René, das ist wieder ein gelungenes Video. Man merkt und sieht es das du schon ein Perfektionist bist, so schön sauber und ordentlich verlegte Kabel das ist schon klasse.... Hab ehrlich selten so saubere Arbeiten gesehen. Ich ziehe meinen Hut vor deiner Geduld und Ausdauer. Mach genau so weiter, danke das du uns an deinen Projekten teilhaben lässt. Liebe Grüße aus dem sonnigen Norden Olaf
Moin Rene, wie immer handwerklich einwandfrei! Meiner Meinung nach, ist es für den Knubbel eine optimale Lösung. Zum Glück hat jeder seine eigene Auffassung zu den Dingen. Ich bin schon sehr gespannt, welche Lösung Du für den Mähwerksantrieb aus dem Hut zauberst ! Da kann der Elektriker bestimmt wieder etwas vom „Metaller“ lernen! Mach weiter so, und pass auf Dich / Euch auf! Es ist der helle Wahnsinn, wieviel Mühe Du Dir machst „uns“ mit Informationen zu versorgen. Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein
Moin Rene. Den Kabelbaum würde ich als gelernter Elektromaschinenbauer vermutlich auch nicht viel anders herstellen. Ist schon ordentliche Arbeit, die du da machst. TÜV wird vermutlich absolut keine Probleme darstellen, der Knubbel ist ja alles andere als zusammengepfuscht. Dafür Daumen Hoch!
Rein optisch ist das schon gewaltig wie du das machst. Und das sag ich als gelernter KFZ Elektriker. Und das wird auch für das, was der kleine bei dir machen muss oder darf mit Sicherheit ewig halten. Ich denk mir nur, wenn der bei Wind und Wetter arbeiten müsste wie früher, hättest du Wahrscheinlich irgendwann das Problem, dass du die Schutzrohre nie so dicht bekommst, dass da nix rein kommt aber mit Sicherheit so dicht, dass es nicht mehr raus kann. Ich würde da eventuell das Schutzrohr unten irgendwo, wo man es nicht sieht, Stückeln damit da eventuelle brühe wieder raus kann.
Moin. Danke für den Tipp , dann werde ich in den tiefsten Stellen von unten kleine Keile rein schneiden damit es ablaufen kann . Wind und Wetter wird er nicht mehr sehen müssen :-) Gruß Rene
Moin! Das mit den Kabelbinder als Zugentlastung muss ich mir merken. An meinem Deutz habe ich auch Massekabel nachgezogen. Ohne war es eine Katastrophe. Aderendhülsen nutze ich auch aber die ohne Kragen. Hab die Erfahrung gemacht das wenn es etwas enger wird stören die nur. Bin schon gespannt wie es weitergeht. Ist schon komisch das mann interessiert zusieht obwohl man das ja selbst alles schon durch hat. Nur das meiner ein wenig neuer ist und drei Pötte mehr hat. Nur mit der schönen Patina wird das so schnell nichts, da er schon in drei verschiedenen Grüntönen nachlackiert wurde. Grüße aus Helmstedt Tobias
Guten Morgen René. Ein spritzer Ballistol hilft ganz gut zum Kabel einführen. Mit Werkzeug hast du recht..das sammelt man in Jahrzehnten zusammen. Ich nehm meistens die gute alte Flachstecker Zange zum ab isolieren. Na ja.. Das macht jeder wie er will.. Schönen Sonntag wünsch ich dir.. Da Achim..
Moin . Ich kann Ballistol nicht riechen, da bekomme ich sofort das würgen von 🙈. Bei mir findet man das Zeug nicht, sondern alles andere was glitschig macht. Gruß Rene
An der Stelle, wo bei Dir nach dem Schrumpfen die vier Kabel zusammenlaufen, setze ich immer noch einen Tropfen Silikon ein. Das verhindert zuverlässig das Eindringen von Wasser zwischen den Kabeln.
Hallo, den Trick mit dem Schrumpfschlauch und den Aderenthülsen kannte ich noch nicht, Danke. Ich bin dazu über gegangen die Adernenden zusammen zu löten. Aber zeig uns BITTE die TÜV-Abnahme, ich freue mich schon auf das Gesicht des TÜV-Prüfers, wenn er den Knubbel sieht;-)))) Schöne Grüße, Jo
#Algorithmus ! Du kannst definitiv ein Rohr verlegen 🤪. Sauber und für die Ewigkeit was will man mehr. Schade das die stylerwoche rum ist. Hat echt Spaß gemacht.
