АКПП. Не делай так с коробкой автомат. Основные ошибки использования
Вставка
- Опубліковано 4 кві 2020
- От корректного использования на практике коробки автомат (АКПП), зависит ее срок службы. Особенно актуальным становится этот вопрос, когда речь идет о не новых АКПП, которые уже поездили прилично.
Разберем основные ошибки использования коробки автомат и поговорим, как продлить период эксплуатации АКПП. - Розваги
Здравствуйте , имею достаточно большой опыть владением именно тойоты Камри в 45 кузове 2.4
так вот насчет Положения Паркинга на спуске :
Вы не много перепутали очередности то есть Вот как надо : подъехали к месту припарковались, на коробке положение Нейтралки и нужно включить ножник, после чего отпускаете тормоз вес машины идет на ножник(ручник) и после чего вы спокойной переводите положение коробки в паркинг , так обратная последовательность завели нажали слабо тормоз перевели в положение драйв и отпустили ножник .
Спасибо, на будущее мне это очень пригодится.
Спасибо за выпуск. Очень важное видео
АКПП нужно беречь я всегда берегу своё имущество, я с детства имею опыт про автомобилей, как их эксплуатировать нужно и необходимо, чтобы рабочий ресурс качественно и долго был!
Не правильно на счёт паркинга на спуске .
После того как перевели в нейтраль и поставили на ручник нужно отпустить Тормоз и подождать чтоб машина встала именно на ручник( всегда есть небольшой откат между фиксации авто на дисковых колодках и колодках ручника ) , только после этого переводить в Р.
А автор рекомендует после активации ручника сразу ставить Р и отпускать тормоз, какой в этом смысл если авто после этого все равно откатится до фиксации на колодках ручника и также нагрузит фиксатор автомата .
После того как перевел на P, ножник отключать?
@@user-hy7uk3zr7s Нет
15 минут рассказывать и ничего не сказать кроме рекомендации производителя ? Талант! вам в Госдуму надо!
Лучше бы сказал, что если нажать на логотип на руле, машина будет сигналить. Вдруг кто не знал. А по делу, так на 3.5 не надо ебашить, это не бмв.
А вы думаете все изучают рекомендации производителя ?
@@vladniklevich8394 в этом и проблема что не все! На просторах СНГ есть традиция читать инструкцию по эксплуатации тогда,когда уже поздно это делать!
Спасибо.
Многие не читают мануал, а видео посмотрят, или послушают👍
Большое спасибо!))
Хороший обзор
Спасибо было полезным а что обозначают PWR И MANU?
Спасибо ничего лишнего
Отличный, спасибо вам за совет 👍👍👍👍
Спасибо за видео. Как раз недавно пересел с механики на автомат. Оставлял на спуске без ручника.
Полезно 👍🏻👍🏻👍🏻
Расскажите на подъеме или на спуске можно ставить на паркинг?
Привет вопрос такой запуск двигателья на холодную сколько должно показывать тахометр. У меня начинается с 2000 об мин
Познавательно.
я буксовал 5 минут в режиме d на снегу(( С коробкой можно попращаться?((( подскажите я перегрел? машину еще немножко откатывало прям в режиме d там подъём был небольшой совсем.
С какой пробег на вашей камри
В спорах рождаeтся истина.
После первого запуска когда включаю D машина всегда дергается, причем поменял несколько машин, на всех так. Может быть я делаю что то не так?
Евгений, здравствуйте, купил 40ку 2006г по городу передвигаюсь на [D], по трассе включаю [4-D] ср.скорость 140-160 продолжительность 2 часа, на ней расход меньше, могу ли передвигаться таким способом?
Здравствуйте мой брат ездил на коробке автомат мне сложновата ехать механик скажите на моей комент по дробней
Американка лучше? Или Японский? Говорят Японский перекидка переделка не хорошо. Скажите пожалуйста! Кто знает.
🎉
ты чего там одно и тоже снимаешь,с переодичностью раз в год?+???
здраствуите.у меня на камри 2007 года перестал работат двер водителя при откритие не горит свет и не слишен звук.кнопка целая!
Інколи пінки є, коли включаю D або R.
Був в газовщиків міняв фільтра, сказали за низькі обороти мотора,з чим це звязано може бути,і чи може черезь низькі обороти толчки коробки бути?
Это кажется нормально, пинкы нежелательны в ходу автомобиля
Подскажите,если в движении в режиме D случайно задеть рычаг акпп и он перскочит на положение 4. Чем чревато?
ничем, просто выше четвертой не будет переключаться. Можно так же на ходу обратно в D перевести если хочется.
Отличный
А насчёт долгой буксовки я с ним согласен полностью
Полезное информафия👍
На ходу разве можно переключать коробку?
Camry 🔝
Я не понял при каждой парковке надо пользоваться ножником? Или на спуске, и после того как включил P , надо отключать ножник?
