Mais ou menos isso ... E uma longa história .. mas se eu falo isso kk meu da um blá blá blá do cacete kkkk melhor não arrumar confusão pra cabeça né gatão kkkkk
To doido para pegar uma para projeto cafe racer era o sonho do meu avô, infelizmente não teve tempo nem dinheiro para concretizar, agora se tornou meu sonho, grato pelas informações e passar os crônicos da moto.
Acabei de comprar uma azul 2011, e observando o histórico de manutenções, vc acertou em cheio, retificador, dentre outras coisas, estou amando a moto, simplesmente a mais confortável que já pilotei nessa categoria, sobre a pilotagem é exatamente isso, mansa quando vc quer e basta puxar o acelerador um pouco mais pra sentir o soco. A moto é show.
A sua estava com problema no retificador?! Pergunto pois peguei uma 1250N 2009 e tem menos de um mês, não sei se pode estar com esse b.o, até então sem problemas, só troquei a bateria,pois o antigo dono era um senhor e ele nem usava ela direito,bateria deu pau de resto andei pouco nela,mas nenhum problema.
Eu como ex antigo dono de um 600n 2001 a uns 9 anos atrás e agora a pouco menos de um mês com uma 1250n 2009, sinceramente achava até então a 600 o banco mais confortável, não que a 1250 não seja,mas o banco eu achava mais confortável e viajei muito com ela tbm,era moto de uso do dia a dia.
Eu imagino o Marcelo vendo todos os mlks podre de rico hoje ele e o Roma não acompanharam o bonde. Mas torço muito por ele tomara que agora volte e dê tudo certo
Marcelo não e ruim de vida não ele também tem sua renda bastante boa diferença e que ele não usa ostentação para gerar views, e sim usa a habilidade e o dom dele como mecânico.
Tenho uma raridade dessa,2009 ela,meu xodó,moto extremamente confiável,gostosa de pilotar,moto é um sonho,a .Inha hoje tá com 50 mil rodados,e muito bem cuidada.
To doido pra pegar uma dessa, eu sou fã das suzuki bandit, bking e hayabusa, se deus quiser ainda vou ter a oportunidade na minha vida de ser proprietário de cada uma...
gostei do seu vídeo, você apresenta bem, tive uma bandit 1200S 2008, adorava a moto, estou pensando em comprar uma bandit 1250S 2009. o que você me diz, vou sentir diferença? será uma boa escolha?
sim, por comentarios visto na net ela possui um pouco maisd devidos ao impostos, colocado pelo govoverm tenho um carburada, essa é a manga chupando o cachorro carburada ano 98 com 23600 km c om todas as revisoes feitas
@marceloorosa Brother, boa noite. Tenho uma 650n 2009. Poderia falar um pouco sobre retificador eletrônico? Passei por esse problema de retificador e tive que substituir. Comprei original. Mas me custou um rin.... kkkk abraço brother
tenho uma dessa aí 2009 só que o modelo S, semicarenada, a moto é um tanque de guerra, só troca oleo e pneu, nunca dá problema faz uns 6 anos que tenho a minha ainda está zera kkkk uma coisa que gosto nela é que ela sai patinando quando abre o semáforo rsrsr tem muita força.
Gostaria de saber sobre o consumo , tenho uma Hornet carburada atualmente, e estou a procura de informações sobre a bandit ,rodo mil km por mês isso moto todos os dias na rodovia
@@diobmariano cara depende muito da pilotagem, eu acelero bastante principalmente em rodovia, na cidade na média de 12/13 e na rodovia uns 15/16 no máximo.
Vdd tenho uma, gosto muito dela! Não dá problema, tem dois anos q tenho e está iqual só trocar óleo filtros e pneu pq eu ando muito na cidade,ando pouco, mais sempre saindo de lado e aí acaba pneu muito mais rápido
A minha esses dias começou a dar uma engasgada na lenta! Acho q pode ser q eu lavei ela é caiu água pelo tanque! Vou tirar o combustível e abastecer com gasolina boa e acelerar q rapidão ela volta e fica top
Estou planejando pegar uma dessa, minhas maiores dúvidas são: se fundir o motor, qual o valor aproximado de retifica e se fica não fica "pequena" pra 1,88 MT de altura.
Opa .. essa moto e uma boa pedida .. quanto ao tamanho não faz tanta diferença .. a moto e grande .. quanto a se quebrar o motor e difícil dizer .... Pra ser franco desde q essa moto lançou eu só desmontei desses motores 2 vezes .. e foi por problema de garantia da Suzuki .. então e uma boa pedida ..
sempre foi assim , o problema q a suzuki no brasil nao é a fabrica e sim uma importadora oficial , isso faz com q as informacoes nunca cheguem pra gente de frma facil e clara .. complicado
essa pode ser sua esta pra venda ... essa eu garanto .. a moto e nova demais , conheco ela a anos , e eu indico essa moto de olhos fechados , se interessar liga aqui na loja , 43 3324-3333
opa iae , mano queria saber 2 coisa a principio das bandit . eu vai ser minha primeira 4cc . do na duvida da XJ6 e BANDIT 650n. mas a bandit questão de peças painel caso estrague ou quebre. essas coisinhas se acha pra conserto ? e o marcador de tempetura como funciona sendo que só tem a luz e nao marca a temperatura, peças de injeção acha tmbm ?
