At that time I got a 14 million yen vehicle! Great 12 cylinder guy!
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- Опубліковано 3 кві 2020
- 今回は視聴者さん当時1400万円の車両いただいちゃいました！
そのご説明と、カスタムプランを話ています^^
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#キャルクラシックス
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#塗装
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#GT - Навчання та стиль
また面白い車仕入れましたね！
他の車系UA-camより断然面白いです！！
ありがとうございます＾＾
この車輌も色々やりごたえある車輌ですね。整備動画楽しみにしてます👍
ありがとうございます^^かなりやりがいのある車両です(^^)
いろいろな車を見てきたけども、xjs ほど美しい車は見たことない。素晴らしい！
本当すばらしい車両だと思います(^^)
19歳の時に、初めて買った外車です。紺色に内装赤皮でした。いっぱい思い出が詰まっているので、とても懐かしく拝見させて頂きました。初めてジャッキアップした時、リアショック4本にセンターディスクブレーキに驚きました。後部席は、前部席より10センチ高くセットされていて視界を確保して、後部席に座る人へ、より広々とした空間を確保するように設計されています。フル・レストアして蘇らせてください。
今度は水没しないように高床式倉庫を作らないとですね！
高床式倉庫つくりたいですね！！
2015年まで15年ほどDD6に乗ってました。非常に懐かしかったです。一時は熱心なDD6オーナーが月一ミーティングを高速のSAでやってました。主な弱点はパワステオイル漏れ、ルーカスのイグニッションコイル、イグニッションアンプのブロー、エアコントラブル、トルコンはGM製TH400というヘビーデューティーなものですが壊れる個体はありました。メーター照明の暗さは絶望的で、これまた暗いルームランプをつけて確認したこともありました。エンジンルームいっぱいに載っているV12は重く発生熱量が膨大でした。アイドリングしながら停車することの多い社用車はオドメーターのわりにエンジンルーム内のゴム類や、プラスティック類の寿命が短かった、という話はよく聞きました。特にVバンク上の燃料の分配通路は熱害をモロに受けてしまう部分でこまめに点検してもらってました。このエンジンは1960年代生まれでのちにEタイプMkⅢやXJでアメリカのレースで活躍？したエンジンです。基本的に頑丈です。レストアを楽しみにしております。
詳しくありがとうございます^^ウィークポイントなども教えて頂きありがとうございます^^GMのTH400なんですね(^^)インパラなど触る事が多かったので、H/DなTH400は貴重なんです♪だからPCDもアメ車と同じ120.65なんだなと思いました^^
昔々、初めて乗った時に、なんて静かで
雲の上に乗ってるようなんだ！
って思った。懐かしい
やっぱりいい車は何年たってもいい車なんですね(^^)
すごいものいただにましたね。レストアが楽しみですね！
いい車両頂きました♪綺麗にしていきたいと思います(^^)
ダイムラー12気筒ではないですか！！貴重なカッコイイ車ですね〜！
年代物にしてはお綺麗ですね！
はい♪凄く綺麗でびっくりしました(^^)
楽しみです🥺❤️
ありがとうございます＾＾
ディムラー、12気筒、ヒュルルルーって音なんともいいですね😃
100k巡行気持ちいいすよー
