Добавлю с вашего позволения за шумоизоляцию японцев. Есть мнение, что им нет никакого дела до шумки из-за качества дорожного покрытия в Японии которое не фонит внутри салона
Шум обеспечивает не только дорожное покрытие. Особенно в городе, в шумном мегаполисе, в пробке, во время дождя и так далее. Японцы скорее всего просто экономят.
в китае также отличное дорожное покрытие, у них минимальная себестоимость дорожного полотна. ну шумку в свои авто они вроде кладут неплохо, особенно также в свои авто для внутреннего рынка
Илья, на краунах гибрид в таком исполнении с 2009 года стоит. Это ппц какая старая и годами обкатанная технология, никаких сомнений по поводу её надёжности нет. А про самовозгарание японских гибридов я не вообще не слышал, хотя всю жизнь во Владике живу.
А вообще гибридами тойота балуется с 2000 года. Вот например Harrier (он же лексус RX400h), и приусы всякие. Технология гибридизации ДВС обкатана просто нереально давно. Да и с первыми образцами проблем никаких не было.
👍В точку, он просто Москвич и знать не знает о японцах в принципе и о гибридах в частности!!! Основная масса авто с востока и до урала японцы надежные как ак-47
@@КоссМосс-в1т не стоит сравнивать с ак-47. Ибо ак 47 слишком прост и немного можно доработать что-бы можно было сравнивать с японским качеством :). японские жыгули типа Nissan ad, Toyota corolla, Daihatsu, Suzuki - да они надёжны как ак-47 и там ломатся нечему :) правда наполовину из тайваньских запчастей с 2010 года
За Крауна в частности и за весь правый руль в целом, жирный лайк не глядя!!! Японские тачки для внутреннего рынка, это отдельная история в мире авто. Жители ДВ и Сибири это прекрасно знают, ну жителям европейской части это к сожалению не знакомо...
@@Fantomas25 а зачем мне смотреть ролики?... Я ездил на праворульной и леворульной версии одной модели и лично видел разницу. А ютуб... Там каждый хвалит то что ему выгодно. Удачи вам! И хороших машин)))
Знакомо и очень даже хорошо. Родился в Москве, на данный период мне почти 31 год. 12 лет назад начал учится водить и так получилось что авто на котором учился был с правым рулём, с тех пор я сменил много авто но они все были японскими, а именно тойотами) Марк, Чейзер, Краун маджеста, и сейчас уже как год владею краун атлетом V в 171 кузове) Естественно из за специфики работы, езжу на левом руле) но никаких трудностей не испытываю и разницы практически не замечаю кроме некоторых нюансов о которых автор в видео и рассказал( по поводу обгона на правом руле) так что есть люди и у меня есть знакомые и друзья которые точно так же как и я живя в столице всегда выбирают исключительно правый руль при выборе авто в личных целях)
Самое главное в этой машине это трансмиссия, - планетарная коробка переключения передач, сразу выдает момент будто автомат, на высокой скорости позволяет идти на низких оборотах словно вариатор, и просто не убиваемая ибо шестерёнки. Японцы молодцы.
@@giodima4024 Здравствуйте. Не соглашусь. У меня были хонды: партнёр, аккорд универсал Т4, степвагон Спада. На партнере не наглел конечно, а на аккорде вообще без проблем, двигателя ВСЕГДА хватало. На Степе делал прошивку, после которой он стал реальнее бодрее)) Привык уже к обгонам на правом руле))
Всем привет!!! Уже двадцать лет наслаждаюсь чудом, японского автопрома!!! И ни разу не задумался о расположении руля. Все японские машины которые у меня были , а их не много, не мало более сорока единиц оставили в памяти добрый след. И самое главное, что все они абсолютно разные, даже если имели одинаковые названия и год выпуска. Японские машины это надёжность, комфорт и простота в обслуживании. Правый руль я имею ввиду конечно. А ещё это куча эмоций и впечатлений, когда на одном дыхании ты проезжаешь через всю страну 10тыс. Км не имея ни одного ключа , кроме баллоника и домкрата и ничего не ломается, а продолжает служить ещё многие годы, поэтому и есть ощущение, что японец это настоящий друг у которого есть душа.... Илья сейчас раскрывает секреты можно сказать интимной стороны жизни, где ты имеешь машину по полной и она тебе преданная до самого конца, до расставания, я бы так сказал...
Раньше все тачки делали лучше,немцы,японцы.Я ездил на японцах ,краун в 110 кузове,камри 3.5 2010 год 40-кузов,надежные ,не надёжные,для меня нет разницы,я работаю мотористом.Короче я ездил на всём,старые японцы,посвежее японцы,немцы старые,мерины,бехи,было много тачек,из всех их ,я выбрал BMW м3 е46, ни один марк не подарит таких эмоций,как м3 е46.Есть камри ещё 2.4 2004 года,я на ней вожу всякий хлам в багажнике,картошку,на дачу,но она такой овощь,зиму откатал,жду когда всё растает,чтоб навалить на м3
Как всегда, спасибо за честный обзор. Краун это легенда японского автопрома. Я уже писал про короллу, а краун это японский мэрс. Сам дальневосточник, эти машины проверены временем. Машины огонь 🔥
@@коментатор-л4з Что вы знаете о крауне 2018 года гибрид?! Это очень надежная, безопасная, технологичная, не жрущая твой бюджет машина. В городе он потребляет 6 л/100 км. Колодки меняются примерно на 1000000+ км пробега. Заводится в любой мороз! Тачка огонь! Сел во Владивостоке и поехал хоть в Москву, хоть в Крым и обратно!!! Меняй масло и фильтра и она тебе будет служить очень долгоЙ! Электроника мозг не делает мозги!!! Как то так! А вообще каждый сам выбирает на чем ему себя любимого возить!
Спасибо что рассеазали про Краун народу, я то всё это знаю и ездил и нет проблем при обгоне, привыкаешь, моя первая машина была праворульная и вырос на них, только хорошие впечатления.
Согласен, япы старые, 4-5 летки новые отличные авто, а немцы вызывают уважение до 2000-2001гг выпуска после одни одни ведра для лохов псевдоАллихархов😁😁😁(реально богатые не в счет)
Там был в семье марк 2, года вроде 83 двух цветный. Это было в начале 90 года. Комплектация 2.5 на коробке с электронным спидометра, круиз контроль, 7 полос эквалайзера в магнитофон, массаж кресла водительского. По тем временам прям премиум было)
классная тачка, еще и гибрид!, владел prius 20 c 2008 по 2021 год, откатал с 67ткм до 315ткм, ПРОБЛЕМ не было ! боятся гибридов только несведущие люди, как когда то боялись инжектора и брали карбюратор!
@@flex3065 если на маленькие расстояния ездить , то да , а если в режиме такси , как батарея прогревается , то гибрид снова становится экономичнее обычной машины
Нафиг ей машины. Ей Илья нравится! Большой и уверенный в себе мужчина, имеющий собственный бизнес. Женщинам именно такие и нужны. А не хомячки, которые ничего не могут.
Илья, спасибо за обзор! Ты очень хорошо чувствуешь время и видишь тренды. Мне думается, правый руль станет неким спасением для тех, кто ещё не готов принять китайца, но при этом больше не может позволить себе немца.
Японцы для себя любимых делают супер машины. Для остальных попроще. А у нас со времен СССР, все что на экспорт то делалось качественно из более дорогих материалов, а себе и так пойдет. Вот и вся суть и воспитание. Одни понты. Для гостей конфеты подороже стол по богаче. А нам и так пойдет. Не жизнь а иллюзия с элементами понтов...
У них есть американский рынок, с заводами на их территории. И тоже всё дорого-богато. А у нас кому продавать? Те прули, которые к нам попали, это так, доносить дали за копейки. Массовая королла и то далеко не лидер на нашем рынке среди новых авто.
Наверное, дело все таки не в психологии, а в уровне конкуренции на рынке? То есть они вынуждены свой премиум делать шикарно, чтобы не "сдать" свой рынок немецкой премиум тройке.
Это очень классная тачка )) И время ее не проходило никогда. И никогда не уходило. Она вне времени. Любой умный человек знает что такое чисто японский автомобиль. Они лучшие в мире.
качество стало отстойным ) тачки до 2002 года потом лютый дешман ,продав марк икса в последнем кузове не хочу садиться на праворукую .краун стоит по цене е класса
@@KuronoKei89 так же может сказать и владелец бмв или ауди)))) я например, поездив на японцах, а потом на немцах, понял что японцы делают просто хорошие авто, а немцы делаю лучшие авто
Японцы делают неплохие авто. Да, они есть в каждой стране миреюа, но это ширпотреб. Как большинство людей каждой страны одето в китайский ширпотреб. Американские и немецкие авто имеют свою индивидуальность и харизму, которых лишён японский автопром. Он едет, но после поездки не понимаешь на чем ехал: или на лошади, или на мотоцикле, или на телеге, или на поезде. Например на мерседесе поездка выглядит как полет на космическом корабле, что доставляет незабываемый кайф. Эмоции и ещё раз эмоции, у каждого человека, определяют обладание любой вещью. Японские авто скупы на эмоции.
