Agréable cette présentation ,bien menée voir efficace 😁🤙 Et pour le freinage de la c4rs je peux te dire qu il est endurant et aussi efficace😁 pour l avoir testé sur circuit bon le liquide d origine a fumé.....
@@mariejeanne2499 regarde la vidéo Clio 4 rs cup Donc autobloc châssis ferme Jantes 18 Fond plat diffuseur ect ... Résultat on peine à tenir 2 banale bmw sur pistes D'origine ça va pas du tout mais il faut pas grand choses pour que ce soit une bonne auto Semi slick+ plaquettes performance (par exemple ds2500) Sur un même circuit mon frère est passé de 1.06min au tour à 58s avec ces "modif"
Sympa votre vidéo, j'ai acheter il y a 3 semaines une trs de 2008 avec 35000km chassis sport , et rien à dire à part que c'est creux en dessous de 4000 tours je ne regrette pas mon achat
@@CarsDaily90 de rien , oui elle a pas beaucoup roulé et je dispose de tout son suivi , nan bonne petite caisse qui suffit amplement on ne peu plus rouler puis je suis motard ma dernière bécane gsxr 1000 one million 196cv c'est autre chose , j'ai eu la chance de faire un stage de pilotage sur une f430 scuderia et une gallardo super leggerra, 560cv les caisses ok sa pousse tes coller au siège mais c'est tout la bécane c'est 🤩🥰😍 des sensations uniques sa me manque d'ailleurs je l'ai vendu en octobre bise l'ami a bientot je m'abonne a ta chaine , fait en de même stp j'ai besoin de 1000 abonnés pour refaire des live nouveau règlement UA-cam bise merci d'avance
J’ai une TRS gordini depuis 2 ans en second véhicule. Je déconseille fortement cette auto en daily ! C’est très inconfortable et le quotidien peut vous faire déprécier la voiture surtout en conduite cool cette auto n’est vraiment pas faites pour ça et quand il y a qqn devant vous ça devient vite frustrant. En revanche la conso vous ne descendrez jamais en dessous des 10l si vous voulez exploiter un minimum le joujou. Ça peut monter à 13l en conduite très vénère ! Le rupteur se situe à 7200tr/min et je garantis que ça gueule très fort dans l’habitacle , perso je trouve le son un peu trop agressif par rapport aux sensations néanmoins la sonorité du moteur entre 2000 et 6000 tr est extrèmement plaisante. ( l’absence de couple fait ronronner le moteur qui ne demande qu’à monter dans les tours !! 😍 ) la seconde monte à 97km/h. C’est une voiture très fiable en conduite sportive , elle ne fait pas de surprises , il y a vraiment moyen de se faire plaisir pour un novice sans prendre de risques. Attention il est dit dans la vidéo que la voiture est joueuse du train arrière , non c’est une voiture justement qui a une tendance sousvireuse donc c’est le train avant qui peut partir et la vous pouvez dire au revoir pour la rattraper.( train avant un peu trop léger quand on est dans les tours , méfiance ) Cette TRS est parfaite en second véhicule ... ça coute pas très cher , vous avez une voiture un peu exclusive , Renault Sport a largement fait ses preuves et la twingo ne déroge pas à la règle ! L’entretien n’est pas donné mais pas excessif , pour une mini sportive je trouve que ça vaut le coup ! Vive les TRS , dommage que celle ci soit un peu défoncée 😢! Seul point négatif de la voiture le confort horrible donc en daily croyez moi ça peut vite saouler en IDF par exemple. Je pense que je ferais une petite vidéo de la mienne prochainement , j’ai peint les jantes en blanc et je suis ravi de ma voiture. Un abo , un like , un com pour toi 👍
Merci pour ton avis très complet ! Ca fait plaisir d'avoir différentes visions de l'auto. En tout cas c'est toujours positif quand on parle de ce modèle 😊
Je l'ai en chassis sport une tuerie ( largement suffisant et plus confortable en daylie)on s'y attache niveau perf dans les tour une fusée ( pour une twingo ) les non connaisseur ne jure que par le turbo ici c'est linéaire et j'adore la tête des gens qui ne comprenne pas se faire prendre par une twingo ^^
J'ai la meme mais en noir mais avec les siege arriere separé qui s'enleve avec un filtre a aire corné green sur mesure d'Angleterre et reprogramé 100% éthanol je doit etre au alentours de 150ch je tien une golf 7 gtd 180ch et quand il y a des virage je prend le dessus facile sur circuit et les piece coute pas trop chère et on na une vrai sportive avec un chassie top mais mieux vos mettre des pneu de basse qualité a l'arriere et des bon devant elle ce place plus facilement de l'arrière mais par la suite je vais mettre volant moteur allégée et embreyage renfocé et la ca sera un tres bon dailly qui surprendra plus d'une allmande 😁
@@CarsDaily90 dessus il y a pas grand chose qui change par rapport a la twingo rally r1 ou r2 et tout la puissance bridé au niveau du collecteur et du volant moteur 😉 voila quelle que info 👍 et pas mal la chaisse je vien de la decouvrire aujourd'hui
Elle a 160 000 elle a vécue, mais honnêtement d'extérieur on ne lui donne pas ce kilométrage. L'intérieur lui accuse le coup niveau volant, panneau de porte et autoradio mais sinon elle est franchement bien conservé. Pour un jeune permis franchement, c'est très bien pour commencer ! Non ?