to com uma 2011/2012 da falhando, ja arrumei a bomba injetora, ta deu mesmo problema d novo , troquei vela, cabos ta ok, os cachinbos ta ok, nao acho problema, vou vender ela, do conta nao , fica nem 1 ano sem dar problema
Marcelo to passando por esse problema de retificador,to indo fazrr recall na Suzuki,sera que essa peca que vao colocar vai sanar o problema? E eu posso pegar esse retificador e tirar ele daquele local onde fica e por em outro local da moto? Que possa ter melhor ventilação
Buenas amigo, tenho uma 650n 2009, sou de mga no Paraná. quando peguei ela, já haviam feito recall, e após um ano ➕ ou ➖ que eu estava com a motoka, começou a apresentar falhas na iluminação, levei pra ver e era o retificador. Comprei original. (Caro pra caralho) ficou filé espero ter resolvido esse b.o . Boa sorte mestre parabéns pela motoka , é monstra 🤘🏻
GS 500 vc acha com baixa e menas kilometragem, de motor lacrado ainda e bem menos judiadas do que as CB 500 as quais a maioria já teve o motor aberto para retífica, outra coisa o motor da GS é bem mais simples pois é refrigerado a ar e com apenas 2 válvulas por cilindro enquanto a CB 500 possuí 4 válvulas por cilindro e refrigeração líquida o que incômoda nesse modelo com aquecimento segundo relatos dos proprietários, GS tem suspensão traseira monochoque, já a CB tem aquele par de amortecedores antiquados que muitos reclamam, sem falar na evolução do quadro (chassi) da GS em vista da CB, GS é mais econômica pois mantendo 110 km/h mesmo de garupa ela bem certinha chega fazer 23km/l, já a CB gasta mais um pouco, a CB leva vantagem na potência 54cv, já a GS até 2001/02 52cv, a 2008 que vc citou tem 48cv. Sou proprietário de uma GS 500 E 2001/02 a primeira e única do modelo novo com ainda 52cv e apenas 39.000 km de motor lacrado, e tbm de uma Bandit 650 S 2010 injetada com 28.000 km originais. Gs 500 passa em MUITO os 100.000 km. Espero ter ajudado, pois procurei relatar minha experiência de 38 anos no motociclismo o mais fiel possível a realidade, sem exageros 👍
Tenho uma bandit 1250,2009,dei mancada e fiquei sem ligar ela mais de 60 dias. Aí quando fui ligar não pegou,carreguie a bateria pq era nova. Eae me apareceu no painel fi. Oque seria ?oque devo fazer
Estou na dúvida entre duas motos: Vstron dl650 2011 ou bandit 650s 2011. Pra ida e volta do trabalho (24km ida e volta trecho misto) e viagem com minha esposa. Qual vcs pegariam? Kkk Abraços
retificador nao altera marcha lenta , a nao ser q a bateria esja fraca , mas normalmente quando da alteracao de marcha lenta ou falha , é filtro de ar , bico ou ate mesmo as tampas das entradas de vacuo do corpo de injecao , normalmente essas tampas ressecam e comeca a entrar ar falso no sistema , fazendo com q a injecao trabalhe de forma eerrada , qq duvida entra em contato pelo insta ou liga aqui na loja .. tmj
Essa moto não tem só 98cv olha a ficha dela a Suzuki declara isso com giro lá em baixo foi a estratégia que a Suzuki usou pra ser menos taxada nos impostos
Mano, vou falar por mim ok, não sou nenhum especialista, apenas curto moto a B12 sempre foi um sonho que talvez hoje consiga concretizar... Bom vc deve avaliar o histórico da moto, muito importante papear com o dono, ate de assuntos fora da moto, para vc ter uma ideia de que tipo de pessoa é, cuida não cuida.. faz a manutenção leva na esquina, leva numa oficina boa... Dar aquela olhada na moto com calma, ligar ver se pega de boa, deixar trabalhando um pouco, ver se vaza oleo, importante dar uma volta mesmo que seja no estacionamento do cara do local que marcarem encontro... eu marcava no estacionamento de um hipermercado, com guarita e tal.. enfim.. deixe a moto trabalhando enquanto conversam para ver se super aquece.. pergunte sobre revisões, se tiver uma oficina, vá lá converse com o mecanico, alias, vale vc levar um, vá numa oficina de motos grandes, a que vc confia ou que tem boa indicação e veja se um mecanico pode te acomparnhar na visita a moto, em geral umas cervejas e é de boa, legal vc ver a moto antes, e se gostar ai leva o mecanico... Fato amigo, é que se a moto estive r engatilhada, dificilmente vai se perceber, só algo grosseiro mesmo, mas o ideal, isso para toda moto usada, é ter uma boa reserva para assim que pegar a moto, mandar fazer uma revisão Top, trocar todos os fluidos oleos filtros, uma boa geral na parte eletrica, qq coisa troca tudo, investir na melhor marca qualidade, esse primeira revisão é pancada, na ultima moto que peguei, gastei 1560 as de mais ficaram em torno de 600, dependendo do oleo que usava.. mas é isso, o maior problema com motos mais antigas é peça, o mais é o processo de manutenção preventiva cuidados básico de ligar esquentar e sair, bons produtos, respeitar tempo de