Mi bien brother de todos los que he visto en UA-cam, usted es el único que ha detallado cada paso para el cambio de rodamientos traseros,. Alguno siempre se salto alguna colocación de uno de sus componentes, graciad
Considero de mucha utilidad el que siempre en cada video des el dato del tipo de vehículo de que se trata, medida del rim, componentes de los rodamientos atrás y adelante, papel de los sellos, y el número de las partes y cuantas trae en cada lado. de esa manera el aprendíz adquiere un conocimiento más compacto.
Estos mecanicos son los que necesito donde vivo, a mi moto fui a qué me cambien el rodamiento de la Catalina y nosé si lo hizo mal, una semana y de nuevo se rompío. además que ni Grasa le puso. Estoy aprendiendo a hacer los mantenimientos yo mismo porque la verdad es imposible encontrar a alguien que lo haga de buena manera.
Esas rodajes deben ser chinos porq su tapa de caucho salen con facilidad, de ninguna manera se le ponen grasa adicional a los rodajes japoneses como son NTN, KOYO, NSK ó TIMKEN, que son de las marcas más reconocidas a nivel mundial. Ese mecánico tiene mucho desconocimiento y solo sabe lo que aprendió.
usted es un mecanico muy fino con mucha calidad lo felicito bendicion
3 роки тому+8
Hola amigo muy buen video pues yo cuando cambio los rodajes o rodillos antes de colocar en la bocamasa yo lo engraso así queda engrasado ambas caras del rodaje colega y te hace más fácil y un buen trabajo saludos
Quitar los sellos de los rodamientos es un error grave. Esos rodamientos vienen sellados de fabrica, con eso tenes la garantía del fabricante de que no va a ingresar polvo u otro contaminante a la grasa, si quitas esos sellos al volverlos a armar nunca van a tener la misma protección, o sea estas arruinando el rodamiento. Por otro lado el fabricante selecciona la cantidad y tipo de lubricante especifico para las prestaciones del rodamiento, al agregarle otra grasa, por mas buena que sea, vas a tener una mezcla de grasas, la cual no podes saber como se va a comportar y no podes garantizar las prestaciones. Saludos.
Hola! En otro vídeo tutorial vi que decía que no había que sacar la protección y lubricar con grasa porque es una grasa especial específica para los rodamientos...
Amigo estas mal CUIDADO todos los baleros ya vienen sellados por una razon ya sabemos que la grasa en exceso es mala, queremos lubricar mas no entorpecer por exceso de grasa por eso ya vienen de fabrica con su espacio exacto, si tu añades mas no permites el espacio entre un balero y otro para avanzar y se produce un derrame de grasa y claro problemas de rodamiento pues el exceso de grasa provoco alteraciones y desnivel acto siguiente JUEGO... saludos
Esa no es vaselina nexus es una grasa de silicona qje aguanta extremos cslores y no es recomendable destaparlo y echarle mas nada recomendado y obligatorio por el fabricsnte asi tengas la mejor grasa del mundo no es poquita la que traen sino lo suficiente para cubrir los baleros saludos desde vzla
Las grandes marcas de rodamientos, recomiendan no mezclar dos tipos de grasa en rodamientos, tambien recomiendan no quitar las tapas de rodamientos que de fabrica vienen lubricados, esto para no comprometer las pistas de las esferas. Así que con su video me e encontrado con un dilema. 🤔
No mames cuando lo pongas soltara humedad como cualquier cosa fria imaginate una coca fría y ya sabemos que en esa parte no va la humedad que tonterías acomsejan primero ubiquense
Lo podrías hacer antes de poner el bolillero,y te ahorras grasa .. yo también lo hago, pero el exeso tambien proboca problemas cono juego transpiración que ouede afectar los frenos si tiene tambor cono en ese cado . Y carbonisar los patines y que el frenado sea menos . Saludos
Gracias por el vídeo, tengo una moto que lleve al taller para cambio de rodamientos, se los han cambiado en 3 oportunidades, pero al día siguiente vuelve y se dañan, que puede ser.
Buen video amigo saludos desde Quito, una consulta como se puede hacer cuando el tubo que va adentro de la manzana de la moto (el separador) se pierde de medida o grueso debe ser el tubo, o tiene que entrar justo con el eje o debe quedar holgado.
