Irmão meus parabéns!!! Foi o melhor vídeo que eu vi até agora, a riqueza de detalhes e a simplicidade para ensinar, nítido que você sabe muito bem o que está fazendo, meus parabéns msm!!
Beleza irmão valeu mesmo pelo reconhecimento pois o UA-cam é uma ferramenta para isso mas tem muita gente que confunde e fica enchendo linguiça na frente da câmera e não mostra os detalhes que é o que realmente importa pois você veio nesse vídeo para ver o carburador quem tá filmando não interessa. Abraço irmão se gosta desse tipo de conteúdo fica aí no canal muitas dicas mesmo e se você curte a Twister como eu aí te aconselho a ficar no canal mesmo só restauração top abraço
@@psamotos vou ficar com certeza, comprei a minha de leilão tmb e estou fazendo aos poucos eu msm, fiz as elétrica e agora vou limpar o carburador com seu vídeo!!
Quer um câmera pra ajudar? A melhor explicação que teve no UA-cam você é o melhor, vou ser teu câmera pra pegar mais ainda os detalhes muito top ajudou muito, like e ja se escrevi, tmj
@@danieltelesfilho beleza Daniel eu gosto de filmar desse jeito pois dá mais trabalho mas eu consigo passar bem os detalhes que é o que a pessoa que está assistindo quer ver porque no UA-cam tá cheio de artista da Globo e isso aí deixa para o Bonner kkk abraço 🫡
@@andrerocharocha9127 fala André você gosta de vídeo assim bem detalhado fica aí no canal tem bastante dica e os vídeos é tudo do jeito que você gosta abraça irmão
Estou nesse vídeo que limpei um carburador de Twister, estava com a buracha do diafraga rasgada, troquei ela ,e limpei o carburador, liguei ela ficou normal , o cliente andou 1 dia e deixou ela na oficina, esta embolado dms , abrir ele novamente e não achei nada , amanhã vou ver oque faço. Ótimo serviço que vc fez neste carburador show de bola Parabéns
Dá uma olhada nesse diafragma pode ser que ele ficou mordido ou mal encaixado aí ela não faz o efeito vácuo quando o ar é sugado ali pelo coletor e o pistonete não sobe direito e fica embolando
Parabéns meu amigo. Tudo nos mínimos detalhes. Já iniciei a manutenção do carburador da minha moto, já identifiquei que o diafraguima menor estava com a lateral cortada. Deus te abençoe e ganhou um inscrito. Abraços
Amigo troca os dois diafragma e eu comprei da marca temaki é bom cara pode colocar o carburador vai ficar igualzinho original deixa tudo limpinho e a marcha lenta só no treme treme abraço
@@psamotos deu um trabalhinho, pois usei um kit reparo e a agulha que fica na boia estava fechando a gasolina muito cedo, mas só foi trocar para antiga q funcionou.
@psamotos rapaz você é mais que um profissional de respeito é um professor tô só aprendendo tenho uma Twister achava que nunca poderia mexer na mecânica dela você você ensina tão bem que tudo parece diferente agora
amigo, parabéns pela explicação. Tenho uma twister 2006 que estou penando pra resolver um problema com o carburador. A lenta dela esta perfeita, porém ela esta bem amarrada, eu acelero, mas ela parece esta segurando. Pra chegar em 100km demora, ou seja, a moto não está disparando. Um mecânico que levei, não chegou olhar e condenou o carburador dizendo que possivelmente o corpo estaria danificado. Poderia da uma dica do que pode ser?
Mecânico é só com paulada e prego enferrujado para ver se pega tétano kkk pode desmontar seu carburador limpa tudo limpa flauta se possível troca até o kit e com certeza o seu diafragma deve estar furado por isso o pistonete não sobe pois esse carburador é a vácuo aí na alta não funciona mesmo mecânico miserável falar uma m**** dessa sem se quer olhar por isso que eu não pago mecânico de jeito nenhum o bicho é peso
Mim tira uma duvida no casso devo aperta a flauta da alta quantas volta ? Q vc colocou e nao disse como apertar . Video top demais so fiquei com essa dúvida.
@@josefernandooliveira4140 a flauta de alta aí de baixa que fica dentro do carburador no copo não precisa de regulagem é só dar o aperto. A única que tem regulagem é de fora . Aperta tudo até o fim e depois das duas volta e meia soltando
Bizu, passa uma broca de 1.5 no gicle de alta e corta um pedaço da mola do pistonete. A moto fica um veneno. Dai so por a mao na consciência pq ela fica muito gostosa de acelerar, mas se ficar dando arrancada ela vai gastar mais kk
@@psamotos se pegasse pra acelerar mesmo era KKKKKKKK. Mas ela pegava delicia de manhã, não falhava nem nada, funcionamento redondo. Daí no dia a dia eu andava na moral, sem acelerar muito, ficava entre 5 e 7 mil rpm, andava muito com garupa tb e a média era 20~22 km/l. Mas nas arrancadas buscava até falcon, cb 300 tb ficava, um cara numa cb 300 perguntou se era fuçada... mas as maldade que tinha nela eu n gastei nada, pq na limpeza do carburador eu pedi pro cara fazer esse trampo e ele não cobrou a mais, até pq eu até troquei o pistonete na época. Daí eu mesmo fiz um trampo na tampa da caixa de ar, no filtro e fiz alguns furos em pontos específicos na ponteira original.
Top os conteúdos como sempre, preciso mexer no da minha Twister, qual a melhor marca de boia e estilete? Ou se achar a original, se puder me mandar o link agradeço.
@@adilsonsantos8868 tranquilo Adilson você vai entender de boa é muito simples o vídeo é muito bem explicado e se você gosta de vídeo assim fica aí no canal muitas dicas abraço
Minha moto estava falhando aceleração e não parava na lenta , parecia problema de acentamento de válvula ou pastilhamento. No final descobri que era o cachimbo da bobina de ignição dando mal contato na vela.
E também mais meu carburador está dando lenta mas eu peguei a moto agora e tô pensando em dar um grau para ver se dá uma economizada mais na gasolina, você me orienta a dar um geral no carburador?