troca, na duvida troca antes e ter sempre uma caixinha para vc usar o melhor, não fazer economia e é muito bem vindo se vc aprender a mexer, nem que seja para o básico como troca de filtro de oleo ar o oleo o fluido radiador, fluido de freio, limpar lubrificar relação, lubrificar cabos ajustte de pedais marcha freio.. bengalas e pastilhas de freio podem ser um pouco mais compllicado, mas se vc for com calma, logo monta um kit de ferramentas boas, e vai poder fazer muitas coisas na sua moto, isso é muito bom principalmente se pretende não ficar na mão de terceiros... essa motos são antigas mas os valores de manutenção são bem atuais e não esqueça do consumo... Em 2016 eu procurei por uma, 3 meses, encontrei 4 que pareciam estar em bom estado, uma fora do meu estado e as outras tres em cidades vizinhas, nenhuma na minha, nenhuma que visualmente, pelas fotos videos, eu achasse que valesse apena ir ver... fiz contato com todos os proprietarios, todos tinha as motos ha mais de 5 anos, isso tambem é algo a se pensar, se o cara esta vendendo a moto e não ficou um ano com ela, pode ter pega dado pau e quando comecou a aparece probleminha aqui ali, vende.. enfim, das 4 motos, depois de conversar bem com todos os donos pedir fotos atuais e tais, fui ver todas e foi tenso mas a de um senhorzinho estava impecável era um cinza meio grafite motor preto, a moto estava impecavel linda linda, e tambem era a mais cara de todas e todas estavam acima dos preços cobrados no mercado.. mas eu estava disposto a pagar mais na esperança de não gastar muito na revisão... dois dias pra finalizarmos, ele cancelou a vendo, o neto havia passado para medicina ele disse para o neto pedir o que quisesse e ele pediu a moto... enfim, dancei, as outras não deu negocio, uma ja tinha sido vendida e as outras duas os cara não queria aceitar oferta, uma com escape esportivo e não tinha o original, uma grana o original cacei um e pedi o valor como abatimento e tal.. mas não rolou.. acabei me desanimando.. eu queria mesmo a do senhorzinho.. . nesse tempo surgiu uma oportunidade noutra moto e acabei pegando, Mas é isso, veiculo usado tem qeu ter muito cuidado, moto limpinha brilhando, cara ligando e ja dando uns cortes de giro para impressionar, falando que a moto passa facil dos 250... enfim, sao papos de quem não curte, cuida muito da moto .. geralmente são pessoas preocupadas em zoar, aparecer... mas é isso, muita atençao sem pressa vc encontra uma
nao da nao .. essa moto e um tanque de guerra , eu mesmo desde q esa moto foi lancada , e trabalhando muitos anos na suzuki , posso te dizer q abri no maximo uns 3 motores desse
Srad mais final a 1250 anda igual arrancada e retomada depois dos 250 a srad vai além porem conforto da bandit nao tem comparação a srad vai preparando a coluna e mãos
Moto excelente pra viajar com força e conforto pra piloto e garupa. A 1250FA foi a única da família Bandit que veio pro Brasil que tem ABS. Tanto a Bandit quanto a GSX permitem instalar baús Givi laterais e traseiro. A Suzuki chegou até a oferecer como acessório original. Givi V35
Opa a bandid e uma boa moto ela e muito gastona ou não vou andar pouco mais final semana ,trabalho de motorista particular ,vou conseguir manter ela zero 😊
Custo de peças de desgaste normal ,tal como , pastilha ,pneu,óleo ,filtro .. é o mesmo q de uma xj6 ou uma Hornet . Os pneus são os mesmos valores . Óleo e filtro mesma faixa de valor . Pastilha tbm ..
Parei de assistir quando você falou dos 98cv, qualquer um que conhece um pouco mais sabe que esse valor de potência é só de doc, estratégia da Suzuki pra trazer pro Brasil com menos imposto
Meu pai perdeu uma que deu PT o motor estorou a tampa, ia pegar fogo sorte q desligaram Dps o GPS da moto avisou q ela foi ligada em outra cidade Deu PT o hb20 que bateu de lado e ela Graças a Deus meu pai e minha mãe se saíram dessa Bem matériais corremos atrás com suor dps..
Resumo! Essa moto é pra aquele motoboy que andava de CB 300 ou fazer 250 e ganhou dinheiro. Passou de fase e acha que bamdit é motão. Essa moto veia é MANCA , toma pau de Hornet. Entre eixo longo ou seja é ruim de curva .
Ecreva para eu o endereço da sua oficina. Eu conseguindo comprar uma idêntico a éssa, levarei até sua oficina para você trocar aqueies defeitos crônicos dessa moto,ok?🫡👍Obrigado
Essa informação de 98 cv foi declarado no doc pra pagar menos imposto pq veio importada, passa no dinamômetro pra medir q passa dos 130cv fácil
Mais ou menos isso ... E uma longa história .. mas se eu falo isso kk meu da um blá blá blá do cacete kkkk melhor não arrumar confusão pra cabeça né gatão kkkkk
@@MARCELOOROSA 115 em vários dina
B12s 2007 (original).......109,2 cv
......... 10, 8kgf......292 k/h.........ohhh saudades 😎.
