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いつも魅力あふれる動画ありがとうございます。 他の方も書かれてますが、規則的なジョイント音が心地いいですね。 列車に乗ることは好きなのですが、神戸線等の都市圏はロングレールなので味気なく感じます。揺れや騒音は軽減されているのでしょうが… JR西日本のアーバンネットワークと呼ばれる線区の保線にはかなり投資していると、聞いたことがあります。規則的なジョイント音を聞きながら流れる車窓を眺める、時にはウトウトするZzzz… 現代では貴重で贅沢な時間になりましたね。 今後もmellowさんの動画楽しみにしています！
コメントありがとうございますロングレール、確かに味気ないですねwやっぱりガタンゴトンですね〜（笑）動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m引き続きよろしくお願いいたします
2:47 色差し私もやりました😂かんたんなタッチアップで一気にリアリティがアップするからおすすめです。貫通扉の色差しもいいですよね！
コメントありがとうございますそうなんですココきっとみんな色差したと思います（笑）動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
こんばんはサムネの写真揖保川だったんですね姫新線よく撮影に行きましたが20年前と景色があまり変わってないようなたかやま色のキハ58ってJR西の車両だったんですね知りませんでした
コメントありがとうございます姫新線、揖保川でした〜高速化工事で強化され車両入れ代わりましたがおっしゃる通り ほぼ昔のままですね〜動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
キハ58-6001は、学生時代向日町運転所で清掃を担当していました。懐かしい映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます向日町でのお努めお疲れ様ですm(_ _)m6001番も車内整備されてたんですね〜車内整備後姫新線に来てたのかもしれませんね
貴重な動画ありがとうございます。SLみたいに鉄道遺産として残せなかったものでしょうか、、、？気動車は全国の鉄道の無煙化を実現した日本鉄道史における重要な役割を果たしのに評価がほとんどされていないのが本当に残念でなりません。
コメントありがとうございます。ですよね…… この頃は海外へ車輛譲渡ブームなのか 特に急行型気動車は海外へ送られて行きましたおっしゃる通り、維持管理 大変ですが 民間や個人へも譲渡して動く形で残せなかったのか 特にキロ28は解体されてしまい 悲しい 残念です……動画見て頂きありがとうございます。
このピンク塗装のキハ58はおしゃれで好きでしたが、1度も生で見かけることはありませんでした。廃車されたのが2000年頃なので、当時小さかった私が生で見るのはかなり厳しかったですが、それでも見たかった思いが未だに強いですね。
コメントありがとうございます急行たかやま専用色となりこのお色が採用されました 上品な薄いピンク色と西日本の車両を示す青いライン カッコいい！トミックスのセット出た時即買いました（笑）
何と？！👀姫新線にたかやま色？！😲そんなことが有ったのですね！🧐そして、洗面所やトイレの波々ガラス懐かしい。😌有りましたねぇ。良い雰囲気で好きだったなぁ。😚最後辺りの連結部のシーン、洗面所のカーテンはたかやま用リニューアルの時に取り付けられたのかな？🤔急行用普通車で、洗面所にカーテンは豪華仕様ですよね。💖✨頭の中を、止まりそうなオルゴールで「アルプスの牧場」が脳内再生されています。😊急行形気動車、本当にお世話になりました。🙇
いつもコメントありがとうございます気動車のトイレガラス波タイプ スリガラス 珍しいので見つけたら車内から歪んだ世界を見に行ってました（笑）姫新線にたかやま色がやって来た映像この時まだたかやま号走っていたので逆にそちらは間に合ったのかなぁ～ なんて思いましたいつもありがとうございますm(_ _)m
@@railroad-mellowFilm 様、返信ありがとうございます。たかやま用の予備車もおそらくフル稼働させていたのでしょうね。😅💦
姫新線を、急行「たかやま」用のキハ58₆₀₀₀が走っていたのは知りませんでした。「たかやま」用のキハ58₆₀₀₀や、急行「丹後」「砂丘」用のキハ58₇₂₀₀等は、当時改造されたキハ58の中では、私が最も好きな58系の改造車でした。シートもリクライニングシートや転換クロスシートに改造され、塗色等デザインも優れたものになっていました。トイレの窓にも、このようにいろいろとあったのはなんとなくわかってはいましたが、この動画でその詳細がより明確に分かった感じです。しかしながら、なにぶん改造車であったがゆえに、改造後の活躍できる期間も短かったのは、残念なことでありました。この個性的で美しい車両を忘れることはできません。姫新線は、姫路近郊にキハ122，127が投入され、大幅に近代化された感じです。しかし他の区間は、やはり財政的に厳しく、さらに、芸備線の東部の方は、廃止のうわさも出てきています。私はよく思うのですが、姫新線と芸備線を合わせて「中国本線」などと初めから命名しておけば、予算の付き方も違ったと思うので、また異なった運命になったのではないでしょうか。中国地方に2つしか本線がないのも、他地域と比べて変ですし。同様なこととして、むかし廃止された大社線も「山陰本線大社支線」などとしておけば、廃止を免れた可能性があります。
コメントありがとうございます。返信遅延申し訳ございませんトイレ窓 レトロ感満載ガラス材質やデザイン 面白いでしょ( ´∀｀ )芸備線、備中神代₋（東城）利用者 現在は18切符シーズンなので 数少ない運行列車に集中するので満員状態かと思いますが 平日はほんとヤバい、(´；ω；`)ｳｩｩまた線路状態ほんとヤバい速度制限だらけ ほんとこの路線大丈夫？と感じる手入れ状態いよいよ「再構築協議会」国が設置し 辞めたくてどうしょうも無いJRは攻撃強化してくるのでしょうね国と一緒になりＪＲ西日本は赤字なので辞めますと言うてはる 地方自治は何してくれはるの？茶番の始まり動画見て頂きありがとうございます。
今日もいい映像ありがとうございます
いつもコメントありがとうございます。たかやま色のアルバイト運用でした ( ´∀｀ )
こんにちは、播但線や姫新線の急行やローカル列車に活躍してましたよね、大阪ー姫路間を急行形気動車が95㌔MAXの高速走行は優等用車両の意地を見せてくれました、向日町運転所のキハ58系は草津線経由で鳥羽までの団体・修学旅行列車の運行もしてましたね、全国で何処でもキハ58系の運用が有ったのに、もうJR線上では乗れませんよね。
コメントありがとうございますおっしゃる通り急行型気動車は全国区でしたね急行に普通にほんと大活躍、特に西日本は最後まで急行型気動車に頼りっぱなしで 最後までローカル線で活躍してくれたので皆さんの思い出の車両だと思います(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
みささにみまさか、噛みそうになる列車名でした（笑）。しかも漢字にすると読めないし（笑）。たかやまはよく走っていました。エンジンが唸り音を上げて、新快速に抜かれながら懸命に走った姿は忘れられません。今ではひだが静かに走っていますね。アルプスの牧場が電子音になりましたが、時代ですね。
コメントありがとうございますみささみまさか、みささみまさか、みささみまさか…あかん、ほんま噛み噛みです（笑）姫新線から津山、新見へ出るの ほんとのどかで、急行かはしっていたのを噛み締めながら良い列車の旅楽しめます wおっしゃる通り新型気動車のオルゴール ちょっと微妙ですね(´；ω；｀)動画見て頂きありがとう!
