+777 дело в том что у вольво-нету никаких пакетов) как и движков нормальных 6.3 6.5 ,один 2.0 т,вольво до мерса как раком до марса по уровню и престижу
Артем Шерстобитов во-первых, у вольво есть спорт пакет r-designe, хз что в него входит, сильно не интересовался, но есть. А ML (GLE) это уже слегонца устаревшая машина, а вольво свежак и на новой платформе и больше ML. Мерсу нужно кардинально обновлять этот класс, внешность, салон в-первую очередь и по габаритам увеличивать, вот тогда мо;но будет поставить рядом с вольво xc90. В Европе по-моему продают вольво xc90 v6 двиг. А не, это гибрид T8, ну и ладно.
Насчет брелка Volvo улыбнуло. Автору столь серьезного теста, следовало бы знать, что Volvo не производят в Китае. Что касается самого теста, то корректней было бы сранивать Volvo XC 90 не с GLE, а с GLS.
Через год владения Волво ХС90 опровергну версию о китайских сверчках. Может они там и китайские, но толи спят, толи сдохли ещё до продажи - тишина гробовая. ))))
Пересмотрел много тестов разгона Volvo XC90 D5 - 8.5-9 сек. 0-100. Ну ок, пусть даже будет 9.5, но не 10.5. Может быть двигатель задушен электроникой на момент обкатки, что бы ресурс повысить...
Спасибо. Классно. По предпочтением конечно мерс. Удивило что мерс по паспорту слабее, но разгон почти заявленый. Не знаю правда разницу в весе. Моторы маловаты для таких бегемотиков, но у экс-эмели хотя бы есть выбор. По дизайну вольво выклядит класически, то есть старомодно. И по цене мерс, на удивление, привлекательней. А еще хотелось бы знать ресурс маленького вольвошного движка?
Не буду категоричен, но езжу на GLE350D. Осенью будет 7 лет. Правда пробег маленький, 67 ткм. Всё устраивает. Очень комфортно. И это было решающим фактором.
Мерс выглядид как из конца 2000 гг... Увы, сам был недавно в салоне мерса и вольво... вольво брал на тест-драйв. В общем в мерсе даже сидеть не хотелось, сразу вышел и понял это допотопный чемодан, унылая центральная консоль с кнопочками (что с ними делать?), мало места и дорого... Вольво дешевле, свежее, красивеее и самое главное очень просторная!
Евгений Есипович Был Туарег, подогрев руля и сидений , включаются на дисплее, машина стояла на морозе часа два.. Сел, завёл а подогрев включить не могу, дисплей на морозе не работает... Поэтому кнопки удобнее и поставили их не просто так... Теперь и в Новом Туареге есть кнопки на обогрев. Вот такая ситуация...
Нормальная же тачка Volvo!!!! И несильно вроде уступает Меrcedes, а где и превосходит (по мне). Ну эта дурацкая стратегия, 4х целиндровых экономичных моторов, ну никак не вписывается в премиум класс!!! Выбор моторов должен быть всегда,и v6 и d6, и v8t и d6t . Кто-то динамику и мощность ценит , кто-то экономичность и комфорт. Ну Volvo этого не предоставляет, поэтому Mercedec с Audi и BMW ей пока не по зубам!!!!!!
На фоне архаичной классики мерса вольво это оригинальность , технологичность и узнаваемость, что касается моторов то учитывая общемировую тенденцию к уменьшению обьемов это может разочаровать только пенсионеров, тоскующих по классике 90-тых.
нет, Рауль. в мерсе алюминий - это пластик со специальным напылением. это НЕ алюминий (этим он и бесит вот что помешало поставить настоящий? речь же идет не о платине).
хороший тест, но GLE нифига не "абсолютно новый", а всего лишь рестайлинг W166, который выпускается ещё с 2011 года. новый тут шильдик, маркетинговая уловка, а машина-то та же, светодиодики в фарах не стоят того, чтобы модель считалась новой. поэтому реально новый тут только Volvo
Я сам разгонялся на xc90 с д5 за 8 секунд,если руки из жопы растут не надо на всю страну врать.Она подстраивается под стиль вождения,если ты ездил как черепаха,она в начале медленно разгоняется,а потом понимает и начинает топить.Не надо ездить как тормоз и она будет нормально разгоняться.