Preciso verificar o ponto do motor de uma GSX 650f alguém me ajuda ?
E a 650 fala q tem 85 mas tem quantos CV de vdd?
Obrigado por voltar com os vídeos irmão.... sucesso sempre pra vc 👏
To doido para pegar uma para projeto cafe racer era o sonho do meu avô, infelizmente não teve tempo nem dinheiro para concretizar, agora se tornou meu sonho, grato pelas informações e passar os crônicos da moto.
Top demais o canal!O Maluco aí é desenrolado!!!Já ganhou 1 inscrito com certeza!
Grande Marcelão ótimo mecânico... Abraço guerreiro Tmj...
Acabei de comprar uma azul 2011, e observando o histórico de manutenções, vc acertou em cheio, retificador, dentre outras coisas, estou amando a moto, simplesmente a mais confortável que já pilotei nessa categoria, sobre a pilotagem é exatamente isso, mansa quando vc quer e basta puxar o acelerador um pouco mais pra sentir o soco. A moto é show.
A sua estava com problema no retificador?! Pergunto pois peguei uma 1250N 2009 e tem menos de um mês, não sei se pode estar com esse b.o, até então sem problemas, só troquei a bateria,pois o antigo dono era um senhor e ele nem usava ela direito,bateria deu pau de resto andei pouco nela,mas nenhum problema.
Pow mn da hora vc ter voltado com os vídeos show
Boa tarde, parabéns pelo seu trabalho as peças pra essa moto é fácil de se achar, obrigado pela atenção
Salve Marcelo.
Já pilotei uma dessa,fiz vídeo nela.
Realmente uma moto muito bacana.
Tmj.
Mano sucesso nos vídeos, qual seria o retificador eletrônico indicado para bandit 650.
Parabéns.. vídeo top!!! Já tive a 600 1997 era maravilhosa.. anda bem e muito confortável.. viajei muito na época.. bons tempos
Eu como ex antigo dono de um 600n 2001 a uns 9 anos atrás e agora a pouco menos de um mês com uma 1250n 2009, sinceramente achava até então a 600 o banco mais confortável, não que a 1250 não seja,mas o banco eu achava mais confortável e viajei muito com ela tbm,era moto de uso do dia a dia.
Trás um vídeo como esse da Hornet 2013 Marcelo 😍🔥
LendariosRacing mandou um abraço! Deus abençoe
Salvee Marcelo sdds❤
Eu imagino o Marcelo vendo todos os mlks podre de rico hoje ele e o Roma não acompanharam o bonde. Mas torço muito por ele tomara que agora volte e dê tudo certo
Marcelo não e ruim de vida não ele também tem sua renda bastante boa diferença e que ele não usa ostentação para gerar views, e sim usa a habilidade e o dom dele como mecânico.
Vídeo top vou me inscrever no canal, sou um mecânico e gosto desse tipo de vídeo
Tenho uma raridade dessa,2009 ela,meu xodó,moto extremamente confiável,gostosa de pilotar,moto é um sonho,a .Inha hoje tá com 50 mil rodados,e muito bem cuidada.
Boa noite amigo ,qual consumo médio dela em cidade e estrada ?
essa moto e boa mesmo , tmj
Se Deus permitir...assim que eu terminar de restaurar a Cb 500 pretendo pegar uma bandit!
Top mais um videozão
Gostei do seu vidio sobre a Suzuki
Essa música de fundo quem é das antigas lembra
volta para os caçadores de lenda, tu era o mais brabo!
To doido pra pegar uma dessa, eu sou fã das suzuki bandit, bking e hayabusa, se deus quiser ainda vou ter a oportunidade na minha vida de ser proprietário de cada uma...
Tem muita diferença dessa pra b12?
A b12, em linhas gerais e considerando os valores, seria uma fria?
gostei do seu vídeo, você apresenta bem, tive uma bandit 1200S 2008, adorava a moto, estou pensando em comprar uma bandit 1250S 2009. o que você me diz, vou sentir diferença? será uma boa escolha?
Eu tenhouma bandit 1250n dessa é uma 650s as duas 2009 preta são minhas paixão casei com as duas top demais
Como saber se o retificador está ruim?! Peguei uma 2009 tbm tem menos de um mês,troquei a bateria que estava ruim.
Sensor de câmbio na minha deu só limpei o sensor e já era
Esses problemas crônicos eu não sabia.
Linda de mais
Tenho uma 1250 2015, a bandit é uma moto excelente....
Em nome de Jesus vou adquirir a minha🙌🙌🙌
Opa se vai ...
Ja vi duas velhinhas originais no dina q chegaram facil nos 115 cv. . A Suzuki Declarar apenas 98 cv foi uma jógada fiscal. ABç.
sim, por comentarios visto na net ela possui um pouco maisd devidos ao impostos, colocado pelo govoverm tenho um carburada, essa é a manga chupando o cachorro carburada ano 98 com 23600 km c om todas as revisoes feitas
@marceloorosa
Brother, boa noite. Tenho uma 650n 2009. Poderia falar um pouco sobre retificador eletrônico?
