Mercedes EQC 400 4matic 👌 Endlich haben wir Mercedes verstanden!
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Viel Spaß mit dem Mercedes EQC im großen ECARIO-Test!
◻️ Hier gehts zum Artikel 👉 www.ecario.inf...
◻️ DAS kostet der EQC im Monats-Abo 👉 bit.ly/instadr...
◻️ EQC bei Wiesenthal 👉 wiesenthal.at/...
◻️ EQC bei Mercedes-Benz AT: bit.ly/eqc-at
◻️ EQC bei Mercedes-Benz DE: bit.ly/eqc-de
◻️ Wir brauchen Unterstützung 💚 / ecario 💚
Geniales Auto, auch wenn es nicht das Sparsamste ist. Der Mercedes unter den E-Autos halt. Was meint Ihr?
Habe das Fahrzeug seit 4 Wochen und bin begeistert. Reichweite ist dank der Ionity Schnellader kein Thema und die Verarbeitung ist High End.
Top Video mit super Content. Dankeschön
Danke Ove!
Habe mir das Video zweimal angesehen und: genau den EQC in weiß bestellt. LT: Anfang Dez.22. Ich freue mich.
Nochmal danke für das interessante und informative Video.
Freut mich sehr, viel Freude mit dem EQC, ein tolles Auto! Liebe Grüße, Wolfgang
A ordentliche Anhängerkupplung is echt was wert. Es gibt nix besseres fürs schwere Schleppen als ein Elektromotor.
Der Stahlrohrrahmen unter der Motorhaube is aber pervers. Da hatten die wohl einen nagelnden Diesel im Kopf...
Warz bei da KWG!? Super! In OÖ gilt - je kleiner der Energieversorger, desto geiler die Ladestationen. ;)
Ja. War aber superumständlich und wir habens dann gelassen.
erst einmal ein Kompliment dem Präsentator: alles kam sehr gut verständlich rüber. Die wesentlichen technischen Argumente mit Sympathie herübergebracht. Mal schauen, ob ich eine Probefahrt machen kann. Vielen Dank!
Herzlichen Dank und viel Freude bei der Probefahrt!
Top Auto, allerdings mit zwei Mängeln: 1. zu teuer für mich und 2. zu wenig Reichweite. Grüße aus Norddeutschland. Übrigens: bei der Spracheingabe für die Temperatur/Sitzheizung braucht man nicht angeben, ob Fahrer-/Beifahrerseite. Das erkennt das System selbständig.
Applaus an dene Person die da unten eine Klappbox eingebaut hat. Simply clever.
Haben wir so auch noch nicht gesehen. 👍🏻
Danke für das Video. Bin den EQC auch zur Probe gefahren. Traum Auto. Extrem leise und bequem. Leider auch im Leasing sehr teuer. Beim Fahren in meinen Augen angenehmer als E Tron und I Pace.
Spurwechsel ohne Berühren des Lenkrads! Warum macht (/darf?) Tesla das nicht?
Wieso kann das Ford nicht...?
Hi, danke für die tollen Testeindrücke! Hast du als Insider Informationen wie es bei uns in Österreich mit der E-Auto Förderung weitergeht (Stichwort: Deutschland Corona Paket)?
Gerne! Zu einer eventuellen Erhöhung der Förderung wissen wir leider auch noch nichts.
jetzt soll es ja 5000€ für ein E Auto geben
Sehr schönes Auto! Innenraum wie eine Luxussuite, schönes zweifarbiges Kunstleder😍
Aber:Zu gross für mich&über meinem Budget. Der kommt in meine Kategorie Traumwagen,
dazu zählen:BMW i8, Porsche Taycan&Tesla Roadster 2.
irgendwann wird jeder Traum Wirklichkeit.
Was für Garantien gibt's denn von Mercedes? Bei so einer frischen Technologie eigentlich besonders wichtig!
Wenn Du den Akku ansprichst, da gibt es 8 Jahre bzw. 160.000 km Garantie. "Sollte die Batterie Funktionsstörungen bekommen oder unter einen 70 % State of Health Wert fallen, wird die Batterie entsprechend den Reparaturvorgaben von Mercedes-Benz wiederinstandgesetzt oder getauscht."
Tolles Auto und toller Bericht. Ich fahre übrigens das Vorgängermodell. 😉
Sehr Smart!
