Строю самодельный ЗИЛ 10х10!! Покупаю донора. New Projeсt!!!
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2022
- Автомеханик? присоединяйся к команде, оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" clck.ru/zoxm2
Если ты действующий автодиагност или автоэлектрик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автодиагност" clck.ru/zp2bn
boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Автомеханик? присоединяйся к команде, оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" clck.ru/zoxm2
Если ты действующий автодиагност или автоэлектрик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автодиагност" clck.ru/zp2bn
Если исходить из заключительного монолога - вы Хе...ню задумали! Разможить заднюю тележку? А смысл? Делайте как все нормальные люди: два поворотных, один - два прямых, и два - один поворотных, в противоположенную сторону! Что вы там с бортовыми тормозами задумали? Бред геометрический!
@@user-ib9rd7ok4c Насчет бортовые тормоза согласен полностью. Мало того что работать не будет, так еще и проходимость убьет напрочь. Попытка пооворота в болоте или жиже будет равна утоплению)) не говоря уже о том что выход из колеи будет неосуществим
2 поворотных оси и 2 прямых еще приемлимо
Чего там пропаливать, свечи и провода сразу под замену у такой байды. А потом дальше разбираться.
Спасибо что не бросил нас
@@user-gi5yh4hl3w ...и крышку с бегунком!
После слов "я когда нибудь разливал топливо",улыбнуло.Вспомнился слив топлива с База
Я тоже вспомнил
это уже мем.
А мне сразу Игорян с Димоном вспомнились, которые вообще, по-моему, ни разу не залили бенз, не пролив его )))
После этих слов я ждал ту вставку со сливом топлива с БАЗа))
Ну что там работа как идёт нормально работа прёт работается как делается когда будет видео выставляется следующее воскресенье точно ну и во вторник тоже на той неделе выставить
Всегда поражался как зилки запускаются,кажется что все,а он из глубины души раз...и запустился,техника супер
Предлагаю 8×8 заднюю тележку оставить, а вместо переднего моста поставить ещё одну заднюю тележку. И собрать все это на узле перелома от Кировца или Т 150. И никто такого не делал, и красиво и управляться будет отлично. Кто за, поддержите, пока Дима Зиловскую неповоротливую многоножку не собрал.
Это было бы супер 🔥🔥🔥
Вот только дорого
@@AHt0Hioк сожалению дёшево хорошо не бывает.
А не тяжко ему будет две оси переломкой выворачивать?
Подобное делали ребята с канала Custom truck Russia, только они его до конца не достроили
Дима, вперед!
Мы все твои подписчики прильнули к мониторам и ждем следующих выпусков с нетерпением.
Привет из Москвы! Дима должен тебя огорчить. Зил 10х10 был выпущен на заводе ЗИЛ в Москве еще в середине 70-х годов ХХ века. Это была машина ЗиЛ 137 с полуприцепом ЗиЛ 137Б. Затем был ЗиЛ 137 В, но уже на механике с 7 карданами. Но уже на БаЗе. Сейчас продается в России три машины с хранения.
Ваш оптимизм, завораживает. Ждём с нетерпением продолжения. Удачи!!!
Вот что V8 животворящий делает)) Данный мотор прививает любовь к V8, помнится как папа катал на Зил- 130 Автовышка, аж ностальгия потянуло))
Дмитрий,вижу два варианта,один описали выше:"шарнирно-сочлененный,с родной телегой сзади + еще один мост(задний) и заднюю телегу вперед.
Второй(скорей всего,более дорогой,но с ним ездить можно более-менее) - берешь заднюю вездеходовскую тележку 43118/53501/63501(она уже с МОД) + еще один задний мост того же типа,раздатку Камаз,а лучше Урал(из-за бОльших передаточных чисел),передние мосты 6350/501 и вперед. По заду - не знаю,какой размер колесной базы хочешь сделать. Если поставишь 43118 тележку и мост рядом,то хватит одного МОД в третьем мосту. Если решишь мосты разнести значительно,то МОД уже желателен и на 4-м мосту.
