обов‘язково перегляну відео ввечері, а поки виникло питання чим краще почистити скло лінзи крізь отвір лампи? коли замінив D5S xenon на LED, то побачив яке брудне скло. мабуть треба шматок фібри на жорсткому дроті зігнутому як «Г»
У кращому випадку буде як завод по яскравості. Для початку можете подивитись відео на цю тему: ua-cam.com/video/NdaTlUMoPaA/v-deo.html Я реставрував Valeo New лінзи(Seat Leon, Audi різні), то результат непоганий. Особливо якщо поставити нові оригінальні лампи. Що так, що так розбирати фари. Але нові лінзи, навіть біксенонові, будуть краще, ніж реставрація. Наразі на ринку України з'явилось достатньо бюджетних світлодіодних лінз(5000-6000грн), які будуть в 2-3 рази яскравіше, ніж реставрація. По реставрації можете звернутися до paliuk.in.ua
Проверять лампу в открытом пространстве бред, лампа будет стоять в фаре в очень маленьком пространстве и гонять воздух в нутри нее и охлаждения там почти не будет и 80 градусов на открытом месте это уже дохрена для светодиода, представте сколько будет в нутри фары 90-100 деградация чипа будет очень быстрой.
Какие только лампы не мерял в открытом пространстве, у всех было 100+ градусов. Так что эти можно сказать холодные, ведь работают от блока розжига ксенона на 35Вт. Но им нужно пространство сзади, иначе будут вылетать...
Шикарный обзор 👍🤓 Я такой для себя делал несколько лет назад, но ничего не поменялось кроме температуры чипов. Думаю при такой температуре будет служить очень долго, 3 года и более. И как предпологалось более всего актуально для D3/D1 систем, особенно для D3 так как там лампы слабее изначально, но сильно дороже. Вывод: биЛЕДы рулят 🤘💪🤣
Доброго дня. Маю vw cc з бі-ксенон d3s. Поставив лед в таку лінзу і згорів блок розпалу. Лампа на 55 ват, а блок розпалу на 35 ват. Чи може це бути причиною?
Якщо лампа як на відео, то не повинно було нічого згоріти. Лампа не може споживати більше блоку розпалу. Блок розпалу стабілізує напругу і струм, щоб отримати на виході 35Вт.
Як ви будете брати живлення 12В, скажімо на Audi, де блок для ксенону під фарою, а дроти заходять в середину фари? А в такому варіанті, відкрили кришку, замінили лампу і нічого не потрібно паяти, гризти дроти чи замотувати ізолентою.
Штука в том, что ксенон выдаёт большие цифры в узкой (!) горячей точке. Тогда как Led светит более равномерно. И вот вопрос, что лучше - яркая маленькая точка, или чуть хужий, но равномерный засвет? Тем более когда основное время автомобиль используется в населённом пункте, где та горячая точка погоды не делает вообще. Так что как мне кажется, Led светит комфортнее
Во первых - Не все ж используют авто только в городе, а на трассе тогда что будете делать с равномерным но хуже светом? Во вторых мне много чего тоже кажется)
Дивлюсь на тести і якось зовсім не вражають мене led лампи. Але, таки поставив Bullvision d1s led замість ксенона infolight і різниця прямо вражає. Нічого не заміряв, але реально яскравіше стало. Лінзи реставровані, ксенону 1,5 роки, сердечник майже прозорий. Враховуючи ціну нормальних ксенонових ламп і простоту встановлення led на їх місце + ціна самих led і тривалість життя, то тут одні плюси.
@@justmaks3684 вы поставили яркие лампы ,точка пятна более яркая ,это уже ослепление идёт, какой допуск по яркости , эти лампы не спроектированы для этих фар , они уже не будут давать пучок света заложенный производителем , а это паразитные засветы,не говорю уже за сертификаты и разрешения этих ламп на использование на дорогах общего пользования Маркировка ваших фар какая и какие лампы предназначены для замены заводом изготовителем? Вы думаете инженеры на заводе дураки, не могут сделать яркие лампы и фары ?!!!
@@ГрамотейГрам Думаю, що не все так однозначно. Я розумію, про що Ви пишите. Але це більше відноситьться до звичайного рефлектора. Там, дійсно, крок праворуч чи крок ліворуч і отримаєш засліплення. З лінзами все простіше. Справа в тому, що якщо воно правильно відрегульоване, то і сліпити не буде. Шторка обрізає верхній контур свіла і якщо стг не проходить по лобовому склу зустрічного авто, то ніякого осліплення не буде... Друга справа, що багато хто ставить лінзи і при цбому старається направити їх максимально високо. І це дурня.