Passei por esse problema de retificador e tive que substituir. Comprei original. Mas me custou um rin.... kkkk abraço brother
fala a marca da peça que tu disse que coloca eletronica.
tenho uma dessa aí 2009 só que o modelo S, semicarenada, a moto é um tanque de guerra, só troca oleo e pneu, nunca dá problema faz uns 6 anos que tenho a minha ainda está zera kkkk uma coisa que gosto nela é que ela sai patinando quando abre o semáforo rsrsr tem muita força.
Desse jeito mesmo kkkk
Gostaria de saber sobre o consumo , tenho uma Hornet carburada atualmente, e estou a procura de informações sobre a bandit ,rodo mil km por mês isso moto todos os dias na rodovia
@@diobmariano cara depende muito da pilotagem, eu acelero bastante principalmente em rodovia, na cidade na média de 12/13 e na rodovia uns 15/16 no máximo.
Vdd tenho uma, gosto muito dela! Não dá problema, tem dois anos q tenho e está iqual só trocar óleo filtros e pneu pq eu ando muito na cidade,ando pouco, mais sempre saindo de lado e aí acaba pneu muito mais rápido
A minha esses dias começou a dar uma engasgada na lenta! Acho q pode ser q eu lavei ela é caiu água pelo tanque! Vou tirar o combustível e abastecer com gasolina boa e acelerar q rapidão ela volta e fica top
Todo mundo fala, o Motor da Suzuki é um tanque de guerra não estraga, é o AP das motos.
Boa tarde
Eu tenho uma kawasaki ninja 400 krt 2021 com 8mil km vale apena trocar pela bandit 1250 n e2011 com 30mil km. Obrigado
Estou planejando pegar uma dessa, minhas maiores dúvidas são: se fundir o motor, qual o valor aproximado de retifica e se fica não fica "pequena" pra 1,88 MT de altura.
Opa .. essa moto e uma boa pedida .. quanto ao tamanho não faz tanta diferença .. a moto e grande .. quanto a se quebrar o motor e difícil dizer .... Pra ser franco desde q essa moto lançou eu só desmontei desses motores 2 vezes .. e foi por problema de garantia da Suzuki .. então e uma boa pedida ..
Bom dia. Qual marca de retificador é ideal para ela?
Sobre a potencia,a Suzuki no Brasil não declarava a potencia real das motos de alta cilindrada
sempre foi assim , o problema q a suzuki no brasil nao é a fabrica e sim uma importadora oficial , isso faz com q as informacoes nunca cheguem pra gente de frma facil e clara .. complicado
tive uma bandit 650, amei demais, vendi ela com muita dor no coração, agora estou procurandouma 1250 ...é uma moto maravilhosa
essa pode ser sua esta pra venda ... essa eu garanto .. a moto e nova demais , conheco ela a anos , e eu indico essa moto de olhos fechados , se interessar liga aqui na loja , 43 3324-3333
@@MARCELOOROSAtá quanto mano?
Cortando pela direita que lindo kkkkk
depois que troca ele ainda da defeito?
Marcelo comprei uma bandit 650s , embaixo do bando tem um conector branco sem estar encaixado em lugar algum
Saberia me dizer o que é este conector ?
Talvez seja pra fazer o diagnóstico. Quando aparece FI no painel é por esse plugue que com uma chave ou um clipe se identifica o código de erro
opa iae , mano queria saber 2 coisa a principio das bandit . eu vai ser minha primeira 4cc . do na duvida da XJ6 e BANDIT 650n. mas a bandit questão de peças painel caso estrague ou quebre. essas coisinhas se acha pra conserto ? e o marcador de tempetura como funciona sendo que só tem a luz e nao marca a temperatura, peças de injeção acha tmbm ?
Peças de Bandit acha fácil. 650N, 650S e GSX-650F compartilham quase todas as peças.
Amigo bom dia, acabei de adquirir uma 1250N 2009 com 53 mil km,como saber se está ruim i estator ou retificador?
👏
Marcelão quem tinha uma dessa na época era patrão kkk é ou não é kkk
Bruta quando vc quer andar com mais raiva mais ódio kkkk Erick Barbosa da 1250
Qual a marca do retificador eletrônico?
nice
Já tive uma gsx650f e mesmo motor só muda a carcaça curti bastante da moto
msm motor ??
@@xxx_lion_xxxhead4659 sim amigo e mesmo motor 650
@@policiaparanaA do vídeo é 1250. Existe a GSX-1250 FA, com ABS. Aí sim é o mesmo motor.
