Что можно сказать? Не ошибается тот, кто ничего не делает. Конструкция не только для того времени необычная, но и сейчас, насколько понимаю, не слишком распространённая.
Классный ролик. Не зна что такая вендервафля была в металле )) Кстати Пе-2 так себе пикировщик, по сути не умеющий в бомбандировку с пикирования , так как разрабатывался как тяжелый истребитель. Цитата из интернетов "Позже, когда Николай Буторин учился в академии, на кафедре воздушно-стрелковой подготовки висел лозунг: «Вероятность попадания бомбы сброшенной с самолета Пе-2 с пикирования по точечной цели равна нулю!»"
Как бобовоз машина была бы ну не то, а вот как машина разведки или коорикировки арт огня, была бы самое то. Две кабины с двумя пилотами повышали бы живучесть в управлении машиной, а два борт стрелка увеличивали бы обороноспособность машины , плюс в место одно борт стрелка можно было бы установить дополнительную мощную радиостанцию с оператором связи для точного наведения арт огня, это если бы машина использовалась бы как коориктровшик арт огня, а в качестве разведчика и фото и кино установки можно в месте с оператором установить, в таком использовании машина с такой своеобразной конструкцией была бы очень хороша.
Повреждение классического б-ка - это одно. А "летающего крыла" - другое. С отбитым рулём направления или дырявым стабилизатором самолёт на базу вернётся. Есть запас.А есть ли такие запасы у ЛК? По центровке, устойчивости, управляемости..?
Этот " отличный пикировщик" ПЕ -2 так и не стал пикирующим за весь период войны. Просто бомбардировал с горизонтального полета. А комдив Полбин не аргумент ( он обучил бомбометания с пикирования всего несколько экипажей из наиболее опытных ).
И для довеска: Это был самый электрофицированный самолет в МИРЕ. Откройте документацию и посмотрите конструкцию. Судя по небольшой адекватности, Вы - житель страны-404.
Спасибо Александру Сергеевичу Яковлеву - как заместитель наркома авиапрома по новой технике беспощадно рубил такие "прорывные" проекты, очищая авиапром от подобного рода шелухи.
Боже насколько уродливо выглядит это творение, с хорошим обзоров стрелков, я как это услышал... там хвостовое оперение настолько ограничивает этот самый обзор и угол обстрела... мне кажется не нужно сильно разбираться в авиации и смотреть более четверти ролика что бы понимать что вундерфавля никогда в серию не пошла и нормально лететь не могла впринципе. Зачем? Сделайте ролик с каким-нибудь немецким летающим крылом, будет приятно смотреть, там любители планеризма сделали больше годного чем тут целые конструкторские бюро
Оч. хорошая тема. Хортен, Браун, Липпиш, Зенгер, Х. Рейч, Мессершмитт и пр. Все вышли из планеризма... Дарты, шатлы, бураны, лапти и пр. DFSы все оттуда...А наш первый в мире планерный завод (!) А планеролет АНТ-25...А грузовики Антонова....А два десятка мировых планерных рекордов... Почти все наши... И в, музеях ни одного планера тридцатых годов, за исключением покореженного планера Ивенсена
Из этого самолёта великолепный разведчик получился бы.
Классный самолёт, просто немного опередил свое время,
Что можно сказать? Не ошибается тот, кто ничего не делает. Конструкция не только для того времени необычная, но и сейчас, насколько понимаю, не слишком распространённая.
Спасибо. Очень интересно. Хорошо показано, что предвоенное командование ВВС РККА слабо понимало,- какие самолёты нужны.
Спасибо за информацию самолёт интересный удачи вам.
Интересная история, спасибо!!!
Классный ролик. Не зна что такая вендервафля была в металле )) Кстати Пе-2 так себе пикировщик, по сути не умеющий в бомбандировку с пикирования , так как разрабатывался как тяжелый истребитель. Цитата из интернетов "Позже, когда Николай Буторин учился в академии, на кафедре воздушно-стрелковой подготовки висел лозунг: «Вероятность попадания бомбы сброшенной с самолета Пе-2 с пикирования по точечной цели равна нулю!»"
