Frühschicht mit Dampf - Nachschub fürs Sägewerk

In Wilburgstetten hat eines der größten holzbearbeitenden Unternehmen Europas seinen Sitz. Entsprechend groß ist der Bedarf an rohen Baumstämmen, um daraus Artikel aller Art zu fertigen. Auf der Strecke zwischen Nördlingen und Wilburgstetten verkehren daher regelmäßig schwere Holzzüge. Im September 2022 wurden zwei davon mit Dampf gefahren. Insbesondere an der Steigung bei Fremdingen hatte das Personal auf Lok 44.2546 alle Hände voll zu tun. Los ging es noch vor Sonnenaufgang - zur Frühschicht mit Dampf.

[@daciatravel.647]

Great video! 👍👍🚂🚃🚃🚃

[@martinpeter4089]

Thank you!

[@countryflash3600]

2:40 Ist das Vorschrift, immer noch oft so eine Diesellok am Zugschluss? Find ich ziemlich abtörnend ;-(

[@martinpeter4089]

Vorschrift ist die Diesellok eigentlich nicht. Bei diesen schweren Zügen war sie allerdings notwendig, um da und dort etwas nachzuhelfen. Eine zweite Dampflok (anstatt der Diesellok) wäre natürlich noch besser (um dieses Extra zu finanzieren, haben aber leider nicht genügend Personen eingezahlt)

[@countryflash3600]

@@martinpeter4089 Danke für diesen Hinweis, nur frage ich mich, wie denn das früher im realen Alltagsbetrieb funktionieren konnte? Kürzere Züge etwa oder fachmännischere Bedienung des Dampfrosses?

[@martinpeter4089]

@@countryflash3600 im Alltagsbetrieb wurden bei so schweren Zügen entweder zwei Dampfloks eingesetzt, oder kürzere Züge gefahren. Das ist heute übrigens bei Dieselzügen ähnlich. Der Rübenzug im Video wurde sonst an den anderen Fahrtagen mit zwei Dieselloks gefahren.

[@bruno-li4ty]

Wie leise die Waggons sind. Das lauteste war wohl das "pfeifen" morgens um 6:00 Uhr, da werden die meisten Wintertiere aufgeschreckt sein! So geweckt zu werden, jetzt bei den Wetter.