BEST SUV 2021: Cayenne GTS / BMW X5 / Mercedes GLE / Audi Q8 / VW Touareg V8 / Volvo XC90 T8 - ч.02
Вставка
- Опубліковано 12 січ 2021
- Первая часть сравнительного GRAND Test ▸ • BEST SUV 2021: Cayenne...
Претенденты:
1 - Porsche Cayenne GTS
2 - BMW X5 xDrive30d
3 - Mercedes-Benz GLE 350d 4Matic
4 - Audi Q8 50TDI quattro
5 - VW Touareg 4.0 V8 TDI
6 - Volvo XC90 T8 Inscription
Приятного просмотра!
__________________________________
Благодарим за предоставленные автомобили компании:
• Официальный дилерский центр «Порше Центр Харьков» ▸ dealer.porsche.com/ukraine/po...
г. Харьков, ул. Клочковская, 95
Телефон: • 057 - 700-20-00
__________________________________
• официального дилера BMW компанию «Бавария Моторс» ▸ bmw.kharkov.ua/
г. Харьков, ул. Латышева, 4
Телефон: • 057 - 727-61-00
__________________________________
• Официальный дилер Mercedes-Benz компания «Автомобильный Дом "Солли-Плюс» ▸ mercedes-benz.kh.ua/
г. Харьков, Ул. Ак. Павлова, 325 Г
Телефон: • 096 - 510-77-77
__________________________________
• Официальный дилер Volkswagen компания «Солли-Плюс» ▸ www.volkswagen.kh.ua/
г. Харьков, Ул. Ак. Павлова, 325 Д
Телефон: • 068 - 499-77-77
__________________________________
• Официальный дилер Volvo компания «Престиж Авто» ▸ kharkiv.volvocarsdealer.com/
г. Харьков, ул. Шевченко, 336
Телефон: • 057 - 725-11-11
__________________________________
«Лаборатория Света и Безопасности» ▸ laboratory-light.com.ua/
Харьков, ул. Балакирева, 43А
(ГК Уголок, Бокс №45)
Телефоны: • 098-19-22-788, • 095-628-31-95, • 097-516-37-39
__________________________________
#Porsche #Cayenne #GTS #BMW #X5 #G05 #xDrive #Mercedes #GLE #V167 #350d #4Matic #Audi #Q8 #50TDI #quattro #Volkswagen #VW #Touareg #V8TDI #4Motion #Volvo #XC90 #T8 #AWD #Inscription
#EVOTrips #ИгорьКравцов
✅ Подписывайтесь на наш канал:
▸ ua-cam.com/users/IgorKravtso...
И не забудьте нажать 🔔!))
🔈Музыкальная библиотека с крайне качественной музыкой, которой я пользуюсь:
www.epidemicsound.com/referra...
Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
• Facebook - / evotrips
• Instagram - / evotrips.pro
• Twitter - / evotrips
• LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
• Telegram - t.me/EVOTripsUA - Авто та транспорт
*Друзья, огромная просьба к Вам - если это видео показалось вам интересным, не сочтите за труд поделиться им хотя бы с парочкой своих друзей или репостнуть в соцсети. Премного благодарен за Вашу поддержку!!!*
*Уже по традиции - ваш выбор? И хочется знать, что понравилось и что не понравилось))*
Замовив туарег v8 , чекаю на березень✌️
Q8, Cayenne GTS
@@Santa0130 по-хорошему завидую вам!)) достойный аппарат!
Подписка на хороший канал... давайте сбросим Авакова!
@@czx8955 залупурус ты будешь брать
Как по мне внешность у туарега удачно получилось
А как по мне, то не только внешность))
необычные тесты! супер!!
Благодарю!
Игорь, какой автомобиль в личном пользовании и какой бы себе приобрели из перечисленных?
У меня BMW 120d, на счёт моего выбора из протестированных - все сложно, пока нет на руках конкретной суммы)) чисто гипотетически - Porsche или BMW, хотя и Touareg удивил и Q8 понравился больше чем при моем первом знакомстве ... короче, выбор - не простой))
Достойно , спасибо за обзор, продвижения каналу
Благодарю 🙏
Я бы взял Таурег!