Нет не надо отключать ножник, тогда потеряется весь смысл
У меня автомат когда я останавливаю в пробку двигател работает под нагрузкой каг будто циплене не полностю откроет
Евгений. Запишите подробный видос про круиз контроль на вашей камри.
У меня без круиза
👍🏼👍🏼
Я на скорости на своей камрюхи включал паркинг, был сильный гул в салоне!😬
😁😁😁
А разве можно коробку переключать на ходу?
А если ехать на д и по пути переключиться на 2-3-1 это нормально
если надо на горном серпантине замедлиться двигателем то так и делается. Конечно на трассе со скорости 160 включать первую не стоит.
230тысяч проехал на сороковке, ножным тормозом пользовался только на уклонах, в остальном просто паркинг, нихрена коробке не будет, если оставлять на ровном месте на паркинге без ножника.
так это и в инструкции есть : на ровном месте паркинг, на уклоне ручник + паркинг.
А в каких случаях надо использовать нитраль?
Робокоп Коп, для буксировки. И то, если не быстро и не далеко
Здравствуйте, как лучше производить замену масла в коробке? Имею ввиду полную замену масла или частичную?
Я за частичную. Но тут все по желанию владельцев
Есои пробег большой и давно не меняли масло. То в начале делаеш частичную с заменой фильтами и прокладкой. После пробега примерно 10 Тыс кл. Делаеш полную замену. Так кск если сразу сделать полную коробка грубо говоря офигеет и начнет скорей всего глючить и пинать. Поэтому вначале частичную проходиш 10 или 15 тыс кл , потом полную. Горе знать не будеш.
И во второй раз тоже замена фильтров и прокладок самособой.
Спасибо
Мурад !!!!!!! А если полную замену сделать, то коробка только глючить будет из строя не выйдет она? Просто тоже сделал полную замену проехал около 1000 км, после замены никаких затупов в работе коробаса не заметил. Хотя мастер мне тоже самое говорил что лучше частично , но я не согласился и попросил полную с хорошей промывкой методом вытеснения.Получилось правда много масло ушло 20 л . Но думаю маслишко в коробасе полностью обновилось, вот в думках правильно сделал или всеже надо было сделать как ты предлогал.
Камри механика или Камри автомат? (Сороковуха)
Режим драйв включаю только по трассе , в городе всегда включен режим 4 (айсин 5ст.). Нельзя больше 30 мин. так ездить ?
нет смысла запрещать АКПП переключение на повышенную передачу!
@@lilystich7442 есть смысл. Даже специально для городских скоростей или движению по горам или с прицепом предусмотрен режим например OverDrive. Это когда пяти скоростной коробке запрещено переключаться выше третьей передачи. Сделано для того чтоб на маленькой скорости акпп не делало очень частых, кратковременных и бесполезных переключений на высшие передачи. То есть это действие продлевает срок службы коробки за счет устранения ненужных действий.
Я посмотрю как зимой колодки прилипнут что делать будешь
А зимой будет ровнять спуск лопатой)))
Насчёт того что если долго не использовать ручник, то тросы заржавеют и т.д. - это актуально для вазиков. На японце он будет 10 лет не использоваться потом выжмешь он как с новья сработает. Это тойота! И так здесь во всём. За это их и ценят.
На светофоре не надо на паркинг переводить? Что если это делаешь, когда надо долго стоять?
Если минут 1-2-3 минут на светофорах желательно не переключать на N или P. Лучше держать тормоз и ждать. А если 10-20 мин и больше, то нужно ставить на N.
Нажал ножник включил нетраль отпустил тормаз машина стоит перевел партинг вот так будет правильно
R это ракета. Разгоняемся, потом включаем R, чтобы летела ещё быстрей.
,😭👍👍👍👍👍и говориш в голос а Тепер Ракета
Хахахаххаха R REVERSE
Автор! Купите уже себе LC PRADO 120. Про камри 40 уже не знаете что снять...
Не прет меня прадо. Давайте другую)
@@YevgenyRublev добрый день, а тайота сиквоя????
Камри 50
Давайте обзор тойота кемри 55 usa
Могу предоставить авто.!
Если интересно!
Телеграм YevgenyKiev
Когда карантин и тебе нечего делать. Синхронизация- разсинхронизац.по поводу паркинга,хоть под уклон 70 градусов, ничего там не сломается
инструкцию читайте. На всех автоматах рекомендуется ручник на склоне.
@@severkola Это рекомендация,не более.
