Hallo und schonen Gruss aus Australien. Danke fur das Video. Auch ich bin vollig zufrieden mit meiner G310GS. Ich fahre mit meiner Kiste in die Wildnis und auch auf lange Strecken bis nach New South Wales. Keine Probleme! Alles Gute.
Schön daß du die 2000 km Tour hier eingestellt hast! Es nervt wirklich daß viele immer behaupten, mit weniger als 1000 ccm ist es kein Motorradfahren und ohne dreistellige PS Leistung kann man gleich zuhause bleiben. Ich hab auch eine 310 GS und das Gesamtkonzept ergibt schon ein tolles Motorrad. Was mir nicht so gefällt sind die kurzen 6 Gänge, mir hätten 4 auch gereicht. Es ist aus dem Stand weg schon eine etwas nervige Schalterei.
Haben eine Gebrauchte BMW G 310 Gs gekauft ( 18.3 .23 ) und zu 2 ( ca 175 Kg ) mit dem Motorrad am Tag über 250 KM gefahren nie gedacht das so wenig Ps so viel Fahrspass bringt ! , echt Klasse das Motorrad unsere F 800 GS und 1200 Steht jetzt rum der Verbrauch der G auf 100 Km um die 3 Liter Gr Steffen / Melanie Pfalz
Hallo ihr Lieben, euer Hinweis dass die anderen Maschinen herumstehen bringt mich auf die Frage ob ihr Interesse habt die F800GS eventuell zu verkaufen. So einTeil suche ich nämlich. Habe ne G650GS aber es darf nun eine größere Maschine sein. Auf ein Feedback von euch würde ich mich sehr freuen. Liebe Grüße Johan
Schönes Bike und tolles Video, ich bin auch der Meinung die Maschine reicht völlig aus um alleine durch die Gegend zu fahren, man kann damit wunderbar Deutschland, Österreich und die Schweiz sowie alle Nachbarländer erkunden, ohne sich wirklich Gedanken machen zu müssen. 34 PS und ein ein Topspeed von um die 140 Km/h sind völlig ausreichend um die Landschaft zu erkunden.
Besten Dank für das aussagekräftige Video, welches definitiv bei der Entscheidungsfindung geholfen hat - am Donnerstag ist Anmeldung ;) Diese Strecke würde mir auch mal gefallen, wobei Startraum Köln dann erst einmal deutlich langweiliger sein dürfte.
Ich habe die g 310 r also die Naked Maschine und muss auch echt sagen man braucht nicht immer mehr, einfach tolles Bike mache auch längere Touren somit habe ich sie etwas modifiziert Gepäckbrücke rauf für die Tasche, Handguards,... fahre auch öfters mit Sozius und es passt. lg Alexander
Bin heute die Maschine gefahren und war nicht so begeistert. Liegt aber vielleicht auch daran, dass ich kein Freund von Einzylindern bin. Wenn man sich auf die Maschine eingestellt hat, denke ich schon, dass man damit Touren fahren kann, wie Du auch bewiesen hast. Deine Kritik am Leistungswahn kann ich nachvollziehen. Bin mit einer Moto Guzzi V7 mit 48 PS auch gerne auf Tour gewesen. Fahre aktuell eine Suzuki V Strom 650, die ich nicht so schnell wieder hergebe. Ist auch noch handlich und super bequem. Ich mag es doch lieber, wenn ich sie Maschine nicht ganz so ausdrehen muss, die Maximalleistung und Endgeschwindigkeit interessieren mich nicht so sehr. Ich fahre gerne entspannt gemütlich. Die BMW will da mehr unter Zug gehalten werden.
Tolles Video, stimme dir voll zu😊 habe genau die gleiche Farbe, war schon in Slowenien letztes Jahr, von wien aus, super bequem, Heuer geht's nach Friaul, Endurowandern 😂 hatte früher Transalp, ténéré, xt500, und noc mehr....die kleine GS ist mein Allrounder geworden, sehr zufrieden 😊
Bist Du aus Österreich? Finde, es sind leider viel zu wenige GS 310 auf den Straßen zu sehen, auch in Forums, usw...bei Interesse, ich bin auf Facebook 🤪
Früher in den späten siebzigern ist man mit 27 PS nach Südfrankreich gefahren. Machte Riesen Spaß. Warum sollte das heute nicht mehr möglich sein? Fahre zurzeit die V-strom 650XT mit 71 PS, reicht mir völlig.