Как по мне он ТОПчик 🥰🤩✌️
+1
12:08 BMW X5 на четвёртом мести потому что этот X5 был укомплектован с простыми фарами а не опциональными топовыми фарами лазерно-светодиодными
А все остальные автомобили в этом тесте были с топовыми фарами
Думаю если бы у этого X5 было бы опция с лазерно-светодиодных фар то X5 был бы если не на 1-м то уж точно на 2-м месте
мы тестировали авто, которые удалось заполучить на тест и которые плюс/минус в одну стоимость... Все субъективно!
@@czx8955 с радостью сниму вашу машинку!
@@czx8955 да ты достал уже школьник,писать грамотно научись...и брысь отсюда, иначе заругаю.
@@IgorKravtsov сомневаюсь, что кайен гтс и даже туарег с восьмёркой, в одну цену с бмв с дизельной трешкой в , мягко говоря, не самой богатой комплектации, уж извините)
Touareg и BMW, которые были на тесте стоят почти одинаково 80К Евро с небольшим. А вот GTS в базе стоит 116К, а тестовый около 140К Евро. В первой части в самом начале я приводил стоимости тестовых авто
Четыре года назад купил жене ХС90,,дизель. За это время - НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ !!! Очень удачная машина!! И надёжная ! Был у меня Кайен S - предидущий , из салона. На восьми тысячах вылетел электроусилитель руля, на тридцати - коробка!! Через четыре года вся пластмасса на двигателе ( где очень высокие токи и напряжение - я не очень большой спец, поэтому такая формулировка) - потрескалась и её стало пробивать!!! Салон - сплошные сверчки! За 35 евро сделал тюнинг салона Текарт... Родные сиденья - полное дерьмо!! Всё, что есть хорошего в Кайене - двигатель и тормоза ... ну и понты !!! Был с салона предидущий Туарег за 110 евро. Восемь цилиндров! На третьем году стал жрать по литру масла на несколько тысяч км, качество салона - ужас, расход - 26, стали самостоятельно открываться двери прямо в движении, все наружные пластмаски - дешевка! ! Куча мелочи от Гольфа !! Потери в цене при продаже - Кайен - со 135 через шесть лет сплошных поломок при том, что я не гонщик - 40 с огромным трудом, Туарег - со 110 через четыре года 33 !!! Вся группа Вага - просто шаровики и пиарщики! Вольво ложит на лопатки их легко !! Конечно мы не берём двигатель !! Короче в прошлом году взял себе Вольво 90 и ни одного вопроса к нему!! Вы возьмите и сравните курсовую устойчивость при езде без рук на руле по разметке и будете очень удивлены - как легко Вольво в этом упражнении делает Мерседес ( а возможно и не только!). А вообще Вы - красавцы !! Всё очень добросовестно и почти объективно ( просто преклонение перед бэхой иногда зашкаливает)! 👍👍👍👍👍👍
Огромный вам респект за такой обширный и детальный комментарий! Мне лично было интересно прочесть ваш опыт обладания автомобилями. Думаю, для кого-то это тоже может быть интересно и полезно.
У меня за 50 тысяч одна поломка, предохранитель, который отвечает за аккамулятор, была ошибка с зарядкой. На сервисе пробыл 30 минут не более.
Это реальный показатель качества
@@IgorKravtsov владельцы немецких авто наверное не поверят, что такое возможно. И интервал т.о 20 тысяч.
Игорь Кравцов можете пожалуйста сделать тест на Мазерати Леванте, буду очень благодарен.
Есть ведь на канале тест на Леванте: ua-cam.com/video/68ApZzq34dg/v-deo.html
@@IgorKravtsov спасибо
Агонь!
Конечно, мы же вместе ЗАЖИГАЛИ!))
А как стартовали при замере динамики? С одной педали или с двух, с лаунч-контролем?
На Volvo и Porsche были представители бренда и они должны были максиму выжать из своих авто. Я стартовал на BMW и Mercedes с двух педалей. На VW Touareg был Рауль - не знаю как он стартовал. Но у всех было несколько попыток и брали лучший результат.
Честный и очень добрый обзор 😊
Спасибо 🙏 большое, за столь теплые слова!
У кайена крутые фары, главное чтобы не украли👍
Тест по фарам не оч справедливый по отношению к БМВ, у всех топовые фары, а у ИКСА нет, были бы лазерные, должны были порвать Порше.
Возможно вы правы, но цена быв пределах 80-90к EUR. Лия ради справедливости Porsche гораздо дороже...
На лазерах ближний будет тот же
Dmytro H не разочаровывайте людей! Очень многим просто хочется верить в лучшее))) шучу
У меня 2009 BMW X5 35d с третим рядом сидений, и у меня есть все настройки на втором ряде сидений как на Порше. А так же панорамный люк.
