Czy opony MT to najlepszy wybór?
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Czy MTki to najlepsza opona na nasze warunki terenowe?
Dziękujemy za prezent dla Pawła od
nowegumy.pl
Nasze filmy o oponach
• OPONY TERENOWE PORADNI...
Zimowe testy
• Opony na zimę do teren...
Terenwizje wspierają offroadowcy przez Patronite.
patronite.pl/T...
#offroad
#terenwizja - Авто та транспорт
Możecie powiedzieć coś więcej o zwiększeniu mocy w Toyocie?
Właśnie
Włożył 1.2 ecoboost turbo 160km
I czemu blokady padły ??
Tez podpinam się do pytania sam mam 3.0 1kzte
B.D.P. z tą teren wizją 👍
Nie no Panowie odkąd pracujecie razem w Terenwizji widać od razu, że jest film za filmem i nie trzeba długo czekać 👍 jesteście ZAEBIŚCI w tym co robicie. Tak dalej. Oglądam was od samego początku.
Bm
,,Latem to śmiało można cały rok jeździć na MT-kach”
Patryk 2021 😂
Pawel jeszcze nie wie ile toyota pali bo nie zrobił 100 km żeby furę zlitrazowac :)
Mam dla was challenge. Załóżcie do jakiegoś auta jodełkę i porównajcie ją w terenie z MTkami na przykład 🤔
Takie opony są zabronione na rajdach.
@@TERENWIZJA dlaczego?
@@majstruu6539 Są zbyt agresywne. Przejedzie pierwszych trzech, potem już nikt.
Ojciec jak był jeszcze leśnikiem to w samuraju miał jodełkę, jego koledzy po fachu też często w takie ogumienie szli.
@@monterwiader5911 Nic dziwnego. Ale nie upalali jadąc jeden za drugim? Mówiłem o warunkach rajdowych.
Siema moje ulubione terenowe ziomeczki. Pozdrawiamy i oglądamy 🔥😊✋🏻
+10000000000000000
Powiem Wam ze każdy mój dzień w pracy to taki Wasz odcinek. Tyle że ja Land Roverem także ten tego ...... 😂😂😂
@@mercicampervan ooo... zazdroszczę 🤗
Może przymocować samochod do drzewa liną, na której będzie np. waga i w ten sposób sprawdzić uciąg różnych typów opon w tym samym błocie. Myślę że pomysł dobry. Łapkujcie żeby widzieli 👍
Paweł to jest gość 😁 nigdy nie usłyszałem krytyki z jego ust. Zawsze zadowolony i bezproblemowy 💪
Witam, służbowo jeżdżę Toyotą Hilux VII, roczne przebiegi to ok. 50kkm, 80% po asfalcie, jedynie w trakcie sezonu (pracuję w rolnictwie) więcej jeżdżę w terenie ale po drogch polnych, w błotnisty teren raczej nie wjeżdzam. Nie chcę MT ze względu na duże przebiegi po asfalcie, ale szukałem dobrego AT - BFG AT KO2 przerabiałem, na mokrym asfalcie szybko tracą przyczepność, a przy prędkościach autostradowych telepie kierownicą... Poszedłem w Pirelli AT Plus - opona weszła na rynek w 2019r, jeżdżę ok miesiąca i jestem mega zadowolony - na mokrym trzymają lepiej; bieżnik jak na AT dość agresywny (bardzo podobny do KO2) ale nie hałasują zbytnio, a przy prędkościach autostradowych auto jedzie jak po sznurku; mają też homologację zimową. Myślę że BFG może czuć się zagrożony; uważam że Pirelli są o wiele lepsze a cenowo wychodzą taniej o ok. 150zł na sztuce (rozmiar 235/70/16). Jak ktoś szuka dobrego AT to szczerze polecam opony Pirelli AllTerrain Plus!