Был у меня Краун 1993 года. «Сугроб» у нас их называли. Праворульный, на раме, многорычажная подвеска, 180 лс, двигатель 2,5 литра 1GZE, по-моему….Просто неубиваемая машина, не знаю, что надо было сделать, чтобы её ушатать. При этом комфорт и нормальная динамика. Только позитивные воспоминания, сейчас таких авто больше не делают, ибо маркетинг….
@@Mathvichinogdaily О-о,Сенчури. V-12, 5 не побоюсь этого слова литров. У меня 4-х литровая V-8. Катаюсь иногда по выходным. Радую себя и окружающих. С 17 го года 3-е поколение вышло, V8, 5 литров ,но гибрид. В Россию вроде бы еще ни кто не завёз..
Шикарный аппарат! Гибриды у японцев мега надёжные! Про приусы (по крайней мере, прошлого поколения) могу сказать, что заводятся даже в -35, проверено лично. А топливо как экономят эти гибриды - слов нет. За гибридами будущее, я считаю.
В время службы на флоте во Владивостоке в 90ые годы, меня тогда очень сильно впечатлили праворукие машины с Японии. Довелось и прокатиться на селике в частности. Я был в восторге, как и от японских мотоциклов, которые тоже довелось опробовать
Илья, спасибо за контент, ура JDM, а то всё китайцы, европа, америка. Я как водитель пруля с 2009 года хочу добавить. С обгоном проблем нет, за 13 лет накатал около миллиона пробега на правом руле.
Приветствую!!! На конец то Краун!!!💥💥💥 У меня их было аж 7 авто.....супер автомобиль!!! Сейчас езжу на праворульной Королле....самой неубиваемой и надёжной тачке на планете👍😊
На правом руле езжу уже 13 лет . Camry Gracia , Subaru outback, Nissan Terrano, Corolla Axio, Honda Fit , Land Cruiser Prado , Land Cruiser 200. Проблемы с этими машинами отсутствовали совсем, только расходники менялись и все. Crown в любом кузове всегда будет актуален , но предыдущий кузов с велюровым салоном в комплектации Royal или Majesta это бомба , на мой взгляд .
Просто за 13 лет очень много машин сменили, кто по долгу на одной и той же машине катается сталкиваются со всеми теми же проблемами что и другие автомобилисты, сначала подвеска, потом навесные агрегаты, затем двигатель и АКПП
Девять лет откатал на праворульке. Очень доволен, только положительные воспоминания. Ни разу серьезно в дороге не подвела. Всегда было комфортно и удобно. Восрос с обгонами решался просто - мощный мотор и хорошая дистанция до обгоняемого транспорта. В те деньги, за которые она была куплена, найти что-то достойное из леворульного сегмента было крайне непросто.
У меня было несколько краунов, а также несколько марк 2. Эти машины в высшей степени достойные, обо всех остались самые тёплые воспоминания. Сейчас езжу на Тойоте Mark II 2002 года. По соотношению цена-качество автомобиль просто замечательный, Особенно учитывая нынешний дикий уровень цен на все авто.
Тоже имел счастье владеть маркообразными. Была креста 100, Марк 100 tourer v, аристо, линейка ДВС jz вообще меганадежные агрегаты, у нас в дфо молодеж из них все что можно выжимает, а убить такой мотор практически не реально.
@@коментатор-л4з не исключено, я с дфо, тут дешевле и разумнее владеть японкой. Хоть немцем и не владел, но что то мне подсказывает что 20-летняя японка будет в разы надёжнее. Но конечно же могу ошибаться.
У нас в Иркутске этих Приусов невероятно много так же как и других электронных авто из Японии! Так же есть и Крауны и прочие интересные праворульные авто!
12 лет отъездил на 20м приусе. Был доволен как слон. Единственный минус машины - геометрическая проходимость и отсутствие полного привода, под мои нужды он стал необходим. Только по этому и пересел на гранд витару. Для города лучше машины у меня не было. За все годы владения машина не делала мне мозг от слова совсем. В подвеску первый раз полез уже перед продажей, поменял цепь, всё. В остальном только плановые ТО. А ещё по электронике сдох тач на экране, в остальном никаких проблем. Гибридов бояться смысла не вижу.
@@andrnovik4141 а если подумать? при повороте налево надо пересекать встречную полосу так то. Если перекресток многополосный, то возможно встречные машины (которые тоже захотят совершить поворот) загородят вам обзор.
@@AlexA-ru3tf тоже на пруле, но у нас хватает перекрёстков где со встречкой впритык разъезжаемся, а соседнюю полосу не видно вообще, поворачиваешь на свой страх и риск при оживленном движении
Живу на Сахалине, всегда ездил на пруле, сейчас пересел на левый руль. Никогда не понимал зачем брать ту же 200ку с правым рулём, учитывая что делают их на одном заводе с леворульными
У тех, у кого по-настоящему есть деньги, у них вопрос "надежности" и спроса на вторичном рынке не стоит. Объясните владельцу новой "Панамеры" за 35 миллионов, что нужно радоваться надежности и замене только расходников на "Прадо" 150-м. Думаю, вас не поймут.
Как бывший владелец гибридного лексуса могу сказать, что сама установка нужна только для пробок и ускорения с места. На этом все. Остальное как у обычного авто. Экономия очень условна, ибо на трассе установка просто не работает. Да, для пробок норм.
@@АндрейОсипов-д9к так никто и не спорит. Для города актуально. Хотя опять же, это работает только при плавном разгоне. Если чуть педаль притопить, то сразу двс подключается
Пока что вопрос в ценах. Если снизят пошлину то машины пойдут. Пока что оборот машин с японии у нас снизился. Безопасность гибридов проверили убеки в такси Владивостока всеми возможными способами. Не горят =)
На снижение пошлин даже не сто́ит и надеятся. Страна на XYI-0, экономика, финансы, банки-всё колом. За первые три дня путинского сумасшествия люди выбрали из банков "под матрацы" более 3трлн₽. Теперь они - вторая нефть. И теперь всякого рода пошлины, поборы, в разы взвинченные цены на искуственно деффицитные товары будут единственным доходом этого милого государства. Конкретно о тачках и запчастях из Японии - их станет меньше и они станут ещё дороже.
@@ИванИванов-л5щ9ф К тому что неделю назад писал выше: Не могу поставить тачку на учёт потому что страховщики уже неделю никому не оформляют ОСАГО под предлогом того что с 01 апреля в их работе произойдут изменения. Почитал что за изменения..... Теперь страховщики по своему усмотрению и желанию могут повышать цену как хотят и сколько раз хотят. До этого могли повысить стоимость ОСАГО один раз в год на процент инфляции. Ну ты понял - с первого апреля цена на ОСАГО резко подпрыгнет. И ещё мне светит штраф за то что я не уложился в установленный законом 10-ти дневный срок, как будто я блять специально не хотел страховаться.
Был опыт вождения праворукого японца с АКПП. Если бы сейчас стоял выбор, что взять: наш новый автомобиль или японца с правым рулём без пробега по РФ, то однозначно японца!!! Илья, спасибо за актуальный видео рассказ. Жду продолжения!
Недавно общался с человеком занимающимся покупками авто с Японии, и он говорит за 2 недели рынок перенацелился резко на западную часть России, не только Сибирь теперь с правым рулём.
@@pavliy метут все.щас тише стало,а 2 недели назад был «ад» Доходило до смешного-несколько человек смотрят тачку а на карту падают 100 штук и звонок с регионов-мы там залог скинули,как остаток перевести и когда погрузите)
Мы на Дальнем Востоке (Магадан) только на правом руле и ездим. Машины для внутреннего рынка это качественная японская сборка. Для меня левый руль это диковинка)
3 года в апреле как езжу на крауне 184 кузов, проблем с обгоном не испытываю от слова совсем,( правда у меня 3.5 мотор), тачка супер . Купил отцу год назад Субару ( правую) , батя не нарадуется. Не стоит боятся правый руль👍. Всем добра🙌
Под каждым словом готов подписаться, кроме безопасности правого руля. Пол-России ездит на нём и абсолютно не испытывает проблем с безопасностью. Привыкаешь очень быстро к этому маленькому нюансу. Я даже как-то немного соболезную западной половине России, так как малая часть её получила ОГРОМНОЕ удовольствие владеть действительно надёжными и душевным и автомобилями. Илья, респект! Продолжай вводить народ в мир наслаждения ))
Ну хз, я как владелец леворульной тииды на дв, хоть ездию и медленно, но при обгонах забавно опережать ребят которые пол машины на встречку выкатывают что бы посмотреть встречку, когда я чуть прижался к разделительной и всё как на ладони Либо когда фура на встречке идёт и там за ней по 2 3 машины выглядывают, тот ещё атракцион🤣
Ух, как круто! Давненько вижу, что правый руль возвращается. Я до 36 лет жил в Ангарске, там леворуких иномарок полторы на весь город. Сейчас, конечно, больше, но все равно правый руль привычен. С 2011 года живу в Москве, здесь картина противоположная, но... Всё меняется. Эта тема, праворульная, очень интересна. Спасибо!!!