У вас хорошая комплектация
Игорь,зачем заднему ряду,галерке обзор в лобовое?)руля там нет ,штурман или инструктор впереди на сколько я знаю)
Резонный вопрос! Но! Это же премиум))
Спасибо!
Вам, Спасибо, что смотрите и комментируйте!
Игорь молодец, снимайте дальше, мы поддержим
Огромное СПАСИБО! Приятно читать такие отзывы!
Таурег очень удачный получился. Надеюсь он не подведёт с технической стороны))
Как по мне - он ТОП на каждый день погонять и для семьи)
Комфортный, быстрый, безопасный и на мой вкус самый красивый из всех.
Спасибо за тест.
Да, Touareg действительно хорош. А красота - это дело вкуса!))
Сделайте пожалуйста отдельный тест драйв на каен жтс🙏
Запрошу авто на тест! Спасибо за интерес!
взял в том году Touareg NF 3.0 TDi R-Line, и нисколько не пожалел. Как и показал ваш тест, очень во многих показателей туарег уделывает и бмв, и мерса, и ауди. Предварительно объехал все салоны и протестировал всех конкурентов в этом видео, кроме порше - там слишком большой разрыв в цене.
скоро на канале будет сравнение VW Toureg: TDI vs TFSI
Отличный выбор,эксплуатировал два NF 2011 и 2017 не пожалел ни грамма!
@@bestcar202 классно, когда авто оставляет положительные эмоции от эксплуатации!
В чем туарег уделывает бмв?))
Как минимум в цене))
у меня GLE 300d, багажник открывается и закрывается с ключа, из салона, взмахом ноги можно также открыть/закрыть/остановить в определенном положении, а также с помощью мобильного приложения Mercedes Me. 4 способа, кто больше?)
класс! Но... у нас на тесте авто были почти в одну цену. А вот комплектации отличались))
Шикарна робота✌️👍. Розумію що вона дотаційна, але прошу не зупиняйтесь✌️. Чекаємо на варіант Рауля
Сюрприз для вас - у Рауля тоже вышел обзор этих же авто, но в усеченном варианте))
@@IgorKravtsov я знаю , що має бути . Він говорив , що свій варіант ще монтує.
Сегодня уже выпустил. Зайдите по ссылке вверху.
место там для стаканов, подстаканники там установлены
Куда Ауди делась после теста фар?
Машина была хозяйская, а хозяин был свободен всего день(( представители Ауди авто не дали на тест...
Класный обзор .
Благодарю!
Спасибо большое за сравнительный тест!Очень информативно!Жаль только что отсутствовал Q8!Ждём с нетерпением новых обзоров!Хотелось бы сравнить Q7 с X5 или Q8 с X6.?
Спасибо за ваше внимание! Мне и самому нравятся сравнительные тесты! Будет день и будут тесты!)))
@@IgorKravtsov Ждем!С уважением!
А куда Audi потеряли? 😁 Где удобнее сидеть, какой руль более круглый - это вкусовщина, каждый легко выберет своё. Лично мне не хватило главного: как эти авто выполняют свое главное предназначение - едут. Управляемость, торможение, комфорт, шум. Есть ли реальная разница между задним, полным и передним приводами, пневмой и пружинами? В идеале было бы загнать всех на трек и на грунтовку. Потому что это реально ни на каком тест-драйве не поймешь, а потом уже поздно будет если не угадал... Это - идеи на будущее. Ожидал от афиши бОльшего, но все равно спасибо за труд 👍
Спасибо вам за идеи! Сложно в одном сюжете раскрыть весь потенциал на 100%... но замечания постараюсь учесть в будущих обзорах
круто!!
Можете подсказать - сколько у вас стоит в долларах или евро новый Туарег в такой комплектации и сколько стоит Ауди SQ7 с таким же мотором?
зайдите на официальные сайты в описании есть. И там есть конфигураторы.
Туарег стоит 97$, а Ауди sq в районе 125£
Все цены тестовых авто есть в первой части обзора
@@IgorKravtsov спасибо, пропустил, видимо!
@@3052230 большое спасибо!
Годно! Написал коммент на драйве. Здесь повторяться не буду.