Hola una vez más un video intructivo con excelentes consejos. Quisiera saber si se conoce el origen de porqué el rodamiento del portaespro desgasta por milésimas de milímetro a su base de apoyo en el espro siendo estas dos piezas nuevas,y si por casualidad un eje milimetricamente torcido podría generar está falla.saludos
Buen Video Crack... Bro, La manzana de Aro trasero tiene un poco de Fuga, que puedo hacer?el mecánico me dice que la haga el relleno con suelda de aluminio...
Puse unos delanteros y después cascabeleó, el separador ya estaba muy corto y desgastado? Porque de por si el separador eh visto que está más ancho que el anillo del balero
En el caso que le entre , kerosen o gasolina al rodamiento , empieza hacer ruido? Por que siento que me zumba la rueda trasera luego de limpiar el piñón y la corona , alguna ayuda? Me conviene abrirlo y lubricarlo con grasa o cambiarlo directamente?
Yo uso un palo para sacar los rodamientos de rueda, lo hice a medida, con un corte en una punta, le pongo una cuña para que haga presión, me lleva unos segundos sacar uno.
¿se puede solucionar cuando existe holgura entre el rodamiento y la llanta? en rodamiento viejo ha salido solo, y el nuevo entra con mucha holgura ( 1mm aproximadamente).
Una pregunta al poner el pasador para apretar la llanta trasera se mueve el pin interno eso es un síntoma para cambiar los rodamientos o solo engrasada no entra con facilidad hay que mover para que entre el perno para apretar la llanta trasera
Amigo muy mal de su parte los rodamientos no se destapan para engrasarlos y mucho menos si son de marca y originales ya vienen con la grasa adecuada poner grasa de mas es malo Ahora si son muy malos en ese caso si se le colocan pero a su justa medida no como lo haces tu en el video
Que yo sepa los rodillos se engrasan ambos lados no sirve Entonces tienes que lavarlo y engrasarlo a ambos lados para que te queden engrasado muy bien uniforme
Lo mas probable es que sea de mala calidad. Puede intentar usar en marca Nachi, SKF , NTN, Timken, FAG, son caros pero son de primera calidad, NO como los de marca de origen China.
Con todo respeto pero todo lo haces mal sacando los rodamientos de esa forma dañas la camisa interna donde entra el rodamiento además el rodamiento trae la grasa exacta y es una grasa especial no esa grasa que tienes es para otras cosas no para rodamiento
Estas mal, asi no se echa grasa, deves de hacerlo fuera, antes de meter el rodamiento. Y se presiona la grasa asia dentro con la palma de tu mano , NO MANCHANDO TOOOODO😏😌
Mi bien brother de todos los que he visto en UA-cam, usted es el único que ha detallado cada paso para el cambio de rodamientos traseros,. Alguno siempre se salto alguna colocación de uno de sus componentes, graciad
Gracias a ti por el tiempo invertido en ver mi video.
Considero de mucha utilidad el que siempre en cada video des el dato del tipo de vehículo de que se trata, medida del rim, componentes de los rodamientos atrás y adelante, papel de los sellos, y el número de las partes y cuantas trae en cada lado. de esa manera el aprendíz adquiere un conocimiento más compacto.
Estos mecanicos son los que necesito donde vivo, a mi moto fui a qué me cambien el rodamiento de la Catalina y nosé si lo hizo mal, una semana y de nuevo se rompío. además que ni Grasa le puso. Estoy aprendiendo a hacer los mantenimientos yo mismo porque la verdad es imposible encontrar a alguien que lo haga de buena manera.
Esas rodajes deben ser chinos porq su tapa de caucho salen con facilidad, de ninguna manera se le ponen grasa adicional a los rodajes japoneses como son NTN, KOYO, NSK ó TIMKEN, que son de las marcas más reconocidas a nivel mundial. Ese mecánico tiene mucho desconocimiento y solo sabe lo que aprendió.