@@vvvk9045 - по городу (а это реально 80% водителей) ездить на правом руле гораздо удобнее с нашим правосторонним движением. Говорю как владелец и тех и тех одновременно до сих пор.
Видел вживую в городе такой Crown, смотрится шикарно. Так как я сам долго жил на ДВ, и бОльшая часть машин были праворульки, то не вижу особой разницы в положении руля в машине. Главное, чтобы в голове мозгов хватало херней на дорогах не заниматься. Всем добра!
По поводу обгонов на правом руле сейчас придут эксперты с ДВ. Но как человек 20 лет проездивший на правом руле: в городе пофиг. Реально не имеет значения. На трассе - нет. Кто бы что не говорил, левый руль лучше. Устаёшь меньше, критических ситуайций - меньше. Комфортно и спокойно. Езжу на левом руле и кайфую (70% пробегам - трассы). А для города - правый руль топ. Удобнее даже. Выходишь не на дорогу а на тротуар ))) И прочих по мелочи плюшек много.
Этот авто я полюбил год назад, с обзоров конечно. Он идеален, он чертовски красив и функционален! Спасибо вам за отличный обзор! От вас я его не ждал, но вы попали в точку! Спасибо!
Ну не, не высший. Есть ниссан президент и тойота сенчури. Их возят мало, потому что их впринципе немного. Это автомобили, доступные в Японии только императорской семье и некоторым боссам якудзы. И прикол в том, что там салон отделан не кожей, а безумно дорогим натуральным велюром, который приятен на ощупь настолько, что никакие майбахи рядом не валялись.
@@ОлегЛаскин-ь9м Максима это цефирик на праворульном. Корыто, честно говоря. Сейчас они вообще копейки стоят. Потому что жрут бензин ведрами и гниют, как уазики.
Краун бывает в леворульном исполнении. Китайцы очень любят большие седаны, и они давно прожали японцев на сборку краунов у них. И таки они есть, только их вывезти нельзя, это одно из условий производства.
Леворукий Кроун это GS по моему короче Лехус с гибридом 2,5 литра начинка то одна. Наверно есть ньюансы но для западной части страны это не важно, потому как нет тех кто может тыкать в разницу и матерится. Но Кроун был и остается вожделенным.
@@ML-ni9ug разумеется, Тойота много клевых моделей похоронила под лексус (можно посмотреть на канале Чинпоко Мотоспорт). А пока есть люди готовые брать за полторы цены, че нет то :)
Представляю, какая редкость в Москве, да и вообще за уралом, правый руль. У нас же в Красноярске и дальше на восток это обычное явление. Сам на пруле езжу, тоже гибрид.
Как владелец уже третьей праворульной машины, говорю с полной уверенностью, что в городе нет никаких проблем с перестроением. На трассе, если у вас мощный тяговитый двигатель, тоже нет никаких проблем. Разница лишь в том, что приходится выдерживать расстояние до впереди идущей машины чуть больше, чем с левым рулем. А иногда, с правой стороны видно даже больше, чем с левой. Никогда не пользовался обгонными зеркалами и камерами.
Грамотный дядька расскажи про планетарку которую ставят японцы на свои гибриды в том числе и на данный краун . Расскажи как ты умеешь про коробку такого типа как планетарка . Они её позиционируют как нечто безумно надёжное . Лайкаем что бы грамотный дядька увидел !
@@wayfare86 На самом деле мало инфы в сети про планетарку ... Но в целом принцип работы прост и надёжен , а у гибридных Mitsubishi коробка редуктор (прям редуктор в прямом смысле этого слова). А самое что прикольное , замены жижи происходит : слил - залил.
@@Live-yn2ey у меня у друга такой был, а потом я был на выставке в Сиане, точная копия, если говорить про модель 18 года. Но я так же вижу тут машины, на которых написано Краун, но от Крауна там одно название, так что хз.
@@Live-yn2ey кстати в прошлом году тайота свернула производство краунов в Сиане, взамен они начали производить "crown kluger" ,паркетник чем то напоминает fx35, с лейбой Крауна на радиаторной решётке. Гибридный.
Однозначно полезный материал получился! Илья, как хороший предсказатель-аналитик! А форма, метод повествования, это выше всяких похвал! Спасибо!✋✊ А всей нашей аудитории удачи, развития и процветания!🍻🍷
Ребята, ну снимайте авто чистыми!!! Это боль смотреть на топовый автомобиль но в грязном виде, я половину видео смотрел только на грязные колеса, а когда показывали салон, то на пыльный экран! Это не сложно, помойте крауна, он точно это заслужил!
Моему приусу 15 лет, 400тыс пробега, про проблемы гибридной установки вообще ниразу не слышал, отличный гибрид, япы в этом плане очень надёжные, главное вовремя то проходить
@@vks5164 я даже не интересовался этим вопросом, не вижу смысла лезть туда где все нормально работает и столько лет, да и расход не меняется с 2007 года
Спасибо вам, Илья, за отсутствие предвзятости к правому рулю, как у доброй части населений европейской части России. Очень приятный автомобиль. Я как бывший житель Дальнего Востока, всегда буду хотеть крауна. И именно предвзятость к правому рулю (соответственно ликвидность меньше) не дает его купить со спокойной душой
Ты как житель дальнего востока через пару лет сможешь на нем ездить только три квартала по центральной улице, с таким клиренсом и деревянной ходовкой. Говорю тебе как житель дальнего востока. За эти бабки нормальный человек возьмет хороший паркетник.
@@Nahal231 ездил на машинах и ниже. Были неудобства. Здесь все хорошо. Если вы привыкли мыслить логично, правильно и практично - ради бога берите паркетник. Это другой класс и другой уровень. Для тех, кто не думает «как я на дачу с таким клиренсом». А паркетник, за эти деньги, это полумера. Тогда проще взять крузака, раз на то пошло. Или что, много кушает и обслуживание дорогое?)
Почти пятнадцать лет езжу на маркообразных, не разу не пожалел. Два с половиной года назад пригнал с Новосиба Аристу в 147 кузове с минимальным пробегом, пришлось неделю там прожить так как отправили на экспертизу по технике и по докам. Пол страны на ней объехал без нарекания. Люблю её 😁
Добавлю с вашего позволения за шумоизоляцию японцев. Есть мнение, что им нет никакого дела до шумки из-за качества дорожного покрытия в Японии которое не фонит внутри салона
бугага
Шум обеспечивает не только дорожное покрытие. Особенно в городе, в шумном мегаполисе, в пробке, во время дождя и так далее. Японцы скорее всего просто экономят.
К этому можно добавить жёсткие ограничения скорости, пробки и полное отсутствие шипов
А ещё у япов в 90 считалось что велюр гораздо премиальней кожи)
в китае также отличное дорожное покрытие, у них минимальная себестоимость дорожного полотна.
ну шумку в свои авто они вроде кладут неплохо, особенно также в свои авто для внутреннего рынка
В Москве только сейчас настало время, на Дальнем Востоке с 90-х годов и по сей день 90% правого руля👍
До самого Новосибирска правых рулей очень много.
так как Москва ближе к западу по этому не выгодно гнать с востока дальнего))
Москва, это не россия
@@QUALITATIVEINFORMATION а шо, Ебипет
@@roman8909 Краснодар тоже не близко, привез оттуда японку, все равно выгоднее, чем Ладу в салоне брать, цена-качество все решает
Илья, на краунах гибрид в таком исполнении с 2009 года стоит. Это ппц какая старая и годами обкатанная технология, никаких сомнений по поводу её надёжности нет. А про самовозгарание японских гибридов я не вообще не слышал, хотя всю жизнь во Владике живу.
А вообще гибридами тойота балуется с 2000 года. Вот например Harrier (он же лексус RX400h), и приусы всякие. Технология гибридизации ДВС обкатана просто нереально давно. Да и с первыми образцами проблем никаких не было.