Спасибо, что пришли с Драйв2 на канал
@@IgorKravtsov я бы и от Рауля пришел))
@@vsevolodtymoshenko5676 благодарю за ваш развернутый ответ на Драйве! Сейчас редко кто так отвечает))
Не сказали сколько у туарега радиус
Разве? Сорри! Кажется, меньше 11,5
@@IgorKravtsov 10.9 :)
Спасибо за уточнение.
Почему на Каене уже чек горит? 🤦🏻♂️
Это тест на внимательность! Вы прошли))
Нужен тест немцев против японцев! У вас должно хорошо получиться!
Отличная идея! Возьму на заметку!
@@IgorKravtsov очень жаль что прадо нету среди них...
@@reshad711 Prado немного не из "этой оперы")) хотя может было бы и интересно...
@@IgorKravtsov К сожалению вообщем видеоях не было внедорожного десцеплины если было бы прадо был бы к стати , наверно У Вас будет третий часть и в этом части будет и прадо а также новый дискавери и дефендер на дизелях .
@@reshad711 новый Defender есть, но правда без сравнений... ua-cam.com/video/795_JYzSg0k/v-deo.html
Тест на разгон,так ауди где.?..или я что то не понял ?
К сожалению, Ауди на тесте был клиентский, а не от дилера (я об этом говорил в обзоре). И к огромному сожалению на второй день, когда снимался разгон, владелец Ауди не смог приехать((( так что никакого тайного умысла…
Интересный тест, но если у Ауди матричные фары, то у БМВ стоят обычные светодиодные - почему не топовые ? Возможно с ними показатели были бы иные. Так же и по развороту, у топовых версий БМВ есть подруливание задних колес. А у Вас получился что Порше молодец )
Особенности комплектаций
@@IgorKravtsov Да, но Туарег в версии R Line это далеко не середнячек ))
Все равно спасибо за тест, так еще никто не сравнивал, было интересно )
@@webstudio2010 спасибо, что посмотрели. Очень сложно найти авто в идентичных комплектациях...
@@webstudio2010 Touareg вообще ТОП был. 4.0 V8
Фары тура топ - это правда.
Супер информативные. И хорошо работают.
Очень жаль, что не замерили качество шумоизоляции этих автомобилей
Спасибо за идею!
Згоден. По відео з Туарега було помітна відсутність шуму, тільки голос. Невже настільки велика різниця в шумоізоляції?
Не хочу вас огорчать... звук писался на разные микрофоны, но шумка достойная у всех авто!
Там много чего можно было протестировать. И скорость работы компьютеров, и шумоизоляцию, возможности мультимедиа и т.д. и т.п.
@@vsevolodtymoshenko5676 "Там много чего можно было протестировать" - согласен с вами. Но мы не имели столько времени))) Тем более нужно было все тесты умножать на 6 авто!
Всё круто! Но Рейнджа не хватало))
Согласен...
Игорь, так Porsche или BMW все же выбираете?)))
Как в поговорке - ... и Aston Martin тоже)))
Автомобили все достойные, выбор делается больше из ощущений от теста чем из ттх.
По вопросу второго ряда ощущение, что производителям наплевать на путешественников. Удручает почти полное отсутствие наклона спинки назад для отдыха в дальней дороге, отсутствие доступа в багажник через подлокотник, для авто на которых можно поехать кататься на лыжах, это позор. Но ещё больший позор эргономика заднего подлокотника. 20 лет назад я владел хондой легендой у которой задний подлокотник был с внутренним бардачком и подстаканники выдвигались вперед, что давало возможность не изгибаться, а рука просто опускалась точно на стакан и если оба пассажира одновременно опускали руку за стаканом то благодаря расположению стаканов поперек авто пассажиры друг другу не мешали.
Ау, производители премиума, вы отстаете на 30 лет в комфорте задних пассажиров.
Это наверно не отставание во времени, а просто платная опция... У меня в Ку7 08 года центральная спинка складывается для упаковки лыж, и подстаканники выдвигаются в перед, но на заднем диване никто ни когда не сидел... В сегодняшней Ку8 за подстаканники как в БМВ (в данном видео) нужно доплатить ок 150$
Только вот легенды уже в принципе нет( сядьте в ниссан целрмк 1984-85 и тоже обалдеете)
Давайте тест фар на трассе в режиме «авто» и тест на комфорт/мягкость подвески
Учтём в следующий раз ваши пожелания.
А какими параметрами можно измерить комфорт и мягкость подвески?:) просто интересно 🧐
Комфорт подвески - Мне видится, что это исключительно субъективное мнение...
