J'améliore mon ROCKRIDER 520 GRAVEL VINTAGE (enfin j'essaye 😅)
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- Опубліковано 15 лип 2024
- Il est temps d'apporter quelques modifications et améliorations à mon vieux VTT Rockrider 520 transformé en gravel. Je vous montre tout ça !
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Aujourd'hui on fait évoluer le Rockrider 520 Gravel Vintage en modifiant principalement le pédalier et les freins !
Plateau 36 dents ovale : amzn.to/3obSeWf
Rehausseurs V-Brake pour cadre à tasseaux amovibles : amzn.to/3xG1HIm
Rehausseurs V-Brake pour cadre à tasseaux fixes : amzn.to/3Ib3cTB
Merci à Le Cyclo pour le collier de selle : fnty.co/c/r-oUkugWof
Axes antivol : fnty.co/c/r-ubhkhCdM
Selle Ritchey Streem Comp : amzn.to/3rlBHRw
Gamme Ritchey Classic : bit.ly/31jUNwL
00:00 Le début
00:27 Un conseil de taille
01:16 Ça couine !
02:18 Plus grand et moins rond
04:22 Modification des freins
05:10 Et merde !
06:29 Changement de plateau
09:07 Modification des freins avec les bons adaptateurs
09:55 Les modifs en pratique
12:43 La fin
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#gravelbike #vintage #diy - Спорт
Retrouvez toutes les vidéos de la série : ua-cam.com/video/UOLzPf6sdtI/v-deo.html
pour le bruit au freinage essaye de placer le patin de façon a ce que l'arrière celui-ci touche la jante en premier. J'avais le même probléme et j'ai réglé le probléme comme ca ^^, très intéressant le plateau ovale a creusé effectivement !
Normalement c'est plutôt l'avant qui doit toucher d'abord non ?
J'ai déjà essayé pas mal de positionnement mais rien n'y fait.
@@julienrabier Après vérification c'est bien l'arriéré dans le sens ou tourne la roue ca me donne envie de venir tester !
L'avant! C'est un classique du mécano dedutant
Pour savoir si ça vient des patins, tu les enlève et tu roules sans . Si ça fait plus de bruit ça venait des patins.
Patins à régler légèrement décalés (de travers 😉) en mettant une cale (morceau de carton) sous un côté.
Super vidéo Julien , tes commentaires sont toujours pertinents ; merci pour le partage de ta passion !
En suivant ta vidéo sur le Rockrider, ça m’a donné envie d’éssayer😊 Premièrement j’ai maintenant un gravel et deuxièmement je sais maintenant touché à tout pour remonter un vélo😊 merci pour tout💪🏻😊
Bonsoir
Super la vidéo ,très intéressant le plateau oval
😉cordialement
Encore une chouette vidéo ! Pour le plateau ovale, c’est ce que j’avais sur mon ancien vélo (biopace pour les connaisseurs) et lorsque je suis passé sur un circulaire Shimano 105, j’ai vraiment senti la différence et j’ai toujours une petite préférence pour l’ovale
Slt Julien, nickel ton bike, j'ai toujours mon projet gravel en attente avec moi aussi un cadre rockrider. pour ce qui est de l'oval il y a maintenant pas mal de temps (1ans) que je l'ai adopté sur le vtt. en 30 dents et une cassette de 12V groupe shimano XTR 10/51 et franchement au top. Merci pour tes renseignements et ton exposé. ;-)
bonjour, pour limiter le bruit des patins, j'ai changé pour des dark pads, satisfait du résultat, très bonne continuation
Super vidéo,
Merci pour le partage ga donne envis de commencer le gravel avec ce vieux vélo
super tes video tu ma donner la motivation de restaurer mon velo
Ah ouai top la couronne! J en ai une sur un cube stereo c' est genial! Plus de point mort!👍
Il est beau
Bonsoir Julien, Concernant le plateau ovale, j'en ai monté un sur mon VTT et effectivement au début tu as une drôle de sensation, tu as l'impression de pédaler carré, mais cette sensation s'estompe au fur et à mesure que tu vas pédaler. Pour les freins, avec tous les freins à patins sur jante, il faut faire en sorte que le patin soit légèrement en biais, il faut que l'arrière touche la jante après l'avant. Lorsque tu monte tes patins, insert une petite cale en carton à l'arrière du patin et en principe ça devrait résoudre le problème de grincement. Merci en tout cas pour tes vidéos et tes retours d'expériences.👍👍😉😉😍😍🚲🚲
Pour les freins j'ai déjà essayé toutes les positions et méthodes (voir vidéo précédente je crois que j'en parle)
Moi aussi j'en ai un que j'ai fait repimper c'est nu Rockrider 5.0 rouge et j'en suis très heureux !👍👍👍
La potence, ça va ! 👍😁
Le plateau est mal monté c'est-à-dire que la partie "la plus grande" doit se trouver en haut lorsque la manivelle est à l'horizontal donc le moment on l'on développe le plus de couple :)
C'est ce que je me suis dit aussi mais là je l'ai monté tel qu'il est présenté sur la fiche produit 😉
Exact
J'avais un doute j'ai regardé le mien et oui le plateau est mal monté ... Tu pourras mieux ressentir la différence avec un bon montage peut être 😜 ... Vive les Rockrider de route 😋
Pour réduire le bruit de freinage on peut aussi essayer de modifier la tension des rayons de la roue.