Mercedes möchte, beim EQC natürlich und das versteht sich von selbst, die Konsumentenrente abschöpfen. Ich warte mit dem Kauf noch zwei Jahre und fahre solange noch meinen GLC 200 Diesel.
Wenn das Auto angeblich so toll ist warum verkauft es sich dann so schlecht??? Selbst Daimler spricht mit vorgehaltener Hand von einem der größten Flops in der Konzerngeschichte. Und auch die offiziellen Verkaufszahlen zeigen das der EQC eines der am schlechtesten verkauften E-Autos ist. Also Qualität und Komfort scheint wohl doch nicht das zu sein auf was für die Kunden beim Kauf eines Elektroautos ausschlaggebend ist. Der E-Tron verkauft sich auch nur schleppend, gleiches Problem ;-)
Bei den Verkaufszahlen des EQC spielt leider auch die Verfügbarkeit eine Rolle. :/
@@ECARIOinfo Tja man hatte Jahre lang genug Zeit eine eigene Batteriefertigung aufzubauen. Das war bei deutschen Autobauern schon vor Jahren im Gespräch! Und Corona als Ausrede für Missmanagement und falsche Zukunftsplanung herzunehmen ist peinlich
ITookTheRedPill Der e-tron verkauft sich schleppend?
Daimler macht Miese mit jedem verkauften EQC, deswegen verkauft man nur soviel wie nötig (Stichwort 95g CO2).
Das lag an der geringen Verfügbarkeit der Batterie. Man hat die Produktion der Batterien, die Mercedes selbst in Kamenz macht nur langsam hochgefahren, denn die EQC hatten lange Lieferzeiten. UNd das ist bis heute der Engpass, denn auch die Hybrid-Batterien (z.B. A250e) werden dort gebaut und auch dort ist die Nachfrage jetzt sprunghaft gestiegen. Man kommt schlicht mit der Batteriefertigung in Summe nicht hinterher.
Super schönes Auto. Wenn der etwas günstiger Wäre wäre er der Favorit.
Ist doch 10.000 EUR günstiger als ein Audi eTron und hat sogar mehr Leistung und bessere Fahrleistungen und weniger Verbrauch.
Und ist ein Benz 😊@@TobyStgt
Schönes Auto, das Design passt zu Mercedes.
Witzig wir haben den identen Wagen (gleiches Kennzeichen) am 25.5. getestet
Unser Bericht kann nachgelesen werden.
good job
Ich finde die Kiste ja viel zu dick und protzig und außerdem ziemlich hässlich, aber bei deiner wie immer super positiven und wertschätzenden Art komme sogar ich alter SUV-Hater fast schon ein bisschen ins Zweifeln. Aber nur fast :-)
Das war das schönste Kompliment, dass ich seit langem gehört habe. Irgendwie. :D
Setz Dich mal in echt rein und fahr ne Runde - dann kommen noch mehr Zweifel... :-P
Moment, 7,4 KW Ladeleistung bedeutet in der Praxis eher 3,7 KW, da die wenigsten auf 1 Phase mit 7,4 KW laden können! Dann müsste 1 Phase mit 32 ampere abgesichert sein.
Genau. Man benötigt dann eine 22 kW Ladestation, um 7,4 kW reinzubekommen.
@@ECARIOinfo nein, der EQC hat einen zweiphasigen Lader, d.h. man bekommt 7.4kW an einer 11kW Wallbox.
@@ECARIOinfo Das ist falsch. Man benötigt nur einen 11kW-Anschluss. Er hat zwei Phasen mit je 16A*230V = 3.680W
7,4kW ergeben sich aus zweimal 16A auf zwei Phasen. Und ab sofort haben alle EQC sogar ein dreiphasen-Lader serienmäßig und laden damit mit 3*16A, also 11kW
Mittlerweile Ladeleistung AC 11 kW!
Im Gegensatz zum Audi e-tron werden sehr wenige EQC verkauft. Im Monat Mai 2020 waren es gerade mal 44 Stück, wie diese Statistik aus D zeigt www.goingelectric.de/zulassungszahlen/2020/Mai/
Jonas87 was ist an dieser Aussage so faszinierend, dass du sie an alle möglichen Kommentare anhängst?
Das lag an der geringen Verfügbarkeit der Batterie. Man hat die Produktion der Batterien, die Mercedes selbst in Kamenz macht nur langsam hochgefahren, denn die EQC hatten lange Lieferzeiten. UNd das ist bis heute der Engpass, denn auch die Hybrid-Batterien (z.B. A250e) werden dort gebaut und auch dort ist die Nachfrage jetzt sprunghaft gestiegen. Man kommt schlicht mit der Batteriefertigung in Summe nicht hinterher.
