как всегда все интересно и познавательно. отдельное спасибо что показали как детали делаете. и рассказали про электроды хорошо что много информации даете
Класс!.Только один нюанс: я когда гну металл,на уголок давлю не кистями рук,а двумя ,,козами,,.""Коза"' - к длинной арматуре на конце перпендикулярно длинной приварены две короткие арматуры(сантиметров по пять).Я Вас ,конечно же не учу ,просто делюсь опытом
Ну, молодец! А я вот гуглил, хотел найти Спринтер на профилях, и не нашел! Взял и поставил профиля, и прикинь! выходит, что у меня один такой уникальный будет !!!!
интересно, а точечной сваркой (из трансформатора от свч) порог можно приваривать? я пробовал миллиметровые листы друг к другу - прихватывает так, что отрывается "с мясом"
Да, если варить в стык, соответственно если тонкий металл и малый ток, то использую проволоку для п.автомата, если толще и мощнее ток, то либо оббитый электрод, либо полоска металла.
@@ОлегМальцев-ф5ч можно и подкладывать, особенно это актуально на больших площадях и длинных сварочных швах, но необходимо "консервировать" такое соединение, т.к. между сложенными металлами обязательно возникнет коррозия.
Были в жизни несколько моментов, когда я на этот бус, засаживал так, и двери не откроешь, а домкратить можно было только под фаркоп и передний крюк, а этого как показала практика - мало! Спросите, какого лешего меня несло в такие места!? Это обычный заказ на перевозку груза, где бывают такие места, что не всякий грузовик проедет! Вот поэтому я и решил поставить профиль, чтобы в жопной ситуации, когда вокруг никого, смог как то выбраться....! Ну, и правильно! поставленный профиль, служит очень долго, а так же разгрузит секционные детали!
На словах можно геройствовать, а в жизни все по другому, да и я не Шварценеггер, чтобы собственноручно вытащить мраморную плиту и кинуть на обочину! И потом, с "царями" геморрой ещё тот....!
@@sarai-servis7445 у меня с форсажем дуги,не могу разжигать электрод нормально, жжёт метал на старте а потом варит мягко и без прожогов. Не знаю как привыкнуть,под шов подкладываю пластину медную 15 мм,где спасает а где жжёт.
Может электроды не очень, нужно пробовать разные, а так же технику сварки, ампераж, тонкий металл сплошняком варить не выйдет, только с отрывом, и чем тоньше тем быстрее нужно отрывать электрод от металла.
@@sarai-servis7445 у нас в Алматы только китайские j422,двойка. Другие не могу найти. варю только с отрывом. Аппарат купил ,,евролюкс 190,, но у него форсаж дуги. Когда электрод уже горячий он не жгет,но когда его разжигаешь, делает дыру в пол секунды (
@@dmitriichernyshov7678 хороший, это какой!? Тот, что под сотню "тыщщщ" стоит!? Да, таким не варил, а вот те, "профессиональные"!, действительно не варят металл грунтованый с обработкой....
@@sarai-servis7445 ну зачем под сотню,за 50000 можно взять ,зато это экономия времени на проверку и качество,после полуавтомата электроды в руки не захотите брать
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
как всегда все интересно и познавательно. отдельное спасибо что показали как детали делаете. и рассказали про электроды хорошо что много информации даете
Молодец Хороша работа , Спасибо, мой хороший друг
Эти люки из обратной стороны порогов, для габаритов по периметру, есть такие комплектаций с большим светом
🤷🏻♂️🤔
Хорошая работа. Мне весной предстоит тоже самое. ))) С наступающим!!!
Спасибо!! Удачи в ремонте! С Наступающим!!!
Ай молодец! Капитальный красавчик! Уважуха
Вы молодец! 20 лайков и 0 дизлайков! Так держать!
Класс!.Только один нюанс: я когда гну металл,на уголок давлю не кистями рук,а двумя ,,козами,,.""Коза"' - к длинной арматуре на конце перпендикулярно длинной приварены две короткие арматуры(сантиметров по пять).Я Вас ,конечно же не учу ,просто делюсь опытом
Спасибо!
Да у меня просто не доходят руки, сделать самый простой листогиб..
@@sarai-servis7445 Не стоит.Я сам занимаюсь тем же.Всегда смотрю Ваши ролики с большим интересом
Классный видос! Лайк!
А что за электроды? Такие 1,6 какая марка? Заранее спасибо! Посмотреть бы процесс сварки... Из Запорожья привет!
Электроды ОЗС-12, сварки есть чуток по арке, какой смысл показывать ее на всех элементах, когда процесс идентичный!
Петрович я вот тоже делаю спринтер 906. 2010 года вся сгнила. Ни когда не делал и не смотрел не гуглил как это делается но сделал прикинь.
