но мессеру нужно отдать должное, он и на высоте был боец, перелетит через Ла-Манш и над британией со спитфаеерами в свалку, над европой на высоте с мустангами и на востоке с яками и лавочкиными. в отличие от последних которые то у земли тухнут, другие на высоте. и табличные цифры не вяжутся с реальностью.... мессер был опасен ДЛЯ ВСЕХ!
Известен случай, когда Иван Кожедуб на Ла-7 сбил реактивный Ме-262, атакуя его сзади, чего немецкий лётчик явно не ожидал, полагаясь на высокую скорость своего самолёта
Формальные показатели не отражают реального соотношения. Каждый, кто миномально интересовался, знает, что между образцами самолетов, представленными на испытания, и реально производимыми авиазаводами, на которых трудились по 12 часов в день без выходных вечно невыспавшиеся и вечно голодные низко квалифицированные женщины и пацаны (поклон им до земли) - разница огромная. И 12000 Мессеров выпущено явно не с 1943 года "Густавов", а всего, всех модификаций.
Манипулирование хар-ками, враньё притянутое за уши что бы показать схожесть, намеренно скрывая ньюансы, советским самолётам до немецких было недотянуться. Это как сравнивать Мерседес с Волгой.
Ребятки, ну не смешите людей, ради бога! По вашему, у немцев самолёты были хуже, чем у нас??? Кстати, у Запорожца на спидометре максимальная скорость указана в 160 км...... Еще продолжить?
@@user-hn4xl3mr8e В мемуарах еще и не такое можно прочитать. Одним махом семерых побивахом. На меньших скоростях фанера с крыльев отлетала. Мемуары А.Яковлева.
Заходите на мой канал о Великой Отечественной войне на Яндекс Дзен: dzen.ru/pole_brani
РССКОВА СОЮЗА
Ла-7 лучше всех!
но мессеру нужно отдать должное, он и на высоте был боец, перелетит через Ла-Манш и над британией со спитфаеерами в свалку, над европой на высоте с мустангами и на востоке с яками и лавочкиными. в отличие от последних которые то у земли тухнут, другие на высоте. и табличные цифры не вяжутся с реальностью.... мессер был опасен ДЛЯ ВСЕХ!
Известен случай, когда Иван Кожедуб на Ла-7 сбил реактивный Ме-262, атакуя его сзади, чего немецкий лётчик явно не ожидал, полагаясь на высокую скорость своего самолёта
В данном случае всё зависит от мастерства пилота.
Messerschmitt Bf 109 G-6
Формальные показатели не отражают реального соотношения. Каждый, кто миномально интересовался, знает, что между образцами самолетов, представленными на испытания, и реально производимыми авиазаводами, на которых трудились по 12 часов в день без выходных вечно невыспавшиеся и вечно голодные низко квалифицированные женщины и пацаны (поклон им до земли) - разница огромная. И 12000 Мессеров выпущено явно не с 1943 года "Густавов", а всего, всех модификаций.
Здравствуйте, спасибо очень интересно и познавательно !!! Наш лучше ) !!!
если сложить все самолёты,сбитые летчиками люфтваффе,то получится больше,чем было в ВВС РККА-делайте выводы
BF109 самолет Туполева
Манипулирование хар-ками, враньё притянутое за уши что бы показать схожесть, намеренно скрывая ньюансы, советским самолётам до немецких было недотянуться. Это как сравнивать Мерседес с Волгой.
Гыы!!! Насмешил мои тапки, что за своих обидно?
Лучший - спитфайр.
Ребятки, ну не смешите людей, ради бога! По вашему, у немцев самолёты были хуже, чем у нас???
Кстати, у Запорожца на спидометре максимальная скорость указана в 160 км...... Еще продолжить?
Кожедуб в своих мемуарах описал случай, когда на своём Ла-7 развил на пикировании более 700 км/ч
@@user-hn4xl3mr8e В мемуарах еще и не такое можно прочитать. Одним махом семерых побивахом. На меньших скоростях фанера с крыльев отлетала. Мемуары А.Яковлева.
@@user-hn4xl3mr8eпикирование - совершенно не показатель, в пикировании можно развить и выше - вопрос когда отвалятся крылья от перегрузки
Интересное получается, фашики сбивали сотнями, по их басням, а самолетов выпущено в 2 раза больше... Конечно у нас и илы, и яки, и кобры, опять же.
Враньё !
Мессершмитт был лучше !
Немецкие асы сбивали по 200-300 самолетов.
Messerschmitt Bf 109 G-6