@@LuisBlanco-vn7vs Hola la medida es del propio juego o movimiento de la cadena, o sea si esta muy apretada o suelta. El valor es la diferencia que existe entre su máxima posición moviéndola hacia arriba con el dedo con su máxima posición moviéndola hacia abajo. En general debe estar entre tres y cuatro centímetros. Mira bien desde el minuto 6:00. Por supuesto se mide desde la cadena hacia arriba, usando un punto de referencia cualquiera donde poner el cero. La estamos complicando jaja. En definitiva se puede hacer a ojo, agarras la cadena con la mano y la moves hacia arriba y hacia abajo, si la diferencia entre esos dos lugares es mayor a cuatro centímetros, ajustala. Una salvedad, si llevas a acompañante la cadena debe estar un poco mas floja, mas si es pesado.
He visto como 10 videos de cómo se hace este trabajo.....este es el que verdaderamente me ha dejado con el gusto y la seguridad de hacer perfectamente bien.....yo soy mujer y quiero hace este trabajo por mi cuenta...ya que el mecánico que le dio servicio a mi moto...hizo el ajuste de la cadena pero jamás ...jamás ...jamás alineó la llanta y eso me enoja ....que hagan las cosas mal ....según ellos con la intension de que uno regrese y con más daños ...sobre todo a uno que es mujer y creen que uno no sabe....le agradezco mucho la información...efectivamente queremos más contenido de este ...saludos desde MINERAL DE POZOS GTO MEX...Gracias
Hola, lamento mucho hayas tenido esa mala experiencia con ese señor que arregla, no todos somos iguales, tuviste mala suerte con ese sujeto. Y te felicito por esa iniciativa de hacer las cosas por tu cuenta, fuerte abrazo 💪
Pues yo no soy mujer, pero a mi tambien me arreglaron la moto de un lado y por otro la dejaron mal. Ando con una chillona en los frenos traseros que parece que llega el camotero. lo mas probable es que cuando ensamblaron el tambor y balatas, lo contaminaron con grasa y es por eso que se cristalizo. igual el fin de semana le tendré que dar mantenimiento o en su defecto cambiar balatas. pero como dices tu, tendré que hacerlo por mi cuenta para asegurarme de que esta bien hecho el trabajo. Saludos.
Felicitaciones por su dedicacion al explicar. Muy claro y presiso.en las redes cuesta encontrar alguien que realmente sepa de lo que esta hablando.solo en mirar como usa las herramientas. Ya hay indicii de su capacidad .los tutoriales tienen mala fama dentro de mi generaciin ( 57 años).ya que esta lleno de grandes sabios que en su vida han apretado un tornillo. Suerte con su canal joven. El talento y capacidad no tiene edad. Saludos desde chile
Hola Micalejo. La verdad, he visto muchos tutoriales de como tensar la cadena y este sin duda es el más didáctico y preciso de todos!!. Gracias por la info!!!
Bien explicado y en mi opinión primero limpien la cadena lubriquenla úsenla un rato y después tensenla con la limpieza y lubricación la cadena suelta suciedad y aguanga un poco
Gracias por la información, todo muy bien explicado, yo también tuve una mala experiencia de los talleres , me le cambiaron el porta Catarina, eje , rodamientos y hasta la cadena 😵💫 y nunca ....nunca le dejaban los tensores alineados 😐 por eso siempre tenía la sensación al conducir que la moto tenía un balanceo e iba torcida , con este tutorial ya me animé a hacerlo yo 👌😎
Gracias amigo, muy bien explicado, hace poco me compré un set de herramientas para mi moto y empezar a meterle llave. Esto ya que tuve una mala experiencia con un taller (las mantenciones que pagué no se las hicieron correctamente).
