Isabella lernt fliegen: Wie werde ich Privatpilot? / Episode 01
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- Опубліковано 26 кві 2023
- fliegermagazin Online-Chefredakteurin Isabella Sauer lernt fliegen und macht die Privatpilotenlizenz (PPL). Ihr könnt hautnah dabei sein - und alle Höhen und Tiefen miterleben. Themen in Episode 01: Ausbildung in der kommerziellen Flugschule oder im Verein? Wie läuft der Besuch beim Fliegerarzt ab und was gehört zur Grundausstattung eines Flugschülers? Dazu besuchen wir auch den @EisenschmidtPilotshop
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Und ganz wichtig für richtige Anfänger, um gleich den passenden Eindruck zu hinterlassen:
-Ne Rayban Pilotenbrille
- n fetter Breitling Wecker am Handgelenk
- n Remove before Flight Schlüsselanhänger
- und natürlich ne Top Gun Fliegerjacke mit Fellkragen
Sonst wird das alles eh nix…
das dicke Portemonai hast Du noch vergessen. Da sollten mal so € 20 000 rumliegen für den PPL mit eine bisschen Erfahrung. 😎😎
Tolles Video. PPL ist ein Traum für mich und ich werde das bald angehen. Wunderbar.
Wird alles im Video gut erklärt. Ich habe "nur" den SPL und bin damit voll zufrieden. Fliege durch halb Europa, sogar mit eigenem Ul- Flieger und vor allem: BEZAHLBAR. Wichtig und neuster Trend: Hat man den PPL, merkt so langsam wie das Geld verschwindet und es ein bisschen weh tut😉 , kann man mit wenigen Flugstunden den SPL machen und dann preiswert weiter fliegen. Die Stunden mit UL werden sogar auf den PPL Scheinerhalt angerechnet. Selbst der Traum vom eigenen Flieger ist auch noch drin. Das ist dann noch mal ein anderes Level der Unabhängigkeit.
Also, der Hund muss auf jeden Fall mit! Sehr informativ aber nicht überladen. Ich werd´ auf jeden Fall dranbleiben. Das Format gefällt mir sehr gut!
Ein tolles Format - wunderbar umgesetzt! 🤩
WOW und vielen vielen Dank für das tolle Video, nach so einem Frage-Antwort-Beitrag habe ich lange gesucht... macht gerne weiter :)
Toll gemacht, Isabella ist sehr sympathisch!
Sehr gut gemacht, sehr sympathische Vortragende.
Klasse Video bitte noch ganz viele Folgen
Ein klasse Video, ein interessanter Eindruck 😊
Hi Isabel, find ich toll das du den Schein machst. Werde dich begleiten und die Videos anschauen. Gruß Thorsten
Gefällt mir. Viel Erfolg bei der Ausbildung.
Beim Headset darf es auch deutlich günstiger sein. Man muß ja nicht gleich mit nem Lamborghini anfangen. Mit den günstigeren Headsets kann man sich genau so gut verständigen und sie dämpfen die Motorgeräusche auch ausreichend. Das Geld investiere ich doch lieber ins Fliegen selbst. Muß aber jeder für sich entscheiden.
Super cooles Video, hab noch mehr Bick meinen Fliegerschein zu machen!!
Hallo Isabella, ich folge Dir ab heute! Möchte auch den PPL erwerben. Vielen Dank und liebe Grüße Jens ;-)
Ich bin auch gerade in der Planung einer Pilotenausbildung. Kindheitstraum realisieren :-) Das Format ist sehr gut, ich mag den Talk-Stil und was erzählt wird.
Ich hatte auch erst überlegt, die Ausbildung PPL im Ausland zu machen. Gran Canaria war sehr interessant, preislich bei ca. 12.000 Euro. Nach einem Telefonat mit der Flugschule bemerkte ich, dass der englische Akzent sehr spanisch war und ich mir Sorgen machte, etwas evtl. nicht zu verstehen. Darum mache ich am Ende doch in DE die Ausbildung, da mir hier komplexe Dinge in meiner Muttersprache erklärt werden können.
Ich bin auch froh, dass gleich die Vorzüge von teureren Headsets erklärt werden. Meines werde ich mir gebraucht kaufen, da es die in sehr gutem Zustand mehrere hundert Euro günstiger gibt. Es ist aber immer besser das sehr gute vorgestellt zu bekommen, damit sich günstigere Alternativen nach persönlichen Vorlieben besser ermitteln lassen.
Macht weiter so. Und Isabella viel Erfolg :-)
wenn Du über Kosten vom Headset nachdenken muß such dir ein anderes Hobby. Nicht bös gemeint. Was nutzt Dir ein 12000 Euro Schein wenn nicht noch weitere Tausender für die Praxis rumliegen. Dann bleibst Du ein Anfänger mit Schein. Davon gibs zig. Da gammeln die Scheine in den Schubladen und das Hobby wurde aufgegeben.