@@atieppo sim tem as 2 modelos tanto carenada como naked
Saindo de uma ninja 300, vale a pena pegar ela? Detalhe, tenho a n300 ha 4 anos, mas andei pouco
to com uma 2011/2012 da falhando, ja arrumei a bomba injetora, ta deu mesmo problema d novo , troquei vela, cabos ta ok, os cachinbos ta ok, nao acho problema, vou vender ela, do conta nao , fica nem 1 ano sem dar problema
Deu ate saudade da minha kkkk
Marcelo to passando por esse problema de retificador,to indo fazrr recall na Suzuki,sera que essa peca que vao colocar vai sanar o problema? E eu posso pegar esse retificador e tirar ele daquele local onde fica e por em outro local da moto? Que possa ter melhor ventilação
Buenas amigo, tenho uma 650n 2009, sou de mga no Paraná. quando peguei ela, já haviam feito recall, e após um ano ➕ ou ➖ que eu estava com a motoka, começou a apresentar falhas na iluminação, levei pra ver e era o retificador.
Comprei original. (Caro pra caralho) ficou filé espero ter resolvido esse b.o . Boa sorte mestre parabéns pela motoka , é monstra 🤘🏻
Só por efeito de curiosidade, qual motor aguenta mais , da gs 500 2008 ou de uma cb 500 carburada
GS 500 vc acha com baixa e menas kilometragem, de motor lacrado ainda e bem menos judiadas do que as CB 500 as quais a maioria já teve o motor aberto para retífica, outra coisa o motor da GS é bem mais simples pois é refrigerado a ar e com apenas 2 válvulas por cilindro enquanto a CB 500 possuí 4 válvulas por cilindro e refrigeração líquida o que incômoda nesse modelo com aquecimento segundo relatos dos proprietários, GS tem suspensão traseira monochoque, já a CB tem aquele par de amortecedores antiquados que muitos reclamam, sem falar na evolução do quadro (chassi) da GS em vista da CB, GS é mais econômica pois mantendo 110 km/h mesmo de garupa ela bem certinha chega fazer 23km/l, já a CB gasta mais um pouco, a CB leva vantagem na potência 54cv, já a GS até 2001/02 52cv, a 2008 que vc citou tem 48cv.
Sou proprietário de uma GS 500 E 2001/02 a primeira e única do modelo novo com ainda 52cv e apenas 39.000 km de motor lacrado, e tbm de uma Bandit 650 S 2010 injetada com 28.000 km originais.
Gs 500 passa em MUITO os 100.000 km.
Espero ter ajudado, pois procurei relatar minha experiência de 38 anos no motociclismo o mais fiel possível a realidade, sem exageros 👍
650 ❤
O pneu traseiro original é 160 70 17 e não 180. Mas o video ficou top. tenho uma 2012 S.
Desculpa meu amigo! Mas uma moto dessa com pneu 160, você não conseguiria andar nela. Quem tem uma , sabe muito bem.
@@alexandremarcusribeiroarea3427 eu tenho e comprei zero km, por isso estou falando rs
Não seria 160 na 650 e 180 na 1250?
Errei, mesmo .. valew por avisar ,
Tenho uma bandit 1250,2009,dei mancada e fiquei sem ligar ela mais de 60 dias.
Aí quando fui ligar não pegou,carreguie a bateria pq era nova.
Eae me apareceu no painel fi.
Oque seria ?oque devo fazer
Marcelo oq vc tem que falar da z750 mano
Logo logo .. já está no pente
@@MARCELOOROSA aí sim mano vamos ver oq vc acha heheh tenho uma branquela heheh
A moto é top
. Só estou esperando aparecer uma aqui pra eu fazer um vídeo
@@MARCELOOROSA se fosse mais perto levaria a minha aí pra vc mano
Estou na dúvida entre duas motos: Vstron dl650 2011 ou bandit 650s 2011. Pra ida e volta do trabalho (24km ida e volta trecho misto) e viagem com minha esposa. Qual vcs pegariam? Kkk Abraços
São dois estilos diferentes .. as duas são confortáveis .. mas com diferentes mas com propostas diferentes ..
Estou vendendo minha bandit 1250 ano 2012 preta impecável carenada
Boa noite amigo então tenho uma bandit 1250 ela tá com a lenta dela meia ruim ronco meio estranho será q é o regulador de voltagem q faz isso?
Velas, bicos, bomba, sonda lambda, etc. Podem ser várias coisas.
retificador nao altera marcha lenta , a nao ser q a bateria esja fraca , mas normalmente quando da alteracao de marcha lenta ou falha , é filtro de ar , bico ou ate mesmo as tampas das entradas de vacuo do corpo de injecao , normalmente essas tampas ressecam e comeca a entrar ar falso no sistema , fazendo com q a injecao trabalhe de forma eerrada , qq duvida entra em contato pelo insta ou liga aqui na loja .. tmj
Essa moto não tem só 98cv olha a ficha dela a Suzuki declara isso com giro lá em baixo foi a estratégia que a Suzuki usou pra ser menos taxada nos impostos
estata moto e super agressiva não e para qualquer mane,nem pra moto boy , virado no giraia,m tenho 1200N carburada, e o baguio é louco!
Como é a manutenção do carburador? Estou muito a fim de pegar uma carburada. Raiz mesmo!
queria muito comprar uma desse modelo, quais serias os cuidados q devo ter ao comprar uma dessa o q olha rpra saber se ta ok a moto e tal
Mano, vou falar por mim ok, não sou nenhum especialista, apenas curto moto a B12 sempre foi um sonho que talvez hoje consiga concretizar...