@@TechnokratieChannel Kann mich noch dran erinnern, wie wahnsinnig es einem in 90ern vorkam, wenn ein Motorrad mit 98 PS (FAST HUNDERT!!) daher kam. Verstehe den aktuellen PS-Wahn auch null. Lieber mit ´nem "langsamen" Motorrad sportlich fahren, als sich mit einem PS-Monster langweilen (oder sterben) :) Ca 50 PS reicht für schöne Überland-Touren.
Fahre das gleiche Motorrad im Gelände und auf der Straße und habe damit sehr viel Spaß . Es muss nicht mehr Hubraum und Leistung sein , deshalb haben die 1300 er erst mal Pause !
Hi. I own a BMW G310 GS. My opinion: the bike have a very nice design. Good machine to have a Sunday short trip nice. . I just changed the seat due I am 1.65. Then I bought and installed the BMW low seat. I won 2 cm more close to the road. Specifically when one stop in a corner for a red light. Finally, I should say, I feel more the imperfections of the road due the low seat. Perhaps if I change the rear shock for a better performance as Wilbers, the rear suspension will be better. Thanks for readings. Best regards.... By the way. I own a Honda Z50 from 1978... and I sale it.
Hey, schönes Video! Wie sieht es 2 Jahre später aus? Hast du das Bike noch? Gab's technische Probleme o.Ä.? Allzeit gute Fahrt und schöne Grüße aus Norddeutschland!
@@TechnokratieChannel vielen Dank für die schnelle Antwort. In diversen Foren findet man viel schlechtes über das Motorrad bezüglich der Langlebigkeit. Wie viele km sind Sie bisher gefahren?
Ich habe vor kurzem ein Video gesehen, in dem der Fahrer einer S 1000 R bemängelte, dass man nicht flott aus den Kehren und engen Kurven kommt, wenn die Maschine nicht auf Drehzahl ist. Ich denke auch, dass man mindestens 1200 ccm braucht, um mal mehr als 200 km Tour zu fahren. Klar geht das auch mit einem kleineren Motor. Aber was ist, wenn mal ein Berg kommt? Dann steht man da und kommt nicht weiter. Solange alles schön eben ist, mag das noch gehen.
Ich bin im Video auch Bergstrecken gefahren und das macht richtig Spaß. Die Leute, die so plaudern, sind dann jene denen ich bei jeder Kurve am Hinterrad klebe :D
@@TechnokratieChannel Ja, klar geht das :-) War einfach pure Ironie von mir :-) Das glaube ich schon. Mit meiner Husky, mit 75 PS, bin ich auch viel schneller unterwegs als viele großmotorige bikes. Man nutzt eben auf der gesamten Strecke immer nur einen sehr kleinen Teil der Leistung, sodass es im Grunde kaum einen Unterschied macht. In den Kurven sowieso. Ob ich da 3000 PS habe oder 200 oder 30, kommt oftmals selbstverständlich auf dasselbe raus. Ich kenne hier bei uns jemanden, der, auf den sehr kurvigen Strecken, mit einem günstigen Cafe Racer, mit 34 PS regelmäßig Leute abzieht, weil er perfekt Kurven fährt. Die staunen dann aber mit ihren 150 bis 200 PS. Früher sind auch Leute mit Einzylindern um die Welt gefahren. Hast vollkommen recht. Das ist alles absoluter Quatsch, dass das nur mit mega Leistung geht.
Hallo und schonen Gruss aus Australien. Danke fur das Video. Auch ich bin vollig zufrieden mit meiner G310GS. Ich fahre mit meiner Kiste in die Wildnis und auch auf lange Strecken bis nach New South Wales. Keine Probleme! Alles Gute.
Freut mich, dass dir die Maschine auch so gefällt. Da sieht man wieder was das Motorrad so drauf hat 👍
Servus, wie sieht es bisher mit technischen Problemen bei der Maschine aus? LG
@@jannis6585 Nach 21 000 km kein einziges Problem!
Schön daß du die 2000 km Tour hier eingestellt hast! Es nervt wirklich daß viele immer behaupten, mit weniger als 1000 ccm ist es kein Motorradfahren und ohne dreistellige PS Leistung kann man gleich zuhause bleiben.
Ich hab auch eine 310 GS und das Gesamtkonzept ergibt schon ein tolles Motorrad.
Was mir nicht so gefällt sind die kurzen 6 Gänge, mir hätten 4 auch gereicht.
Es ist aus dem Stand weg schon eine etwas nervige Schalterei.