Warum nur so wenig EQC auf der Strasse?
Es könnte am Preis liegen. Audi macht beim e=tron supergünstige Leasingangebote. In Norwegen 🇳🇴 ist der e=tron das meistverkaufte eAuto in 2020. In Deutschland auf Platz 3 www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-neuzulassungen-deutschland-mai-gesamtjahr-2020/
21:45 😉
Das lag an der geringen Verfügbarkeit der Batterie. Man hat die Produktion der Batterien, die Mercedes selbst in Kamenz macht nur langsam hochgefahren, denn die EQC hatten lange Lieferzeiten. UNd das ist bis heute der Engpass, denn auch die Hybrid-Batterien (z.B. A250e) werden dort gebaut und auch dort ist die Nachfrage jetzt sprunghaft gestiegen. Man kommt schlicht mit der Batteriefertigung in Summe nicht hinterher.
@@TobyStgt Es fehlten nach meiner Meinung nicht die Batterien, sondern die Zellen, die es nur aus Fernost gibt. Das haben sie vergeigt beim Daimler
@@HKPflantz Du hast also so ein Detaillierten Einblick in die internen Prozesse, Materialfluss und Logistik um das sagen zu können, oder reden wir hier von "Vermutung" und "Meinung"?
Wären die Zellen der Engpass, dann wären andere Hersteller auch betroffen, die ja die gleichen chinesischen Batteriezellen verwenden. Ist es aber nicht. Der Engpass sind offensichtlich die fertigen Batterien.
Heckklappe wie auch die Kupplung sind nette Spielereien, innen nett und halbwegs aufgeräumt, aber diese Monstrosität hat auf einer normalen Straße und insbesondere in der Stadt nichts verloren. Punkt.
Der Spurwechselassistent scheint allerdings schöner zu funktionieren als beim Model 3.
PS: Das Auto ist schon vor fast einem Jahr von Schwunkvoll mitsamt Hrn. Laudeley gezeigt worden - irgendwie ist das jetzt schon ein bisserl spät.
Um auf Deine Anspielung auf den Zeitpunkt unserer Veröffentlichung zu sprechen zu kommen: es ist für uns oft sehr mühsam zu Fahrzeugen zu kommen, gerade wenn man von Österreich aus agiert und nicht von Deutschland. Andererseits spricht die Tatsache, dass Du dir das Video angesehen hast dafür, dass es doch nicht ganz umsonst war. Ich persönlich freue mich, den EQC (nun endlich) getestet zu haben!
Der EQC ist und bleibt ein qualiitativ guter, aber als BEV halbherzig umgebauter Verbrenner mit sehr mäßiger Effizienz. Wenn einem diese Mischung passt bzw. reicht, alles gut.
Dass er am Markt damit nicht ankommt sieht man an den reduzierten Leasingkosten. Dadurch wird er schon fast wieder interessant, auch im Vergleich z.B. zum kommenden XC40 Recharge.
Wenn allerdings das MY kommt, werden in dieser Fahrzeugklasse die Karten neu gemischt und der EQC taugt nur noch für gusseiserne Daimler-Fans.
p.s.: Beim Ionity-Ladepreis hast Du die fällige, monatliche Grundgebühr für das "Ionity-Paket" nicht erwähnt. Das ist nur im erste Jahr inkludiert - für Autobahn-Weniglader ist so eine "Grundgebühr" danach wirtschaftlicher Quatsch. Die Preise scheinen bei Mercedes noch nicht festzustehen, aber z.B. Audi nimmt 17,95€/Monat bei dann 0,31€/kWh an Ionity. Sollte mich schwer überraschen, wenn das bei MB billiger wird.
Servus. Danke für Deinen Kommentar. Die Thematik "Grundgebühr" erwähnen wir ab 23:40! LG
@@ECARIOinfo Danke und sorry - ich werde wohl endgültig alt ;-)
Sorry, Auto was die Welt nicht braucht. Zu gross, zu protzig und nicht sparsam. Mercedes hat gar nichts verstanden, machen da weiter wo sie aufgehört haben - jetzt nur elektrisch! Schade.
