Mega Dankeschön! 🙋🏼♀️ Nachdem mir von VW ca. 800€ für den Steuerkettenwechsel für mein geliebtes 1.2 Golf Cabrio genannt wurde, bin ich weinend nach Hause gefahren! Habe dann zwei Tage nach einer Lösung geschaut, da ich im Rettungsdienst nicht viel verdiene und auf ein Auto bei dem Schichtdienst auf verschiedenen Wachen angewiesen bin. Dank eurem Video habe ich an den Wechsel selbst (mit einer lieben Freundin) gemacht. Das Set (nach 11/2011) inkl. spez. Werkzeug und Motoröl hat ca. 150€ gekostet. Ich habe eine tolle Garage mit viel Werkzeug von Papa und habe es mit Hilfe von einem Wagenheber in ungefähr 3h geschafft. Ist das nun schnell oder langsam (ich habe mit viel mehr Zeit bzw. sogar Tage gerechnet 🙆🏼♀️). Ich war mir unsicher, welche Marke ich nehmen sollte, habe mich für den Febi 174460 Satz entschieden. Welche Marke würdet ihr empfehlen? Normalerweise schraube ich gerne an Fahrräder und Motorroller. 😅 Sonnige Grüße! Jessi
Danke für dein Feedback. Ist doch Weltklasse wenn es geklappt hat. Wir verbauen immer den Original Satz. Den habe ich auch unter dem Video verlinkt gehabt und ist auch nicht so teuer. Sollte mit FEBI aber auch lange anhalten. Falls nicht, weiß man den Ablauf für´s nächste mal :D
3h und das sogar auf nem wagenheber? Meine güte, das ist ja schneller als die meisten langjährigen kfz meister es schaffen würden und das als Laie sofort beim ersten versuch🙃 klingt ja fast zu schön um wahr zu sein
Astreine Anleitung mit deutlichen Erklärungen zum Wechsel des Kettensatzes. Mein Toledo freut sich nach 204.000 km nicht mehr klappern zu müssen. Vielen Dank!
Falls sich wer fragt wie mann dass Kurbelwellenzahnrad abbekommt auch wenn es mit anheizen nicht runter geht? Flachmeisel zur hand nehmen und einmal eine klopfen dann sprengt es dass rad und es geht per hand runter, neues zahnrad wie gezeigt annheizen und rasch richtig aufsetzten. Sollte es nicht ganz raufgehen einfach eine passende welle aufsetzten und die schraube als presse verwenden zum aufziehen👍🏼 Wie immer top video, jedoch vl wär zu erwähnen bitte tauscht spätestens alle 10tkm dass öl egal was euch händler oder andere personesagen dass öl hält max 15tkm dannach muss es raus und ihr fährt lange und zu frieden mit euren auto. 👍🏼
Sehr gute Anleitung Musste jetzt bei meinem Seat Ibiza 6j mit knapp 110TKM die Steuerkette wechseln . Bei mir muss der Kat ab Turbo mit ab. Da gehen nochmal ca. 1-2std mehr Zeit drauf. Das Ritzel auf der Kurbelwelle ist nicht konisch. Der Innendurchmesser vom Ritzel ist ca. 0.03mm - 0.04mm (32.06mm) kleiner als die Kurbelwelle (32.1mm)... Ritzel auf ca. 200Grad bringen und es geht ohne Probleme auf die Kurbelwelle. Meine Ölpumpenkette habe ich auch neu machen müssen. Die hatte sich auch gelängt...
Klasse Kanal. Sehr übersichtlich und verständliche erklärt, bis in Details. Auch sehr gute Kameramann Arbeit und Montage jeden Schritt kann man wunderbar verfolgen. Vielen Dank !
Very good video! I've got a Polo 1.2TSI with ~265.000km on LPG (liquid LPG via the petrol injectors) still going strong! Around 15km/L on LPG 😎 Smooth, lovely engine!
Auf UA-cam in der Qualität, und im zeigen das Beste Video 👏 Bis Dato 8000 Aufrufe, warum lassen nicht alle ein Abo da, das Video ist es Wert und die Jungs haben es verdient!!!
Top Video! Du bist nämlich der Erste, der zeigt wie weit dieses Ritzel auf die Kurbelwelle drauf muss. Selbst Elsa bzw. Erwin schweigen sich dazu aus. Man kann das Ritzel übrigens auch mit Hilfe des alten Ritzels und eine zusätzlichen Presshülse draufbekommen, mit dem Heißluftfön ist es aber viel einfacher. Bestes Video bzgl. 1,2 TSI Vierzylinder bzgl. Kettentausch im Netz, sogar besser als Elsa und Erwin zusammen. Viele Grüße, Odde!
@@KfzBros Ja, das kommt davon, weil es im originalen Rep-Leitfaden nicht aufgeführt ist. Ein Kollege der bei VW arbeitet, hat mir das mal nachgeschaut und mir auch bestätigt, dass die das Ritzel beim 1,2 TSI nicht tauschen, obwohl es im Satz mit drin ist. Es gibt auch nur ein Video wo das Ritzel getauscht wird, das aber ohne Ton und aus 2017. Ihr habt das echt super gemacht, hilft bestimmt sehr vielen Hobbyschraubern und freien Werkstätten. Gruß, Odde! Edit: Wenn man vorsichtig ist, bekommt man das Ritzel auch mit einem normalen Zweiklauen Abzieher runter, so mache ich es immer. Braucht aber etwas Übung und Gefühl für den Abzieher.
