Un día en la vida de un buque portacontenedores. maniobra y estiba en Puerto.
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- Опубліковано 20 тра 2024
- ✅💚🛳💯Bienvenido de nuevo a ARBUR VLOGS para conocer un artículo sobre la trayectoria profesional de los marineros que trabajan en el buque portacontenedores de carga, Parte II. Veremos como son los espacios de carga del portacontenedores, como se estiban los contenedores a bordo, como trabaja el buque en puerto, que dispositivos lleva el barco en su cubierta y como son las zonas de maniobra a popa y proa del buque portacontenedores. por último veremos una maniobra de desatraque del barco en el puerto de Barcelona ayudado por los remolcadores.
Welcome back to ARBUR VLOGS for an article on the career path of sailors working on the cargo container ship, Part II. We will see the cargo spaces of the container ship , how the containers are stowed on board, how the ship works in port, what devices the ship carries on its deck and how are the maneuvering areas aft and bow of the container ship. finally we will see a maneuver to undock the ship in the port of Barcelona helped by the harbour tugboats.
¿Quieres ver la primera parte del documental?
Do you want to see the first part of the documentary?
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• COMO se PILOTA un BARC...
00:00 INTRODUCCIÓN
00:41 SUBIMOS A BORDO
04:40 CASTILLO DE PROA
07:08 MANIOBRA DE SALIDA
Buenas tardes desde Colombia.
Nunca en mi vida he estado cerca de un barco, este video es impresionante. Debe asustar un poco estar dentro de algo tan grande como esos barcos de carga. Mil gracias por compartir 😃.
mil gracias a ti por tus comentarios Esminia. un saludo 👋
Te felicito por lo bien qué explicas todo , muy detallado
Jesús, comentarios así me animan a seguir publicando.
Que impresionante un barco con contenedores. Y pensar que gracias a ellos recibimos las mercancia
así es. un saludo 👋🏻
Excelente video soy amante de los barcos 🚢 cargueros y petroleros
muchas gracias. un saludo
Yo estuve en Barcelona España, en 1982, cuándo Italia ganó la copa del mundo en el fútbol, estuvimos cómo 4 días, atracados en el muelle, era un barco crucero de la compañía costa line, se llamaba Enrico C, y fui a comprar souvenirs a las ramplas, o ramblas, también comí la autentica paella española, riquísima, cerca del muelle está la estatua de Cristóbal Colón con una carta de navegación rodeado de 4 leones, y viva España, España cañí, el baile de los pajaritos, muchos éxitos desde Brooklyn nueva York Estados Unidos. 🇺🇸🇪🇸❤🌎.
jajaj, saludos Juan. 👏👏👏💯
@@ARBURVLOGS gracias yo también fui marinero A/B de barcos mercantes, también estuve en el astillero de santurce Bilbao dónde construyen barcos, también en Palma de Mallorca, con sus grandes fabulosas playas, málaga, cádiz, y la capital madrid cuándo fui a tomar el avión de la compañía Iberia rumbo a nueva York Estados Unidos dónde vivo ahora, nuevamente os deso muchos éxitos en vuestra vida. 🇺🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤🌎.
@@juanacevedo6429 gracias Juan, hemos tenido la gran oportunidad de navegar en buques mercantes por el mundo y realmente son experiencias que nunca se olvidan. Un saludo 👋 desde Barcelona
A mi me parece bello el vocabulario específico de los componentes y dispositivos de un buque.
Excelente vídeo, gracias y saludos desde Colombia
gracias Oscar, un saludo 👋
Grande !!!! 🛳⚓️🚢
Jajajjaj
Madre mía. Que enorme es todo
Pues es un buque de porte medio bajo . imagínate las moles de 400 metros. un saludo
excelente me gustó.
gracias Juan. un saludo 👋
Desde Algeciras , desde ANDALUCIA , ni un paso atrás.
Ni un paso atrás. Un saludo 👋
@Jose Luis Martínez Nevado 💪🏻💪🏻
Magnifica, clase de construccion naval, muchisimos datos,
Felicidades, por la gran labor de divulgacion
Saludos
gracias Juan
@@ARBURVLOGS cómo me podrías ayudar a hacer un ensayo a cerca de este video
En los años 90 asta el 2000 trabajé en esos barcos saludes de Aka nicaragua
saludos Claudio 👋
impresionante. me gustaría trabajar ahi
Gracias por comentar
Desde Colombia 🇨🇴. En 1979 embarque' en una nave de carga en Limón (Costa Rica), fué una gran experiencia de vida.
