Keine Aussagen zum Motor-Verschleiß, nichts über den Verkokungsgrad der Einlassventile, kein Wort zum Zustand des Turbos. Wenn ihr schon den Wagen zerlegt, dann sprecht auch die Punkte an, die die Leute hören wollen. Oder verbietet euch VW den Mund? Denn tadellos in Ordnung sind die Einlassventile nach 100000km+ sicher nicht.
Das stimmt. Bei VW Benzinern von diesen Baujahren gibt es sehr schwierige Erfahrungen. Schade das die auto BILD natrülcih nicht Seriös berichten kann. Bis heute nicht.
So unruhig wie der Tester das Lenkrad hin und her wackelt während der Fahrt, da würde ich mit meinem MINI im Graben landen bei dem Spiel in der Lenkung.
Werden Autos immer beim Hersteller direkt zerlegt? Ich dachte das wird unabhängig gemacht. Da drängt sich die Befürchtung auf, dass VW Einfluss auf den Vorgang nimmt.
Noch emotionsloser ging es bei den beider Herren auch nicht mehr, man merkt richtig wie viel spaß sie an ihrem Job haben. Bei gut 120.000 Km sollte der Wagen wie geleckt sein, ist ja quasi grade erst eingefahren.
Hä ? 120 000 gerade erst eingefahren ist einfach nur lächerlich... vllt bei LKW die jeden Tag rund um die Uhr fahren. 120 tkm spiegeln "LOCKER" 8-12 Jahre wieder ! Völlig unberechtigt dieser Kommentar.
Etwas dünn. Aber danke für den Upload dennoch. - Wieviele Wintermonate (Hohlräume) - Anteil Autobahnlangstrecke (Motor/Getriebe/Fahrwerk) - Durchschnittsverbrauch im Dauertest - Ölverbrauch - Getriebeteil: Feedback eines Technikers zur Relevanz - Geräusche und Fahrverhalten gegen Ende? Preis ist hoch, Qualität ist ordentlich, aber Premium finde ich bei dem ganzen harten Kunststoff etwas schwierig. Ich mag meinen Tiguan 2 als Alltagsauto, dass günstiger ausschaut als es letztlich ist. Dezent und auch etwas bieder. Der "Golf" Kompakt-Suv. Innenraum und Außenmaß sind großzügig und tauglich für die City. Kompakt liegt im Auto des Betrachters...
Wusste ich´s doch: In den Kommentaren hier wird nicht nur der Tiguan zerlegt in seine Einzelteile wie am Ende seines Dauertests, sondern wörtlich mal wieder auch AutoBild und VW. :-)
50000€ und kein Leder? Wenn ich schon so horrend konfiguriere dann doch an den richtigen Stellen... warum wird nicht mal die Basis ganz nackt getestet, um Qualität eines Models zu testen muss man doch nicht 50000€ ausgeben, kann man doch den für knapp 28300€ nehmen und damit testen.
Dieses Auto hat sich mittlerweile von einem volksnahen Preis meilenweit entfernt. Ich weiß nicht, was hier im diesem Tiguan 50.000 Euro wert ist. Die Qualität ist es sicher nicht, die Technik auch nicht. Und Premium ist hier auch wirklich nur der Preis. Aber es wird weiterhin viele Menschen geben, die sich einen VW aus genau einem Grund kaufen, nämlich Gewohnheit, obwohl es zu günstigeren Preisen bessere Fahrzeuge gibt (Mazda, Hyundai, Peugeot). Interessant auch, dass nicht näher auf den Motor eingegangen wird, wahrscheinlich wären dann noch mehr Mängel zu Tage getreten. Nach den Erlebnissen meiner Eltern mit ihrem Touran (Steuerkette auf eigene Kosten gewechselt, Fensterdichtungen lösen sich, extrem hoher Sprit- und Ölverbrauch, miese Innenraumqualität) wird sich in meiner Familie niemand mehr ein Fahrzeug der VAG kaufen. Ich bin seit einem Jahr Besitzer des Mazda 3 mit Skyactiv-X und bin einfach begeistert von dem Auto, kein Vergleich zum Golf VIII.
Die Gründe liegen im Design. Die komisch verschnörgelte pseudo-coole Gestaltung von Hyundai und Co. sagt gegenteilig einem großen Kundenkreis ganz und gar nicht zu. Darum kauft man VW.