Ну, молодец!
А я вот гуглил, хотел найти Спринтер на профилях, и не нашел! Взял и поставил профиля, и прикинь! выходит, что у меня один такой уникальный будет !!!!
Я так и не понял, внешняя арка и внутренняя стыкуются на силикон, что между ними?
Нет никакого силикона, антикор и сварка..
@@sarai-servis7445 вы у себя вроде как не варили край внешней филенки с внутренней аркой
@@slavik177 варю всегда, иначе все ходуном ходить будет... 😧
Как найти вас?
Подскажите пожалуйста, какая толщина металла которой вы использовали для изготовления новых панелей?
1мм.
интересно, а точечной сваркой (из трансформатора от свч) порог можно приваривать? я пробовал миллиметровые листы друг к другу - прихватывает так, что отрывается "с мясом"
Не могу сказать, таким способом не пробовал, да и нет желания, контактная сварка, самая вредная из существующих, ни какие СИЗы не помогут....!
@@sarai-servis7445 а листы металла, из которого Вы вырезаете части кузова, оцинкованные?
@@overburndz нет, обычный холоднокатанная миллиметровки. Оцинковку можно ставить только на внутренние усилители, но ее варить, это капец как вредно..!
Подскажите пож-та по сварке. Я правильно понял, свариваете через через дополнительный электрод, т.е. используете его как проволоку?
Да, если варить в стык, соответственно если тонкий металл и малый ток, то использую проволоку для п.автомата, если толще и мощнее ток, то либо оббитый электрод, либо полоска металла.
@@sarai-servis7445 Некоторые при сварке в стык тонкого металла ещё приравнивают полоску- подкладку . Как лучше?
@@ОлегМальцев-ф5ч можно и подкладывать, особенно это актуально на больших площадях и длинных сварочных швах, но необходимо "консервировать" такое соединение, т.к. между сложенными металлами обязательно возникнет коррозия.
Один вопрос, зачем в спринтер, в пороги, профильная труба?
Были в жизни несколько моментов, когда я на этот бус, засаживал так, и двери не откроешь, а домкратить можно было только под фаркоп и передний крюк, а этого как показала практика - мало!
Спросите, какого лешего меня несло в такие места!? Это обычный заказ на перевозку груза, где бывают такие места, что не всякий грузовик проедет!
Вот поэтому я и решил поставить профиль, чтобы в жопной ситуации, когда вокруг никого, смог как то выбраться....!
Ну, и правильно! поставленный профиль, служит очень долго, а так же разгрузит секционные детали!
@@sarai-servis7445 я б им в этой грязи и выгрузил их груз
На словах можно геройствовать, а в жизни все по другому, да и я не Шварценеггер, чтобы собственноручно вытащить мраморную плиту и кинуть на обочину! И потом, с "царями" геморрой ещё тот....!
А у вас опыт большой по жестянке ? , хорошо получается как , как в хорошем сервисе.
Спасибо! Да имею кое какой опыт ....!
У Вас аппарат без автостарта аппарат?
Да, без лишних приблуд.
@@sarai-servis7445 у меня с форсажем дуги,не могу разжигать электрод нормально, жжёт метал на старте а потом варит мягко и без прожогов. Не знаю как привыкнуть,под шов подкладываю пластину медную 15 мм,где спасает а где жжёт.
@@sarai-servis7445 спасибо за ответ!
Может электроды не очень, нужно пробовать разные, а так же технику сварки, ампераж, тонкий металл сплошняком варить не выйдет, только с отрывом, и чем тоньше тем быстрее нужно отрывать электрод от металла.
@@sarai-servis7445 у нас в Алматы только китайские j422,двойка. Другие не могу найти. варю только с отрывом. Аппарат купил ,,евролюкс 190,, но у него форсаж дуги. Когда электрод уже горячий он не жгет,но когда его разжигаешь, делает дыру в пол секунды (
*_А Мерседес какого года?_*
96го!
@@sarai-servis7445 *_Спасибо за инфу!_*
А почему не полуавтоматом
Полуавтомат не варит обработанный металл, для меня это бесполезное оборудование.
Как это не варит? Может вы хорошим полуавтоматом не пользовались
@@dmitriichernyshov7678 хороший, это какой!? Тот, что под сотню "тыщщщ" стоит!? Да, таким не варил, а вот те, "профессиональные"!, действительно не варят металл грунтованый с обработкой....
@@sarai-servis7445 ну зачем под сотню,за 50000 можно взять ,зато это экономия времени на проверку и качество,после полуавтомата электроды в руки не захотите брать
@@sarai-servis7445 руки у вас растут откуда надо ,вам реально полуавтомата не хватает
Т
а чтобы новый автобус купил, иж чё захотел, ездить больше десяти лет на машине