Oui enfin bon 160 000km avoir déjà tout ces défaut 😳 comme exemple je n'est que ma 206 s16 qui arrive bientôt à 300 000km l'intérieur est en super état volant nickel ect... la ces juste 😳😳
@@wikit1657 je compare avec la ds3 de ma femme qui est de la même année, j'avoue que Renault là dessus, c'est pas dingue. A contrario, ma clio 3 reste impeccable, mais faut dire que je l'utilise peu.
Pour son kilométrage c'est quand-même correct, après sur les annonces on en trouve à moins pour des prix encore raisonnables. C'est une bonne indication de comment elle vieillit.
wiki t16 ptdrrrr elle et dans un super état des twingo c’est pas ce qu’il manque un tour à la casse et il l’a refait à neuf et j’ai eu une 208 avec même pas 1 ans et le volant était mange et le pommeau aussi
Je me suis fais un petit kiff, demain logiquement, si tout ce passe bien , je croise les doigts, je prends acquisition d'une twingo RS cup Rouge vif de 2009. Je n'ai aucune idée de ce que vaut cette auto, j'espère faire le bon choix, on verra bien. si vous avez des conseils , je suis preneur car j'essaye tant bien que mal de trouver un forum pour demander des conseils, mais je ne trouve rien ... au plaisir et à très bientôt cher amis.
@@CarsDaily90 merci pour ton commentaire fort sympathique. C'est cool que tu sois aussi proche de tes interlocuteurs. Reste comme tu es, c'est important ce genre de réponse pour nous. Oui j'ai crus comprendre. Je bossais chez Renault à l'époque comme commercial, j'en avais conduis une sans châssis cup et j'avais le souvenir que ça marchait plutôt pas mal. La j'ai vraiment hâte. Je l'ai acheter en Allemagne, je l'ai eu bcp moins cher qu'ici. A bientôt
@@mik94000 normal! Je vois pas L'interêt d'une chaine YT si c'est pour pas répondre aux gens 😉 il y a deja de quoi se faire plaisir avec un coût d'entretien/utilisation raisonnable 👍 ah ouais? Tu saurais quantifier le gain entre allemagne et france sur ce modèle ? 🤔
@@CarsDaily90 un peu plus de 3000 € de différences entre les prix pratiqués ici et en DE. J'ai de la famille là-bah ça aide. J'ai bien récupéré le monstre , franchement elle est super top , c'est un vrai kart....