Sehr gutes Video 👌 Bei mir wurde bei 80K KM die Kette getauscht und jetzt bei 120K KM klappert sie wieder wie verrückt. Jetzt weiß ich auch das das untere Ritzel scheinbar nicht mit getauscht wurde🙈😳
Bin selbst gelernter Mechaniker. Meine Freundin hat sich heute einen A1 mit nem 1.2 TFSI gekauft und richtig das rasselt es im Gebälk. Top Video auch wenn es alles selbsterklärend ist für einen Mechaniker trotzdem nett wenn man sich seelisch drauf vorbereiten darf. Und sich das Werkzeug zusammensuchen kann davor. Speziell die Putzhilfe für die dichtflächen. Das darf sie brav selbst machen bei ihrem Auto 😂
Schade das es mit den Abonnenten etwas schleppend voran geht, denn die Qualität der Videos spiegeln keines Falls die aktuellen 6290 wieder! Sehr schön erklärt, auch gleich ich nur interessehalber das Video angeschaut habe. Top, bitte weiter so.
Mega Feedback, erfreut uns zu hören. 1000x Danke, wissen wir zu schätzen ✌️ Abonnenten werden wohl früher oder später auch noch kommen. Haben seit Anfang dieses Jahres 5000 dazugewonnen 🤭
Super Video ! Absolut Erstklassig! Es ist alles klar, keine Fragen stehen mehr offen. Vielen Dank!! Kleiner Verbesserungsvorschlag, alle Schrauben mit den dazugehörigen Drehmomenten eventuell in den Kommentaren mit aufnehmen :) das erspart einem das lange suchen nochmal im Video und sind hier nicht allzu viele :)
die Ölpumpenkette sollte hier zwingend mit erneuert werden da diese irgendwann an ihren eigenen Kettenschutz schlägt. Dieses erzeugt ähnliches Rasseln wie die normale Steuerkette wobei es weniger im kalten Zustand auftritt sondern vielmehr sporadisch immer mal auftritt. Viele wechseln nur die Hauptkette und müssen später dann wieder zerlegen da die Ölpumpenkette nicht erneuert wurde. Es gibt hier ja keinen Kettenspanner wie bei den 1,2 L Dreizylindern
moi j'ai regardé la video des dizaines de fois car je suis en train de faire la même chose. good job , belle performance. Ich habe mir das Video dutzende Male angesehen, weil ich dasselbe tue. Gute Arbeit, tolle Leistung.
Hallo Vorweg …. Es super Video!! Aber da sind ein paar Fragen bzw. Hinweise. Zum einem sehe ich, das von dem alten ( bis Bj2011 ) auf den neuen Kettensatz (ab 2011) gewechselt wurde. Hier fehlt mir der Hinweis auf diesen Umstand. Auch das soweit ich das gehört habe, der alte Kettenspanner (silberner Schraubenkopf) nicht kompatibel mit dem neuen Spanner (schwarzer Kopf) ist. Der neue also nicht in ein bestehendes altes System gewechselt werden darf. Dann zur Frage: Wenn ich das Kettenrad festschraube stelle ich ja die Steuerzeiten ein. Dabei muss/soll das Werkzeug nicht eingebaut sein. Also muss ich ja die KW an das Werkzeug anliegen haben und die Kette muss ja auf der zugseite gespannt sein. Muss ich dann mit dem Gegenhalter etwas Spannung auf das Kettenrad gegen das Werkzeug an der KW aufbauen?
Ich bin gerade dabei bei dem selben Motor die Steuerkette zu wechseln, dieses Video hier ist Super. Bei meinem Set war der Simmerring nicht mit dabei, der sieht noch gut aus. Muss man den zwingend wechseln, wenn man einmal den Stirndeckel abhatte, oder kann man den lassen, wenn der noch gut aussieht. mFG Ein sehr gutes Video !
@@KfzBros Alles klar dankeschön. Habe jetzt einen neuen bestellt den ich morgen abhole. Hab sonst nen schlechtes Gefühl das der Kunde dann anruft und es tropft Öl :D so kann ich besser schlafen mit neuem Ring
Richtig gut erklärt, vielen Dank. Hatte echt Schiss davor das selbst zu machen, aber euer Video macht mir Mut! Und wenn ichs verkacke ist ein Austauschmotor billiger als wenn ich den Wagen direkt in die Werkstatt gebe :-)
Hey guys, great video. I just bought a Golf 1.2 TSI from the bunch that should have the weak chain (may 2011), how do I know what' s the current status of the chain? Is there some sort of diagnostics that can be performed in a garage which tells you info about it? Or even better, is there a way to do it myself taking advantage of the electronics in the car? Thank you in advance
Witzig ihr hab das erklärvideo nach der Reparatur gemacht... bei 4:14 ist schon die rote dichtmasse dran und bei 4:23 noch die originale 🤣 Aber Top erklärt !
Moin , habt ihr auch ein Video wo ihr die dichtung oder die dichtmasse ventildeckel tauscht ? Würde mich sehr interessieren wie man ihn abbauen und in wieder montiert. 1,2 TFSI CBZB
Super Beitrag danke! Hab dennoch ne frage bezüglich des Golf 6 1,2 tsi 2011 möchte mit einen gebrauchten zulegen habe auch eine Besichtigung schon morgen der Vorbesitzer meinte das er die Kette Schonmal getaucht hat. Das diese Modelle dieses Problem haben macht mich bisschen misstrauisch. Nun hat der schon 130000 km drauf. Sollte man lieber die Finder von lassen oder kann man sich dran wagen? Vielen danke
Hallo habe eine Frage habe einen Polo 6R von Baujahr 2010. Ich habe jetzt wahrscheinlich die alte ausführung verbaut was die Steuerkette angeht. Kann ich die neue Ausführung der Steuerkette mit der von der Ölpumpe kombinieren wenn ich die alt lasse?