zróbcie proszę test Pinzgauera!!! Wiem, że to rzadkie auto ale o wyjątkowej konstrukcji na tle innych pojazdów terenowych. Bardzo mi zależy by zobaczyć jak się spisze w waszym teście i jak wypadnie jego porównanie do innych terenówek (+klątwa Terenwizji).
ua-cam.com/video/ymWKA7zrpkU/v-deo.html
na Niemieckich forach piszą, że utrzymanie tego auta to gelenda x4, ale też że nie ma lepszego. Z tego co się orientuję to Superkarpatę kilka razy z rzędu wygrały ekipy na Pinzgauerach ;)
Odnośnie zakładania większego rozmiaru opon, to czy w tedy auto nie traci homologacji ?
Czytałem o przypadku gdzie towarzystwo odmówiło wypłaty odszkodowania ponieważ rzeczoznawca stwierdził że wyższe opony spowodowały wydłużenie drogi hamowania co skutkowało wypadkiem.
Ja kilka krotnie miałem do czynienia z ubezpieczycielami OC czy AC i ZAWSZE miałem robione zdjęcia opon z boku żeby było widać rozmiar.
Myślę że powinna być o tym wzmianka w filmie
Z tym może być różnie, zdaje się, że w Niemczech masz wpisane w dowód rejestracyjny dopuszczalne rozmiary opon - masz inne, masz problem...
Generalnie w przypadku pomotonych terenówek jest sporo potencjalnych problemów od liftu po mosty od Patrola...
5:11 czy tam Patryk nie powiedział przypadkiem że samochody są "lekutkie"?
Powiedział, czasem się tak mówi ✌️
Oczywiście, też tak mówię;)
17:15 Latem to cały rok można jeździć na m/t.... dokładnie myślę tak samo hehehehe też jeżdżę latem cały rok...
ok 17 minuty
- większa opona mniejszy przebieg, większe zużycie paliwa i jeszcze UFO na prędkości, jeszcze trochę podpada pod przepisy o kręceniu km😂
- chyba, że latajà na motogodzinach ;))
Na zużycie paliwa bardziej wpływa szerokosć.
@@p.jankowski6070 - pytanie dotyczy metody obliczenia
Wszystko się zgadza tylko , oprócz przebiegu i zużycia paliwa:)
Nie mam, nie miałem i w sumie to nigdy terenówka nie jeździłem, ale bardzo lubię was oglądać :)
3 z 4 kół zblokowane ,takie w sam raz te hamulce w samuraju ,nie za mocne nie za słabe 😁😁😅
W bieszczadzkim błocie nie raz widziałem jak nadleśnictwo jeździło nivami na choinkach. W sumie moglibyście zrobić test
Zawsze mnie zastanawia czemu jak jedziecie przez błoto kacie otwarte szyby skoro tylko leci błoto?
Wiesz lepiej jeździć na otwartych i ubrudzić wnętrze niż co chwilę otwierać żeby się wychylić i szyby porysować
Też chciałbym się tego oduczyć
Powinniście zrobić test podręcznych kompresorów do pompowania kół ,skoro nikomu nie chce się upuszczać powietrza.
Może to by zmotywowało. A swoją drogą wyłoniło by najlepszy (najszybszy).
Sprawdźcie proszę Radar RT+ czy to rzeczywiście coś więcej niż AT a nieco poniżej MT jak jest reklamowana.
W pajero mam caloroczne MT westlake sl366 i bylem zaskoczony jak ta opona radzi sobie na sniegu, czy na ubitym sniegu na drodze. Fura szła jak przyklejona
Proszę nie podkładaj stopy pod koło7:37 można użyć; jeden lub dwa drążki.
Off Road - MT, Turystyka - AT, chyba że ciężka turystyka, to też MT.
Jeżdżę na AT-kach bo nię kręci mnie off road, ale kibicuje i trzymam kciuki za Terenwizje. Pozdrawiam.
Od 15 lat zawodowo jeździmy pickupami w terenie i zawsze wybieramy ATki.