Hallo Rene tolles Video. Das ist jetzt keine Kritik aber wäre es nicht besser, an den scharfen Blechkanten Lochdurchführungen zu verwenden? Um die Kabel noch besser zu schützen? Ich hatte welche bei Amazon gesehen wollte aber jetzt hier nicht verlinken.
Moin . Die Leitungen besonders im Motornereich wurden noch mit dicken Dieselleitungen ummantelt. , bei den anderen ist Buigierschlauch drum rum . Die Gummidurchführungen habe ich liegen , passen aber so gut wie nie 😅😅
Hallöle Ich will jetzt anfangen die elektrik neu zu machen...auf einigen Plänen im internet sind solche Schnittstellen oder Verteiler eingezeichnet... also nach vorne hin und zu den kotflügeln hinten. Ist es sinnvoll die mit einzubauen ? Und wie viele Kabel muss ich denn für die blinker und Lampen usw einziehen Lg
Moin..... Tolles Video..... So wie immer... Wolltest du nicht eigentlich den Knubel mal richtig warm fahren...... Nicht das da noch was auftaucht, wo wir nicht mit gerechnet haben......
Moin , Ja das war mal der Plan 😅. Ich habe da Vertrauen drauf und alles was nicht so will mache ich nach dem TÜV. Wartezeit bei der Zulassungsstelle si d alleine 3 Wochen. Gruß Rene
@@Steelstyler Das sehe ich leider anders. Ich habe mir bei „Schrauben und Muttern“ einen ganzen Berg brünierte Schrauben für meinen Belarus bestellt. Der steht permanent draußen. Nach nicht einmal 2 Monaten der erste Flugrost. Die Dinger fliegen wieder raus. Für den Innenraum wohl okay, für draußen aber nicht annähernd rostbeständig. :-/
Moin mal wieder ein sehr lehrreiches Video, deine Videos werden mir bei der Restauration unseres 15er Deutz eine große Hilfe sein. Welche Durchmesser hast du bei den Bougierrohren verwendet?
Hallo und sehr lustig! Warum maxhst Du dies Schaukabel, nur Verschwendung? Fang doch am Sicherungskasten an und geh nach vorne, z. B. zur Lampe. Zum Einziehen bietet sich das Drahtseil an, was im Hausbau für Leerrohre genommen wird. Wenn Du bei Anhängerdose schon weiß für Masse 31 nimmst geht nichts mehr nach DIN, 31 ist immer braun. Wie schließt Du da 54G an? Nimmst Du heutige Nebellampe oder 30 Dauerplus Rot für Sonderanbauten, wie für Wohnwagen? Der Schlauch sollte da enden, wo der Verteiler für linke und rechte Lange liegt, dann weiter zu den Lampen. Die Norm Klemmenbezeichnung mit Kabelfarben solltest Du immer im Kopf haben, sind nur 3 Din A5 Seiten voll. Ähnliche Übung fand ich gut in der Berufschule zum Kfz-Mechaniker ein Dieselfahrzeug mit 2 Anhänger alles aus dem Kopf an Modeltafel zusammen gesteckt, dann Funktionskontrolle. Dazu gehört auch die Funktionen von Relais, wie Arbeitsstrom- und Blinkrelais. Lass das schrumpfen, sonst bekommst Du kein weiteres vergessenes Kabel rein, besonders nicht nach Jahren. Nimm die Klemmkontakte und die Klemmstreifen, wie Du zur Zugentlastung auch nimmst. Der Sicherungskasten sollte einen Deckel haben. Zur Verlängerung und Abzweigung nimmst Du die AMP-Stecker mit den Verbindungssteckern, die haben den Plastoküberzug mit dran. Du redest von nach der Din, aber gleichzeitig legst Du extra Masse 31 braun Leitungen. Die Din schreibt Masse an der Karosserie vor. Bei nach Din kann nach Unfall jeder gelernte Mechaniker was damit anfangen, da Du ja evtl. in der Klinik liegst oder mit Krücken es nicht machen kannst. Bei nicht nach DIN wird Reparatur so teuer wie Apothekenpreise, bzw. nicht möglich. Auch spätestens beim Weiterverkauf drückt die "Nicht DIN" den Preis gewaltig. Welcher Trootel schltet im KFZ-Bau denn die Masse? Ist nicht nach DIN.