@@QuaxC42 So war es nicht gemeint. Es soll nur aufzeigen, dass man auch sehr gutes Equipment gebraucht kaufen kann. Ich kenne genügend Leute, die sich immer das state of the art Equipment gönnen, wobei die Euros besser in Praxisstunden investiert worden wären 😅 Gutes Equipment macht keinen guten Piloten, Autofahrer, Architekten oder was auch immer aus. Es ist die Praxis und das eigene Commitment. Letzteres kann man nicht mit Geld bezahlen 😉
Sehr schön gemacht, tolles Format. Das einzige Manko das mir aufgefallen ist: es fehlt ein Hinweis auf die TMG Ausbildung bzw. Lizenz. Insbesondere interessant für angehende Flugschüler / innen die den Weg über einen Verein (mit Segelflug und Motorflug) suchen. Zusätzlicher Vorteil: nach entsprechender Ausbildung und Flugstunden eine Zusatzausbildung zum Schlepppiloten (Flugzeugschlepp). Eine Möglichkeit Flugstunden zu erlangen ohne sie bezahlen zu müssen. Das ist allerdings nur etwas für diejenigen, die für sich die Zugehörigkeit zu einem Verein als erstrebenswert ansehen. Ein (möglicher) weiterer Vorteil: man kann dann auch zum Segelflug wechseln / erweitern - obwohl es meist andersherum geht - erst Segelflug, dann TMG, dann PPL A / LAPL-A - finanziell sicher eine preiswerte Alternative, wenn man Segelflug und TMG mit betreiben möchte (evtl. auch noch mit UL zwischendrin 😉). Zeitlich ist das allerdings ein sehr aufwendiger Weg. Wäre zumindest eine Erwähnung wert gewesen. Alles Gute auf dem Weg zum PPL-A.
Übrigens: auch für PPL-A Inhaber kann ein Mitflug im Segelflugzeug (evtl. sogar Segelkunstflug!) neue Horizonte eröffnen.
Schön wäre noch ein kurzer Ausflug in die Möglichkeit(en) gewesen im Ausland eine PPL zu erwerben, wie bspw. in den USA…vor allem in Bezug auf Kosten, Dauer und Wetter.
👌👍
Flugbuch digital? Welches wäre es?
Schliesse mich meinen Vor-Kommentatoren an: Gutes Video! Eine Kritik / Bitte habe ich aber: Der sich stetig wiederholende Hintergrund-Chord ist auf Dauer nervig. Wenn ihr das Video mal unter dem Aspekt anschaut, fällt Euch das sicher auch auf. LG
Schön,dass Ihr das macht. Ich hätte mir aber noch die Erwähnung" Fußgänger zu TMG" gewünscht. Leider ist diese günstige Form des Mf noch relativ unbekannt oder auch verpönt, obwohl es eine Lizenz ist
Wollte ich auch gerade schreiben. Habe genau den Schein letzes Jahr gemacht :) Günstig, sehr einfache Erweiterung zu UL möglich, und mit ein paar Stunden Erfahrung kann man auch relativ leicht den LAPL oder PPL machen. Ist also nicht so eine Einbahnstrasse wie UL, bei etwa gleichen Kosten.
@@MarcSluiter Ja, irgendwie ist es auch kaum Thema in Zeitschriften,ec...
Aber es macht so einen Spaß 😁😁. Marc, für Dich auch "always happy landings" 👍
@@julestrehm973 danke gleichfalls Jule :)
TMG ist einfach schnarchig langweilig zu fliegen. (Meine private Meinung)
Wo gibt es das Fliegermagazin Pilot Pad fürs Kniebrett?
Isabella alles Gute für die Ausbildung und always happy landing
Bitte unter redaktion@fliegermagazin.de melden, wir schauen mal, was sich tun lässt
für Österreicher gibts goa nix.
Also PPL muss man schon so 20.000€ planen oder?
Da wird einem gleich mal das teuerste Headset für die Ausbildung angedreht... Ein einfaches für 200€ reicht vollkommen aus! Die teuren reduzieren die Umgebungsgeräusche, was ich persönlich im Propellerflugzeug schlecht finde, denn ich möchte gerene hören, was der Motor macht 😅
Bei einem Jetflugzeug mit zwei Motoren in dem ich beruflich 30 Jahre unterwegs bin mag das wieder was anderes sein.
Ein billiges Headset zu Beginn bedeutet nur, dass Du Dir anschliessend noch ein teures kaufen musst.
@@fl95flyer MÜSSEN nicht. Ich habe bis heute noch eins für damals 300€ - habe nichts zu bemängeln 🙂
bei mir hing eins in der Maschine, hat auch gereicht. Auf Reise später ist ein ANR Headset kein Luxus mehr, ich spiele mir da auch Musik in Ohr wenns mal in 9500 ft zu langweilig wird.
Cool, was fliegst du?😊
Fürs Klemmbrett am besten DIN A4 aus dem 1 Euro Job.
Wenn man nur innerhalb Europs damit fliegen darf, darf man das auch in Groß Britanien. Groß Britanien gehört nicht weniger zu Europa wie Frankreich oder Deutschland. Es ist schwierig jemanden zu finden, der weiß wovon er redet... :(
Außerdem kann nichts Sinn machen. Es können nur Sachen Sinn ergeben.
Also was Geographie und Sprachkenntnisse angeht, muss man als Pilot augenscheinlich nicht sonderlich begabt sein. Das beruhigt mich. Sprachlich bin ich auch nicht der Begabteste.
Seit Jahren bin ich im Besitz eines Pioltenkoffers so sollte man doch anfangen oder
ZESSNA. HAHA keine Ahnnug der Opa
Kein Italiener, sondern ein tschechisch-stämmiger Amerikaner. Deshalb: ja, Zessna oder Ssessna, aber sicher nicht Tsch…
@@FliegermagazinTV es war imemr schon Tschessna, ist Tschessna und wird immer Tschessna sein. Ich , Van Life, der beste, schönste, ambitionierteste, erfahrenste, Luftfahrt-Experte sagt euch das.
LG von mir, Van Life, dem unfassbarsten, intelligentesten und ausdruckstärksten Flugzeug-Guru des Universums!