La fréquence de vibration des patins sur la jante est amplifiée pour certains rayons de la roue qui eux vibrent en harmonie avec la fréquence d’origine. Les fréquences reproduites par les rayons sont à son tour amplifiées encore à l’aide de la jante même et de l’air dans le pneu. Enfin, c’est à peu près comme ça que cette résonance devient notre ”soundtrack” de freinage.
Il faut donc modifier un crin la tension des rayons jusqu’au ce que les vibrations des patins et des rayons ne soient pas en harmonie pour que le bruit de freinage puisse diminuer, même disparaître.
Ce n’est pas évident et il faut bien sûr un peu de patience mais j’ai déjà réussi à réduire comme ça le bruit sur des jantes 26” en vtt sans compromettre pourtant leur structure et robustesse.
On peut aussi en amont fixer des objets, des réflecteurs par exemple, sur les rayons pour leur empêcher le mouvement par vibration sympathique.
Salut à tous. L’ovale ( biopace ) a été inventé par shimano dans les années 80. À l’époque c’était révolutionnaire, meilleur en poussée à partir du point haut des manivelles…etc. Suffit d’essayer pour être convaincu … ou pas ! Ça revient à la mode en tout cas.
En effet, très à la mode à la fin des années 80, c'est tombé dans l'oublis, puis revenu il y a quelques années. Comme quoi, la mode...
Sauf que les plateaux ovales modernes n'ont plus rien à voir avec les Biopace.
Shimano s'était planté à l'époque dans le "timing" de l'ovalisation par rapport à la position de la manivelle.
Regardez des images de montages avec plateaux Biopace et plateaux modernes et vous verrez la difference.
Très intéressant merci à toi! Moi aussi je suis sur le point de me lancer dans la rénovation d'un Riverside 700 (1998). ça va me donner des idées! :-)
Bonsoir, ah le vaste sujet que le bruit et son origine sur un vélo!!! on cherche parfois longtemps avant de trouver de quoi il retourne. Je me souviens d'un bruit qui après de très longues observations venait de la tige de selle tout simplement qui manquait de graisse (j'étais nul en mécanique, et je le suis toujours un peu). Bon courage, vos vidéos sont vraiment sympas. Amicalement. DENIS
Ah oui, les petits bruits c'est toujours une galère 😅 bon là je pense que le problème vient des patins et ce ne sera pas compliqué à vérifier.
Bah ouais tu les enleves.
Trêve de plaisanterie bon courage pour remédier au problème.
Toujours super tes vidéos ! Plateau ovale pour moi pas de différence, donc je suis sur du rond. Et pas de frein filet sur les vis de plateau, si elles sont correctement serrer elles ne se dévisserons pas. La prochaine que tu vas de voir devoir desserrer les vis, tu vas peut-être être galérer !...
J'avais eu des desserrage sur le Trifox c'est pour ça que j'en avais pris. Normalement le bleu ça se débloque pas trop mal. Par contre c'est sûr que la prise n'est pas top sur ces vis pour forcer correctement. On verra le jour où j'aurais besoin d'y toucher 😅
Salut Julien, pour les freins qui font du bruits, tu peux améliorer ça si tu donnes du tip à tes patins.
Tu commences par enfiler un élastique à l’arrière du patin de frein gauche et droite. Tu les règles de manière classique puis tu retires les élastiques de l’arrière dès patins de frein. Ça a pour effet d’avoir un freinage avec un plus de mordant et évite l’effet de résonance dans la roue. Merci pour tes vidéos 😉
Hello,
J'ai déjà essayé de mettre de l'angle et ce n'est pas ça ;)
Pour les vis de pédalier faut mettre du frein filet... serrage au couple information du constructeur. Bon montage Ton gravel est cool
comme d'hab ceux qui critiques les plateaux ovales n'en n'ont jamais mis, si les pros gagnent les tour de france avec les ovales c'est qu'ils sont bon, voilà.Perso , je suis un grimpeur et je ne saurai plus jamais m'en passer, 15 000kms/an avec beaucoup beaucoup de cols et ils sont hyper adapté à la montagne et aux bosses car pas de danseuses, ha j'oubliaia preuve à l'appui je n'ai jamais eu aucune douleur avec
Je sens qu'il y un truc un peu différent c'est moins rond , ba forcement c'est oval donc voila !!! julien rabier 6 décembre 2021 :)
🤣🤣
Bonjour, merci pour ce partage!! Je serais super intéressée par un retour d'expérience sur le plateau ovale!! Afin de savoir si cela vaut la peine et si les indications sont correctes ou juste du marketing!! Merci encore
pour le bruit au freinage, il faut que tu gomme tes patins et la jante avec la gomme coté bleu ( la gomme qui est rose/Bleu )
Pour répondre à ta question, vu que j'ai fait la même chose que toi sur le même cadre, 38 dents (ronds), çà passe ! Y a pas beaucoup de marge mais çà passe. J'attends que nous en dises plus sur l'oval !