@@justmaks3684 регулировка само собой, даже если правильно все отрегулировать, яркость ламп превышает штатные , как пример на переломе верх низ на дороге эти лампы вам ударят по глазам с более ярким светом С линзами не все так просто , особенно с китайскими , это реплика внешняя , как она светит и как формирует пучок света никто не знает, их пихают везде и в дорогие авто , когда едешь и навстречу крутая тачка со сваркой и пучком света не пойми куда,хотя настроено на стенде , потом удивляешься новая машина , а там уже сварка стоит
Цікавий огляд. А маєш можливість провірити простіші лінзи під лампу h1? Бажано розміром 2.5. Якщо буде прибавка, чому і не замінити на лед. Чекаю відео. Якщо не буде часу на відео, то чекаю хоть би відповідь)))
Давно вже робив відео, сенс приблизно такий, як і у цьому відео. Біля машини непогано, але в далечінь нема гарячої плями. Відео: ua-cam.com/video/DgEDthKRabg/v-deo.html
В мене цікаво вийшло. Взяв лінзу g5 і лампи філіпс н1. Вони дуже компактні, туди вміщаються і досить мощні. Пятна перед авто немає. Лампа на 25ват наче, але з активним охолодженням, чіпи csp дуже якісні. Поставлю батькові на машину, хай обкатує. Світло наче як шикарне для ціни найдешевшої лінзи да якісної лампи.
Ставив DECKER"(D2) LED PL-01(5000k) (D2S) у ксенонов лінзі Hella 3R. Відверто кажучи набагато краще світять аніж самі ксенонові лампи, ну звісно у порівнянні з бі ленд це ніщо.
Тобто ці лампи можна ставити в пасат і не буде вибивати помилки, тому ще не так давно я вам ставив таке питання на що ви відповіли що ви не ставите лед лампи замість штатного ксенону тому що результат не втішний.
Вот почему и такая магия в убитой линзе, потому что отражатель выгорает с верху а лед светит с боку где отражение целое. Пс. Спасибо за совет с согнутой лампой, свет стал значительно лучше,но как-то больше в центре свет но я и согнул сильнее,мне дальний не так нужен, та и у меня на дальнем 4 лампы сразу
Відео ще не передивився, але вже лайк!)
Дякую.
Дивіться повністю, щоб уловити сенс повністю. Дякую.
Вітаю! Дякую за огляд! А бувають bi led модулі 4300 аьо 5000 к? Дякую
Вітаю. Так, є модулі на 5000к. Планую скоро затестувати AMS U6 5000K
Яку фірму порекомендуєте d3s?
обов‘язково перегляну відео ввечері, а поки виникло питання чим краще почистити скло лінзи крізь отвір лампи? коли замінив D5S xenon на LED, то побачив яке брудне скло. мабуть треба шматок фібри на жорсткому дроті зігнутому як «Г»
Так, я робив собі з мідної проволки гачок, і на нього чіпляв мікрофібру. Ідеально витерти не вдастся, але основний наліт можна прибрати.
@@4300K дякую! а який засіб можна використати? лінза 99% скляна. ізопропіловий спирт дуже жостко?)
Hello friend which is the best led for d1s with most lumens
I will buy good leds
I don t know which best🤷
Дуже цікаво. А саме головне що під кожну лінзу потрібно перевіряти на практиці.
Авенсіс т25 з д3с. Шо краще поставити д2с чи лед лампи ?
Міняти лінзи...
@@4300K а шо є в наявності ? І ціна. Хоча лінзи норм 99%
Добрий день, чи є сенс відновлювати відбивач на лінзі ? Лінза Вестіон на Форд фокус 2 , вони поворотні
У кращому випадку буде як завод по яскравості.
Для початку можете подивитись відео на цю тему:
ua-cam.com/video/NdaTlUMoPaA/v-deo.html
Я реставрував Valeo New лінзи(Seat Leon, Audi різні), то результат непоганий. Особливо якщо поставити нові оригінальні лампи.
Що так, що так розбирати фари.
Але нові лінзи, навіть біксенонові, будуть краще, ніж реставрація.
Наразі на ринку України з'явилось достатньо бюджетних світлодіодних лінз(5000-6000грн), які будуть в 2-3 рази яскравіше, ніж реставрація. По реставрації можете звернутися до paliuk.in.ua
ЛАЙКОС 👍🇺🇦
В вас випадково не завалялась випадково Хелла 3 пара, оригінальна в гарному стані?