Danke, dass dir das Video gefällt. :)
Haben eine Gebrauchte BMW G 310 Gs gekauft ( 18.3 .23 ) und zu 2 ( ca 175 Kg ) mit dem Motorrad am Tag über 250 KM gefahren nie gedacht das so wenig Ps so viel Fahrspass bringt ! , echt Klasse das Motorrad unsere F 800 GS und 1200 Steht jetzt rum der Verbrauch der G auf 100 Km um die 3 Liter Gr Steffen / Melanie Pfalz
Freut mich! Ja die G310 GS ist klasse :D
Hallo ihr Lieben, euer Hinweis dass die anderen Maschinen herumstehen bringt mich auf die Frage ob ihr Interesse habt die F800GS eventuell zu verkaufen. So einTeil suche ich nämlich.
Habe ne G650GS aber es darf nun eine größere Maschine sein.
Auf ein Feedback von euch würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße
Johan
Hatte nur immer große gs gefahren. Vllt fahre ich die mal Probe
Schönes Bike und tolles Video, ich bin auch der Meinung die Maschine reicht völlig aus um alleine durch die Gegend zu fahren, man kann damit wunderbar Deutschland, Österreich und die Schweiz sowie alle Nachbarländer erkunden, ohne sich wirklich Gedanken machen zu müssen. 34 PS und ein ein Topspeed von um die 140 Km/h sind völlig ausreichend um die Landschaft zu erkunden.
Danke für deinen Kommentar. Da stimme ich dir absolut zu. Finde die Maschine noch immer klasse :)
Hi cooles video, habe die g310r und bin auch mega zufrieden super entspanntes fahren bei wirklich geringen kosten😊
Ja die "R" ist auch ein cooles Bike. Ich wollte unbedingt die GS haben, weil die Sitzposition für mich bei längeren Strecken angenehmer ist. :)
Besten Dank für das aussagekräftige Video, welches definitiv bei der Entscheidungsfindung geholfen hat - am Donnerstag ist Anmeldung ;) Diese Strecke würde mir auch mal gefallen, wobei Startraum Köln dann erst einmal deutlich langweiliger sein dürfte.
Top. Wünsche dir viel Spaß mit dem Motorrad :)
Just bought that same bike, with crash bar, heated grips, MIVV exhaust, tidy tail led brake light, can’t wait to ride now in winter Wisconsin USA👍
Enjoy the bike! 👍
Tolles Video! Vielen Dank 😃👍
Danke fürs Lob. Ich hoffe die neue Motorrad Saison geht bald los 👍
Ich habe die g 310 r also die Naked Maschine und muss auch echt sagen man braucht nicht immer mehr, einfach tolles Bike mache auch längere Touren somit habe ich sie etwas modifiziert Gepäckbrücke rauf für die Tasche, Handguards,...
fahre auch öfters mit Sozius und es passt.
lg Alexander
Die GS und die R sind einfach top :)
Bin heute die Maschine gefahren und war nicht so begeistert. Liegt aber vielleicht auch daran, dass ich kein Freund von Einzylindern bin. Wenn man sich auf die Maschine eingestellt hat, denke ich schon, dass man damit Touren fahren kann, wie Du auch bewiesen hast.
Deine Kritik am Leistungswahn kann ich nachvollziehen. Bin mit einer Moto Guzzi V7 mit 48 PS auch gerne auf Tour gewesen.
Fahre aktuell eine Suzuki V Strom 650, die ich nicht so schnell wieder hergebe.
Ist auch noch handlich und super bequem.
Ich mag es doch lieber, wenn ich sie Maschine nicht ganz so ausdrehen muss, die Maximalleistung und Endgeschwindigkeit interessieren mich nicht so sehr.
Ich fahre gerne entspannt gemütlich. Die BMW will da mehr unter Zug gehalten werden.
Ja klar. Kleiner Motor, der braucht bissal mehr Zug. Ist aber Gewohnheitssache. Die Moto Guzzi ist ein feines Teil!
Tolles Video, stimme dir voll zu😊 habe genau die gleiche Farbe, war schon in Slowenien letztes Jahr, von wien aus, super bequem, Heuer geht's nach Friaul, Endurowandern 😂 hatte früher Transalp, ténéré, xt500, und noc mehr....die kleine GS ist mein Allrounder geworden, sehr zufrieden 😊
Viel Spaß bei der Tour. Bin auch weiterhin mit der GS zufrieden 😁
Vielen Dank 😌 ist ein tolles Moped, leider, wird Sie sehr unterschätzt....
Bist Du aus Österreich? Finde, es sind leider viel zu wenige GS 310 auf den Straßen zu sehen, auch in Forums, usw...bei Interesse, ich bin auf Facebook 🤪
@@florianlemaire3098 bin Österreicher, wohne aber nicht dort 🤪
Früher in den späten siebzigern ist man mit 27 PS nach Südfrankreich gefahren. Machte Riesen Spaß. Warum sollte das heute nicht mehr möglich sein? Fahre zurzeit die V-strom 650XT mit 71 PS, reicht mir völlig.