Salut Julien. Sympa tes modifs 👍. Perso, je roule depuis des années avec des plateaux ovales et je ne reviendrai pas aux ronds. Je n'ai plus ces petites douleurs aux genoux que j'avais avant. En revanche, ma façon de pédaler a changé. Je suis plus haut en fréquence de pédalalaget et j'ai l'impression, au final, de m'économiser. Mais bon, à chacun a ses propres sensations. Pour le montage du plateau, je confirme qu'il n'est pas monté comme il faut 😉. Bon roulage. Sportivement.
Comme je l'ai dit, montage fait d'après la fiche produit bien que cela me semble bizarre.
Mais pareil, j'ai eu l'impression de pédaler plus en cadence.
@@julienrabier j'utilise des plateaux AbsoluteBlack. Peut-être que le tien est ovalisé différemment. Normalement tu as une marque qu'il faut aligner sous la manivelle.
@@claudepayon7747 c'est un peu la conclusion à laquelle je suis arrivé après avoir regardé différents plateaux même si globalement le positionnement devrait être le même partout. Là c'est un truc pas trop travaillé et juste ovale 😅
@@julienrabier même ressenti que Claude 😎
Bonsoir, comme dis dans un commentaire plus bas essaye de place une petite cale en carton pas épais sur l’arrière du patin quand tu le règle, sinon pour le plateau oval je l'utilise en petit plateau sur la route tu le ressent bien dans les dénivelés positif ta cadence est plus rapide. J'utilise un rotor avec 5 possibilités de réglages.
Hello,
Comme j'ai déjà répondu à ces commentaires, j'ai déjà essayé tout ça 😅 j'en parle dans la vidéo précédente il me semble.
Salut, oui moi j'y pense sérieusement à passer sur des plateaux ovales, plus particulièrement les Absolute Black qui sont les seuls à proposer du 46/30 pour un pédalier 105... Pas trouvé de plateaux ovales pour un pédalier GRX double non plus...
Fonce alors! C trop bien...jai un 48/32...
Salut, pour éviter le bruit il faut que la fin de ton patin touche ta jantes avant le debut du patin.
Beau vélo ça donne envie :)
Hello,
Normalement c'est l'inverse mais le problème n'est pas là 😉
bonjour Julien
pour retour d expérience j ai roulé en retor plateaux oval par comparaison sur un même parcours vallonnés j ai ressenti moins de fatigue
Merci pour ton retour 🤗
Pas mal du tout ces changements. Ce qui m'intéresse le plus c'est niveau transmission. Le plateau oval, groose interrogation pour moi. Et le plateau en 36 avec ta cassette 11-46 c'est clair que ça doit être un peu juste. Dommage car un 38 ou un 40 aurait été plus adapté. Mais toujours aussi intéressant ce projet de gravel vintage 👍
38 passerait peut être mais je n'ai pas voulu m'y risquer. Après ça permet quand même de bien rouler et d'accrocher du 30km/h sans souci
@@julienrabier c'est ce qui m'intéresse car j'ai un double plateau mais le mono me tente vraiment pour la simplicité. 38 devant et 11-46 en cassette me paraît top pour tout faire
@@fabricechapot325 perso pour mon Rockrider de route le 36x11-36 me permets des 40 kms/h sur du plat sans être en moulinette ... Après c'est du vélo loisir ... Pour la cassette en 11-46 essayé un modèle usinée CNC sur Aliexpress , 5000 kms nickel pour le moment et gros gain de poids ... ( De 420 gr à 240 gr pour ma 11-36 )
@@frednoaillan5900 ah oui😮, mais en montagne ça pourrait être juste le 11-36.
@@fabricechapot325 je réfléchis à faire un bikingman euskady avec beaucoup de D+ 23000 et là c'est sûrement 32x11-42 ( vélo chargé vers les 16 kilos 😭) ... Sur mon parcours d'entraînement je fais 90 kms avec 1800 de D+ et la pire côte est à 20 % avec 2,5 litres d'eau et vélo lesté à 13,5 kilos ) ....
Pour la vitesse en descente ... Le poids m'emporte 😋
Pour éviter ce bruit ,les patins doivent attaquer la jante ,très légèrement pincé d’abord sur l’avant ( relativement) et lorsque l’on freine le sens de rotation fait qu’ils se serrent sans vibrer dans le contraire s’ils attaquent la jante un peu ouvert ils vibrent. J’espère être pas trop brouillon
Eh non ce n'est pas ça. Déjà fait les essais et j'en ai déjà parlé dans la vidéo précédente il me semble.
Salut Julien ,
Félicitations pour tes vidéos toujours sympathiques et instructives. J’ai un triban gravel 520, et je suis tenté par le guidon ergotec que tu as mis sur ce vélo , j’aurais bien aimé avoir ton retour d’expérience , sensation, bon et mauvais point de ce guidon.