どこへ行く、という点では適切だけど、こうやってくっついたら車掌泣かせなコンビだったなｗ＞みささみまさか
たかやま色懐かしいですね!たかやまの最終運転日、飛騨古川まで奮発してグリーン車乗りましたがリクライニング壊れてた苦い思い出が蘇ります😭
コメントありがとうございましたありゃ～ せっかくのグリーン席が故障していたなんて ちょっぴりガッカリでしたね(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
姫新線の播磨徳久が生家の最寄り駅で、急行みまさか・みささは、乗りたくても乗れない憧れの存在でした。貴重な動画が観られて嬉しいです。
コメントありがとうございます姫新線を走る急行列車っぽい姿が久しぶりに見る事が出来て、ジュワッと懐かしさが込み上げてきました (´；ω；｀) のどかな非電化姫新線を走るキハ58系急行気動車 いいですよね
鉄道メローさん、大井川鐵道で普通客レの運転が発表されましたね。これを機に、普通客車列車特集をやってください‼️
コメントありがとうございます情報ありがとうございます蘇る昭和の日常 客車列車 いいですね～電気機関車のＰＰ運転もいいですね～ガタンゴトン 客車列車乗りたいです(´；ω；｀)また秘蔵映像上げて行きます！動画見て頂きありがとうございます
伝統のボックスシートとリクライニングシート。争いが起きそうな編成ですね。
一部クラスだけリクライニングシート、で少し揉めてる気がしますこれ笑
コメントありがとうございますさあー 皆さんならどっち? （笑）もちろん ◯号車ですね動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
（笑）
キハ58のエンジン音いいね～姫新線に団体とはいえたかやまに使用していたのは 座席がリクライニングするのに 交換済みだから乗りごごちは いいだろうに羨ましいかぎりだJR西日本は北陸新幹線敦賀延伸にともない松任工場を閉鎖することになりましたそのため今後 富山あいの風鉄道とIRいしかわ鉄道所有車両の全検はおそらく吹田にやるものと思われます
たかやま色が団臨に…そう言えば、たかやま色って｢みやづ」号の運用に入ってた時がありましたよね。
コメントありがとうございます。急行「みやづ」にもピンク色が入っていたんですね！！情報ありがとうございます。実は 播但線の但馬にも…… ( ´∀｀ )
いつもありがとうございます。トイレ窓の話、勉強なります。何も考えずに、模型は白色にしてました😭ありがとうございます。動画のアップを毎度楽しみにしております！
コメントありがとうございますそうなんてすよね〜アソコ白色に塗るのが正解と思いがちですが波ガラスやスリガラスも再現しておきたいですね！昭和時代のデザイン、渋くていいですね～
みささ・みまさか、乗りましたね！親父と倉吉線のC11を撮影に行った帰りに乗りましたが、当時は賑わってましたね！
キハ58 28 いいですね～何故か心が癒やされます😊
コメントありがとうございますキハにっぱごっぱ急行型気動車という言葉の響き国鉄急行色という、お色からも特別感を感じますね～
今回もお宝画像をありがとうございました！かお😊
コメントありがとうございます。ほんと いつも あざ～す！！ｗ
撮影時期から、最後の大阪発キハ58急行のたかやまの廃止&車両廃車を前に過去の雄姿をというJRWの配慮だったのかもしれません。車齢が車齢とはいえあのグレードの高いアコモ式キハ58をたかやま廃止後も波動用やだいせんとして使わず廃車にするのは勿体ない気もしますが。自分も鉄道写真・映像を撮るときは車両だけでなく「いつ」「どこで」を重視しますが、こうして自然の中を走るキハ58の風景が昨年秋(いすみ鉄道キハ28引退)で失われたのは残念でなりません。
いつもありがとうございますそう、廃止廃車前に たかやま色入れてくれました のどかな非電化姫新線、めちゃくちゃ似合いますね～ 翌年年度末に廃車されちゃいましたが、神戸線へノロノロでしたが走る姿記録出来てよかった！（笑）おっしゃる通りいすみ鉄道も良いロケーション沢山撮影されてるのですね～いいなー急行気動車日本の風景に馴染み溶け込みますね
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。みささ・みまさかやたかやまもその一例であるように、元々主要都市から地方へ乗り入れていく車両だったキハ58系は姫新線のようなのどかな風景でも神戸線のようなハイスピードウェイでも絵になってしまうのが最高の強みでした。西側の住人ゆえ遠いいすみ鉄道へは2回しか行けず、撮影地も大原、国吉、城見が丘、大多喜に限られましたが、特に時雨の大多喜(最初の1枚)と秋晴れの国吉(引退間際)で撮ったキハ28はキハ28本体のドラマと日本の四季がくれた最高の宝物です。鉄道撮影は車両との対話であり、列車と風景の馴染み溶け込みもこの動画のように車両のドラマと慣用句の意味の「天地人」が演出するものであり、他人様に迷惑かけてまで無理やり演出するものではないことをカシオペア停止事件の方々には理解して頂きたかったです。
キハ28-2200は雑誌「鉄道ジャーナル」の創刊200号の際に掲載こそされなかったが「冷房+電源改造で改番された」て書かれてたな。
コメントありがとうございます。ジャーナル200号 懐かしい！！ (´；ω；`)ｳｯ…各線の200キロポストや紙面の表紙 車両基地の特集 我が福鉄やら 読み応えたっぷりでした (笑)動画見て頂きありがとうございます。
今回も貴重な動画をありがとうございます。トイレ窓のガラスのバリエーションにはもちろんですが、6:09の新快速と国鉄型急行用気動車という、鉄道ジオラマの世界のようなすれ違いが現実にあったことにびっくりです(しかも当時デビューしてまもない223系2000番台の姿も…)。
懐かしい映像ありがとうございます。僕はキハ58,28の修団臨に乗って、佐用から奈良へ修学旅行に行きました。佐用→奈良、みんな「サヨナラ～」と言いながら出発したのが懐かしい思い出です。上月・佐用・播磨徳久・三日月と停車して佐用郡内の小学生を乗せ、神戸線～京都線～奈良線経由の奈良行きでした。この映像は1999年ということで、これは僕の従妹が乗って行った列車です！！
姫新線に急行があったんですか。1999年は舞鶴線電化開業間近を迎えた年でしたね。たかやま色と国鉄カラー を連結して修学旅行臨時列車として貸し出しはレアな編成ですね
コメントありがとうございます急行型気動車が減っていく中 普段は走らないに専用色の入線は目を引く希少シーンでした舞鶴線の気動車も上げていきます動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
急行色の懐かしさもさることながら、アコモ色の絶妙さは肝を抜かれました。「あすか」や「スーパーやくも」にも似ていて、あれって感じでした。
コメントありがとうございますおっしゃる通り急行列車らしからぬ急行専用車両のお色でした〜動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
里帰りというよりは間合い時に奉公したといった感じでしょうか...
コメントありがとうございます奉公かぁ～そっちの方がピッタリですね！たかやま色になってしまいましたがあの時の車内が走ってる姿感動しました（笑）
今回も楽しませていただきました。キハ58はやはりいいです。昔から好きな車両で、模型も色々なタイプを持っています。個人的には飯山色が好きだったのですが、キロ付きの急行に目移り中です。さすがに修学旅行ではキロは挟んでないですね。
高山色の58系も後藤で解体されてましたね。公開日に窓を抜かれたキロ28とか痛々しかったです。
コメントありがとうございます後藤で解体されたんですね!車体だけになってしまった姿悲しい(´；ω；｀)
団臨でしたか😅たかやま色に当たった学校がラッキーでしたね🎵
コメントありがとうございますおっしゃる通り ラッキーですよね～（笑）
キハ65が入らない、純粋な28・58系で編成されていましたね。トイレの窓、勉強になりました。
コメントありがとうございます昭和時代のデザイン、特にトイレガラスのレトロ感がたまりませんでした（笑）
懐かしい「急行たかやま号」を思い出しました。甲子園自動車教習所の学科をサボり、何の意味もなく一路米原へ。米原駅周辺は何もないまち。帰りは偶然、「たかやま号」の大阪行きに間に合う様だったので急行券を買って、大阪へ。車体のピンク色は覚えております。また、トイレのことに関してもご解説ありがとうございます。貴重な映像でございます。
コメントありがとうございます急行たかやま号専用となったピンク色ベースの急行型気動車 米原で見かけての飛び入り乗車、少しは早く到着したようですね～w昭和のデザイン トイレガラスにもキラリと光る物感じました（笑）
お疲れ様です😊面白いネタを提供いただきありがとうございます👍今回の編成も雰囲気的には出来そうなので、チャレンジします💪昨日、甲府の貸レで「いさり火」＋「能登路」や、キハ40形姫新線・加古川線、砂丘、ちどり等を走らせてきました✌編成が３Mの為、コントローラーの電流が足りませんでした🤔
コメントありがとうございます姫新線にたかやま専用色のご紹介でした運転会で色んな編成走らせるのいいですね～走らせて楽しみたいなあ〜一度整理してみよう はぁ～
能登路色のＭ車をＴ車化して、長編成で走らせようと思います。
9:27 を見るまですっかり忘れてましたが、58/28のトイレ照明は電球でしたね…洗面所は蛍光灯だったのにどうしてトイレが異様に薄暗いのかわかりませんが、子供の頃は怖かった記憶があります。
コメントありがとうございます急行気動車の謎ですね（笑）ガタンゴトンとゆれる中 大するのに苦労しました（笑）動画見て頂きありがとうございます
みささは面白い運用してましたね。みまさかだけでなく但馬や砂丘とのペアも。特に上り4号はだいせん4号鳥取到着13:57着を受けて14:00発車だいせんは後追って14:06発車し急行同士でローカル線と本線の競争津山でみまさか併結で18分停車にかかわらず大阪到着はみささ18:51着だいせん19:20着と圧倒的という(笑ただし、みささは編成が短いので鳥取から津山まで座れなかった記憶があります
コメントありがとうございます大阪から姫新線因美線からの鳥取ルートほんとおっしゃる通り賑わっていましたねその後の山陰線との絡みなど流石日本国有鉄道ですね! おもしろいお話、お聞かせ頂きほんとありがとうございましたm(_ _)m