Ich habe direkt einen Mazda Cx5 konfiguriert Ergebnis genau der gleiche Preis mit gleicher Ausstattung Ich hatte 6 Jahre einen Mazda 6 danach einen Golf 7 Variant das sind Welten alleine wenn man die Türen bei einem Golf zuschlägt hört sich das wie bei einem Auto an das schafft der Mazda noch nicht
Also bei einem stolzen Preis von 50.000€ erwarte ich dass das Getriebe nach 125k Kilometern tadellos aussieht und nahezu keine Verschleißerscheinungen aufweist. Nicht so wie bei 4:42 Das können andere Hersteller wesentlich besser. Auch stört mich das viele Plastik z.B. Ölablassschraube. Auf den Motor und die dortigen Abnutzung wurde gar nicht eingegangen. Naja fragwürdiger Test.
Es kommt auf den Hersteller und das Modell an. Einige Autos werden danach zerschrottet. Einige wie z.B. der Mini Countryman wieder zusammen gebaut und verkauft vom Hersteller. Und Fahrzeuge die wir gekauft haben und nicht als Pressefahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen haben, werden wieder zusammen gebaut und bis zum bitteren Ende getestet. Dazu gehört zum Beispiel die alte A-Klasse. LG
Natürlich weiß keiner, der nicht dabei war, ob da jetzt mehr Mängel dran waren. Es hat halt schon ein Geschmäckle, wenn man das Auto beim Hersteller auseinandernimmt. Die zweifelnden Stimmen kann man da schon ein Stück verstehen. Und ob ein Neuwagen mit abgebrochenen Getriebeteilen nach 125.000km noch das Prädikat gut verdienen sollte, darf jeder für sich entscheiden. Meiner Meinung nach dürften Fahrzeuge, in denen Getriebeteile abbrechen, ein gutes Zeugnis jedenfalls dann nicht mehr erhalten, wenn das Getriebeteil potenziell weitere Schäden verursachen kann. Dass Auto Bild und der DEKRA-Prüfingenieur das anders sehen, haben wir erfahren. Und dabei sehen sie ja auch das Potenzial, dass das Teil Probleme bereiten könnte. Ich lese Auto Bild nicht, aber ich kann mir vorstellen, dass dort das Bewertungssystem erklärt wird (beispielsweise mit einer Punkteskala), nach der das Auto trotz des Mangels noch genug Punkte bekommt. Da kann man dann Mal fragen, ob die Punkteskala anders gewichtet werden müsste oder ob der Mangel tatsächlich harmlos ist (was im Video aber nicht den Anschein macht). Vor dem Hintergrund der Probleme mit DSG Getrieben bei VW könnte man da vielleicht auch Mal ein bisschen genauer hinsehen.
Dauertest an einem Auto, dass gerade mal 1 Jahr alt ist? So ein quatsch. Die Streu trennt sich vom Weizen nach 10 Jahren oder noch später. Bei dem Preis sollte ich eine entsprechende Langlebigkeit erwarten können, oder?
Die haben mittlerweile keine Probleme mehr mit der Kette. Die einzigen Motoren, die aktuell einen Problem mit dem Steuertrieb haben, sind die EA288 Diesel mit dem Zahnriemen!
Fahr gleich mal wieder zur Werkstatt und lass das Lenkrad festschrauben oder ist das bei Premium Serie🤔... Vom Preis her ist er billiger wie ein Audi q5 8r 3.0 im Gebrauchtwagen Vergleich. Autofahren ist purer Luxus. Bei den Koreanischen oder kleinen billignuggal zahlt man das selbe Geld in Ersatzteile.... Der Normalo wird bald wie in Rumänien oder China wieder mit Esel oder Ochse samt Karrn unterwegs sein mussen
@@uncleiron64 lohnt sich bei den Gebrauchtwagenpreisen aktuell nicht mehr. Wir möchten uns einen allspace zulegen, und junge Gebrauchte sind fsst genauso teuer wie Neuwagen.