Как ни странно, двигатели малого объема - перспектива всего рынка авто. Таковы реалии спроса. Просто Вольво, выложив 11 млдр. в новое поколение, оказалось чуть ближе к тенденции, котороая уже натупила. Конфигураторы конкурентов не дадут Вам об этом забыть. Проверьте...
А кому сейчас нужны эти v6 и v8? Они же жрут как бегемоты что сильно отражается на запасе хода. А volvo поставили. мотор экономный и его запаса хода хватает с головой. Да и к тому же любителей агрессивной езды все меньше, а volvo xc90 был создан для спокойной , неспешный , а главное комфортно езды.
Хороший выбор достойных конкурентов. Спасибо вам за тест а "тунеядцам из ютуба" за активность, благодаря которой выбор пал на эти авто :-) Наверное GLE авто для тех кто выбирает головой а не сердцем, скучный совсем а морально уже стар, - лёгкие рестайлы и фейслифты уже не спасают.
Volvo XC90, Mercedes GLE , Bmw X5, Audi Q7 , Porsche Cayenne , Porsche Macan , Lexus RX , Jaguar F-PACE это все ведра в одном ценовом сегменте от 50 до 100 кусков и каждый выбирает шо больше нравиться внешне
+Tim Lyg Как-то ценовая вилка у вас уж слишком широкая :-) Все указанные авто, кроме Кайена, можна уложить в 80к баксов в нормальной комплектации и с нормальным мотором.
Почему то сложилось впечатление, что обзор заказной в сторону МБ. Прямо в каждом пункте победа за МЛем. Да и то что машина не выехала из 10 секунд, хотя по паспорту 7,8 - вы серьезно?
Абсолютно новый вольво vs уходящего кузова мерседес ..... И при этом + - паритет. Скоро выйдет новое поколение GLE 2019, и снова будет огромный разрыв в пользу mercedes
Mersu daleko do tehnologii Volvo..imho Ia za Volvo, bez somnenii... Plus, ne nado zabivati ob posleprodajnom obslujivanii, u Volvo razumnie tseni...a mers ,,,,karoche dsje ne hochiu govoriti, toliko zashel na servis, scazal hello, i srazu 700$....tak chto, razumnee i bezopasnee vo vseh smislah eto VOLVO!
все автообзоры, как про женщину рассказ - там щупаю, там нюхаю, там линия фар и рисунок светодиодов, а там массивный передний бампер и задний тоже.Тут я задумался о бизнесе, то сама ДТП объехала и сама припарковалась.
@@user-cb7yc1mm5b нунадажиж...хухлить умеишь...возьми с полки пирожок... базар вообще не за тем был...а то...что всякую ебалу с полным приводом джипом называют
Почти 4 года как приобрёл Вольво ХС90 R- Design, пока доволен! Мерседес по дизайну даже рядом не стоял, по качеству материалов, а также по безопасности тоже!
С GLE нарисовалась проблема...зависает на какой либо передаче и не переключается ни куда, пока не перезапустишь машину. Пока ни кто ни чего не говорит по этому поводу..
Сережа, вы похоже из тех, кто в любой информации должен обязательно найти какой то подвох???...у Вас же нет этого автомобиля, но вы друг мой, умудряетесь умничать по данному поводу. По поводу передач проблему решили на первом ТО в мае...в разъем датчика давления турбины(на сколько я правильно понял мастера), по каким то причинам попадала влага(он находится где то в районе передней правой арки). Разъем перепиновали на станции и проблема ушла.
НУЖНЫ ДЕНЬГИ ? - ЗАХОДИ И ЗАРАБАТЫВАЙ! у каждого свое мнение на этот счет. Для меня gla - это класс компакт городских паркетников, как, например, мазда cx-5. или конкурент по статусу audi q3, скажем. Далее идут - средне-размерные паркетники -mercedes glc.как конкурент та же audi q5, скажем. потом класс полноразмерных паркетников. Для меня это - mercedes GLE. Конкуренты - скажем x5, q7, кайен, вольво xc90 в том числе. и тд. для меня один класс. Выше - GL - пусть не настоящий джип, а подобие, но для меня это джип, отличающийся от идеологии паркетников. И не важно, что GLE поменьше XC90, все равно для меня это уже полноразмерный паркетник. Ведь до него были уже два класса - GLA и GLC. компакт класс и средний класс, значит след. бывший ML - полноразмерный класс, но согласусь, что и GL можно как-то рядом с XC90 поставить. Ну..как-то...можно..