Sim irmão uma limpeza no carburador ajuda mas tem outras coisas que influencia no consumo, a moto tem que estar com pastilhamento em dia não pode ter nada agarrando, amanhã vou colocar um vídeo sobre pastilhamento isso daí faz a válvula de admissão escape abrir no tempo certo fazendo a moto ficar mais econômica mas é claro que um trato no carburador ajuda mas o problema é que agora a gasolina está com tanto álcool que é quase impossível fazer essa moto ficar econômica pois a 15 20 anos atrás a gasolina era outra essa moto fazia 28 29 por litro andando na manha agora a gasolina é cheia de álcool não é nem culpa da moto
quando tem válvula enforcada ou folgada isso gera um consumo alto também? queria saber,minha moto começou a fazer 16 essa semana do nada,abri o carburador pra limpar,mais queria tirar essa dúvida a respeito das válvulas…
Sim altero o consumo pois a válvula descarta a admissão está abrindo no tempo errado mas não chega a tanto. A moto também tem dificuldade de ficar na marcha lenta e pegar mas pode ser alguma regulagem no carburador
@@psamotos valeu fera,eu abri aqui limpei e regulei ele como você mostrou no vídeo,agora vamos ver como vai rodar essa semana. Parabéns pelo conteúdo detalhado e pela humildade! Sucesso !
amigo, as vezes qdo minha moto cai no offroad, costuma encher mto de gasolina o copinho e vasa gasolina... ate ai tudo bem... o problema é q toda vez tenho q desparafusar pra tirar o excesso e nem sempre é possivel e a moto fica engasgando ou ate mesmo fica dificil de dar partida... tem alguma dica pra isso parar de acontecer?
Amigo por coincidência mexi ontem nisso troquei o estilete e a sede da agulha ali aonde que fica a bóia vou colocar um vídeo aí no canal mas no seu caso pode ser que a torneirinha não esteja vedando muito bem aquela torneirinha do tanque e também a sede e o estilete da boia também não esteja mais vedando por isso está dando excesso
Boa noite amigo,eu tenho uma cbx twister 2008 e está com as rodas da CB twister só que o pedal de freio trazeiro tá um pouco duro como eu resolvo esse problema faz um vídeo me esplicando
Vou fazer sim pois inclusive tenho que colocar o óleo e da Sandrinha vou mostrar passo a passo e no seu caso pode ser que na hora de ter dado a sangria foi mal feito ou até mesmo o seu burrinho mestre não está legal
Amigo Twister se o cara cuidar não quebra nunca isso aí é moto raiz amigo abraço se curte motorzão fica no canal amanhã devo arrematar outra amarela 2008 vou fazer vídeo dela também abraço
Meu caro esse vídeo tem um ano vou arriscar hoje uma pergunta ao lado do gicles de alta e baixa tem outras duas pecinhas sem rosca como eu tiro elas ? Comprei o kit e ficou essas duas que eu gostaria de trocar tbm obrigado
Amigão essas duas pecinhas que você tá falando é o estilete da boia ele é que faz a vedação da entrada de gasolina no copo e só dá para tirar a sede do carburador com um saca específico eu até tenho ele aqui ele é tipo um macho que quando você vai tentar colocar ele meio que abre uma rosca e vai sacando automaticamente tudo junto pois ele começa a rosquear nessa pecinha e vai fazer força até tirar esse copinho dourado que é o alojamento da agulha da bóia então amigão tem que ter uma ferramentinha dá para comprar no MercadoLivre
@@JoséRaimundodosSantosSanto-n6z irmão por coincidência acabei de fechar mais um motor de Twister hoje vai até ter vídeo amanhã ou depois mas chegou para mim aqui hoje uma junta da marca veda motos é a junta com os três retentores que fica em cima no parafuso. Eu só gosto de usar dessa marca veda da motos
Amigo trocando o kit de carburador geralmente não precisa de trocar esse copinho mas se mesmo assim ele ficar vazando você tem que usar um extrator que nada mais é que é como se fosse um macho que abre rosca só que anti-horária fazendo com que ele se solte pois ele agarra na base do carburador e quando você vai apertando ele vai sacana esse copinho
Fala amigo, se a moto não ficar boa com 2 volta e meia tem como abrir ou fechar sem aquela chave especifica pra isso? Ou vai ter que tirar da moto pra abrir ou fechar
Corta um pedaço de lâmina de serra e coloca ali na cavinha como se fosse uma chave de fenda e vai rodando de jeito que você quer sem precisar tirar o carburador
Boa noire meu Amigo me Ajuda ai camarada minha cbx 2008 ja fiz motor da parte de cima fiz limpeza do filtro troquei vela de preferencia NGK de iridium bombina de inguiniçao cachimbo da vela e Continua dando pipoco
@@alexsandrosantana885 pode ser algo de errado no carburador algum entupimento, Márcia tá dando tiro também pode ser que o seu estator lá no Magneto pode ser que esteja abrindo o bico
A minha Twister tá engasgando na média p alta mas carburador e novo e já esperimentei outro tô achando q pode ser cabeçote pois está batendo balancinhos será q pode ser cabeçote?
Ela pode estar com as válvulas enforcada ou batendo mas como você disse que tá dando barulho provavelmente pode ser que esteja com folga mas eu também não sei que moto que é né então é difícil mas pode ser que sim e também tem que ver se o seu carburador é bom
Bom dia amigo, o meu carburador está sem esse regulador de fluxo de ar, essa última peça que você esqueceu de colocar. Tem algum problema deixar sem ela??
Amigão tanto a flauta de alta quanto a falta de baixa não tem volta você vai apertar até chegar no lugar não precisa nem de dar aperto é só chegar e pronto a única coisa que você vai ter que fazer é regular aquele parafuso de ar lá fininho para o lado de fora ali você dá um aperto total e dá duas voltas e meia afrouxando
Fala meu amigo boa tarde, cara um mecanico aqui da cidade mexeu no meu carburador e deixou todo cagado, trocou meu diafragma original sem permissao e a boia tbm, colocou um diafragma duro e a moto ficou horrivel, qual diafragma voce recomenda que fica bem similar ao original? (ouvi falarem mto bem da danixx) e qual kit reparo completo voce recomendaria?