Und in den 60/70ern waren Maschinen mit 71 PS absolute Rennmaschinen 👍
@@TechnokratieChannel Absolut!!!!
@@TechnokratieChannel Kann mich noch dran erinnern, wie wahnsinnig es einem in 90ern vorkam, wenn ein Motorrad mit 98 PS (FAST HUNDERT!!) daher kam.
Verstehe den aktuellen PS-Wahn auch null. Lieber mit ´nem "langsamen" Motorrad sportlich fahren, als sich mit einem PS-Monster langweilen (oder sterben) :)
Ca 50 PS reicht für schöne Überland-Touren.
Very nice keep the safe
Thank you, I will
Fahre das gleiche Motorrad im Gelände und auf der Straße und habe damit sehr viel Spaß . Es muss nicht mehr Hubraum und Leistung sein , deshalb haben die 1300 er erst mal Pause !
Bin mit der Maschine noch nie im Gelände gefahren, macht aber bestimmt viel Laune. Muss ich auch mal machen 👍
Hi. I own a BMW G310 GS. My opinion: the bike have a very nice design. Good machine to have a Sunday short trip nice.
. I just changed the seat due I am 1.65. Then I bought and installed the BMW low seat. I won 2 cm more close to the road. Specifically when one stop in a corner for a red light.
Finally, I should say, I feel more the imperfections of the road due the low seat. Perhaps if I change the rear shock for a better performance as Wilbers, the rear suspension will be better.
Thanks for readings. Best regards....
By the way. I own a Honda Z50 from 1978... and I sale it.
Hey, schönes Video!
Wie sieht es 2 Jahre später aus? Hast du das Bike noch? Gab's technische Probleme o.Ä.?
Allzeit gute Fahrt und schöne Grüße aus Norddeutschland!
Danke fürs Lob! Ja ich hab das Bike noch. Bin erst gestern eine schöne Pass Tour gefahren. Probleme gab es absolut keine!
Wie war denn der Sitzkomfort auf der GS über die lange Distanz?
Der Komfort war wirklich gut. 👍
Servus, wie sieht es bisher mit technischen Problemen bei der Maschine aus? LG
Kein einziges Problem bislang. 👍
@@TechnokratieChannel vielen Dank für die schnelle Antwort.
In diversen Foren findet man viel schlechtes über das Motorrad bezüglich der Langlebigkeit.
Wie viele km sind Sie bisher gefahren?
Knapp 13.000km und kein einziges Problem.
Ich habe vor kurzem ein Video gesehen, in dem der Fahrer einer S 1000 R bemängelte, dass man nicht flott aus den Kehren und engen Kurven kommt, wenn die Maschine nicht auf Drehzahl ist. Ich denke auch, dass man mindestens 1200 ccm braucht, um mal mehr als 200 km Tour zu fahren. Klar geht das auch mit einem kleineren Motor. Aber was ist, wenn mal ein Berg kommt? Dann steht man da und kommt nicht weiter. Solange alles schön eben ist, mag das noch gehen.
Ich bin im Video auch Bergstrecken gefahren und das macht richtig Spaß. Die Leute, die so plaudern, sind dann jene denen ich bei jeder Kurve am Hinterrad klebe :D
@@TechnokratieChannel Ja, klar geht das :-) War einfach pure Ironie von mir :-) Das glaube ich schon. Mit meiner Husky, mit 75 PS, bin ich auch viel schneller unterwegs als viele großmotorige bikes. Man nutzt eben auf der gesamten Strecke immer nur einen sehr kleinen Teil der Leistung, sodass es im Grunde kaum einen Unterschied macht. In den Kurven sowieso. Ob ich da 3000 PS habe oder 200 oder 30, kommt oftmals selbstverständlich auf dasselbe raus. Ich kenne hier bei uns jemanden, der, auf den sehr kurvigen Strecken, mit einem günstigen Cafe Racer, mit 34 PS regelmäßig Leute abzieht, weil er perfekt Kurven fährt. Die staunen dann aber mit ihren 150 bis 200 PS. Früher sind auch Leute mit Einzylindern um die Welt gefahren. Hast vollkommen recht. Das ist alles absoluter Quatsch, dass das nur mit mega Leistung geht.
@@TechnokratieChannel Hätte ich auch mal Bock drauf. Aber wenig Zeit mit Job, Kindern etc. :-( Aber kommt noch :-)