Ja halt VW.Preise ,die mit einen Volkswagen schon lange nichts mehr zu tun haben. Und die Qualität, für diese Autos. Geht garnicht. Zum Glück gibt es Mitbewerber, die Preislich günstiger sind. Und die Qualität und Ausstattung viel Besser sind als bei VW.Und die ein nicht im Stich lassen, wenn doch mal was sein sollte. Leider ist es schon seit Jahren so, daß VW seine Kunden im Regen stehen lässt. Und diese Überheblichkeit von VW, geht garnicht. Ich sage da nur die Dieselfahrer.Die sie im Regen stehen lassen. Untere Schublade. 👎👎
@@LarryB1313 Das glaube ich aber doch. Wenn du die Plastik Wüste im T-Rog anschaust.Zum Beispiel, das Armaturenbrett. Nur Plastik. Und das für den Preis. Das können andere Hersteller besser.
@@nordlicht1240 Alles ist Plastik. Immer. Bei egal welchem Hersteller. Lederbezüge sind Billigplastik. Stoffeinlagen sind Plastik. Alles ist Plastik. In jedem Auto. Ob Plastik oder nicht, ist nicht die Frage...
@@xtianeskay5166 Ist in der Realität eher andersrum. Beispiel: Golf Basis: LED-Scheinwerfer und Rückleuchten. Hyundai i30 Basis: Alles Glühbirnchen. Golf Basis: Keyless Go, elektronische Handbremse mit Autohold. Hyundai i30 Basis: Schlüsselloch und mechanische Handbremse. Weitere Beispiele gefällig?
Dieses Dauerzittern am Lenkrad, lenkt total vom Bericht ab :-D
Wie kann man so bescheuert Auto fahren!!?!!
Ich habe die Baureihe auch und muss nicht so am Lenkrad wackeln um gerade aus zu fahren.
Das selbe habe ich sofort gemerkt, der kann nicht ruhig gerade aus fahren😂
einfach furchtbar langweile und monotone Moderatoren macht dadurch einfach kein Spaß zu gucken.
Keine Aussagen zum Motor-Verschleiß, nichts über den Verkokungsgrad der Einlassventile, kein Wort zum Zustand des Turbos. Wenn ihr schon den Wagen zerlegt, dann sprecht auch die Punkte an, die die Leute hören wollen. Oder verbietet euch VW den Mund? Denn tadellos in Ordnung sind die Einlassventile nach 100000km+ sicher nicht.
Das stimmt. Bei VW Benzinern von diesen Baujahren gibt es sehr schwierige Erfahrungen. Schade das die auto BILD natrülcih nicht Seriös berichten kann. Bis heute nicht.
Der Normalo sieht einfach nur ein zerlegtes Auto, hört paar allgemeine Sätze und hält das für einen Test und Prüfung auf Herz und Nieren.🤦♂
So unruhig wie der Tester das Lenkrad hin und her wackelt während der Fahrt, da würde ich mit meinem MINI im Graben landen bei dem Spiel in der Lenkung.
Werden Autos immer beim Hersteller direkt zerlegt? Ich dachte das wird unabhängig gemacht. Da drängt sich die Befürchtung auf, dass VW Einfluss auf den Vorgang nimmt.
Seit wann wird man beim fahren abgelenkt von Chrom im Innenraum ??
Blendet teilweise
@@niklasritter1 Ach so.....
Noch emotionsloser ging es bei den beider Herren auch nicht mehr, man merkt richtig wie viel spaß sie an ihrem Job haben.
Bei gut 120.000 Km sollte der Wagen wie geleckt sein, ist ja quasi grade erst eingefahren.
120tkm sind für den Durchschnittsfahrer 10 Jahreslaufleistungen. Also gerade erst eingefahren ist das für mich ganz sicher nicht.
Hä ? 120 000 gerade erst eingefahren ist einfach nur lächerlich... vllt bei LKW die jeden Tag rund um die Uhr fahren. 120 tkm spiegeln "LOCKER" 8-12 Jahre wieder ! Völlig unberechtigt dieser Kommentar.
2:35 Schraubt Dieter Zetsche jetzt bei VW ? :-))
Die Millionen hat er schon verbraten
Verdient sich zur knappen Rente noch'n Euro dazu.
Das Getriebe ist bei 125.000km bereits dabei sich selbst zu zerlegen und ihr meint, dass das eine gute Note gibt?
Es ist halt kein gravierender Fehler.
@@lordbuttertoast7965 Verzeihung, nach 125.000km abgerissene Teile im Getriebe beim Neuwagen = kein gravierender Fehler?