НУЖНЫ ДЕНЬГИ ? - ЗАХОДИ И ЗАРАБАТЫВАЙ! посмотрел габариты, да, GLE уступает по габаритам - 4804 вроде как, а вольво - аж 4950, gls - уходит за 5100, но для меня всё равно это две полноразмерные модели, просто есть еще gls, и он как бы между прочим вписывается вместе с gle в сравнение. Так что соглашусь, их обе можно сравнить с вольво. А GLe для меня вообще несколько устаревший автомобиль, может и действительно с вольво уже сложно тягаться. Нужно ждать новый кузов. Там и габариты подрастут, тогда может и пойдет вровень с вольво. Спасибо.
Нахер сравнивать их если одна стоит почти в 2 раза дороже другой, отпал сразу интерес смотреть, ясень пень эти 30к будут явным перевесом на стороне вольво
19:17 Что-то я не поверил вашим замерам Volvo XC90 (D5 - 225) Тестировал автомобиль в разных условиях, в разных временах года - никогда больше 8.5 секунд не показывал, иногда даже меньше 7.6 секунд показал, откуда у вас 10.6 взялось?
Нравится Рауль,его манера описуёвывать авто,но.......ядь!!! Можно же,когда выезжаешь на бездорожье показать нам оленям какие крутилки и куда перемещаешь,выключаешь ли курсовую...Нет? Не надо...Сами когда купите разбирайтесь...
Raul Chilachava Да всё равно они на основе двухлитровых. Двухлитровики хороши на седанах и мелких кроссоверах. Но никак не на огромных бандурах весом за 2 тонны. Да, Вольво поиграла с передаточными числами и на разгоне до 100 смотрится нормально. Но по эластичности (60-100, 80-120) сливает вчистую.
+Raul Chilachava но все-таки у Мерседеса взяли самый слабый из двигателей :) хотябы 350д дал бы еще большую разницу на скоросном участке. Все-таки 250 двигатель довольно вяло розганяет здоровый SUV.
У меня XC90 R-Design, просто огонь! Присматривался к GLE, но в итоге остановил свой выбор именно на Volvo, и ни разу не пожалел.
соглашусь!! вольво в этом обвесе супер!! у самого такой!!
T8 ?
раньше вольво была пенсионерской, а мерс для молодежи. теперь смотришь на мерс и на вольво и как будто они местами поменялись.
Четвёртый год на ГЛЕ 350D, полёт нормальный. Вольво тоже рассматривал, мерс перетянул...
и по безопасности круче вольво пока ничего нет. Безопасность - это конёк вольво
Вольво!!! И только Вольво!!!
А мне классические приборы мерса нравятся больше, чем электронные панели......
Рауль, с каждым новым тестом, все лучше и лучше 👍
+Dmitry Kareba Солидарен. Отличный тест))) А "трёхтомник "думы кознокрада" просто порвал)))))
People's preferences vary. There is no point to discuss ) Both cars deserve to be picked. I would prefer XC90.
Шта ? Полностью новый гле?? Ну - ну ))) особенно передняя консоль -конца нулевых с кнопками от телефона "нокия" ,прекрасно это подтверждают))
Мерин выглядит не ОЧЕНЬ и снаружи и внутри особенно. Название поменяли, но даже обертку не поменяли. УСТАРЕЛО.
Катаем и то и то,мерс огонь 👌
Тестил оба авто. Выбор - Мерседес. Седьмой год пошёл, полёт норм.
Мерен внешне шикарный и представительнее
Вольво красивее
согласен))
Это потому что на тесте бомж комплектация,в амг пакете и на 21х тапкак амг ,смотрится в 100 раз серьезнее чем вольво.
если на вольво одеть пакеты будет не хуже. А мерсу нужно реально обновлять авто. а не только название.
+777 дело в том что у вольво-нету никаких пакетов) как и движков нормальных 6.3 6.5 ,один 2.0 т,вольво до мерса как раком до марса по уровню и престижу
Артем Шерстобитов во-первых, у вольво есть спорт пакет r-designe, хз что в него входит, сильно не интересовался, но есть. А ML (GLE) это уже слегонца устаревшая машина, а вольво свежак и на новой платформе и больше ML. Мерсу нужно кардинально обновлять этот класс, внешность, салон в-первую очередь и по габаритам увеличивать, вот тогда мо;но будет поставить рядом с вольво xc90. В Европе по-моему продают вольво xc90 v6 двиг. А не, это гибрид T8, ну и ладно.