👍В точку, он просто Москвич и знать не знает о японцах в принципе и о гибридах в частности!!! Основная масса авто с востока и до урала японцы надежные как ак-47
@@КоссМосс-в1т не стоит сравнивать с ак-47. Ибо ак 47 слишком прост и немного можно доработать что-бы можно было сравнивать с японским качеством :). японские жыгули типа Nissan ad, Toyota corolla, Daihatsu, Suzuki - да они надёжны как ак-47 и там ломатся нечему :) правда наполовину из тайваньских запчастей с 2010 года
Батареи разные и функции
@@Mathvichinogdaily , первый гибридный краун выпускался в восьмидесятых .
За Крауна в частности и за весь правый руль в целом, жирный лайк не глядя!!! Японские тачки для внутреннего рынка, это отдельная история в мире авто. Жители ДВ и Сибири это прекрасно знают, ну жителям европейской части это к сожалению не знакомо...
не всем)
Да какая отдельная история?)))) Посмотри на ютубе ролики, как собирают левый и правый руль в Японии. Всё одно и тоже!
@@Fantomas25 а зачем мне смотреть ролики?... Я ездил на праворульной и леворульной версии одной модели и лично видел разницу. А ютуб... Там каждый хвалит то что ему выгодно. Удачи вам! И хороших машин)))
Знакомо и очень даже хорошо. Родился в Москве, на данный период мне почти 31 год. 12 лет назад начал учится водить и так получилось что авто на котором учился был с правым рулём, с тех пор я сменил много авто но они все были японскими, а именно тойотами) Марк, Чейзер, Краун маджеста, и сейчас уже как год владею краун атлетом V в 171 кузове)
Естественно из за специфики работы, езжу на левом руле) но никаких трудностей не испытываю и разницы практически не замечаю кроме некоторых нюансов о которых автор в видео и рассказал( по поводу обгона на правом руле) так что есть люди и у меня есть знакомые и друзья которые точно так же как и я живя в столице всегда выбирают исключительно правый руль при выборе авто в личных целях)
@@soler-s-solo На какой машине Вы ездили, где есть версия с левым и с правым рулём? Собирают всё на одном заводе и те же комплектующие при сборке.
Самое главное в этой машине это трансмиссия, - планетарная коробка переключения передач, сразу выдает момент будто автомат, на высокой скорости позволяет идти на низких оборотах словно вариатор, и просто не убиваемая ибо шестерёнки. Японцы молодцы.
17 лет проездил за правым рулём и подписываюсь под каждым словом.
30 лет за правым рулем...)))
ну всё же давайте будем объективны, на трассе правый руль ( если у тебя не турбо субарик конечно) гемморой. Владелец Хонды.
@@giodima4024 я 30 лет за правым рулем, мне не доставляют проблемы обгоны.
@@giodima4024 Здравствуйте. Не соглашусь. У меня были хонды: партнёр, аккорд универсал Т4, степвагон Спада. На партнере не наглел конечно, а на аккорде вообще без проблем, двигателя ВСЕГДА хватало. На Степе делал прошивку, после которой он стал реальнее бодрее)) Привык уже к обгонам на правом руле))
Конечно подписываешься. Денег то на левый нет
Всем привет!!! Уже двадцать лет наслаждаюсь чудом, японского автопрома!!! И ни разу не задумался о расположении руля. Все японские машины которые у меня были , а их не много, не мало более сорока единиц оставили в памяти добрый след. И самое главное, что все они абсолютно разные, даже если имели одинаковые названия и год выпуска. Японские машины это надёжность, комфорт и простота в обслуживании. Правый руль я имею ввиду конечно. А ещё это куча эмоций и впечатлений, когда на одном дыхании ты проезжаешь через всю страну 10тыс. Км не имея ни одного ключа , кроме баллоника и домкрата и ничего не ломается, а продолжает служить ещё многие годы, поэтому и есть ощущение, что японец это настоящий друг у которого есть душа.... Илья сейчас раскрывает секреты можно сказать интимной стороны жизни, где ты имеешь машину по полной и она тебе преданная до самого конца, до расставания, я бы так сказал...
Раньше все тачки делали лучше,немцы,японцы.Я ездил на японцах ,краун в 110 кузове,камри 3.5 2010 год 40-кузов,надежные ,не надёжные,для меня нет разницы,я работаю мотористом.Короче я ездил на всём,старые японцы,посвежее японцы,немцы старые,мерины,бехи,было много тачек,из всех их ,я выбрал BMW м3 е46, ни один марк не подарит таких эмоций,как м3 е46.Есть камри ещё 2.4 2004 года,я на ней вожу всякий хлам в багажнике,картошку,на дачу,но она такой овощь,зиму откатал,жду когда всё растает,чтоб навалить на м3
Откуда данные по надёжности, если Вы их меняете раз в полгода-год , судя по количеству 40 на 20 лет?
@@Ferrocenik4 просто чувствительный перекуп)
О какой надёжности речь, если сменил их более 40) лол)
Ты попробуй лет по 5 хотя бы на одном авто ездить) потом поговорим) пфф)
@@Ferrocenik4 После него еще ездили. И еще и еще и еще и пока не убьют.
Как всегда, спасибо за честный обзор. Краун это легенда японского автопрома. Я уже писал про короллу, а краун это японский мэрс. Сам дальневосточник, эти машины проверены временем. Машины огонь 🔥
До мерса ей как до луны. И не за такие деньги
@@коментатор-л4з у мерсов левая сторона обычно целая в отличии от праворукого говна.
Да неее..... Это старые Крауны были с движками миллионниками, не то что сейчас.
Это ведро даже др С класса не дотягивает немецкого
@@коментатор-л4з Что вы знаете о крауне 2018 года гибрид?! Это очень надежная, безопасная, технологичная, не жрущая твой бюджет машина. В городе он потребляет 6 л/100 км. Колодки меняются примерно на 1000000+ км пробега. Заводится в любой мороз! Тачка огонь! Сел во Владивостоке и поехал хоть в Москву, хоть в Крым и обратно!!! Меняй масло и фильтра и она тебе будет служить очень долгоЙ! Электроника мозг не делает мозги!!! Как то так! А вообще каждый сам выбирает на чем ему себя любимого возить!
Спасибо вам за то, что вы, не смотря на отсутствие монетизации, продолжаете радовать нас хорошими и качественными видео.
Согласен, многие блоггеры сдулись без монетизации
Академег не сдулся и грамотно разложил, что и почему и как.
@@СашаД-о8к Какая неимоверная тупость. Скачи отсюда
Надо Илье донат организовать, правым делом занят мужЫк
Больной идет война он прогибается как пешка
Тема правого руля очень актуальна как и китайцев. Илья не останавливайся, продолжай тему, по прулькам есть что рассказать людям!
Правый руль нельзя сравнивать с китайцами , это не совместимо.
Больной идет война он прогибается как пешка
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з кому он прогибается?ну идет и идет.абсолютно пох
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з Еще один больной на голову...
👍😎
Спасибо что рассеазали про Краун народу, я то всё это знаю и ездил и нет проблем при обгоне, привыкаешь, моя первая машина была праворульная и вырос на них, только хорошие впечатления.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ДРУЖИЩЕ.САМ ИЗ НЕРЮНГРИ УЗАТЬ НАЧАЛ ПРУЛЯ С 1988Г.ТОЙОТА ТОЛЬКО ПРАВОРУКАЯ
Правда поздновато рассказывать.На Крауны 2018 года цена теперь 3млн 900тыс.Можно только мечтать.
@@Boeing-be6wf Илье трудно осознать что руль справа, а так вот приспичило и увидел, рассказал.
@@aleksnemez2370 Я до сих пор под впечатлением от 6 Крауна, ездил на таком.
@@73Patrol а я в 1990 с шохи 2106 на супру 3.0л пересел.вот это впечатления были.скааааааа
Японские авто это нечто, а Краун это легенда!!! Минусов нет!
я тока что пернул так по кайфу бро
Дуракам всегда все нравится. На все согласны.
Садясь в Японский автомобиль даже конца 80-х годов, испытываешь огромное уважение к Японскому автопрому.
Ну началось потихоньку…ждём телегу
Согласен, япы старые, 4-5 летки новые отличные авто, а немцы вызывают уважение до 2000-2001гг выпуска после одни одни ведра для лохов псевдоАллихархов😁😁😁(реально богатые не в счет)
Камри 94г.в седан.
Для меня больше и ненужно, так как одним словом Японец!!! До сих пор летает, даёт жару и комфортен.
Там был в семье марк 2, года вроде 83 двух цветный. Это было в начале 90 года.
Комплектация 2.5 на коробке с электронным спидометра, круиз контроль, 7 полос эквалайзера в магнитофон, массаж кресла водительского. По тем временам прям премиум было)
Вот это действительно достойный аппарат
Наконец то Илья стал рассказывать про НАСТОЯЩИЕ автомобили!)))
