토레스 전기차.. 결국 출시도 전에 터졌다
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- Опубліковано 24 лип 2024
- 토레스 전기차.. 결국 출시도 전에 터졌다
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겨울에는 실사용 기준 대략 1회 충전에 240-270km정도 예상해 봅니다..
울나라는 1회 1시간 이상 타는 비중이 많지 않으니 전기차의
베터리가 작동하기 좋은 온도로 올라오는 시간이 대략 20분
선이니 배터리 효율이 울나라는 인산철 배터리는 비추입니다..
온도가 안오르면 회생재동도 안됩니다..
겨울철 300km넘게 나오는 경우는 출발해서 방전까지 1번에 가면 나옵니다 (울나라 현재 기준이죠)..
제가 내린 결론은 1번에 1시간 넘게 타시는 분들은 괜찮은 선택이 될수도 있을듯..
토레스 차주 입니다 kg 사지마세요 다 해준다고 해놓고 팔아놓고 절대 소통 안하고 1년동안 바뀐게 하나도 없는 회사 입니다 네비 커봤자 쓸게 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ안드오토 카플레이 미러링 화면분할 앨범아트 이딴거 아무것도 안됩니다
카플레이 결국 안해준다는데.......왜 kg에 않좋은 여론은 두루뭉실 넘어가시는지..........
해준다 했다가 3월에 해준다는 기사들 나오는데 입다물고 있다가......3월되니 우린 공식적으로 3월이라 한적 없다 시전......3분기 해주겠다....3분기 꽉 채워서 9월에 해주면서 카플레이는 또 안된다 하고....;;;;
이쁘긴한데
난 좀더 잠수 타겠다
kr10이랑 f100들 같은 후속작이 너무 마음에 들어서...
옵션 빵빵하니 좋네요
2열 열선만 E5에서도 선택가능하면 좋을거 같아요 실 내외 디자인도 맘에 들구요
배터리만 잘 검증 받으면 좋은 선택지가 될것으로 보입니다
2열 열선이 옵션이라니 ㅜㅜ
kg모빌리티의 성공과행복을 기원합니다.
가성비 전기차 출고 합시다
대박 날 기회 놓치지 말자
그 kg에서 이미 환경부 주행거리 인증결과 발표했어요
상온복합 433km
저온복합 333km
공식 인증이 아니지 않나요? 시뮬레이션 결과로 아는데.
@@redpstol환경부에서 인증절차 끝났다고 발표한 자료입니다
@@user-ir8rc3rn5n 오- 그럼 나쁘지 않은 결과네요
와 쩐다~~ kg 기대해봄
에휴 그래서 토레스 카플레이는 언제해줄건데..사전예약걸고 차받고 2만이넘게타고있는데ㅠㅠ
kg힘냅시다 응원합니다
토레스 내연기관차는 그저 그렇게 생각했었는데
전기차는 진짜 구매하고 싶은 마음이 드네
이정도면 대박이죠
👍👍👍👍👍KG모빌리티는 빨리라도 마크를 개발하고 현대와 기아 자동차에 대한 독점을 견제하는게 우선.....
제가 알기론 우선은 쌍용 수출용 마크를 쓸것으로 보입니다
이번 한겨울 지나고 어떤지 봐야겠다
솔직히 다른전기차도 겨울엔 성능저하 일어남..근데 그 폭이 더 크다는게 문제인데
가격대비 봤을때는 단점보다 장점이 많은건
사실임
영상 잘봤습니다...토레스 흥해라
보조금 준다해도 전기차는 위험함
문제는 가솔린 디젤 차량 쓰면 이제 환경규제로 과태료 먹이는 시대가 왔기에 부자들 아니면 힘들겠네
중국밧데리 쓰는 차는 걸러야한다.
쌍용은 망해야한다
KGM이 이야기하는 주행 가능 거리가 환경부 인증 받은 게 아닌가요?