Merci d’avance
Hello,
Je ne vais pas pouvoir te dire grand chose 😅
C'est un cintre, j'aime bien sa forme et suis à l'aise dessus. Il reprend un peu la forme du Ritchey Ergomax que j'ai sur d'autres vélos et ça me va très bien.
Salut Julien, Bravo pour tes videos bien sympas et enrichissantes. Moi aussi j'ai restauré mon ancien VTC Peugeot que je trouve super confort et très roulant. Maintenant j'aimerais monter un cintre de gravel mais peux tu me dire comment as tu adapté les poignées de freins route aux freins V Brake? La longueur de tirant du câble n'étant pas la même sur chacun des montages. Merci et au plaisir de voir tes prochaines vidéos.
Hello,
Regarde les précédentes vidéos de la série. Tout est expliqué 😉
Salut Julien, pour commencer je tiens à te dire que t'es vidéos sont géniales et mon bien motivé à monté un gravel en partant d'un vieux cadre lapierre tecnic 500.
Petite question, est ce que le boîtier de pédalier tiens bien le coup après tes sortie (grincement, craquement, résistance) ?
Merci d'avance pour ta réponse et tes future vidéo !
Hello,
Jusqu'à maintenant pas de souci mais ce n'est pas le vélo que j'utilise le plus.
Trop cool cette vidéo ! Est ce que tu penses que ces adaptateurs de freins fonctionne pour passer d’un 700 à du 26’ ? Merci d’avance !
Ils sont fait pour rehausser les étriers pas les rabaisser. Mais les freins longs que j'avais monté doivent couvrir les 2. Il faut essayer
Quel meilleur pneu pour le gravel, 700x35 ou 700x38. Je suis en train de modifier mon vélo de route Btwin triban 500 en gravel. A part que je suis obligé de rester en frein patin, le reste est validé
bonjour le petit joint type accordéon qui vient sur le cable des vbreak faut le faire tenir avec un collier et le laisser car il racle la merde qui pourrait aller dans la poulie
C'est vrai que des choses pourraient entrer par là. Dans l'absolu pour le faire tenir, 1 point de colle et walou. Je verrais plus tard si je remets.
C’est l’angle d’attaque des patins sur la jante
Le plateau ovale c'est tellement incroyable que quasiment personne ne l'utilise chez les pros pourtant ça fait 20ans qu'on en entend parler partout comme miraculeux, je reste dubitatif...
Je pense que c'est un truc qui ne sera pas ressenti par tous de la même façon et c'est pour ça qu'il faut se faire son propre avis.
Pas 20 ans, mais plus de 30... apparu au milieu des années 80...
Les pros roulent avec les plateaux de leurs sponsors....qui ne proposent pas de plateaux ovales.
Seul Chris Froome a fait le forcing pour utiliser les plateaux Osymetric.
Le bruit vient soit d'un mauvais placement du patin (il faut le "pincer" vers l'avant) soit d'un soucis de compatibilité entre la matière du patin et celle de la jante, pas de lien avec les étriers...
Pour ma part le plateau ovale m'aide beaucoup sur des routes en faux plats montant, j'ai plus de facilité à monter, par contre aucun changement sur le plat.
Exact, cela apporte effectivement plus de facilité dans le pentu, ça tourne plus rond, c'est indéniable. Essayé c'est l'adopter.
Tu l'as deviné, change tes patins, j'ai eu des soucis récurrents de bruits avec certaines marques (Jagwire pour ne pas la citer) là ou des Kool stop ou des Shimano ne me posaient aucun problème.
Oui je pense qu'il ne reste que ça. J'ai juste eu la flemme de changer avant de finir la vidéo 😅
Bonjour 🙂
Freins :
A) " adaptateurs de V-Brakes " :
les premiers avec " la grosse vis " : en fait , je crois , que la vis se visse à la place de l'axe , sur lequel pivote l'étrier ! Cet axe est , généralement , vissé sur le support , qui lui , est soudé sur le cadre ! L'axe , coté " support " a 2 " méplats " , pour mettre une clé plate de 9 mm ( donc , le vis a le même diamètre , que le filetage externe de l'axe , côté " support " !
B) " bruit " : problème déjà exposé , il me semble , il y a quelques mois ...
1) perso : j'ai déjà " réduit au silence " des patins , de V-Brakes , en nettoyant les jantes ... d'abord , pour les mettre " propre " et ensuite , pour les " dégraisser " ... j'avais utilisé un produit " dégraissant " mécanique , que j'utilisais pour la chaine et pour le nettoyage " fin de travaux gras " ... de mémoire , j'avais , aussi , dégraissé les patins ... les jantes " ramassent " des saletés , en roulant ... surtout , quand les chaussées sont " grasses " , comme il se dit ... de mémoire ( encore ) je crois avoir lu , que les jantes un peu grasses pouvaient provoquer de " micros accroches/décrochages " , dont la fréquence pouvait engendrer des " fréquences/vibrations sonores " ... et que la jante faisait office de " caisse de résonnance " ..