バチバチに場所あててしまったんで、なんか申し訳ないです。みささ、乗りたかったなぁ…キハ127乗ってこないだ乗ったんですけど、雨で川の感じがソックリだったんですよ。大サロで５両編成で、津山まで団体とか出来ないんですかねぇ…良い動画いつもありがとうございます。
コメントありがとうございます流石!大正解！きのくに、あすか、岡サロはよく走ってましたが 大サロの映像もしかして無いかもw現存する内に姫新線での走る姿みたいな〜
急行色と田舎。最高の食材ですよね。便所窓の解説、ありがとうございました笑
コメントありがとうございました換気扇だけの現存のトイレですが、昭和の発想はガラスにまでこだわりがある所にこだわりました（笑）動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
こんにちは。急行たかやま色と国鉄色が姫新線を通る光景、良いですね。思えばJR発足初期は、まだまだ急行○○なる、愛称が沢山走ってましたが、特急に統合される等して、廃止になってしまいましたね。姫新線のキハと言えば赤をベースにした塗装で、遠くからでもわかる独特な感じが印象的でした。また、新快速の転落防止幌が付いてない時代の走行も貴重ですね。
いつもコメントありがとうございます。急行たかやま色 キハ47キハ40しか走らなくなった姫新線へ入線と言う 希少な珍しいアルバイト運用となりましたｗ急行から特急へ格上げならまだ良いのですが 元々急行が唯一の”看板列車だった 姫新線のような路線から急行列車そのものが消えると 寂しくなっちゃいましたね～
姫新線の急行と言えば『みささ・みまさか』でしたね〜高校生の頃、学校サボって乗りに行きました。バイト代を貯めて姫路〜津山間をグリーン車にしたのも懐かしい思い出です。
コメントありがとうございましたそうなんてすよね〜 グリーン車ついてたら 急行みささみまさか号そのものだったのに(´；ω；｀)学生時代そのグリーン乗りに行かれたなんて 絶対忘れられない思い出となりましたね～！動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
姫新線にも優等列車が走行していたんだろうなって気づく貴重な動画です。修学旅行の臨時列車ではありますが急行型気動車、かっこいいです。
コメントありがとうございますのどかな風景に溶け込んていますね〜ほんと ( ・∀・)ｲｲ!!
播但線は今でも特急はまかぜが大阪方面からの優等列車として運用されていますが姫新線の優等列車は気が付くと京阪神方面発だけでなく全て消滅していましたね。もしも西日本が姫新線の路線を全区間高規格化改良して全線電化していれば京阪神方面と山陰方面を結ぶ陰陽バイパス幹線として今も優等列車が残っていたかも。もしかしたら「サンライズ瀬戸・出雲」も姫路で増結解放が行われサンライズ出雲は姫新線経由で新見から伯備線乗り入れとなっていたかも…と妄想してしまいます。しかし、そうなると智頭急行とスーパーはくとの立場が…。
コメントありがとうございましたなるほど、実現しそうでしないビッグなお話ですね ほんとそうなっていれば一大動脈に！なんか夢見ちゃいました（笑）おもしろいお話、お聞かせ頂きありがとうございます m(_ _)m
急行みささ、みまさか懐かしいですね。津山でみまさかは、中国勝山へ、みささは、岡山からの急行砂丘を連結して鳥取へ向かいます。 また、急行たかやま色と、一般色の連結もいいですね。
コメントありがとうございます中国勝山へ昨年行きました 急行が走っていた懐かしい面影が駅やホームに感じ取れましたあーあの頃に戻りたい (´；ω；｀)
急行「たかやま」は最初期のゲーム「電車でGO!」にも収録されていた列車なので、何故か私も懐かしく思います😙いい風景ですね。便所に始まり便所に終わる構成もシブいです😆地方交通線には急行があるといいのになとつくづく思いますが、人員配置コストのほうが上回っちゃうのかなぁ…😐
コメントありがとうございますピンク色の気動車 電車でGO！プロ仕様で皆さん運転済みですね～（笑）薄いピンクの車体が懐かしいです(´；ω；｀) 昭和の仕様なのでトイレガラスが当時の渋い牛乳瓶のソコのような波ガラスがよかったな〜 あのガタガタ部分触りたくなってきました（笑） 動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
キハ58型千葉気動車区に沢山ありましたね。昔の話ですが。急行犬吠、水郷てすね。
コメントありがとうございます。気動車時代の 急行犬吠・急行水郷 いいですね～ とにかく長大編成、列車本数 ほんと規模がちがいました m(__)m
その千葉のキハ58族の最後の生き残りであるキハ28 2346が去年の秋まで現役として最後の活躍を見せていました。のどかな風景の中で聴いた、昭和から平成を超えて令和まで鳴り響いた独特のカラカラ音と国鉄DC急行の子守歌『アルプスの牧場』は一生忘れません。
穏やかな播州平野と山地…何処となく原風景を感じる😢キハ58系急行[みささ][みまさか]は三宮→鳥取への旅行で乗車したけれど,姫新線と異なり因美線の険しい山越え(物見峠)が印象に残っています。
コメントありがとうございましたほんとおっしゃるような のどかな姫新線に対して 山越えの因美線でしたね その後、智頭を抜けると鳥取まで一直線〜（笑）
地元をアップしていただきありがとございます。たかやま色が入線していたのは知りませんでした。水害のあった2009年8月9日の翌日10日には姫新線が不通のため、ふれあいSUN-IN+ほのぼのSUN-INの5両が佐用に停車していましたね。またキハ127-1+キハ127-1001が登場したとき試運転で津山まで入線しています。駅名は播磨徳佐→播磨徳久、作用→佐用ですよ。
いつもコメントありがとうございます。テロップ またやらかしてますね…… m(__)m全文コピペでなく 手打ちの証拠なんですがｗ 変換時 見てませんでした(´；ω；`)ｳｯ…概要欄で 訂正挿入しております フォローありがとうございます ふれあい＋ほのぼの 佐用で抑止ですか！！！過去は ＤＥ１０牽引で ＪＴが減車されてよく走っていましたね！ またその辺も上げていきまーす
貴重な動画ありがとうございます。日本の原風景のような景色に響き渡るジョイント音最高です。みささ・みまさかもこんな風に走っていたんでしょうね。トイレのガラスにそこまでバリエーションがあるとは知りませんでした。
コメントありがとうございますそうですね～ この時は佐用まででしたがきっとこんな感じでのんびりと非電化区間を走っていたのでしょうね～ トイレガラス 色んなタイプがあり時代を感じます、ほぼ乳白色に変わった中、すりガラスや波ガラス渋いですね〜(´；ω；｀)
キハ58 477 ・キハ58 1037 など臨時の但馬号で乗ったことのある思い出の車輌です。懐かしい。これら京キトの国鉄色車が正真正銘の「たかやま」に増結されることもありましたね。「たかやま」色6000番台は暖房が純正の温水式から電気式に改造されていましたね。そのため窓側席の足元の温水配管の出っ張りがなくなっています。今回の動画でも9:48あたりでその様子が分かります。晩年はローカル運用主体だった58系の中で最後まで急行専用車を貫いた6000番台は異色の存在で、ヘッドマークのない姿で走る姿は貴重な映像です。「たかやま」は平成11年12月「ひだ」へ格上げされ廃止、その直前の10月には「だいせん」が気動車化されていますね。12系3000番台と座席が共通している6000番台を転用するかと思いきや、まさかの夜行使用など想定外のエーデル車化。アコモの優れた6000番台は敢えなく廃車となってしまいました😢。キハ58系ファンの身にはこたえました😢
コメントありがとうございます窓側の銀色でスリットがある出っ張り、ありましたね～ 急行たかやま 急行だいせん急行ちくま この頃は辛うじて走っていましたね キハ65エーデル車の夜行扱いは無理がありましたね。（笑）動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
いつ見ても国鉄急行型はカッコいいです！ジョイント音は定期的に聞いています(^^)姫新線でしたか！乗った事ないので興味深い動画でした！山陰線のリバイバル丹後とかあれば必ず乗りたいです！いつも貴重な動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます佐用〜新見 是非乗ってくださ〜いいいですよー
2:10 トイレの窓ガラスを解説できるのはきっとmellow.さんだけ😹3:39 キハ47だけの4両編成いいね4:30 6000番台の走行中車内も見られてよきかな😺
コメントありがとうございます気動車のトイレガラス 古いタイプ見つけたらテンション上がりました！波タイプとか車内からの映像また上げますw舞鶴の友達か新快速のガラス作ってる影響かな？（笑）いつもありがとうm(_ _)m
佐用が作用になってますよ💦
コメントありがとうございますすみません、またやらかしましたm(_ _)m概要欄で修正のお詫びさせて頂いております当該事故につきまして変換して確認を、失念しております前回に続き日勤教育行きです(´；ω；｀)
6:10 走行写真は被りがあるから怖いんだよな。今も駅撮り派です。
「走行写真だと撮影チャンスが少ない」「複数の列車も一気に狙いたい」などの事情で自分も駅撮りですが、やはり被りは最大の懸念要素でした。東日本だとE231などの長編成通勤電車が特急や臨時列車を覆い隠す事例がよく見られましたが、西日本や九州ならターミナル駅でも被りのリスクが非常に少なくてとても記録しやすく感じました。人だかりのあるホームで同業者とのコミュニケーションがあるのも楽しいです。
コメントありがとうございますそうなんてすよね来たら諦めます(´；ω；｀)
急行用車両をあまり見たことがないのでその急行専用塗装の車両が普段入らない所に行くと違和感しかない。
コメントありがとうございますそうなんてすよね～ 普段絶対ありえない専用車両がしれっとやって来たのは驚きしかありませんでした〜 動画見て頂きありがとうございます
DMH17の音( ・∀・)ｲｲ!!話はそれますが、急行みささは津山で急行みまさかと分割後、急行砂丘と連結し、6両中グリーン車2両という超豪華列車として鳥取へ向かっていたと記憶しています。その一方急行みまさかは普通に種別変更していましたね。東北などの変態列車ほどではないですが多層だて列車( ・∀・)ｲｲ!!