Ich mag deinen Kanal, Abo ist raus. Als Idee für Teile, die "zu neu" aussehen, gibt es Rostlackspray. Sieht aus wie echter Rost, dauert nur nicht so lange... ;-) Das wäre doch was für die Lampengehäuse z.B.
Moin und danke 😄. Ja ich kenne dieses " Rat look" Spray doch ist es auch nur ein anmalen der Teile . Das gesamte wird später schon ganz geil sein , auch mit den schwarzen Teilen 😍😍
Moin, Das mit deiner Elektrik hat mir sehr gut gefallen, die Zugentlastung mit Kabelbindern genial. Die teuren Elektro Werkzeuge nutze ich seit Jahren. Im Moment habe ich das Projekt F3000 den hat mein Sohn sich angelacht und Papa muss schrauben. Da muss auch die gesamte Elektrik neu. Kannst du den Mikrophon Abstand erhöhen? Funzt bie Enno aus sehr gut.
Moin .Mit dem Micro geht es sehr gut wenn ich die Db runter nehme, das Video hier war noch mit anderer Einstellung, sollte jetzt aber besser werden . Gruß Rene
René, das ist wieder ein gelungenes Video. Man merkt und sieht es das du schon ein Perfektionist bist, so schön sauber und ordentlich verlegte Kabel das ist schon klasse.... Hab ehrlich selten so saubere Arbeiten gesehen. Ich ziehe meinen Hut vor deiner Geduld und Ausdauer.
Mach genau so weiter, danke das du uns an deinen Projekten teilhaben lässt.
Liebe Grüße aus dem sonnigen Norden
Olaf
Moin Rene,
wie immer handwerklich einwandfrei!
Meiner Meinung nach, ist es für den Knubbel eine optimale Lösung.
Zum Glück hat jeder seine eigene Auffassung zu den Dingen.
Ich bin schon sehr gespannt, welche Lösung Du für den
Mähwerksantrieb aus dem Hut zauberst !
Da kann der Elektriker bestimmt wieder etwas vom „Metaller“ lernen!
Mach weiter so, und pass auf Dich / Euch auf!
Es ist der helle Wahnsinn, wieviel Mühe Du Dir machst „uns“ mit
Informationen zu versorgen.
Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein
Auf der Zielgeraden.🤩
Moin Rene. Den Kabelbaum würde ich als gelernter Elektromaschinenbauer vermutlich auch nicht viel anders herstellen. Ist schon ordentliche Arbeit, die du da machst. TÜV wird vermutlich absolut keine Probleme darstellen, der Knubbel ist ja alles andere als zusammengepfuscht. Dafür Daumen Hoch!
premium content! Hammer was du Video für Video auf die Kette bekommst 💪🏼
Rein optisch ist das schon gewaltig wie du das machst. Und das sag ich als gelernter KFZ Elektriker. Und das wird auch für das, was der kleine bei dir machen muss oder darf mit Sicherheit ewig halten. Ich denk mir nur, wenn der bei Wind und Wetter arbeiten müsste wie früher, hättest du Wahrscheinlich irgendwann das Problem, dass du die Schutzrohre nie so dicht bekommst, dass da nix rein kommt aber mit Sicherheit so dicht, dass es nicht mehr raus kann. Ich würde da eventuell das Schutzrohr unten irgendwo, wo man es nicht sieht, Stückeln damit da eventuelle brühe wieder raus kann.
Moin. Danke für den Tipp , dann werde ich in den tiefsten Stellen von unten kleine Keile rein schneiden damit es ablaufen kann . Wind und Wetter wird er nicht mehr sehen müssen :-) Gruß Rene
Moin! Das mit den Kabelbinder als Zugentlastung muss ich mir merken. An meinem Deutz habe ich auch Massekabel nachgezogen. Ohne war es eine Katastrophe. Aderendhülsen nutze ich auch aber die ohne Kragen. Hab die Erfahrung gemacht das wenn es etwas enger wird stören die nur. Bin schon gespannt wie es weitergeht. Ist schon komisch das mann interessiert zusieht obwohl man das ja selbst alles schon durch hat. Nur das meiner ein wenig neuer ist und drei Pötte mehr hat. Nur mit der schönen Patina wird das so schnell nichts, da er schon in drei verschiedenen Grüntönen nachlackiert wurde. Grüße aus Helmstedt Tobias
Guten Morgen René.
