IFR Training: Cirrus SR22 Low Approach in Leipzig EDDP

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  • Опубліковано 4 лют 2025
  • In diesem Video begleiten wir IFR-Flugschüler Stefan und Fluglehrer Torsten auf einem Flug mit der Delta Hotel Delta, einer Cirrus SR22 der FFG Braunschweig. Der Flug führt von Braunschweig über einen Low Approach in Leipzig nach Schönhagen.
    Nach dem behüteten Training an den Flughäfen Braunschweig und Hannover kommt im Anflug auf Leipzig doch schon etwas mehr Hektik auf, da der Anflug direkt hinter eine Boeing erfolgt. Hört man normalerweise als Echo-Klasse eher "expedite approach" vom Controller so gab es dieses Mal ein "reduce speed" beim Vectoring zum Final Approach. Eine Premiere :)
    Werde auch du Pilot: www.ffg-brauns...
    Disclaimer: Dieses Video dient zu Unterhaltungszwecken und darf keinesfalls für Ausbildungszwecke verwendet werden. Sicherheitsrelevante Informationen sind stark verkürzt, unkenntlich gemacht oder komplett herausgeschnitten, beispielsweise die Funkkommunikation oder das Abarbeiten der Checklisten.

КОМЕНТАРІ • 7

  • @michahebtab5157
    @michahebtab5157 2 роки тому +3

    Sehr lehrreich und klasse geflogen!!!

  • @PadavanDeluxe
    @PadavanDeluxe 2 роки тому +3

    Top gemacht trotz des ganzen Stresses 👍🏽

    • @ffgbraunschweig2840
      @ffgbraunschweig2840  2 роки тому +1

      Danke. Das war mittlerweile natürlich schon die 8. oder 9. IFR Stunde, da hat man schon etwas mehr Routine. Aber spannend bleibt es alle mal :)

    • @GTA87785
      @GTA87785 Рік тому +1

      Tolle Aufnahme vom Flugzeug mach weiter so du machst echt gute Videos

  • @fabiensoyer6692
    @fabiensoyer6692 11 місяців тому

    Kann man bei euch den ifr machen?

    • @MrVastvoid
      @MrVastvoid 11 місяців тому

      Jain 😊 Du kannst 30 von den 40 notwendigen Flugstunden mit einem IFR Lehrer ausserhalb einer IFR ATO (Flugschule) absolvieren und die letzten 10 dann auf einer entsprechend gemeldeten Schule.
      Auf den Flugzeugen der FFG und mit deren IFR Lehrern kannst du also die ersten 3/4 der praktischen Ausbildung auf einer Cirrus mit G1000 machen. Das ist auf alle Fälle auch günstiger als 40 h in einer IFR ATO zu fliegen.
      Die Theorie kann man parallel dazu online zum Beispiel bei Cranfield Aviation in Dortmund absolvieren. Die theoretischen Prüfungen legt man praktischerweise in BS beim LBA ab.