DSG halt 😅
Sehr bedenklich
1:40 ganz schön knapp rausgezogen der Kollege
Normales Manöver ^^ Warum länger warten?
Was sollte dieses Fahrmanöver frag ich mich.
Etwas dünn. Aber danke für den Upload dennoch.
- Wieviele Wintermonate (Hohlräume)
- Anteil Autobahnlangstrecke (Motor/Getriebe/Fahrwerk)
- Durchschnittsverbrauch im Dauertest
- Ölverbrauch
- Getriebeteil: Feedback eines Technikers zur Relevanz
- Geräusche und Fahrverhalten gegen Ende?
Preis ist hoch, Qualität ist ordentlich, aber Premium finde ich bei dem ganzen harten Kunststoff etwas schwierig. Ich mag meinen Tiguan 2 als Alltagsauto, dass günstiger ausschaut als es letztlich ist. Dezent und auch etwas bieder. Der "Golf" Kompakt-Suv. Innenraum und Außenmaß sind großzügig und tauglich für die City. Kompakt liegt im Auto des Betrachters...
Wusste ich´s doch: In den Kommentaren hier wird nicht nur der Tiguan zerlegt in seine Einzelteile wie am Ende seines Dauertests, sondern wörtlich mal wieder auch AutoBild und VW. :-)
50000€ und kein Leder? Wenn ich schon so horrend konfiguriere dann doch an den richtigen Stellen... warum wird nicht mal die Basis ganz nackt getestet, um Qualität eines Models zu testen muss man doch nicht 50000€ ausgeben, kann man doch den für knapp 28300€ nehmen und damit testen.
"Modell"
Sollten die Räder mal ausgewuchtet werden oder sind die Räder locker?
Genau das Video was ich haben wollte
Vielen dank
Dieses Auto hat sich mittlerweile von einem volksnahen Preis meilenweit entfernt. Ich weiß nicht, was hier im diesem Tiguan 50.000 Euro wert ist. Die Qualität ist es sicher nicht, die Technik auch nicht. Und Premium ist hier auch wirklich nur der Preis. Aber es wird weiterhin viele Menschen geben, die sich einen VW aus genau einem Grund kaufen, nämlich Gewohnheit, obwohl es zu günstigeren Preisen bessere Fahrzeuge gibt (Mazda, Hyundai, Peugeot). Interessant auch, dass nicht näher auf den Motor eingegangen wird, wahrscheinlich wären dann noch mehr Mängel zu Tage getreten.
Nach den Erlebnissen meiner Eltern mit ihrem Touran (Steuerkette auf eigene Kosten gewechselt, Fensterdichtungen lösen sich, extrem hoher Sprit- und Ölverbrauch, miese Innenraumqualität) wird sich in meiner Familie niemand mehr ein Fahrzeug der VAG kaufen. Ich bin seit einem Jahr Besitzer des Mazda 3 mit Skyactiv-X und bin einfach begeistert von dem Auto, kein Vergleich zum Golf VIII.
Die Gründe liegen im Design. Die komisch verschnörgelte pseudo-coole Gestaltung von Hyundai und Co. sagt gegenteilig einem großen Kundenkreis ganz und gar nicht zu. Darum kauft man VW.
Was für Hyundai und Peugeot besser, es hat schon seine Grund warum VW weltweit die meisten Autos verkauft und nicht Peugeot...
Was für Hyundai und Peugeot besser, es hat schon seine Grund warum VW weltweit die meisten Autos verkauft und nicht Peugeot...
Ich habe direkt einen Mazda Cx5 konfiguriert Ergebnis genau der gleiche Preis mit gleicher Ausstattung
Ich hatte 6 Jahre einen Mazda 6 danach einen Golf 7 Variant das sind Welten alleine wenn man die Türen bei einem Golf zuschlägt hört sich das wie bei einem Auto an das schafft der Mazda noch nicht
habt ihr den wieder zusammenbekommen?
Also bei einem stolzen Preis von 50.000€ erwarte ich dass das Getriebe nach 125k Kilometern tadellos aussieht und nahezu keine Verschleißerscheinungen aufweist. Nicht so wie bei 4:42 Das können andere Hersteller wesentlich besser. Auch stört mich das viele Plastik z.B. Ölablassschraube. Auf den Motor und die dortigen Abnutzung wurde gar nicht eingegangen. Naja fragwürdiger Test.