Se o seu diafragma era original e estava bom com certeza um mecânico agiu de uma fé pois o original é caríssimo kkk se não me engano esse aí do vídeo é da marca RC ou temaki não me lembro mas é muito bom ele é fininho e macio e não agarra ao como alguns paralelos muito duro e o kit tenta comprar um legal aí cara velha da moto senão vai de temaki katimoto alguma coisa do tipo tem que limpar totalmente o seu carburador novamente e instalar tudo e vai olhando no canal sai dessa vida de meu mecânico são todos idiotas abraço irmão
@@psamotos Rapaz nunca ngm nesse UA-cam me deu uma atenção nesse quesito, se não for abusar da sua vontade, teria algum meio dr contato? eu gostaria muito de poder fazer minha moto rodar no carburador original novamente, pois coloquei um guilhotina mas não sinto confiança no mesmo, seria de uma grandiosissima ajuda se pudesse me auxiliar!
@marcelojunior-703 fala irmão qual que é a sua dúvida pode falar por aqui mesmo eu geralmente não passo o contato porque senão fica muitas pessoas me ligando e também por causa do canal é muito perigoso hoje em dia tem muita gente sacaneando mas pode ir perguntando tudo por aqui que eu vou te respondendo sem problema irmão
@@psamotos Entendo perfeitamente meu amigo, então aa dúvidas são as seguintes, como eu consigo identificar se meu carburador esta realmente bom pra ser reparado ainda? se trata de um carburador de uma twister com 65 mil rodados, e sobre o pistonete, ele tem uma posição certa pra descer? pedi o contato pro caso de poder mostrar fotos, mas não quero te prejudicar de forma alguma, vou perguntando por aqui
Então amigo pega o seu carburador desmonta ele todo compra o pistonete da marca temaki ou RC se eu não me engano é esse daí do vídeo muito bom compra um kit reparo para o seu carburador dá uma limpeza bem dada igual eu mostrei no vídeo e o pistonete ele entra em uma posição específica mas se você olhar lá no diafragma ele tem uma capinha que encaixa perfeitamente dá uma olhada novamente no vídeo bem detalhado que lá eu explico todas as posições e pode montar 65.000 para um carburador original não é nada é só trocar o reparo e fazer a limpeza compra também um cabo de afogador com o pistonete de metal porque costuma dar entrada de ar quando o afogador é de plástico que é aquela peça de plástico que fica rosqueada no carburador logo acima quando se puxa o acionador do afogador então resumindo compra o pistonete o diafragma que vai mais abaixo o kit de carburador novo limpa ele todinho e o sonho está realizado
Tem alguma marca de pistonete com diafragma da twister pra indicar? Pq fui na honda da minha cidade pra comprar, é mais de mil reais, quase o valor do carburador novo
Bom dia irmão, se puder me manda seu contato para eu levar minha Falcon porque já foi pra 3 mecânicos e ninguém acerta o carburador dela, antes de tacar fogo na moto gostaria de tentar mais uma vez...kkk
Tem carburador amigo que às vezes fica gasto e não dá mais regulagem principalmente embaixo . Ou algum mecânico fez alguma cagada nele não culpa a moto de repente é melhor você comprar um carburador paralelo novo ou até mesmo uma réplica chinesa que tá vendendo a hora são muito bom ele não é a vácuo é mecânico guilhotina
Amigo tenho uma Twister 2001 Eu acho q preciso fazer essas 2 coisas pastilhamento e limpeza do carburador vc sabe mais ou menos um serviço desses quanto fica ?
Aí no meu canal tem vídeo de como fazer o pastilhamento inclusive o motor todo mas se você quiser pagar blz tomara que o mecânico seja bom pois a grande maioria só come o seu dinheiro e vai fazer um serviço 🐷 abraço
Pode ser o diafragma do pistonete que está furado ou mesmo dobrado e também tem um outro diafragma aí na lateral como eu mostrei desmonta limpa tudo vê como que está o giclê de alta limpa ali a flauta faz tudo aí que tá no vídeo e troca o pistonete compra dessa marca aí é muito bom ele é macio e funciona igual o original mas também dá uma olhada para ver se a torneirinha do tanque da sua moto não tá entupida pois tem uma telinha lá dentro e outra embaixo na torneirinha tem que ver se a sua moto não tá com aquele filtro na Mangueirinha que não serve para nada e tem gente que deixa aquela mangueira um pouco grande fazendo com que dê falta de combustível pode ser compartilhamento a moto tá trabalhando fora do tempo correta de missão escape pode ser a vela bobina O cachimbo da vela tem que olhar isso tudo
Amigo boa tarde! Tenho uma CBX Twister 2008. Estava viajando com a moto , e do nada , o pistonete ficou travando a moto não passava 100 km então infelizmente entrei em uma oficina desses caras quebra tudo, ele abriu o carburador fez a limpeza passou Bombril na camisa do carburador por conta do pistonete que estava travando, colocou um pouco de dw para lubrificar, antes minha moto em restas ela mantia em quinta marcha 150km. A moto agora não passa de 130. Levei em outro mecânico ele avaliou o carburador e me falou que o rapaz não colocou esse regulador de fluxo, e esqueceu dessa arruela do parafuso que regula o ar. Ele falou seria melhor eu comprar um carburador da marca scude, você recomenda? Ou eu com um kit completo desses reparos, estou meio sufocado financeiramente, e comprar um novo vai me sufocar mais aínda, se eu trocar todos os reparos será que pode dá certo?
