Num up stage3 com a turbina HP 160, renderam 158 roda e 25 kgfm, estou querendo melhorar mais alguns CVS com o uso do piyggbak da tork one, quantos CV a mais você acha que posso conseguir sem precisar forjar o motor no misto quente? Grato.....
Eu recomendaria trocar a HP160 por uma ST2 e usar nosso remap, já seria o suficiente pra chegar nos 170-180whp e 25-27kgfm que usamos como limite de segurança para o motor original.
Vale a pena tunar um HB20 1.0 comfort 80cv? Ia pegar um UP TSI mas acabou não ocorrendo e estou com esse carro agora. Ele é um ótimo carro pro dia a dia, mas tava pensando tanto em stage 1-2 do UP que agora não sei se espero pra pegar outro carro ou começo já nesse.
Se você pensa em resultado, ganho de potência, melhor esperar até pegar algo turbo. Não é questão de valer a pena ou não, toda alteração feita em um carro tem a ver com o que você quer de diferente nele, sua assinatura, sua personalidade, pensando em performance, os aspirados raramente valem a pena quando se busca custo x benefício.
Esse carro vai deixar muita gente em choque kkkkk ansioso pelos próximos episódios 🔥
Terminando essa parte de elétrica, começamos a testar as partes mecanicas
Excelente
Esse monstrinho logo estará aterrorizando por aí !!!
Logo mais
Num up stage3 com a turbina HP 160, renderam 158 roda e 25 kgfm, estou querendo melhorar mais alguns CVS com o uso do piyggbak da tork one, quantos CV a mais você acha que posso conseguir sem precisar forjar o motor no misto quente?
Grato.....
Eu recomendaria trocar a HP160 por uma ST2 e usar nosso remap, já seria o suficiente pra chegar nos 170-180whp e 25-27kgfm que usamos como limite de segurança para o motor original.
Vale a pena tunar um HB20 1.0 comfort 80cv? Ia pegar um UP TSI mas acabou não ocorrendo e estou com esse carro agora. Ele é um ótimo carro pro dia a dia, mas tava pensando tanto em stage 1-2 do UP que agora não sei se espero pra pegar outro carro ou começo já nesse.
Se você pensa em resultado, ganho de potência, melhor esperar até pegar algo turbo.
Não é questão de valer a pena ou não, toda alteração feita em um carro tem a ver com o que você quer de diferente nele, sua assinatura, sua personalidade, pensando em performance, os aspirados raramente valem a pena quando se busca custo x benefício.