Как не убить судно за три года
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2022
- Техобслуживание танкера со дня постройки и по сей день.
#дневник_моряка #работа_в_море #танкер
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Когда кантора начинает экономить на запчастях и отменять заявки -это ускоренный путь на гвозди и отток квалифицированных кадров из компании.
"бывший старпом Вова" - мой лучший школьный друг😎 привет из Новороссийска) спасибо за ваш контент и подчеркнутое отсутствие политики.
Гена привет от твоего подписчика с Эстонии. Смотрю твои видео с первого выпуска, стал стармехом на твоих видео. Третий год работаю стармехом. Удачи тебе. Поддерживаю каждое твоё видео
Антон 👍
Антон 👍
Если у меня есть образование высшее электротехническое и опыт работы на электростанции электромонтером, то как стать электромехаником на судне? Где учиться?
😊
@@user-hq5zi8fg5v. Любая морская академия
Судно это не дом родной, а орудие производства, средство для зарабатывания денег, к сожалению, А чтобы на нем заработать, то доходы должны превышать расходы, и чем больше , тем лучше.
А бывает, компания покупает "убитый"пароход, ты его восстанавливаешь из руин, доводишь до приличного состояния,надеясь работать там несколько контрактов, а они его продают, уже за большие деньги, покупают следующий металолом и все пошло с начала.
Доброе слово в поддержку канала.
Jumper нашел свой пароход!!!))) Очень трогательная история!!!)))
Всем желаю найти свой пароход.
Мечтал всю жизнь стать моряком, но не сложилось все твои смотрю выпуски
Спасибо вам Геннадий за прекрасные истории о жизни и работе на море. Удачи вам и вашей семье.
Геннадий, здоровья и всех благ. Хорошего парохода и спокойного моря. Привет из Минска
Сам работал в компании 7,5 лет. Казалось что мы одна семья. Первый год очень сложно, потом втянулся - рацухи, премии, грамоты. Далее пошло навал работы не по специальности. По 7-10 совещаний в день, 40-50 висящих задач. Ушел в компанию меньше. Скучная работа, поддержка оборудования. Немецкое все новое до 5 лет. А тянет ведь что-то улучшить, модернизировать, автоматизировать и еще и новые технологии прикрутить... борюсь с собой, 47 лет уже стукнуло, стараюсь уже на велик налегать. Сына еще пнуть в жизнь надо. Тоже сказал что электроника нравится, а не программирование.
Ну ты прям мою судьбу обисал, привет из Украины!
Спасибо Вам Генадий за ваши видео, смотрю их с удовольствием не первый год. Работаю сюрвеером в Роттердаме, на судах просматривая crew list всегда смотрю на имя стармеха, надеюсь когда-нибудь удасться пожать вам руку 🤝 удачи вам
Интересное видео,попал на такой же «семейный» пароход,только ему уже было 5 лет.Не работа,а сказка,так бы всегда.Попал на замену шлангов на 4 кранах,накинулись толпой и поменяли за неделю
Как всегда, спасибо за интересное видео. Интересно и познавательно. Добавлю: Вас слушать очень приятно.
все отложенные дела накапливаются и превращаются в снежный ком и потом бахает по голове .
я как ленивый человек делаю всё наперёд и потом отдыхаю, лучше написать 100 писем чем потом с бегать и решать в срочном порядке проблемы.
про индусов , они хорошие ребята но есть нюанс у них такая ментальность что Он индус страдал до того как стал супером и ты тоже должен страдать ! =)
Хорошего коллектива! С уважением!
Салют с Латвии.
Спасибо за расказ!
Удачи Вам , дед!
!
От души желаю,чтобы у арабов тебе повезло! Со слов знакомых стармехов у арабов хорошо! Удачи, Геннадий и не забывай про выпуски-ждём!
Мне даже немного легче стало, тк не мог нормально освоиться в МО, думал что дело только во мне. Спасибо за видео, буду искать свой корабль)
Гена, как я рад снова видеть твоё творчество!!! Храни тебя ГОСПОДЬ!!!!)))🙏🙏🙏🤝 ОБНЯЛ)))!!!
У меня ничего не происходило, так как не моряк, но поддерживаю Вас в организации и ответственности! Если бы не мы, то всё развалилось давно в труху! Спокойного моря!
ДНЕВНИК МОРЯКА. Расскажите пожалуйста в одном из ваших видео, как проходят "рабочие сутки" "кока. Когда и как кок успевает отдыхать. Спасибо!
Геннадий! Ты царь в своей профессии! Привет из Харькова!
Удачи и Здоровья Стармех
Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий!Миру Мир!👍🤝
Генадий, спасибо за опыт, смотря на вас, понимаю, что нужно стремиться к таким компаниям, у которых новые параходы
Геннадий! Спасибо! Удачи вам!