Gracias Harvey, por explicarlo . Un saludo 👋
Como siempre, contenidos interesantes
Garcías, un saludo
Gracias por mostrar el trabajo de los remolcadores de puerto, saludos desde Buenos Aires, Argentina
Gracias a ti Gaston, por ver y comentar el vídeo. Un saludo 👋
Excelente 👍
Gracias tocayo.un saludo 👋
Me encanta tu contenido saludos . CR
Gracias Ronald. Comentarios así, se agradecen muchísimo. Un saludo 👋
Excelente Ingeniería !...💎
siiii
EL TWIST LOCK ......es el mismo que usan los camiones para fijar el contenedor al semirremolque
Siii, es el mismo mecanismo . Un saludo 👋
Buen rrecorrido..😀cuanta experiencia!!! he aprendido algo importante hoy ..mil gracias 🚢😃🖒
gracias Maia, un saludo 👋🏻
Muy bueno.
gracias Javi. un saludo 👋
Muy completo y explicado desde dentro, genial!
En breve documental de buques Ro-Ro
Tuve la oportunidad de hacer unos turnos de seguridad en un buque mercante chipero acá en el pto de Sn Antonio Chile vta region y la experiencia fue increíble
me alegro te gustara. un saludo 👋
@@ARBURVLOGS gracias e igualmente
maravilloso¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
siiii
Buenisimo !!! Fui marinero de cubierta en un pesquero de arrastre. Geniales los barcos!! Saludos dde AR
Gracias Guillermo, un saludo desde España 👋
Hermoso video..!! Cuánta fuerza tienen esas embarcaciones!! Saludos desde Argentina!!
Gracias Nancy, verdaderos monstruos con potencias impresionantes. Un saludo 👋
Me gusto mucho el video, tuve la oportunidad de trabajar en el Puerto de Valparaíso casi dos años hacia limpieza de bodegas y pintura de amura y alcázar lavado de pintura de maquinas me mola mucho el tema puertos,desde Madrid saludos
Gracias Luis Ignacio, si te gustan los puertos te gustan las Barcos entonces. Mírate este reportaje . Un saludo y gracias por comentar.
ua-cam.com/video/vQt5tHq9zKo/v-deo.html
Con lo fácil que sería decir derecha o izquierda o palante y patrás y tirame esa cuerda! Salud y fuerza y enhorabuena por estos videos!
gracias Juan. saludos 🖖 y enhorabuena por este humor.
😅😂😂
🇪🇦😼 240404: Buen Doc (y en 🇪🇦 aborigen); se nota q lo hace quien lo ha Vivido, ya q sus Expresiones y Vocabulario Técnico empleado lo Corrobora.
Ignoraba la expresión final s/la Buena Suerte.
Siga con ello.
Noraboa!
🦬
La cantidad de mercancía que lleva un pequeño portacontenedores es impresionante
siiiiii
ASI MISMO
Hola señor arbur volgs... Me gustan muchos sus videos le mando saludos desde ciudad de panamá... Quisiera preguntarle xq si ese buque va lleno de contenedores q pesan mucho xq el barco se ve como si solo fuese puesto sobre el agua como si no llevará peso...
hola, muchas gracias. en cuanto a tu pregunta ten en cuenta que bajo la linea de flotación quizás haya 7 u 8 metros de calado. a más carga más calado . un saludo 👋🏻
@@ARBURVLOGS gracias señor x la respuesta. Son cosas q no la sabemos pero se aprende mucho .. Dios le bendiga
👍🏻@@elieceramethdefrias2442
Como le hiciste para subir al buque?
