Nueva vía Suba Cota Ultimas noticias
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2023
- A petición de mis seguidores, y luego de leer sus comentarios sobre el tema, les entrego novedades de este importante proyecto que permitirá beneficiar los más de 1.5 millones de habitantes en la localidad de Suba, además del municipio de Cota
Únete a este canal y sé de los primeros en apoyarlo con un pequeño aporte mensual:
/ @vidjcb
Para apoyar mi trabajo con medios diferentes a Google Pay:
Patreon / vidjcb
PayPal paypal.me/VIDJCB
Gracias
Sígueme en mis redes sociales:
/ vidjcb
/ vidjcb
/ vidjcb2
Contacto privado: vidjcb.wixsite.com/vidjcb/con...
0:0 Introducción
0:23 El Convenio
1:14 Estado actual del proyecto
2:05 Que sigue
Este vídeo fue una creación audiovisual que se baso en la recopilación de distintos medios visuales para la realización de este vídeo. La Ley de Copyright de los Estados Unidos de América especifica que todo vídeo cuyo propósito sea entretenimiento, reportaje, educación, investigación o comentario no infringe los derechos originales de los contenidos y por lo tanto se considera "Uso Justo" o "Fair Use" bajo la ley estadounidense.
Fair use is a legal doctrine that promotes freedom of expression by permitting the unlicensed use of copyright-protected works in certain circumstances. Section 107 of the Copyright Act provides the statutory framework for determining whether something is a fair use and identifies certain types of uses-such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research-as examples of activities that may qualify as fair use.
Para más información/ for more information : www.copyright.gov/fair-use
© 2023 VIDJCB
#VIDJCB
El uso de este material audiovisual, en todo o en parte, no está autorizado a terceros.
The use of this audiovisual material, in whole or in part, to third parties is not authorized.
Hubiera estado bueno señalar el impacto a la Reserva Forestal Thomas Van der Hammen que tiene este proyecto (pues hasta donde pude ver en el video esa autopista parte la reserva en dos). Gran video como siempre Jhon.
Hola. Esa vía no afecta la reserva. Este video muestra entre otras cosas los límites ua-cam.com/video/F8k6OzIt1c4/v-deo.html
@@vidjcb Ok si, pero en ese video no tuviste en cuenta la vía Suba-Cota, sino a la ALO norte, y las vías de la urbanización Lagos de Torca. y viendo los límites que pusiste en ese video te darás cuenta de que el trazado de la via Suba-Cota si pasa justo por la mitad del territorio de la reserva. De cualquier modo es un proyecto que se tiene que mirar con mucho cuidado.
Acabo de revisar y la atraviesa por toda la mitad!
@@opproducciones pues si fuera "falso ambientalismo" la corte suprema no habría fallado a favor de declarar la zona como reserva forestal, nadie está diciendo que no se deba hacer el proyecto de la vía Suba-Cota, lo que se está diciendo es que se tiene que manejar el tema con cuidado para reducir al mínimo el impacto ambiental sobre el territorio de la reserva.
@@efraincubillos4629 No es ningún "falso ambientalismo" ni "populismo político" se trata de proteger la integridad de la única reserva forestal de la que dispone la ciudad, pensando con cuidado las cosas y mirando las posibles alternativas que cumplan con llevar a cabo el proyecto, reduciendo al mínimo posible los impactos sobre la zona de reserva. eso se llama *Hacer las cosas con Cuidado*
Una conexión muy buena es la ampliación de la calle 170, hasta la avenida suba, así se descongestiona todo un sector de suba que no tiene vías para tanto tráfico.
Jhon muchas gracias por la información del proyecto, agradecemos complementar con las especificaciones de la vía en especial ancho de la calzada, felicitaciones por tu trabajo
Muy buen video John. Esta vía es súper urgente debido a tanto trancon y accidentes fatales. Si puedes de vez en cuando sacar videos de actualizaciones te agradezco.
Ya Sería una Nueva Salida por el Norte de la Capital ya estando Autopista Norte y Carrera Séptima que Ojalá esos Estudios y Diseños cómo Mínimo Tenga Sus 6 Carriles en los Dos Costados al Sur Sería La Avenida Boyaca, Autopista Sur y La Avenida ALO y Esperar que se Haga El Puente Tibanica para que Sea una Nueva Salida o Entrada de Bogotá.
Sería interesante una entrevista a la alcaldesa
Muchas gracias por el video, realmente lo estaba esperando. También a lo dicho habría que sumarle que la CAR Cundinamarca se pronunció hace poco diciendo que este proyecto requiere de licencia ambiental. Esperemos a ver como sigue avanzando el tema.
Pues claro que requiere licencia ambiental, esa obra afecta directamente la Reserva Van der Hammen.
Correcto, pero no fue hace poco, eso lleva mas de un año quieto, como que esa platica...