Привет из Владивостока. Приятно видеть на канале, ставшие нам за 30+ лет уже родными автомобили 😉👍
Было удивительно видеть как патрульные ездят на праворульных японцах. До сих пор так?
классная тачка, еще и гибрид!, владел prius 20 c 2008 по 2021 год, откатал с 67ткм до 315ткм, ПРОБЛЕМ не было ! боятся гибридов только несведущие люди, как когда то боялись инжектора и брали карбюратор!
👍
Гибрид зимой как обычная машина, большой минус как по мне.
@@flex3065 смотря где, в СПБ нормально, уже второй катаю... с 2010 и не жалею.
@@flex3065 если на маленькие расстояния ездить , то да , а если в режиме такси , как батарея прогревается , то гибрид снова становится экономичнее обычной машины
@@flex3065 вы не понимаете в гибридах ничего. Рекурперацию никто не отменял
Был у меня crown 131 ....1988 года, реально лухури, очень жирная комплектация ,на раме ходовая неубиваемая.... очень теплый воспоминания
Не оторвать Илью от ютюба ;)
У меня краун маджеста 151кузов 1997год
Похоже,весь дром перекочевал сюда.
@@АКА-я6к не нуачо
Даже моя жена подсела на ваши видео,ржём вместе,хотя техника ей неинтересна,спасибо за позитив в наше тяжёлое время).
Пир во время чумы
@@dmitry1166 какой чумы?
Нафиг ей машины. Ей Илья нравится! Большой и уверенный в себе мужчина, имеющий собственный бизнес. Женщинам именно такие и нужны. А не хомячки, которые ничего не могут.
Илья, спасибо за обзор! Ты очень хорошо чувствуешь время и видишь тренды. Мне думается, правый руль станет неким спасением для тех, кто ещё не готов принять китайца, но при этом больше не может позволить себе немца.
Тогда праворульный немец для таких персон.
@@incognito_no_nameOvi4 они есть, даже гибридные, но их очень мало. И в цене особой разницы нет.
@@alexandergurin8585Таких авто становится всё больше на дороге) Сам взял немца с Японии и знаю ещё 3 человек на таких же авто)
Сразу лайк! Это супер тачка! 🤘👍
Японцы для себя любимых делают супер машины. Для остальных попроще. А у нас со времен СССР, все что на экспорт то делалось качественно из более дорогих материалов, а себе и так пойдет. Вот и вся суть и воспитание. Одни понты. Для гостей конфеты подороже стол по богаче. А нам и так пойдет. Не жизнь а иллюзия с элементами понтов...
👍🤝
У них есть американский рынок, с заводами на их территории. И тоже всё дорого-богато. А у нас кому продавать? Те прули, которые к нам попали, это так, доносить дали за копейки. Массовая королла и то далеко не лидер на нашем рынке среди новых авто.
Слышал, что это не совсем верно, что для внутреннего рынка лучше.
Наверное, дело все таки не в психологии, а в уровне конкуренции на рынке? То есть они вынуждены свой премиум делать шикарно, чтобы не "сдать" свой рынок немецкой премиум тройке.
@@ВладиславФетисов-ъ2й А вот автоимпорта в Японии мало, пошлины конские.
Наконец-то тойота с нормальным рулём и Японского качества 🥰❤💪
с правильным рулём )))))
Больной идет война он прогибается как пешка
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з К чему твой высер?
Руль нормальный. Круглый. Только стоит с неправильной стороны😀
😎
Это очень классная тачка )) И время ее не проходило никогда. И никогда не уходило. Она вне времени. Любой умный человек знает что такое чисто японский автомобиль. Они лучшие в мире.
качество стало отстойным ) тачки до 2002 года потом лютый дешман ,продав марк икса в последнем кузове не хочу садиться на праворукую .краун стоит по цене е класса
так говоря те, у кого не было хорошего немца
@@Zurmansorr хорошие немцы это только Мерс все остальное шляпа, а японцы в машинах делают качество именно японцы у себя в стране
@@KuronoKei89 так же может сказать и владелец бмв или ауди)))) я например, поездив на японцах, а потом на немцах, понял что японцы делают просто хорошие авто, а немцы делаю лучшие авто
Японцы делают неплохие авто. Да, они есть в каждой стране миреюа, но это ширпотреб. Как большинство людей каждой страны одето в китайский ширпотреб. Американские и немецкие авто имеют свою индивидуальность и харизму, которых лишён японский автопром. Он едет, но после поездки не понимаешь на чем ехал: или на лошади, или на мотоцикле, или на телеге, или на поезде. Например на мерседесе поездка выглядит как полет на космическом корабле, что доставляет незабываемый кайф. Эмоции и ещё раз эмоции, у каждого человека, определяют обладание любой вещью. Японские авто скупы на эмоции.
Был у меня Краун 1993 года. «Сугроб» у нас их называли. Праворульный, на раме, многорычажная подвеска, 180 лс, двигатель 2,5 литра 1GZE, по-моему….Просто неубиваемая машина, не знаю, что надо было сделать, чтобы её ушатать. При этом комфорт и нормальная динамика. Только позитивные воспоминания, сейчас таких авто больше не делают, ибо маркетинг….
Я на таком проехался первый раз сам за рулем (после ваз 2109), свои чувства передать не смогу, нет подходящих слов🤣
у нас "бочка" называли
1JZ-GE он назывался. GE -- означает G-широкие распредвалы, E -- электронный инжектор. А имя мотора просто JZ.
1GZ это V12 от тойоты Сенчури.
@@Mathvichinogdaily О-о,Сенчури. V-12, 5 не побоюсь этого слова литров. У меня 4-х литровая V-8. Катаюсь иногда по выходным. Радую себя и окружающих. С 17 го года 3-е поколение вышло, V8, 5 литров ,но гибрид. В Россию вроде бы еще ни кто не завёз..
@@ВиталийСоколик-н6н любая Сенчури это очень круто
Шикарный аппарат! Гибриды у японцев мега надёжные! Про приусы (по крайней мере, прошлого поколения) могу сказать, что заводятся даже в -35, проверено лично. А топливо как экономят эти гибриды - слов нет. За гибридами будущее, я считаю.
В гибридах нет стартера и запуск двс происходит именно от акб электроустановки, поэтому и заводится авто в любой мороз.
Башка! Соображаешь!
Да по Хабаровск приусы 96 года до сих пор катают
@@ПетяПупкин-у3ы а Вы уверены, что у этих приусов еще живые батареи? Катаются уже явно, как простые зажигалки.
@@ПетяПупкин-у3ы в мос регионе Ауди и фольцы 96го годов во всю ездят. Японцев почти нет, чем удивить хотели?
В время службы на флоте во Владивостоке в 90ые годы, меня тогда очень сильно впечатлили праворукие машины с Японии. Довелось и прокатиться на селике в частности. Я был в восторге, как и от японских мотоциклов, которые тоже довелось опробовать
ДМБ 90, Артём !) Сказать что я был шокирован, ничего не сказать, вау Патруль, вау-ваууу )
Владел Селикой -короной,великолепная машина,,,
@@arthiarthubald6101 дмб 2017 Уссурийк
Александр Рахимов если нравица то что сейчас мешает прикупить на правом?
@@Константин-р8у8п Владею Лансером,праворуким,доволен,хотя машина и в почтенном возрасте,,,,
Илья, спасибо за контент, ура JDM, а то всё китайцы, европа, америка. Я как водитель пруля с 2009 года хочу добавить. С обгоном проблем нет, за 13 лет накатал около миллиона пробега на правом руле.
Приветствую!!! На конец то Краун!!!💥💥💥 У меня их было аж 7 авто.....супер автомобиль!!! Сейчас езжу на праворульной Королле....самой неубиваемой и надёжной тачке на планете👍😊
тоже купил короллу, филдер, да класс ниже чем приус, но я рулю и кайфую
Хонда!!!
Я на Филдере 2010, просто тащщусь от него. Подвеска, узлы и агрегаты родные. В том году колодки и резинки стаба поменял.
После сивика с R18)
Ск жрет зимой филдер? По городу,
Есть возможность выбираешь по размеру и габаритам,нет возможности и в оку со свистом запрыгнуть можно,дело привычки,,,😁
🤣🤣🤣 красава
В Оке и салон попросторнее будет чем в ЯК-3)))
@@ИванИванов-й1у5ту водителя и пассажира спереди просторно,сзади тесновато за то тепло,экономично,ну и не пешком,,😁
@@Алексей62-в5ю для российских полуросликов до 180 роста, там места дохрена по сравнению с приорой. а мне с 204 прям пистец тесно
Красава бро!