2) .le jeu , dans les étriers , peut lui , aussi , participer , mais le son sera plus " vibrations " , façon smartphone , mais pas " couinement "
3) ... il y a , aussi , " l'attaque des patins " sur la jante ... si l'attaque est trop " plane " ou si elle commence par l'arrière du patin , les patins " travaillent " différemment ... la " sonorité " du freinage peut être " différente " ... l'alignement des patins est , aussi , à vérifier ... ( des tutos UA-cam existent )
4) il y a , aussi , la compatibilités " caoutchouc/aluminium " , selon leurs compositions , les " recettes " sont nombreuses et les résultats techniques , aussi " ... certains " couplages " peuvent être " Top " et d'autres " moins Top "
---> " méthodologie " conseilée (?) : 1 , puis 2 , puis 3 , et si nécessaire 4
( les VTT à disques " couinent " souvent et redeviennent " silencieux après un bon " dégraissage " )
Voilà , voilà !
🚴♂️🚴♀️🙂
📽👍🙂 Merci pour les vidéos
Pour les tasseaux de frein il y a deux diamètres 8mm et 10mm et les adaptateurs ne sont fait que pour 10mm, la guigne. Donc la solution du rehausseur est bien trouvé. Par contre je pensais qu'ils se montaient côté extérieur vu que la plaque est déjà taraudée.
Bonjour Julien
Bravo pour les vidéos
J ai une 520 que je souhaite monter en gravel.
Il faut que j achète une fourche rigide (car il a une fourche suspendue).
Me conseilles tu de la prendre en 26" ou en 700 ?
Je pense le monter avec des roues de route dans un petit temps que j'ai en réserve puis par la suite des roues 26"
Je crois qu'il est conseillé de prendre en 26 pour ne pas modifier la géométrie du vélo. Voir sur le groupe Facebook dont je parle dans cette série de vidéos 😉
Bonjour Julien. Je me suis lancé il y a quelques temps dans la renovation/upgrade d'un cyclo cross Decathlon en acier, et j'ai vite (mais très vite...) viré ces VBrake de m***e pour des canti. Et là, miracle! Pas de bruit, un freinage puissant (en comparaison...), et un ensemble facile à régler! D'autant que ton cadre a une butée de gaine à l'arrière...
Côté plateau, j'ai la sensation que l'ovale amplifie un mouvement vertical de ta chaîne lorsque tu es sur le sentier. Qu'en est il à l'usage? est ce que tu as connu des sauts de chaine/déraillements? En tout cas merci pour ta vidéo!
Dan
Hello,
Mettre des canti c'est pas une mauvaise idée sûrement. Ça éviterait les poulies.
Pour le plateau à priori il devrait être monté dans l'autre sens mais là j'ai mis comme sur la fiche produit.
Jamais déraillé ou quoi, c'est un narrow wide donc visiblement ça devrait bien se passer à ce niveau là 🤗
Si je peut me permettre . ayant fait la même choses pour du cyclo-cross avec un spécialized.
Vaut mieux l'adaptateur qui surélevé le levier de façons à garder la même puissance la les patin son fixer plus haut donc le bras de levier et moins important.
Sa ces pour la puissance de freinage .
Pour le bruit vaut mieux opter pour des gomme tendres sa s'use plus vite mais moins de problème de bruit regarder du côté des porte patin a gomme bi densité ( un peu le haut de gamme a l'époque )
Perso je peut vous envoyer les adaptateur que je doit encore avoir .
Tu avais trouvé des adaptateurs pour cadres à tasseaux fixes du coup ?
On dirait des patins pour jantes carbones non ? Me soucis vient de la c’est sur. Prends des patins un peu moins haut de gamme avec gomme tendre et ça le fera ! Freinage sec et équilibre assuré !
Pour le coup non, ce ne sont pas des patins spéciaux jantes carbone et niveau bruit c'est uniquement à l'avant. Maintenant oui, je ferai un essai avec des patins plus tendres.
J'ai résolu le problème de bruit sur le vélo de ma fille en nettoyant le plat de la jante avec un chiffon imbibé d'acétone. Ta jante est peut-être un peu grasse, il suffit de monter tes roues après avoir mangé des frites, et paf du bruit au freinage.
J'ai déjà fait des essais avec maxi nettoyage et ce n'est pas ça.
Salut, j'ai mis un plateau ovale sur mon VTT car en promo, si tu pédales "ovale " c'est que ton plateau est mal monté comme déjà indiqué dans les commentaires. On a juste une petite sensation de meilleure vélocité cela réduit le point mort quand le pédalier est vertical. Si un 36 ovale "passe" un 38 rond aurait fait le job.
Hello !
Est-ce qu'il serait possible de monter un plateau plus grand si on le montait sur l'extérieur du pédalier ?
un 44 ou 48 dents par exemple.
Est-ce que ça peut être problématique, pour la ligne de chaine par exemple ?
merci !
J'ai montré dans une autre vidéo qu'un plateau plus grand frotte. Maintenant à toi d'expérimenter si tu veux faire des montages exotiques au niveau de l'assemblage du pédalier.
@@julienrabier Merci pour ton retour !