Тільки в такому стані як на відео. Я там казав Hella 3R, але це оригінал Hella 3.
Доброго вечора! Підкажіть будь ласка скільки буде коштувати реставрація фар під леди шкода суперб 2005 рік,та де ви знаходитеся?
Доброго вечора. Дніпро, контакти на сайті xenon.dp.ua
Вітаю, як можна допрацювати фару лачетті, які можуть бути варіанти?
Вітаю. Консультації за телефонами на сайті: xenon.dp.ua
Чи варто замовляти бі лед лінзи з аліекспрес? Наприклад санві
Можна купити лінзи у мене на сайті xenon.dp.ua
Але можете і з аліекспрес замовити. Як вам зручно.
@@4300K а яку модель порадите на шкоду а5 замість штатної лінзи?
будь-яку, наприклад AMS A7
Проверять лампу в открытом пространстве бред, лампа будет стоять в фаре в очень маленьком пространстве и гонять воздух в нутри нее и охлаждения там почти не будет и 80 градусов на открытом месте это уже дохрена для светодиода, представте сколько будет в нутри фары 90-100 деградация чипа будет очень быстрой.
Какие только лампы не мерял в открытом пространстве, у всех было 100+ градусов. Так что эти можно сказать холодные, ведь работают от блока розжига ксенона на 35Вт. Но им нужно пространство сзади, иначе будут вылетать...
Шикарный обзор 👍🤓 Я такой для себя делал несколько лет назад, но ничего не поменялось кроме температуры чипов. Думаю при такой температуре будет служить очень долго, 3 года и более. И как предпологалось более всего актуально для D3/D1 систем, особенно для D3 так как там лампы слабее изначально, но сильно дороже. Вывод: биЛЕДы рулят 🤘💪🤣
Доброго дня, якщо стоїть лампа ксенон d1s. Чи потрібна переробка фари для встановлення LED лампи? Дякую.
Доброго вечора. Ні, LED лампа підключається замість ксенонової без доопрацювать штатним роз'ємом з блоку розжарювання.
Доброго дня. Маю vw cc з бі-ксенон d3s. Поставив лед в таку лінзу і згорів блок розпалу. Лампа на 55 ват, а блок розпалу на 35 ват. Чи може це бути причиною?
Якщо лампа як на відео, то не повинно було нічого згоріти. Лампа не може споживати більше блоку розпалу. Блок розпалу стабілізує напругу і струм, щоб отримати на виході 35Вт.
Доброго дня. Класне відео. Але як би ви добавили надпис де лед де ксенон світить. Якщо слухаєш до не зрозуміло тоді де яке світло. Дякую за обзор.
А чому не зробить обичну лед на 12в під лінзу д2с, навіщо підключати лед у блок ксенона?
Як ви будете брати живлення 12В, скажімо на Audi, де блок для ксенону під фарою, а дроти заходять в середину фари?
А в такому варіанті, відкрили кришку, замінили лампу і нічого не потрібно паяти, гризти дроти чи замотувати ізолентою.
Штука в том, что ксенон выдаёт большие цифры в узкой (!) горячей точке. Тогда как Led светит более равномерно. И вот вопрос, что лучше - яркая маленькая точка, или чуть хужий, но равномерный засвет? Тем более когда основное время автомобиль используется в населённом пункте, где та горячая точка погоды не делает вообще. Так что как мне кажется, Led светит комфортнее
Во первых - Не все ж используют авто только в городе, а на трассе тогда что будете делать с равномерным но хуже светом?
Во вторых мне много чего тоже кажется)
А с d8s не сталкивались? Там интересно от led d8s будет прибавка в свете.
Пока не сталкивался, но так как D8S всего 25Вт, что меньше стандартного ксенона 35Вт, то по идее прибавка должна быть.
@@4300K да вот тоже так думаю. Правда только купил новые лампочки, на led денег жалко пока )))
@@4300K а нет статистики как блоки розжига ведут себя с led лампами? А то ещё и за них переживаю
Дивлюсь на тести і якось зовсім не вражають мене led лампи.
Але, таки поставив Bullvision d1s led замість ксенона infolight і різниця прямо вражає.
Нічого не заміряв, але реально яскравіше стало.
Лінзи реставровані, ксенону 1,5 роки, сердечник майже прозорий.