На правом руле езжу уже 13 лет . Camry Gracia , Subaru outback, Nissan Terrano, Corolla Axio, Honda Fit , Land Cruiser Prado , Land Cruiser 200. Проблемы с этими машинами отсутствовали совсем, только расходники менялись и все. Crown в любом кузове всегда будет актуален , но предыдущий кузов с велюровым салоном в комплектации Royal или Majesta это бомба , на мой взгляд .
Просто за 13 лет очень много машин сменили, кто по долгу на одной и той же машине катается сталкиваются со всеми теми же проблемами что и другие автомобилисты, сначала подвеска, потом навесные агрегаты, затем двигатель и АКПП
Сейчас бы Прадо и 200 с правым рулём взять))))
@@IgorGenby месяц назад это можно было сделать, а сейчас уже нет .
@@Олег-ц4я6р вы не поняли саркастического наклонения. 200 и Прадо с правым рулём - это кошмарный сон.
Наконец-то по-настоящему хороший автомобиль на обзоре) Ездил, езжу и буду ездить только и исключительно на JDM.
Я с тобой 🤘😎
Откуда ты знаешь что он хороший, если ты слаще редьки не пробовал ничего?
@@Мульти-и9ф это адепты пруля, им бесполезно что то говорить 🤣
@@Мульти-и9ф мнение любителей немецкого мусора не спрашивали. И откуда ты знаешь, кто я и на чём езжу? Фольксвагенонюх епта.
@@FAU740 конечно, куда нам до адептов фольксвагенгейта.
Супер тачка. Мечта. Уже 7 лет катаюсь на правом руле. Красавчик Илья. Лайк тебе.
Mark2 1JZ-GTE!
Девять лет откатал на праворульке. Очень доволен, только положительные воспоминания.
Ни разу серьезно в дороге не подвела. Всегда было комфортно и удобно.
Восрос с обгонами решался просто - мощный мотор и хорошая дистанция до обгоняемого транспорта.
В те деньги, за которые она была куплена, найти что-то достойное из леворульного сегмента было крайне непросто.
Больной идет война он прогибается как пешка
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з больной только ты
По поводу безопасности правого руля - никаких проблем. Я не обгоняю через сплошную! Качество правого руля гораздо лучше!
р228 говорит вам "привет"
@@Zurmansorr привет
Илья тебя как всегда приятно слушать, даже если машина не интересует. Легко, доступно и с юмором. Удачи в бизнесе
У меня было несколько краунов, а также несколько марк 2. Эти машины в высшей степени достойные, обо всех остались самые тёплые воспоминания. Сейчас езжу на Тойоте Mark II 2002 года. По соотношению цена-качество автомобиль просто замечательный, Особенно учитывая нынешний дикий уровень цен на все авто.
сколько стоил марк 2й?
Крестовина
Тоже имел счастье владеть маркообразными. Была креста 100, Марк 100 tourer v, аристо, линейка ДВС jz вообще меганадежные агрегаты, у нас в дфо молодеж из них все что можно выжимает, а убить такой мотор практически не реально.
Вас бы на двадцати летней немке покатать, восторгов о крауне было бы сильно меньше )))
@@коментатор-л4з не исключено, я с дфо, тут дешевле и разумнее владеть японкой. Хоть немцем и не владел, но что то мне подсказывает что 20-летняя японка будет в разы надёжнее. Но конечно же могу ошибаться.
А мы в Казахстане только и мечтаем о праворульках свежее 2000х годов. Одно старье, но очень уважаемое.
У нас в Иркутске этих Приусов невероятно много так же как и других электронных авто из Японии! Так же есть и Крауны и прочие интересные праворульные авто!
Да ты шо
Прули массово начинаются с Омска и чем дальше на Восток, тем больше их на дорогах относительно левого руля. Как бы странно для европейца не звучало
а у нас в Самаре и Тольятти...эмм...ну вы поняли)
Подтверждаю полностью, сам езжу на 20 приусе 10г , купил в конце лета 21г с пробегом 26т км, дорого но явно лучше новых ВАЗ и дешевле.
@@Sergey.V.I в смысле, наверное 260 тыс км?)
12 лет отъездил на 20м приусе. Был доволен как слон. Единственный минус машины - геометрическая проходимость и отсутствие полного привода, под мои нужды он стал необходим. Только по этому и пересел на гранд витару.
Для города лучше машины у меня не было. За все годы владения машина не делала мне мозг от слова совсем. В подвеску первый раз полез уже перед продажей, поменял цепь, всё. В остальном только плановые ТО.
А ещё по электронике сдох тач на экране, в остальном никаких проблем.
Гибридов бояться смысла не вижу.
Есть полноприводные приусы
@@mb_constructionэто уже новый кузов
На счёт обгона, это вопрос привычки. Владел прулями и обгон не был проблемой.
больше проблема с поворотом налево на тесных перескрестках
@@denisingognito5777 не больше чем при повороте направо с левым рулем в тех же условиях...
@@andrnovik4141 а если подумать? при повороте налево надо пересекать встречную полосу так то. Если перекресток многополосный, то возможно встречные машины (которые тоже захотят совершить поворот) загородят вам обзор.
@@denisingognito5777 никаких проблем, езжу на пруле 20 лет. И сейчас по Питеру на праворульке - 0 проблем.
@@AlexA-ru3tf тоже на пруле, но у нас хватает перекрёстков где со встречкой впритык разъезжаемся, а соседнюю полосу не видно вообще, поворачиваешь на свой страх и риск при оживленном движении
Отличная машина. Ее время никогда не пройдёт. Машина сделана в Японии!!! А значит изумительно качественно!
Разбор будет😁😁😁?
их время прошло ещё лет 12 назад. когда они перестали делать что либо новое и толковое.
@@ChelovekSamolet пришло время лады🤔🤔🤔
Крест
@@ChelovekSamolet это называется надёжность а не эксперименты на водителях, привет дсг 🗿
Тачка просто Огонь! Сам владел тремя разными прульками, кайф тачки!
Живу в Приморье 17 лет езжу на пруле. Тачки самые надёжные. Сейчас владею прадо 150 2018г.в брал с Японии б/п. Отличный автомобиль.
Живу на Сахалине, всегда ездил на пруле, сейчас пересел на левый руль. Никогда не понимал зачем брать ту же 200ку с правым рулём, учитывая что делают их на одном заводе с леворульными
@@Anton412ie затем что для внутреннего рынка машина более богаче
соболезную, столько лет терпеть )
я купил левый руль и нахуй мне ваш правый руль с "качеством японии"
У тех, у кого по-настоящему есть деньги, у них вопрос "надежности" и спроса на вторичном рынке не стоит. Объясните владельцу новой "Панамеры" за 35 миллионов, что нужно радоваться надежности и замене только расходников на "Прадо" 150-м. Думаю, вас не поймут.
@@Anton412ie
Абсолютно согласен, коллега.
Мы во Владивостоке уже привыкшие к правому рулю)) Раньше такой краун можно было купить за 2.3-2.7
Увидишь раз в неделю пруль, на дороге...
И так уже лет 12
Да, немного были с армянскими, практически вывелись
Это шедевр японского автопрома, а не машина! Жаль руль не там.
@@ОТХМ главное чтобы не в бардачке)
Руль как раз там,где должен быть у настоящего японца...)))
Кайф... И руль на месте, а не в бордачке по левую руку
Это просто бомба, хоть в зайди руль поставь
Руль там🤣🤦♀️
Сахалин подтверждает! Краун супер тачка! Сам езжу но только 2005 года Роял Салон. Кайфую уже год)
Пересел два года назад на праворульнуую авто, нет проблем с обзором за дорогой и при обгоне тоже. Просто надо уметь на них ездить.
Поддерживаю, проблем нет. Дебильный довод про слепой обгон на праворуких. Сначало нужно поездить а потом выводы делать.
Полностью согласен
Как бывший владелец гибридного лексуса могу сказать, что сама установка нужна только для пробок и ускорения с места. На этом все. Остальное как у обычного авто. Экономия очень условна, ибо на трассе установка просто не работает. Да, для пробок норм.
А он и создан для экономии в городе
@@артурпирожков-ч8ь он создан в первую очередь не для экономии а для экологии надо это понимать.
@@ВячеславП-у9д возможно не спорю
Не владел
Так как раз весь жор бензина на разгонах. На разгоне 20, в равномерном движении 8.
@@АндрейОсипов-д9к так никто и не спорит. Для города актуально. Хотя опять же, это работает только при плавном разгоне. Если чуть педаль притопить, то сразу двс подключается
Пока что вопрос в ценах. Если снизят пошлину то машины пойдут. Пока что оборот машин с японии у нас снизился.