コメントありがとうございます津山での併結、素敵なシーンからの おっしゃる通り豪快編成となり鳥取へ向かっていましたね、鉄道が移動の主役だった時代なのですね
キハ58系はやっぱりローカル線のエースでしたね(^^ )。たかやま仕様の6000番台は発電機が強化されたのか停車時のエンジン音(発電気音？)結構けたたましく響いていたのでびっくりしたのと同時に「キハ181系？」って思ってしまいましたσ(^◇^;)。
コメントありがとうございます非電化区間の優等列車、普通列車、みんなの絶対的エースですよね～ この車、発電機違うタイプだってんですね〜 知りませんでした、情報無ありがとうございましたm(_ _)m
ピカピカの223系2000台！
コメントありがとうございます輝いてましたね〜
人生いろいろ58もいろいろ...と戯言はさておき、撮影中にも一発で車生を見抜きズームされる流石の早業そうです、わざわざ白に色挿ししました便所窓!w近代化旧客と同じと思ったんですよ汗たかやま色良いなぁパステルな色合いが国鉄色と良い対比で目に楽しい編成です18切符で乗りまくった姫新線...キハ40王国も既に滅びましたが未だに楽しい路線であることに変わりありませんね
コメントありがとうございますそう、そうなんてす トイレガラス 乳白色にしてしまっていましたが 正解ではなかったんですよね～（笑） たかがトイレガラス、されどトイレガラスなのでした～（笑）高速化工事完了した姫新線、快走してますね動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
キハ58懐かしいですね～。キハ58と言えば、地元民から見れば陰陽連絡線のエース的存在だった急行砂丘に伯耆が思い出されます。何かたかやま色ってのは岡山でも見た事があるような無いような(^_^;)ひょっとするとキハ40の見間違いかも知れませんが(^_^;)…、もし映像があるなら、上記にある急行の勇姿を見てみたいですね。タイムマシーンで連れて行ってもらいたいです。
コメントありがとうございます急行気動車キハ58系は おっしゃる通り非電化区間 優等列車のエースですよね迫力ある気動車シーン上げていきますwタイムマシーン、私も待ち望んでいます（笑）
キハ28 6001が先頭に出ることは、ほとんどなかったように思えます。
コメントありがとうございますなるほど、常に中間に挟まっていたのですね～動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
編集お疲れ様です！！キハ28.58の5両編成など長編成を見るとなにかたくましく感じますよね！！
コメントありがとうございますそうなんてすよね〜この編成にグリーン車が入ってればな〜 w動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
ｶﾀﾝｶﾀﾝ、ｶﾀﾝｶﾀﾝ……なんだか鉄道模型を走らせた時のようなジョイント音でしたね。何回聴いても心地良い音です☺️急行たかやま号には一度だけ乗車したことがあります。でっかいHM掲げて、山深い飛騨路をのんびりゴトゴト走ってましたね。車内の雰囲気ものどかそのもの。車販のばあさんが途中駅から乗りこんで来て、「おビールいかがですか?」って……🍺😁北陸ワイド周遊券の旅の帰路での一コマでした😆 ではごきげんよう(・ω・)ﾉｼ
いつもコメントありがとうございますデッカイHMでしたね車販のおばさんw カゴ売りと駅弁売りスタイル乗車されてましたね～ 青い制服が懐かしいカタンカタン、田舎町にこだましてました姫新線風情あるなぁ～(´；ω；｀)
いい:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):‼️
コメントありがとうございますほんと この風情 ( ・∀・)ｲｲ!!
米子〜鳥取のキハ58系の末期はトイレはどっちはが閉鎖､2両編制でした。学生時代は4両3両編成だった。当時時刻表を見てみささみまさかなんか誰が乗るんだと思いました。ジョイント音懐かしい。今や山陰本線のみならず境線でも枕木が手に入らなくなったらしく、PCマクラギを使い出しています。ジョイント音が変わって目覚ましがわりの始発列車の音が聞こえなくなった。
いつもありがとうございます。誰が乗るんだ～ｗ ほんと ほぼ空気輸送でしたね目覚まし時計が始発列車の走行音だなんて ホントいいですね！ 境線もＰＣ枕木に変更しているんですね～ 速度ＵＰでもするのかなぁ？？そうだ 来月 米子にお邪魔しまーす
後藤・西鳥取のキハ58/28ペアはキハ28側がトイレ使用可でした。２エンジンの５８側には床下スペースに余裕がなく、汚物処理装置が取り付け不可だったのが理由とのこと。
@@railroad-mellowFilm よなごに来るんですね。どんな動画撮られるか楽しみです♪米子駅にのリニューアルオープンは7／29だったと思います。平面だと境線の乗り降り階段使わなくてよかったんだけどね。
@@橙色の電車さま 情報ありがとうございますm(__)m
当該車輌にとって姫新線入線が里帰りだとは驚きです。座席がいいですねぇ、長距離でもリクライニングなら快適です。
コメントありがとうございます。今回走り慣れた路線に 無事に里帰りすることができた急行型気動車昔は毎日こんな感じで姫新線を往来していたんですよね～ リクライニングシート改造車両は おっしゃる通り長時間乗車でも ”good”ですｗ
この座席、ただ柔らかいだけなので長時間はかなりきつかったですよ…ボックスのほうがましじゃないかってくらい疲れました。。
えぇぇ？そうなんですか？！座った事ないので見た目で判断しました😅
それだけに、これほどの車両が2000年以降波動用やだいせんに使われず廃車になったのが惜しまれます。史実だと座席の当たりハズレが酷かっただいせんにもし使われていたらもっと快適な列車になっていたことでしょう。18切符旅を経験してきた身としては、リクライニングというだけで十分な価値を感じます。
@@railroad-mellowFilm 「昔は毎日こんな感じで」…生のキハ58を辛うじて知っている世代として、キハ58が新快速やはまかぜの合間を縫いながら大阪~姫路間を通気B5のレッドゾーンで飛ばし、大都会・大阪と温泉地倉吉&ホルモン焼きうどん(個人的に大好き)の里・津山を1つの列車で結ぶ運用は想像しただけでも大きなロマンを感じます。今のキハ127系も折角の新車なので姫新線という1ローカル線に留まることなく、短編成の利を活かしてみささ・みまさかの運用を(新快速接続)姫路発の快速という体で再現できないだろうかと考えてしまいます。
いつも魅力あふれる動画ありがとうございます。 他の方も書かれてますが、規則的なジョイント音が心地いいですね。 列車に乗ることは好きなのですが、神戸線等の都市圏はロングレールなので味気なく感じます。揺れや騒音は軽減されているのでしょうが… JR西日本のアーバンネットワークと呼ばれる線区の保線にはかなり投資していると、聞いたことがあります。規則的なジョイント音を聞きながら流れる車窓を眺める、時にはウトウトするZzzz… 現代では貴重で贅沢な時間になりましたね。 今後もmellowさんの動画楽しみにしています！
コメントありがとうございます
ロングレール、確かに味気ないですねw
やっぱりガタンゴトンですね〜（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