Welche Länge hat eine "Neue Kette" in der verbesserten Version die seit 2012 verbaut wurde? Habe die Kette in der Werstatt machen lassen weil die meinten es muss gemacht werden obwohl es keine Geräusche machte. Jetzt habe ich die ausgbaute "angeblich gelängte Kette" hier liegen und möchte diese mal messen ob die wirklich gelängt ist. Längstes Aussenmaß angeben wäre cool. Danke
Werde die Steuerkette meines 1.2 tsi auch wechseln lassen. Während der Motor kalt ist hört man metallisches klingeln was definitiv von der Steuerkette kommt und rasselt tut er auch paar Sekunden. Also aller höchste Eisenbahn
hallo, der steuerdeckel ist ja auch mit der ölwanne verbunden bzw abgedichtet? wird das den dann auch dicht wenn man die wanne drauf lässt und nur den kleinen teil von der ölwanne wo der steuerdeckel aufliegt neu abdichtet? lg. :)
Hallo ich hab ein paar Fragen..ich hab auch einen 1.2 tsi Motor und meine Steuerkette müsste auch getauscht werden..habe einige Videos gesehen und auch bei vielen Kfz Mechaniker angerufen und mich informiert..so nun zu meiner frage...muss man beim Steuerkettenwecgsel auch die Ölpumpe + Ölpumpenkette Wechsel? Oder ist es nur ne Empfehlung
Hallo danke fur das video. Wie viel km must man die kette machen bei normal fahren ungefehr. I have eine 1.2 tsi leon gekaufd und bei 55dkm geleden is die kette gemacht. Bei probie4fahrt keine gerauche und jetzt nach 3 wochen mitt starten ein dieselsound und auch mit gasgeben im 1st 2nd und 3rd gang gerauge von kette, wie eind diesel macht 😢😢
Super Video, und perfekt erklärt, werde meinen TSI 1,2 auch mit neuen Teilen versehen, bis jetzt rasselt nur beim kalten Motor ca 1 bis 2 sek., (89000 km) wie ich dem Viedeo entnehme rep Zeit für Profi ca 2 Std oder ? habe auch das Viedeo wegen Bruch von Kurbelgehäuseventil angeschaut, wird über die Feiertage selbst gemacht - die Steuerkettengeschichte lass ich vom Profi machen traue ich mir nicht zu. wäre toll noch einen Tip über Motorölmarke und Wechselintervalle. Danke für diese Videos.
TippiToppi..... Das muss ich dann wohl mal in Angriff nehmen. Der 1.2er Yeti von 2010 mit 72000km. Rasselt ab und an beim. Kaltstart schon gehörig rum. Gutes Video. Coole nette Typen seid ihr. Früher war das einfacher, Zahnriemenwechsel MK2 16V PL. Naja, man lernt immer dazu und nie aus. Grüße Sebastian
Servus Wie ist das mit den drehmomenten zu verstehen ? Zum Beispiel 150 Nm + 180 grad Muss ich da drehen bis es im Schlüssel knackt und dann nochmal 180 Grad weiter? Oder verstehe ich das komplett falsch ?
1360,86 inkl. MwSt. für einen Kettenwechseln am 1.2 TSI bei VW. Dafür dann noch mehr als zwei Wochen auf ein Angebot warten und erst bei zweiter Anfrage eins bekommen. Was für ein Service. Ich hatte mir gedacht, dass die wegen der häufigen Kettenproblematik einfach routinierter sind und wäre grundsätzlich auch bereit gewesen das Geld auszugeben, wenn es dann auch ordentlich gemacht wird. Nicht nur vom Preis hat es das Angebot in sich. Vielleicht habe ich das mit dem Kostenvoranschlag bisher falsch verstanden. Wenn dieser jedoch dazu dient, den wesentlichen Umfang der Arbeiten zu beschreiben, dann fühl ich mich schon vorab über den Tisch gezogen. Das Angebot beinhaltet unter anderem: - 96,60 exkl. MwSt. für GFS. Keine Ahnung wofür sie eine geführte Fehlersuche benötigen, wenn sie einfach nur die Steuerkette tauschen sollen. - Über 50 EUR inkl. MwSt. für einen neuen Ölfilter inkl. Austausch. Aber kein Öl. Vielleicht haben sie ja vor das alte Öl wieder zu verwenden, aber warum wollen sie dann den Filter tauschen? - Dann noch das obligatorische Batterie laden für rund 20,- inkl. MwSt. Die Arbeiten an der Steuerkette dauern ja auch einen halben Tag. - Den Originalen VW Kettensatz für etwa 130,- EUR inkl. MwSt. verwenden sie natürlich nicht. Da wird jede Schraube, Kette, Spanner und Gleitschienen einzeln abgerechnet. Das sind dann etwa 400,- für das Material. Auf Nachfrage gibt es von VW keinen Kettensatz und es geht nur in Einzelteilen. In den Einzelteilen des Angebots kann ich weder das Zahnrad für die Nocken-, noch das für die Kurbelwelle finden. Vermutlich der Wunsch mich bald wieder vor Ort zu haben. Ich wollte den Steuerkettenwechsel wegen vermehrten Kettenrasseln prophylaktisch gemacht haben. Es ging hier sicher nicht darum nur die halbe Arbeit gemacht zu bekommen. Was ist nur los bei VW? Die Apothekenpreise kennt man ja, aber dann bitte auch fair und mit einem Hauch von Service. Wenn ich den Sinn eines Kostenvoranschlags nicht falsch verstanden habe, fühl ich mich schon vor der Arbeit betrogen. Ist eigentlich nur mein VW Händler so schlecht?