Amigo a respeito do regulador de fluxo acredito que não pois já tive uma Twister e ela não tinha essa peça e a moto andava muito , nunca ouvi falar que se passa Bombril no carburador pode ter afetado e havendo um desgaste e dando entrada de ar falsa mas também pode ser que o diafragma não seja bom tenta comprar dessa marca aí que eu mostrei no vídeo se não me engano é da tmac o diafragma é legal. Dá uma desmontada e verifique se o rapaz fez tudo certo mas em último caso compra um kit carburador de boa qualidade e um novo diafragma e monta tudo você mesmo certinho mas infelizmente se você não conseguir eu tenho um carburador original para vc . Mas você disse que tá apertado tenta arrumar aí e olha o vídeo detalhado que eu fiz e dá uma olhada cara você vai conseguir
Pode limpar com thinner de boa jato de ar também fica top dá uma olhada aí no vídeo que coloquei ontem de um minuto a marcha lenta da bixinha pulando igual um cabrito carburador gelando suando com essa porcaria de gasolina vagabundo de hoje
Bom dia meu amigo estou com um problema na minha moto ja revisei o motoor Troquei tudo nela tampa d tanque Chave de inguinicao Bubina troquei cdi Placa de partida rele Tudo carburador original comprado na honda Mas abencoda fica embolando assim wue passa de 60 ai eu puxo afogador ela para e volta normal mas ai quando diminui velocidade preciso voltar afogador So falta trocar cachimbo da vela a vela tbm e torneira de gasolina Oque vc acha que e meu carburador tem 2 semana original paguei 1600 nele na honda
Tem que ver como que está a situação do pastilhamento da moto pode estar trabalhando fora do ponto de admissão e escape pode ser que alguém fez o serviço de enquadramento dos comandos e montou também fora do ponto pode ser que a sua torneirinha e se esteja entupida pois ali tem umas duas peneiras uma embaixo no copinho e outra em cima dentro do tanque e está atrapalhando o fluxo de gasolina pode ser a vela cabo e bobina ou também pode ser o estator da sua moto que já está abrindo o bico não gerando a carga suficiente isso faz com que a moto dê até uns estouros
@psamotos a minha não dá estouro não está com funcionamento top pega só de encostar no botar Único problema e essa falha tipo estou a 50 vai de boa passei de 60 fica embolando aí eu puxo o afogador ela para e vai embora em problema mas não dá pra ficar puxando afogador direto
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Melhor explicação de limpeza do carburador que achei no you tube. Parabéns irmão
Se você gosta de dar manutenção na sua moto vai gostar do canal dá uma olhada aí nos vídeos abraço
Irmão meus parabéns!!! Foi o melhor vídeo que eu vi até agora, a riqueza de detalhes e a simplicidade para ensinar, nítido que você sabe muito bem o que está fazendo, meus parabéns msm!!
Beleza irmão valeu mesmo pelo reconhecimento pois o UA-cam é uma ferramenta para isso mas tem muita gente que confunde e fica enchendo linguiça na frente da câmera e não mostra os detalhes que é o que realmente importa pois você veio nesse vídeo para ver o carburador quem tá filmando não interessa. Abraço irmão se gosta desse tipo de conteúdo fica aí no canal muitas dicas mesmo e se você curte a Twister como eu aí te aconselho a ficar no canal mesmo só restauração top abraço
@@psamotos vou ficar com certeza, comprei a minha de leilão tmb e estou fazendo aos poucos eu msm, fiz as elétrica e agora vou limpar o carburador com seu vídeo!!
Beleza irmão o que você precisar é só perguntar ativa o sininho aí e fica por dentro das dicas valeu
Quer um câmera pra ajudar? A melhor explicação que teve no UA-cam você é o melhor, vou ser teu câmera pra pegar mais ainda os detalhes muito top ajudou muito, like e ja se escrevi, tmj
@@danieltelesfilho beleza Daniel eu gosto de filmar desse jeito pois dá mais trabalho mas eu consigo passar bem os detalhes que é o que a pessoa que está assistindo quer ver porque no UA-cam tá cheio de artista da Globo e isso aí deixa para o Bonner kkk abraço 🫡
Parabéns, melhor explicação que já vi na internet, não deixou faltar nenhuma explicação. Me animei para limpar meu carburador. Show!!!
Beleza Roberto se curte vídeo assim dá uma olhada aí no canal
Meus parabéns pela aula brother,conteúdo simples e objetivo👋👋👋👋👋👋👋
a minha tá manca cundo xega né 138 fica engasgado 😂vou dá uma ligada Desi jeito valeu a dica irmão Deus abençoe sempre
Com uma aula dessa não tem como errar.
Obrigado pela explicação, parabéns !
O mais novo inscrito.
Abraço irmão tá cheio de vídeo assim bem detalhado aí no canal
O vídeo mais completo sobre limpeza de carburador 👏👏👏👏👏👏
@@andrerocharocha9127 fala André você gosta de vídeo assim bem detalhado fica aí no canal tem bastante dica e os vídeos é tudo do jeito que você gosta abraça irmão
Parabéns e muito obrigado...esse é melhor vídeo. Excelente esplicação
Eu limpo totalmente por fora antes de abrir. Depois eu limpo por dentro.
Me inscrevi no canal.
Boa irmão 👍 Vou fazer assim
Estou nesse vídeo que limpei um carburador de Twister, estava com a buracha do diafraga rasgada, troquei ela ,e limpei o carburador, liguei ela ficou normal , o cliente andou 1 dia e deixou ela na oficina, esta embolado dms , abrir ele novamente e não achei nada , amanhã vou ver oque faço. Ótimo serviço que vc fez neste carburador show de bola Parabéns
Dá uma olhada nesse diafragma pode ser que ele ficou mordido ou mal encaixado aí ela não faz o efeito vácuo quando o ar é sugado ali pelo coletor e o pistonete não sobe direito e fica embolando
Oi boa e se não tiver controlador de auta? O meu tá sem
Parabéns meu amigo. Tudo nos mínimos detalhes. Já iniciei a manutenção do carburador da minha moto, já identifiquei que o diafraguima menor estava com a lateral cortada.