Спасибо вам за работу..
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, здоровья вам и удачи, покупайте свой пароход.
Дядя Гена, классные у вас греки. А я работал с такими, которые берут 10 летние VLCC ушатанные в ноль и продолжают эксплуатировать, хотя это очень крупная греческая компания и очень богатая, но вот так... напрочь отбили желание ещё хоть раз связываться с греками
Интересно слушать, про корабль что уже через 5-8 лет его продают типа он изнашивается)), хотя в 16-17 веке были деревянные корабли, которые служили по 120 лет и 140 )))) лет
Отправьте это видео судовладельцу напрямую и у Вас все вопросы сразу решатся и с индусами и с корейцами и даже с инопланетянами)))
Удивлён, что основы обслуживания и ремонта техники не знают большие компании. В других отраслях все научно рассчитано: что и когда менять. Опыт поломок копится, анализируется, учитывается в дальнейшей работе.
Все они знают, но как обычно упирается в золотой запас.
Да пароходы становятся расходным материалом. На слом уже и 10-летние посылают. А в этом случае их слишком ремонтировать выгоды нет
Автор правильно делает, что пишет много заявок. Чем больше бумаги, тем чище жопа :)
В авиации нет такого бардака в плане техобслуживания. Хотя компании разные бывают.
Работал на судах ,возраст которых был более 25лет штурманом,никаких нареканий на механизмы и оборудование небыло и у механиков,все работало на отлично,а каюты и.бытовые условия былутше чем на новых.
Видео супер
Супер!
Как сказал один "нехороший"человек:"Ваша здесь только грязь под ногтями"
...если Хозяин разрешит, а то заставит сдавать по весу,составу и объему.
Смотрим!!!
Привет Генадий ты молодец, я тоже придерживаюсь такого мнения, если хочешь сделать хорошо, сделай это сам. 👍👌👍
Севастополь приветствует!
Три года, это совсем молоденький!
У нас говорили "Больше бумаги-чище жопа."
Вот так вот компании меняют суперов здорового человека на суперов "crew can do" - зато какой у нового супера "опыт", образование ведь на флоте не имеет никакого значения))
И от национальности зависит. Индусы - это что-то! Одни обещания.
@@Mariner_In_Japan и тем не менее некоторые судовладельцы не считают это недостатком или непрофессионализмом - это крю плохой, а супериндус хороший.
@@evgenyzubarev2000 До поры, до времени - из личного опыта.
Было очень приятно смотреть твое видео. Что думаешь о танкерах и их вреде здоровью?
Национальность как раз ВАЖНА! Индусы в айти славятся тем что норовят нихрена не сделать и спихнуть всю вину на других.
Доброе время суток! Был свидетелем как списали парня из-за дрона. А как у вас с этим моментом?
встречались ли вам в море какие-то необычные явления или вещи которые вы не можете объяснить?
Скажите пожалуйста,Вы были только на новых судах???Так просто интересно
Нет, конечно. Начинал на таких старых, что не передать.
на микрофоне оранжевый цвет - это подсветка?
😎👍
три года
Здравствуйте Геннадий, привет Вам из Украины🙆
Всегда смотрю Ваши выпуски и вдохновляюсь, спасибо Вам за интересный контент и труды🙋
Скажите, вопрос риторический: человек с вышкой 35лет + англ. разговорный, могу пойти учиться и работать в море, или уже по возрасту позлно?
Спасибо.
по здоровью не позно? - иди.
пойти можно но на нормальные суда в хорошей компании будет сложно попасть , многое зависит от опыта и специальности, обычно серьёзные крупные компании предпочитают молодёжь чтоб росли в компании с кадетов или опытных моряков со стажем , немолодому человеку без опыта роботы сложно будет попасть на хороший флот, сухопутное образование ничего не значит на флоте и морской английский, особенно в машине, весьма далёк от разговорного
@@Hamster_the_Murderer да никто не хочет связываться с молодёжью ! Зачем мне недосудоводитель недосудомеханик без опыта может и оценки он купил. Да знаешь какая проблема пристроить любого выпускника даже на практику . Хозяева руками ногами отбрыкиваются. Только по блату да ещё с условием - у нас работать не будешь ! Со старым "молодым спецом" та же проблема - почему специальность поменял, а запой тебя посещает? Все хозяева живут в 90х когда за воротами толпами бродили дешёвые готовые и качественные рабочие руки
@@user-es2nw8lj7z многие крупные зарубежные компании имеют кадетскую программу , это я знаю точно , сам в такой работаю , на борту всегда есть пара кадетов , один на палубе и один в машине , берут без проблем , возможно в компаниях постсоветских стран это проблема но я в них не работаю
Скажи пожалуйста как компания называется?