おー世話になっておりまぁーす♪
伸びてますね〜
インパネかっこいいーーーー
ありがとうございます^^インパネカッコいいっすね♪♪
そろそろこのディムラーの新しい動画来るとうれしいなぁw
この先が楽しみです！
ありがとうございます＾＾楽しんで貰えるようにカッコよくします♪
おっ世話になりまーす😊
めちゃくちゃかっこいい。
ノーマルでも！！
内装も文句なし👍
タダで貰えたんすか？？
内装も本当文句ないです(^^) タダで頂きました^^
これぞザ・ジャガーですね！欲しかった1台です。カッコエーーーー
これぞジャガーですよね^^本当かっこいいっす♪
なんと気前の良い視聴者さん🚘👍
レストア&カスタム楽しみにしております✨
ありがとうございます(^^)本当に感謝しかありません！
お疲れ様でーす！
ダブルシックスっていつものノリwで言ってるのかと思ったら正式名称なんですね！
お疲れ様です^^はい♪正式名称でしたｗｗ
7万5千キロは、ほぼ新車ですね！笑
ほぼ新車ですｗｗ
屋根の塗装をしっかりしたら、ほぼ新車になりそうだな
スパークプラグ交換がメチャ大変やった思い出があります。
これはなやましい。沢山動画まってま〜す。
有難うございます^^綺麗にしていきたいと思います♪
エンジンルームの整備性よりもリアキャリパーの脱着とかが笑えない作業かと思います。
ぜひトライして欲しいです！昔のコブラやアストンと同じだと行きつけのお店が泣いておりました。
リアのキャリパーもヤバイらしいですね(^-^;みたくない・・・(笑)
こんばんはです^_^
ナンバープレート見てびっくりです‼️
伊豆ナンバーって😅親近感湧きます。
確か、イギリスでは左右対象が美とされていて、デザイン上ジャガーでは左右対象に拘っていた中に給油口が左右にあったり、j型のシフトノブになったり木目を左右で合わせたりするということを聞いたことがあります。
なるほど！イギリスの美的センスによってできた車両ですね♪
その形かっこいいよね！
昔付き合ってた人がその形のジャガーにハイドロ組んでローライダーにして乗ってたから超シャコタンにするとどうなるか知ってるけどかなりかっこ良かった😃
これにハイドロってすごいですね^^抜群のセンスしていますね(^^)
１２気筒、１度は乗ってみたいなぁ
僕も初めて乗れて嬉しいっす♪
イギリスの伝統を感じる名車ですね(^_^;)
いつかこいう車の後席で優雅に紅茶でも飲みながら、くつろぎたいです(^^;)
いいですね(^^)いつも運転席でせかせかしてしまってるので( ;∀;)
すげぇ！デビロックのロゴってダイムラーオマージュだったのね👀
ホントだ❗️
本当だ^^！！！ほぼパクりですねｗ
格好いいですねー(^^)
はい♪ありがとうございます♪
1400万💦💦💦💦
鼻血止まったのに
また出血🤣❤❤
もーうヒラサワさーーーん❤www
出血大サービスありがとうございますｗｗ
@@restoreGT
次は出ないように
鼻の穴コンクリで固めときます🤣笑
都内でリッター4〜5km、高速7~8km
5.7L V12なのにATが３速！！
そんなの御構い無しに
このデザインだけで永遠の憧れです。
英国紳士の車だけにシャコタンは勿体無い。
灰皿欠品、ウッド割れ(お約束)、ATレバートップ欠損、社外オーディオ等々
問題点が色々ありますが、右ハンドルだし
ノーマルレストアしておけば今後価格は下がりませんよ。
この内装色なら、「ウエストミンスターブルー」の外装色に色変えしても更に素敵です
ノーマルレストアももちろんいいんですが、どうしても自分のテンションが上がらないんです(^-^;
むっちゃ良いですねー！
こ
ガソリン100リッターくらい入るんですよね！
めちゃいいです＾＾90L入ります( ;∀;)
デイムラーのジャグワーですね！ 綺麗ですね。
ジャグワーですｗｗ
十数年前に乗ってました