引き続きよろしくお願いいたします
2:47 色差し私もやりました😂
かんたんなタッチアップで一気にリアリティがアップするからおすすめです。
貫通扉の色差しもいいですよね！
コメントありがとうございます
そうなんです
ココきっとみんな色差したと思います（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
こんばんは
サムネの写真揖保川だったんですね
姫新線よく撮影に行きましたが20年前と景色があまり変わってないような
たかやま色のキハ58ってJR西の車両だったんですね知りませんでした
コメントありがとうございます
姫新線、揖保川でした〜
高速化工事で強化され車両入れ代わりましたがおっしゃる通り ほぼ昔のままですね〜
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
キハ58-6001は、学生時代向日町運転所で
清掃を担当していました。
懐かしい映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます
向日町でのお努めお疲れ様ですm(_ _)m
6001番も車内整備されてたんですね〜
車内整備後姫新線に来てたのかもしれませんね
貴重な動画ありがとうございます。SLみたいに鉄道遺産として残せなかったものでしょうか、、、？気動車は全国の鉄道の無煙化を実現した日本鉄道史における重要な役割を果たしのに評価がほとんどされていないのが本当に残念でなりません。
コメントありがとうございます。
ですよね……
この頃は海外へ車輛譲渡ブームなのか 特に急行型気動車は海外へ送られて行きました
おっしゃる通り、維持管理 大変ですが 民間や個人へも譲渡して動く形で残せなかったのか
特にキロ28は解体されてしまい 悲しい 残念です……
動画見て頂きありがとうございます。
このピンク塗装のキハ58はおしゃれで好きでしたが、1度も生で見かけることはありませんでした。廃車されたのが2000年頃なので、当時小さかった私が生で見るのはかなり厳しかったですが、それでも見たかった思いが未だに強いですね。
コメントありがとうございます
急行たかやま専用色となりこのお色が採用されました 上品な薄いピンク色と西日本の車両を示す青いライン カッコいい！
トミックスのセット出た時即買いました
（笑）
何と？！👀
姫新線にたかやま色？！😲
そんなことが有ったのですね！🧐
そして、洗面所やトイレの波々ガラス懐かしい。😌
有りましたねぇ。良い雰囲気で好きだったなぁ。😚
最後辺りの連結部のシーン、洗面所のカーテンはたかやま用リニューアルの時に取り付けられたのかな？🤔
急行用普通車で、洗面所にカーテンは豪華仕様ですよね。💖✨
頭の中を、止まりそうなオルゴールで「アルプスの牧場」が脳内再生されています。😊
急行形気動車、本当にお世話になりました。🙇
いつもコメントありがとうございます
気動車のトイレガラス
波タイプ スリガラス 珍しいので見つけたら車内から歪んだ世界を見に行ってました（笑）
姫新線にたかやま色がやって来た映像
この時まだたかやま号走っていたので逆にそちらは間に合ったのかなぁ～ なんて思いました
いつもありがとうございますm(_ _)m
@@railroad-mellowFilm 様、
返信ありがとうございます。
たかやま用の予備車もおそらくフル稼働させていたのでしょうね。😅💦
姫新線を、急行「たかやま」用のキハ58₆₀₀₀が走っていたのは知りませんでした。
「たかやま」用のキハ58₆₀₀₀や、急行「丹後」「砂丘」用のキハ58₇₂₀₀等は、当時改造されたキハ58の中では、私が最も好きな58系の改造車でした。シートもリクライニングシートや転換クロスシートに改造され、塗色等デザインも優れたものになっていました。
トイレの窓にも、このようにいろいろとあったのはなんとなくわかってはいましたが、この動画でその詳細がより明確に分かった感じです。
しかしながら、なにぶん改造車であったがゆえに、改造後の活躍できる期間も短かったのは、残念なことでありました。この個性的で美しい車両を忘れることはできません。
姫新線は、姫路近郊にキハ122，127が投入され、大幅に近代化された感じです。しかし他の区間は、やはり財政的に厳しく、さらに、芸備線の東部の方は、廃止のうわさも出てきています。
私はよく思うのですが、姫新線と芸備線を合わせて「中国本線」などと初めから命名しておけば、予算の付き方も違ったと思うので、また異なった運命になったのではないでしょうか。中国地方に2つしか本線がないのも、他地域と比べて変ですし。
同様なこととして、むかし廃止された大社線も「山陰本線大社支線」などとしておけば、廃止を免れた可能性があります。
コメントありがとうございます。
返信遅延申し訳ございません
トイレ窓 レトロ感満載ガラス材質やデザイン 面白いでしょ( ´∀｀ )
芸備線、備中神代₋（東城）利用者 現在は18切符シーズンなので
数少ない運行列車に集中するので満員状態かと思いますが 平日はほんとヤバい、(´；ω；`)ｳｩｩ
また線路状態ほんとヤバい速度制限だらけ ほんとこの路線大丈夫？と感じる手入れ状態
いよいよ「再構築協議会」国が設置し 辞めたくてどうしょうも無いJRは攻撃強化してくるのでしょうね
国と一緒になりＪＲ西日本は赤字なので辞めますと言うてはる 地方自治は何してくれはるの？茶番の始まり
動画見て頂きありがとうございます。
今日もいい映像ありがとうございます
いつもコメントありがとうございます。
たかやま色のアルバイト運用でした ( ´∀｀ )
こんにちは、播但線や姫新線の急行やローカル列車に活躍してましたよね、大阪ー姫路間を急行形気動車が95㌔MAXの高速走行は優等用車両の意地を見せてくれました、向日町運転所のキハ58系は草津線経由で鳥羽までの団体・修学旅行列車の運行もしてましたね、全国で何処でもキハ58系の運用が有ったのに、もうJR線上では乗れませんよね。
コメントありがとうございます
おっしゃる通り急行型気動車は全国区でしたね
急行に普通にほんと大活躍、特に西日本は最後まで急行型気動車に頼りっぱなしで 最後までローカル線で活躍してくれたので皆さんの思い出の車両だと思います(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
みささにみまさか、噛みそうになる列車名でした（笑）。しかも
漢字にすると読めないし（笑）。たかやまはよく走っていました。
エンジンが唸り音を上げて、新快速に抜かれながら懸命に走った姿は
忘れられません。今ではひだが静かに走っていますね。アルプスの牧場が
電子音になりましたが、時代ですね。
コメントありがとうございます
みささみまさか、みささみまさか、みささみまさか…あかん、ほんま噛み噛みです（笑）
姫新線から津山、新見へ出るの ほんとのどかで、急行かはしっていたのを噛み締めながら
良い列車の旅楽しめます w
おっしゃる通り
新型気動車のオルゴール ちょっと微妙ですね(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとう!
どこへ行く、という点では適切だけど、こうやってくっついたら車掌泣かせなコンビだったなｗ＞みささみまさか
たかやま色懐かしいですね!