@@benavidesbermudez8920 no precisamente, es que el proceso de sacar una licencia ambiental siempre es bastante complejo y necesita de mucha documentación y análisis técnico y jurídico, no es como sacar un documento en una notaría o algo así.
Sin duda, le meterán su respectivo peaje (eso es inexorable) y la gratuidad de esta vía pasará a ser una anécdota...
QUE VÍDEO TAN BUENO.
Felicidades TOCAYITO
👌
John, es claro que no van a hacer nada, o por lo menos no Claudia López, ya conocemos su estilo de anunciar cual vendedora y promotora cualquier pequeño logro que tenga, si no lo ha hecho y no han habido noticias de la alcaldía sobre este tema es porque no es una prioridad para ella. Simplemente porque no se va a exponer su capital político VERDE con una polémica medio ambiental.
❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍
la ampliación de esta via se hará de alguna manera, aunque sabemos que su construcción será muy despacio por la cuestión de la reserva, ahora toca ver como se podría hacer la ampliación de la cali hacia el norte y como se conectará con esta vía, felicitaciones por tu trabajo caballero.......
Jhon excelente video, podrías hacer un video de la troncal de los andes en chia, que esta parada después de encontrar un cuerpo de agua. Gracias
Jhon, podrías hacer un vídeo actualizado mostrando los avances (en realidad atrasos) del deprimido de la calle 72 con caracas?, siempre que paso por ahí veo muy poco trabajador y a veces incluso parado . No tengo ni idea que pasa
se debió buscar un mejoramiento y ampliación de la devisab desde la 80 hasta chía, al igual que de la 80 desde el rio bogota minimo hasta el peaje. la ampliacion de esta via muestra el falso ambientalismo de la administación de turno para tomar decisiones, ya que parte la reserva forestal en dos.
tambien otra opción de una nueva via, es la conexión a Cota por la calle 145 (av. suba) o la diagonal 146, por el barrio fontanar del rio, las cuales no tocarian la reserva
Buenas tardes...gracias por el vifdeo. ...y de casualidad ese atraso sigue vigente en marzo 2024 ?? y otra duda: Es cierto que hay atrasos para llevar a cabo el proyecto por algunas empresas, y/o instituciones educativas que quedan en ese tramo y por eso no ha iniciado la obra ???
Jhon muchas gracias por el video.
Deberian conectar la avenida ciudad de Cali hasta esa futura avenida
Gracias
Sería lógico pero también cortaría Reserva Forestal Thomas van der Hammen
Que paso con los estudios alo centro, cual sera su trazado finasl?
Y la Av Cali no conectará con esa futura avenida?
Tras de que se canceló la ALO Norte... sería el colmo dejar inconclusa la Cali
La ALO norte se canceló debido al impacto que habría tenido sobre la Reserva Van der Hammen. De hecho, este proyecto Suba-Cota y la ampliación de la Cali tienen que tratarse con sumo cuidado precisamente porque afectan a la Reserva Forestal.
@@Azalem905cual reserva ?
@@Kirejumani_no la Reserva Forestal Thomas Van der Hammen.
Seria buena idea que Jhon nos informara si ha hecho algun video acerca de la AV Cali, y sobre si hay alguna futura planeación para ser extendida.
@@efraincubillos4629 digo "sumo cuidado" porque la CAR ya está diciendo que este proyecto requiere de una licencia ambiental (precisamente porque afecta directamente a la reserva) además de que, si se autorizara hacer esa vía se pueden plantear alternativas que minimicen el impacto sobre la reserva manteniendo la conectividad e integridad de la misma. Eso significa "Sumo cuidado" no es nada de "falso ambientalismo" ni "populismo".
Pues... Se necesita una ampliación, pero que sea lo menos impactante al medio ambiente, por otro lado no sería factible una entrevista a la alcaldesa y sus delegados porque a todo lo van a maquillar y van a decir que son buenos proyectos.
Por ejemplo en la Av. C de Cali se inventaron que va a ser una vía multimodal cuando no es cierto, los diseños muestran el desastre que se hará por ahí ya que no habrá casi espacio al peatón, ni a la bicicleta, y solo gana transmilenio y su negocio.
Ven por eso no sería factible la reunión
Hola, que ha pasado con el Campín?
esa vía debió ser por la Av Cali, o por lo menos extender la Cali hasta la 170 y ahí sí esa vía a Cota, pero no, todo lo hacen mal (si es que lo hacen) igual se harán embudos, bueno al menos, eso descongestionara la actual carretera de 2 carriles Cota-Suba que ya no da abasto, esperemos que a futuro la Cali se conecte finalmente con esta vía, si es que se logra terminar
Desde arborizadora alta, se ve un pueblo que esta cerca de bosa , por el sector de bosa santafe , deberian hacer otra via q conecte bosa con ese pueblo , que no se cual sera 🤷, para descongestionar mas las otras vias de salidas y entradas a bogota🤷 a ningun alcalde se le ha ocurrido 🙄
Colocarían Peaje :(
Son solo mentiras y excusas