차 잘나왔구만
가격이며 모든 기능은 좋은데....정말 중국산 배터리가 어떨지.... 일단 사는 것은 보류, 나중에 평을 보고서 사야겠네요
앞으로 세계 탄소 중립 정책 때문에 내연(경유차는 점점 사라지는 추세) 생산 감소
전기차로 갈수밖에 없으니 그러려니 해야죠.
kgm은 비싸게 막 옵션 많이 장착하는 것보단 적당히 마진 남는 쪽으로 기본 베이스만 좋아도 많이 팔리는 쪽으로 가는게 좋을 것 같습니다.
자동 생산라인 연구해서 붕어빵 찍듯 기술력 갖추면 세계 시장 씹어 먹을거라 봅니다.
지금 무선 오토나 헤드라이트 부분 따로 조치 안해준다는 얘기도 있어서 그것도 욕먹는중
진짜 2열 열선은 E5 트림에서 선택옵션 으로 붙이면 딱일듯요 무조건 해야합니다 관계자 여러분!
LFP로 저 덩치에 430km면 정말 엔지니어가 신의 선택을 받은듯합니다.
KG모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 힘내세요
모델Y도 19인치기준 390나오는데 토레스 18인치기준 430이면 차이가 안나네요
y사세요
토레스
전기차 evx 보단..
kr10 기대됩니다!
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차라리 에디슨모터스가 인수했다면 벌써 전기하이브리드카니발 따라 잡았을거 같아요. 연비도 별로고 미래디자인도 아니고 너무 구닥느낌이 강해서 딱딱한 외관이 거슬립니다. 압도적은 가족캠핑카로 거듭나길..남들 다하는 거 따라가느니 그냥 테슬라 잡을 각오로 개혁했어야 하는거 아닐지...자율주행도 아닌데 소비자가 충전부족 시달리는걸 해결할 탁월한 기능이 나와야합니다.
좋아요
기존에 나온 쉐보레의 볼트ev도 타 보면 저 정도 비율로 겨울에 주행거리 감소가 발생합니다. 큰 문제 아닐꺼로 생각합니다.
천만원중후반에 나오면 생각해볼듯합니다
쌍용은 전기차 신경 쓸 때가 아니라 전기차 아닌 코란도(kr10)부터 제대로 만들어라
대박일세
❤
배터리 열관리시스템이 lfp배터리 핵심인데 잘될라나? 잘되면 겨울에도 문제 없을듯.
중국산 배터리... 결론은 돈 몇푼에 중국 배터리 써야한다?
급발진이랑 화재만 잡으면 뒷말없음
안드로이드오토는 언제 되는지~~
힘내라 쌍용!!!! 진심으로 응원합니다 KGM!!!
2.0가솔린 터보는 왜 국내에서 사용안함? 2.0가솔터보라도내놔서 토레스에 360뷰 . 워크인. 메모리시트... 렉스턴꺼 가져와서 제대로된 중형을 만들어야지
출고속도 점유율 A/S !!! 최상속도전~~~(je**)따라잡기전에...🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Lfp를 쓰기에.실패할거임
비야드라면 믿을만한 기업이지않나?
와 대박이네 전토
기존차 보완이나 좀 해라 토레스 팔아먹고 방치하긋네
그래서 히트펌프는 있는거예요? 잘몰라서....
삼성 애플은 중국산 안쓰는줄 알겠네
어제부터인가 환경부 인증 수치가 돌아다니던데 아마 환경부 인증 올라오기 전에 영상이 제작된거 같네요. 18인치 기준으로 국내 인증 수치를 보니 상온 433km, 저온 333km로 대충 계산해보니 23% 정도 주행거리가 감소하는거 같더라고요.
현대기아처럼 전용 플랫폼도 아니고, 중국산에 LFP라 겨울에는 주행거리가 반토막 어쩌구하더니 다른 NCM 계열 적용한 차량들과 비슷한 수치의 감소를 보여주는거 보면 우려를 종식할만 한 거 같습니다
배터리알못이 영상 만들면 이딴 게 올라오는거죠. 배터리 경쟁력은 중국이 이미 한국보다 몇년은 더 앞서간 상태고, 인산철배터리가 삼원계 배터리보다 충방전 사이클 2~3배는 더 깁니다. 지금 배터리 관련 논문들만 봐도 네이쳐 자매지급 논문에 절반 이상은 다 중국인이에요. 현실을 직시하세요.