たかやまの最終運転日、飛騨古川まで奮発してグリーン車乗りましたがリクライニング壊れてた苦い思い出が蘇ります😭
コメントありがとうございました
ありゃ～ せっかくのグリーン席が故障していたなんて ちょっぴりガッカリでしたね
(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
姫新線の播磨徳久が生家の最寄り駅で、急行みまさか・みささは、乗りたくても乗れない憧れの存在でした。貴重な動画が観られて嬉しいです。
コメントありがとうございます
姫新線を走る急行列車っぽい姿が久しぶりに見る事が出来て、ジュワッと懐かしさが込み上げてきました (´；ω；｀) のどかな非電化姫新線を走るキハ58系急行気動車 いいですよね
鉄道メローさん、大井川鐵道で普通客レの運転が発表されましたね。これを機に、普通客車列車特集をやってください‼️
コメントありがとうございます
情報ありがとうございます
蘇る昭和の日常 客車列車 いいですね～
電気機関車のＰＰ運転もいいですね～
ガタンゴトン 客車列車乗りたいです(´；ω；｀)
また秘蔵映像上げて行きます！
動画見て頂きありがとうございます
伝統のボックスシートとリクライニングシート。争いが起きそうな編成ですね。
一部クラスだけリクライニングシート、で少し揉めてる気がしますこれ笑
コメントありがとうございます
さあー 皆さんならどっち? （笑）
もちろん ◯号車ですね
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
（笑）
キハ58のエンジン音いいね～
姫新線に団体とはいえ
たかやまに使用していたのは 座席がリクライニングするのに 交換済みだから
乗りごごちは いいだろうに羨ましいかぎりだ
JR西日本は北陸新幹線敦賀延伸にともない
松任工場を閉鎖することになりました
そのため今後 富山あいの風鉄道とIRいしかわ鉄道所有車両の全検はおそらく吹田にやるものと
思われます
たかやま色が団臨に…
そう言えば、たかやま色って｢みやづ」号の運用に入ってた時がありましたよね。
コメントありがとうございます。
急行「みやづ」にもピンク色が入っていたんですね！！
情報ありがとうございます。
実は 播但線の但馬にも…… ( ´∀｀ )
いつもありがとうございます。
トイレ窓の話、勉強なります。
何も考えずに、模型は白色にしてました😭
ありがとうございます。動画のアップを毎度楽しみにしております！
コメントありがとうございます
そうなんてすよね〜
アソコ白色に塗るのが正解と思いがちですが
波ガラスやスリガラスも再現しておきたいですね！昭和時代のデザイン、渋くていいですね～
みささ・みまさか、乗りましたね！親父と倉吉線のC11を撮影に行った帰りに乗りましたが、当時は賑わってましたね！
キハ58 28 いいですね～
何故か心が癒やされます😊
コメントありがとうございます
キハにっぱごっぱ
急行型気動車という言葉の響き
国鉄急行色という、お色からも
特別感を感じますね～
今回もお宝画像をありがとうございました！かお😊
コメントありがとうございます。
ほんと いつも あざ～す！！ｗ
撮影時期から、最後の大阪発キハ58急行のたかやまの廃止&車両廃車を前に過去の雄姿をというJRWの配慮だったのかもしれません。車齢が車齢とはいえあのグレードの高いアコモ式キハ58をたかやま廃止後も波動用やだいせんとして使わず廃車にするのは勿体ない気もしますが。
自分も鉄道写真・映像を撮るときは車両だけでなく「いつ」「どこで」を重視しますが、こうして自然の中を走るキハ58の風景が昨年秋(いすみ鉄道キハ28引退)で失われたのは残念でなりません。
いつもありがとうございます
そう、廃止廃車前に たかやま色入れてくれました のどかな非電化姫新線、めちゃくちゃ似合いますね～ 翌年年度末に廃車されちゃいましたが、神戸線へノロノロでしたが走る姿記録出来てよかった！（笑）
おっしゃる通りいすみ鉄道も良いロケーション
沢山撮影されてるのですね～いいなー
急行気動車日本の風景に馴染み溶け込みますね
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。
みささ・みまさかやたかやまもその一例であるように、元々主要都市から地方へ乗り入れていく車両だったキハ58系は姫新線のようなのどかな風景でも神戸線のようなハイスピードウェイでも絵になってしまうのが最高の強みでした。
西側の住人ゆえ遠いいすみ鉄道へは2回しか行けず、撮影地も大原、国吉、城見が丘、大多喜に限られましたが、特に時雨の大多喜(最初の1枚)と秋晴れの国吉(引退間際)で撮ったキハ28はキハ28本体のドラマと日本の四季がくれた最高の宝物です。
鉄道撮影は車両との対話であり、列車と風景の馴染み溶け込みもこの動画のように車両のドラマと慣用句の意味の「天地人」が演出するものであり、他人様に迷惑かけてまで無理やり演出するものではないことをカシオペア停止事件の方々には理解して頂きたかったです。
キハ28-2200は雑誌「鉄道ジャーナル」の創刊200号の際に掲載こそされなかったが「冷房+電源改造で改番された」て書かれてたな。
コメントありがとうございます。
ジャーナル200号 懐かしい！！ (´；ω；`)ｳｯ…
各線の200キロポストや紙面の表紙 車両基地の特集 我が福鉄やら 読み応えたっぷりでした (笑)
動画見て頂きありがとうございます。
今回も貴重な動画をありがとうございます。
トイレ窓のガラスのバリエーションにはもちろんですが、6:09の新快速と国鉄型急行用気動車という、鉄道ジオラマの世界のようなすれ違いが現実にあったことにびっくりです(しかも当時デビューしてまもない223系2000番台の姿も…)。
懐かしい映像ありがとうございます。
僕はキハ58,28の修団臨に乗って、佐用から奈良へ修学旅行に行きました。
佐用→奈良、みんな「サヨナラ～」と言いながら出発したのが懐かしい思い出です。
上月・佐用・播磨徳久・三日月と停車して佐用郡内の小学生を乗せ、
神戸線～京都線～奈良線経由の奈良行きでした。
この映像は1999年ということで、
これは僕の従妹が乗って行った列車です！！
姫新線に急行があったんですか。1999年は舞鶴線電化開業間近を迎えた年でしたね。たかやま色と国鉄カラー を連結して修学旅行臨時列車として貸し出しはレアな編成ですね
コメントありがとうございます
急行型気動車が減っていく中 普段は走らないに専用色の入線は目を引く希少シーンでした
舞鶴線の気動車も上げていきます
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
急行色の懐かしさもさることながら、アコモ色の絶妙さは肝を抜かれました。「あすか」や「スーパーやくも」にも似ていて、あれって感じでした。
コメントありがとうございます
おっしゃる通り急行列車らしからぬ
急行専用車両のお色でした〜
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
里帰りというよりは間合い時に奉公したといった感じでしょうか...
コメントありがとうございます
奉公かぁ～
そっちの方がピッタリですね！
たかやま色になってしまいましたが
あの時の車内が走ってる姿
感動しました（笑）
今回も楽しませていただきました。キハ58はやはりいいです。昔から好きな車両で、模型も色々なタイプを持っています。個人的には飯山色が好きだったのですが、キロ付きの急行に目移り中です。さすがに修学旅行ではキロは挟んでないですね。
高山色の58系も後藤で解体されてましたね。
公開日に窓を抜かれたキロ28とか痛々しかったです。
コメントありがとうございます
後藤で解体されたんですね!