Ein spritzer Ballistol hilft ganz gut zum Kabel einführen.
Mit Werkzeug hast du recht..das sammelt man in Jahrzehnten zusammen. Ich nehm meistens die gute alte Flachstecker Zange zum ab isolieren.
Na ja.. Das macht jeder wie er will..
Schönen Sonntag wünsch ich dir..
Da Achim..
Moin . Ich kann Ballistol nicht riechen, da bekomme ich sofort das würgen von 🙈. Bei mir findet man das Zeug nicht, sondern alles andere was glitschig macht. Gruß Rene
An der Stelle, wo bei Dir nach dem Schrumpfen die vier Kabel zusammenlaufen, setze ich immer noch einen Tropfen Silikon ein. Das verhindert zuverlässig das Eindringen von Wasser zwischen den Kabeln.
Hallo, den Trick mit dem Schrumpfschlauch und den Aderenthülsen kannte ich noch nicht, Danke. Ich bin dazu über gegangen die Adernenden zusammen zu löten. Aber zeig uns BITTE die TÜV-Abnahme, ich freue mich schon auf das Gesicht des TÜV-Prüfers, wenn er den Knubbel sieht;-)))) Schöne Grüße, Jo
Hallo, diese Woche bist du Videotechnisch aber sehr fleißig.!!! Gruß Werner aus Wittgenstein
Moin , Ja da passte es Zeitlich mal ganz gut und das war mal eine " Werkstatt Powerwoche" Gruß Rene
#Algorithmus ! Du kannst definitiv ein Rohr verlegen 🤪. Sauber und für die Ewigkeit was will man mehr. Schade das die stylerwoche rum ist. Hat echt Spaß gemacht.
🤣🤣 evtl gibt es ja mal wieder eine Power Woche 😄😄
Hallo Rene tolles Video. Das ist jetzt keine Kritik aber wäre es nicht besser, an den scharfen Blechkanten Lochdurchführungen zu verwenden? Um die Kabel noch besser zu schützen? Ich hatte welche bei Amazon gesehen wollte aber jetzt hier nicht verlinken.
Moin . Die Leitungen besonders im Motornereich wurden noch mit dicken Dieselleitungen ummantelt. , bei den anderen ist Buigierschlauch drum rum . Die Gummidurchführungen habe ich liegen , passen aber so gut wie nie 😅😅
Hallöle
Ich will jetzt anfangen die elektrik neu zu machen...auf einigen Plänen im internet sind solche Schnittstellen oder Verteiler eingezeichnet... also nach vorne hin und zu den kotflügeln hinten. Ist es sinnvoll die mit einzubauen ?
Und wie viele Kabel muss ich denn für die blinker und Lampen usw einziehen
Lg
Verteiler kann man setzen , muss es aber nicht. Ist halt einfacher wenn man mal etwas abbauen muss
Moin.....
Tolles Video..... So wie immer...
Wolltest du nicht eigentlich den Knubel mal richtig warm fahren...... Nicht das da noch was auftaucht, wo wir nicht mit gerechnet haben......
Moin , Ja das war mal der Plan 😅. Ich habe da Vertrauen drauf und alles was nicht so will mache ich nach dem TÜV. Wartezeit bei der Zulassungsstelle si d alleine 3 Wochen. Gruß Rene
Moin René, was hälst du von brünierten Schrauben? Bzw. hast du Erfahrung wie das mit der Rostbeständigkeit aussieht?
Moin , Die bleiben sehr lange so , das ist gleichzeitig Rostschutz.
@@Steelstyler Das sehe ich leider anders. Ich habe mir bei „Schrauben und Muttern“ einen ganzen Berg brünierte Schrauben für meinen Belarus bestellt. Der steht permanent draußen. Nach nicht einmal 2 Monaten der erste Flugrost. Die Dinger fliegen wieder raus. Für den Innenraum wohl okay, für draußen aber nicht annähernd rostbeständig. :-/
Moin mal wieder ein sehr lehrreiches Video, deine Videos werden mir bei der Restauration unseres 15er Deutz eine große Hilfe sein. Welche Durchmesser hast du bei den Bougierrohren verwendet?
Moin Rene! Hast du dein Polo noch ?
Wenn ja könntest du mal ein Video dazu machen ?
Moin , Nein den habe ich nach 17 Jahren und 25 Tagen verkauft. Es war alles erreicht was damit geht. Gruß rene
@@Steelstyler
Ok danke.