Volvo the Best
Согласен
Насчет брелка Volvo улыбнуло. Автору столь серьезного теста, следовало бы знать, что Volvo не производят в Китае. Что касается самого теста, то корректней было бы сранивать Volvo XC 90 не с GLE, а с GLS.
Владимир ВВП .все последние volvo разработали на деньги Китая..
Через год владения Волво ХС90 опровергну версию о китайских сверчках. Может они там и китайские, но толи спят, толи сдохли ещё до продажи - тишина гробовая. ))))
Кстати Вольво уже производится и в Китае, но от этого она не стал ничем хуже
Пересмотрел много тестов разгона Volvo XC90 D5 - 8.5-9 сек. 0-100. Ну ок, пусть даже будет 9.5, но не 10.5. Может быть двигатель задушен электроникой на момент обкатки, что бы ресурс повысить...
Просто спидометр всегда привирает.
Насмешил друже
Спасибо. Классно.
По предпочтением конечно мерс.
Удивило что мерс по паспорту слабее, но разгон почти заявленый. Не знаю правда разницу в весе. Моторы маловаты для таких бегемотиков, но у экс-эмели хотя бы есть выбор.
По дизайну вольво выклядит класически, то есть старомодно.
И по цене мерс, на удивление, привлекательней.
А еще хотелось бы знать ресурс маленького вольвошного движка?
Не буду категоричен, но езжу на GLE350D. Осенью будет 7 лет. Правда пробег маленький, 67 ткм. Всё устраивает. Очень комфортно. И это было решающим фактором.
Мерс выглядид как из конца 2000 гг... Увы, сам был недавно в салоне мерса и вольво... вольво брал на тест-драйв. В общем в мерсе даже сидеть не хотелось, сразу вышел и понял это допотопный чемодан, унылая центральная консоль с кнопочками (что с ними делать?), мало места и дорого... Вольво дешевле, свежее, красивеее и самое главное очень просторная!
Евгений Есипович Был Туарег, подогрев руля и сидений , включаются на дисплее, машина стояла на морозе часа два.. Сел, завёл а подогрев включить не могу, дисплей на морозе не работает... Поэтому кнопки удобнее и поставили их не просто так... Теперь и в Новом Туареге есть кнопки на обогрев. Вот такая ситуация...
Вольво долго будет ездить качественый .
Мое мнение Volvo XC90 нужно сравнивать с Mercedes-Benz GLS :)
+Oleksii Mykhailenko ХС90 где-то между получается :-)))) И по цене тоже.
Вольво !!!
Mers the best
Нормальная же тачка Volvo!!!! И несильно вроде уступает Меrcedes, а где и превосходит (по мне). Ну эта дурацкая стратегия, 4х целиндровых экономичных моторов, ну никак не вписывается в премиум класс!!! Выбор моторов должен быть всегда,и v6 и d6, и v8t и d6t . Кто-то динамику и мощность ценит , кто-то экономичность и комфорт. Ну Volvo этого не предоставляет, поэтому Mercedec с Audi и BMW ей пока не по зубам!!!!!!
Мотор т8 бензин+гибрид на Вольво=450 коней,вот тебе и мощность,и динамика,и комфорт
Вольвец , как чистокровный жеребец!
Рауль красава как всегда грамотный обзор.++++
Видео и звук на высоком уровне! Спасибо за качество👌🏼
Сравните новую Оптиму и Мазду 6 обновленную.
На фоне архаичной классики мерса вольво это оригинальность , технологичность и узнаваемость, что касается моторов то учитывая общемировую тенденцию к уменьшению обьемов это может разочаровать только пенсионеров, тоскующих по классике 90-тых.
нет, Рауль. в мерсе алюминий - это пластик со специальным напылением. это НЕ алюминий (этим он и бесит вот что помешало поставить настоящий? речь же идет не о платине).
+Andrei Popov у производителей маниакальная борьба за снижение веса))
В мерсе алюминий-алюминий!! Вася! Учи матчасть!! Так же как дерево! Не пластик а шпон натурального 👆дерева!!!