Schade, dass du die Kette nicht gespannt hast. (Ich habe etwas Spiel an der Kette gesehen (rechter Seitenspanner) das kannst du spannen indem du die Schraube des Nockenwellenrades löst und leicht gegen den Uhrzeigersinn drehst und dann richtig festziehst. Das wäre wirklich perfekt und der Motor läuft dann wie eine Schweizer Uhr aber ansonsten gutes Tutorial für die Leute die viel Probleme mit den Kettensounds haben used google translate👌
Hey super Video, ich hab dennoch eine Frage. Bei 16:49 verstehe ich nicht genau was du meinst. Soll man das Spezialwerkzeug für die Nockenwelle dann austecken und nachher wieder drauf ? Mit freundlichen Grüßen 🙋♂️
Was wird bei Min. 16:48 gemeint? Das Spezialwerkzeug sollte nicht stecken bleiben? Vor dem lösen, das fixierte Werkzeug herausnehmen? Sollte es dannach wieder rein?
Das beste Video zum Steuerkettenwechsel was ich jemals gesehen habe.Respekt.
Danke für dein Feedback. Besser haben wir es nicht hinbekommen
Ich kommentiere ja selten Videos. Aber hier muss ich mal sagen .. Sehr gutes Video 😊 sehr gut erklärt und gezeigt
Mega Dankeschön! 🙋🏼♀️ Nachdem mir von VW ca. 800€ für den Steuerkettenwechsel für mein geliebtes 1.2 Golf Cabrio genannt wurde, bin ich weinend nach Hause gefahren! Habe dann zwei Tage nach einer Lösung geschaut, da ich im Rettungsdienst nicht viel verdiene und auf ein Auto bei dem Schichtdienst auf verschiedenen Wachen angewiesen bin. Dank eurem Video habe ich an den Wechsel selbst (mit einer lieben Freundin) gemacht. Das Set (nach 11/2011) inkl. spez. Werkzeug und Motoröl hat ca. 150€ gekostet. Ich habe eine tolle Garage mit viel Werkzeug von Papa und habe es mit Hilfe von einem Wagenheber in ungefähr 3h geschafft. Ist das nun schnell oder langsam (ich habe mit viel mehr Zeit bzw. sogar Tage gerechnet 🙆🏼♀️). Ich war mir unsicher, welche Marke ich nehmen sollte, habe mich für den Febi 174460 Satz entschieden. Welche Marke würdet ihr empfehlen?
Normalerweise schraube ich gerne an Fahrräder und Motorroller. 😅
Sonnige Grüße!
Jessi
Danke für dein Feedback. Ist doch Weltklasse wenn es geklappt hat. Wir verbauen immer den Original Satz. Den habe ich auch unter dem Video verlinkt gehabt und ist auch nicht so teuer. Sollte mit FEBI aber auch lange anhalten. Falls nicht, weiß man den Ablauf für´s nächste mal :D
3h und das sogar auf nem wagenheber? Meine güte, das ist ja schneller als die meisten langjährigen kfz meister es schaffen würden und das als Laie sofort beim ersten versuch🙃 klingt ja fast zu schön um wahr zu sein
Absolut super erklärt, mit ein bisschen "Schraubertalent" schafft man den Steuerkettenwechsel selbst. Danke. 😊
Astreine Anleitung mit deutlichen Erklärungen zum Wechsel des Kettensatzes. Mein Toledo freut sich nach 204.000 km nicht mehr klappern zu müssen. Vielen Dank!
Danke für dein Feedback! Gute weiterfahrt 🙏
Falls sich wer fragt wie mann dass Kurbelwellenzahnrad abbekommt auch wenn es mit anheizen nicht runter geht?
Flachmeisel zur hand nehmen und einmal eine klopfen dann sprengt es dass rad und es geht per hand runter, neues zahnrad wie gezeigt annheizen und rasch richtig aufsetzten. Sollte es nicht ganz raufgehen einfach eine passende welle aufsetzten und die schraube als presse verwenden zum aufziehen👍🏼
Wie immer top video, jedoch vl wär zu erwähnen bitte tauscht spätestens alle 10tkm dass öl egal was euch händler oder andere personesagen dass öl hält max 15tkm dannach muss es raus und ihr fährt lange und zu frieden mit euren auto. 👍🏼
Wieder mal gut erklärt. Man kann von dir viel lernen. Mach weiter so.
Der Kanal braucht 100k
Sehr gute Anleitung
Musste jetzt bei meinem Seat Ibiza 6j mit knapp 110TKM die Steuerkette wechseln . Bei mir muss der Kat ab Turbo mit ab. Da gehen nochmal ca. 1-2std mehr Zeit drauf.