Безопасность гибридов проверили убеки в такси Владивостока всеми возможными способами. Не горят =)
Это точно 🤣 если приус значит узбек
На снижение пошлин даже не сто́ит и надеятся. Страна на XYI-0, экономика, финансы, банки-всё колом. За первые три дня путинского сумасшествия люди выбрали из банков "под матрацы" более 3трлн₽. Теперь они - вторая нефть. И теперь всякого рода пошлины, поборы, в разы взвинченные цены на искуственно деффицитные товары будут единственным доходом этого милого государства. Конкретно о тачках и запчастях из Японии - их станет меньше и они станут ещё дороже.
@@jonesflattop 100%
@@ИванИванов-л5щ9ф
К тому что неделю назад писал выше:
Не могу поставить тачку на учёт потому что страховщики уже неделю никому не оформляют ОСАГО под предлогом того что с 01 апреля в их работе произойдут изменения. Почитал что за изменения..... Теперь страховщики по своему усмотрению и желанию могут повышать цену как хотят и сколько раз хотят. До этого могли повысить стоимость ОСАГО один раз в год на процент инфляции. Ну ты понял - с первого апреля цена на ОСАГО резко подпрыгнет. И ещё мне светит штраф за то что я не уложился в установленный законом 10-ти дневный срок, как будто я блять специально не хотел страховаться.
@@jonesflattop это только начало беспредела путинского слабоумия.
Был опыт вождения праворукого японца с АКПП.
Если бы сейчас стоял выбор, что взять:
наш новый автомобиль или японца с правым рулём без пробега по РФ, то однозначно японца!!!
Илья, спасибо за актуальный видео рассказ.
Жду продолжения!
Недавно общался с человеком занимающимся покупками авто с Японии, и он говорит за 2 недели рынок перенацелился резко на западную часть России, не только Сибирь теперь с правым рулём.
@@pavliy метут все.щас тише стало,а 2 недели назад был «ад»
Доходило до смешного-несколько человек смотрят тачку а на карту падают 100 штук и звонок с регионов-мы там залог скинули,как остаток перевести и когда погрузите)
Мы на Дальнем Востоке (Магадан) только на правом руле и ездим. Машины для внутреннего рынка это качественная японская сборка. Для меня левый руль это диковинка)
Ездил на прульке, больше не сяду, если жизнь не заставит
@@Bigimot3279 и чем же пруль так плох что жизнь должна «заставить»
С выводами конечно облажался. У нас пол страны за Уралом ездит на правом руле, до Урала делают вид что это не так. Стоит покупать однозначно!
Оооо! Пруль!!!! Илья, спасибо за такой видос!!!!! Ждём коллекцию японского автопрома!
Скоро будет моя на v8
3 года в апреле как езжу на крауне 184 кузов, проблем с обгоном не испытываю от слова совсем,( правда у меня 3.5 мотор), тачка супер . Купил отцу год назад Субару ( правую) , батя не нарадуется. Не стоит боятся правый руль👍. Всем добра🙌
Насмешил, 3.5 литра. Там тапок давишь и как-будто сзади великан пнул.
Тачка огонь👍👍👍
По чаще бы таких роликов про правый руль
Под каждым словом готов подписаться, кроме безопасности правого руля. Пол-России ездит на нём и абсолютно не испытывает проблем с безопасностью. Привыкаешь очень быстро к этому маленькому нюансу. Я даже как-то немного соболезную западной половине России, так как малая часть её получила ОГРОМНОЕ удовольствие владеть действительно надёжными и душевным и автомобилями. Илья, респект! Продолжай вводить народ в мир наслаждения ))
Ну хз, я как владелец леворульной тииды на дв, хоть ездию и медленно, но при обгонах забавно опережать ребят которые пол машины на встречку выкатывают что бы посмотреть встречку, когда я чуть прижался к разделительной и всё как на ладони
Либо когда фура на встречке идёт и там за ней по 2 3 машины выглядывают, тот ещё атракцион🤣
Настоящим японцам респект и низкий поклон!
хотел бы я посмотреть, как ты будешь им кланяться, когда они к тебе в дом придут....))
Ух, как круто! Давненько вижу, что правый руль возвращается. Я до 36 лет жил в Ангарске, там леворуких иномарок полторы на весь город. Сейчас, конечно, больше, но все равно правый руль привычен. С 2011 года живу в Москве, здесь картина противоположная, но... Всё меняется. Эта тема, праворульная, очень интересна. Спасибо!!!
ну и зачем этот правый руль в нашей стране? не удобно же, скорее вынужденная мера так как машины классные
А я до 35 лет жил в Красноярске, я тебя понимаю, у самого был марк самурай
@@vvvk9045 да ничего там неудобного нет, привыкнешь за день, поверь!
... Только поворотники с дворниками противоположно
@@vvvk9045 Плохому танцору знаешь что мешает ?)
@@vvvk9045 - по городу (а это реально 80% водителей) ездить на правом руле гораздо удобнее с нашим правосторонним движением. Говорю как владелец и тех и тех одновременно до сих пор.
Видел вживую в городе такой Crown, смотрится шикарно.
Так как я сам долго жил на ДВ, и бОльшая часть машин были праворульки, то не вижу особой разницы в положении руля в машине.
Главное, чтобы в голове мозгов хватало херней на дорогах не заниматься.
Всем добра!
Как человек касающийся гаражной культуры может так красиво излагать свою мысль? Спасибо за обзор!!! Интересно. Машина красивая и уникальная.
Наконец-то ПРАВильный автомобиль!
По поводу обгонов на правом руле сейчас придут эксперты с ДВ. Но как человек 20 лет проездивший на правом руле: в городе пофиг. Реально не имеет значения. На трассе - нет. Кто бы что не говорил, левый руль лучше. Устаёшь меньше, критических ситуайций - меньше. Комфортно и спокойно. Езжу на левом руле и кайфую (70% пробегам - трассы). А для города - правый руль топ. Удобнее даже. Выходишь не на дорогу а на тротуар ))) И прочих по мелочи плюшек много.
У меня до дачи 82 км и 35 камер по дороге !!! мне пофиг , что у меня правый руль - где обгонять )))
@@ЭндрюХохлома 🤭 случайно не волоколамское направление
Особенно удобно на парковки ТЦ заезжать останавливаясь и выходя из машины чтобы взять парковочную карточку.
не очень удобно поворачивать налево в городе)
На паркинге неудобно - автоматы по выдаче пропусков слева.
Краун всегда нравился, класный диван, плывет по дороге, 210й кузов атлет очень нравится! На дороге очень бросается в глаза!
Как ласкает слух озвучка цены в долларах. Прям 90-е вспоминаю))))
Теперь ты точно кумир многих) затронул любимую тему правильных машин!!)
За «изоленту» отдельный респект 👍
Илья, фраза "изоленты не хватит изолировать нас" сделала мой день! Удачи! Всем добра!
Этот авто я полюбил год назад, с обзоров конечно. Он идеален, он чертовски красив и функционален! Спасибо вам за отличный обзор! От вас я его не ждал, но вы попали в точку! Спасибо!
Лексус даже рядом не стоял с Крауном, Краун это высший пилотаж автомобилестроения Японии. С меня как всегда лайк за фильм), спасибо Илья!🤝👍
Базара нет.мечта.
Ну не, не высший. Есть ниссан президент и тойота сенчури. Их возят мало, потому что их впринципе немного. Это автомобили, доступные в Японии только императорской семье и некоторым боссам якудзы. И прикол в том, что там салон отделан не кожей, а безумно дорогим натуральным велюром, который приятен на ощупь настолько, что никакие майбахи рядом не валялись.
@@ИванПрозоров-ш9в Я знаю.но нам их не купить.я дотянул только до двух Ниссан максима.одна в 33 кузове 2005.вторая в 35 2011. Обе в идеале.
@@ОлегЛаскин-ь9м Максима это цефирик на праворульном. Корыто, честно говоря. Сейчас они вообще копейки стоят. Потому что жрут бензин ведрами и гниют, как уазики.
Высший пилотаж это Альфард или Велфаер
Илья, спасибо за обзор!
Я где-то в прошлом году просил снять про Краун подобное видео и ты меня услышал👍
Респект
Здоровья тебе и семье 🖐️
наконец то настоящие тачки. С момента получения прав я езжу только на правом руле. японцы делают вещи это факт
увы, делали, сейчас так же начинают скатываться.... до 2017 ещё хорошие, потом уже не то...
У меня тойота виста 96 года - зимой ни разу не застрял, волшебная кнопка на ней есть!
Ты на них ездишь потому что нищеброд и на новое авто нет денег *) давайка купи праворукий краун новый с японии за 5 мультов))
@@nnrro3666 уже до 17?)) Раньше говорили до япы норм делали ло середины 2000х
@@nnrro3666 смотря какие японцы , Хонда как делала вещи всю свою историю , так и делает) а Тойота , да сдалась года после 2008-го как по мне
Она реально как и большинство японцев афигенная. Как говорят на ДВ императорское качество. Продать какашку на внутренний рынок это потеря клиента.
