Znajomy miał patrola i miał zaspawany korek od nalewania!!!Zawsze morzna nalać przez biegi itd w innych autach przez czujnik np od wstecznego biegu np we francuzach fabrycznie się nslewa tzn nie ma korka do nalewania!!!!ale często jest w terenoekach że te korki są tak obmielone że szok...Wkoncu wkurzylem się i porobilem sobie takie przejściówki że spuszczam olej wkrecsm ja jako korek i mam zastosowana zlaczke jak od powietrza od kompresora podlaczam pompkę elektryczna do oleju polecam np te co były w lidlu takie czerwone one są metalowe w środku kupiłem 3zeby były na zapas a 1juz chodzi prawie 2lata a mam warszt zarobkowo więc raz na parę dni gdzieś zmieniam olej w skrzyni itd....jak maleje olej przez korek spustowy odlaczam przewód od tej przejściówki palcami ja odkręcamy w 2reku mam korek i odrazu go załapuje leje np te 50ml więcej podstawiamy bańkę i zanim zalspie korek to wiem ile mi wyleciało....no wiem problem ale czasem tak trzeba!!!!!Gdybym miał samochód który topie itd i często zmieniam olej to bym zrobił ten korek nalewowy ale jak ktoś jeździ w miarę normalnie a większość ludzi tzn klientów ma terenówki od święta że tak powiem więc można nalewać olej raz na rok tym spustostowym...jak most suchy nie cieknie to nie ma potrzeby sprawdzać oleju....np w witarach są te korki problemowe!!!!jak ktoś go dowali na MAXA to nie da rady odkręcić.....
Dzięki! Zawsze zlecałem takie robótki a po zakupie pierwszej terenówki postanowiłem zaryzykować i w końcu coś zrobić sam, bo skoro ładny prześwit pod spodem to i kanał był zbędny. Udało się bez większych problemów. Może trochę zabrakło detali z tym odpowietrzaniem układu paliwowego, trochę trzeba było pokręcić rozrusznikiem zanim załapał.
Filmik super jak zawsze:-)) Zrubcie filmik z Patrolem jak wygląda w środku i na zewnątrz. Chcę namówić żonę na kupno terenówki że takie auto jest rodzinne MA duży bagażnik wysoko się siedzi i jest wygodne i bezpieczne
Ravenol świetne oleje, szczerze polecam do wszystkiego - skrzyni, silnika, mostów itd, ale od mobila (i wielu innych) lepszy jest Specol, polecam się przekonać do tego oleju, jakościowo jest o wiele lepszy
Racją jest to co piszesz ale jeśli ktoś pracuje zarobkowo w warsztacie to czasem lepiej jest poświęcić grzechotkę żeby zaoszczędzić na czasie. Dobra grzechotka kosztuje poniżej 100 zł a kiedy mechanik na szukać pokrętła i stracić czas to na czasem lepiej użyć grzechotki nawet jeśli ja to nadwyręży
Super film. Potrzebuje wymienić świece żarowe w 3.0 di bo mi słabo pali rankami. Możesz mi podpowiedzieć jak to zrobić czy oddać do mechanika? Boje sie żeby którejś nie urwać.
Panowie super film. Ostatnio na YT natrafiłem na film, w którym autor wyjaśnia problemy silników zd30 w patrolu i przyczyny ich awarii - zanieczyszczony przepływomierz (wg niego od tego się zaczyna problem), który podaje nieprawdiłowe dane do sterownika... Nie wiem czy to mit, może W1y możecie coś podpowiedzieć na temat awaryjności tego silnika i ich przyczyn. Sam nabyłem y61 2004 z silnikiem zd30 i jestem ciekawy jak to jest naprawdę z tym motorem. Dzięki i pozdrawiam
Poczytaj sobie to, Australijczycy dobrze zdiagnozowali zespół problemów z silnikiem ZD30 i mają kompletne rozwiązanie. W skrócie przyczyną kłopotów są: sensor MAF, który powoduje zwiększanie dawki paliwa, przegrzanie wydechu-konieczny montaż wskaźnika temperatury spalin EGT, zwiększenie ciśnienia doładowania, zawalenie przez EGR intercoolera i całego dolotu, pękanie intercoolera. www.mypatrol4x4.com/topic/57-nads-step-by-step-guide/
Witam, kupiłem nie dawno Patrola Y61 3.0 - bardzo przydatny film na przyszłość :) Możecie napisać jaki powinien być poziom płynu chłodzącego? Oglądałem zbiorniczek ale nie widziałem poziomu który powinien być. Dzięki i pozdrowionka ;)
Witam panowie .Pytanie z walsnego doswiadczenia co mozecie napisac odnoscie Mannol-u . Jest straszny problem znalezienia info zetelnego. Generalnie zasada jest jak to w polsce " jest tani to jest to syf " napiscie cos o waszych odczuciach. Pozdrawiam
Super film :) a wiesz dlaczego nie mają 13 ? Bo dla nich to pechowy liczba ( piętra mają 12 nastepne 14 ) Pamiętaj o odcinku o oponach . Pozdro z Pruszcza Gd
Odnośnie filtra olejowego, pod obudową filtra jest miseczka z wężykiem do odprowadzenia resztek oleju z filtra. Przed odkręcaniem filtra warto ten wężyk przedmuchać lub jakimś drucikiem potraktować. Przynajmniej most i reszta nie jest uwalona. Osobiście wymieniam olej w parchu 3.0 co 8 tyś max. oleju 8,4 litra Ten plastyczek przy wkładzie jest osobną częścią i po prostu się go przekłada. Filtr paliwa spokojnie da się wymienić bez odkręcania obudowy - mocowania. Pozdro
Jeszcze warto byłoby wymienić płyn chłodniczy ........ co do wymiany filtra paliwa ,trochę kiepsko jest to rozwiązane w tym aucie ,że trzeba wymontować podstawę filtra , bo lepiej jest jak można odkręcić sam filtr .