Das Ritzel auf der Kurbelwelle ist nicht konisch. Der Innendurchmesser vom Ritzel ist ca. 0.03mm - 0.04mm (32.06mm) kleiner als die Kurbelwelle (32.1mm)... Ritzel auf ca. 200Grad bringen und es geht ohne Probleme auf die Kurbelwelle.
Meine Ölpumpenkette habe ich auch neu machen müssen. Die hatte sich auch gelängt...
Klasse Kanal. Sehr übersichtlich und verständliche erklärt, bis in Details. Auch sehr gute Kameramann Arbeit und Montage jeden Schritt kann man wunderbar verfolgen. Vielen Dank !
Danke fürs Feedback!
Very good video! I've got a Polo 1.2TSI with ~265.000km on LPG (liquid LPG via the petrol injectors) still going strong! Around 15km/L on LPG 😎 Smooth, lovely engine!
Thank you ✌️ ❤️
Auf UA-cam in der Qualität, und im zeigen das Beste Video 👏 Bis Dato 8000 Aufrufe, warum lassen nicht alle ein Abo da, das Video ist es Wert und die Jungs haben es verdient!!!
Top Video! Du bist nämlich der Erste, der zeigt wie weit dieses Ritzel auf die Kurbelwelle drauf muss. Selbst Elsa bzw. Erwin schweigen sich dazu aus. Man kann das Ritzel übrigens auch mit Hilfe des alten Ritzels und eine zusätzlichen Presshülse draufbekommen, mit dem Heißluftfön ist es aber viel einfacher. Bestes Video bzgl. 1,2 TSI Vierzylinder bzgl. Kettentausch im Netz, sogar besser als Elsa und Erwin zusammen. Viele Grüße, Odde!
Viele Danke und Grüße 👍 Uns ist es auch aufgefallen, dass kaum jemand im Video das Ritzel auf der Kurbelwelle wechselt 😅
@@KfzBros Ja, das kommt davon, weil es im originalen Rep-Leitfaden nicht aufgeführt ist. Ein Kollege der bei VW arbeitet, hat mir das mal nachgeschaut und mir auch bestätigt, dass die das Ritzel beim 1,2 TSI nicht tauschen, obwohl es im Satz mit drin ist. Es gibt auch nur ein Video wo das Ritzel getauscht wird, das aber ohne Ton und aus 2017. Ihr habt das echt super gemacht, hilft bestimmt sehr vielen Hobbyschraubern und freien Werkstätten. Gruß, Odde!
Edit: Wenn man vorsichtig ist, bekommt man das Ritzel auch mit einem normalen Zweiklauen Abzieher runter, so mache ich es immer. Braucht aber etwas Übung und Gefühl für den Abzieher.
Jeden Schritt sehr gut erklärt und sympathisch präsentiert! Das ist ein Abo auf jeden Fall wert!👍
Danke ✌️ 😊
Danke Junger Mann. Hat mir sehr viel geholfen, insbesondere das Aufwärmen des Zahnrades. Es klappt wirklich.
💯 ✔️
Danke ✌️
Hallo,
muss ich den Kettenspanner irgendwie befüllen oder so?
Sehr gutes Video 👌 Bei mir wurde bei 80K KM die Kette getauscht und jetzt bei 120K KM klappert sie wieder wie verrückt. Jetzt weiß ich auch das das untere Ritzel scheinbar nicht mit getauscht wurde🙈😳
Das Video zeigt gut die ganzen Vorgänge.gutes Video 👍 👍👍
Geil morgen vor heute geschaut. sowas hilft mir als Azubi weiter!
Super Video! Tolle, ausgeleuchtete Aufnahmen und kompetent vorgetragen! Vielen Dank!
Bin selbst gelernter Mechaniker.
Meine Freundin hat sich heute einen A1 mit nem 1.2 TFSI gekauft und richtig das rasselt es im Gebälk.
Top Video auch wenn es alles selbsterklärend ist für einen Mechaniker trotzdem nett wenn man sich seelisch drauf vorbereiten darf.
Und sich das Werkzeug zusammensuchen kann davor.
Speziell die Putzhilfe für die dichtflächen. Das darf sie brav selbst machen bei ihrem Auto 😂
Mit einfachen Worten und gutes Video super erklärt.👍
Danke ✌️
Schade das es mit den Abonnenten etwas schleppend voran geht, denn die Qualität der Videos spiegeln keines Falls die aktuellen 6290 wieder! Sehr schön erklärt, auch gleich ich nur interessehalber das Video angeschaut habe. Top, bitte weiter so.
Mega Feedback, erfreut uns zu hören. 1000x Danke, wissen wir zu schätzen ✌️ Abonnenten werden wohl früher oder später auch noch kommen. Haben seit Anfang dieses Jahres 5000 dazugewonnen 🤭
Super Video !
Absolut Erstklassig!
Es ist alles klar, keine Fragen stehen mehr offen. Vielen Dank!!
Kleiner Verbesserungsvorschlag, alle Schrauben mit den dazugehörigen Drehmomenten eventuell in den Kommentaren mit aufnehmen :) das erspart einem das lange suchen nochmal im Video und sind hier nicht allzu viele :)
Mega Typ ich wünschte er wäre mein Ausbilder, direkt abo
Absolut Super und verständlich erklärt. Top!👍👍👍
Svaka čast momci perfektno objašnjeno a i odrađeno 👍
die Ölpumpenkette sollte hier zwingend mit erneuert werden da diese irgendwann an ihren eigenen Kettenschutz schlägt. Dieses erzeugt ähnliches Rasseln wie die normale Steuerkette wobei es weniger im kalten Zustand auftritt sondern vielmehr sporadisch immer mal auftritt. Viele wechseln nur die Hauptkette und müssen später dann wieder zerlegen da die Ölpumpenkette nicht erneuert wurde. Es gibt hier ja keinen Kettenspanner wie bei den 1,2 L Dreizylindern
Ein super interessantes Video und total entspannt erklärt 👍.