Ponieważ każde zakopanie się to realna strata czasu (i pieniędzy) to jeździmy "na okolo", żeby się nie zakopać.
a MTki były za głośne, za wolne i za szybko zużywały się na asfalcie - na dojazdach do klientów.
Choć wiadomo - zabawa w offroad nie polega na jeżdżeniu NA OKOŁO przeszkody.
Uratowaliście mi znowu niedziele dziena chłopaki 😁
Każdemu wedle potrzeb.
Ktoś jeżdżący przeprawowo powie Wam, że MTk kompletnie nie robi i śmiga tylko na kopii simexa.
W Rosji znowu często widzę na YT rolniki/farmery (bo simex nie robi).
Simexopodobne to wciąż mud terrain ;)
Wniosek nasuwa mi się następujący: jeździsz do 30% swoich tras w terenie (nie wiem: ryby, lekka turystyka z rodziną itp) - ateki zrobią co trzeba i dowiozą, gdzie trzeba, gdy długość tras mieści się między tymi 30% a 60% w terenie, ale trasy offroadowe są bardziej wymagające - emteki są Ci niezbędne. A potem to już tylko simeksy. Jak już uzbieram na swoją terenówkę i w związku z potrzebami, do jakich ją będę używał (rodzinny wóz wypadowy plus auto na codzień) myślę, że opony AT wystarczą na zapewnienie mi odpowiedniej dzielności terenowej. Chyba...
Mam pytanie może ktoś się orientuje, czy można startować ciągnikiem rolniczym w klasie extreme
Jak spełnisz regulamin, to pewnie. Tylko konieczna klatka, pasy, siedzenie dla pilota, no i niektóre regulaminy ograniczają maksymalny rozmiar kół.
Czy ktoś miał do czynienia w z oponami YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015? Szukam opon do Grand Vitary używanej na co dzień ale czasami wjeżdżającej w las. Może zróbcie odcinek o oponach do SUV-ów które co do czego zjeżdżają z asfaltu bo akurat w tej płaszczyźnie jest pusto.
Bardzo dobre opony. Używamy w RAV4kach różnych generacji przez cały rok i robią robotę. Przy sprawnym zawieszeniu kleją auto do drogi nawet na mokrym i śniegu. Polecam
JA je mam od września na Jeep Grand-dzie, fantastyczne na asfalcie i wodzie ( poprzednio miałem Pirelli Scorpion Verde- też super,ale zbyt mało agresywne)- na asfalcie nie zwiększyły zużycia paliwa ! Na śniegu - mam wrażenie, że za twarde i nie byłem z nich super zadowolony bo na oblodzeniu już się zsuwaly( ale mają znaczek śnieżynki ) , ale to lód. Lekki teren - rewelacja. Zrobiłem na nich teraz 6.000km, liczę na jazdę ze dwa -trzy sezony po 20.000/rok. Bieżnik na razie bez widocznego zużycia. Muszę wiecej sprawdzić bloto - cudów nie oczekuję. Boczne wzmocnienia - fanie robią !
Mam w wersji LT - są lepsze w terenie od zwykłej wersji. Bieżnik 13 mm. Dla mnie złoty środek. Śnieg (mają 3PMSF!), asfalt, lekkie błoto - super!
Wiadomo - gdy spore błoto, słabsza przyczepność, to wypadają gorzej niż MTk - mam porównanie. MT gryzie teren mocno, nawet tylko na jednej osi. G015 potrzebuje w takich warunkach już zapięcia na 4 koła.
Polecam też Toyo Open Country A/T Plus. Bardzo dobre uniwersalne opony na lekki teren i do codziennej jazdy.
Fajne oponki. Lataja na suzuki xl7 ;)
Jak ktoś tak trochę w teren (bez typowo wyczynowej zabawy) i trochę asfalt to proponował bym cooper discoverer s/t maxx - to taki ostry atek albo lekki emtek jak kto woli;-)
na nie wielu kanalach nie prewijam reklam. Tutaj tez nie... Dobra robota chlopaki!