Je me suis fait avoir une fois et je cherche des solutions pour monter des plus grands plateaux en mono. J'essaie donc de me renseigner histoire d'être certain avant de passer à l'achat ^^'
C'est pour faire un vélotaf mono-plateau (longues lignes droites extra-plates sur pistes cyclables)
Je pense qu'on a assez de recule pour dire que les plateaux ovals, sa sert à rien (en tout cas, rien quand à la diminution de douleur ou de l'augmentation de performance, mais avec quelques inconvénients quand on veut mesurer sa puissance et par rapport à l'usure de sa transmission). Sa serait peut être bien de rajouter un encadré quand vous évoquez les avantages des plateaux ovals pour inviter les gens à prendre ses informations avec des pincettes.
Salut Julien
Est ce que tu pense qu un plateau 38x28 ,devrait passer
Merci pour ta reponse
Hello,
Je ne peux pas garantir mais ça devrait.
Bonjour Julien !
Comment avez-vous vous régler le dérailleur sensah, je suis incapable de le régler, j’ai une transmission en 11/46 et plateau 38
Il se règle comme un derailleur Shimano par exemple. Voir ma vidéo de montage du Ritchey Outback.
@@julienrabier ok merci, et continue tes vidéos j’adore te suivre 😉
@@MegaRoro49 j'essaye de continuer au max 🤗
Bonjour et meilleurs voeux, J'ai suivi vos vidéos sur la transformation de votre RR 520 en Gravel. Elles étaient très inspirantes, d'autant plus que j'ai ce vélo aussi, acheté à d'occasion. Je l'ai passé aussi en 28 pouces et j'aimerais mettre dessus des pneu schwalbe en 40 et non en 33 comme vous. Ma question est simple pensez vous que cela passe ou faut-il rester en 33 ? Sachant que je désire en faire un vélo de voyage, quelle serait d'après vous la largeur max possible sur ce vélo ? Merci beaucoup par avance de votre réponse et bravo pour la qualité de vos vidéos.
Hello,
Sur le Rockrider 32/33 est le max visiblement. Après faut essayer mais ça risque de frotter.
Merci pour ce retour
Évite de mettre les patins à plat sur la jante, fait en sorte que le bout des patins touche la jante en 1er, pour cela faut les serrer en mettant une épaisseur sur l’arrière du patin ( carte CB )
J'ai déjà essayé toutes les méthodes et ça ne change rien 😉
Hello
Sympa la vidéo, j'avais fait pareil sur un vieux VTT pour m'essayer au gravel avant d'en acheter "un vrai"
Pour le plateaux oval je m'y connais pas trop mais il me semble qu'il faudrait que tu le tournes d'1/4 de tour le tien non ?
Ca permet que quand tu as les manivelles à l'horizontal (là où tu as le plus de force) ça tombe là où le plateau est le plus gros
J'ai regardé quelques commentaires j'ai vu personne en parler
Yep,
Il y a eu des commentaires à ce sujet. Le plateau avait été monté comme montré sur les photos que la marque a mis sur Amazon.
Salut,j'ai un Rockrider 520 couleur vert
Que j'aime beaucoup et je voudrais l'upgrader pour un budget correct 250-300euro.
Que me conseillez vous ?
Je te remercie
Et la seconde question :
J'aimerais connaître avoir ta configuration plateau,jantes,dérailleur,...
Merci
Hello,
Je ne saurais te faire une liste de composants précis pour ton budget.
Dans les vidéos précédentes de la série tu trouveras la config que j'ai choisi
je vien de commencer le velo actuellement j'ai un sun course mais pense a me mttre plus sur un gravel a faire moi meme connais tu le cadre HITCHHIKER BLB de chez cyclo et roue aussi chez eux les swiss GR 1600tubeless si oui peut tu me donner ton avis stp merci
Hello,
Désolé je ne connais pas.
@@julienrabier sniff tant pis merci quand meme
Salut
Ton ancien plateau 32 dents.
Je ne t'ai pas entendu dire combien de dents le nouveau plateaux ovale ?
"Fred a monté un plateau ovale de 36 dents" et toi ?
Pour aller vite sur du plat sans mouliner dans le vide, tu conseillerai un mono ou un double plateau ? Et combien de dents ?
En plus d'être polyvalents .
Avec ta cassette de 11-46, si jai bien entendu.
Jai entendu dire que pour une bonne cassete polyvalente , il faut une 10-50. Du coup il faut quoi comme plateau, un mono ou un double ou un triple ?, et combien de dents ?
Merci pour la réponse.
Cordialement.
Hello,
L'info est donnée dans la vidéo et dans la description pour la taille du plateau...
Pour la config à choisir ça dépend de ton utilisation, du terrain autour de chez toi...
Perso le plateau que j'ai là me permet déjà d'atteindre de bonnes vitesses à plat mais un plus grand, 40 ou 42 je pense, serait plus adapté.
Sur mon gravel habituel (le G2 que tu verras aussi sur la chaîne), j'ai un double plateau et une cassette plus petite. Ça m'emmène partout même si ça peut être limite dans de très gros pourcentages si je suis chargé.