ガソリンはハイオクで街乗りリッター3～4キロ程、見る見るガソリンメーターが減るのが分かりました(笑)自動車税は15万くらいだったかな。。V12エンジンはスムーズで良い車だったな
ガソリンがバシバシ無くなりそうですね(^-^;本当今の時代では大変ですね( ;∀;)
kenkenrd1
自動車税15万は盛りすぎでしょ笑
この車の排気量はわからないけど
4501cc～6000cc
88,000円/年
6001cc以上 111,000/年です。
グリーン税制による10％重課対象だとしても15万ははいかないよ
ありゃ？昔のことだったんでうろ覚えでひどい間違えしたみたいだね。5.3リッターで年88000円+重加算税15％だね、指摘どうも。
意外と燃費良いですね！
@@user-tz2ou9cy7i
排気量の割には良かったかも知れません、なお名前www
バブルの頃にガソリンスタンドに勤めてまして、常連客が乗ってました
洗車時に何回か動かした事があるんですが、とにかくスムーズでした
今は亡き某自動車評論家が「100キロまでなら世界一」と言った通り
適度にタイトで広すぎない室内、コノリーのレザーシート、最高でした
ただリッター3.5で「燃費が良い」と言う程ガスガズラーなのがねぇ
あと同調が滅茶苦茶取りにくいって聞いた事があります
塗装が出来りゃ、そりゃもうお宝ですわな〜👏🎁
僕らみたいな雑魚にはこんな物貰っても直すの何百マンかかるや分かりまへん💦
まぁ
ナンボかかるかは
知らんけど〜✌️笑
確かに塗装にかなりお金かかりますからね(^-^;
この１２気筒、プラグ交換死にますｗやってみてくださいｗ
見ただけで大変そうですよね💦
ライトのスイッチはダッシュ下中央のマップランプスイッチとBピラー左右についている室内灯のスイッチです。
メーター照明は右ひざの前にライト照度を調整するダイヤルがあります。
一番明るくすればそこそこ明るいですよ～
ダイヤル回したんですが、全然でした( ;∀;)
かっこいいっすね。
この感じのジャガー
かなりカッコいいです(^^)綺麗に仕上げていきます！
すごく楽しみです。ホイールチョイスが難しそうですね。
PCDが少ないので、ホイール選び難しいですね(^-^;
懐かしい、昔何台か乗りました。5、3ℓV12なのに３ATなので高速走行は全然ダメです、ホイールはコルベットと同じでｐｃｄ１２０，６５なので当時はBBSかOZあとボーベットくらいしか選べませんでしたね、これにアーデンエアロ付けて乗ってました。
まさに乗っていたのですね(^^)3速じゃ確かに大変ですよね( ;∀;)GMのTH400みたいですね汗
水没してしまったジャガーは切なかったのを思いだします( ノД`)…
でもまた再びヒラサワ&カバちゃんの手により生かした車両になると思うと楽しみです。🤩
ありがとうございます＾＾綺麗にしていきたいと思います(^^)
確か 45Lずつのダブルタンクの車ですね！！！
大容量ですよね💦
車の板金塗装レストアGT
友人が持っていて タンク切り替えボタンの存在を知るまで
めちゃくちゃ航続距離の短い車だと嘆いていましたww
イイムラーいいね👍
こりゃあエンジン系壊れたら泣き入る類いですな(笑)税金や維持費等考えると余程の好き者か金持ちか変態じゃないと所有は厳しいですね😅まあ二人は変態なので大丈夫でしょう‼️(笑)
ベンツの時の様にばっちり格好良くする事を期待してます😃
本当にこれはエンジン系壊れてほしくないですね！
かっこええ（*థ౪థ）燃費悪いんでしょ|д꒪ͧ)…やっぱデイムラーはこの形内装が違いますね〜
初代セルシオほんとかっこいいし細部まで作りが凄いですよねぇ
ディムラーいいですね！
ディムラー ・ ジャグワー とか メルツェデス ベントリィ・・・ ヨーロッパ車は発音が難しい。
でも、それが面白い。
BMWをベンベーって言ってたのは日本人だけかな？(笑)