хороший тест, но GLE нифига не "абсолютно новый", а всего лишь рестайлинг W166, который выпускается ещё с 2011 года. новый тут шильдик, маркетинговая уловка, а машина-то та же, светодиодики в фарах не стоят того, чтобы модель считалась новой. поэтому реально новый тут только Volvo
Вы молодцы))))))Очень прекрасный ролик))))))
"Се ля ви (C'est La Vie)" - такова жизнь. И говорить: такова се ля ви - ошибка. Получается: такова такова жизнь. ) Спасибо за обзор.
Обя Ключа зделаны в Германии. Я работую на Фирме HUF Hülsbeck und Fürst. Мы оба Ключа придумали и производим.
Видео в формате 21:9 смотрится божественно! Спасибо!
с какой скорости тормозили?
60км
Вес Мерседеса - 2185 кг. Вольво -1970 кг. 195 кг разница. Вот почему тормозной путь меньше у Вольво, а не из-за резины. (* вес дизельные авто)
M. M. Почти 3,5 тонны - сказки! Гугл в помощь! «Gle suv 2017 тех. характеристики». Интернетом научитесь пользоваться!
почему тогда не GLS, это было бы логичнее тк xc90 и с Q7 обычно сравнивают
очень хороший тест, вы молодцы
вы какого amg с обычным volvo сравниваете могли хотя-бы r-design взять
Здравствуйте. Какой АМГ, с двигателем 2.1 литра?
Мерс конечно красивее!
лучший контент на данную тематику. классный тест 👍👍👍
почему ни один тест ни рассказывает о ноу хау нового двигателя или АКПП или ходовой или пневмоподвески?
Я сам разгонялся на xc90 с д5 за 8 секунд,если руки из жопы растут не надо на всю страну врать.Она подстраивается под стиль вождения,если ты ездил как черепаха,она в начале медленно разгоняется,а потом понимает и начинает топить.Не надо ездить как тормоз и она будет нормально разгоняться.
Простите Сергей, а Вы кто?
@@2hpcomua "не спрашивай тупые вопросы,не получишь тупые ответы"
Чудово, як завжди!
У нас в Швейцарии такой Вольво стоит 67 000 франков( в €$ столько же), а Мерседес будет от 80 000. К нас Вольво V 90- кросс стоит 55 000.
Volvo xc90 v drugih testah youtube 0-100: 8,2 - 8,8 s.
Как ни странно, двигатели малого объема - перспектива всего рынка авто. Таковы реалии спроса. Просто Вольво, выложив 11 млдр. в новое поколение, оказалось чуть ближе к тенденции, котороая уже натупила. Конфигураторы конкурентов не дадут Вам об этом забыть. Проверьте...
А кому сейчас нужны эти v6 и v8? Они же жрут как бегемоты что сильно отражается на запасе хода. А volvo поставили. мотор экономный и его запаса хода хватает с головой. Да и к тому же любителей агрессивной езды все меньше, а volvo xc90 был создан для спокойной , неспешный , а главное комфортно езды.
Если бы у Volvo был бы бензиновый двигатель, то он обогнал бы этот Мерседес.
Отличный тест. Молодцы, еще и чувака из прошлого обзора с булочкой надо добавить ;-) И таки да рули у новых меринов и эмок бмв просто ... булочки.
Мерседес!!! И только Мерседес!!!
3х литровый дизель вообще шансов не оставляет вольво.
2-х литровый мотор на Вольво это просто трэшь!!!! Для 2-х тонной машины!!
Хороший выбор достойных конкурентов. Спасибо вам за тест а "тунеядцам из ютуба" за активность, благодаря которой выбор пал на эти авто :-)
Наверное GLE авто для тех кто выбирает головой а не сердцем, скучный совсем а морально уже стар, - лёгкие рестайлы и фейслифты уже не спасают.
Спасибо большое вам за видео)) вы молодец))))))
Volvo XC90, Mercedes GLE , Bmw X5, Audi Q7 , Porsche Cayenne , Porsche Macan , Lexus RX , Jaguar F-PACE это все ведра в одном ценовом сегменте от 50 до 100 кусков и каждый выбирает шо больше нравиться внешне
+Tim Lyg Как-то ценовая вилка у вас уж слишком широкая :-) Все указанные авто, кроме Кайена, можна уложить в 80к баксов в нормальной комплектации и с нормальным мотором.
Volvo XC90
Но пиарят почему то GLE
авторы просто красавцы! одни из лучших обзоров на русском языке
Почему то сложилось впечатление, что обзор заказной в сторону МБ. Прямо в каждом пункте победа за МЛем. Да и то что машина не выехала из 10 секунд, хотя по паспорту 7,8 - вы серьезно?