Je ne peux donc pas te répondre avec grande précision. Faut vraiment adapté en fonction de ce que tu veux faire.
salut tout le monde.... ça donne quoi niveau solidité les cadres gravel carbone ? j'ai un carbone route et franchement au moindre petit choc il "marque" donc un gravel carbone ça me laisse perplexe.....
Qu'est ce qui marque, la peinture ou la matière?
Mon nouveau gravel est en carbone et jusque là j'ai pas de souci. Après ça reste du matériel qui va vivre de toute façon.
Salut Julien
Ton avis sur la selle après toute l'utilisation que tu lui as fait subir ?
Confortable dans le temps ?
Niveau qualité prix ?
Ce n'est pas la selle que j'ai utilisé le plus intensément et je n'ai pas fait de longue distance avec. En utilisation au quotidien et pour quelques sorties balades je la trouve très bien. Meme sans cuissard ça le fait (peut être pas pour des dizaines de bornes).
Tu conseillerais quoi comme selle pour faire des sortie entre 50-90km de temps en temps ?
Hello Julien, ça fait des années que l'on nous vante les mérite du plateau oval… Mais on ne le voit pas trop en compétition (XCO). Si c'est "si bien" pourquoi on ne le trouve pas dans tous les paddocks ? J’ai pas la réponse, j'ai essayé et je n'ai pas trouvé de réels bénéfices ( pas à mon petit niveau en tout cas :D)
Je pense que les bénéfices sont vraiment dépendants de chacun. Je vais avoir l'occasion de tester un peu mieux prochainement. Tu peux déjà voir les vidéos sur le Yoeleo R12 que j'ai monté pour Laurence, on commence à aborder le sujet.
Salut Julien,
J'aimerais avoir ton avis, crois-tu que ce vélo tiendrait un gravelman? Et que tu aurais du plaisir à y participer avec celui-la?
Merci
Oh bah je ne vois pas pourquoi il ne l'encaisserait pas. Un Gravelman c'est 350km soit 10 sorties de 35 bornes ou encore 7 de 50.
Ça pourrait être fun de faire avec celui-ci mais pas sûr que je sois aussi confort que sur mon vélo principal.
Aussi en pneus de 35 ce sera un peu limite pour les versions gravel.
@@julienrabier ok, parfait merci beaucoup.
Toujours aucun problème avec la transmission ?
Aucun😉
En faite le principe d plateau ovale c'est q'il supprime le point mort dans le cycle de pédalage ce qui amène donc a une produire pls de watt pr un cycle et donc aller plus vite sans se fatiger pls .Ce qui amène tout ce ce tu annonce , diminution de l'acide lactiqe ,agmentaton pma etc . A savoir qd mm q'il faut bien prendre le temps de bien le régler a ton cycle de pédalge pour ne pas se niquer les genou .Et que ça bouffe la chaine vitesse grand V .
Bonjour Julien. Tu n’es pas un peu bas sur ton vélo ?
je l'étais peut-être à l'époque. Il y a eu du réglage depuis.
Patin neuf il faut les frotte avant de les monte après vu que ta jante es neuf aussi sa peu faire du bruit avec le temp sa va passe
Il me semble avoir dit dans la vidéo (ou la précédente) que j'avais essayé tout ça.
Salut !
C’est quoi la marque et le modèle de ta Guidoline ? Vraiment pas facile de trouver un ruban et une selle d’une couleur approchante. J’ai la selle de mon côté et le marron de ton ruban semble assez proche.
Hello,
Il est de chez Ritchey, tous les liens de composants sont dans les descriptions des précédentes vidéos de la série 😉
@@julienrabier merci !
Bonjour Julien !
Moi même passionné de vélo et roulant beaucoup sur route, je suis intéressé par ce projet pour voir un peu plus de terre et cailloux et un peu moins de bitume 🙃
Seulement, avant de passer aux choses sérieuses ! Il me reste quand même une petite interrogation.
Tu dis dans une de tes vidéos qu’il serait mieux un vélo M pour une personne utilisant d’habitude un Taille L.
Mesurant un peu plus 1m80, je me dirige toujours vers un taille L et je me dit que, même avec le guidon route, un taille M fera petit, non?
Je voulais avoir ton avis sachant que tu as du déjà faire quelques kms avec ton Gravel depuis que tu l’as monté !
Et je voulais également savoir ton avis, presque 1 an après la sortie de ta vidéo concernant ta transmission aliexpress !
J’ai vu plusieurs vidéos sur cette transmission qui me paraît bien intéressante mais dure-t-elle dans le temps ?
Merci d'avance (:
Hello,
Alors attention pour les tailles, je parle de M ou L pour ce cadre ce qui ne correspond pas forcement à un M ou L d'une autre marque, notamment avec une géométrie plus actuelle. Si j'avais eu celui-ci en taille M il m'aurait fallu mettre une potence plus longue.
Autrement, là avec la potence courte il me convient bien.
Aucun souci avec la transmission. Ce n'est pas le vélo que j'utilise le plus mais ça fonctionne impec. J'ai monté une transmission de la même marque sur un vélo route et rien à signaler non plus. J'en parle dans les vidéos sur le Trifox X16.