Движок поставил бы Камаз, модели от 740.10.20, до 740.13-260 с КПП 15/152 - вкупе с раздаткой получится 20 передач вперед и 4 назад,что и на трассе и на бездорожье очевидный плюс.
П.С. Это лично мое видение задачи,никому ничего не навязываю.
Дмитрий классный ты мужик .
Всегда приятно тебя смотреть , с такой харизмой , человек энергетик , заряжает позитивной энергией
ЗиЛ 10х10, ЖИВИ. Дима, удачи тебе с новым проектом 👍
На 131 нормально стояли двигатели как и у 130 зилов , только поддон картера другой и воздухочиститель двухкосетный большой был.Поршневые были одинаковые . У ураловского мотора поршневая 110 мм (зил -100мм) , в карбюраторе все жиклёры больше , головки другие , выхлопные коллектора другие , кожух со сцеплением и маховик другие . Коробка передач тоже другая . Ну и расчитан он был на 92 бензин . На 76 у них пробивало прокладки между головкой и блоком . Я в конце восьмидесятых ставил на зил ураловскую поршневую . Тяга добавилась заметно , но скорость максимальная оставалась такой же . Расход топлива увеличился , но при работе с прицепом укладывался в норму . Тогда с прицепом была у нас в базе норма 46 литров на 100 км .
Всё так , только диаметр поршневой 108 мм. Кпп ярославская яаз-204 как и сцепление. Макс скорость не изменится, потому что макс обороты движков 130 и 375 одинаковые , а объём на 1 литр больше( 6 и 7 литров), оттуда и тяга.
В армии у меня было три Урала,один из них был на 92 бензе!заводился чётко!по слуху ваш зил работает на половину!он как верталёт должен работать!
Как же шикарно на низах мотор шепчет... Прям кайфую от этого ..
Желаю удачи в постройке! Предлагаю сделать по схеме ЗиЛ 167 передний и задний мосты поворотные, три по центру неуправляемые или два передних и два задних поворотные и один по центру неуправляемый. Если для поворота тормозить одной стороной, из колеи на нём не вылезешь, только как по рельсам. Но на ровной поверхности должен разворачиваться. На крузаках есть подобная электронная система с подтормаживанием колес при развороте, но там их всего четыре.
Согласен полностью к тому-же менять раздатку нужно на более мощную ,а при схеме которую предлагает Дима крайний мост должен вывешиваться!
Да можно в принципе 4 моста поворотные сделать, центральный без поворота. Тоже хороший вариант.
@@DmitriyK2012 с другой стороны Дмитрия можно понять, его схема будет самой простой в реализации, т.к. сделать управляемые задние мосты в условиях гаража не просто, да и с передними будет не легко.
Дима, идея прикольная, но не совсем технически верная и осуществимая. Лучше найти передний мост от того же 131 Зила и поставить его позади задней тележки, удлинив раму немного. Вал до этого моста зацепить от заднего моста тележки, установив проходной редуктор, как на среднем мосту и будет супер. Получится что-то похожее на ЗИЛ 135. Такая колесная компоновка будет более правильной и управляемость у машины не ухудшится. Подумай над этой идеей, она более верная и проще реализуемая. Не надо двигать заднюю тележку с мостами, не надо мудрить с раздаткой, только удлинить раму и приделать еще один передний мост с управлением поворотов по гидравлике и все.
У друга моего хорошего, Саши, из Рясно, ты забрал его. Знаю этот Зилок хорошо! Узнал его по выцветшей кабины и конечно же по дому его.
Шикарная затея. С интересом буду наблюдать за постройкой. Успехов Дима!
Этот ЗиЛ валит💥 не хуже ЗиЛоМана💣, а вот 💪10х10💪 это реально что-то необычное💫 и интересное.
