Nádherná, příroda, typická Českomoravská lokálka v 60. a 70. letech minulého století. Vidíme lokomotivy Karkulka T444.1 a Hektor T435.0 tehdy vyráběné pro vedlejší tratě, o výkonu asi 500kW a taky typické mechanické závory ručně ovládané zavorarem. Nebyly na nich nehody, protože člověkem hlídaný přejezd si NIKDO NEDOVOLIL jen tak přejet a po stažení závor neměl na výběr. Musel prostě čekat, až se otevřou!!
Lokomotivy jsou samozřejmě super, ale přejezdy si moc idealizujete. Často se stávalo, že závorářka tlachala, závory nestáhla a vlak jí projel. Sám jsem to viděl v Kytlicích, dle místních nic neobvyklého. Jen dřív byl menší provoz.
...kdy železnice ještě byla železnicí a sloužila svému účelu - k přepravě nákladu ... (sorry - melu a melu a melu....) krásné video!!!! a lajkanec na konec! 🙂
Luxusní podívaná!
Jedním slovem - nádhera.
Wspaniałe video ! Piękne widoki i zabytkowe lokomotywy ! Pozdrowienia z Polski
Pozdrowienia dla naszych polskich braci!
Nádherná, příroda, typická Českomoravská lokálka v 60. a 70. letech minulého století. Vidíme lokomotivy Karkulka T444.1 a Hektor T435.0 tehdy vyráběné pro vedlejší tratě, o výkonu asi 500kW a taky typické mechanické závory ručně ovládané zavorarem. Nebyly na nich nehody, protože člověkem hlídaný přejezd si NIKDO NEDOVOLIL jen tak přejet a po stažení závor neměl na výběr. Musel prostě čekat, až se otevřou!!
Lokomotivy jsou samozřejmě super, ale přejezdy si moc idealizujete. Často se stávalo, že závorářka tlachala, závory nestáhla a vlak jí projel. Sám jsem to viděl v Kytlicích, dle místních nic neobvyklého. Jen dřív byl menší provoz.
Nááádhera, krajina, stroje!
Děkuji za video. Roman Ostrava 👍🎥👍🚂🚃🚃🚃👍
Nádhera 👍💪🤗
Krásne zábery! Palec hore!
Moc hezké video i ten výběr trasy.
Moje trať, kterou jsem ještě jako malý jezdil párou se sazemi v očích. Teď už mi v těch očích zůstávají jen slzy smutku.
Super záběr skrz chmelnici (15:20) 👍👍👍
A také je fajn ukázat ty fotografy.
A wonderful event. Very good locations and great scenes! Big like
nádherné video
Moc hezké... 👍👍👍
Prekrásne. Ďakujem.
...kdy železnice ještě byla železnicí a sloužila svému účelu - k přepravě nákladu ...
(sorry - melu a melu a melu....) krásné video!!!! a lajkanec na konec! 🙂
Magnifique !! Pourriez vous me donné les coordonnées de l'organisateur ? Je serais ravis de payer pour participer a l'un prochain photo-train ! =)
Super 👍👍👍
Super video 🚂👍😉
Amazing !!!!!!!!!!!!
Opat paradne video 👍👏
7:07 Není to ten úsek trati, kde se v r. 1952 srazila 313.4 s Hurvínkem M 131.1? Myslím že je to kilometr 76.
Ano, kilometricky by to sedělo, asi 76,4 - 76,1. PH