mi trabajo me lo permite
Hola .. Mw puedes decir cómo te comunicas con tu familia estando en el océano ya? Mar adentro? Tienes internet siempre? Mi hijo quiere ser marino, quiere irse, pero me aterra pensar que deje de comunicarse con nosotros en un largo tiempo, sin saber qué peligros corre en el mar, las tormentas allí son un caos. Estoy buscando información pra ver cómo podemos comunicarnos cuando está en océano mar adentro. Me puedes decir por favor? Gracias y un saludo muy bonito
hola, en los buques se suelen llevar teléfonos vía satelite, bastante caro, por cierto. internet también existe pero cuando se encuentra el buque en alta mar debe ser por satélite también. uno de los métodos pero que exigen una inversión inicial es comunicarse vía onda corta, el buque lleva equipos de onda corta que te permiten conectarte con cualquier parte del mundo, eso sí deberás tener en tu hogar una gran antena y el equipo correspondiente, no se paga por su uso. cuando yo navegaba me comunicaba por este sistema con compañeros desde la costa Atlántica de Sudamérica hasta el mar mediterráneo. profesión hermosa pero muy dura. un saludo 👋🏻
Y que se necesita para trabajar en esos buques??
hola Godiimez, lo mismo que en todos, me imagino, los títulos correspondientes, cursillos y contactar con los departamentos de RRHH de las navieras . un saludo 👋
Una pregunta ahí no hay estibadores. Es decir trabaja solo el operador de la grúa.?
Si hay estibadores, una mano completa con sus bordos, capataz, confronta, Sobordista y medios mecánicos, aunque es una terminal semiautomática. Un saludo 👋 y gracias por comentar
@@ARBURVLOGS listo quisiera un video donde este descargando aquí veo barcos con 14 contenedores de alto los saca la grúa pero como quitan el T.lock que acá en Venezuela lo llamamos piña jajaja
@@josegonzalez7524 siii, dependiendo de la zona se llaman de una manera u otra, aunque el nombre correcto es twist lock, suelen ser semiautomáticos, se abren a bordo, con barra y cesta según la altura y se quitan en el muelle donde se depositan en los gear box. un saludo 👋
@@ARBURVLOGS ah ok me gustaría ver un video quitando el twist lock a una gran altura yo lo más alto que he estado es a 6 contenedores y lo quito con la bara pero ya a más alto de ahí no se.
@@ARBURVLOGS cuando tengan un video de esos lo muestran por favor estaré pendiente
Hola hay algo que pueda estudiar en la Universidad que me de empleo en algo relacionado al mar, tipo trabajar en el puerto o en un buque no se, que carreras estan relacionadas a eso?
Hola Gatuno, Yo estudié náutica y transporte marítimo en la universidad, licenciatura, en la sección de Puente. Para ser Oficial de Cubierta y Capitán. Si es sección de máquinas, me parece que actualmente hacen una ingeniería. Infórmate en Facultad de náutica , no hay muchas en España. Un saludo 👋
Sólo añadir que para ingenieros de máquinas y jefe de máquinas hay un grado de máquinas navales en las facultades de náutica.
Para ser ETO (personal eléctrico) puedes estudiar una ingeniería eléctrica. En barcos complicados tecnológicamente puede haber un puesto además para ingenieros electrónicos o telecomunicaciones.
@@cuantroconcola gracias por la información. Un saludo 👋
👍👍👍👍⚓❤🇮🇹🙋♂️
Grazie Mille Paolo, saluti 🖖
en cuanto tiempo cargan y descargan un buque mercante?
depende de la capacidad del barco, del número de contenedores que se deban cargar y descargar, de la velocidad promedio del puerto en movimientos de contenedores, de las manos portuarias que trabajen en el barco y otros factores. pueden estar desde la 6 horas hasta los 4 o 5 días. un saludo 👋🏻
También sería bueno k la advertencia de respeto sea a nivel mundial ENTENDIDO
No sabía k los contenedores van amarrados xk no se ve ignorancia MIA
Así es
todos los contenedores de diferente manera en bodega y cubierta, pero siempre trincados con barras, tensores y twist locks. un saludo 👋🏻
@@ARBURVLOGS muchas gracias.
Jamás entenderán los de secano
jajaj, duro, hermoso y fascinante el mundo marítimo
le falto lo primero atraque del buque hrs para la bitácora 1" primera espía última espía bajada del práctico sube agencia s.n.s. sube policía internacional sube bajan libre plática sube wachman guardia de portalon personal estibadores para destrinca suben jefe nave tarjadores supervisores y personal estibadores terminó turno sube practicó sueltan primera espía última espía zarpe
Jajaja, y muchas cosas más, Pero 10 minutos dan para lo que dan. Un saludo 👋
No se equivocó en la eslora ???
Esos Colosos de los océanos, generalmente están arriba de los 250 metros.
este en concreto tiene 195,72 mts. un saludo 👋🏻