Me acabo de comprar una moto y gracias a este canal he podido darle buen mantenimiento y cuidarla bien Muchas gracias bro No sabes lo mucho que ayudas a los primerizos
EXCELENTE VIDEOOOOO MECALEJO JO JO JO MAS CLARO NO CANTA UN GALLO QUIEREN MAS QUE LE PIQUEN CAÑA QUE VIVA COLOMBIA QUE RICO PAIS AY HOMBEEE....!!! SABORRR
Muy bn explicado mi buen gracias x su ayuda ahora puedo arreglar mi moto yo solo cuento con varia herramienta y asi no tengo que pagar a anadie gracias mi buen sige subiendo mas videos casi no tienes suscritores pero explicas mejor que varios vatos ✌🏿😎 saludos desde michoacan lazaro cardenas
En algunas motos la tension se verifica con el.conductor sobre ella ya que la cadena tensióna mas cuando la.cadena está desgastada y esta muy distensionada hay que girar la rueda y verificar la tension de la cadena ya que esta se tuerce y en algunos lados tiempla.mas.y destiempla en.otras entonces nos.basamos en el lado que tiene mas tension y luego apretamos las tuercas tambien se le mira el centro a la llanta cuando se esta tensionando xq no siempre se le mira las rallitas o si se daña un tensor la moto pierde el centro y no se puede olvidar de la lubricacion de la cadena es muy común que las motos que traen la tapa para la cadena, no se esté pendiente de como está por eso se debe quitar la tapita de caucho y mirar si la ve muy descolgada es xq necesita tensionar generalmete hace mucho ruido en la tapa cuando la cadena pierde la tensión
@@MECALEJO es decir,,la cadena no puede ir muy templada sin nadie montado por que al montarce la persona ella se extra tensiona y comienza a sonar horrible hasta rebentarce,,y en platos muy desgastadosla tension es nula...
Buen video digo para hacer un trabajo completo no es mejor quitar llanta sacar la cadena lavarla volver a colocar y tensar ya que si se la lava ahí mismo hay mucha suciedad que se pega, mientras si se lo hace afuera no macha tanto saludos mi amigo
Hermano Gracias por la información, deberías hacer videos de como hacer mantenimiento a cada parte de la moto o como desvararse en carretera de las varadas más cotidianas.
Nunca se debe tensar la cadena sobre el caballete, siempre debe estar en el piso, de otra forma al bajarla y agregarle peso se modifica el ajuste, saludos!! Buen video
ERROR si la moto a sufrido un golpe el chasis ya sea en el trasporte. o andandola .. las lineas del chasis ya no sirven para medir la tension de la cadena..ya que los dos piñones no estan alineados indiferentemente si esta torcido el chasis o no.. hay que alinear los piñones para un correcto funcionamiento de toda la relacion .. ademas cuando te pinchas en el montallantas aveces te descuadran o desalinean la llanta un poco ...pero tu lo puedes corregir de la siguiente manera . bueno si les interesa les enseño . ya que nadie se preocupa por alinear los piñones. que es muuy importante,
![COMO SABER SI DEBO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE DE MI MOTO [MECALEJO] #MECANICA](http://i.ytimg.com/vi/P9wym36O_cU/mqdefault.jpg)
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Gracias hermano muy bien vídeo algo aprendí
Ola mi moto suena al bajar los cambios está nueva
Gracias !!! Me quedo perfecto
Buenas noches amigos una pregunta la medida es por debajo de la cadena o por encima
@@LuisBlanco-vn7vs Hola la medida es del propio juego o movimiento de la cadena, o sea si esta muy apretada o suelta. El valor es la diferencia que existe entre su máxima posición moviéndola hacia arriba con el dedo con su máxima posición moviéndola hacia abajo. En general debe estar entre tres y cuatro centímetros. Mira bien desde el minuto 6:00. Por supuesto se mide desde la cadena hacia arriba, usando un punto de referencia cualquiera donde poner el cero. La estamos complicando jaja. En definitiva se puede hacer a ojo, agarras la cadena con la mano y la moves hacia arriba y hacia abajo, si la diferencia entre esos dos lugares es mayor a cuatro centímetros, ajustala. Una salvedad, si llevas a acompañante la cadena debe estar un poco mas floja, mas si es pesado.
He visto como 10 videos de cómo se hace este trabajo.....este es el que verdaderamente me ha dejado con el gusto y la seguridad de hacer perfectamente bien.....yo soy mujer y quiero hace este trabajo por mi cuenta...ya que el mecánico que le dio servicio a mi moto...hizo el ajuste de la cadena pero jamás ...jamás ...jamás alineó la llanta y eso me enoja ....que hagan las cosas mal ....según ellos con la intension de que uno regrese y con más daños ...sobre todo a uno que es mujer y creen que uno no sabe....le agradezco mucho la información...efectivamente queremos más contenido de este ...saludos desde MINERAL DE POZOS GTO MEX...Gracias
Gracias a todos por estos comentarios 😍
Hola, lamento mucho hayas tenido esa mala experiencia con ese señor que arregla, no todos somos iguales, tuviste mala suerte con ese sujeto. Y te felicito por esa iniciativa de hacer las cosas por tu cuenta, fuerte abrazo 💪
Ese tipo de mecánico son lacras...