Merci 👏😁
moi j'ai regardé la video des dizaines de fois car je suis en train de faire la même chose. good job , belle performance.
Ich habe mir das Video dutzende Male angesehen, weil ich dasselbe tue. Gute Arbeit, tolle Leistung.
Merci 🎉😁
Wie immer top erklärt macht weiter so 👌
Наконец то нашёл реальное видео инструкцию . Я не вправе вам указывать, но можно говорить помедленнее. Спасибо.
Danke. Gave me the confidence to change the timing chain on my Skoda Yeti.
Jungs super Video vielen Dank und eine schöne Fahne 🇧🇦neben der Uhr habt ihr auch 😉👍🏾
Schöne Grüße
Danke ✌️ 🔥
Bravo! Super Video! Danke! Weiter so!
Et voilà! Super präsentiert, professionell! Hat mir viel geholfen.
Vielen Dank für das fette Feedback 👍
Absolut gut erklärt! Super Sache!
Danke ✅
Not as hard as i thought it would be. Hardest part is removing the crank sprocket. Now i can do it by myself! Thanks!
Danke für das tolle Video. Hat mir wirklich sehr beim Tauschen geholfen.
Danke ✌️
Moin, tolles Video, absolut gut erklärt, den Abzieher für das Kurbelwellenzahnrad habe mir auch gekauft ;-)
Guys thank for video. I am from Russia. The video the best video for change chain cbzb.I change and watch your video
Kompliment ein SUPER Video alles Perfekt erklàrt
Danke ✌️
Sehr gutes Video, vielen Dank!
Habt ihr noch das Drehmoment für die Ölpumpenschraube ?
Kettenrad - Ölpumpe = 20 Nm + 90 Grad. Neue Schraube ist empfohlen.
Absolut Topp Video...selbst meine kleine Tochter könnte das sagt sie... !!!!
Hallo
Vorweg …. Es super Video!!
Aber da sind ein paar Fragen bzw. Hinweise.
Zum einem sehe ich, das von dem alten ( bis Bj2011 ) auf den neuen Kettensatz (ab 2011) gewechselt wurde.
Hier fehlt mir der Hinweis auf diesen Umstand.
Auch das soweit ich das gehört habe, der alte Kettenspanner (silberner Schraubenkopf) nicht kompatibel mit dem neuen Spanner (schwarzer Kopf) ist.
Der neue also nicht in ein bestehendes altes System gewechselt werden darf.
Dann zur Frage:
Wenn ich das Kettenrad festschraube stelle ich ja die Steuerzeiten ein.
Dabei muss/soll das Werkzeug nicht eingebaut sein.
Also muss ich ja die KW an das Werkzeug anliegen haben und die Kette muss ja auf der zugseite gespannt sein.
Muss ich dann mit dem Gegenhalter etwas Spannung auf das Kettenrad gegen das Werkzeug an der KW aufbauen?
Super Video, was muss ich beachten (1.2 TSI CBZB) wenn ich NUR Kettenspanner wechsele?
Bis auf das Drehmomentwert gibt es nichts zu beachten. Plug & Play ✌️
Ich bin gerade dabei bei dem selben Motor die Steuerkette zu wechseln, dieses Video hier ist Super. Bei meinem Set war der Simmerring nicht mit dabei, der sieht noch gut aus. Muss man den zwingend wechseln, wenn man einmal den Stirndeckel abhatte, oder kann man den lassen, wenn der noch gut aussieht. mFG
Ein sehr gutes Video !
Kriegt man im eingebauten Zustand auch gewechselt zur Not 👍
@@KfzBros Alles klar dankeschön. Habe jetzt einen neuen bestellt den ich morgen abhole. Hab sonst nen schlechtes Gefühl das der Kunde dann anruft und es tropft Öl :D so kann ich besser schlafen mit neuem Ring
Richtig gut erklärt, vielen Dank. Hatte echt Schiss davor das selbst zu machen, aber euer Video macht mir Mut!
Und wenn ichs verkacke ist ein Austauschmotor billiger als wenn ich den Wagen direkt in die Werkstatt gebe :-)
Prima Video. Danke sehr.
Svaka čast momci sve fino objašnjeno
Einfach die besten
Coole Vorstellung! Danke!
Danke für dein Feedback ✅😅
vielen Dank- die Länge der neuen, zur alten Kette wäre mal interessant zu sehen- zum Vergleich, ansonsten den Austausch gut gemacht
Hey guys, great video. I just bought a Golf 1.2 TSI from the bunch that should have the weak chain (may 2011), how do I know what' s the current status of the chain? Is there some sort of diagnostics that can be performed in a garage which tells you info about it? Or even better, is there a way to do it myself taking advantage of the electronics in the car? Thank you in advance
Super Video, toll erklärt.😊
Super Erklären. Bravo momci
👏😁
Endlich ist das Video 👍
Das ist ein Bosanac, der weiß was er tut!
Toll erklärt 👍🏻
Wie viel Km hatte der Golf ?
