Esse bicos de injeção direta devem ser testados na pressão de trabalho do sistema eletrônico do veículo que vária de 160bar a 200bar de pressão. Mas essa máquina ajuda a fazer a primeira parte do teste, a segunda seria através da bomba manual...
Gostaria de ter uma ajudinha, é seguinte: nossa máquina teve uma mangueira ressecada e no manuseio para a substituição desta mangueira, soutou-se um cabo branco talvez por solda fria, e não sabemos onde estava ligado. Podem nos ajudar?
Eu creio que vc perdeu a oportunidade de esclarecer o que realmente o equipamento faz e com isso explicar o motivo do porque a estanqueidade é feita no modo reverso e sem a pressao de 110 bar (no caso do jetta).
oi Cassio .minha dúvida também é a pressão .não precisaria ser maior pra simular o trabalho no carro.
Muito bom
Esse bicos de injeção direta devem ser testados na pressão de trabalho do sistema eletrônico do veículo que vária de 160bar a 200bar de pressão.
Mas essa máquina ajuda a fazer a primeira parte do teste, a segunda seria através da bomba manual...
sabe dizer qual o liquido correto que vai nessa maquina? eu ja comprei de ti mais eu acabei perdendo o teu contato
Unitrol, me liga aqui qualquer coisa. 11-5535-7200
O correto não seria feito tanto o teste quanto a limpeza com o sistema de alta pressão,pq ele não trabalha com 6 bar?
Pra que 2 máquina??? Se ja tem uma pra que o uso da ootra?
Existem máquina d limpeza que não executam a limpeza de bicos de injeção direta. E justamente aí que entra o nosso GDI System.
Não necessitaria uma pressão maior para testar os bicos não?
Você saberia dizer se o NA-4 pode ser usado junto com outras máquinas ou só com a da WCV?
Bom dia, pode ser usado com qualquer máquina de limpeza de bicos injetores.
Qual o contato pra adquirir esse equipamento
Obrigado pelo seu contato, você pode entrar em contato no tel 11-5535-7200 ou no site www.wcv.com.br. Abraço
Gostaria de ter uma ajudinha, é seguinte: nossa máquina teve uma mangueira ressecada e no manuseio para a substituição desta mangueira, soutou-se um cabo branco talvez por solda fria, e não sabemos onde estava ligado. Podem nos ajudar?
Boa tarde, qual o valor do equipamento.
Este equipamento está em promoção em 10 parcelas de R$ 180,00
Este equipamento consta no site www.wcv.com.br com custo zero???????? deve custar uma fortuna não gosto de compras sem preço, parece um golpe!
Eu creio que vc perdeu a oportunidade de esclarecer o que realmente o equipamento faz e com isso explicar o motivo do porque a estanqueidade é feita no modo reverso e sem a pressao de 110 bar (no caso do jetta).