Устраняем течь масла и меняем ремни и ролики ГРМ на Audi A6 C5 V6 2,5 TDi (AFB/AKN)
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- Вечная проблема старых двигателей V6 2,5 TDi это мокрый поддон и масляные пятна после стоянки. Многие из сервисов говорили мне: если много не уходит, то ездий так, даже у официалов на VW мне такое сказали.
Но нашелся один мой знакомый, который открыл СТО. Так он сказал что с 99% вероятностью сопливит передняя крышка коленвала.
Собственно он был прав. И теперь у моего vagON'a сухой и чистый двигатель, как и задумал концерн Audi/Volkswagen
Попутно было решено заменить все ремни и ролики ГРМ, сделать ревизию вискомуфты, втулок и пальца маятника натяжителя поликлинового ремня. Тем более что через 20 т.км замена по регламенту.
Список запчастей и расходников для замены ремней и роликов ГРМ
комплект ГРМ с помпой: Gates KP25557XS1 - 6536 грн
термостат Gates TH14387G1 - 298 грн
ремень поликлиновый генератора: Contitech 6PK2403 - 506 грн
ремень поликлиновый кондиционера: Contitech 4PK1237 - 254 грн
антифриз G12 (концентрат) HEPU 1,5 л - по 254 грн/шт
дистиллированая вода
прокладка передней крышки коленвала: VAG/Audi 059103161E - 252 грн
сальник передней крышки коленвала: Elring 475961 - 89 грн
ремкомплект натяжителя поликлинового ремня:
VAG 046 145 265 - втулка тефлоновая (2 шт) - 250 грн/шт
VAG 059 145 124 - палец (1 шт)
VAG 059 145 288 - резиновое уплотнение (2 шт) - 159 грн/шт
ролик обводной поликлинового ремня: SNR GA357.18 - 634 грн
ролик натяжителя кондиционера: SNR GA354.11 - 840 грн
Работа заняла 2 дня. За первый день разобрали передок и заменили прокладку крышки и сальник коленвала.
Второй день провозились с откручиванием вискомуфты и поисками подшипника вискомуфты. Также сделали ТО натяжителя поликлинового ремня.
Лайкнул и подписался! Хороший контент. Тема актуальная для многих. Езжу на А6С5 рестайл авант кватро БАУ. 10тыс км назад менял по регламенту ГРМ и подшипн вискомуфты (в Украине не нашел :( во всех магазинах только с крышкой в сборе от 350 уе. В итоге нашелся подходящий аж в Польше!!! от МАНа вроде (искали анналог по резмеру в мм)- стоит 30 уе +10 за доставку. Так вот, по замене ГРМ: все купил что положено(не в первой), но прокладку пер крышки и передн сальник коленвала не купил, и мастера не подсказали, хотя видели, что там все запотевшее в масле, ( просто повытирали и все) На даный момент масло с этой (я уверен 99%) крышки поперло так, что на землю стекает за ночь небольшая лужа. Теперь опять все снимать спереди... и ехать к этим "спецам" нет желания, и других толком норм мастеров нет в поселке... делать самому - нет условий и инструмента. За видео РЕСПЕКТ! Ваша локация???
Спасибо. Очень интересно. Не слышал о подшипнике от МАН, но зато слышал о Скании и Жикулях.
Недавно всё же заменили и вискомуфту и подшипник во время внепланового ремонта. Правда установили от Scania.
Вот только одна Вещь отсутствует и в этом гараже((( Конечно для большинства автолюбителей это роли, пользы никакой за собой не влечет. Но для меня это важно и это я люблю: чистота. Да!!!! Здесь, как и в большинстве гаражей, СТО - никто не сделал качественную мойку и чистку подкапотного пространства, двигателя, агрегатов.
Главное конечно сделано!!!!! Техничка вся на высоте, но для души-красоты......ничего..... Только не пинайте меня ботинками)))))) это мой "бзик" - вычистить, вымыть, высушить. Просто тогда заметен сразу и невооружённым глазом результат большого ТО!!! А так только на уровне тактильном......чувствуется ухоженная, технически исправная машинка.
Всем ремонтов редких!!!!!