@@aishchenko , например параметрами «пятой точки» или по индексу Кетле (ИМТ - «индекс массы тела») ;)
@@aishchenko вроде же легко определяется, личными ощущениями, пробивает подвеску на ямах или глотает ямы и тд, и в данном случае субъективное ощущение пройдет из за относительности, условно проедет на Порше, скажет класс, пересядет на Мерс, а оказся Мерс лучше отрабатывает и так, можно найти лидера. Например, для меня Лексус ЕС в плане мягкости, комфорта и плавности хода лучше, чем аналогичного года Камри
Игорь и Рауль красавчики!!!
Благодарю 🙏
Уровень машин очень высок, как и уровень проведения тестов! Очень интересно и создаёт впечатление! Спасибо Вам!
Рад вашему отзыву! Спасибо!
пойду детям покажу что у папки в мазде второй ряд лучше чем у премиальных немцев ))
)))
Ну это может и так...как в автобусе...места до хуя, вроде все хорошо....но только машина дерьмо и ни как в сравнение не идет с этими....и как потом объяснить детям, что папа нищеброд или скупердяй (на содержание более дорогих машин), а детям потом раскажет как в мазде охуительно....и что все остальное дерьмо...ебать смех...
Недавно узнал, что БМВ бьёт мировые рекорды по продажам...
Удачные модели и хороший маркетинг
Здравствуйте. Вы знаете, как семейный человек с двумя детьми, выбрал себе туарег. Не так понтово как все остальное, но по параметру функции/деньги для меня самое то. В долгосрочную надежность этой машины не верю, но дилер у нас в Казахстане дает 4 года гарантии, а я планирую отъездить 3. к тому же вроде все проблемы 3л мотора дизеля, иммобилайзера, медии и бракованных шаровых были исправлены. Так что если все выводы верны, то я в конечном итоге «попаду» только на остаточную стоимость.
Хороший выбор! Желаю долгой и приятной эксплуатации.
Porsche cayenne gts мне нравится больше всего
Как же я вас понимаю))
Спорт по настроению,а комфорта хочется всегда.😊 Кай это не про комфорт🤷♂️
@@user-zk3lc4nt5e понятие комфорта у каждого своё. Нынишние Cayenne явно отличаются от предыдущих в плане комфорта.
@@IgorKravtsov Шум,жесткость подвески🤷♂️ У меня в пред.кузове дизель S,(Stag1) под 1000 кр.момента и из 5сек стабильно😊 Но уже в силу возраста посматриваю на Рендж😊
@@user-zk3lc4nt5e понимаю вас. На то и есть разные производители.
хороший обзор а где Рауль?
В смысле где? В обзоре присутствует
Игорь Кравцов EVO Trips извиняюсь с начало не было его
)) я его дорисовал позже
Куда Q8 делся?
На второй день не смог приехать, правда жаль. Но мы много успели снять с Q8
@@IgorKravtsov жаль, интересно было бы сравнение салонов по месту на заднем диване
@@igorzerdev5908 согласен, но у владельца Q8 был лишь один день свободен. Ване и за это огромное спасибо!
Для начала, надо было рассказать об особенностях тестируемых комплектаций, а потом уже сравнивать
Спасибо за совет.
Классные подборы тестов. Которые покрывают 90% ежедневных задач.
Это лучше, чем обзор как валят боком на треке на скорости 80-100 кмч )
"на треке" - тоже хорошо и зрелищно
@@IgorKravtsov да. Но это отдельная философия.
Почему то все владельцы заряженных АМГ и ВАГОВ с БМВ с удовольствием гоняют среди потока в шашечки на запредельных скоростях вместо того, чтобы выехать на трек и проверить свои силы там.
Это я к тому, что насмотрятся видео одного упитанного обзорщика Д из РФ и потом носятся по городу, считая что у них 9 жизней.
Нормальный, взрослый и прагматичный подход к обзору - это очень ценно в наше время. Спасибо еще раз. )
Сравнение фар, как и оснащения заднего ряда не совсем четсное из-за различия комплектации. У того же БМВ фары стоят самые простые, а на туареге самые навороченные.
Что значит не совсем честное? Машины имеют определённую комплектацию и все стоят в районе 80к евро +/- пара косых... не реально взять на тест совершенно одинаково укомплектованные авто!