Как же долго я ждал обзор именно этой этой тачки, спасибо Вам Илья, что делаете для нас качественный контент👍👍👍
Больной идет война он прогибается как пешка
Был у меня crown 140 очень хороший аппарат. 👍
Зачем избавился от него?))
@@Mathvichinogdaily молод был, хотел mark 2, взял mark 2 90 кузове 4 wd, огонь аппарат.
@@ИванБровкин-э5ш тогда ладно. Главное что кио или рено не взял xD
@@Mathvichinogdaily до сих пор на японце катаюсь и бед не знаю. 😉
Краун бывает в леворульном исполнении. Китайцы очень любят большие седаны, и они давно прожали японцев на сборку краунов у них. И таки они есть, только их вывезти нельзя, это одно из условий производства.
Да, было дело ездил Китаю и видео леворульные крауны, очень удивился.
Так там есть и марк Х тоже леворульный.
На Хайнане встречал. По началу удивлялся.
Леворукий Кроун это GS по моему короче Лехус с гибридом 2,5 литра начинка то одна. Наверно есть ньюансы но для западной части страны это не важно, потому как нет тех кто может тыкать в разницу и матерится. Но Кроун был и остается вожделенным.
@@ML-ni9ug разумеется, Тойота много клевых моделей похоронила под лексус (можно посмотреть на канале Чинпоко Мотоспорт). А пока есть люди готовые брать за полторы цены, че нет то :)
Спасибо, Илья, за оптимизм!👍
Хотелось, всё-таки увидеть ролик с 5-6 летним китайцем с его разборкой. 😉
Крауняга.😋 Мечта любого реального пацана с ДВ.🙂 Привет с Сахалина🖖
Илья привет.Большое спасибо за видосик.Как всегда всё просто на высшем уровне.
Представляю, какая редкость в Москве, да и вообще за уралом, правый руль. У нас же в Красноярске и дальше на восток это обычное явление. Сам на пруле езжу, тоже гибрид.
Нифига не редкость.все там есть.
У нас в Сибе тоже около половины праворульки
В мск и области с каждым годом всё больше.
В Москве полно. Был в прошлом году в Новороссийске--тоже полно
Как владелец уже третьей праворульной машины, говорю с полной уверенностью, что в городе нет никаких проблем с перестроением. На трассе, если у вас мощный тяговитый двигатель, тоже нет никаких проблем. Разница лишь в том, что приходится выдерживать расстояние до впереди идущей машины чуть больше, чем с левым рулем. А иногда, с правой стороны видно даже больше, чем с левой. Никогда не пользовался обгонными зеркалами и камерами.
Грамотный дядька расскажи про планетарку которую ставят японцы на свои гибриды в том числе и на данный краун . Расскажи как ты умеешь про коробку такого типа как планетарка . Они её позиционируют как нечто безумно надёжное . Лайкаем что бы грамотный дядька увидел !
Вариатор там и всего делов
@@wayfare86 Планетарка это не вариатор .
@@evgeniyfox1751 странно, на автору указан вариатор, ну наверное я ошибся, что за коробка такая?
@@evgeniyfox1751 посмотрел видос про планетарку, блин, это гениально, компактно, надежно, экономично!!!
@@wayfare86 На самом деле мало инфы в сети про планетарку ... Но в целом принцип работы прост и надёжен , а у гибридных Mitsubishi коробка редуктор (прям редуктор в прямом смысле этого слова). А самое что прикольное , замены жижи происходит : слил - залил.
Езжу на приусе "50" праворуком уже 4 года ничего не делал кроме замены масла, Краун топ, гибрид надежно
Нормально получаются обгоны на правом руле. Нужно больше сноровки, чем на левом, но уж точно не вслепую)
Чуть дистанцию выдержал и погнал)
Как житель Владивостока скажу, "они бывают леворукие", леворукие крауны производятся в городе Сиань, Китай.
ты точно живешь во Владе?? В китае делают подобие краунов... абсолютно все другое!!!!
@@Live-yn2ey у меня у друга такой был, а потом я был на выставке в Сиане, точная копия, если говорить про модель 18 года. Но я так же вижу тут машины, на которых написано Краун, но от Крауна там одно название, так что хз.
@@Live-yn2ey кстати в прошлом году тайота свернула производство краунов в Сиане, взамен они начали производить "crown kluger" ,паркетник чем то напоминает fx35, с лейбой Крауна на радиаторной решётке. Гибридный.
Илья, пожалуйста сделайте "обзор" на HONDA FREED. Это самое малое ,что осталось для рабочего класса. Спасибо.
Тойота Виш 2010г отличный вариант за лям. Семиместный
вы цены видели на freed ???? Похоже вы не рабочий класс !!!!!
Тойота Пассо
Низкая
Поддерживаю
Однозначно полезный материал получился! Илья, как хороший предсказатель-аналитик! А форма, метод повествования, это выше всяких похвал! Спасибо!✋✊ А всей нашей аудитории удачи, развития и процветания!🍻🍷
Больной идет война он прогибается как пешка
Только Тойота! Только правый руль👍👍👍
🤢
Справа прикольнее
Тачка вообще огонь 🔥 конфетка пусть и праворукая . Уважаю ✊🏼 японцев. А краун вообще бомба!
Ребята, ну снимайте авто чистыми!!! Это боль смотреть на топовый автомобиль но в грязном виде, я половину видео смотрел только на грязные колеса, а когда показывали салон, то на пыльный экран! Это не сложно, помойте крауна, он точно это заслужил!
Это не топовый авто
@@Абрам-р7э ну уж лучше чем камри, а это уже хорошо)
@@Абрам-р7э топовый авто на правом руле)
@@Difiletcards лексус лучше поаворульный
@@Абрам-р7э а какой автомобиль для тебя топовый?:) Ценник в 40к при пробеге почти 100к!!! Ты бмв 5 с таким пробегом за сколько возьмешь?:)
Моему приусу 15 лет, 400тыс пробега, про проблемы гибридной установки вообще ниразу не слышал, отличный гибрид, япы в этом плане очень надёжные, главное вовремя то проходить
Какая остаточная емкость батарей в Течстрим?
@@vks5164 я даже не интересовался этим вопросом, не вижу смысла лезть туда где все нормально работает и столько лет, да и расход не меняется с 2007 года
Боишся правого руля,пока не попробуешь,для меня даже лучше,чем левый.
Отлично! Привет с Владивостока
Отличный обзор,хотелось бы больше обзоров на правый руль
За чем на них обзоры ??? Это охрененные машины , купил и забыл про все на свете.
В восточной части России время этих авто никуда и не уходило)
У нас в орле навалом, от кейкара до Сурфа
@@user-rz7pd7v8 у нас в Иркутске также)
1 млн подписчиков!это супер!поздравляю!очень даже заслуженно!
Очень нравится смотреть ваши обзоры))
Спасибо вам, Илья, за отсутствие предвзятости к правому рулю, как у доброй части населений европейской части России. Очень приятный автомобиль. Я как бывший житель Дальнего Востока, всегда буду хотеть крауна. И именно предвзятость к правому рулю (соответственно ликвидность меньше) не дает его купить со спокойной душой
Ты как житель дальнего востока через пару лет сможешь на нем ездить только три квартала по центральной улице, с таким клиренсом и деревянной ходовкой. Говорю тебе как житель дальнего востока. За эти бабки нормальный человек возьмет хороший паркетник.
@@Nahal231 ездил на машинах и ниже. Были неудобства. Здесь все хорошо. Если вы привыкли мыслить логично, правильно и практично - ради бога берите паркетник. Это другой класс и другой уровень. Для тех, кто не думает «как я на дачу с таким клиренсом». А паркетник, за эти деньги, это полумера. Тогда проще взять крузака, раз на то пошло. Или что, много кушает и обслуживание дорогое?)
Ликвидность и особенности езды по трассе......
@@АлексИванпавл плохому танцору танцору знаете что мешает?) по трассе каждый день я не езжу
Тачка сама держит себя в потоке, сама наваливает, сама тормозит и сама думает:
,,а нахрена мне внутри мясо с костями за рулем?,, 🤣
LIKE 👍
Почти пятнадцать лет езжу на маркообразных, не разу не пожалел. Два с половиной года назад пригнал с Новосиба Аристу в 147 кузове с минимальным пробегом, пришлось неделю там прожить так как отправили на экспертизу по технике и по докам. Пол страны на ней объехал без нарекания. Люблю её 😁
Стух ты отец , в последних видео ! Без монетизации , может душа болеть стала ? Давай больше позитива !