Freue mich schon auf das Nachfolgende Projekt vom Knubbel.
Mich würde ein Video interessieren wie man ein 9V Anker am Anlasser baut, damit der Anlasser schneller dreht 👍🙂
Moin , da bin ich leider komplett raus! Wenn es einer kann , dann @dx050607 Gruß Rene
Hallo und sehr lustig! Warum maxhst Du dies Schaukabel, nur Verschwendung? Fang doch am Sicherungskasten an und geh nach vorne, z. B. zur Lampe. Zum Einziehen bietet sich das Drahtseil an, was im Hausbau für Leerrohre genommen wird. Wenn Du bei Anhängerdose schon weiß für Masse 31 nimmst geht nichts mehr nach DIN, 31 ist immer braun. Wie schließt Du da 54G an? Nimmst Du heutige Nebellampe oder 30 Dauerplus Rot für Sonderanbauten, wie für Wohnwagen? Der Schlauch sollte da enden, wo der Verteiler für linke und rechte Lange liegt, dann weiter zu den Lampen. Die Norm Klemmenbezeichnung mit Kabelfarben solltest Du immer im Kopf haben, sind nur 3 Din A5 Seiten voll. Ähnliche Übung fand ich gut in der Berufschule zum Kfz-Mechaniker ein Dieselfahrzeug mit 2 Anhänger alles aus dem Kopf an Modeltafel zusammen gesteckt, dann Funktionskontrolle. Dazu gehört auch die Funktionen von Relais, wie Arbeitsstrom- und Blinkrelais. Lass das schrumpfen, sonst bekommst Du kein weiteres vergessenes Kabel rein, besonders nicht nach Jahren. Nimm die Klemmkontakte und die Klemmstreifen, wie Du zur Zugentlastung auch nimmst. Der Sicherungskasten sollte einen Deckel haben. Zur Verlängerung und Abzweigung nimmst Du die AMP-Stecker mit den Verbindungssteckern, die haben den Plastoküberzug mit dran. Du redest von nach der Din, aber gleichzeitig legst Du extra Masse 31 braun Leitungen. Die Din schreibt Masse an der Karosserie vor. Bei nach Din kann nach Unfall jeder gelernte Mechaniker was damit anfangen, da Du ja evtl. in der Klinik liegst oder mit Krücken es nicht machen kannst. Bei nicht nach DIN wird Reparatur so teuer wie Apothekenpreise, bzw. nicht möglich. Auch spätestens beim Weiterverkauf drückt die "Nicht DIN" den Preis gewaltig. Welcher Trootel schltet im KFZ-Bau denn die Masse? Ist nicht nach DIN.
Moin und danke für die Info , Kritik und Verbesserungen. Lustig finde ich es zumindest nicht und die Funktion ist gegeben.
Bei 15:03 ist ein Interessanter Sprung😂
🤣🤣🤣🤣 Hab die Lampe auf die falsche Seite geschraubt 🤣🤣🤣
Ich mag deinen Kanal, Abo ist raus.
Als Idee für Teile, die "zu neu" aussehen, gibt es Rostlackspray. Sieht aus wie echter Rost, dauert nur nicht so lange... ;-)
Das wäre doch was für die Lampengehäuse z.B.
Moin und danke 😄. Ja ich kenne dieses " Rat look" Spray doch ist es auch nur ein anmalen der Teile . Das gesamte wird später schon ganz geil sein , auch mit den schwarzen Teilen 😍😍
Moin,
Das mit deiner Elektrik hat mir sehr gut gefallen, die Zugentlastung mit Kabelbindern genial.
Die teuren Elektro Werkzeuge nutze ich seit Jahren.
Im Moment habe ich das Projekt F3000 den hat mein Sohn sich angelacht und Papa muss schrauben.
Da muss auch die gesamte Elektrik neu.
Kannst du den Mikrophon Abstand erhöhen?
Funzt bie Enno aus sehr gut.
Moin .Mit dem Micro geht es sehr gut wenn ich die Db runter nehme, das Video hier war noch mit anderer Einstellung, sollte jetzt aber besser werden . Gruß Rene
Ohne Kamera TÜV , mit 📷 ? 🤔.Aber wehr weiß es schon .
😍🔥🔥🔥❣
Ja dann wohnt man auf dem Land
🤔Landluft ist bekannt für ihre Güte.