オヤジもベンベ―って言ってました(笑)
すん～ごいワイドレンジな3ATなんですよね。
27年前に父親が一時期乗ってました。
GMのTH400らしいので、インパラの3速と同じなんですね(^^)
@@restoreGT
故障事例ですが、
燃料タンクの切り替えは、必ず左から使わないとポンプが壊れて燃料が逆流します。
ブレーキの配管とエキパイが近いので、夏場に熱でブレーキ配管が焼きちぎれました。
車庫入れ中だったので事なきを得ましたが、マジで危なかった思い出です。
※対策済かもしれませんが、エンジンルームのブレーキラインは要チェックですよ。
エンジンルームビッッッッチリって感じですね
単純計算で故障する部品の数は
6気筒エンジンの倍
4気筒エンジンの3倍、、、
っていう事は金額も3倍(^-^;
車の板金塗装レストアGT プラグ代だけでも馬鹿になりませんね、、
イリジウムなんか入れたら、、
いつも遅い時間までお疲れ様です
これの続きがみたいですー😎
V12！片側死んでも直6で走れたなぁ～S600ベンツ(;´д｀)ただ生ガス出て突然マフラーから火災が❗テールランプ溶けたなぁ
WOW！ 生ガスでテールランプ溶けるなんて( ;∀;)でも片バンクで走れるってすごいですよね。
片方でも直６の3000ccだから速かったみたいですよ❗しかし突然火災が出たけど(笑)
調べた上でのデイムラー笑
やはりディムラーですね(^^)
トランクフードの両脇に燃料タンク給油口があり、センターコンソールに左右の燃料タンクのゲージがあるタイプなのかな？ジャガーのバンㇷ゚ラとミニくらいの大きさのバンㇷ゚ラは運転したことがあります！
バンプラとほぼ一緒だと思います(^^)
ダイムラー懐かしい
今ではあまり見ないですからね(^-^;
昔々、ブラザーコーンと言う芸能人がシルバーの同型車に乗っていて、所ジョージさんのテレビ番組(確かデイトナTV)に出演した際「アメリカに行ったとき黒人の不良が乗っていてカッコよかったので最終型を買った」「アメリカで見た車は車高が下げてあって格好が良かった」と言っていた記憶があります。ひょっとしたらUA-camにもあがってるかもしれません。この車、ノーマルできれいに維持してやれば価値上がっていくと思うけど、それじゃつまんないのでアメ車カスタムのノリで是非かっこよく仕上げちゃってください。
本物のウッドパネル渋いっすね！昔の1400万ってことは、今の3000万くらいの価値が有ったんですね！マンション並みの値段ですね。12気筒なのにフェラーリみたいなピーキーなエンジン音ではなくて上品な音ですね。
今の日本だと９００万円ぐらいでは？
ゆったり走る感じが良かったです(^^)
オイルの頭のWの数字は冷間時粘度で、始動から10〜15分の間、油温が上がるまでの粘度です。
あったまってしまえば頭が0Wだろうと10Wだろうと、高温番手の粘度で保護するのでさほど関係ないです。
例えば0W-30と10W-30でも油温が上がればどりらも30番のオイルということです。
ありがとうございます^^
この形のリアブレーキって変わってるよね！
ノンノン！
ジャ ギュワ〜
もう北斗の拳に出てきそうですねｗｗ
おークルーズコントロールのダイアフラムが割れてない！ちゃんと作動するやつだ・・・
おぉー！見る所が違いますね♪まだ全然わからないので、色々調べていきたいと思います！
めっちゃ楽しみです！！！もっと噛み砕いて話してもらえたらもっと楽しいです。。。好きな車はシボレーモンテカルロです！
モンテ好きなんですね^^僕も1978、79モンテ好きです(^^♪
ジャガーと言えばこの形を思い浮かべます。友人のお父さんが乗っておられました。
曲線を多様したこの時代のジャガー。芸術的ですね！今のジャガーは…。是非ともノーマル、オリジナル状態でレストアして頂ければ嬉しいです。