Как бобовоз машина была бы ну не то, а вот как машина разведки или коорикировки арт огня, была бы самое то. Две кабины с двумя пилотами повышали бы живучесть в управлении машиной, а два борт стрелка увеличивали бы обороноспособность машины , плюс в место одно борт стрелка можно было бы установить дополнительную мощную радиостанцию с оператором связи для точного наведения арт огня, это если бы машина использовалась бы как коориктровшик арт огня, а в качестве разведчика и фото и кино установки можно в месте с оператором установить, в таком использовании машина с такой своеобразной конструкцией была бы очень хороша.
+ как учебная машина.
Повреждение классического б-ка - это одно. А "летающего крыла" - другое. С отбитым рулём направления или дырявым стабилизатором самолёт на базу вернётся. Есть запас.А есть ли такие запасы у ЛК? По центровке, устойчивости, управляемости..?
Очень интересный самолёт.Похожый самолёт быль ещё у Бартини,только позже.
Первый раз вижу про него.
Спасибо за обзор👍👍👍👍.
Обогнал своё время.
Благодарю
Конструкция интересная.Жаль,не довели до ума.Вид футуристический.
Этот " отличный пикировщик"
ПЕ -2 так и не стал пикирующим за весь период войны. Просто бомбардировал с горизонтального полета.
А комдив Полбин не аргумент
( он обучил бомбометания с пикирования всего несколько экипажей из наиболее опытных ).
Пе2 я слышал изначально был тяжелым истребителем
Дурак, Вы батенька. Вы это вдовам и сироткам немецким скажите. И тем уродам что выжили при атаках Пе-2.
И для довеска: Это был самый электрофицированный самолет в МИРЕ. Откройте документацию и посмотрите конструкцию. Судя по небольшой адекватности, Вы - житель страны-404.
@@панькоПасичник скорее дальним, для поддержки бомберов на всём полёте.
"Эй, комроты ТАЩИ ПУЛЕМЁТЫ! Тащи пулемёты чтоб было веселей!...."
Круто, что советское государство давало возможность экспериментами накапливать бесценный опыт ,бывало очень сильно опережая ту эпоху!
Отличный пикировщик Пе-2??? ну да ну да))))
Да-уж,ДБ-3 был "достойным" бомбардировщиком... Еще неизвестно,какой из них лучше:ДБ-3 или ДБ-ЛК !
Пе2 сравнить с. Ю87 и станет ясно это не пикировкищик
👍
Светлоносный советский гений.
тухачевщина, прожектёрство
Немцы в шоке, 😂🤣
Судя по этому нашему самолёту, твин-мустанг от "исключительных" был очередной банальный плагиат...
чуш-видно невоенные делали
Спасибо Александру Сергеевичу Яковлеву - как заместитель наркома авиапрома по новой технике беспощадно рубил такие "прорывные" проекты, очищая авиапром от подобного рода шелухи.
См статью А. Яковлева в Правде(45г.) о тупиковости самолётов - снарядов и баллистических ракет...
Господа!!! Ну, коль изобрели, так, задействуйте! Есть очень много чего, а в Украине затянули, как в Афгане?
Боже насколько уродливо выглядит это творение, с хорошим обзоров стрелков, я как это услышал... там хвостовое оперение настолько ограничивает этот самый обзор и угол обстрела... мне кажется не нужно сильно разбираться в авиации и смотреть более четверти ролика что бы понимать что вундерфавля никогда в серию не пошла и нормально лететь не могла впринципе. Зачем? Сделайте ролик с каким-нибудь немецким летающим крылом, будет приятно смотреть, там любители планеризма сделали больше годного чем тут целые конструкторские бюро
Оч. хорошая тема. Хортен, Браун, Липпиш, Зенгер, Х. Рейч, Мессершмитт и пр. Все вышли из планеризма... Дарты, шатлы, бураны, лапти и пр. DFSы все оттуда...А наш первый в мире планерный завод (!) А планеролет АНТ-25...А грузовики Антонова....А два десятка мировых планерных рекордов... Почти все наши... И в, музеях ни одного планера тридцатых годов, за исключением покореженного планера Ивенсена