Pues yo no soy mujer, pero a mi tambien me arreglaron la moto de un lado y por otro la dejaron mal. Ando con una chillona en los frenos traseros que parece que llega el camotero. lo mas probable es que cuando ensamblaron el tambor y balatas, lo contaminaron con grasa y es por eso que se cristalizo. igual el fin de semana le tendré que dar mantenimiento o en su defecto cambiar balatas. pero como dices tu, tendré que hacerlo por mi cuenta para asegurarme de que esta bien hecho el trabajo. Saludos.
Exelente explicación, muy diferente como lo hacía yo
Felicitaciones por su dedicacion al explicar.
Muy claro y presiso.en las redes cuesta encontrar alguien que realmente sepa de lo que esta hablando.solo en mirar como usa las herramientas. Ya hay indicii de su capacidad .los tutoriales tienen mala fama dentro de mi generaciin ( 57 años).ya que esta lleno de grandes sabios que en su vida han apretado un tornillo.
Suerte con su canal joven.
El talento y capacidad no tiene edad.
Saludos desde chile
Hola Micalejo. La verdad, he visto muchos tutoriales de como tensar la cadena y este sin duda es el más didáctico y preciso de todos!!.
Gracias por la info!!!
Bien explicado y en mi opinión primero limpien la cadena lubriquenla úsenla un rato y después tensenla con la limpieza y lubricación la cadena suelta suciedad y aguanga un poco
Gracias por la información, todo muy bien explicado, yo también tuve una mala experiencia de los talleres , me le cambiaron el porta Catarina, eje , rodamientos y hasta la cadena 😵💫 y nunca ....nunca le dejaban los tensores alineados 😐 por eso siempre tenía la sensación al conducir que la moto tenía un balanceo e iba torcida , con este tutorial ya me animé a hacerlo yo 👌😎
Excelente explicación. El mejor video que conseguí. 😊
Una explicación fabuloso y siempre respetando lo que el fabricante estableció por ley ... Buen trabajo te felicito 👍
Eso es de apreciar realmente ya que muchos solo lo hace por conocimiento empírico sin seguir los consegjos de los ingeniebrios
Es el primer video tuyo que veo y la verdad tengo que agradecerte por la excelente cátedra. Gran trabajo 🎉
Excelente explicación más claro que el agua gracias bro saludos desde Ecuador 🇪🇨
De todos los videos q mire para este trabajo este video es el mejor, gracias amigo, saludos desde México 🇲🇽
Excelente video amigo, no encontré mejor video que el tuyo.
Mis sinceras felicitaciones!!
Saludos desde México.
Explicas súper bien, tengo muchas dudas respecto al mantenimiento de la moto en general y todos tus videos han sido de mucha ayuda!❤️. Gracias
que buen material amigo que bacano gracias, no se imagina cuanto parí con ese tema de la medida cosa que nadie explicaba bien éxitos y mucha suerte.
Tanto vídeo y este sencillo y enriquecedor video me cayó de perlas 🎉 muchas gracias 🙏
Gracias, excelente video y seguiré buscando más videos de este canal saludos desde la CDMX
Gracias amigo, muy bien explicado, hace poco me compré un set de herramientas para mi moto y empezar a meterle llave. Esto ya que tuve una mala experiencia con un taller (las mantenciones que pagué no se las hicieron correctamente).
Excelente explicación. Con respaldo del mismo manual. Hay varios videos en youtube pero no es tan didáctico como esté. Gracias
Muchas gracias, entendí perfectamente. Saludos desde México
Buena explicación... Gracias... Me ahorraste buena plata para el mecánico...
Eres de gran ayuda amigo.. Te mereces todo mi apoyo.. Te ganaste un nuevo suscriptor :)
Me acabo de comprar una moto y gracias a este canal he podido darle buen mantenimiento y cuidarla bien
Muchas gracias bro
No sabes lo mucho que ayudas a los primerizos
Que calidad... más claro que el agua! Genio este pibe.
Ojalá todos explicarán así 👏👏
Te felicito, muy bien explicado y muy metódico, un trabajo prolijo como debe ser, te ganaste un subscriptor.