ノーマルももちろんいいんですが、どうしても、下げたい衝動が。。。
@@restoreGT さま
いつもいつも、返信コメントをありがとうございます。
やはり、そうですよね！(笑)
仕上がり、楽しみにしています。
エンジンが大変そうですねー(^_^;)))色々な国産部品の流用楽しみにしています。
ワイヤーホイール履かせて欲しいなぁ😆
これは国産流用。。。頑張ります(笑)
プラグ交換はコンプレッサボルトを外して前にズラすことをお勧めします。プラグ折れる確率高いですよ。
ありがとうございます！やはり大変な車両なんですね( ;∀;)
92年って、同い年です！
お若い♪♪
インドのタタが支援するまで開発出来なく古い設計のまま販売してました。
ただ、今の車にない味があると思います。
うわー、、、ほっすぃー！！
凄くいいい車です♪ざす(^^)
もももらい物～ジャガーw6 😻いいなぁ～リペア楽しみですね
もっと部品が出ればよかったんですけどね^^:意外と部品出ないみたいです(^-^;
こりゃー見てても楽しい車両ですね＼(^o^)／ キレイに快適になるの楽しみです！
有難うございます♪綺麗に快適にしていいたいと思います^^
私も 12気筒 bmw 32 750il
いただいて、何とかしたいのですが、片肺になってしまいました。
こちらの 12気筒完調ですか？
今後の動画楽しみにしてます
12気筒は色々難しいですよね💦右が1発調子悪い感じです！
時々映ってるダイハツ マックスは生産台数少ないからレア車なんだよなぁ。
そうなんですか！！！！
全然レアではない
旧いBMW7シリーズでも旧いアルファロメオでも平気で所有していた私でさえ、これは避けたいwww
これは本当故障が多いですね汗
センチュリーと似てるエンジンですね😀
１２気筒！！５リッター！！・・・いじりがいがありそうヽ(^｡^)ノ
これは楽しくなりそうです♪
これはシャコタンにすべきです笑
レストアGTさんは庶民の夢を
形にしてくれるんで、期待してます👍
これはシャコタンにするしかないですね^^
いいな〜
ええね
はい(^^)カッコよくしていきたいと思います♪
四角いSWは室内灯だと思います。
ありがとうございます^^
リアブレーキ凄いトコにありますよ〜
デフ玉の横にあるんですよね💦
@@restoreGT ね💦バネ下重量低減という観点では理にかなっていると思いますが、熱的にはデフに厳しいような。。
まさかの伊豆ナンバー！！
近くにこられてたんですね😆😆
レストア頑張ってくださいー！！
取りに行ったのは埼玉県内なんです^^伊豆いい所ですよね(^^)昔よく海にいっておりました(^^)
ベンツS600とセンチュリー(1997～2018)と並べたら面白そうかも。
いいですね(^^)別借りてきます(笑)
旧車はいいですよね～個性が際立ってて。😄
ただ、自分である程度整備とかできないと、維持するのはたいへんですよね。😵
生半可な覚悟で手を出すと、度重なる修理で嫌気がさしちゃうから手放しちゃうんですよね。😰
確かに度重なる修理で嫌になるパターン多いですよね💦それを超えると全然壊れなくなるんですけどね(^-^;
@@restoreGT
友人はそれで嫁に押し切られて
プジョーの106を手放してしまいました😢
運転席のヘタレが無いのが凄いですね
値段ははるけど、OZフッツーラあたりは渋いでないでしょか？
あと、O/D4速の後付けキットとか、面白いで、ないでしょか？
フッツーラ最高ですね！絶対に似合うと思います＾＾PCDが120.65のフッツーラあれば・・・・
アーデン用か、コルベット用ですか？
下の方形の情報によると、まあ、レアには違いないですけど！
デイムラーじゃないですか！！！
知らんけど！！！
ゴルフ12がほしいいいいいぃ！
ゴルフ僕ももっと欲しいです(笑)
@@restoreGT
スピニングガレージさんが大量に持ってますよね、見に行きたい