Deus te abençoe e ganhou um inscrito. Abraços
Amigo troca os dois diafragma e eu comprei da marca temaki é bom cara pode colocar o carburador vai ficar igualzinho original deixa tudo limpinho e a marcha lenta só no treme treme abraço
Irei fazer isso. Mais uma vez muito obrigado.
Boa noite muito obrigado pela dica excelente explicação
@@josemarcelomoreiradossanto5285 Josemar tá cheio de vídeo explicativo e detalhado aí no canal pode ser interessante para você abraço irmão 🫡
parabéns, uma ótima explicação..
@@evaristoeletrotecnica6753 👍🫡
Parabéns meu irmão pela Sua Aula já aprendi já graças Ah Deus ❤
Beleza Alessandro se precisar de mais alguma dica fala comigo dá uma olhada aí no canal bastante conteúdo para quem curte Twister
Amigo gostei da dica a minha CB Twister tá sem sinal
Meus parabéns pela sua explicação foi bem explicado
Abraço Reginaldo você gosta de vídeo assim fica aí no canal tem bastante vídeo detalhado
Eu tenho uma do ano 2004 a 2005
muito obrigado mano ajudou bastante a mexer nesse troço kkk agora é so ver se vai funcionar
Valeu amigão se precisar de alguma coisa é só perguntar abraço
@@psamotos deu um trabalhinho, pois usei um kit reparo e a agulha que fica na boia estava fechando a gasolina muito cedo, mas só foi trocar para antiga q funcionou.
Vídeo aula muito bom , obrigado!
Excelente explicação , parabéns
Valeu Tiago se tiver alguma dúvida é só perguntar amigão
Gostei dá dica❤🎉
Top amei o vídeo 👏👏👏
Valeu irmão se gosta de vídeo detalhado assim tem bastante aí no canal principalmente para quem curte Twister valeu abraço
@psamotos rapaz você é mais que um profissional de respeito é um professor tô só aprendendo tenho uma Twister achava que nunca poderia mexer na mecânica dela você você ensina tão bem que tudo parece diferente agora
Parabéns pelo vídeo
Grande abraço 🤗🤗🤗🤗
Abraço Everton
Muito bom seu vídeo 👏👏 parabéns ❤
O Rei das twister
👍🤣🤣🤣🤣😁😁
Muda o nome do canal fica bom
Obrigado pelo retorno.
Me tira mais uma dúvida por favor,
Posso passar WD na parte de dentro do carburador ??
Pode sim! Vai ter um vídeo amanhã de como trocar a sede da boia fica aí na atividade
amigo, parabéns pela explicação. Tenho uma twister 2006 que estou penando pra resolver um problema com o carburador. A lenta dela esta perfeita, porém ela esta bem amarrada, eu acelero, mas ela parece esta segurando. Pra chegar em 100km demora, ou seja, a moto não está disparando. Um mecânico que levei, não chegou olhar e condenou o carburador dizendo que possivelmente o corpo estaria danificado. Poderia da uma dica do que pode ser?
Mecânico é só com paulada e prego enferrujado para ver se pega tétano kkk pode desmontar seu carburador limpa tudo limpa flauta se possível troca até o kit e com certeza o seu diafragma deve estar furado por isso o pistonete não sobe pois esse carburador é a vácuo aí na alta não funciona mesmo mecânico miserável falar uma m**** dessa sem se quer olhar por isso que eu não pago mecânico de jeito nenhum o bicho é peso
Mim tira uma duvida no casso devo aperta a flauta da alta quantas volta ? Q vc colocou e nao disse como apertar . Video top demais so fiquei com essa dúvida.
É só colocar e dar o aperto abraço
Mil grau meu camarada MT top
Valeu 👍 Cássio
Muito ben. Espricado
Muito bom mano gostei 👍
Abraço lenildo se você gosta de conteúdo de CBX Twister fica aí no canal vou postar mais vídeo essa semana
Fala colega blz pelo vídeo. Uma dúvida na flauta tem uma altura específica como se faz a regulagem?
@@josefernandooliveira4140 a flauta de alta aí de baixa que fica dentro do carburador no copo não precisa de regulagem é só dar o aperto. A única que tem regulagem é de fora . Aperta tudo até o fim e depois das duas volta e meia soltando
Bizu, passa uma broca de 1.5 no gicle de alta e corta um pedaço da mola do pistonete. A moto fica um veneno. Dai so por a mao na consciência pq ela fica muito gostosa de acelerar, mas se ficar dando arrancada ela vai gastar mais kk
Deve beber igual Zeca pagodinho dentro de um Maverick kk
@@psamotos se pegasse pra acelerar mesmo era KKKKKKKK. Mas ela pegava delicia de manhã, não falhava nem nada, funcionamento redondo. Daí no dia a dia eu andava na moral, sem acelerar muito, ficava entre 5 e 7 mil rpm, andava muito com garupa tb e a média era 20~22 km/l. Mas nas arrancadas buscava até falcon, cb 300 tb ficava, um cara numa cb 300 perguntou se era fuçada... mas as maldade que tinha nela eu n gastei nada, pq na limpeza do carburador eu pedi pro cara fazer esse trampo e ele não cobrou a mais, até pq eu até troquei o pistonete na época. Daí eu mesmo fiz um trampo na tampa da caixa de ar, no filtro e fiz alguns furos em pontos específicos na ponteira original.
@@psamotos nunca fiz média acelerando muito, mas era absurdo kk
Conteúdos top 🎉
Valeu Eduardo
Top os conteúdos como sempre, preciso mexer no da minha Twister, qual a melhor marca de boia e estilete? Ou se achar a original, se puder me mandar o link agradeço.
Tmac solidez embus vedamotos 🫡
@@psamotosGP é bom?
Top explicação
🫡👍
Show! Valew demais!
Valeu obrigado Gabriel
Vou da uma saida na volta vou assistir tudo
@@adilsonsantos8868 tranquilo Adilson você vai entender de boa é muito simples o vídeo é muito bem explicado e se você gosta de vídeo assim fica aí no canal muitas dicas abraço
Minha moto estava falhando aceleração e não parava na lenta , parecia problema de acentamento de válvula ou pastilhamento. No final descobri que era o cachimbo da bobina de ignição dando mal contato na vela.