Volvo королева дорог
С каких пор? Бмв королева,а вольво это пешка
Абсолютно новый вольво vs уходящего кузова мерседес ..... И при этом + - паритет. Скоро выйдет новое поколение GLE 2019, и снова будет огромный разрыв в пользу mercedes
Разве что в цене.
Mersu daleko do tehnologii Volvo..imho
Ia za Volvo, bez somnenii...
Plus, ne nado zabivati ob posleprodajnom obslujivanii, u Volvo razumnie tseni...a mers ,,,,karoche dsje ne hochiu govoriti, toliko zashel na servis, scazal hello, i srazu 700$....tak chto, razumnee i bezopasnee vo vseh smislah eto VOLVO!
Raul, otlichnij test drive.
Kokda budet Prius 4 )) ?
)) нет даже в планах
Тююю, у меня предыдущая модель Volvo XC90 с дизелем 2.4. После чип тюннинга я до 100 км в час разогнался за 8.6 сек.
все автообзоры, как про женщину рассказ - там щупаю, там нюхаю, там линия фар и рисунок светодиодов, а там массивный передний бампер и задний тоже.Тут я задумался о бизнесе, то сама ДТП объехала и сама припарковалась.
машины разного сегмента, ХС90 ближе к GL
один класс. два полноразмерных паркетника. GL- джип.
777 джип это фирма, только никому не говори))
Название фирмы у ребят FCA, а Джип который они производят пишется (Jeep) это их автомобильная Марка, только оба никому не говорите)
@@user-cb7yc1mm5b нунадажиж...хухлить умеишь...возьми с полки пирожок...
базар вообще не за тем был...а то...что всякую ебалу с полным приводом джипом называют
Блин у GLE заднее боковое стекло за стойкой всё портит - сильно напоминает SsangYong Rodius
Почти 4 года как приобрёл Вольво ХС90 R- Design, пока доволен! Мерседес по дизайну даже рядом не стоял, по качеству материалов, а также по безопасности тоже!
Надо было на тест брать без пневмы, тогда было бы мягче. надо было бы брать с ламинироваными стеклами (двойными), было бы тише.
На пружинах мягче чем на пневме?😂😂😂
Рауль - красава +1.
Хороший обзор.
Молодцы, качественный обзор!
С GLE нарисовалась проблема...зависает на какой либо передаче и не переключается ни куда, пока не перезапустишь машину. Пока ни кто ни чего не говорит по этому поводу..
Это вы только что придумали? Вот так и рождаются байки про "ненадёжность" немцев.
Сережа, вы похоже из тех, кто в любой информации должен обязательно найти какой то подвох???...у Вас же нет этого автомобиля, но вы друг мой, умудряетесь умничать по данному поводу.
По поводу передач проблему решили на первом ТО в мае...в разъем датчика давления турбины(на сколько я правильно понял мастера), по каким то причинам попадала влага(он находится где то в районе передней правой арки). Разъем перепиновали на станции и проблема ушла.
*****Вы просто не пояснили в каких моментах коробка держала передачу и не переключалась.......
Для автомата - это смерть.
volvo нужно сравнивать с GL ! А здесь не равные позиции у моделей
GL джип и это разная лига, с ним нужно рейнж равнять или крузак 200 или лекс 570.
НЕ путай с геликом. GL это такой же кроссовер как и GLE только больше. Я бы сравнивал вот так: GL, Q 7, XC 90 - вот так еще норм.
НУЖНЫ ДЕНЬГИ ? - ЗАХОДИ И ЗАРАБАТЫВАЙ! у каждого свое мнение на этот счет. Для меня gla - это класс компакт городских паркетников, как, например, мазда cx-5. или конкурент по статусу audi q3, скажем. Далее идут - средне-размерные паркетники -mercedes glc.как конкурент та же audi q5, скажем. потом класс полноразмерных паркетников. Для меня это - mercedes GLE. Конкуренты - скажем x5, q7, кайен, вольво xc90 в том числе. и тд. для меня один класс. Выше - GL - пусть не настоящий джип, а подобие, но для меня это джип, отличающийся от идеологии паркетников. И не важно, что GLE поменьше XC90, все равно для меня это уже полноразмерный паркетник. Ведь до него были уже два класса - GLA и GLC. компакт класс и средний класс, значит след. бывший ML - полноразмерный класс, но согласусь, что и GL можно как-то рядом с XC90 поставить. Ну..как-то...можно..