@@IgorKravtsov В этом и проблема. Автомобили можно укомплектовать по разному, например, отказаться от одной опции и добавить другую, и будет такой же ценник. Но автомобиль уже будет немного другим. По-этому видео по сути больше сравнение определенных комплектации, а не самых автомобилей. Я так считаю
Не могу возразить на счёт цены и комплектации... но в жизни редко встречаются идеальные условия))
Prastite, no takoe pichitlenia, chto eti ludi ne panimayut shto takoe kachestva
Почему лаунч контроль не активирован они все с лаунчем
Каенн с лаунчем проехал ОТВЕТЬ В ЧЁМ ЛОГИКА???????
если с лаунчем они едит как на паспорте!!!!!!!!!!
Я лично стартовал на BMW с двух педалей. Все по чесноку было. Просто Porsche есть Porsche!))
@@IgorKravtsov не согласен. Touareg вы неправильно отправили в путь :) одолжу драги и поеду Вам сделаю замеры.
@@aishchenko по вопросу VW - это к Раулю. Он делал замер на Touareg
@@IgorKravtsov знаю и негодую :) уверен, получу около 5с даже в такую погоду.
@@aishchenko будет интересно увидеть замер))
Интересно но у меня был Mitsubishi Pajero mmc full 1992 2.5td . Сравнение с ним , задний ряд у всех просто коробка 😅
Каждый Кулик своё болото хвалит! 😂😂😂 Шучу!
@@IgorKravtsov не попробовав , не скажешь. Не шучу)
На 100% согласен с вами!
Volvo отличный авто!
+1
А где Audi дели, после первого теста дилер забрал?)))
Дилер вообще не захотел давать авто... это клиентская Q8. В обзоре об этом говорится.
Жаль, что про Ауди мало в этой части(((
Согласен, но владелец не смог приехать на второй день съёмок.
Немного не корректный получился обзор. Понимаю реально одинаковые машины трудно собрать. Но, всё же такие детали нужно было озвучивать. Например комплектации разные. Например по БМВ видно что комплектации если не пустая то почти начальная. Плюс сравнивание подвесок, у БМВ тоже есть шасси с задней подруливающей осью. Про фары молчу, на БМВ опять стояли не топовые лазерные фарыа обычные диодные. Сравнивание разгона машин.
вы правы, но ведь интересно же!
@@IgorKravtsov интересно несомненно! Но и про комплектации тоже стоит добавить, что в других авто того же бмв, могут быть и комплектации полутше)). Я думаю в бмв и мерседесе есть комплектации где регулируется задний диван)
Справедливое замечание, принимаю!)
@@IgorKravtsov когда будут новые выпуски? 😁
На ваш вопрос в данный момент нет ответа ((( уверен, вы понимаете причины!
И теперь о главном - из всех представленных VOLVO самый безопасный автомобиль.
Самый? Я бы сказал - на уровне!
@@IgorKravtsov смотрите краш тесты. Сравнительные. Выводы делайте сами. Особенно хорош сравнительный тест с новым Ауди q7
Ребята, ну хс90 реально ощущается как ведро разбитое за рулем. Туарег очень искусственный. Порода ощущается только в порше и бмв (мерс не люблю). Расхождение между разгоном и паспортом стоит измерять в %, а не цифрах.
Почему в % в замерах?
@@IgorKravtsov потому что будет четче понятна реальная разница по каждой машине. Например если у машини паспорт 7с но поехала 8с, то разница 12,5% , а если паспорт 5с но поехала 6с, то уже 17%. А по цифрам и там и там 1 секунда
Dmytro H наглядно привели пример, пожалуй соглашусь с вами на счёт %
Хорошые обзоры первая и вторая часть езжу на вольво хс70 пусть вернут нормальные движки на вольво ато гнались за економией а по итогу двухлитровые жрут намного больше чем дизель 2,4 8и 5 литра против 12 на двух литрах. Сейчас смотю в сторону ауди уневерсал кватро. Удачи спасибо.
Смотрю, что владельцы Вольво самые корректные и вежливые комментаторы. Это очень приятно! Спасибо за ваш отзыв!
Я езжу на xc 70 д5 и на xc 90 д5, расход на 2 литра больше у хс 90
@@Miroslav_123 отчего же не поверю)) норм
Мне Туарег удивил. Он хоть и в (самой дорогой комплектации плюс 4-ох литровый турбодизель), зато самый не премиалный з них. И Туарег не был аутсайдером ни в одном испытании.
Что есть, то есть! Сам был приятно удивлен Touareg-ом!