да 8х8 уже есть в кастом трак раша...,а тут 10х10.Прикольно звучит,будем смотреть что на деле
У меня была машинка, Форд Сьерра. Лет 25 назад… Мотор напоминал ЗИЛ 130😊 Красивый звук
зил-пушка.Люблю зилы на родных(моторах) класный зыук.Тут только зажигание подрегулировать и всё.Надеюсь менять мотор не будешь!!!Удачи тебе,Димка!Верим и смотрим!
Да классный ЗИЛ. Дима, оставь, пожалуйста, такой цвет кабины если будешь красить. Ему идёт
Шикарный зил удивлён как он рвёт с места прям !!!Удачи с постройкой вам!!!
Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.
Перебери карбюратор, отрегулируй зазоры на толкателях, выстави зажигание с опережением в 6 град. и будет намного лучше. А вообще надо пролить камеры сгорания по цилиндрам с этого надо начинать.
11:41 искра бьет на массу в районе свечного колодца...
Я думал показалось
Сто процентов ☺️
Беларусь, братья привет 👍💪
Без удлинения рамы не получится 10*10, а раз рама будет удлиняться, то предлагаю добавить один передний мост и так же за задней тележкой подруливающий в противоход тогда и проект пройдет по запланированному сценарию и маневренность будет на прежнем уровне. Либо можно пойти по другому пути, отказаться от задней тележки и делать всё на полурессорах с подушками. В таком случае сзади можно сделать 2 подруливающих моста.
Здравствуй Дима !!! Я уже посмотрел видео с таким проектом . Червяк получился длинным и проходимым , но не без проблем . Одна из них это проходные мосты , в них надо добавить сальники . Другая проблема , клиренс , колеса нужны большого диаметра .И самая главная проблема , узкие улицы , не везде можно проехать или развернуться . Делюсь с тобой этими проблемами с которыми столкнулся строитель такого чуда , что бы ты учел их в своем проекте . Очень жду твоих видео , остальные уже смотрены по нескольку раз .
Благодарю
Здравствуйте Дмитрий ,вам надо трамблёр поменять и удачи в постройке 10/10 с нетерпением жду продолжения очень интересно
А почему не создать рычажную подвеску с нуля . а не использовать родные тележки ? Да и формула 10х10 , на мой взгляд интереснее реализуется с одним центральным мостом на оси вращения автомобиля и двумя крайними тележками причем полноуправляемыми , а поворачивать бортами такое себе решение.
Проще было бы татру купить , а во вторых представляешь цену и трудозатраты на данную переделку, это экономически не целесообразно, одни уже начали 8х8 делать и там ой как много нюансов вылезло.
@Old PC Gaming да, только средние колёса без подвески воопще, а передний и задний мост на торсионах, реализовать такое в гараже это довольно сложное занятие.
иди на спец операцию умничай
Предлагаю сделать заднюю как и переднюю ось поворотной, как это реализовано на Tatrax, только там это сделано с помощью тяг, а я предлагаю перевести на насос дозатор, как на множестве тракторов, и некоторых вездиходах, а еще по мимо насос дозатора, можно использовать вашу задумку с подтормаживанием средних осей.
Наконец-то у Димы загорелись снова глаза и улыбка не сходит! Поздравляю с покупкой!
Надо проверить компрессию в цилиндрах и принять решение о полученных результатах.
Не зря проработал мотористом 20 лет! все запускается!
Раздатку нельзя наклонять, только ниже или выше. При карданной передаче с крестовинами, фланцы с обоих сторон должны быть параллельны друг другу. Иначе шлицевые и крестовины кончатся очень быстро. Яркий пример передний кардан на уазах, там фланец переднего моста немного наклонен вниз ,вследствие вибрации даже с новым карданом. На шрусовых карданах уже все хорошо
5:17 мы помним как с база топливо сливал. Я ещё подумал сейчас будет эта вставка ))))))))))
Дмитрий, попробуйте разобрать трамплёр, проверить контакты на крышке и посмотреть, нет ли люфта на валу, может просто крышка пробивает. Они боятся сырости. На ураловском моторе стоит электронное зажигание, но это не исключает проблемы полностью. И нужно поймать зажигание.