un proprio de rs a voulu tenter l'aventure, il s'est rapproché d'un pro pour un boîtier et le pro lui a répondu que la trs n'était pas dans la liste des compatibles...pour finalement lui dire pourquoi pas ,mais qu'il serait le 1er à le tenter....possédant une trs ,je traîne sur les forums dédiés, et jamais entendu parler de trs et éthanol....car si sur ta 106 ,ça passe ,sur la trs il ya le risque de tourner pauvre à pleine charge, donc boîtier ou reprog indispensable pour la durée de vie du moteur (avis à tous les expérimentateurs qui font rien pour tourner au e85)
@@sphinctermusical5624 slt j'ai une twingo rs reprogramé a l'ethanol et faux pas le faire cher nimporte une bonne reprogramation te fait gagnier des cheveux pas grand chose mais c'est comme ca que l'on voie si elle a ete bien faite et oublier les boitier (c'est de la merde et ca fait calculer 2 fois le melange aire/carburants)car renault sont plus complexe que les allemande exemple quand tu ré-injecte la reprog dans le calculateur ils fait que touts les capteur sont froid si il y a un capteur de chaud meme léger et calculateur refusera la reprog et faud mieux avoir un filtre a aire aussi vu que l'ethanol et plus puissante a l'explosion donc faut légèrement plus d'aire
Je suis entrain de refaire une à un pote qui a eu un choque avant , je la trouve tellement bas de gamme cette auto , surtout pour le prix , vaut mieux de loin une rc , plus spacieux , plus confortable, plus performant , mieux fini. Celle ci à l'air d'avoir vécu , volant hs bouton hs , collecteur admission tout piqué ... j'aime pas cette auto ^^ à la limite une phase 2 avec swap mrs pourquoi pas 👍
Clairement, l'intérieur ne vend pas du rêve. Il suffit quoi. Pour l'admission piqué, il va la refaire, mais c'est très courant. Après je comprends que l'on aime pas, c'est basique et sommaire. Moi ca ne me dérange pas du tout. Je retiendrai surtout le châssis cup qui a l'air vraiment bon !
@@CarsDaily90 oui mais ce que je veux dire ces surtout que pour le prix on a beaucoup mieux Clio 2 rs 206 rc Même ma 206 s16 est mieux Punto abarth Ibiza cupra Ect ect on trouve des choses quand même bien meilleur que la twingo rs ^^ moi j'aime que la phase 2 de la twingo rs la phase 1 bof bof et niveau perf... BEH bof bof comme la Clio 4rs qui est très moyenne
@@wikit1657 je suis d'accord a la seule différence que la twingo est la seule auto qu'il ait pu assurer a son nom ^^ et ca, ca joue énormément pour un jeune permis :)
ah toujours le meme défault de phare droit qui prend l'eau, et du volant qui par en cacahuète. j'ai la même caisse avec une ligne inox et une admision sport c'est encore mieux
@@theooge811 il y a quand même de la marge en hauteur. Le propriétaire n'a pas l'air de s'en plaindre. Et je n'ai rien remarqué en la conduisant. A voir en mode énervé. Ou rabaissé.
Sympathique vos vidéos 😉 belle présentation, simple, efficace !
Merci, sympa d'être passé par là ! 👍
Agréable cette présentation ,bien menée voir efficace 😁🤙
Et pour le freinage de la c4rs je peux te dire qu il est endurant et aussi efficace😁 pour l avoir testé sur circuit bon le liquide d origine a fumé.....
Merci ! Je n'ai que relayé des on-dit sur le freinage de la clio 4. Jamais eu l'occasion d'essayer. Un jour peut-être :)
😳😳😳
ua-cam.com/video/KC3SC-Icpvo/v-deo.html
Ça va pas bien du tout comme caisse stock
@@wikit1657je vois pas ce que on peut lui reprocher ?Après sur y a mieux mais il y a toujours mieux ....
@@CarsDaily90 dommage que on soit éloigné cela me ferait vraiment plaisir d avoir ton avis
@@mariejeanne2499 regarde la vidéo
Clio 4 rs cup
Donc autobloc châssis ferme
Jantes 18
Fond plat diffuseur ect ...
Résultat on peine à tenir 2 banale bmw sur pistes
D'origine ça va pas du tout mais il faut pas grand choses pour que ce soit une bonne auto
Semi slick+ plaquettes performance (par exemple ds2500)
Sur un même circuit mon frère est passé de 1.06min au tour à 58s avec ces "modif"
Sympa votre vidéo, j'ai acheter il y a 3 semaines une trs de 2008 avec 35000km chassis sport , et rien à dire à part que c'est creux en dessous de 4000 tours je ne regrette pas mon achat
Merci c'est très sympa. 35 000, elle a peu roulé en 11 ans ! Cool ! Oui ca reste un petit moteur atmosphérique 😉
@@CarsDaily90 de rien , oui elle a pas beaucoup roulé et je dispose de tout son suivi , nan bonne petite caisse qui suffit amplement on ne peu plus rouler puis je suis motard ma dernière bécane gsxr 1000 one million 196cv c'est autre chose , j'ai eu la chance de faire un stage de pilotage sur une f430 scuderia et une gallardo super leggerra, 560cv les caisses ok sa pousse tes coller au siège mais c'est tout la bécane c'est 🤩🥰😍 des sensations uniques sa me manque d'ailleurs je l'ai vendu en octobre bise l'ami a bientot je m'abonne a ta chaine , fait en de même stp j'ai besoin de 1000 abonnés pour refaire des live nouveau règlement UA-cam bise merci d'avance
J’ai une TRS gordini depuis 2 ans en second véhicule.