@@ffds12dfs그 뛰어난 기술력이 있는 중국인데 왜 bmw, 포르쉐, 롤스로이스, 아우디, 리막같은 고성능 제조사들은 죄다 국산을 쓸까요? 조선족 일베충 모카한테 세뇌당하신듯ㅋㅋㅋㅋ
@@ffds12dfs그리고 중국이 lfp배터리 외길을 판 이유가 다름아닌 한국(엘지) 일본(파나소닉)이 쥐고있는 삼원계 리튬이온 배터리 특허를 피해가기 위해서였다는것도 아시나요?
@@user-hr7bo3bq4y ? 중국 삼원계 배터리도 많이 공급하고 있고, 삼원계배터리 원료도 중국에 매장량 많은데 뭔 소리세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-hr7bo3bq4y 님 그리고 포르쉐 이런데는 왜 국산 배터리 쓰냐고 중국한테 세뇌당했냐고 난리 치시던데. 포르쉐, 벤츠도 차기 배터리는 CATL로 탑재하기로 했고, LG에서 점점 CATL로 갈아타는 추세입니다. 서울전기버스 다 어디서 왔나 찾아보세요. 이미 원료공급망부터 중국과 한국은 기울어진 운동장 싸움임.
이번에 차 고르면서 토레스evx도 후보에 뒀었는데..일터가 겨울에 많이 추운곳이라..포기했습니다 쩝
케이지이놈들 정신못차리는것같아 말바꾸는게 쉽게하네
5대나타던 케이지 이놈들차
이젠 안탄다
인산철 배터리이니... 적어도 화재위험에서는 안전하겠다는 생각이 드네요.....무겁기는 한데.
'E3 트림'을 만들어 놓으면 더 잘 팔릴 듯한예감은 뭘까....?
A/s나 잘해주지.
사업소에 부품이 없어 3주째 방치. ..이게 현실.
스마트 폰 미러링은 언제 업데이트인가요???
테슬라 모델y가 5600인데... 승산이 있을까요. 모델3도 저가모델 또 준비중이라고합니다. 좀더 타도 테슬라타지...
정확히 중국은 만들지 말고 원자재 캐서 다른 국가에 그냥 팔면 되는거임 자체 리튬 생산하지 말고... 중국이 만드는건 고장도 잘나고 이건 휴대폰이나 자전거 얘기가 아니라 자동차임 목숨하고 직결되는건데 누가 사겠음? 여태 중국한테 속고 또 속게?
토레스 전기차는 진짜사고싶다...
토레스가 테슬라방식 전기충전포트 도입러는 순간 인기 폭등할듯?
EVX. 개인적으로는 응원하고 관심 있게 보고 응원 하고 있긴 하지만, 실질적으로 말씀하신 바와 같이 이번 겨울을 보내봐야 터닝 포인트를 다시 한 번 가져갈 것인지, 악수였음을 확인할 것인지 결정되겠죠. 개인적으로 전기차를 친환경차라고 보는 건 우리나라처럼 화석 연료를 태워 전기를 생산하는 시점에서 실정 상 솔직히 무리란 걸 알고 있고, 무엇보다 인프라 개선이 지금보다 훨씬 많아져야 하는 문제도 껴 있으니까요.
북한 밀어버리고 북한에 원전 풀가동해 놓으면 중국에 동북3성에 전기 수출도 하고 참 좋을텐데
@@pianometeor1071할배요.. 여기 아니에요
EVX ... 정확하게 어떤 의미인가요?
BSW는 또 윗등급에 넣었네요
중국배터리에 국고 보조라
참 언발란스네
우린 중국서 단 한푼도 지원 못받는데
우리세금으로 중국기업 도와줘야 한다니
KGM을 응원하지만 이부분은 아쉅네요
과연 3850에 살까?ㅋㅋㅋ
밧데리가 싼마인데
저가형 차들은 다 중국산 밧데리다
그럼 국산비싼 밧데리 끼우고 가격을 어떻게 맞추죠??
환경부 기준 나왔던데.....김한용 유투브보니
배터리에 펠티어 냉각시스템과 열선시스템을 둘다 갖춰야할듯.