И да, спасибо большое за отдушину. Очень помогает отвлечься от происходящего вокруг
там нет контактов. Коммутатор стоит ТК200, для бесконтактной системы.
@@user-qy6bb4ih5q Подразумеваются контакты проводов- высоковольтных и 12-ти вольтовых.
Сразу видно,что Дима не в восторге от этого зилка...вот когда с хранения,там у него глаза аж горят
И это немного странно, учитывая опыт камаза с "бережного" хранения
И жопу рвет
Один раз живёшь , дерзай делай и удачи в новом проекте
Давай делай, мы всё готовы смотреть!
С карбюратором проблема. Как минимум он по жиклёрам не калиброван на 7 литров. Я так тоже когда-то несколько комплектов зажигания сменил, пока не полез на жиклеры смотреть. По симптомам было то же. Трамблер тоже может быть проблемный. Ну а дальше только компрессию смотреть. Мотор симерит страшно.
Не надо лезть так далеко,сразу нужно заменить провода
Удачи в проекте. А что если сделать 2 поворачивающие оси либо обе передние, либо одну заднюю подруливающую и поставить один средний проходной мост? Было бы интересно посмотреть на такое решение.
Амбициозненько, у шрека и монстрмакса появится неуклюжая сестричка-каракатица. Хотя в любом случае приятно залипать на такие душевные видео.
Зилок рад новому хозяину, электронное зажигание, поршневую Урала, а если ещё инжектор на блоке управления январь.
ЗИЛ по моему очень не плохой. Звук двигателя просто супер!
Мотор с расходом 100 на 100. Такие ещё на Луноходах стояли.
Ребята с канала МарсМарс, когда купили бензиновый 375-й Урал, замеряли расход.У порожнего по асфальту получилось 47 литров\100 км. 100\ 100 с грузом по бездорожью
Дима, дам совет.
Чтобы не прокалять каждый раз свечи, есть метод проще.
Покупаеш раствор гиппохлорида натрия, в простонароде отбеливатель "белизна", замачиваеш на 10 минут.
Потом хоть на рынок неси.
Он вступает в реакцию с углеродом и углеводородами.
Следа не остаётся!
Он словно живой , как его на травку отпустили побегать давай резвиться )
Раздатку нельзя наклонять, опустить можно. если нужно наклонить то вместо кресовин нужно использовать шрусы.
Да, верно! В таких случаях применяют в карданной передаче шарнир гука, чтобы компенсировать углы кардану.
А почему? Из за того что мало будет не там где должено быть?
@@Player00063 вал раздатки должен быть параллелен валу моста, иначе будет разность вращения и быстрый выход крестовин из строя
@@k54115 точно, не учел этого, спасибо.
Внимательно рассмотрите крышку трамблёра ! На неё есть подозрение ! И просто точно установить зажигание.
не только, все смотреть нужно ,катушка, траблер,( кулачки, бегунок) крышка, угоек, провода, подсвечники. Копрессию замерить, Карбюратор, на приготовление нужной смеси. Вариатор.
Выкинуть надо трамблёр, и собрать нормальную систему.
Наконец-то кто-то этот проект доведёт до конца
Димка удачи👍
Буду смотреть с удовольствием 🤤🤤🤤
Привет братья Белорусы из Оренбурга!🇷🇺🇧🇾
Дима, удачи тебе во всех твоих начинаниях! 👍
Дмитрий очень интересно, будем следить за постройкой
Дмитрий приветствую.
Не надо опускать раздатку,сделайте двойную стандартную крестовину кардана в пружине,она не боится сильных углов наклона(такие крестовины Американцы давно ставят на свои триаловские монстры) !
Удачи в проекте!
Надо просто 2-3 управляемых моста, мне кажется, чтобы телега умещалась в одну колею, а не резала несколько. Идеально конечно не получится, но учитывать есть смысл.