Je déconseille fortement cette auto en daily ! C’est très inconfortable et le quotidien peut vous faire déprécier la voiture surtout en conduite cool cette auto n’est vraiment pas faites pour ça et quand il y a qqn devant vous ça devient vite frustrant.
En revanche la conso vous ne descendrez jamais en dessous des 10l si vous voulez exploiter un minimum le joujou. Ça peut monter à 13l en conduite très vénère !
Le rupteur se situe à 7200tr/min et je garantis que ça gueule très fort dans l’habitacle , perso je trouve le son un peu trop agressif par rapport aux sensations néanmoins la sonorité du moteur entre 2000 et 6000 tr est extrèmement plaisante. ( l’absence de couple fait ronronner le moteur qui ne demande qu’à monter dans les tours !! 😍 ) la seconde monte à 97km/h.
C’est une voiture très fiable en conduite sportive , elle ne fait pas de surprises , il y a vraiment moyen de se faire plaisir pour un novice sans prendre de risques.
Attention il est dit dans la vidéo que la voiture est joueuse du train arrière , non c’est une voiture justement qui a une tendance sousvireuse donc c’est le train avant qui peut partir et la vous pouvez dire au revoir pour la rattraper.( train avant un peu trop léger quand on est dans les tours , méfiance )
Cette TRS est parfaite en second véhicule ... ça coute pas très cher , vous avez une voiture un peu exclusive , Renault Sport a largement fait ses preuves et la twingo ne déroge pas à la règle !
L’entretien n’est pas donné mais pas excessif , pour une mini sportive je trouve que ça vaut le coup ! Vive les TRS , dommage que celle ci soit un peu défoncée 😢!
Seul point négatif de la voiture le confort horrible donc en daily croyez moi ça peut vite saouler en IDF par exemple.
Je pense que je ferais une petite vidéo de la mienne prochainement , j’ai peint les jantes en blanc et je suis ravi de ma voiture.
Un abo , un like , un com pour toi 👍
Merci pour ton avis très complet ! Ca fait plaisir d'avoir différentes visions de l'auto. En tout cas c'est toujours positif quand on parle de ce modèle 😊
Je l'ai depuis 3 jours j'ai déjà mal au bas du dos... un conseil?😅
Je l'ai en chassis sport une tuerie ( largement suffisant et plus confortable en daylie)on s'y attache niveau perf dans les tour une fusée ( pour une twingo ) les non connaisseur ne jure que par le turbo ici c'est linéaire et j'adore la tête des gens qui ne comprenne pas se faire prendre par une twingo ^^
C'est vraiment une super caisse c'est clair ! Châssis sport au quotidien, je valide 😉
Chassis sport aussi au top , et effectivement les gens sont surpris de ce faire bouffer par une ptite twingo
bjr sur twingo rs gordini 2010 voyant stop plus batterie s'allume très souvent, puis disparaît. batterie, alternateur ? merci pour une réponse.
Bonjour, il faut faire des mesures au multimètre pour déterminer d'ou vient le problème 😉
Super cet Trs passionner Renault sport j’espère un jour pouvoir m’en prendre une ;)
Merci, je te le souhaites 😉
Svp une question
L entretient de cette belle twingo rs est chère par rapport a une twingo normal?