Враховуючи ціну нормальних ксенонових ламп і простоту встановлення led на їх місце + ціна самих led і тривалість життя, то тут одні плюси.
Вам плюс ,встречке минус
Яким чином?
Це ж не ксенон в рефлектор.
@@justmaks3684 вы поставили яркие лампы ,точка пятна более яркая ,это уже ослепление идёт, какой допуск по яркости , эти лампы не спроектированы для этих фар , они уже не будут давать пучок света заложенный производителем , а это паразитные засветы,не говорю уже за сертификаты и разрешения этих ламп на использование на дорогах общего пользования
Маркировка ваших фар какая и какие лампы предназначены для замены заводом изготовителем?
Вы думаете инженеры на заводе дураки, не могут сделать яркие лампы и фары ?!!!
@@ГрамотейГрам Думаю, що не все так однозначно.
Я розумію, про що Ви пишите.
Але це більше відноситьться до звичайного рефлектора. Там, дійсно, крок праворуч чи крок ліворуч і отримаєш засліплення.
З лінзами все простіше.
Справа в тому, що якщо воно правильно відрегульоване, то і сліпити не буде.
Шторка обрізає верхній контур свіла і якщо стг не проходить по лобовому склу зустрічного авто, то ніякого осліплення не буде...
Друга справа, що багато хто ставить лінзи і при цбому старається направити їх максимально високо. І це дурня.
@@justmaks3684 регулировка само собой, даже если правильно все отрегулировать, яркость ламп превышает штатные , как пример на переломе верх низ на дороге эти лампы вам ударят по глазам с более ярким светом
С линзами не все так просто , особенно с китайскими , это реплика внешняя , как она светит и как формирует пучок света никто не знает, их пихают везде и в дорогие авто , когда едешь и навстречу крутая тачка со сваркой и пучком света не пойми куда,хотя настроено на стенде , потом удивляешься новая машина , а там уже сварка стоит
Покажи будь ласка на лінзах опель вектра ц на фарах AFL
Не робив ще
Дякую эдине відео про х5 з ледами яке є на ютуб
Будь-ласка✌️
👍👍👍
Цікавий огляд. А маєш можливість провірити простіші лінзи під лампу h1? Бажано розміром 2.5. Якщо буде прибавка, чому і не замінити на лед. Чекаю відео. Якщо не буде часу на відео, то чекаю хоть би відповідь)))
Давно вже робив відео, сенс приблизно такий, як і у цьому відео. Біля машини непогано, але в далечінь нема гарячої плями.
Відео: ua-cam.com/video/DgEDthKRabg/v-deo.html
В мене цікаво вийшло. Взяв лінзу g5 і лампи філіпс н1. Вони дуже компактні, туди вміщаються і досить мощні. Пятна перед авто немає. Лампа на 25ват наче, але з активним охолодженням, чіпи csp дуже якісні. Поставлю батькові на машину, хай обкатує. Світло наче як шикарне для ціни найдешевшої лінзи да якісної лампи.
Потрібно шукати найтоншу лампу, яка є у виробників і якісними чіпами. І щоб можна було її крутити в лінзі і фокусувати щоб був максимальний кпд
Very good test. But in real life, in a closed headlight, the led brightness will be even lower with at least 15-20%.
I know😉
Ставив DECKER"(D2) LED PL-01(5000k) (D2S) у ксенонов лінзі Hella 3R. Відверто кажучи набагато краще світять аніж самі ксенонові лампи, ну звісно у порівнянні з бі ленд це ніщо.
Привет, лампы хорошие) единственный косяк что обнаружил, это под D1s слабые обманки, 50/50 работают долго. В остальном, более чем норм 👌
Понял, принял
Тобто ці лампи можна ставити в пасат і не буде вибивати помилки, тому ще не так давно я вам ставив таке питання на що ви відповіли що ви не ставите лед лампи замість штатного ксенону тому що результат не втішний.
Так, можна ставити, але як ви могли зрозуміти з відео, результати можуть бути як краще за ксенон, так і гірше.
@@4300K зрозумів, дякую.
То вигідно ставить ті леди у кого галоген в лінзі, а так ксенон чи бі деди
Вот почему и такая магия в убитой линзе, потому что отражатель выгорает с верху а лед светит с боку где отражение целое.
Пс. Спасибо за совет с согнутой лампой, свет стал значительно лучше,но как-то больше в центре свет но я и согнул сильнее,мне дальний не так нужен, та и у меня на дальнем 4 лампы сразу
6000к то мабуть забагато