Panowie jaki sens jest otwierania okien w terenie ? Potem woda błoto wpada i w środku syf.
No sensu za bardzo to nie ma ale robią to pewnie dlatego żeby słyszeć otoczenie
@@byniuuu9201 by słyszeć pilota ;) który cię prowadzi
@@DRONER66 no tak o to mi chodzilo
To coś jak z szukaniem adresu kiedy musisz ściszyć radio. Wywalanie jęzora też pomaga. Co najmniej +10 do punktów mocy...;-)
Zrobilibyście eksperyment śrubki w te stare opony Pawła i zobaczyć jak robi ze śrubkami takie ala kolce
Pokażcie wasz warsztat gdzie bawicie sie przy terenówkach
Halo. Halo a co z oponami rolniczymi ?
Opony rolnicz tylko do patrola
Przy wiekszej oponie spalanie nie wzrasta tak bardzo jak mówicie gdyż zwiększa się promień koła i mimo że licznik pokazuje 100km przejechanych to tak naprawdę robimy ich więcej, opory toczenia nie zwiększają się aż tak bardzo by podnieść spalanie o 4-5 L
Hej, lubię Was i w ogóle, ale Radar jest/może być z dużą dozą prawdopodobieństwa oponą chińską, za Wikipedią: "Omni United Pte. Ltd is a tire manufacturer and distributor headquartered in Singapore. The company designs and produces tires in partnership with manufacturers based in the Thailand, Indonesia, Taiwan, China and India. Omni United owns the Radar, Patriot and Corsa brand names(...)". Sam fakt, że producent dość skrupulatnie ukrywa tą informację daje dużo do myślenia. Żeby nie było - ja nie wiem czy te opony są dobre czy złe, mam nawet znajomego który twierdzi (dalekie wyprawy) że są BARDZO dobre. W każdym razie "żadne tam chińczyki" to nie do końca prawda.
No przecież masz napisane na oponie Designed in Singapore. Jak projektowano to i produkowano
@@_rudolf hehe, no to tak nie działa, podobnie jak engineered in Germany ;) etc.
Żeby było jasne, ja nie mówię czy to jest dobra opona, czy nie jest, ale bez wątpienia nie można z pełną pewnością powiedzieć że to "żaden chińczyk". Nie pije tu do Adama czy cokolwiek, żeby dosrać, fakty są jakie są.
Mam Frontere B Sport na MTkach na błocie pośniegowym i w śniegu super się sprawują. Co do drogi hamowania to jest dłuższa niż na AT. MT są głośniejsze ale coś kosztem czegoś.
17:15 Latem to caly rok mozna jezdzic 👍
Toyota Pawła jest śliczna😍
No panowie pelna profeska nawet patyk się nowych slow nauczył hahaha brawo oby tak dalej
Zauważyłem też że ochłonął w sekcji komentarzy, da się wyczuć wpływ starszego członka ekipy. Na plus, bo słowne zaczepki, zawiść, będą zawsze, a odpowiadanie w starym stylu Patyka było słabe.