Danke fürs nette Video.Eine frage wie viel sollte es Reperatur und Ersatzteile kosten??
Habe auch gleiche Auto.
Teile gibt es im Netz günstig als Komplettsatz. Arbeitslohn ist von jeder Werkstatt | Mechaniker abhängig
@@KfzBros Werkstatt kosten optimal???
Wie lange braucht man für so eine steuerkettenwechsel? Übrigens, cooles Video!!
Super erklärt 😘
Von welcher Marke/Firma sollte man einen Kettensatz im Zubehör bestellen?
Danke für das ausführliche Video. Daumen und Abo habt ihr:)
Genau diese Reparatur steht bei mir an, werde es aber in der Werkstatt machen lassen. Wie lange sollte das in einer Fachwerkstatt max. dauern?
Sau geil 🤙
Danke ✌️
Witzig ihr hab das erklärvideo nach der Reparatur gemacht... bei 4:14 ist schon die rote dichtmasse dran und bei 4:23 noch die originale 🤣
Aber Top erklärt !
Super Video mach weiter so!!
Danke ✌️ 🔥
Danke dafür!
Wieder mal Top 👍
Moin , habt ihr auch ein Video wo ihr die dichtung oder die dichtmasse ventildeckel tauscht ? Würde mich sehr interessieren wie man ihn abbauen und in wieder montiert. 1,2 TFSI CBZB
Super Beitrag danke! Hab dennoch ne frage bezüglich des Golf 6 1,2 tsi 2011 möchte mit einen gebrauchten zulegen habe auch eine Besichtigung schon morgen der Vorbesitzer meinte das er die Kette Schonmal getaucht hat. Das diese Modelle dieses Problem haben macht mich bisschen misstrauisch. Nun hat der schon 130000 km drauf. Sollte man lieber die Finder von lassen oder kann man sich dran wagen? Vielen danke
Bonjour très bon boulot 👍
Combien de kilomètres avais t’elle ?
Springt die Kette immer beim Start ? Oder kann das auch plötzlich bei 150 km/h auf der Autobahn passieren ? Wäre dies gefährlich? Danke !!!
sehr gut erklärt super
Danke ✌️ 8
Top Typ
Megga erklärt 👌🏼
Hallo habe eine Frage habe einen Polo 6R von Baujahr 2010. Ich habe jetzt wahrscheinlich die alte ausführung verbaut was die Steuerkette angeht. Kann ich die neue Ausführung der Steuerkette mit der von der Ölpumpe kombinieren wenn ich die alt lasse?
Welche Länge hat eine "Neue Kette" in der verbesserten Version die seit 2012 verbaut wurde? Habe die Kette in der Werstatt machen lassen weil die meinten es muss gemacht werden obwohl es keine Geräusche machte. Jetzt habe ich die ausgbaute "angeblich gelängte Kette" hier liegen und möchte diese mal messen ob die wirklich gelängt ist. Längstes Aussenmaß angeben wäre cool. Danke
Werde die Steuerkette meines 1.2 tsi auch wechseln lassen. Während der Motor kalt ist hört man metallisches klingeln was definitiv von der Steuerkette kommt und rasselt tut er auch paar Sekunden. Also aller höchste Eisenbahn
Korrekt, ist die Kette ✌️
hallo, der steuerdeckel ist ja auch mit der ölwanne verbunden bzw abgedichtet? wird das den dann auch dicht wenn man die wanne drauf lässt und nur den kleinen teil von der ölwanne wo der steuerdeckel aufliegt neu abdichtet? lg. :)
Hallo ich hab ein paar Fragen..ich hab auch einen 1.2 tsi Motor und meine Steuerkette müsste auch getauscht werden..habe einige Videos gesehen und auch bei vielen Kfz Mechaniker angerufen und mich informiert..so nun zu meiner frage...muss man beim Steuerkettenwecgsel auch die Ölpumpe + Ölpumpenkette Wechsel? Oder ist es nur ne Empfehlung
Hallo danke fur das video. Wie viel km must man die kette machen bei normal fahren ungefehr.
I have eine 1.2 tsi leon gekaufd und bei 55dkm geleden is die kette gemacht. Bei probie4fahrt keine gerauche und jetzt nach 3 wochen mitt starten ein dieselsound und auch mit gasgeben im 1st 2nd und 3rd gang gerauge von kette, wie eind diesel macht 😢😢
Super Video, und perfekt erklärt, werde meinen TSI 1,2 auch mit neuen Teilen versehen, bis jetzt rasselt nur beim kalten Motor ca 1 bis 2 sek., (89000 km) wie ich dem Viedeo entnehme rep Zeit für Profi ca 2 Std oder ? habe auch das Viedeo wegen Bruch von Kurbelgehäuseventil angeschaut, wird über die Feiertage selbst gemacht - die Steuerkettengeschichte lass ich vom Profi machen traue ich mir nicht zu. wäre toll noch einen Tip über Motorölmarke und Wechselintervalle. Danke für diese Videos.
TippiToppi..... Das muss ich dann wohl mal in Angriff nehmen. Der 1.2er Yeti von 2010 mit 72000km. Rasselt ab und an beim. Kaltstart schon gehörig rum.
Gutes Video. Coole nette Typen seid ihr.
Früher war das einfacher, Zahnriemenwechsel MK2 16V PL.
Naja, man lernt immer dazu und nie aus.