Dieser Moderator ist einfach unangebracht...
Total unmotiviert, gelangweilt und monoton. Der Moderator sieht aus als hätte er keine Lust auf den Job.
Volkswagen sollte dringend mal über einen neuen Namen nachdenken bei den Preisen.
Bentley
Und die komplett verkokten und verrußten Ansaugwege werden nicht gezeigt bzw bemängelt?
Mich würde mal im allgemeinen interessieren was mit den zerlegten dsuertester passiert ? Wird er wieder zusammen gebaut ?
Guten Tag, die Teile werden verschrottet. Stand einmal in der Auto Bild.Mfg
Der Zusammenbau lohnt sich auch nicht mehr
Es kommt auf den Hersteller und das Modell an. Einige Autos werden danach zerschrottet. Einige wie z.B. der Mini Countryman wieder zusammen gebaut und verkauft vom Hersteller. Und Fahrzeuge die wir gekauft haben und nicht als Pressefahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen haben, werden wieder zusammen gebaut und bis zum bitteren Ende getestet. Dazu gehört zum Beispiel die alte A-Klasse. LG
@@Autobild Dankeschön für die Antwort. Das wusste ich noch nicht, das Autos wieder zusammengebaut ,und verkauft werden. Mfg
Würde mal sagen,diese Zerlegung sollte bei 250000km gemacht werden! Bei 125000 DARF die karre noch nix haben!
So viel schafft das Auto nicht 😅
Bitte mal die Daten zu dem Auto
Der Komposthaufen wird bei den karren wohl nie verschwinden...🙄
Immer zum Radwechsel hol ich da auf jeder Seite ne Hand voll raus...
Die Igel freuen sich ;)
Nicht schlecht
Wieso wackelt der Herr so mit dem Lenkrad??? Liegts etwa am Auto und der Lenkung,?????🤣🤣🤣
Fünfzig tausend Euro??
Für das Geld bekomme ich ein Auto mit Fünf hundert PS und dicken V8 sound mit wenig Kilometern
Welchen denn
@@veltinspilsener für knapp 50 000€ bekommst du den Mustang GT mit dem 5.0 Liter V8 als Neuwagen 😄👍🏻
Klingt sehr gut! Liebe Autobild Community, bitte überlasst das Prüfen den Experten und seid keine Möchtegern-Mechaniker!
Das ding man weiß bei denen einfach nicht ob die es für Geld einfach schön reden oder nicht
Natürlich weiß keiner, der nicht dabei war, ob da jetzt mehr Mängel dran waren. Es hat halt schon ein Geschmäckle, wenn man das Auto beim Hersteller auseinandernimmt. Die zweifelnden Stimmen kann man da schon ein Stück verstehen. Und ob ein Neuwagen mit abgebrochenen Getriebeteilen nach 125.000km noch das Prädikat gut verdienen sollte, darf jeder für sich entscheiden. Meiner Meinung nach dürften Fahrzeuge, in denen Getriebeteile abbrechen, ein gutes Zeugnis jedenfalls dann nicht mehr erhalten, wenn das Getriebeteil potenziell weitere Schäden verursachen kann. Dass Auto Bild und der DEKRA-Prüfingenieur das anders sehen, haben wir erfahren. Und dabei sehen sie ja auch das Potenzial, dass das Teil Probleme bereiten könnte. Ich lese Auto Bild nicht, aber ich kann mir vorstellen, dass dort das Bewertungssystem erklärt wird (beispielsweise mit einer Punkteskala), nach der das Auto trotz des Mangels noch genug Punkte bekommt. Da kann man dann Mal fragen, ob die Punkteskala anders gewichtet werden müsste oder ob der Mangel tatsächlich harmlos ist (was im Video aber nicht den Anschein macht). Vor dem Hintergrund der Probleme mit DSG Getrieben bei VW könnte man da vielleicht auch Mal ein bisschen genauer hinsehen.
Dauertest an einem Auto, dass gerade mal 1 Jahr alt ist? So ein quatsch. Die Streu trennt sich vom Weizen nach 10 Jahren oder noch später. Bei dem Preis sollte ich eine entsprechende Langlebigkeit erwarten können, oder?