Właśnie o taki odbiór nam chodzi. Nie sztuką jest pojechać do warsztatu i zostawić tam kasę. Sztuką jest zrobić to samemu i czerpać z tego satysfakcję .
Bardzo pouczający film bardzo fajnie tłumaczony bardzo fajnie pokazany Pozdrawiam dziękuję
Proszę bardzo ;)
Super filmik i na pewno się przyda .
Dziękujemy
Fajnie wszystko pokazane.
Kto lubi dłubać i ma jakieś zdolności manualne to jak widać ogarnie wszystko.
Dziękujemy za opinie :)
Znajomy miał patrola i miał zaspawany korek od nalewania!!!Zawsze morzna nalać przez biegi itd w innych autach przez czujnik np od wstecznego biegu np we francuzach fabrycznie się nslewa tzn nie ma korka do nalewania!!!!ale często jest w terenoekach że te korki są tak obmielone że szok...Wkoncu wkurzylem się i porobilem sobie takie przejściówki że spuszczam olej wkrecsm ja jako korek i mam zastosowana zlaczke jak od powietrza od kompresora podlaczam pompkę elektryczna do oleju polecam np te co były w lidlu takie czerwone one są metalowe w środku kupiłem 3zeby były na zapas a 1juz chodzi prawie 2lata a mam warszt zarobkowo więc raz na parę dni gdzieś zmieniam olej w skrzyni itd....jak maleje olej przez korek spustowy odlaczam przewód od tej przejściówki palcami ja odkręcamy w 2reku mam korek i odrazu go załapuje leje np te 50ml więcej podstawiamy bańkę i zanim zalspie korek to wiem ile mi wyleciało....no wiem problem ale czasem tak trzeba!!!!!Gdybym miał samochód który topie itd i często zmieniam olej to bym zrobił ten korek nalewowy ale jak ktoś jeździ w miarę normalnie a większość ludzi tzn klientów ma terenówki od święta że tak powiem więc można nalewać olej raz na rok tym spustostowym...jak most suchy nie cieknie to nie ma potrzeby sprawdzać oleju....np w witarach są te korki problemowe!!!!jak ktoś go dowali na MAXA to nie da rady odkręcić.....
Dzięki! Zawsze zlecałem takie robótki a po zakupie pierwszej terenówki postanowiłem zaryzykować i w końcu coś zrobić sam, bo skoro ładny prześwit pod spodem to i kanał był zbędny. Udało się bez większych problemów. Może trochę zabrakło detali z tym odpowietrzaniem układu paliwowego, trochę trzeba było pokręcić rozrusznikiem zanim załapał.
Cel osiągnięty?
@@4x4dreamteamoffroad62 Przecież podziękowałem, jak by nie zrobił to bym wyzywał 😆😅
@@kriscrx8313 super
Filmik super jak zawsze:-)) Zrubcie filmik z Patrolem jak wygląda w środku i na zewnątrz. Chcę namówić żonę na kupno terenówki że takie auto jest rodzinne MA duży bagażnik wysoko się siedzi i jest wygodne i bezpieczne
Dziękujemy za opinie i postaramy się coś nagrać ;)
Paweł. Kup sobie lepiej Land Cruisera,
Ravenol świetne oleje, szczerze polecam do wszystkiego - skrzyni, silnika, mostów itd, ale od mobila (i wielu innych) lepszy jest Specol, polecam się przekonać do tego oleju, jakościowo jest o wiele lepszy
Super
Dziękujemy :)
Witam. Mam pytanie. Ile oleju wchodzi do manualnej skrzyni biegów do Patrola 2.8 k160? Wielkie dzięki za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam.
Takie pytanko... koła wyglądają na 35tki a ile macie tam liftu 3? 4 cale? Jak wiadomo koła 35 w gu4 sprawiają z przodu odrobinę kłopotu
Rurę na grzechotkę? Do luzowana zapieczonych śrub radze używać pokrętła a dopiero później grzechotki. Pozdrawiam
Racją jest to co piszesz ale jeśli ktoś pracuje zarobkowo w warsztacie to czasem lepiej jest poświęcić grzechotkę żeby zaoszczędzić na czasie. Dobra grzechotka kosztuje poniżej 100 zł a kiedy mechanik na szukać pokrętła i stracić czas to na czasem lepiej użyć grzechotki nawet jeśli ja to nadwyręży
Fajny poradnik. Można wiedzieć skąd jesteście i czy naprawiacie inne auta czy nie.