Macie jakiś wolny etat w firmie ? Moge zacząć od sprzątania i mycia wozów
#terenwizja ja mam kolegę szaleńca co do patrola założył opony od traktora ps przednie opony od zetor7745 to opony i felgi są
Wszystko fajnie tylko czemu generalizujemy zawsze cała Polske do jednego worka okiem cieplejszych regionów....są jeszcze miejsca w tym kraju gdzie zimą jest zimą 😁
gdzie szukać informacji o oponach, rozmiarach kół, dostępności serwisu itp. podczas planowania wyjazdu np. do afryki? Jest jakieś jedno miejsce, gdzie wpisujemy cel, do którego chcemy się udać i ktoś nas poprowadzi "za rączkę"? Jeśli nie, to jak planuje się takie wyjazdy? Kiedy zmienić samochód na inny, bo np. w innym kraju nie ma co liczyć na części? - jak nie być zaskoczony, że np. szlaki są węższe i bardziej komfortowo podróżuje się takim, a nie innym pojazdem. Tu można spać spokojnie, a tam nas ukąsi taki owad i musimy mieć inne moskitiery niż w europie? Jakie apteczki na jaki kraj są potrzebne? Ja wiem, że są ekipy itp. ale jeśli chce się to zrobić samemu, bez szumu w mediach pojechać na kraniec świata swoim samochodem, to czy musimy na to poświęcać tak wiele czasu, zanim jeszcze zdecydujemy się na zakup samochodu? ;-)
Może zróbcie uaktualnioną wersję ,,jaką terenówkę kupić do 10-15 tysięcy zł"?
Jak trzymająca się kupy to frontera.
Niech każdy dobierze do siebie tak jak gacie 👍🍻
A co sądzicie o oponie typu jodełka?
Jest Jimny! Stęskniłem się już za tym maluchem ^^ Jak widać, nie ma co przesadzać z rozmiarem. Fajnie pokazane właściwości jezdne opon MT w błocie, pozdrawiam serdecznie.
Co do spalania, to czy liczyliście według wskazania licznika? Bo jeśli tak, to już na start błąd w obliczeniach gdyż licznik przekłamuje na większych kołach. Trzeba by porównać według wskazań np GPS lub inaczej obliczyć rzeczywisty przebyty dystans. LR Disco 2 mam 32 całe co daje o 8.9%.
A co do AT zimą to zaskakująco nieźle robią na śniegu, oczywiście na lodzie już gorzej, ale miałem ostatnio okazje bawić się 2 dni na Bałtowie zasypanym śniegiem i aż czasem żałowałem że tak dobrze się trzają (BFG K2)
BFG K2 generalnie mają indeks zimowy, więc są oponami całorocznymi. Przy stałym napędzie, jak w LR, dają sobie radę na oblodzonej drodze lepiej, niż samochód z napędem na jedna oś na zimówkach. Drogę hamowania mogą mieć nieco dłuższą, ale na to składa się też ciężar pojazdu. Dyskoteki swoje ważą. Ale już stabilność jazdy, ruszanie, jest znacznie lepsze.
Ja w każdym razie, od kilkunasty lat jeżdżę na ATekach zimą. A bywały, zwłaszcza drzewiej, zimy z uczciwym śniegiem i całkiem oblodzonymi drogami.
@@lodzermensz1 zgadza się że mają index zimowy, dlatego nie uogólnił bym że wszystkie AT są gorsze od zimówek. Co do masy to 2.5T, prawa fizyki nie da się oszukać. Ale ogólnie pozytywne zaskoczenie na śniegu
Witajcie Ekipa,
Toyo Pawła jeździ :D
Kiedy zrobicie film o jego Toyocie typu ,Skąd pomysł na Toyo i Jakie zrobił modyfikacje bo na filmiki widać z doszły nowe opony ale i też wspomina o dodaniu mocy,
Pozdrawiam
panowie co jak co ale słów na wiatr nie rzucacie .... bierzemy sie za terenwizje na poważnie ! i co częstotliwosć filmów rozwala system super panowie
jak to jest z licznikiem i zmiana kół na większe? chyba troche szybciej nabija kilometry?
Wolniej, bo troche zaniza prędkość poniewaz większe kolo kręci się wolniej przy tej samej prędkości.