Красиво!!!! Понятно и полезно!!!! Лайк и Подписка!!!!
если нет другана, который делает работу по цене аренды подъемника, дешевле арендовать гараж и за месяц, неспешно, все сделать самому.
А так - все верно рассказал и показал.
лайк и подписка...
НО!!!
по работе не правда...
хоть мы и в Одессе.. но за 100 у.е.... даже ГРМ не меняют..
лучше признайся, что работа под дружеским началом...
я вот в Одессе у "хорошего" мастера.. подправил настройки зажигания, подремонтировал генератор и поменял прокладки форсунок на крышках цилиндров с заменой масла...
внимание по деньгам посчитано----385 у.е только работа..)
Всё верно, СТО моего знакомого. Я вроде об этом и сказал. 😁
Подшипник вискомуфты подходит от ваз 8-9 подшипник помпы.Немного шток укоротить болгаркой, или просто длинной стороной во внутрь. 2 года на таком отъездил и поменял при следующей замене ГРМ. Или можно заказать по размерам к примеру в компании Автопромподшипник. 450 грн по-моему отдавал
Спасибо. Случился внеплановый ремонт и установили новую вискомуфту, а также подшипник от ремкомплекта водяной помпы Scania.
Супер
А какие резиновые кольца стоят под крышкой, размер? с меня лайк и подписка, спасибо
@VAGon Вітання! а де саме знаходиться цей сервіс в ІФ? Мені потрібно зробити таку ж саму процедуру для моєї A6 C5. Дякую.
Привет
Работа так мало вышла потому что знакомый твой?
А то мне сейчас предстоит всё тоже самое абсолютно
подскажи пожалуйста, какой был двигатель ? номер прокладки к АКН подходит ?
виско муфта была снята у меня на изи двумя ключами на 32 ,и все радики не надо снимать с телека !!!!!!
Какой у вас мотор?
@@VAGon_ua 2.5tdi
@@VAGon_ua the
сколько приблизительно по цене будет замена прокладки передней крышки (таже беда) А6с5 1999 универсал 2,5 tdi
Тяжело сказать. По всюду цены разные.
Де ж це в франіку є такий майстер.?
Каким маслом пользуетесь для ауди А6 С5, 2,5тди???
Лью любое, что соответствует допускам.
Обычно 5w30
Допуск сейчас не вспомню. Но он есть под капотом на наклейке.
Чего!!! Дорого??? У меня на укр только за ремонт такой же как у вас запросили от 1500 баксов до 2000 баксов и это только за роботу без запчастей, обошел почти все СТО!!! Ну нахер сам сделал!!! Цена 0!!!
Де знаходиця цей майстер?
А не чего, что крутить нужно в другую сторону 😂🤦
Телевизор снимается вместе с фармами и радиаторами, много манипуляций лишних при разборе
А как зажимали болт коленвала? без штопора? там же 200нью + 180град
Вообще никак. Нагревали горелкой а потом пневмоинструментом открутили с первого раза.
Было стрёмно фиксатором коленвала фиксировать.
Есть вариант взять старый шкив и приварить к нему длинную трубу. Потом прикручиваем это всё вместо нашего шкива. Так точно ничего не сломаете.
@@VAGon_ua вопрос стоял, как зажимали, а не как откручивали
Сорян. Сразу не въехал.
Затягивали пистолетом.
И мне интересно, ладно открутить, а зажимать нужно наверное с фиксатором
Как город? Можно название СТО?
Украина, г. Ивано-Франковск, СТО моего знакомого Pro100Механик
Колёса и подкрыльники снимать не к чему! Гаечки на 10 отлично откручиваются после демонтажа фар.
*нИ к чему..
Дело в том что снять фары на А6 С5 не снимая бампер у вас вряд ли получится.
@@VAGon_ua не правда ваша! 7 лет ей владею, и в силу её нескончаемых капризов, практически постоянно приходится снимать морду.
Зачем фары то снимать они снимаются вместе с телевизором
зачем разбирать всю морду, её можно в бок подвинуть, лишнее время работы для вас!
Когда автос на подъёмнике то будет только мешать.
Но кому как удобней.
Фары снимаются вместе с телевизором