車体だけになってしまった姿
悲しい(´；ω；｀)
団臨でしたか😅たかやま色に当たった学校がラッキーでしたね🎵
コメントありがとうございます
おっしゃる通り ラッキーですよね～（笑）
キハ65が入らない、純粋な28・58系で編成されていましたね。トイレの窓、勉強になりました。
コメントありがとうございます
昭和時代のデザイン、特にトイレガラスのレトロ感がたまりませんでした（笑）
懐かしい「急行たかやま号」を思い出しました。甲子園自動車教習所の学科をサボり、何の意味もなく一路米原へ。米原駅周辺は何もないまち。帰りは偶然、「たかやま号」の大阪行きに間に合う様だったので急行券を買って、大阪へ。車体のピンク色は覚えております。また、トイレのことに関してもご解説ありがとうございます。貴重な映像でございます。
コメントありがとうございます
急行たかやま号専用となったピンク色ベースの急行型気動車 米原で見かけての飛び入り乗車、少しは早く到着したようですね～w
昭和のデザイン トイレガラスにもキラリと光る物感じました（笑）
お疲れ様です😊
面白いネタを提供いただきありがとうございます👍
今回の編成も雰囲気的には出来そうなので、チャレンジします💪
昨日、甲府の貸レで「いさり火」＋「能登路」や、キハ40形姫新線・加古川線、砂丘、ちどり等を走らせてきました✌
編成が３Mの為、コントローラーの電流が足りませんでした🤔
コメントありがとうございます
姫新線にたかやま専用色のご紹介でした
運転会で色んな編成走らせるのいいですね～
走らせて楽しみたいなあ〜
一度整理してみよう はぁ～
能登路色のＭ車をＴ車化して、長編成で走らせようと思います。
9:27 を見るまですっかり忘れてましたが、58/28のトイレ照明は電球でしたね…
洗面所は蛍光灯だったのにどうしてトイレが異様に薄暗いのかわかりませんが、子供の頃は怖かった記憶があります。
コメントありがとうございます
急行気動車の謎ですね（笑）
ガタンゴトンとゆれる中 大するのに苦労しました（笑）動画見て頂きありがとうございます
みささは面白い運用してましたね。みまさかだけでなく但馬や砂丘とのペアも。
特に上り4号はだいせん4号鳥取到着13:57着を受けて14:00発車
だいせんは後追って14:06発車し急行同士でローカル線と本線の競争
津山でみまさか併結で18分停車にかかわらず大阪到着は
みささ18:51着だいせん19:20着と圧倒的という(笑
ただし、みささは編成が短いので鳥取から津山まで座れなかった記憶があります
コメントありがとうございます
大阪から姫新線因美線からの鳥取ルート
ほんとおっしゃる通り賑わっていましたね
その後の山陰線との絡みなど流石日本国有鉄道ですね! おもしろいお話、お聞かせ頂きほんとありがとうございましたm(_ _)m
バチバチに場所あててしまったんで、なんか申し訳ないです。
みささ、乗りたかったなぁ…
キハ127乗ってこないだ乗ったんですけど、雨で川の感じがソックリだったんですよ。
大サロで５両編成で、津山まで団体とか出来ないんですかねぇ…
良い動画いつもありがとうございます。
コメントありがとうございます
流石!大正解！
きのくに、あすか、岡サロはよく走ってましたが 大サロの映像もしかして無いかもw
現存する内に姫新線での走る姿みたいな〜
急行色と田舎。最高の食材ですよね。
便所窓の解説、ありがとうございました笑
コメントありがとうございました
換気扇だけの現存のトイレですが、昭和の発想はガラスにまでこだわりがある所にこだわりました（笑）動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
こんにちは。
急行たかやま色と国鉄色が姫新線を通る光景、良いですね。思えばJR発足初期は、まだまだ急行○○なる、愛称が沢山走ってましたが、特急に統合される等して、廃止になってしまいましたね。
姫新線のキハと言えば赤をベースにした塗装で、遠くからでもわかる独特な感じが印象的でした。
また、新快速の転落防止幌が付いてない時代の走行も貴重ですね。
いつもコメントありがとうございます。
急行たかやま色 キハ47キハ40しか走らなくなった姫新線へ入線と言う
希少な珍しいアルバイト運用となりましたｗ
急行から特急へ格上げならまだ良いのですが
元々急行が唯一の”看板列車だった
姫新線のような路線から急行列車そのものが消えると
寂しくなっちゃいましたね～
姫新線の急行と言えば『みささ・みまさか』でしたね〜
高校生の頃、学校サボって乗りに行きました。バイト代を貯めて姫路〜津山間をグリーン車にしたのも懐かしい思い出です。
コメントありがとうございました
そうなんてすよね〜 グリーン車ついてたら 急行みささみまさか号そのものだったのに
(´；ω；｀)
学生時代そのグリーン乗りに行かれたなんて 絶対忘れられない思い出となりましたね～！
動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
姫新線にも優等列車が走行していたんだろうなって気づく貴重な動画です。修学旅行の臨時列車ではありますが急行型気動車、かっこいいです。
コメントありがとうございます
のどかな風景に溶け込んていますね〜
ほんと ( ・∀・)ｲｲ!!
播但線は今でも特急はまかぜが大阪方面からの優等列車として運用されていますが姫新線の優等列車は気が付くと京阪神方面発だけでなく全て消滅していましたね。
もしも西日本が姫新線の路線を全区間高規格化改良して全線電化していれば京阪神方面と山陰方面を結ぶ陰陽バイパス幹線として今も優等列車が残っていたかも。もしかしたら「サンライズ瀬戸・出雲」も姫路で増結解放が行われサンライズ出雲は姫新線経由で新見から伯備線乗り入れとなっていたかも…と妄想してしまいます。しかし、そうなると智頭急行とスーパーはくとの立場が…。
コメントありがとうございました
なるほど、実現しそうでしないビッグなお話ですね ほんとそうなっていれば一大動脈に！
なんか夢見ちゃいました（笑）
おもしろいお話、お聞かせ頂きありがとうございます m(_ _)m
急行みささ、みまさか懐かしいですね。津山でみまさかは、中国勝山へ、みささは、岡山からの急行砂丘を連結して鳥取へ向かいます。
また、急行たかやま色と、一般色の連結もいいですね。
コメントありがとうございます
中国勝山へ昨年行きました 急行が走っていた懐かしい面影が駅やホームに感じ取れました
あーあの頃に戻りたい (´；ω；｀)
急行「たかやま」は最初期のゲーム「電車でGO!」にも収録されていた列車なので、何故か私も懐かしく思います😙
いい風景ですね。便所に始まり便所に終わる構成もシブいです😆
地方交通線には急行があるといいのになとつくづく思いますが、人員配置コストのほうが上回っちゃうのかなぁ…😐
コメントありがとうございます
ピンク色の気動車 電車でGO！プロ仕様で皆さん運転済みですね～（笑）薄いピンクの車体が懐かしいです(´；ω；｀) 昭和の仕様なのでトイレガラスが当時の渋い牛乳瓶のソコのような波ガラスがよかったな〜 あのガタガタ部分触りたくなってきました（笑） 動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
キハ58型千葉気動車区に沢山ありましたね。昔の話ですが。
急行犬吠、水郷てすね。
コメントありがとうございます。
気動車時代の 急行犬吠・急行水郷 いいですね～
とにかく長大編成、列車本数 ほんと規模がちがいました m(__)m
その千葉のキハ58族の最後の生き残りであるキハ28 2346が去年の秋まで現役として最後の活躍を見せていました。
のどかな風景の中で聴いた、昭和から平成を超えて令和まで鳴り響いた独特のカラカラ音と国鉄DC急行の子守歌『アルプスの牧場』は一生忘れません。
穏やかな播州平野と山地…何処となく原風景を感じる😢
キハ58系急行[みささ][みまさか]は三宮→鳥取への旅行で乗車したけれど,姫新線と異なり因美線の険しい山越え(物見峠)が印象に残っています。
コメントありがとうございました
ほんとおっしゃるような のどかな姫新線に対して 山越えの因美線でしたね その後、智頭を抜けると鳥取まで一直線〜（笑）
地元をアップしていただきありがとございます。
たかやま色が入線していたのは知りませんでした。
水害のあった2009年8月9日の翌日10日には姫新線が不通のため、ふれあいSUN-IN+ほのぼのSUN-INの5両が佐用に停車していましたね。
またキハ127-1+キハ127-1001が登場したとき試運転で津山まで入線しています。
駅名は播磨徳佐→播磨徳久、作用→佐用ですよ。
いつもコメントありがとうございます。
テロップ またやらかしてますね…… m(__)m
全文コピペでなく 手打ちの証拠なんですがｗ 変換時 見てませんでした(´；ω；`)ｳｯ…
概要欄で 訂正挿入しております フォローありがとうございます
ふれあい＋ほのぼの 佐用で抑止ですか！！！
過去は ＤＥ１０牽引で ＪＴが減車されてよく走っていましたね！
またその辺も上げていきまーす
貴重な動画ありがとうございます。
日本の原風景のような景色に響き渡るジョイント音最高です。
みささ・みまさかもこんな風に走っていたんでしょうね。
トイレのガラスにそこまでバリエーションがあるとは知りませんでした。
コメントありがとうございます
そうですね～ この時は佐用まででしたが
きっとこんな感じでのんびりと非電化区間を走っていたのでしょうね～
トイレガラス 色んなタイプがあり時代を感じます、ほぼ乳白色に変わった中、すりガラスや波ガラス渋いですね〜(´；ω；｀)
キハ58 477 ・キハ58 1037 など臨時の但馬号で乗ったことのある思い出の車輌です。懐かしい。これら京キトの国鉄色車が正真正銘の「たかやま」に増結されることもありましたね。
「たかやま」色6000番台は暖房が純正の温水式から電気式に改造されていましたね。そのため窓側席の足元の温水配管の出っ張りがなくなっています。今回の動画でも9:48あたりでその様子が分かります。
晩年はローカル運用主体だった58系の中で最後まで急行専用車を貫いた6000番台は異色の存在で、ヘッドマークのない姿で走る姿は貴重な映像です。
「たかやま」は平成11年12月「ひだ」へ格上げされ廃止、その直前の10月には「だいせん」が気動車化されていますね。12系3000番台と座席が共通している6000番台を転用するかと思いきや、まさかの夜行使用など想定外のエーデル車化。
アコモの優れた6000番台は敢えなく廃車となってしまいました😢。キハ58系ファンの身にはこたえました😢
コメントありがとうございます
窓側の銀色でスリットがある出っ張り、
ありましたね～ 急行たかやま 急行だいせん
急行ちくま この頃は辛うじて走っていましたね キハ65エーデル車の夜行扱いは無理がありましたね。（笑）動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
いつ見ても国鉄急行型はカッコいいです！ジョイント音は定期的に聞いています(^^)姫新線でしたか！乗った事ないので興味深い動画でした！山陰線のリバイバル丹後とかあれば必ず乗りたいです！いつも貴重な動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます
佐用〜新見 是非乗ってくださ〜い
いいですよー
2:10 トイレの窓ガラスを解説できるのはきっとmellow.さんだけ😹
3:39 キハ47だけの4両編成いいね
4:30 6000番台の走行中車内も見られてよきかな😺
コメントありがとうございます
気動車のトイレガラス 古いタイプ見つけたらテンション上がりました！
波タイプとか車内からの映像また上げますw
舞鶴の友達か新快速のガラス作ってる影響かな？（笑）
いつもありがとうm(_ _)m
佐用が作用になってますよ💦
コメントありがとうございます
すみません、またやらかしましたm(_ _)m
概要欄で修正のお詫びさせて頂いております
当該事故につきまして
変換して確認を、失念しております
前回に続き日勤教育行きです(´；ω；｀)
6:10 走行写真は被りがあるから怖いんだよな。今も駅撮り派です。
「走行写真だと撮影チャンスが少ない」「複数の列車も一気に狙いたい」などの事情で自分も駅撮りですが、やはり被りは最大の懸念要素でした。
東日本だとE231などの長編成通勤電車が特急や臨時列車を覆い隠す事例がよく見られましたが、西日本や九州ならターミナル駅でも被りのリスクが非常に少なくてとても記録しやすく感じました。人だかりのあるホームで同業者とのコミュニケーションがあるのも楽しいです。
コメントありがとうございます
そうなんてすよね
来たら諦めます(´；ω；｀)
急行用車両をあまり見たことがないのでその急行専用塗装の車両が普段入らない所に行くと違和感しかない。
コメントありがとうございます
そうなんてすよね～ 普段絶対ありえない専用車両がしれっとやって来たのは驚きしかありませんでした〜 動画見て頂きありがとうございます
DMH17の音( ・∀・)ｲｲ!!