メータ照明が暗いのは仕方無いです。元々の設計が７０年代のものですから、それを同年式生産の国産車と比較するのは余りにも無理があります。エアサスは難しいと思います。リヤは各２本、計４本のショックで支えられていますので・・・。ディムラーにはアーデン仕様と言うカスタムモデルがありますので、参考にしてみて下さい。
ちなみに１番奥のプラグ交換は超絶難しいそうです。専用工具でもまずガイシが割れると聞いています。頑張って整備して下さい。
フロントグリルとトランクガーニッシュの波々はフルーテッドグリルと言って、職人さんがハンマーで叩き出す職人技の一品です。オリジナルの内装からするとかなり欠品があります。www.dd6.jp/daimler_double_six_91_savoy_25u14.html
を参考にしてみて下さい。
ありがとうございます^^色々と勉強したいと思います(^^)
リア4本ショックみました^^これを2本のみでも可能じゃないかとちょっと思っているんです^^片方はエアサス、片方はショックだけという感じでもいけそうな気がします^^ アーデン仕様みさせていただきます(^^)
@@restoreGT因みに、アーデン仕様は４ATが搭載されています。入手出来れば・・・の話ですけど。
こんにちは ジャガーグリーンが日本に多かったのは 日本人にグリーンしか売れないからだそうです
もと車輸出を個人会社でされていた方がはなしていました。
ダイムラーいい車ですね エアコンないけど。
エアコン無いんですか！？一応クーラーはついてました^^
こんにちは以前仕事ばに来ていた車会社のオーナーさんはクーラーはあるけど
古すぎてエアコンは付かないとはなしていました。
ジャガー用つけばいいですが イギリスは2000年代までエアコンが必要なかたので
古いものはないものは多いです
輸出使用違えばいいですが
ボンネットの蝶番が前側にあるのは、逆アリ。逆アリゲーターですね。
マフラー交換してーーー！
V12サウンド聞きたいーーー！！！
いいですよね♪早く僕もやりたいです♪
BMW E36も早くみたいです！
はい^^次はE36始めます♪
12気筒は憧れますねw
この時代のイギリス車は維持するのが大変です。乗って壊れて乗らないと壊れて。部品はなかなか無いしあっても高い。変な派手さは無く落ち着いて乗れるので愛着が沸いたらもう貧乏人まっしぐら。
デイムラー(๑✪∀✪ﾉﾉﾞ✧かっこいい(／˘ω˘ )／♡＼( ˘ω˘＼)見た目はJaguar中身は別物(๑✪∀✪ﾉﾉﾞ✧
そういうの僕も大好きです(^^)
コノリーレザーのブリティッシュグリーンなシャコタン楽しみ(๑✪∀✪ﾉﾉﾞ✧マフラーも作ってええ音させてください！
お二人共CORONA気をつけてくださいね
この頃のソブリンただの６発を、当時乗せて貰ったけど修理工場との往復が多いとの事。その固体が悪かったのでしょう。さしあたり、プラグは１２本全て交換で⤴
エンジン見ただけで、曲者なのを感じました！！
僕は中学生の時にダブルシックス好きで、キターッて思いました😂今後のカスタム期待してます！
がんばってカッコよくしていきたいと思います(^^)
ああ、古いジャガーエンジンだとバルブガイドがすぐ外れたんだよなぁ。
1気筒死んでても気がつかないんですよ。
ヘッドにドライバ当てて音聞いたら「コロコロ」言ってたりしません…？
圧縮計った方が良いですよ。
おかげで内燃機屋さんがお友達になりましわた。
右バンク一気筒おかしいですね！
Saw one of you at 2%ers shop video.
Shop video! ? I've never been! !
缶スプレー塗装を教えて下さい。今度買うムーヴのハゲが気になっています。
缶スプレーだと基本綺麗に出来ないです(^-^;
目ちゃんこ、カッコヨス😄
ありがとうございます^^カッチョ良く頑張ります^^