Grüße Sebastian
Danke für dein Feedback! Viel Erfolg
Süpersiniz 1.2 TSI cbzb p 0016 code Shell hx8 5w30 yağ değişimi sonrası yağdan kaynaklı olabilir mi?
Super toll erklärt - Dankeschön. Wann habt ihr angefangen? Ende war ja gegen 2 Uhr!
Bei 13:39 sieht man die Uhr die 21.20 Uhr zeigt
TOP Video. Nur das Anzugsdrehmoment für das Nockenwellenrad felt noch.
Kannst du mir das gerade noch schreiben? Danke🙏🙏
sehr gut gemacht!!!!!!!
Servus
Wie ist das mit den drehmomenten zu verstehen ?
Zum Beispiel 150 Nm + 180 grad
Muss ich da drehen bis es im Schlüssel knackt und dann nochmal 180 Grad weiter?
Oder verstehe ich das komplett falsch ?
1360,86 inkl. MwSt. für einen Kettenwechseln am 1.2 TSI bei VW. Dafür dann noch mehr als zwei Wochen auf ein Angebot warten und erst bei zweiter Anfrage eins bekommen. Was für ein Service. Ich hatte mir gedacht, dass die wegen der häufigen Kettenproblematik einfach routinierter sind und wäre grundsätzlich auch bereit gewesen das Geld auszugeben, wenn es dann auch ordentlich gemacht wird.
Nicht nur vom Preis hat es das Angebot in sich. Vielleicht habe ich das mit dem Kostenvoranschlag bisher falsch verstanden. Wenn dieser jedoch dazu dient, den wesentlichen Umfang der Arbeiten zu beschreiben, dann fühl ich mich schon vorab über den Tisch gezogen.
Das Angebot beinhaltet unter anderem:
- 96,60 exkl. MwSt. für GFS. Keine Ahnung wofür sie eine geführte Fehlersuche benötigen, wenn sie einfach nur die Steuerkette tauschen sollen.
- Über 50 EUR inkl. MwSt. für einen neuen Ölfilter inkl. Austausch. Aber kein Öl. Vielleicht haben sie ja vor das alte Öl wieder zu verwenden, aber warum wollen sie dann den Filter tauschen?
- Dann noch das obligatorische Batterie laden für rund 20,- inkl. MwSt. Die Arbeiten an der Steuerkette dauern ja auch einen halben Tag.
- Den Originalen VW Kettensatz für etwa 130,- EUR inkl. MwSt. verwenden sie natürlich nicht. Da wird jede Schraube, Kette, Spanner und Gleitschienen einzeln abgerechnet. Das sind dann etwa 400,- für das Material. Auf Nachfrage gibt es von VW keinen Kettensatz und es geht nur in Einzelteilen.
In den Einzelteilen des Angebots kann ich weder das Zahnrad für die Nocken-, noch das für die Kurbelwelle finden. Vermutlich der Wunsch mich bald wieder vor Ort zu haben.
Ich wollte den Steuerkettenwechsel wegen vermehrten Kettenrasseln prophylaktisch gemacht haben. Es ging hier sicher nicht darum nur die halbe Arbeit gemacht zu bekommen. Was ist nur los bei VW? Die Apothekenpreise kennt man ja, aber dann bitte auch fair und mit einem Hauch von Service.
Wenn ich den Sinn eines Kostenvoranschlags nicht falsch verstanden habe, fühl ich mich schon vor der Arbeit betrogen.
Ist eigentlich nur mein VW Händler so schlecht?
To good man u r Hero
Schade, dass du die Kette nicht gespannt hast. (Ich habe etwas Spiel an der Kette gesehen (rechter Seitenspanner) das kannst du spannen indem du die Schraube des Nockenwellenrades löst und leicht gegen den Uhrzeigersinn drehst und dann richtig festziehst. Das wäre wirklich perfekt und der Motor läuft dann wie eine Schweizer Uhr aber ansonsten gutes Tutorial für die Leute die viel Probleme mit den Kettensounds haben
used google translate👌
Hey super Video, ich hab dennoch eine Frage. Bei 16:49 verstehe ich nicht genau was du meinst. Soll man das Spezialwerkzeug für die Nockenwelle dann austecken und nachher wieder drauf ?
Mit freundlichen Grüßen 🙋♂️
Es wird nur dagegen gehalten beim Schraube aufdrehen, damit man später das Spezialwerkzeug leichter rausbekommt von Nockenwelle.
LG
Respekt, danke
Wenn man den simmerring Tauscht, muss man da ne Wartezeit einhalten bis man den Motor startet?
...welche Vielzahnnuss-Größen werden benötigt? Speziell auch die Ring-Maul-Schlüssel für das seitl. Gehäuse? :)
die laufleistung zu dem zeitpunkt würde mich interessieren ??? mein ibiza 1.2 tsi bj12 hat 200.000km und die kette ist wohl dran
Was wird bei Min. 16:48 gemeint? Das Spezialwerkzeug sollte nicht stecken bleiben? Vor dem lösen, das fixierte Werkzeug herausnehmen? Sollte es dannach wieder rein?
Ich glaube er meint als Spezialwerkzeug den gegenhalter oder liege ich da falsch?
Moin,
Top Erklärung und Video. Ganz zu schweigen, von der qualitativ guten Arbeit. Schöne Grüße von der Nordseeküste PS: Abo ist raus ✊🏼
Moin moin aus hh super Video darf ich dich mal fragen was für ein Öl du verwendest?
Mindestens 5w40