Super film. Potrzebuje wymienić świece żarowe w 3.0 di bo mi słabo pali rankami. Możesz mi podpowiedzieć jak to zrobić czy oddać do mechanika? Boje sie żeby którejś nie urwać.
Będzie film o tym bo sam muszę to zrobić... mam ten sam problem...
Panowie super film. Ostatnio na YT natrafiłem na film, w którym autor wyjaśnia problemy silników zd30 w patrolu i przyczyny ich awarii - zanieczyszczony przepływomierz (wg niego od tego się zaczyna problem), który podaje nieprawdiłowe dane do sterownika... Nie wiem czy to mit, może W1y możecie coś podpowiedzieć na temat awaryjności tego silnika i ich przyczyn. Sam nabyłem y61 2004 z silnikiem zd30 i jestem ciekawy jak to jest naprawdę z tym motorem. Dzięki i pozdrawiam
Mamy dużo pomysłów na nasze filmy tylko czasu brak :( ale nie ukrywam że jest w planie nagranie odcinka dotyczących silników w patrolu
@@4x4dreamteamoffroad62 Super. Czekam cierpliwie na film. Pozdrawiam
Poczytaj sobie to, Australijczycy dobrze zdiagnozowali zespół problemów z silnikiem ZD30 i mają kompletne rozwiązanie. W skrócie przyczyną kłopotów są: sensor MAF, który powoduje zwiększanie dawki paliwa, przegrzanie wydechu-konieczny montaż wskaźnika temperatury spalin EGT, zwiększenie ciśnienia doładowania, zawalenie przez EGR intercoolera i całego dolotu, pękanie intercoolera. www.mypatrol4x4.com/topic/57-nads-step-by-step-guide/
Witam, kupiłem nie dawno Patrola Y61 3.0 - bardzo przydatny film na przyszłość :) Możecie napisać jaki powinien być poziom płynu chłodzącego? Oglądałem zbiorniczek ale nie widziałem poziomu który powinien być. Dzięki i pozdrowionka ;)
Cześć. Górny do pełna a dolny do połowy ;)
4x4 Dream Team Off - Road ekstra, dzięki serdeczne, czekam na kolejne filmy! ✌🏻💪🏻
A olej 10w60 opłaca się lać czy tak nie za bardzo?
Dobry filmik. Majster co to za zielona branzoleta za nadgarstku?
😁😁 część od rozrządu patrola 😁😁😂😂
@@4x4dreamteamoffroad62 niezłe ☺☺
Witam panowie .Pytanie z walsnego doswiadczenia co mozecie napisac odnoscie Mannol-u . Jest straszny problem znalezienia info zetelnego. Generalnie zasada jest jak to w polsce " jest tani to jest to syf " napiscie cos o waszych odczuciach.
Pozdrawiam
Super film :) a wiesz dlaczego nie mają 13 ? Bo dla nich to pechowy liczba ( piętra mają 12 nastepne 14 ) Pamiętaj o odcinku o oponach . Pozdro z Pruszcza Gd
Dziękujemy za opinię oraz podpowiedź.
Odnośnie filtra olejowego, pod obudową filtra jest miseczka z wężykiem do odprowadzenia resztek oleju z filtra.
Przed odkręcaniem filtra warto ten wężyk przedmuchać lub jakimś drucikiem potraktować.
Przynajmniej most i reszta nie jest uwalona.
Osobiście wymieniam olej w parchu 3.0 co 8 tyś max. oleju 8,4 litra
Ten plastyczek przy wkładzie jest osobną częścią i po prostu się go przekłada.
Filtr paliwa spokojnie da się wymienić bez odkręcania obudowy - mocowania.
Pozdro
Dziękujemy za podpowiedź... Mamy nadzieję że się podobał odcinek...
Jeszcze warto byłoby wymienić płyn chłodniczy ........ co do wymiany filtra paliwa ,trochę kiepsko jest to rozwiązane w tym aucie ,że trzeba wymontować podstawę filtra , bo lepiej jest jak można odkręcić sam filtr .
To będzie kolejny odcinek i również będzie czyszczenie chłodnicy ;)
oleje, filtry i trociny - zestaw obowiązkowy 😜
Ta puszka co psikała w środku to do czego służy?
Do czyszczenia wentylacji w środku samochodu :)
to seryjne 3.0??
Tak
Jaki olej do mostów w gu4 i ile ?
oglądałeś odcinek ?
4x4 Dream Team Off - Road no tak wiem, że nie wymieniliście w mostach ale ja musze 😏 i nie wiem jaki i ile wlać
4x4 Dream Team Off - Road już wiem, ogladałem jeszcze raz
strasznie amatorsko
Właśnie o taki odbiór nam chodzi. Nie sztuką jest pojechać do warsztatu i zostawić tam kasę. Sztuką jest zrobić to samemu i czerpać z tego satysfakcję .