Vc é o cara meu amigão
Vale o Cássio abraço
E também mais meu carburador está dando lenta mas eu peguei a moto agora e tô pensando em dar um grau para ver se dá uma economizada mais na gasolina, você me orienta a dar um geral no carburador?
Sim irmão uma limpeza no carburador ajuda mas tem outras coisas que influencia no consumo, a moto tem que estar com pastilhamento em dia não pode ter nada agarrando, amanhã vou colocar um vídeo sobre pastilhamento isso daí faz a válvula de admissão escape abrir no tempo certo fazendo a moto ficar mais econômica mas é claro que um trato no carburador ajuda mas o problema é que agora a gasolina está com tanto álcool que é quase impossível fazer essa moto ficar econômica pois a 15 20 anos atrás a gasolina era outra essa moto fazia 28 29 por litro andando na manha agora a gasolina é cheia de álcool não é nem culpa da moto
quando tem válvula enforcada ou folgada isso gera um consumo alto também? queria saber,minha moto começou a fazer 16 essa semana do nada,abri o carburador pra limpar,mais queria tirar essa dúvida a respeito das válvulas…
Sim altero o consumo pois a válvula descarta a admissão está abrindo no tempo errado mas não chega a tanto. A moto também tem dificuldade de ficar na marcha lenta e pegar mas pode ser alguma regulagem no carburador
@@psamotos valeu fera,eu abri aqui limpei e regulei ele como você mostrou no vídeo,agora vamos ver como vai rodar essa semana.
Parabéns pelo conteúdo detalhado e pela humildade! Sucesso !
amigo, as vezes qdo minha moto cai no offroad, costuma encher mto de gasolina o copinho e vasa gasolina... ate ai tudo bem... o problema é q toda vez tenho q desparafusar pra tirar o excesso e nem sempre é possivel e a moto fica engasgando ou ate mesmo fica dificil de dar partida... tem alguma dica pra isso parar de acontecer?
Amigo por coincidência mexi ontem nisso troquei o estilete e a sede da agulha ali aonde que fica a bóia vou colocar um vídeo aí no canal mas no seu caso pode ser que a torneirinha não esteja vedando muito bem aquela torneirinha do tanque e também a sede e o estilete da boia também não esteja mais vedando por isso está dando excesso
Boa noite amigo,eu tenho uma cbx twister 2008 e está com as rodas da CB twister só que o pedal de freio trazeiro tá um pouco duro como eu resolvo esse problema faz um vídeo me esplicando
Vou fazer sim pois inclusive tenho que colocar o óleo e da Sandrinha vou mostrar passo a passo e no seu caso pode ser que na hora de ter dado a sangria foi mal feito ou até mesmo o seu burrinho mestre não está legal
Tenho uma twister 2008 desde 2009 sempre eu que cuidei dela raramente tenho problemas com a mesma.
Amigo Twister se o cara cuidar não quebra nunca isso aí é moto raiz amigo abraço se curte motorzão fica no canal amanhã devo arrematar outra amarela 2008 vou fazer vídeo dela também abraço
Vou fazer
Meu caro esse vídeo tem um ano vou arriscar hoje uma pergunta ao lado do gicles de alta e baixa tem outras duas pecinhas sem rosca como eu tiro elas ? Comprei o kit e ficou essas duas que eu gostaria de trocar tbm obrigado
Amigão essas duas pecinhas que você tá falando é o estilete da boia ele é que faz a vedação da entrada de gasolina no copo e só dá para tirar a sede do carburador com um saca específico eu até tenho ele aqui ele é tipo um macho que quando você vai tentar colocar ele meio que abre uma rosca e vai sacando automaticamente tudo junto pois ele começa a rosquear nessa pecinha e vai fazer força até tirar esse copinho dourado que é o alojamento da agulha da bóia então amigão tem que ter uma ferramentinha dá para comprar no MercadoLivre
Boa noite troquei a junta da tampa de válvula e continua vazando na frente que marca comprar posso por um?
@@JoséRaimundodosSantosSanto-n6z irmão por coincidência acabei de fechar mais um motor de Twister hoje vai até ter vídeo amanhã ou depois mas chegou para mim aqui hoje uma junta da marca veda motos é a junta com os três retentores que fica em cima no parafuso. Eu só gosto de usar dessa marca veda da motos
Boa tarde, o meu tava sem borracha e encerrou a linha aquele parafuso da marcha lenta
Fica atento pois às vezes aquela borrachinha fica agarrada lá dentro
como trocar aquele tambor onde vai encaixado o pino da boia?
Amigo trocando o kit de carburador geralmente não precisa de trocar esse copinho mas se mesmo assim ele ficar vazando você tem que usar um extrator que nada mais é que é como se fosse um macho que abre rosca só que anti-horária fazendo com que ele se solte pois ele agarra na base do carburador e quando você vai apertando ele vai sacana esse copinho
Fala amigo, se a moto não ficar boa com 2 volta e meia tem como abrir ou fechar sem aquela chave especifica pra isso? Ou vai ter que tirar da moto pra abrir ou fechar
Corta um pedaço de lâmina de serra e coloca ali na cavinha como se fosse uma chave de fenda e vai rodando de jeito que você quer sem precisar tirar o carburador
Boa noire meu Amigo me Ajuda ai camarada minha cbx 2008 ja fiz motor da parte de cima fiz limpeza do filtro troquei vela de preferencia NGK de iridium bombina de inguiniçao cachimbo da vela e Continua dando pipoco
@@alexsandrosantana885 pode ser algo de errado no carburador algum entupimento, Márcia tá dando tiro também pode ser que o seu estator lá no Magneto pode ser que esteja abrindo o bico
A minha Twister tá engasgando na média p alta mas carburador e novo e já esperimentei outro tô achando q pode ser cabeçote pois está batendo balancinhos será q pode ser cabeçote?