@@krzysztoffabisiak3211 A no fakt xd
Wolniej, jeśli do auta które fabrycznie miało 31" (patrol / land cruiser) założysz 35" to na liczniku przebieg nabija się wolniej niż w rzeczywistości - licznik mierzy obroty kół i przelicza przez obwód opony - a przy większej oponie liczy te same obroty kół ale obwód opony jest większy więc przebieg rośnie szybciej niż mierzy to auto
Nowa seria auta widzów
Np podajecie gmaila albo na Facebook wysyłacie zdjęcia i komentujecie😁
obejrzałem dalej i widzę ze więcej na temat Pawła 13 letnich oponach , bardzo fajnie ze strony producenta / dystrybutora opon za taki prezent :)
juz odwiedzam stronę z oponkami :)
"Latem to mozna caly rok jezdzic" mądrze powiedziane😃
Fajny film .
pozdrawiam
Ja myślę że trzeba mieć dwa auta jedno w teren a drugie na codzienne życie więc problem z oponami rozwiazany
Hehe widać szczerą radość na twarzy Pawła, jeszcze nie zacząłem przygody z offroadem ale jak oglądam Wasze filmy to kwestia czasu....Potraficie nakręcić do tej pasji.
Jakby zapomnieliście o rolniczej hoince😁
Bardzo dobry odcinek,niezwykle merytoryczny.Podoba mi się to że bez żadnego ciśnienia mówicie o wadach i zaletach poszczególnych opon w różnych warunkach.Wasza wiarygodność wzrasta szczególnie dzisiaj,gdzie na Podkarpaciu obficie sypnęło śniegiem.No i okazało się że aby bezpiecznie wyjechać w Bieszczady trzeba kupić łańcuchy n a moje MT-ki. ;-)
Adam jak zwykle doświadczenie daje górę ale jak na początku filmu mianowicie kto co bardziej potrzebuje czy więcej teren czy asfalt i dlatego tak ciężko wybrać opony at bo wyboru nie ma tylko twoje at2 albo stt max bo że mimo agresywnego bieżnika na błoto to tylko mt . Opona musi być ( tzw. samo czyszcząca ) . Materiał jest super ale problem jest w wyborze opon pośrednich
co do jazdy na oponach MT zimą mam jedno zastrzeżenie. Co w przypadku jeśli zdarzy nam się wypadek lub stłuczka, ktoś wymusi pierwszeństwo my w niego uderzymy? Niby sytuacja jasna czyja wina, ale rzeczoznawca oceniający szkodę może stwierdzić że, jeśli nasz samochód byłby na zimowych oponach to zdołał by wyhamować na tym odcinku i nam nie wypłaci odszkodowania.
@Sztuczna Inteligencja Zluzuj trochę.
Fajny materiał, tylko nie używajcie tak często słowa "jakby". Obecnie wiekszosc jutuberow naduzywa tego slowa, a w szczegolnosci jakies bezmózgi, co źle sie kojarzy. Taka uwaga ode mnie, co do reszty to jak zwykle super!
Patrzcie co ma terenwizja w proponowanych filmach - Kapitana Bombę 😂😂😂❤️
Dziennikarze off road
Warto by było wspomnieć o czymś pośrednim pomiędzy AT a Mt, czyli Cooper ST Maxx, Wrangler Duratrac. Bardzo dobry kompromis pomiędzy komfortem jazdy po czarnym a robotą w terenie idealne opony do turystyki i weekendowej zabawy.
Zgadza się .
11:25 Blok Ekipa wersja aktorska :D
Najlepsze opony to mają na Islandii 😁
Takie pytanie co do opon ponieważ mieszkam w górach i u nas teren jest bardzo skalisty błotny a w zimie jest dużo śniegu i lodu. "A drogowców co roku zima zaskakuje". xD więc czasem pasuje wjechać w pola żeby nie stać w korku. Więc pytanie jest proste jakie opony na taki teren?
Ostatnio oglądałem peugeota 308 z oponami 20 letnimi i facet chciał mi wmówić że jeszcze 2 sezony pojeździ xd
Ja tylko dodam że w moim xj 4.0 spalanie podskoczyło z 20 na 33 litry po zmianie z 30 cali na 33 no i przyśpieszenie spadło drastycznie .