Ich könnte mit dem Fahrer nicht mitfahren. Diese komische Lenkerei würde mich nervös machen. Merkwürdige Angewohnheit.
Kein Wort zum Thema Verkokung und Steuerkette. Kein Wunder wenn das Auto bei VW untersucht wird!
Der Wagen hat einen Zahnriemen
@@clubbi911 und wieso wurde dort dann eine Kette ausgebaut?
Niergends ist ein Zahnriemen zu sehen.
Schau bei 5:28
Die haben mittlerweile keine Probleme mehr mit der Kette. Die einzigen Motoren, die aktuell einen Problem mit dem Steuertrieb haben, sind die EA288 Diesel mit dem Zahnriemen!
Fahr gleich mal wieder zur Werkstatt und lass das Lenkrad festschrauben oder ist das bei Premium Serie🤔... Vom Preis her ist er billiger wie ein Audi q5 8r 3.0 im Gebrauchtwagen Vergleich. Autofahren ist purer Luxus. Bei den Koreanischen oder kleinen billignuggal zahlt man das selbe Geld in Ersatzteile.... Der Normalo wird bald wie in Rumänien oder China wieder mit Esel oder Ochse samt Karrn unterwegs sein mussen
50.000€ für einen Tiguan sind ja nur noch lächerlich.
kauf dir ein jahreswagen da haste gespart
@@uncleiron64 lohnt sich bei den Gebrauchtwagenpreisen aktuell nicht mehr. Wir möchten uns einen allspace zulegen, und junge Gebrauchte sind fsst genauso teuer wie Neuwagen.
@@TheHolladiewaldfeee bro mein kommentar ist vor 2 jahren gewesen
Was soll das denn mit dem Lenkrad ?? die ganze Zeit links und rechts zucken das ist einfach unprofessionell !
Already want to assemble as Lego ;)
Einfach der alte Tiguan lol
Begeisterung hört sich Anders an
Nur ein zerlegter Tiguan ist ein guter Tiguan.
Unserer ist seit 120k km noch wie neu und hat keine probleme gemacht. Zuverlässigkeit hängt stark vom Besitzer ab
Erstaunlich nur die fehlenden Türen in der Übersicht, die sind wohl weggeflogen...
6:21 Ganz rechts der Mann, wo hält er fest während er zieht?😂😅
hmmmm a very boring car. Old fashioned design. I guess the market segment is pensioners though, so its probably good for that. sorry:)
Immer dieses DSG...
Ja halt VW.Preise ,die mit einen Volkswagen schon lange nichts mehr zu tun haben. Und die Qualität, für diese Autos. Geht garnicht. Zum Glück gibt es Mitbewerber, die Preislich günstiger sind. Und die Qualität und Ausstattung viel Besser sind als bei VW.Und die ein nicht im Stich lassen, wenn doch mal was sein sollte. Leider ist es schon seit Jahren so, daß VW seine Kunden im Regen stehen lässt. Und diese Überheblichkeit von VW, geht garnicht. Ich sage da nur die Dieselfahrer.Die sie im Regen stehen lassen. Untere Schublade. 👎👎
Ausstattung ist bei den preislich günstigeren Alternativen nicht wirklich besser...
@@LarryB1313 Das glaube ich aber doch. Wenn du die Plastik Wüste im T-Rog anschaust.Zum Beispiel, das Armaturenbrett. Nur Plastik. Und das für den Preis. Das können andere Hersteller besser.
@@nordlicht1240 Alles ist Plastik. Immer. Bei egal welchem Hersteller. Lederbezüge sind Billigplastik. Stoffeinlagen sind Plastik. Alles ist Plastik. In jedem Auto. Ob Plastik oder nicht, ist nicht die Frage...
Die Mitbewerber kommen in der Grundausstattung schon mit einigen Features, die bei VW angekreuzt werden müssen.
@@xtianeskay5166 Ist in der Realität eher andersrum. Beispiel:
Golf Basis: LED-Scheinwerfer und Rückleuchten.
Hyundai i30 Basis: Alles Glühbirnchen.
Golf Basis: Keyless Go, elektronische Handbremse mit Autohold.
Hyundai i30 Basis: Schlüsselloch und mechanische Handbremse.
Weitere Beispiele gefällig?
Poah, nur alte weiße Männer...