Ela pode estar com as válvulas enforcada ou batendo mas como você disse que tá dando barulho provavelmente pode ser que esteja com folga mas eu também não sei que moto que é né então é difícil mas pode ser que sim e também tem que ver se o seu carburador é bom
Bom dia amigo, o meu carburador está sem esse regulador de fluxo de ar, essa última peça que você esqueceu de colocar. Tem algum problema deixar sem ela??
Tem não amigo 🫡
Amigo, quantas voltas na flauta de alta?
Amigão tanto a flauta de alta quanto a falta de baixa não tem volta você vai apertar até chegar no lugar não precisa nem de dar aperto é só chegar e pronto a única coisa que você vai ter que fazer é regular aquele parafuso de ar lá fininho para o lado de fora ali você dá um aperto total e dá duas voltas e meia afrouxando
Espero ter ajudado amigo qualquer dúvida é só perguntar e fica na atividade aí no canal vai ter mais vídeos abraço
Parabéns!!!!
Obrigado
T preciso de ajuda minha moto só
Pega com o afogador puchado
Dá uma boa limpeza no carburador ou se possível troque todo o reparo
Fala meu amigo boa tarde, cara um mecanico aqui da cidade mexeu no meu carburador e deixou todo cagado, trocou meu diafragma original sem permissao e a boia tbm, colocou um diafragma duro e a moto ficou horrivel, qual diafragma voce recomenda que fica bem similar ao original? (ouvi falarem mto bem da danixx) e qual kit reparo completo voce recomendaria?
Se o seu diafragma era original e estava bom com certeza um mecânico agiu de uma fé pois o original é caríssimo kkk se não me engano esse aí do vídeo é da marca RC ou temaki não me lembro mas é muito bom ele é fininho e macio e não agarra ao como alguns paralelos muito duro e o kit tenta comprar um legal aí cara velha da moto senão vai de temaki katimoto alguma coisa do tipo tem que limpar totalmente o seu carburador novamente e instalar tudo e vai olhando no canal sai dessa vida de meu mecânico são todos idiotas abraço irmão
@@psamotos Rapaz nunca ngm nesse UA-cam me deu uma atenção nesse quesito, se não for abusar da sua vontade, teria algum meio dr contato? eu gostaria muito de poder fazer minha moto rodar no carburador original novamente, pois coloquei um guilhotina mas não sinto confiança no mesmo, seria de uma grandiosissima ajuda se pudesse me auxiliar!
@marcelojunior-703 fala irmão qual que é a sua dúvida pode falar por aqui mesmo eu geralmente não passo o contato porque senão fica muitas pessoas me ligando e também por causa do canal é muito perigoso hoje em dia tem muita gente sacaneando mas pode ir perguntando tudo por aqui que eu vou te respondendo sem problema irmão
@@psamotos Entendo perfeitamente meu amigo, então aa dúvidas são as seguintes, como eu consigo identificar se meu carburador esta realmente bom pra ser reparado ainda? se trata de um carburador de uma twister com 65 mil rodados, e sobre o pistonete, ele tem uma posição certa pra descer? pedi o contato pro caso de poder mostrar fotos, mas não quero te prejudicar de forma alguma, vou perguntando por aqui
Então amigo pega o seu carburador desmonta ele todo compra o pistonete da marca temaki ou RC se eu não me engano é esse daí do vídeo muito bom compra um kit reparo para o seu carburador dá uma limpeza bem dada igual eu mostrei no vídeo e o pistonete ele entra em uma posição específica mas se você olhar lá no diafragma ele tem uma capinha que encaixa perfeitamente dá uma olhada novamente no vídeo bem detalhado que lá eu explico todas as posições e pode montar 65.000 para um carburador original não é nada é só trocar o reparo e fazer a limpeza compra também um cabo de afogador com o pistonete de metal porque costuma dar entrada de ar quando o afogador é de plástico que é aquela peça de plástico que fica rosqueada no carburador logo acima quando se puxa o acionador do afogador então resumindo compra o pistonete o diafragma que vai mais abaixo o kit de carburador novo limpa ele todinho e o sonho está realizado
Qual a medidas das mangueiras do carburador ?
Sei não irmão mas pode usar mangueira de outro carburador que dá certo
Tem alguma marca de pistonete com diafragma da twister pra indicar? Pq fui na honda da minha cidade pra comprar, é mais de mil reais, quase o valor do carburador novo
T Mac
Bom dia irmão, se puder me manda seu contato para eu levar minha Falcon porque já foi pra 3 mecânicos e ninguém acerta o carburador dela, antes de tacar fogo na moto gostaria de tentar mais uma vez...kkk
Tem carburador amigo que às vezes fica gasto e não dá mais regulagem principalmente embaixo . Ou algum mecânico fez alguma cagada nele não culpa a moto de repente é melhor você comprar um carburador paralelo novo ou até mesmo uma réplica chinesa que tá vendendo a hora são muito bom ele não é a vácuo é mecânico guilhotina
Amigo tenho uma Twister 2001
Eu acho q preciso fazer essas 2 coisas pastilhamento e limpeza do carburador vc sabe mais ou menos um serviço desses quanto fica ?
Aí no meu canal tem vídeo de como fazer o pastilhamento inclusive o motor todo mas se você quiser pagar blz tomara que o mecânico seja bom pois a grande maioria só come o seu dinheiro e vai fazer um serviço 🐷 abraço
@@psamotos eu n sei mexer
Infelizmente terei q pagar
Show 🎉🎉🎉
Valeu 👍
Onde encontro esse para fuso do carburador praso de tudo es dono estrago todos Elis😭
Fui na casa de parafuso e comprei da mesma medida
Slv, mano minha Twister ta falhando em alta a partir de 90/100 km fica tipo entrando em reserva, sera o que pode ser meu mano?