Saludos desde argentina!
gracias amigo, estoy comentarios me motivan a seguir creciendo para todos ustedes
COMPAÑERO BUENAS TARDES, LO FELICITO EXPLICA MUY BIEN LOS PROSEDIMIENTOS GRACIAS
Buen video bro se ve que eres conocedor de las motos está perfecto que expliques cada pequeño detalle, sigue así!
Perfectamente bien explicado, muchas gracias por compartir el vídeo
Excelente aplicación y muy buenas tomas, muchas gracias 🙏 andamos aprendiendo 😁
10/10
Buen ángulo de la cámara, explicación clara y rápida, el único vídeo bien hecho de todos los que miré!
@@MDS_Oriiana cualquier duda que tengas me puedes dejar un mensaje en Instagram
@@MDS_Oriiana gracias siempre tratando de hacer buen contenido y claro para todos 😄
Muchas gracias, saludos desde El Salvador!
TE FELICITO POR TU EXCELENTE VIDEO, SALUDOS DESDE CHILE
Yo tantos años con moto y hoy me vengo a enterar de la existencia de esas rayitas para alinear la llanta (😂), gracias amigo, te ganaste un like.
Uno de los mejores, a full gas lo dejó chiquito. parce la medición fue excelente
Una demostración perfecta, gracias desde España
Te felicito amigo..buena explicación.para uno saber uno mismo hacer mantenimiento mi moto..
Parce, estaba buscando un vídeo para ajustar la cadena de mí pulsar ns125 y ninguno explicaba como tú, Excelente video, saludos desde México!
Que Dios me lo bendiga varon por muy buena explicacion
. muchas gracias por compartir esa información tan útil para todos nosotros, bendiciones
Hola amigo, que bien me gusto mucho tu video, muy bien explicado. Lo de las ralladas me aclaro las dudas.
Saludos.
Rallas
Muchas gracias hermano, eres un duro ahora sí tengo mi kit de arrastre como se debe
Gracias parcero 👍🏻 viva Colombia y Venezuela
Excelente contenido lo Felicito y Gracias a usted he aprendido mucho ! soy novato con las moto ! no se mucho sobre ellas
gracias a ti por ver el video y recuerda seguirme en instagram donde tambien hay bueno videos de los cuales puedes aprender, un abrazo
Muchas gracias por la información, un abrazo grande desde Perú.
gracias a ti por ver el video y que no te pierdas de nada de lo que viene, recuerda seguirme instagram donde tengo mas contenido y mas seguido
EXCELENTE VIDEOOOOO MECALEJO JO JO JO MAS CLARO NO CANTA UN GALLO QUIEREN MAS QUE LE PIQUEN CAÑA QUE VIVA COLOMBIA QUE RICO PAIS AY HOMBEEE....!!! SABORRR
Excelente explicación bro, muchas felicidades 🎉
Muy bn explicado mi buen gracias x su ayuda ahora puedo arreglar mi moto yo solo cuento con varia herramienta y asi no tengo que pagar a anadie gracias mi buen sige subiendo mas videos casi no tienes suscritores pero explicas mejor que varios vatos ✌🏿😎 saludos desde michoacan lazaro cardenas
Hasta que encontre un video acorde, todos los otros son un desastre, buen trabajo, gracias.
Muchas gracias excelente información, muy bien explicado.
Excelente muchísimas gracias me has ayudado muchísimo
Excelente video, excelente manera y forma de enseñar, excelente audio, excelentes recursos para grabar por si solo el video, felicidades 👏
Una explicación muy completa, gracias.
Muy bien explicado, a la cadena es a lo que le presto menos atención,
🔥Exelente muestra de cómo hacerle: a ponerlo en práctica en mi Rebel 1985😎👍🔥
Buen video, mil gracias!
Me gustaría ver un vídeo sobre que mantenimiento básico debo de hacerle a mi moto y aproximadamente cada cuantos kilometros
Gracias es el vídeo que buscaba 😄
Hermano eres un crack... Explicas una chimba 👏 mi moto me quedó al pelo
Muy bueno!! Te felicito por tu explicación muy bien.
La verdad que muy bien explicado !
Muchas gracias!
Me sirvió mucho 😁 estaba usando la moto con la cadena súper suelta 😬
Parce severa explicacion, muy muy buen video
Gracias Alejo!!! buen video
Excelente y clara la explicación....