Asi es
usted es un mecanico muy fino con mucha calidad lo felicito bendicion
Hola amigo muy buen video pues yo cuando cambio los rodajes o rodillos antes de colocar en la bocamasa yo lo engraso así queda engrasado ambas caras del rodaje colega y te hace más fácil y un buen trabajo saludos
Quitar los sellos de los rodamientos es un error grave. Esos rodamientos vienen sellados de fabrica, con eso tenes la garantía del fabricante de que no va a ingresar polvo u otro contaminante a la grasa, si quitas esos sellos al volverlos a armar nunca van a tener la misma protección, o sea estas arruinando el rodamiento. Por otro lado el fabricante selecciona la cantidad y tipo de lubricante especifico para las prestaciones del rodamiento, al agregarle otra grasa, por mas buena que sea, vas a tener una mezcla de grasas, la cual no podes saber como se va a comportar y no podes garantizar las prestaciones.
Saludos.
Hola! En otro vídeo tutorial vi que decía que no había que sacar la protección y lubricar con grasa porque es una grasa especial específica para los rodamientos...
El mismo chico dice que no le pone la grasa tipica qué usas en la cadena, es una especial y dice hasta la marca
Amigo estas mal CUIDADO todos los baleros ya vienen sellados por una razon ya sabemos que la grasa en exceso es mala, queremos lubricar mas no entorpecer por exceso de grasa por eso ya vienen de fabrica con su espacio exacto, si tu añades mas no permites el espacio entre un balero y otro para avanzar y se produce un derrame de grasa y claro problemas de rodamiento pues el exceso de grasa provoco alteraciones y desnivel acto siguiente JUEGO... saludos
Así es. También escuche que dijo "hechar soldadura para quitar el rodaje pegado". Eso lo único que hace es fracturar la campana 🤦.
Exacto … exceso de grasa solo entorpece el libre movimiento del rodamiento
Esa grasa no sirve es mala calidad para que se dañe rápido y tenga que comprarla eso es un negocio
Donald anda a deportar extrajeros
Y NO SERIA MEJOR QUE LOS ENGRASES ENTES DE METERLO A LA MAZAZS Y DESTAPARLOS POR LOS DOS LADOS YO TE LO RECOMENDARIA GRACIAS POR TUS VIDEOS
Esa no es vaselina nexus es una grasa de silicona qje aguanta extremos cslores y no es recomendable destaparlo y echarle mas nada recomendado y obligatorio por el fabricsnte asi tengas la mejor grasa del mundo no es poquita la que traen sino lo suficiente para cubrir los baleros saludos desde vzla
gracias por la informacion, me resolviste la duda para armar la llanta de mi moto, saludos desde chubut, arg
Hubiese sido bueno ver cómo sacabas los otros, era lo que quería ver 😢
Capaz no lo saco. Yo también quería ver justo eso
Por eso entre al video
Las grandes marcas de rodamientos, recomiendan no mezclar dos tipos de grasa en rodamientos, tambien recomiendan no quitar las tapas de rodamientos que de fabrica vienen lubricados, esto para no comprometer las pistas de las esferas. Así que con su video me e encontrado con un dilema. 🤔
Ahora sí que sigue tu corazonada, y tienes razón, los que tienen sello se goma ( vitón) viene prelubricados, los que tienen sello de lámina nó.
Saludos, justo estaba Nesesitando esa información Nesesito cambiar mis rodillos 🤟🤟
Buen video 👍
Yo para aumentar la grasa a los rodamientos lo hago con una jeringa y antes de colocarlos pra poner grasa de ambos lados del rodamiento
Excelente hermano, estaba buscando un video, que mostrara, el como se cambia, la retenedora de suzuki volusia, saludos desde panamá.
FELICITACIONES, MUY CLARO LA EXPLICACIÓN!!!
Muy bien así es colocar grasa adicional para garantizar que no entre agua y evitar desgastes
Otro dato, poner los rodamientos en el congelador un rato para que se contraigan y entren más fácil al colocarlos
Eso solo es opcional hay varias maneras de hacerlo saludos.
Cuanto tiempo los dejas en el congelador?
