Sehr schönes Fahr Video ,super Vespa und super Pilot .Grüsse aus Deutschland ,SPEEDY (PX 200 lusso 10 Hp,PX 200 lusso GS 12 Hp).Riskiere trotzdem nicht zuviel,mir habe vor ein paar Tagen in Deutschland (Mannheim),unseren Präsidenten (Vespa Veteranen Club Deutschland)bei einem unverschuldeten Verkehrsunfall verloren😢😢😢
@@mautiziobaglieri2793 Ciao il cilindro cromato che pinasco produce da tantissimi anni e molto difficile grippare, salvo mancanza olio miscela. Il pololini ha delle tolleranze che grippa spesso,oppure volte grippa poi si raffredda e rientra in moto poi quando raggiunge di nuovo la solita temperatura ai soliti giri che ha grippato la prima volta si rinchioda di nuovo. È vero si può rettificare la ghisa però quando si rettifica la camicia del cilindro è più fine e la disperzione del calore e ridotta e il cilindro scalda di più quindi ancora più probabilità di grippare. Io per esperienza ho avuto tre polini e tutti mi hanno dato problemi di grippaggio, nonostante la carburazione perfetta e olio motil710. Il Pinasco lo avuto nel BRAVO,VESPA SPECIAL E NEL PX200 sono sempre stati perfetti. Ovviamente questa è la mia personale opinione. Ciao e buona serata e Gasse aperto sempre ✊️🤙
Ocio a tirare col vespino in montagna, anche se hai il disco davanti e sei su da solo, la vespa è comunque pesante e potresti surriscaldare e cuocere l'olio dei freni..........che ti abbandonano quando meno te lo aspetti......di solito nel momento peggiore! Parlo per esperienza.....
Soprattutto se quello davanti fa (giustamente)il mototurista con zavorrina al seguito😂😂😂😂....altrimenti appena la strada diventava a due corsie vere ,lo perdeva
My 80s riding style on Vespas, on south east England's narrow roads and lanes 😊,brings back fond memories.
Ha un bel tiro sta vespetta..ma sbaglio o questa vesoa ha i rapporti del cambio piu lunghi???
Complimenti al meccanico per elaborazione e frizione rinforzata
Sehr schönes Fahr Video ,super Vespa und super Pilot .Grüsse aus Deutschland ,SPEEDY (PX 200 lusso 10 Hp,PX 200 lusso GS 12 Hp).Riskiere trotzdem nicht zuviel,mir habe vor ein paar Tagen in Deutschland (Mannheim),unseren Präsidenten (Vespa Veteranen Club Deutschland)bei einem unverschuldeten Verkehrsunfall verloren😢😢😢
Ok per tirare, tira a bestia. Ma quanto beve?
Comunque......cosa diamine c'hai li sotto? Un motore "Raptor" di "Space X" di Helon Musck?
Un motore tranquillo, c'è di meglio in giro fidati 😂
@@StupendoUser2 sé, tranquillo..........🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@StupendoUser2 ah sisi, sicuramente 🤣🤣🤣🤣
I tornanti con una bruno vespa😂😂😂
bel giro
Che tipo di megadella hai usato?
V1.4CL2
Lu, ma che action cam è? Si vede troppo benissimo
Ma è una semplice GoPro Hero 7 black di qualche anno fa, comprata usata, fa il suo lavoro 😁
Con lo stelvio, ha maggiorato anche la frizione?
Ho un px 125 e vorrei montare il 177 però non so cosa mettere di albero, frizione, ecc. Mi potresti consigliare qualcosa? Grazie.
Se metti una Polini 175 non c'è bisogno che cambi nulla l'importante è che misceli bene la benzina magari falla un po' più grassa
Metti un PINASCO è molto più affidabile del POLINI! Il polini tende a grippare se non hai una carburazione perfetta e un'olio 100% sintetico...
Hai ragione sulla qualità,ma la pinasco è cromata quindi in caso di grippaggio non si può rettificare mentre la Polini si
@@mautiziobaglieri2793 Ciao il cilindro cromato che pinasco produce da tantissimi anni e molto difficile grippare, salvo mancanza olio miscela. Il pololini ha delle tolleranze che grippa spesso,oppure volte grippa poi si raffredda e rientra in moto poi quando raggiunge di nuovo la solita temperatura ai soliti giri che ha grippato la prima volta si rinchioda di nuovo. È vero si può rettificare la ghisa però quando si rettifica la camicia del cilindro è più fine e la disperzione del calore e ridotta e il cilindro scalda di più quindi ancora più probabilità di grippare. Io per esperienza ho avuto tre polini e tutti mi hanno dato problemi di grippaggio, nonostante la carburazione perfetta e olio motil710. Il Pinasco lo avuto nel BRAVO,VESPA SPECIAL E NEL PX200 sono sempre stati perfetti. Ovviamente questa è la mia personale opinione. Ciao e buona serata e Gasse aperto sempre ✊️🤙
Conta km un po' ottimistico?
Fisiologico sulle vespe d'epoca
Ma questa non è una vespa, è un missile,cavolo come tira bene
Cosa ne pensi della marmitta ad espansione della Polini per 177?
Sicuramente meglio una megadella per come la vedo io
Comunque il titolo è sbagliato, quella non è una GS ma una Africa Twin
Esatto AFRICONA
Ocio a tirare col vespino in montagna, anche se hai il disco davanti e sei su da solo, la vespa è comunque pesante e potresti surriscaldare e cuocere l'olio dei freni..........che ti abbandonano quando meno te lo aspetti......di solito nel momento peggiore! Parlo per esperienza.....
Ma pure con le moto fai bagarre 😂😂 stai diventando il mio mito👊✊️👊
ma vai piano con quelle gommmine da 10"!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ok non lo faccio più 🥺
@@StupendoUser2 🤣🤣🤣🤣solo se sorpassi un crucco col gs puoi😁🤣
Li di px c’è rimasto poco… 120 a salire…. Originale non gli fai neanche se la butti giu da un balzo
MadMaxxxx 2.0
☺️
🤙
Ciao, è Lo stesso BMW GS che ha sorpassato il tuo amico a DX ... è ancora inc...rabbiato
Eccolo li il 21 tanto decantato dai TUTTI i tester del momento!
Basta una vespa!!😂🤟🏻
Soprattutto se quello davanti fa (giustamente)il mototurista con zavorrina al seguito😂😂😂😂....altrimenti appena la strada diventava a due corsie vere ,lo perdeva
Il 17 è molto più intuitivo e facile rispetto ad un 21 dove bisogna conoscere le sensazioni ed avere confidenza
@@terremoto3046 e poi c’è il 19 che uso da oltre 10 anni che con le strade di merda che abbiamo è la quadratura del cerchio.
Però sei bravissi.o a portare la vespa
Va bè,con un px arcobaleno modificato ci sta che sali a 80/100 all' ora ma in allungo ti mangia
E beh ti piace vincere facile? 😂😂
Ci mancherebbe...
Quello del GS però..un tantino impedito...lo è 😂😂😂
No ma che dici 😂😂😂