리튬인산철 베터리........ 안타는게..... 겨울에 우짤라고
즌기차 차주인데 리튬이온도 겨울에 지랄 맞아요.....이러나 저러나 관건은 집 주차장이든 집앞이든 집밥은 꼭 있으셔야 하고 아님 회사에 충전 되어야 정신병 안걸리십니다
자동차 보유세를 없애야한다 그래야 선진교통을 빨리할수가있다 진짜국민을위한정부 평등국가 취득세를 38 % 화를해야 살기좋은국가 대한민국
주제엔 벗어나지만 토레스픽업 소식은 없나요?
아직비싸다
3000도 없으면 걸어다녀 거지야ㅋㅋ
저는 토레스를 보면 라이트가 참 멋지다고 생각하는데 왜 전기차로 넘어가면서 저 개인적으로는 촌스러운 쩜쩜쩜 라이트로 바꾸는건지 모르겠어요 기존 라이트 모양을 버리는 이유가있나요?
가성비 좋은 딱 좋은 포지션을 찾아가는 것 같네요. 가성비 좋은 전기차를 원한다면, 개인적으로 좋은 고려 대상이 될듯하네요.
보조금이 그때까지 남아있을까요..???😢
비야디 리튬인산철 배터리? 에이~
현기차의 독주를 끝내야 합니다.하이팅 합시다.
중국배터리믿을수없죠~^^
솔직히 디자인 좋고, 가격 낫 베드 일어나라 케이쥐여~!
😊
토레스 기존 구매자들한테 잘해줘야 잘팔리지
안드로이드 오토는........
KG는 왜 전기차에 집착하는걸까..
내가 첨 한거같에
니로ev 풀옵 3600에 샀었는데.. ㅋㅋ 전기차 거품 너무 심함
왜. 중공 공산당..걸러.걸러. 정신차려라. Kg..
옵션을 거의 다 얘기하네
천만더주고 테슬라가겠다.. 너무비싼데
휴대폰충전케이블이 아니구 휴대용충전케이블이에여
궁금한데 E5는 사륜 아니겠죠? 왠지 1모터 2륜일거 같은데 전륜일지 후륜일지도 궁금해지네요.
e5 e7 둘다 사륜 아니에요 둘다 2륜입니다
@@DJ_LUAN 둘다군요. 그럼 사륜 옵션도 없어요?
국토부 인증 받은걸로 알아요. 저온전비가 상온보다 23%하락해서 보조금 지급가능한걸로 봤는데말이죠
리튬인산철은 효율이 떨어지더라도
임계값이 높아서 화재 위험이 적음.
문제는 이것을 누가 알아주냐..
사람들은 그저 가격하고 디자인만 보니까.
KG 내년이 고비일 듯. 살아나야 되는데
쉽지는 않을 듯. 악담 아니고 걱정입니다
타 기사 보니까 겨울철 주행성능과 함께 같이 봐야될게 배터리 효율성을 얼마나 오래 유지할까 인것 같네요 아무리 좋은 배터리여도 배터리 효율성을 얼마나 오래 유지하는가는 중요할 것 같네요
일단 가성비는 미쳤다는 소리고 테슬라에는 없는 V2L이 외부에 있다? 이미 승부 끝났다 내년에 이 차로 산다
배터리관련 이미 환경부 인증 나왔습니다. 보조금 지급 대상입니다.
요즘에 블박리뷰보면 택시전기차 아이오닉이나 EV6 급발진사고 너무많던데 정부나 현기는 우리잘못사니요 하든데 전기차 무서워 KG분들은 그러지마소
KGM -한국지엠-
인산철밧데리를 사용한다면 가격이 저렴한건 아니다라고 본다. 3000만원대가 적정가일듯
쌍용 최전방 공격수.
기존 토레스 신경 안쓰면서 신차 판매에만 주력하고 두루뭉술 하게 미러링 지원 해준다 하지말고 안드오토 해준다 하지만 해줘야 해주는거고 카플은 비용 발생하니 다른방법 찾고있다 언제 해줄지 모른다고 재대로 설명 해야죠.기존 고객들은 나몰라라 하면서.
배터리 이미 해외에서는 중국산 마니쓰고 잇지않음?? 이제와서 검증이 또 필요한가...