Die Elektrifizierung der Angebotspalette von Mercedes dauert noch ein wenig. Bis 2022 will der Stuttgarter Automobilkonzern sein gesamtes Portfolio an Mercedes-Benz-Fahrzeugen elektrifiziert haben. Bedeutet: Kunden finden in jeder Mercedes-Baureihe mindestens eine elektrifizierte Alternative. das Mercedes Elektroauto kommt in die Spur - geplant sind mehr als 50 Elektrofahrzeuge für den globalen Markt.
Ich finde 21kWh/100km sehr sparsam für so ein großes Auto. UNd 25kWh/100km bei 130 sind besser als bei vielen Kompakten E-Fahrzeugen. ALso diese Kritik ist einfach fehl am Platz.
@@TobyStgt jau „ so ein großes Auto“! Die GRÖSSE IST DAS PROBLEM. Ich finde das unsere Städte schon jetzt vollgestopft sind mit großen Autos die die meisten nur fürs Ego brauchen. Kurzer weg zur Arbeit mit einem riesigen „Schiff“! Wann fangen wir endlich an umzudenken, der Schutz des Klimas fängt im Kopf an.
Was, diese Design-Katastrophe, habt ihr Nebel auf den Augen?!
Viel zu groß, viel zu schwer, viel zu teuer, viel zu unpraktisch, viel zu unökonomisch.
Was fährst du ? :-)
Die Qualität dieses Autos ist katastrophal. Da soll sich noch einer über Tesla beklagen. Das allererste Model S von Tesla war bereits besser als diese wackelige Kiste. Überhaupt nicht Mercedes-Like. Ein Renault Zoe ist bereits besser gemacht und gegen einen Hyundai Kona sieht der EQC absolut alt aus. Schade. Ich hoffe das nächste EV von Mercedes wird was.
Also gerade die Qualität des EQC ist über jeden Zweifel erhaben. Da wackelt nichts! Worauf stützen sich deine Aussagen?
@@ECARIOinfo Naja... der Türhalter innen wackelt wie der Sessel meiner Oma, die Mittelkonsole loddert, ständig Rückrufe wegen allem Möglichen - unter anderem dem Kühlsystem der Batterie - und sogar Auslieferungs-Stopps. Die haben das total verbockt. Ich glaube sie wollten möglichst schnell und billig ein EV auf den Markt bringen. Der Schuss ging nach hinten los. Am Anfang verkauften sie ihn noch ganz gut, jetzt stehen die EQC auf Halde. Ein bedeutend günstigerer Hyundai Kona ist dem EQC weit überlegen. Vor allem im Bereich Qualität. Peinlich ist das für Mercedes, vor allem weil sie das Maul gegen Tesla so weit aufgerissen hatten. Ich fahre einen BMW i3 und einen Tesla SP100D. Wenn ich in einen EQC einsteige schüttelt's mich. Nur schon die aufgesetzten Displays im Cockpit. Einfach nur billig.
@@hiroobidoo diese Meinung ist schon sehr exklusiv, aber hier darf man es ja. Ich glaube das ist bezahltes Agitieren. Auf das Niveau kann man nur kommen wenn man das Teil noch nicht live genutzt hat.
Never feed the Troll !!! Es gibt keinerlei Berichte über Qualitätsmängel, wie Sie z.B. Tesla hat. Hater gonna hate.
@@TobyStgt Es gab schon diverse Rückrufe. Ich werde mir das Auto noch einmal anschauen. Vielleicht wurde da seit meinem ersten Test auch nachgebessert.
schaut aus wie ein chinese und die ladeleistung ist leider unterirdisch für ein 100k auto
E - autos sind insgesamt nicht viel sauberer als Verbrenner zB. Entsorgung der Batterie, die ganzen Rohstoffe die dafür benötigt werden usw.
... brauchen aber keine:
Ölförderanlagen, Tiefpumpen, Bohrinseln, Förderplattformen, Abfackelung von Erdölbegleitgas (jährlich etwa 140 Milliarden Kubikmeter), Öltanker größer als das größte Passagierschiff der Welt, Raffinerien, Tankwagen etc.
www.seilnacht.com/Lexikon/erdoel.html
Unfassbar, wie man dieses Auto als schön bezeichnen kann. Ich bin einfach sprachlos. Gehört eher zu den 50 häßlichsten Autos, die je gebaut wurden.
Gott sei Dank gibt es unterschiedliche Geschmäcker! 🤗
Mir gefällt er
Ein Traum dieses Auto !
Traumhaftes Design ❤