@@romdom23 у рекомендации есть причина. Далеко не на всех коробках стопорный штифт настолько мощный чтоб на склоне машину удержать. Да, он может быть конструктивно сделан чтоб не сломаться, хотя не факт. Износ тоже может уменьшить надежность и когда то авто уедет без вас. Бывают случаи когда натяг на штифте не дает перевести селектор акпп в другое положение, а толкнуть машину вверх по склону и освободить его таки тяжко :)
@@severkola об этом можно спорить бесконечно, особенно людям далёким от темы АКПП . Это примерно тоже самое,что если я сейчас начну рассказывать вам про натяжные
потолки. Да и вообще это дело каждого, пользоваться ручником или нет, просто перебрал не одну сотню коробок и мне никогда не попадалась коробка с неисправным механизмом паркинга. Это с тем учётом,что ручник далеко не у всех. Скажу больше, можно нахожу ткнуть паркинг и том нечего не сломается, только будут слушны щелчки )
@@romdom23 это хорошо когда свой опыт есть. Но и производители не из пальца рекомендации пишут. Владельцу автомобиля выгоднее следовать инструкции чем проверять собственным карманом чужие истории. Если у меня написано что пользоваться надо вот так и даже указана причина, то почему бы мне не следовать этой рекомендации ?
Я глушу на нейтрали и потом ставлю режим паркинг .
👌
Через кнопку шифт?) Вы на чем ездите?
@@YevgenyRublev , здравствуйте . У меня эпика 2.5 автомат . Автомат стоит 5ст айсин . Когда остановился ставлю на ручник и нейтраль , потом отпускаю педаль тормоза если не катится глушу . Потом через кнопку шифт на ручке КПП перевожу в режим паркинг . Не знаю правильно это или нет , но интуитивно и логически кажется правильным .
Как же вы живёте, зачем эти сложности?
Какая разница между 2+3 и 3+2?????
У мене коли включаю задню звук не пищить , чому?
У меня тоже, я не заморачиваюсь
Партроники должны быть включены
Спасибо
Чуть-чуть не согласен на счёт парковки . Я делаю чуть по другому. Нитрал ручник, отпускаю томоз потом на Р, а как тронаюсь ставлю на D a потом снимаю ручник и трогаюсь
скажите, зачем вообще нейтральная передача на автомате?
разъединить мотор и колеса, чтоб машина никуда не ехала. И в движении для буксировки.
@@severkola насколько знаю, буксировка авто с автоматом очень не рекомендуется
@@slavshinin По инструкции можно буксировать машину с акпп в положении N со скоростью не более 40-50 км/ч. Просто например с неработающим двигателем у вас не будет тормозов и усилителя руля. В этом опасность буксировки, а не в том что с коробкой что то случится.
@@severkola понял, спасибо
@@severkola не подумал об этом)
А если случайна заглушил на D . Лутше про это расскажите.
Она естественно заглохнет, но запуститься зажиганием не сможешь, пока не переведёшь на Р
ничего не сломается, от слова вообще. Просто завести на D и в любом положении движения нельзя, по понятным причинам.
Я тоже иногда забываю поставить на паркинг после остановки
Говорящая рука
Около 20 лет езжу на автомате постоянно, и уже выработалась привычка на светофоре и в пробках включать нейтраль для разгрузки КПП, не знаю точно помогает это , или нет увеличить срок службы КПП, но мне так спокойнее.
И были ремонты?
это правильно, если время предполагаемой остановки больше 30 сек то рекомендуется перейти с D на N. Для того чтоб зря не подогревать масло в гидротрансформаторе.
Прописные истинны. Если готовить видео обзор то надо опираться на конкретику, почему да как не стоит делать а ответ что производитель не рекомендует, походу Вашего расказа складывается ощущени что Вы толком сами не разобрались с коробкой автомат. У меня 40 ка с 2008 года в одних руках, родной пробег под 300к, на спуске в режиме N езжу постоянно 0 пробем с коробкой.
одним из главным преимуществом акпп перед механикой когда то называли ПОСТОЯННУЮ передачу момента от мотора на колеса и обратно во всех режимах движения. Когда вы переключаете скорости на МК то всегда проходите нейтраль, сначала с отсутствием связи колес и мотора, потом с резким её появлением, на скользкой дороге это может привести к заносу. А при спуске с горы на нейтрали мк вы лишаетесь той функции блока управления который отключает бензонасос при включенной передаче и движением накатом.
Для акпп мотор работает всегда, но чтоб хотя бы преимущества по постоянной тяге не лишаться то акпп на спуске в нейтраль не переводят. На горных склонах включенная пониженная передача на акпп еще и замедляет авто, чем немало помогает тормозам и бережет их от перегрева.
Где есть +,-
Уважаемый, если вы монетезируте свой контент,
Тем более если с Камрюхой,
Пожалуйста убедитесь что вы даёте объективную информацию.
Смотрю третье видео и опять сука косяк!!!
Какой бренд,я проехал на Камри 3,5 100тысяч,на ES 350 столько же и всегда ставил на паркинге без ручника и не каких проблем.Практика-критерии истины не засоряй людям голову
Ваши пару в кратце слушать долго 🤦🏻♂️
Много воды....
На х... столько воды.
Какой же вы нудный...немогу ск
Чо он нудний как хочет так и розкахует его канал