No mames cuando lo pongas soltara humedad como cualquier cosa fria imaginate una coca fría y ya sabemos que en esa parte no va la humedad que tonterías acomsejan primero ubiquense
Un buen mecanico recomienda al usuario utilizar productos de buena calidad y no rodamientos de mala calidad ,
Lo podrías hacer antes de poner el bolillero,y te ahorras grasa .. yo también lo hago, pero el exeso tambien proboca problemas cono juego transpiración que ouede afectar los frenos si tiene tambor cono en ese cado . Y carbonisar los patines y que el frenado sea menos . Saludos
Seria muy bueno que también dijeras las numeraciones de cada rodamiento Saludos muy buen video
buen dilema, tenemos que ser diferentes!! esto te hace crecer como un gran mecánico de motos!!!☘️💯
Muí buen video muí útil saludos desde jalisco mexico sois nuebo en el canal
Saludos mi amigo Bienvenido un abrazo
Buenísimo vídeo amigo Nexus, saludos desde México!!!!
Muy buen video y mecánico felicitaciones
Gracias por el vídeo, tengo una moto que lleve al taller para cambio de rodamientos, se los han cambiado en 3 oportunidades, pero al día siguiente vuelve y se dañan, que puede ser.
Buen video amigo saludos desde Quito, una consulta como se puede hacer cuando el tubo que va adentro de la manzana de la moto (el separador) se pierde de medida o grueso debe ser el tubo, o tiene que entrar justo con el eje o debe quedar holgado.
yo sugiuero que se aplique la grasa antes de colocarlo a la llanta para no dejar muy manchado y aun mas en el lado donde va la balata
Hola que tal, que tiempo se debe cambiar la batería bosch...
Buenas ! Buen video ! Consulta ? La punta de las tuercas van así afuera o hacia adentro ? Porqué he visto que las ponen al revés también
siempre hacia adentro aveces suele tocar el basculante al girar
Los rodajes tienes posicion, cual es la posicion que va para afuera?
Amigo muy buen video ,, mi rueda trasera esta como frenada,, me dijeron q son los rulemanes ,, asi q voy a desarmarla y probar
Hola una vez más un video intructivo con excelentes consejos.
Quisiera saber si se conoce el origen de porqué el rodamiento del portaespro desgasta por milésimas de milímetro a su base de apoyo en el espro siendo estas dos piezas nuevas,y si por casualidad un eje milimetricamente torcido podría generar está falla.saludos
Gracias por el vídeo abrazo ☺️
Saludos Nexus,desde México.👍
Saludos gracias por tus enseñanzas
Una pregunta los rodamientos pueden ponerse de cualquier forma o tienen un lado hacia dentro y otro hacia afuera???
Muy bueno engrasar los rodamientos pero yolo hago diferentes antes de ponerlos ala bovasa en graso primero Los rodamientos y se engrasa mejor 👍👍
Buen Video Crack...
Bro, La manzana de Aro trasero tiene un poco de Fuga, que puedo hacer?el mecánico me dice que la haga el relleno con suelda de aluminio...
Si es aconsejable aun que los mas seguro es cambia solo la manzana mi amigo y volver a tejer los rayos
no le va un oring 6302
que se mete dentro del separador ? la skua mía tiene uno en contra del bolillero chico .
Puse unos delanteros y después cascabeleó, el separador ya estaba muy corto y desgastado? Porque de por si el separador eh visto que está más ancho que el anillo del balero
Que pasa si el buje separador queda un poco suelto adentro ?
En el caso que le entre , kerosen o gasolina al rodamiento , empieza hacer ruido? Por que siento que me zumba la rueda trasera luego de limpiar el piñón y la corona , alguna ayuda? Me conviene abrirlo y lubricarlo con grasa o cambiarlo directamente?
Pa evitar golpear es mejor usar un extractor
Hola tengo una honda 125 sh y se me afloja la rueda trasera , que puede ser ?
Ñaño donde tienes el taller
Hermanos, ¿Qué medida es el balero/rodillo del porta sproket, en dónde entra el separador? 🙏🙏🙏
Una duda amigo. De que motocicleta es ese Rin ?
pero como sacas los rodamientos eso debes mostrar
Amigo el separador interno q retiene los rodillos de q material es ?
Yo uso un palo para sacar los rodamientos de rueda, lo hice a medida, con un corte en una punta, le pongo una cuña para que haga presión, me lleva unos segundos sacar uno.