НУЖНЫ ДЕНЬГИ ? - ЗАХОДИ И ЗАРАБАТЫВАЙ! посмотрел габариты, да, GLE уступает по габаритам - 4804 вроде как, а вольво - аж 4950, gls - уходит за 5100, но для меня всё равно это две полноразмерные модели, просто есть еще gls, и он как бы между прочим вписывается вместе с gle в сравнение. Так что соглашусь, их обе можно сравнить с вольво. А GLe для меня вообще несколько устаревший автомобиль, может и действительно с вольво уже сложно тягаться. Нужно ждать новый кузов. Там и габариты подрастут, тогда может и пойдет вровень с вольво. Спасибо.
А что за замечательная песня с 2:45? Шазам выдал аж 5 разных результатов, но все не то :(
Мерен, но черный!
Помне Вольво красивее но до Мерса ещё...Да к тому же за такую цену можно Мерс по круче взять.
Мерс выглядит пенсией
Я думаю что вольво пенсией
А если GLE был бы на пневме и спорт режим? на змейке думаю результаты бы улучшились.
И снова, ТОЛЬКО VOLVO 👍👍👍
Рауль, возможно ли ознакомиться со списком музыкальных композиций? Благодарю
попрошу специалистов
Нахер сравнивать их если одна стоит почти в 2 раза дороже другой, отпал сразу интерес смотреть, ясень пень эти 30к будут явным перевесом на стороне вольво
19:17
Что-то я не поверил вашим замерам Volvo XC90 (D5 - 225)
Тестировал автомобиль в разных условиях, в разных временах года - никогда больше 8.5 секунд не показывал, иногда даже меньше 7.6 секунд показал, откуда у вас 10.6 взялось?
Рауль отличный у тебя канал супер так держать ))))
Все по разному говорят. В одном обзоре подвеска у Вольво мягкая и шумка супер, в этом обзоре все не так. Как верить?
Рауль сделай тест на GLE Coupe 400 или 43 амг
Заранее очень благодарен👍🏼
Вольво самый красивый SUV
G L E for sure
Этот вольво не может стоить 90, этот вольво стоит в районе 65.
Это не R что прибавит всего 4,000 и это не гибрид, который в районе 75-80.
Art AlAnt баран, можно опций набрать.
Вольво похож на микро автобус
Чемодан,видел в натуре вольво нисмотреться
Нравится Рауль,его манера описуёвывать авто,но.......ядь!!! Можно же,когда выезжаешь на бездорожье показать нам оленям какие крутилки и куда перемещаешь,выключаешь ли курсовую...Нет? Не надо...Сами когда купите разбирайтесь...
МЕРС - 1
Эх Вольво Вольво. Ну что ж вы нахимичили с моторами. Как можно было так обосраться. Да ещё и в премиум сегменте.........
сейчас добавили моторов, есть даже гибриды, ждем
Raul Chilachava Да всё равно они на основе двухлитровых. Двухлитровики хороши на седанах и мелких кроссоверах. Но никак не на огромных бандурах весом за 2 тонны.
Да, Вольво поиграла с передаточными числами и на разгоне до 100 смотрится нормально. Но по эластичности (60-100, 80-120) сливает вчистую.
+Raul Chilachava но все-таки у Мерседеса взяли самый слабый из двигателей :) хотябы 350д дал бы еще большую разницу на скоросном участке. Все-таки 250 двигатель довольно вяло розганяет здоровый SUV.
+Invullnerable ну, сравнимо должно быть
2hpcomua Учитывая разницу в цене в 30 000 евро..... Это не совсем сравнимо. Можно было взять GLE500 с разгоном в 4,5 секунды до 100 км/ч)))))
надо было с q7 сравнивать!
GLE ... Перелицованный M class ( W 166 ). Как модно нынче стало называть простой рестайлинг - эволюцией или новой идеей. Маркетинг для дураков !
преданный видеоблог с первых лет стало понятно, не желания смотреть до конца
Гугл транслейт?
волва супер
БрелОки, а не брелки))
Теремок - теремОки?
Кошелёк- кошелЕки?
@@pivalig1
К чему это вы?
Я не ослышался?? Этот чувак назвал Макан женским авто???
+Rank 1 ты не ослышался)))) Мужской - порше турбо.
+2hpcomua каен турбо s )))