У борто-поворотной техники есть недостатки в плане проходимости на совсем сложных грунтах. Подторможеный борт перестаёт толкать корыто там где стоило бы
11:42 даже камера показала как наконечники пробивают на массу :)
нефига себе, точно
Тут надо сразу менять и переделывать зажигание) Начиная от трамблера ...проводов и свечей...всему этому уже давно конец)
Двигатель ЗИЛ-131 имеет отличную родословную. В девичестве это Chrysler FirePower 354. Двигатель разработан в 50-х годах. Ставился на Chrysler New Yorker, Chrysler 300, Dodge C и другие модели. Жаль, советское качество из отличной конструкции сделало лишь приличную. В оригинале двигатель развивал 280 л.с. В советском варианте - лишь 150 л.с. Этот же двигатель, но в варианте 426 ставился и на зиловские членовозы. Там он был, конечно, лучше форсирован.
Хоть и умничаю в коментах,но ваш канал люблю,смотрю,и буду смотреть,дерзайте мужики.!Смотрю ещё с покупки Урала!!💪
Привет Дима , мой лайк 131 , наверно в этом что то есть , 10 х10 это тема , удачи в постройке , привет из Волгограда .
Саня привет, удачи на дороге, мы скучаем всем Ютьюбом!!!!
По красате ну вы понели да харошое характера 🚛🚛🚛зилок131🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 👍🏻👍🏻
@@customtruck2403 Спасибо !!!
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 Привет Саня ! Ну Вьі пропали ! Передавай Всем Своим Привет !
@@user-ug8im6qe4j Привет Андрей , да вот взял курс в сторону дома , обязательно всем передам .
Добрый день всем. Дмитрий спасибо огромное за позитив радуешь нас всегда хорошим настроением. Что касается проекта это хорошая задумка будет интересно. Зрители данного канала грамотные и эрудированный если что меня поправят были военные разработки с колёсной формулой 10×10 и 6×6 на Различных базах ГАЗ-63Д с полуприцепом ГАЗ-745,ГАЗ-66К,ЗИЛ-157КВ-1 с полуприцепом ПАУ-3,ЗИЛ-137 и активный полуприцеп АХБ-2,5,Урал 380-862,КрАЗ-260Д и активный полуприцеп МАЗ.Редкие экземпляры но все же каждая модель уникальный по своему.
Не поправлю, но добавлю. Активный п/п ЗИЛ 137Б
Ну прям заинтриговал проектами 👍, будем ждать с нетерпением!
Свечи и распределитель посмотреть карбюратор обязательно почистить отрегулировать и двигатель должен работать как часы. По темноте завести посмотреть где светятся провода . Ураловский двигатель родной бензин был 93 .
Привет, Дима🤝. Как знакомы приключения при перегоне ЗИЛа 131 с места покупки 😄. Мотор с ураловской поршневой выдаёт 180 л/с вместо штатных 150 с родной зиловской. Ставь электронную систему зажигания вместо родной контактно-транзисторной, забудешь о проблемах с искрой 😁
Оно, что не дизель ? 🤕 Какой юх 10х10 он соляру сливает с одной в другую, чтоб круг по двору проехать, а у этой хрени расход литров 40 , по асфальту... пустой... с горки 😂
Работал на таком. Обжорка.
На скотовозах. Лиазах. Они стояли. Аппетит очень хороший
Павел, 180л/с это штатные показатели. Почитайте про мотор ЗИЛ 375.
@@Aleksander_Grigorjev я про паспортные данные и имел ввиду
Дядь Дима ЗДравствуйте .Классный зилок (зилоУрал), так надо два поваротных моста сделать )))
Я когда служил, такая же проблема была с зилом, Троил и не было зарядки. Сделали зарядку и перестал троить.
Заинтриговал однако!!! 10 на 10 - это же с замахом погонять на север!!! А новый ЗИЛок тяговитый, а дрыгатель Урал - племенной, этот не подведет!!! Будем ждать продолжения и удачи!!!!