Туарег с дизелем 3,0 (286 л.с.) и бензином 3,0 (340 л.с.) в похожей комплектации стоят на 17 и 18 тысяч дешевле... И тут BMW и GLE уже сливают однозначно
@@Crafter139 планирую снять сравнение дизеля против бензина. И разобраться в комплектациях Touareg.
@@IgorKravtsov Сейчас VW в Украине предлагает пакетные комплектации, которые дают выгоду от 5000$ до 17000$. И это ставит Туарег вне конкуренции. Слишком большой разрыв за бренд придется доплачивать желающим купит Ауди, Мерседес и БМВ.
@@Crafter139 вот и разберусь на практике с тонкостями VW)))
Наш украинский Джеймс Мэй!
Пусть будет по-вашему!))) Хотя мое имя и фамилия для меня привычнее))))
Ну я думаю тут Вы слегка занизили оценку... Игорь достоин звания Джереми Кларксона, или Джетро Бовингдона из Американского Топ Гира. А вот Юра Рыхлык точно бы сгодиося за Хамонда;);););)
@@AleksandrHalas спасибо за твое мнение, но я не прочь побывать в образе Мэя)))
Посмотрел вторую часть и убедился что QX80 на котором я езжу, выигрывает практически по всем параметрам в том числе и по цене
Я не против QX80, но сколько людей столько и мнений))
Лол какой еще инфинити)))
Инфинити? Ха-ха! Смешно от Ваших слов! Японский автопром последнее время тормозит, и это общепринятый факт!
Жаль рейнджа нет,может бы попробовал с Вашим фиником потягаться,а то тут действительно, конкурентов у него нет.
В Бмв і Мерседесі також є регулювання задніх сидінь. Але це опція за яку потрібно доплатити.
Именно так и есть, но в обзоре есть определенные авто за вполне конкретные деньги!
Хорошее обозрение, но возьмите схожие комплектации, Бмв и Мерседес поворачивающиеся Колеса, 4.0 д и 400д, фары недоукомплектованны не максимальны и тд...
В следующий раз учтём
Я взял BMW X5 гибрид , потому что ☝🏼 дали 7500$ кредит на подоходный налог , ну и машина огонь 🔥
Я на Х5-гибриде ещё не ездил. Интересно.
Да машина интересная , может проезжать около 35 миль на аккумуляторе , а так в остальном все то же что и обычная x5 , я не уверен поставляют ли гибриды в Россию , но на сегодняшний день много гибридов отозвал производитель , проблемам с батареями , моя сейчас у дилеров на ремонте , спасибо компании Samsung , это их рук дело , привет от смартфона note 😂
В Украину поставляются, но мне не попалась ещё.
Bmw x5 без лазерных фар
test bolwoy i raboti prodelano mnogo a prosmotrov malo ... obidno
почему-то горазда больше смотрят первую часть...
А где тест подвески? Что лучше для наших дорог?
Сорри, но нереально все отснять за два дня...
@@IgorKravtsov Да так сказали бы... По ощущениям..., вы же ездили на всех!!!
@@IgorKravtsov Мягкость и энергоемкость подвески является очень важным, даже решающим параметром для покупки авто... Гораздо важнее чем радиус разворота или наличие кнопки на багажнике...
Любые ощущения лучше подтвердить картинкой и каким-либо реальным упражнением. Но реально не было ни возможности, ни времени.
Да я понимаю вас и согласен с вашими вопросами, но невозможно все показать в одном тесте.
у БМВ представленном в тесте не топовые фары (это видно по ДХО), а у всех остальных топовые. Какое то не честное сравнение
Ну как не честное? По цене они в одной плоскости. Невозможно собрать совершенно идентичные комплектации. Или почти не возможно))
Согсасен что это косяк представитества БМВ, что они дают машину на тест в не топовой комплектации. А вот АУДИ меня реально удивили, во первых из-за того что не дали машину на тест, а во вторых с фарами. Я считал что именно АУДИ в тесте с фарами окажется лидером, но увы
Я тоже рассчитывал на лучший показатель у Ауди в тесте фар...
@@IgorKravtsov Может просто Ауди уже не новая, и мы не знаем её историю? После этих тестов захотелось на "нищебродного" Фольца пересесть)))
@@qvatrra день-два и выдам обзор по Touareg (дизель против бензина). Заходите посмотреть! А лучше "колокольчик" включить, чтобы не пропустить!)))