7 lat na simexie w vitarze łącznie około 70tys km 👍😅😅😅
W naszych warunkach AT nie ma sensu - zgadzam się. Miałem i było spoko do wjazdu w pierwsze nieco gliniaste błoto - zero panowania nad torem jazdy i nie mogłem się wdrapać na podjazd, który zrobili wszyscy inni. Natomiast można wybrać jeszcze gorzej, tj. kupić KM2, czyli opony gorsze od wszystkich MT (i od wielu AT) w każdych warunkach. Miałem i to była porażka - wydaje się, że masz MT, więc auto powinno elegancko się odpychać, a nic takiego się nie dzieje. Przekonałem się o tym jak bardzo są do dupy po zmianie na Toyo OPMT. Auto zaczęło jeździć lepiej i pewniej wszędzie. Na czarnym po suchym i mokrym, w śniegu, w błocie, na trawie - absolutnie na każdym podłożu. Do tego jeszcze mniej je słychać. KM2 to naprawdę niebywały produkt - może nie za dobry, ale za to drogi. KM3 podobno nie są już takim badziewiem, ale nie zaryzykuję kupna po poprzedniej wtopie.
Km 2 są dobre. Jak miałeś jakieś starocie twarde to może i się nie odpychały :)
@@damianda1181 no nie są :)
Są słabe w dowolnym rozumieniu tego słowa. Po pierwsze w kontekście ich możliwości, ale też i czysto mechanicznej wytrzymałości - opona w tym samym rozmiarze w porównaniu do OPMT jest wyraźnie lżejsza, ponieważ ma słabszą konstrukcję, cieńsze ścianki i czoło. Na niższym ciśnieniu łatwiej ją zdjąć, ponieważ bardziej się ugina. Przez tę słabą konstrukcję nie gryzie też podłoża wystarczająco dobrze. A sam bieżnik to właściwie takie bardziej agresywne AT.
@@pawelniedzielski2157 prawdziwie gadasz.KM3 też tragedia...
@@damianda1181 miałeś w ogóle jakieś inne opony kiedyś niż te Twoje nieszczęsne KM2 czy tylko jeździsz po piasku ? ;)
Wydaję mi się, że kiedyś za kompromis uznawano A/T a dzisiaj to już jest M/T i chyba racja - w Polskich warunkach A/T jest bezużyteczne jeśli chcesz wjechać gdzieś więcej niż na szutrową drogę ;)
@@MichiBayern ale po gruntówce, szczególnie po deszczu, już bywa ciężko.
@@MichiBayern No właśnie ;) - dlatego A/T jest bezużyteczne
Zależy od auta, widziałem sytuacji jak Vitara v6 objeżdżał 6 wklejonych patrolowi na różnych mtekach
@@oneoffroadonefamily No cóż, na rzeczywistą dzielność terenową pojazdu ma wpływ o wiele więcej składowych, niż tylko opony (np: masa).
@@adamjanisiak3119 ja bym rzekł że stosunek mocy do masy 👌
Mam w Patrolu 35"mt i to duży błąd. Następne będą at max 33 cale.
08:25 700zł za mt to boska cena :D Witamy w 2022 :D
Skvělé video! Zdravím z Čech :-) offroadu zdar! :-)
Czy nacinanie bieżnika w takiej oponie ma sens ?
tak, bedzie bardziej agresywny
Super materiał, ale mam pytanie. Wspominacie że na większych oponach Wasze auta więcej palą, ale jak to jest mierzone? Według licznika/wskazań komputera? Przy tej samej liczbie obrotów koła, większą opona pokona większą odległość na drodze, ale licznik pokaże taką sama wartość jak przy mniejszej oponie. Czy zatem na większych oponach, mimo większej liczbie spalonych litrów, nie pokonuje się wiekszej odległości? Suma summarum może się okazać że spalanie na 100 km jest wciąż takie samo.