Проект интересный, на подобном канале как ваш, зил 8х8 собирали😊
Они его не достроили пока
@@knyaz13rus печально, давно видео нет о нём
У них батя помер вроде
@@sergerator92 мама
У них там грамотный подход. Есть ,что подъчеркнуть для себя.
Надо строить на раме зил 133,она длиннее и места больше.
Верно!
Ну на конец-то спонсора взял, теперь моя душа спокойна))))
Красавчик Димка! Не перестаёшь удивлять! Успехов!!
Это будет бомбический проект!;)
По поводу тормозов, посмотри у трактора "Владимировец". Там две педали, скобой фиксируется...
Вот это крууууть, смотрим с удовольствием, ждём продолжения 🔥🔥🔥🔥🔥
Дима, удачи Тебе в твоих проектах✊👍
Благодарю
А что тут думать, терпение и труд всё перетрут!!! 👍👍👍
Я на 130 работал ураловский мотор мост скоростной просто сила
Брянский автозавод в конце семидесятых на ЗиЛ 131 устанавливал прицеп с гидроприводом.Автомобиль был 10 на 10 и был под маркой ЗиЛ 137,если не ошибаюсь.
У вас пока ещё время очень хорошее. Не бомбят.
Привет Дима пошел по стопам КастомТракРаша, жаль парни закрылись. Тебе успехов.
а почему закрылись? Что-то случилось у них? Они же вроде гараж достраивали.
Диман попал на перекупов
интерес разбудил дичайший. теперь хоть ночью загрузишь ролик,придется вставать и смотреть) лайк бро)
Д.дима на Ютубе парни сделали 8х8 ЗИЛ,посмотри у них чутка,ну так чтобы голову особо неломать и не допускать ошибок!!! Удачи,проект живи! Правда вопрос,а для чего он вообще такой нужен будет?!))
Есть уже такой авто в ютубе. Первая и последняя ось на штатных колёсах а 2,3,4 мосты на арочных.
Как называется видео ?
Забей зил 131 10 колес
Дмитрий здравствуйте!привет вам из Бокситогорска это в Ленинградской области cмотрю вас давно и с большим интересом насколько я знаю раньше был ЗИЛ сформулой 10х10 это был полуприцеп а мосты в нем работали от гидравлики если вам что то известно об этом расскажите а может вы встречали такие спасибо вам за большой труд
Здравствуйте.
Продаётся такой на Авито за 1.4 млн😜
@@user-godzillisevera спасибо просто я хотел узнать кто-нибудь ездил на таком и какие впечатления и как он хороший вездеход или нет
Интересная задумка!Ждем продолжения!Удачи,Дима👍🤝
По задумке интересный проект так сказать многоножка 😂. Будем посмотреть как всё получится 😁
Когда владел таким же зилком, он кипел и не тянул. Ловил зажиганием нормальную работу.... Один зуб вперёд но выкручено на позднее и все) двс как часики, температура в норме, максималка подросла, свечи не кидает, расход прогнозируемый )))) правда ловил пару дней) но того стоило))
Лайк, обнял, поддержал
Абсолютно правильно всё сказал.
Что б я, да что-то разлил 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Удачи, смотрим новый проект!!!
Димка,можно упростить...Просто берешь ураловский мост(на перёд),они проходные!Просто кардан приструнишь и всё!
А когда вы успели резину взади поменять?
Как говорил Жорик Ревазов: мы начинаем новый чуууумовооой проект))))
Жорик ещё жив? Не видно и не слышно
Думаю лучше будет 8 на 8 и ЯМЗ 236 . Низкооборотистый дизель будет делать вещи))! Удачи и Привет С Питера
После слов "Да я, чтобы что-то разлил" на 5:18, сразу перед глазами возникли кадры слива солярки из БАЗа😁😁😁
Четный Номер 😎
Дмитрий приветствую!Движуха пошла,очень рад за вас)Удачи в работе и делах✊🏻
Надо механизм поворота реализовать как в немецких плугусах. Там вращение руля активировало и тормоза на фрикционах.