Жаль что японцев нету
Саша, не все сразу))
в компанию так и просится Range Rover Sport
Согласен с вами, но не смог организовать авто((
@@IgorKravtsov очень жаль, подскажите как замеряли динамику разгона? с одной педали?
BMW и Mers - да. Я замерял. Думаю, что Porsche и Volvo тоже, там были представители дилеров. Про VW не скажу - замерял Рауль.
@@IgorKravtsov в этом может быть приличная погрешность измерений, представители дилеров могли показать максимально хорошие результаты используя launch
@@user-ey1vz8po1b было несколько заездов и для каждого автомобиля мы брали лучший результат. Но погрешность конечно же может быть...
Видно что любишь БМВ но не надо так относиться к мерсу. У бмв на задних рядах пусто у бмв колеса поворачиваются хуже всего. У бмв старый панель. А то что мерс разогнался с такой разницей уверен он поехал бы ещё лучше
К Мерсу у меня адекватное отношение (я нигде не исказил информацию по тестовому авто!) Нок моделям AMG отношение особенное. Более того, я бы даже сказал, что AMG и Мерс - это отдельные бренды)) А если честно, то вопрос скорее не в брендах, а в конкретных моделях!
Так кто выиграл?) Смотреть лень)
выиграл - Зритель!))
@@IgorKravtsov Так неинтересно) Пусть будет XC90)
@@ARTRUSSIA пусть так и будет)))
ауди без матричных фар
На этом БМВ ведь не топовые фары стоять!
Верно, не топовые
Audi, Mercedes - 👍
BMW - 👎
Сколько людей, столько и мнений
Панель приборов у Мерседеса просто отвратительна, як будьто забули її поставить, а в кінці коли зробили машину вспомнили і приліпили планшет😅 просто колхоз!
)))
третий))
Спасибо, Всем - независимо от порядка просмотра!
Первый ))
Спасибо!))
Очень странный тест! Вы взяли топовые комплектации Туарега, БМВ, Мерседеса и Каена от салонов и сравниваете их с Ауди в комплектации "пустой барабан". Как этот чувак умудрился купить такую пустую тачку вообще не понятно. Разница в стоимости машин зашкаливает. Даже туарег в этой комплектации под 100.000 стоит, а представленная ауди оклоло 80. Я уж не говорю о Каене, который стоит почти в два раза больше. В первой части вы тестировали экстренную остановку, когда в этой пустой ауди этой опции просто нет, в отличии от всех других тачек. В чем смысл? Во второй части вы тестировали оптику. В пустой ауди базовые фары, во всех других топовая опциональная оптика. Либо берите все пустые тачки, либо все топовые!
Вы не во всем правы, именно не во всем! Цены всех авто в районе 80к Евро. Их цены есть в первой части обзора. И Q8 стоил именно столько же хоть и без системы «пре сеем»... на счёт GTS вы правы , его цена выше. Но обо все об этом было сказано!
@@IgorKravtsov ну так сравнили бы Q7 за эти же деньги с X5 и GLE? Или тогда уж Q8 c X6 и GLE Купе? Какой смысл сравнивать пустую Q8 с навороченными X5 и GLE это же разные машины по уровню стоимости базы просто. Вы бы еще с X3 сравнили!
Второй)
)))
При тесте маршрутки или автобуса было бы актуальным проверять как себя чувствует пассажир, если же ты покупаешь авто для себя, то в первую очередь тестируй какие ощущения у водителя за рулем….🧐
О чем ваш комментарий?
Замеры до 100,не коректны,вы бы ещё на льду разгонялись.
А вы все время ездите в идеальных условиях? И я не соглашусь на счёт «некорректности», т.к. все авто были в равных условиях! Слушайте текст и тогда не будет вопросов или сомнений!
@@IgorKravtsov может вы меня не так поняли,но разгон с 0 до 100,производители наверняка замеряли не в таких условиях,как это делали вы.И если бы вы делали замеры летом на сухой дороге,тогда и вопросов не было,а в остальном тест автомобилей просто офигительный,мало кто делает такие ролики собрав много автомобилей вместе.
@@UserUser-zn8ln спасибо!
це смішно!! в bmw базові фари а у всіх конкурентів топові🤦🏼♂️
ви якщо рівняєте дальність світла то беріть однакові комплектації
топові лазери в бнв булиб краще в рази
Вы серьезно? Топовые лазерные при работе ближнего Света???
BMW 🇺🇦🇩🇪💪👍😎