話はそれますが、急行みささは津山で急行みまさかと分割後、急行砂丘と連結し、6両中グリーン車2両という超豪華列車として鳥取へ向かっていたと記憶しています。その一方急行みまさかは普通に種別変更していましたね。東北などの変態列車ほどではないですが多層だて列車( ・∀・)ｲｲ!!
コメントありがとうございます
津山での併結、素敵なシーンからの おっしゃる通り豪快編成となり鳥取へ向かっていましたね、鉄道が移動の主役だった時代なのですね
キハ58系はやっぱりローカル線のエースでしたね(^^ )。
たかやま仕様の6000番台は発電機が強化されたのか停車時のエンジン音(発電気音？)結構けたたましく響いていたのでびっくりしたのと同時に「キハ181系？」って思ってしまいましたσ(^◇^;)。
コメントありがとうございます
非電化区間の優等列車、普通列車、みんなの絶対的エースですよね～ この車、発電機違うタイプだってんですね〜 知りませんでした、情報無ありがとうございましたm(_ _)m
ピカピカの223系2000台！
コメントありがとうございます
輝いてましたね〜
人生いろいろ58もいろいろ...と戯言はさておき、撮影中にも一発で車生を見抜きズームされる流石の早業
そうです、わざわざ白に色挿ししました便所窓!w近代化旧客と同じと思ったんですよ汗
たかやま色良いなぁパステルな色合いが国鉄色と良い対比で目に楽しい編成です
18切符で乗りまくった姫新線...キハ40王国も既に滅びましたが未だに楽しい路線であることに変わりありませんね
コメントありがとうございます
そう、そうなんてす トイレガラス 乳白色にしてしまっていましたが 正解ではなかったんですよね～（笑） たかがトイレガラス、されどトイレガラスなのでした～（笑）
高速化工事完了した姫新線、快走してますね
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
キハ58懐かしいですね～。
キハ58と言えば、地元民から見れば陰陽連絡線のエース的存在だった急行砂丘に伯耆が思い出されます。
何かたかやま色ってのは岡山でも見た事があるような無いような(^_^;)ひょっとするとキハ40の見間違いかも知れませんが(^_^;)…、
もし映像があるなら、上記にある急行の勇姿を見てみたいですね。
タイムマシーンで連れて行ってもらいたいです。
コメントありがとうございます
急行気動車キハ58系は おっしゃる通り
非電化区間 優等列車のエースですよね
迫力ある気動車シーン上げていきますw
タイムマシーン、私も待ち望んでいます（笑）
キハ28 6001が先頭に出ることは、ほとんどなかったように思えます。
コメントありがとうございます
なるほど、常に中間に挟まっていたのですね～
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
編集お疲れ様です！！
キハ28.58の5両編成など長編成を見るとなにかたくましく感じますよね！！
コメントありがとうございます
そうなんてすよね〜
この編成にグリーン車が入ってればな〜 w
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
ｶﾀﾝｶﾀﾝ、ｶﾀﾝｶﾀﾝ……
なんだか鉄道模型を走らせた時のようなジョイント音でしたね。何回聴いても心地良い音です☺️
急行たかやま号には一度だけ乗車したことがあります。でっかいHM掲げて、山深い飛騨路をのんびりゴトゴト走ってましたね。車内の雰囲気ものどかそのもの。車販のばあさんが途中駅から乗りこんで来て、「おビールいかがですか?」って……🍺😁
北陸ワイド周遊券の旅の帰路での一コマでした😆
ではごきげんよう(・ω・)ﾉｼ
いつもコメントありがとうございます
デッカイHMでしたね
車販のおばさんw カゴ売りと駅弁売りスタイル乗車されてましたね～ 青い制服が懐かしい
カタンカタン、田舎町にこだましてました
姫新線風情あるなぁ～(´；ω；｀)
いい:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):‼️
コメントありがとうございます
ほんと この風情 ( ・∀・)ｲｲ!!
米子〜鳥取のキハ58系の末期はトイレはどっちはが閉鎖､2両編制でした。学生時代は4両3両編成だった。当時時刻表を見てみささみまさかなんか誰が乗るんだと思いました。
ジョイント音懐かしい。今や山陰本線のみならず境線でも枕木が手に入らなくなったらしく、PCマクラギを使い出しています。ジョイント音が変わって目覚ましがわりの始発列車の音が聞こえなくなった。
いつもありがとうございます。
誰が乗るんだ～ｗ ほんと ほぼ空気輸送でしたね
目覚まし時計が始発列車の走行音だなんて ホントいいですね！
境線もＰＣ枕木に変更しているんですね～ 速度ＵＰでもするのかなぁ？？
そうだ 来月 米子にお邪魔しまーす
後藤・西鳥取のキハ58/28ペアはキハ28側がトイレ使用可でした。２エンジンの５８側には床下スペースに余裕がなく、汚物処理装置が取り付け不可だったのが理由とのこと。
@@railroad-mellowFilm よなごに来るんですね。どんな動画撮られるか楽しみです♪
米子駅にのリニューアルオープンは7／29だったと思います。平面だと境線の乗り降り階段使わなくてよかったんだけどね。
@@橙色の電車さま 情報ありがとうございますm(__)m
当該車輌にとって姫新線入線が里帰りだとは驚きです。座席がいいですねぇ、長距離でもリクライニングなら快適です。
コメントありがとうございます。
今回走り慣れた路線に 無事に里帰りすることができた急行型気動車
昔は毎日こんな感じで姫新線を往来していたんですよね～
リクライニングシート改造車両は おっしゃる通り長時間乗車でも ”good”ですｗ
この座席、ただ柔らかいだけなので長時間はかなりきつかったですよ…
ボックスのほうがましじゃないかってくらい疲れました。。
えぇぇ？そうなんですか？！
座った事ないので見た目で判断しました😅
それだけに、これほどの車両が2000年以降波動用やだいせんに使われず廃車になったのが惜しまれます。史実だと座席の当たりハズレが酷かっただいせんにもし使われていたらもっと快適な列車になっていたことでしょう。
18切符旅を経験してきた身としては、リクライニングというだけで十分な価値を感じます。
@@railroad-mellowFilm
「昔は毎日こんな感じで」…生のキハ58を辛うじて知っている世代として、キハ58が新快速やはまかぜの合間を縫いながら大阪~姫路間を通気B5のレッドゾーンで飛ばし、大都会・大阪と温泉地倉吉&ホルモン焼きうどん(個人的に大好き)の里・津山を1つの列車で結ぶ運用は想像しただけでも大きなロマンを感じます。
今のキハ127系も折角の新車なので姫新線という1ローカル線に留まることなく、短編成の利を活かしてみささ・みまさかの運用を(新快速接続)姫路発の快速という体で再現できないだろうかと考えてしまいます。