У меня сейчас тоже ошибка только по выпуску p0011, так же троит, ещё и по богатой смеси вылетает р 2178 и р 2192, ещё когда троит ошибки по пропускам в цилиндрах появляются. . Я снял фишку с клапана регулятора на выпуске, все удалил,осталась только р 0011,обороты 900 работает ровно понимаю что это аварийный режим. Тоже наговорили про бугеля, про фазик про третий вал и сам моторчик вальветроника. Попробую поменять местами клапана регуляторы, если не перейдёт буду смотреть дальше.
A вы на драйве почитайте, там полно инфы, у вас какой год? До 2011 при небольшом перегреве выпадали седла, а перегреть его легко, достаточно не поменять крышку бачка ож и до свидания термостат,лопается по шву, а если бабушка ездила, могла и не заметить сразу, Вообще причин не много или катушки или седла, если троит по достижению раб. температуры и при отключения вальветроника или фазика, то 100 % седла. Люди отключают и так ездят, но если седло вывалится, то конечно жопа полная будет
@@RGIOurs не правильно написал если отключить фазик или датчик положения коленвала и перестаёт троить, то это седла клапанов, а это тыс 70 рублей, а сейчас мож и больше
@@RGIOurs я 3 года владею им . Основная проблема у них это термостат и маслосъёмные колпачки. Потому что двигатель горячий. Поэтому масло нужно лить хорошее и мыть радиаторы каждый год со снятием. Маслосъёмы и термостат ходят тысяч 50 . Цепь -тысяч 60-80 это мало. Шкив коленвала мозги мне делал. Думал на ролик гитары и натяжителя генератора. На генераторе есть демпферный ролик он тоже клинит за ним нужно смотреть. Мой радиаторы и меняй маслосъёмные колпачки и свои 300тысяч он пройдёт
А не троит при снятой фишке потому что третий вал в таком режиме выставляет клапана в максимально открытое положение, мотор работает без вальвотроника по дросселю соответственно клапан не зажимается седлом и смесь спокойно проникает в камеру сгорания.
Класс, молодцы могёте)
Спасибо!
А где видосы про таз 😔😔😔😔😔
ждем
Скоро будут:)
Пацаны, огромное спасибо! У нас такая же беда, снимаешь разъём не троит, замена клапана фазокрутилак помогла?
Привет, нет, не помогла. Делали по итогу ГБЦ. Седла «выпадали» при нагреве. Все вместе в районе 75 рублей обошлось. Мастера+запчасти+ремонт гбц.
@@RGIOurskoje je problem za tu grešku P1340?
Привет, по итогу ГБЦ седло делали.
@@RGIOursne razumem bas posto sam srbin nije dobar prevod
При установке Герметиком клапан смазывали?
Нет, это не требуется
А болтик достали или другой нашли?
Другой
У меня сейчас тоже ошибка только по выпуску p0011, так же троит, ещё и по богатой смеси вылетает р 2178 и р 2192, ещё когда троит ошибки по пропускам в цилиндрах появляются. . Я снял фишку с клапана регулятора на выпуске, все удалил,осталась только р 0011,обороты 900 работает ровно понимаю что это аварийный режим. Тоже наговорили про бугеля, про фазик про третий вал и сам моторчик вальветроника. Попробую поменять местами клапана регуляторы, если не перейдёт буду смотреть дальше.
А может и червяк на вальвтронике сточен
Почему не отключается цилиндр если снять клемму с магнитного клапана? Машина просто катается без проблем и все.
A вы на драйве почитайте, там полно инфы, у вас какой год? До 2011 при небольшом перегреве выпадали седла, а перегреть его легко, достаточно не поменять крышку бачка ож и до свидания термостат,лопается по шву, а если бабушка ездила, могла и не заметить сразу, Вообще причин не много или катушки или седла, если троит по достижению раб. температуры и при отключения вальветроника или фазика, то 100 % седла. Люди отключают и так ездят, но если седло вывалится, то конечно жопа полная будет
@@RGIOurs не правильно написал если отключить фазик или датчик положения коленвала и перестаёт троить, то это седла клапанов, а это тыс 70 рублей, а сейчас мож и больше
У меня 230 и только эта проблема вылезла. Проехал я 100000тысяч
Ну напиши если сможешь решить ее
@@RGIOurs я ошибку сбросил и пока не вылазит
@@СергейИванов-е7т9и держи вкурсе интересно)
@@RGIOurs я 3 года владею им . Основная проблема у них это термостат и маслосъёмные колпачки. Потому что двигатель горячий. Поэтому масло нужно лить хорошее и мыть радиаторы каждый год со снятием. Маслосъёмы и термостат ходят тысяч 50 . Цепь -тысяч 60-80 это мало. Шкив коленвала мозги мне делал. Думал на ролик гитары и натяжителя генератора. На генераторе есть демпферный ролик он тоже клинит за ним нужно смотреть. Мой радиаторы и меняй маслосъёмные колпачки и свои 300тысяч он пройдёт
@@RGIOurs если попал на движок то бери из Японии . Стоить будет тысяч 150
Время без пользы люди тратят на ваш бестолковый видос. Датчики у них там видите ли. Сами как два датчика. Даже незнаете что выкрутили
Чувак ты бы расслабился что ли... Зачем ты это вообще смотришь? От безысходности метаешься в поисках решения проблемы?
@@RGIOurs в чем причина в итоге?
@@semensemenich2098седла в 4 цилиндре 100%
Во-во на прогретую троит 100% седла клапанов
Почему не троит если снять клемму с датчика? Машина просто ездит с ошибкой по датчику и все, никакого троения и т.д.
Не, это седла
Окей, а почему тогда не троит если снять клемму с датчика?
А не троит при снятой фишке потому что третий вал в таком режиме выставляет клапана в максимально открытое положение, мотор работает без вальвотроника по дросселю соответственно клапан не зажимается седлом и смесь спокойно проникает в камеру сгорания.