Légèrement, les pièces RS sont quand même plus chère en règle générale, mais ca reste correct 😉
@@CarsDaily90 merci pour votre reponse
J'ai la meme mais en noir mais avec les siege arriere separé qui s'enleve avec un filtre a aire corné green sur mesure d'Angleterre et reprogramé 100% éthanol je doit etre au alentours de 150ch je tien une golf 7 gtd 180ch et quand il y a des virage je prend le dessus facile sur circuit et les piece coute pas trop chère et on na une vrai sportive avec un chassie top mais mieux vos mettre des pneu de basse qualité a l'arriere et des bon devant elle ce place plus facilement de l'arrière mais par la suite je vais mettre volant moteur allégée et embreyage renfocé et la ca sera un tres bon dailly qui surprendra plus d'une allmande 😁
Je vois que tous les proprios de twingo rs sont amoureux de leur caisse ! Ca se comprend, elle est attachante cette p'tite ! :)
@@CarsDaily90 dessus il y a pas grand chose qui change par rapport a la twingo rally r1 ou r2 et tout la puissance bridé au niveau du collecteur et du volant moteur 😉 voila quelle que info 👍 et pas mal la chaisse je vien de la decouvrire aujourd'hui
Elle est explosée sa TRS .. On voit direct le manque d'entretien
Elle a 160 000 elle a vécue, mais honnêtement d'extérieur on ne lui donne pas ce kilométrage. L'intérieur lui accuse le coup niveau volant, panneau de porte et autoradio mais sinon elle est franchement bien conservé. Pour un jeune permis franchement, c'est très bien pour commencer ! Non ?
Oui enfin bon 160 000km avoir déjà tout ces défaut 😳 comme exemple je n'est que ma 206 s16 qui arrive bientôt à 300 000km l'intérieur est en super état volant nickel ect... la ces juste 😳😳
@@wikit1657 je compare avec la ds3 de ma femme qui est de la même année, j'avoue que Renault là dessus, c'est pas dingue. A contrario, ma clio 3 reste impeccable, mais faut dire que je l'utilise peu.
Pour son kilométrage c'est quand-même correct, après sur les annonces on en trouve à moins pour des prix encore raisonnables. C'est une bonne indication de comment elle vieillit.
wiki t16 ptdrrrr elle et dans un super état des twingo c’est pas ce qu’il manque un tour à la casse et il l’a refait à neuf et j’ai eu une 208 avec même pas 1 ans et le volant était mange et le pommeau aussi
Je me suis fais un petit kiff, demain logiquement, si tout ce passe bien , je croise les doigts, je prends acquisition d'une twingo RS cup Rouge vif de 2009.
Je n'ai aucune idée de ce que vaut cette auto, j'espère faire le bon choix, on verra bien.
si vous avez des conseils , je suis preneur car j'essaye tant bien que mal de trouver un forum pour demander des conseils, mais je ne trouve rien ...
au plaisir et à très bientôt cher amis.
félicitations mec ! c'est une bonne petite caisse ! :) rejoins les groupes facebook, ca bouge un peu plus de ce côté là ! au plaisir !
@@CarsDaily90 merci pour ton commentaire fort sympathique. C'est cool que tu sois aussi proche de tes interlocuteurs. Reste comme tu es, c'est important ce genre de réponse pour nous. Oui j'ai crus comprendre. Je bossais chez Renault à l'époque comme commercial, j'en avais conduis une sans châssis cup et j'avais le souvenir que ça marchait plutôt pas mal. La j'ai vraiment hâte. Je l'ai acheter en Allemagne, je l'ai eu bcp moins cher qu'ici. A bientôt
@@mik94000 normal! Je vois pas L'interêt d'une chaine YT si c'est pour pas répondre aux gens 😉 il y a deja de quoi se faire plaisir avec un coût d'entretien/utilisation raisonnable 👍 ah ouais? Tu saurais quantifier le gain entre allemagne et france sur ce modèle ? 🤔
@@CarsDaily90 un peu plus de 3000 € de différences entre les prix pratiqués ici et en DE. J'ai de la famille là-bah ça aide. J'ai bien récupéré le monstre , franchement elle est super top , c'est un vrai kart....
@@mik94000 ah oui, ca vaut le coup de faire quelques papiers en plus! Cool 😎
T’aurais pas oublier ton badge à TOTAL ?
Salut, tu parles au proprio ? Je comprends pas 😊
What is the size of tires and disks?