Julien j'ai lu çà également : "Pour être efficace, un plateau non-circulaire doit être positionné de façon à ce que la chaîne soit sur le grand diamètre lorsque les manivelles sont à l’horizontale." On dirait que t'as pas fait comme çà ?
J'ai fait comme le montrait la fiche produit mais j'ai bien vu que c'était à l'inverse de tous les autres montages 😅 mais j'aime commencer par ce qui est indiqué
@@julienrabier je sais pas ce que c'est ton ressenti, mais j'ai monté aussi le plateau oval (même marque) en 38T. Au pédalage aucune différence notable, pour le bénéfice, il faudrait que je vois en utilisation intensive. Par contre dans les montées qui tapent (+15%), j'ai une micro sensation de saut de chaine.
Petite question Julien, pourquoi construire un deuxième Gravel clairement moins performant que ton winspace?
La réponse est dans les vidéos précédentes de cette série😉
C'est peut-être juste un peu de rodage à faire pour les freins.
Ça aurait été trop simple 😉
A mon avis prend des patin plus tendre, il ce peut que tes patin se sont durci avec le temps
Si tu as regardé les vidéos précédentes tu as dû voir que le vieillissement n'était pas vraiment une option 😅
Je crois que ton plateau ovale est mal monté la partie la plus etroite se monte perpendiculairement au manivelle pour reduire le point mort quand tu pedales il faut que tu le tourne de 90° pour que ca soit efficace
C'est ce que je pensais aussi mais je l'ai monté comme montré sur la fiche produit. Ça me semblait bizarre mais pour le moment j'ai laissé comme ça.
salut julien 🖐 , pour le bruit du freinage , dit moi si tes patins se ferme bien perpendiculairement a ta jante ?
si c'est le cas il faudrait que tu inclines tes patins legerement . le bout avant de tes freins doivent toucher avant l'arriere (la pointes avant quoi), car il ya trop de surface plane en contacte lors du freinage . fait un teste dit nous si sa marche 😁
ce qui est du plateau ovale je le ressent surtout en force 💪, dans les montes ou en danseuse j'ai un coup de pedale plus fluide , mais sur du plat je ne vois pas reellement une difference.
bonne video que le cul te .... 🤔🤐 a non c'est pas ici lol alors que la goutte au nez te pend👃💦
Pour les patins comme j'ai déjà dit, j'ai déjà testé plusieurs positions et ce n'est pas ça.
Je vais me moucher 😅
@@julienrabier atchoum!!!!! 🤧
C'est un peu ça ces jours-ci 🤣
Meul la jent avec une meuleuse sa pourrait peut être fonctionner
🤣🤣🤣
Oh, j'ai monté un plateau de 32 de la même marque... et... 1500kms, les dents ont déjà bien souffert...les maillons sont "imprimés" dans les dents du plateau.
Ce n'est sans doute pas les plateaux les plus qualis du monde et pas fait pour une utilisation ultra intensive.
@@julienrabier ba... je me suis dis que 600ks/mois au nom de l'humour...
@@julienrabier devrais-je être plus gentil avec le matos?
C'est la jante le bruit
Qu'est-ce qui te fais dire ça ?
@@julienrabier sur certains jante en alu ça chante tout le temps même avec des patin de qualité et mon velo site alex singer de l époque me le disais souvent
Du coup ce n'est pas une certitude 😉 la jante arrière ne couine pas et Fred dont je parle utilise les mêmes jantes sans bruit.
@@julienrabier je me demande si ils sont pas encore trop " neuf " .... Le bruit reviens parfois les 5 premiers kilomètres mais pas plus ( mes sorties c'est 90 kms avec 1800 de D+ forcément ils s'usent plus vite que dans ton plat pays 🤔 )
@@frednoaillan5900 je te ai pas mal poncé pour écarter cette hypothèse 😅
Salut Julien,
Sans être expert, je voulais réagir à ta vidéo qui révèle que tu n’es pas mécano du tout🤭
Le premier adaptateur que tu n’a pas pu monter deportait le pivot, et la poulie aurait dû être enlevée, alors que celui que tu as finalement monté fait exactement la même cinématique que celui qu’il remplace, donc pas étonnant que ça ne change rien.
Et aussi je pense que tu as monté le plateau ovale en te trompant de 1/4 de tour, et si tu voulais mettre un plateau rond de 38 il ne prendra pas plus de place que le oval en 36,, car le ovale fait 36 en moyenne mais il est plus petit sur un axe (pour passer le point mort) et plus grand sur l’autre.
Hello,
En effet, tu ne sembles pas expert ou plus mécano que moi.
Mais plutôt que de me répéter, je te laisse revoir la (les) vidéo et lire les autres commentaires 😉
T’as même pas pensé à mettre de la graisse sur les patins pour pas que ça couine?! … 🤡
Je ferai le test en prêtant le vélo à quelqu'un que j'aime pas😜
Si tu met du saindoux ou du beurre sur les patins de freins ça ne devrait plus couiner.... par contre c est toi qu on risque d entendre🤣🤣🤣
🤣🤣