Bom vc deve avaliar o histórico da moto, muito importante papear com o dono, ate de assuntos fora da moto, para vc ter uma ideia de que tipo de pessoa é, cuida não cuida.. faz a manutenção leva na esquina, leva numa oficina boa...
Dar aquela olhada na moto com calma, ligar ver se pega de boa, deixar trabalhando um pouco, ver se vaza oleo, importante dar uma volta mesmo que seja no estacionamento do cara do local que marcarem encontro... eu marcava no estacionamento de um hipermercado, com guarita e tal.. enfim.. deixe a moto trabalhando enquanto conversam para ver se super aquece.. pergunte sobre revisões, se tiver uma oficina, vá lá converse com o mecanico, alias, vale vc levar um, vá numa oficina de motos grandes, a que vc confia ou que tem boa indicação e veja se um mecanico pode te acomparnhar na visita a moto, em geral umas cervejas e é de boa, legal vc ver a moto antes, e se gostar ai leva o mecanico...
Fato amigo, é que se a moto estive r engatilhada, dificilmente vai se perceber, só algo grosseiro mesmo, mas o ideal, isso para toda moto usada, é ter uma boa reserva para assim que pegar a moto, mandar fazer uma revisão Top, trocar todos os fluidos oleos filtros, uma boa geral na parte eletrica, qq coisa troca tudo, investir na melhor marca qualidade, esse primeira revisão é pancada, na ultima moto que peguei, gastei 1560 as de mais ficaram em torno de 600, dependendo do oleo que usava.. mas é isso, o maior problema com motos mais antigas é peça, o mais é o processo de manutenção preventiva cuidados básico de ligar esquentar e sair, bons produtos, respeitar tempo de troca, na duvida troca antes e ter sempre uma caixinha para vc usar o melhor, não fazer economia e é muito bem vindo se vc aprender a mexer, nem que seja para o básico como troca de filtro de oleo ar o oleo o fluido radiador, fluido de freio, limpar lubrificar relação, lubrificar cabos ajustte de pedais marcha freio.. bengalas e pastilhas de freio podem ser um pouco mais compllicado, mas se vc for com calma, logo monta um kit de ferramentas boas, e vai poder fazer muitas coisas na sua moto, isso é muito bom principalmente se pretende não ficar na mão de terceiros... essa motos são antigas mas os valores de manutenção são bem atuais e não esqueça do consumo...
Em 2016 eu procurei por uma, 3 meses, encontrei 4 que pareciam estar em bom estado, uma fora do meu estado e as outras tres em cidades vizinhas, nenhuma na minha, nenhuma que visualmente, pelas fotos videos, eu achasse que valesse apena ir ver... fiz contato com todos os proprietarios, todos tinha as motos ha mais de 5 anos, isso tambem é algo a se pensar, se o cara esta vendendo a moto e não ficou um ano com ela, pode ter pega dado pau e quando comecou a aparece probleminha aqui ali, vende.. enfim, das 4 motos, depois de conversar bem com todos os donos pedir fotos atuais e tais, fui ver todas e foi tenso mas a de um senhorzinho estava impecável era um cinza meio grafite motor preto, a moto estava impecavel linda linda, e tambem era a mais cara de todas e todas estavam acima dos preços cobrados no mercado.. mas eu estava disposto a pagar mais na esperança de não gastar muito na revisão... dois dias pra finalizarmos, ele cancelou a vendo, o neto havia passado para medicina ele disse para o neto pedir o que quisesse e ele pediu a moto... enfim, dancei, as outras não deu negocio, uma ja tinha sido vendida e as outras duas os cara não queria aceitar oferta, uma com escape esportivo e não tinha o original, uma grana o original cacei um e pedi o valor como abatimento e tal.. mas não rolou.. acabei me desanimando.. eu queria mesmo a do senhorzinho.. . nesse tempo surgiu uma oportunidade noutra moto e acabei pegando, Mas é isso, veiculo usado tem qeu ter muito cuidado, moto limpinha brilhando, cara ligando e ja dando uns cortes de giro para impressionar, falando que a moto passa facil dos 250... enfim, sao papos de quem não curte, cuida muito da moto .. geralmente são pessoas preocupadas em zoar, aparecer... mas é isso, muita atençao sem pressa vc encontra uma
Cara ela da problema no virabrequim? E é difícil achar o vira dela ?
nao da nao .. essa moto e um tanque de guerra , eu mesmo desde q esa moto foi lancada , e trabalhando muitos anos na suzuki , posso te dizer q abri no maximo uns 3 motores desse
pq n grava mais como renato
A minha ta com sensor da embreagem ruim, liga sem precisar aciona-la
Bom dia
Vale apena compra a bandit 1250 com 39mil km 2011 por 30k. Obrigado
Vale sim irmão, a moto é um foguete
Essa moto é top na minha cidade tem um senhor vendendo uma 26 mil
Sério !?
Com quantos mil Km ela tá? Vc sabe ?
De qual cidade vc é ?
Qual sua opinião bandit 1250 ou sred 750 ? Qualm tem mais performance. ?