💥👍🤝💯
А как называется компания, если не секрет? (Я не механик😄)
привет. слыхал такую байку якобы бывают такие моторы на корблях что нагар с поршней чистят лопатой .
Ну лопатой, конечно, нет), а маленькой лопаткой вполне возможно. Зависит на каком топливе работает двигатель, а также в каких режимах
Механикам и пкм надо расти.
Я считаю идеальным семейным пароходом где мастер, Дед и электришен меняются стабильно.
Я не прав?
Так и есть, это те кто наверху карьеры должны быть стабильны.
А разве можно было там на якоре балласт брать? Первый момент с МАРПОЛ связан, а второй- там фильтр можно забить и чувствительный очень, даже не смотря на кингстон и фильтр там
Китайцы машины уже научились делать! Значит и парохды скоро научатся делать)
Китайское железо. Оборудование и механизмы - Европа/Америка.
У меня такая же BWTS стоит
Хорошо Вам наверное сейчас в теплой каюте,а мы в землянке живём.Мариуполь
Он не в теплой каюте. Это видео 2018 года.
А Гена виноват в этом?
@@user-he8es3ok1u А тебя кто то,что то спрашивал,или просил?Защитница всех убогих,бл...ть.
Добрый день.Пароход-судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. На современных судах такое исполнение уже не применяют. Называйте судно, или теплоход. Так будет правильнее. По поводу плохой поставки запчастей , вы в первой части видео сами сказали:
Компания планирует использовать суда 5 лет и продавать. Зачем в последний год лишние растраты, если вы сами там решили проблему....
А по поводу заявок: ваша основная задача определить неисправность и сообщить в офис, в дальнейшем вся ответственность ложиться на (компания , судовладельца...), собственно для этого и был создан PSC. Удачи вам , хорошие обзоры делаете!
Что то похудел...
А вам не нужны моряки без опыта работы??? (Я служил в ВМФ был межфлотский переход 23 суток, выходов в море, порядка 30 было. От 2-3 суток.)
Почему ГД только один? Всёпродублировано, а самое важно нет. Почему?
Потому что он огромный и очень дорогой.
И очень надежный
@@krokohui а весь остальной корабль не дорогой? 3 ДГУ не дорогие? Можно два ГД поменьше. На яхтах, выходящих в открытое море и океан обязательно два двигателя. Один сломался, идёшь другом. Первый ремонтируешь на ходу
К вам третим помощником можно прийти ?
Ту очередь ...дорогой))
Гена тот комментарий что я лечу с улыбкой на контракт написал я
🇺🇦👀❤👍
Геннадий, приветствую! Что ты можешь сказать о такой обстановке которая сейчас происходит между Россией и Украиной...? Между братскими народами. Я сам тоже моряк, только из России.
Что тут говорить? Два народа столкнули лбами. Кукловоды наблюдают со стороны и потирают кровожадные лапы. Кому война, ...
@@Mariner_In_Japan Кто тебе сказал,что стадо крепостных орков можна называть народом?
@@valerios8845 Началось ...
Это твой параход
извините если что не так
Вы не правы,я третий механик на китайце,танкере,11 года,и скажу Вам,что судно,на котором я был, ещё даст фору,тем,которые Корейцы построили,и да,я был и на них
Оборудование чьё?
Стою в порту Константе жду пароход с US опоэдание уже 3 суток, посмотрев ваше видео понимаю что виноваты не погода не команда а "белые рубашки" с офмиса! Удачи и мира Украине!
Очень хотел работать и чинить) ну не дурачек?)
На lpg уходить
Как можно отличать филиппинцев по "лицам"?!
Легко.
я тоже думал как отличить азиатов. Через некоторое все видно
Мда. Адекватные люди. Идиот, ваше сиятельство, князь Мышкин, князь. Попадается к несчастью не такая уж и редкая..Мда. Разная бывает боль: чем могу помочь, так это характеристику в ноль. Фул зеро. )) Бог с ним. Что нам до того. Сухими выйти из воды. Ну, правда, страхов от таких сомнительны штаны.. Все ж таки посттравмат собирается. И туда идти после круга дальнейших отказов, в душе что-то остывается и не собирается. Ну, как бы то ни было, среди корабельного буллинга списание бывает почему -то досрочно. За счёт крюинга. Факт упрямый. Фейс, конечно, после кина такого не бравый. Авторитеты сказали: У него забанено-три креста на нём поставлено, случайный человек на флоте. Ну что ж, им махал рукой в полете. По ним не скучал, а вот за пароходом тосковал. Было дело. Наверное, неумело.
Говно работа !!! Надеюсь хоть бапки нормальные. Всю жизнь за чужие косяки отвечать нахер надо.