Il a la même voix que Mbappé mdr
J'ai acheté ma première voiture une Audi A1 S-Line 86ch ;)
Il faut la faire rouler a l'éthanol .moi ma 106 1.1 60cv de 1998 roule full éthanol et ras
Le proprio y pense justement, on en a parlé après la vidéo ! Bien vu ;)
@@CarsDaily90 a ok
un proprio de rs a voulu tenter l'aventure, il s'est rapproché d'un pro pour un boîtier et le pro
lui a répondu que la trs n'était pas dans la liste des compatibles...pour finalement lui dire
pourquoi pas ,mais qu'il serait le 1er à le tenter....possédant une trs ,je traîne sur les forums
dédiés, et jamais entendu parler de trs et éthanol....car si sur ta 106 ,ça passe ,sur la trs il ya
le risque de tourner pauvre à pleine charge, donc boîtier ou reprog indispensable pour la durée
de vie du moteur (avis à tous les expérimentateurs qui font rien pour tourner au e85)
@@sphinctermusical5624 slt j'ai une twingo rs reprogramé a l'ethanol et faux pas le faire cher nimporte une bonne reprogramation te fait gagnier des cheveux pas grand chose mais c'est comme ca que l'on voie si elle a ete bien faite et oublier les boitier (c'est de la merde et ca fait calculer 2 fois le melange aire/carburants)car renault sont plus complexe que les allemande exemple quand tu ré-injecte la reprog dans le calculateur ils fait que touts les capteur sont froid si il y a un capteur de chaud meme léger et calculateur refusera la reprog et faud mieux avoir un filtre a aire aussi vu que l'ethanol et plus puissante a l'explosion donc faut légèrement plus d'aire
je suis de Belfort dans le 90 :)
Salut voisin 😊
Je suis entrain de refaire une à un pote qui a eu un choque avant , je la trouve tellement bas de gamme cette auto , surtout pour le prix , vaut mieux de loin une rc , plus spacieux , plus confortable, plus performant , mieux fini.
Celle ci à l'air d'avoir vécu , volant hs bouton hs , collecteur admission tout piqué ... j'aime pas cette auto ^^ à la limite une phase 2 avec swap mrs pourquoi pas 👍
Clairement, l'intérieur ne vend pas du rêve. Il suffit quoi. Pour l'admission piqué, il va la refaire, mais c'est très courant. Après je comprends que l'on aime pas, c'est basique et sommaire. Moi ca ne me dérange pas du tout. Je retiendrai surtout le châssis cup qui a l'air vraiment bon !
Pour info, Matthieu le proprio a une rc également, il va normalement venir me la montrer, hâte également !
@@CarsDaily90 oui mais ce que je veux dire ces surtout que pour le prix on a beaucoup mieux
Clio 2 rs
206 rc
Même ma 206 s16 est mieux
Punto abarth
Ibiza cupra
Ect ect on trouve des choses quand même bien meilleur que la twingo rs ^^ moi j'aime que la phase 2 de la twingo rs la phase 1 bof bof et niveau perf... BEH bof bof comme la Clio 4rs qui est très moyenne
@@CarsDaily90 la on est d'accord ça c'est une vraie auto ^^ plus qua vendre la twingo pour faire une restau sur la rc 😘
@@wikit1657 je suis d'accord a la seule différence que la twingo est la seule auto qu'il ait pu assurer a son nom ^^ et ca, ca joue énormément pour un jeune permis :)
ah toujours le meme défault de phare droit qui prend l'eau, et du volant qui par en cacahuète.
j'ai la même caisse avec une ligne inox et une admision sport c'est encore mieux
aller on compte le nombre de fois qu'il a dit "franchement" les enfants !
😂 franchement ?
Slt quelqu’un sait comment il a fait pour trouver des pneus neige en 17’ !!! J’en trouve pas !
Merci
Salut, je demande au proprio et te redis ! 😉
"Normalement la Twingo est monté en 195/40/17 et là je suis en 185/50/17 pour trouver plus facilement des pneus neige !" 😉
Merci ! Mais comment est ce que c’est possible ! Passer de 40 à 50 sur des jantes en 17’ ... normalement ça frotte !
@@theooge811 il y a quand même de la marge en hauteur. Le propriétaire n'a pas l'air de s'en plaindre. Et je n'ai rien remarqué en la conduisant. A voir en mode énervé. Ou rabaissé.
Théo Ogé le 40 et le 50 ont la même taille de flanc. D’un côté 40 de 195 et de l’autre 50 de 185.
Moi j'ai l'ancienne.
La bonne vieille twingo de reference ☺
L'interieur pas RS tellement basique