Srad mais final a 1250 anda igual arrancada e retomada depois dos 250 a srad vai além porem conforto da bandit nao tem comparação a srad vai preparando a coluna e mãos
SRAD tem mais performance. Melhor de suspensão, freios, mais final. A questão é achar uma em boas condições
O Parceiro blza, estou querendo comprar uma gsxf 1250f acho linda vc recomenda Marcelo?
Opa blz .. essa só vídeo pode ser sua .. tá pra venda ..
Mas se vc quer a F já fica mais difícil de achar
Moto excelente pra viajar com força e conforto pra piloto e garupa. A 1250FA foi a única da família Bandit que veio pro Brasil que tem ABS. Tanto a Bandit quanto a GSX permitem instalar baús Givi laterais e traseiro. A Suzuki chegou até a oferecer como acessório original. Givi V35
@@atieppoas 1200s 2006 tbm tem ABS?
Baita moto
Faz quanto com um litro ???
🤠🤠🤠
Boa tarde , onde fica sua oficina gostaria de acertar esses problemas crônicos pra não ter dor de cabeça.
Londrina PR
Rua Guaporé 308
@@MARCELOOROSA
Puxa sou de são Paulo , poderia passar as marcas das peça para eu poder substituir, iria me ajudar muito
Qual a marca do retificador eletrônico pra não dá mais problema.
Um forte abraço
E como está atualmente pra encontrar peças pra ela? Se pegar uma e esses itens cronicos derem problema ainda consegue substituir? Abraço
Opa.. tranquilo pra achar QQ peça pra ela . Pode comprar sem medo
Opa@@MARCELOOROSA obrigado pelo retorno, onde indica que façaa busca por essas peças pra eu ter uma ideia?
Minha Suzuki yes partiu a chaveta 2 vezes e o motor saiu do ponto
tem q ver direito ... tem algo erradp ou com o magneto ou com a ponta do virabrequim
Você é de onde, irmao?
Qual a marca do retificador que não dá B.O ??? Grato Att.
wortech
Qual nome da.musica do começo?
heuse e zeus x crona - pill
@@MARCELOOROSA valeu parceiro
Meu sonho uma B12
essa pode ser sua kk
Cadê o Renato
?
VC É DE QUAL ESTADO E MUNICÍPIO? ESTOU LOUCO POR UMA BANDIT 1250N
Essa pode ser sua .. está pra venda .. Londrina PR .. me procura no Instagram marceloorosayt ..
Opa a bandid e uma boa moto ela e muito gastona ou não vou andar pouco mais final semana ,trabalho de motorista particular ,vou conseguir manter ela zero 😊
Pra andar nela TD dia tem que ser sócio do posto 😊😂😂 mas é uma ótima moto, comprei uma 1200n 2006 é um foguete
Consumo ?
3:40 durval careca kkkkkkk
Acertou abestado kkkkkkkkkkkk
BOA TARDE! E O CUSTO DAS PEÇAS? É CARO PRA MANTER UMA MOTO DESSA?
Custo de peças de desgaste normal ,tal como , pastilha ,pneu,óleo ,filtro .. é o mesmo q de uma xj6 ou uma Hornet . Os pneus são os mesmos valores . Óleo e filtro mesma faixa de valor . Pastilha tbm ..
@@MARCELOOROSA OBRIGADO! VOU PENSAR EM UMA ENTÃO
Não ligou a moto pq!😮
vdd .. esqueci desse detalhe kkk nas proximas eu ligo kkk
MARCELO ROSA KKKKK
Aff🤦🤦
@@MARCELOOROSA zuera irmão sou seu fan e inscrito do canal tmj
Kk Tmj .. escuto isso quase todo dia kkkkkk
Parei de assistir quando você falou dos 98cv, qualquer um que conhece um pouco mais sabe que esse valor de potência é só de doc, estratégia da Suzuki pra trazer pro Brasil com menos imposto
Flw😊
Será q brigo com o Renato?
Eu acho que nao amigo Renato n tem cara de que quem briga com os amigos ainda mais com o Marcelo q é um cara muito daora ♥️
Meu pai perdeu uma que deu PT o motor estorou a tampa, ia pegar fogo sorte q desligaram
Dps o GPS da moto avisou q ela foi ligada em outra cidade
Deu PT o hb20 que bateu de lado e ela
Graças a Deus meu pai e minha mãe se saíram dessa
Bem matériais corremos atrás com suor dps..
Tomei um susto 😱 😱 feio pra caralho! kkkk 😂 kkkk 😂
Falou o cara mais lindo do mundo né kkkkk
@@MARCELOOROSA Gostei do seu vídeo man, parabéns pela simpatia!
Resumo! Essa moto é pra aquele motoboy que andava de CB 300 ou fazer 250 e ganhou dinheiro. Passou de fase e acha que bamdit é motão. Essa moto veia é MANCA , toma pau de Hornet. Entre eixo longo ou seja é ruim de curva .
kkkk sabe nada.... nem deve ter moto
Ecreva para eu o endereço da sua oficina. Eu conseguindo comprar uma idêntico a éssa, levarei até sua oficina para você trocar aqueies defeitos crônicos dessa moto,ok?🫡👍Obrigado