Seria espectacular ver su tecnica amigo
Los baleros se engrasan afuera de la masa para no contaminar el aluminio
Aquí en Argentina lo Llamamos Rulemanes
Muy bueno amigo saludo
A mi me pasa que cuando aprieto las tuercas del eje de la rueda queda casi frenada
hola amigo nexus, a mi si me han tocado algunos duros de colocar, pero siempre hago lo mismo que ud realizo, no voy tan mal,
Exitos bro si hay veces q ami tambn me a tocado sacar con suelda o a puro golpe
De fabrica tiene un tiempo de vida no podemos solo engrasar y que quede como nuevo
Como sacaste el casquillo?
Buen video gracias por la información
¿se puede solucionar cuando existe holgura entre el rodamiento y la llanta? en rodamiento viejo ha salido solo, y el nuevo entra con mucha holgura ( 1mm aproximadamente).
Compra un rodamiento de mayor diámetro.
@@DesigualTz gracias, no existe ese rodamiento 1mm mas grade
Esa compa buen video
Rodrigo gracias bro
Muchas bendiciones siempre
@@nexusec igualmente compa y que siga así ese negocio creciendo así verás los
Frutos y podrás tener más pero sigue si no cambié ud
Saludos conpa
Cuanto te costo el tarro de grasa
Una pregunta al poner el pasador para apretar la llanta trasera se mueve el pin interno eso es un síntoma para cambiar los rodamientos o solo engrasada no entra con facilidad hay que mover para que entre el perno para apretar la llanta trasera
como saco los rulemanes?ya saque la rueda....
Cuanto es el precio del rodillo en Perú
Buenisima info 👍👍👍
Me hace acordar a la voz del faraon love shady.. 🤣🤣
Mano máteme pero no me ofenda así jaja
Que pasa si no le quitas el plástico
Amigo muy mal de su parte los rodamientos no se destapan para engrasarlos y mucho menos si son de marca y originales ya vienen con la grasa adecuada poner grasa de mas es malo
Ahora si son muy malos en ese caso si se le colocan pero a su justa medida no como lo haces tu en el video
Muy buena explicación, excelente video 👍👍👍
¡ Ya saca el rodillo de una vez!
No entiendo xq ponen cambio de rulemanea y lo cambia de un solo lado de la rueda
Lo qur me hubiera gustado es ver como los saca
hola amigo le quiero preguntar tengo una zanella nt 200 2 t anda y se para cual seria la falla que opinas amigo soy raul de argentina
Si me explicas la falla detalladamante talves podria ayudar
En ningún momento vi como cambió la balinera donde va el plato trasero solo la monto ya cambiada más naaa faltó aclarar eso bueno
super
Que yo sepa los rodillos se engrasan ambos lados no sirve Entonces tienes que lavarlo y engrasarlo a ambos lados para que te queden engrasado muy bien uniforme
Una pregunta mi moto daña cada semana los rodamientos que que será has un vídeo porque la moto daña el rodamientos continuamente
Lo mas probable es que sea de mala calidad. Puede intentar usar en marca Nachi, SKF , NTN, Timken, FAG, son caros pero son de primera calidad, NO como los de marca de origen China.
Buen vídeo
Tienes la voz de Faraon Shady
Ya veo que cobras de más eso se rellena de grasa a fuera para que rellene bien
Te faltó algo ahí en el saparador
Con todo respeto pero todo lo haces mal sacando los rodamientos de esa forma dañas la camisa interna donde entra el rodamiento además el rodamiento trae la grasa exacta y es una grasa especial no esa grasa que tienes es para otras cosas no para rodamiento
Como saco lkanta de mi moto no tiene camara
Y como los sacaste wey?
dirección dé su taller
Bien
El número del rodillo
No puedo sacar ese casquillo😤😤
Estas mal, asi no se echa grasa, deves de hacerlo fuera, antes de meter el rodamiento. Y se presiona la grasa asia dentro con la palma de tu mano , NO MANCHANDO TOOOODO😏😌
Nooooo, los rodamientos no se destapan ni se les pone grasa 🤦
Eso tenía que más adentro , se ve donde hace tope .no llego
Bien trabao
Habla mucho y no dice cómo cambiar los roles
Y cobra un dolar mas por cada rodamiento s🎉😂🎉😂
No cambió ningún rodamiento solo los lubricó .
La idea era enseñarles como se hace.
Como raja copón
carero