Excelente video, muy bien explicado
Gracias amigo excelente saludos Perú
Exelente video Bro, explicas muy bien todo el procedimiento, Saludos
Gracias bro, no olvides ver todos los videos que tenemos en el canal para que no te pierdas de nada de lo que debes tener en cuenta con tu moto
Muy bueno el video siga enseñando gracias desde San Juan Argentina
Parcero excelente explicación
Gracias amigo tu video me.ayudo mucho sigue asi
Súper bien explicado, gracias
Gracias hermano , lo máximo sigue así , me sirvió de mucho , SOS grande 🤩
En algunas motos la tension se verifica con el.conductor sobre ella ya que la cadena tensióna mas
cuando la.cadena está desgastada y esta muy distensionada hay que girar la rueda y verificar la tension de la cadena ya que esta se tuerce y en algunos lados tiempla.mas.y destiempla en.otras entonces nos.basamos en el lado que tiene mas tension y luego apretamos las tuercas
tambien se le mira el centro a la llanta cuando se esta tensionando xq no siempre se le mira las rallitas o si se daña un tensor la moto pierde el centro
y no se puede olvidar de la lubricacion de la cadena
es muy común que las motos que traen la tapa para la cadena, no se esté pendiente de como está por eso se debe quitar la tapita de caucho y mirar si la ve muy descolgada es xq necesita tensionar generalmete hace mucho ruido en la tapa cuando la cadena pierde la tensión
Exelente, definitivamente uno no alcanza a decir todo en el video pero lean este comentario.
@@MECALEJO es decir,,la cadena no puede ir muy templada sin nadie montado por que al montarce la persona ella se extra tensiona y comienza a sonar horrible hasta rebentarce,,y en platos muy desgastadosla tension es nula...
Piola tu si explicas bien dejo mi like.
Muchas gracias saludos desde Cali
Buen video digo para hacer un trabajo completo no es mejor quitar llanta sacar la cadena lavarla volver a colocar y tensar ya que si se la lava ahí mismo hay mucha suciedad que se pega, mientras si se lo hace afuera no macha tanto saludos mi amigo
Mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones
Muchas gracias 😊 me ayudo mucho 😊
gracias compañero por su vídeo quiero aprender más del mantenimiento de la moto en general mil gracias
Exelente amigo no te pierdas ningun video que vas a aprender mucho y en Instagram tenemos muchos mas videos
Muy bien explicado gracias!!!
Este man explica bien
Muy detallada tu explicación! 👍🏼
Excelente trabajo!
Muy buen video amigo gracias por la info
fantastico!! muchas gracias!
Que buen video y bien explicado 👍
Me encanto tu video, gracias.
Excelente video pez 🔥
Chido carnal saludos desde Mexico
Hermano Gracias por la información, deberías hacer videos de como hacer mantenimiento a cada parte de la moto o como desvararse en carretera de las varadas más cotidianas.
Claro hermano muchas gracias no te olvides de entrar a Instagram donde tenemos varios videos de como desvararse y mucho mas contenido
Muy bien explicado 👍
Buenas tardes. Que buen vídeo ✅✅✅, de una me suscribí..
Muchísimas gracias 🙏
Gracias por el apoyo💪💪💪
Muchas gracias, ahora entiendo.
Nunca se debe tensar la cadena sobre el caballete, siempre debe estar en el piso, de otra forma al bajarla y agregarle peso se modifica el ajuste, saludos!! Buen video
Perfecto mi hermano
Buen video, me ayudó bastante.
Buena explicación para tensionar la cadena correctamente 👍
buenos videos super éxitos saludos desde medello
Saludos parcero no te olvides de ver los nuevos videos 🔥🔥
ERROR si la moto a sufrido un golpe el chasis ya sea en el trasporte. o andandola .. las lineas del chasis ya no sirven para medir la tension de la cadena..ya que los dos piñones no estan alineados
indiferentemente si esta torcido el chasis o no.. hay que alinear los piñones para un correcto funcionamiento de toda la relacion .. ademas cuando te pinchas en el montallantas aveces te descuadran o desalinean la llanta un poco ...pero tu lo puedes corregir de la siguiente manera .
bueno si les interesa les enseño . ya que nadie se preocupa por alinear los piñones. que es muuy importante,
Pues haga el video
Gracias, que buen video
Muy excelente vídeo.