Pode ser o diafragma do pistonete que está furado ou mesmo dobrado e também tem um outro diafragma aí na lateral como eu mostrei desmonta limpa tudo vê como que está o giclê de alta limpa ali a flauta faz tudo aí que tá no vídeo e troca o pistonete compra dessa marca aí é muito bom ele é macio e funciona igual o original mas também dá uma olhada para ver se a torneirinha do tanque da sua moto não tá entupida pois tem uma telinha lá dentro e outra embaixo na torneirinha tem que ver se a sua moto não tá com aquele filtro na Mangueirinha que não serve para nada e tem gente que deixa aquela mangueira um pouco grande fazendo com que dê falta de combustível pode ser compartilhamento a moto tá trabalhando fora do tempo correta de missão escape pode ser a vela bobina O cachimbo da vela tem que olhar isso tudo
Amigo boa tarde! Tenho uma CBX Twister 2008. Estava viajando com a moto , e do nada , o pistonete ficou travando a moto não passava 100 km então infelizmente entrei em uma oficina desses caras quebra tudo, ele abriu o carburador fez a limpeza passou Bombril na camisa do carburador por conta do pistonete que estava travando, colocou um pouco de dw para lubrificar, antes minha moto em restas ela mantia em quinta marcha 150km. A moto agora não passa de 130. Levei em outro mecânico ele avaliou o carburador e me falou que o rapaz não colocou esse regulador de fluxo, e esqueceu dessa arruela do parafuso que regula o ar. Ele falou seria melhor eu comprar um carburador da marca scude, você recomenda?
Ou eu com um kit completo desses reparos, estou meio sufocado financeiramente, e comprar um novo vai me sufocar mais aínda, se eu trocar todos os reparos será que pode dá certo?
Amigo a respeito do regulador de fluxo acredito que não pois já tive uma Twister e ela não tinha essa peça e a moto andava muito , nunca ouvi falar que se passa Bombril no carburador pode ter afetado e havendo um desgaste e dando entrada de ar falsa mas também pode ser que o diafragma não seja bom tenta comprar dessa marca aí que eu mostrei no vídeo se não me engano é da tmac o diafragma é legal. Dá uma desmontada e verifique se o rapaz fez tudo certo mas em último caso compra um kit carburador de boa qualidade e um novo diafragma e monta tudo você mesmo certinho mas infelizmente se você não conseguir eu tenho um carburador original para vc . Mas você disse que tá apertado tenta arrumar aí e olha o vídeo detalhado que eu fiz e dá uma olhada cara você vai conseguir
Show de bola
Só faltou você explicar que no carburador existe pequenos orifícios mais conhecido popularmente pequeno só limpa com um jato de ar
Pode limpar com thinner de boa jato de ar também fica top dá uma olhada aí no vídeo que coloquei ontem de um minuto a marcha lenta da bixinha pulando igual um cabrito carburador gelando suando com essa porcaria de gasolina vagabundo de hoje
Esse carburador qusta uma nota
E sim
Esse carburador acha por 700 reais novo original
Bom dia meu amigo estou com um problema na minha moto ja revisei o motoor
Troquei tudo nela tampa d tanque
Chave de inguinicao
Bubina troquei cdi
Placa de partida rele
Tudo carburador original comprado na honda
Mas abencoda fica embolando assim wue passa de 60 ai eu puxo afogador ela para e volta normal mas ai quando diminui velocidade preciso voltar afogador
So falta trocar cachimbo da vela a vela tbm e torneira de gasolina
Oque vc acha que e meu carburador tem 2 semana original paguei 1600 nele na honda
Tem que ver como que está a situação do pastilhamento da moto pode estar trabalhando fora do ponto de admissão e escape pode ser que alguém fez o serviço de enquadramento dos comandos e montou também fora do ponto pode ser que a sua torneirinha e se esteja entupida pois ali tem umas duas peneiras uma embaixo no copinho e outra em cima dentro do tanque e está atrapalhando o fluxo de gasolina pode ser a vela cabo e bobina ou também pode ser o estator da sua moto que já está abrindo o bico não gerando a carga suficiente isso faz com que a moto dê até uns estouros
@psamotos a minha não dá estouro não está com funcionamento top pega só de encostar no botar
Único problema e essa falha tipo estou a 50 vai de boa passei de 60 fica embolando aí eu puxo o afogador ela para e vai embora em problema mas não dá pra ficar puxando afogador direto
Como saber si o carburador é original?
@@user-gv7lh9mb8c original é kein
Muito top
Valeu 👍 obrigado Fábio
Olá boa noite o carburador da tornado serve na Twister?
E o mesma
Mesmo 😃
Mano tem instagram,queria muito tirar uma dúvida sobre minha twster 2003,pode me ajudar ?
Ola tenho uma twister e ja fiz de td mas nao pega
Pode ser válvula ou pastilhamento
Minha tornado esta assim
BOM DIA
ESSA PEÇA QUE ROSQUEIA NO GICLE PRINCIPAL O NOME DELA É FLAUTA OU TEM OUTRO NOME CERTO
Todo mundo chama essa peça de flauta amigo
@@psamotos É QUE PESQUISO COMO FLAUTA PRA COMPRAR E NÃO APARECE NADA DA TWISTER
@@buenogarcia1982pesquisa reparo para carburador da twister
Nome deste site
ML
Agulha 🪡
Amigo na limpeza eu vi que caiu uma arruela bem pequena agora não sei de onde era alguém pode ajudar kk
Fio de cobre, fio de cabo de aço abre os furos do carburador e ele perde a calibragem aí já era
Nas flauta nos furinhos meio difícil faço isso há mais de 20 anos nunca deu ruim
Montou faltando a outra peça 😅
Tive que desmontar de novo kkk
😅😂
Limpei da minha Twister, agora não está pegando kkkkk
Olha o vídeo de novo amigo detalhadamente presta atenção de repente você deve ter feito algo errado
MECÂNICO NÃO, MÃO SUÍNA. ME REFERI AO NÃO PROFISSIONAL QUE MEXEU NESTE CARBURADOR ANTES DE VC OK.
Estileti nao boca aberta agulha da boia .
O nome dessa peça e estilete vc tá confundindo mas o que vc falou também serve ou pode chamar de bumbum meu 🐂🐂🐂🐂
@@psamotos kkkkk essa foi boa kkkkk