Czytacie w moich myślach właśnie szukałem informacji i czytałem o oponach typu MT. 😊
Jeżeli nie możesz się zdecydować; MT lub AT, to wybierz oponę, która ma pośrednie właściwości a jest to opona RT (nie dostępna chyba na rynku EU)
Obecnie mam Toyo... AT+. Polecam Toyo, na auto terenowe i osobowe. Jest wiele dobrych firm, które robią świetne opony, kwestia gustu.
"Latem można cały rok jeździć na MTkach"
Jak widzę jak Paweł jest teraz szczęśliwy z użytkowania Toyoty to mam wrażenie że mikołaj jest nie tylko w święta XD
JAKBY terenwizja ma manierę ciągłego używanie słowa JAKBY😛Jakby pozdrawiam
Pytanie do Pawła z Terenwizji, jaką max wysokości masz tego podnośnika pneumatycznego?
Ja tam założyłem do swojego Terrano 2 simexy i śmiga elegancko, kabina całkiem dobrze wygłuszona, powyżej 80 faktycznie słychać. Jezdze na co dzień, do 50km spalanie po dłuższym czasie da się odczuć. Ale co by nie mówić, to uczucie zjazdu na praktycznie dowolna drogę jest bezcenne. 4x4 rzadko używam...
Paweł: "Ja nie wiem" 😂😂👌
P.s. Podpisuję się pod pytaniem dotyczącym mocy w Toyocie; trochę więcej szczegółów poprosimy.
17:16 - " latem można jeżdzić cały rok ... " - dobre ! 👍😉
Kiedy Paweł jako kierowca na rajdzie i kto będzie jego pilotem ?
Quiz dla uważnych. Ile razy w filmie padło słowo "jakby"?
Co tam podkręcałeś przy silniku w Toyce?
Ile koni wypluła toyota?
15:20 "Całe 130 koni"
Cześć, mam do Was pytanko, gdyby ktoś chciał zrobić sobie takie wypadowe autko, koszt przeróbek gdyby ktoś nie robił tego sam w garażu, tylko u mechanika, to tak średnio, żeby pojeździć po jakiś łączkach czy coś ile by wyszło powiedzmy z jeepem grand cheerokee III 2007 rok? Możecie mi odpowiedzieć? Byłbym bardzo wdzięczny, chodzi o podniesienie go i ew ulepszenia w zawieszeniu, skręcie.
Zawieszenie z wymianą 5000, opony 4000, wyciągarka z płytą 2500, inne pierdoły (serwis, snorkel, zderzaki, bagażnik dachowy, oświetlenie LED) z 10 000zł na biedę. W renomowanym warsztacie z 12000zł w kieszeni już coś można pomodzić na początek. Wariant na bogato, pewnie przebiłby 20 000.
Miałem zimówki w Patrolu robiły lepiej od AT.
6:47 Dźwięk koguta w tle. Jak mi tego brakuje po przeprowadzce do miasta.
Takich dzwięków się nie zapomina do końca życia jak się kiedyś na wsi mieszkało :)
Ilość osób wspierających na końcu odcinka imponująca :o
To prawda, aż miło obejrzeć do końca 😎
Na jakim modelu opon jeżdżą chłopaki z drivenfar?
Nie wspieram na Patronite, bo nie bardzo mam z czego, ale chociaż komentarz na bump-a napiszę :D
5pln miesiecznie nie masz?
Widocznie nie ma może się uczy a jeszcze nie pracuje. Tak trudno trochę szerzej spojrzeć na społeczeństwo. Ty za niego 5 zł wpłać jak masz.
@@jarosawfila1199 ja nie jestem jakąś instytucją charytatwyną, żeby wpłacać coś za kogoś. Jeśli napisało to jakieś 10 letnie dziecko, któremu szkoda tych 5pln miesięcznie z kieszonkowego, to jeszcze jestem w stanie zrozumieć. Natomiast jeśli pisze to osoba dorosła, jest to żałosne, bo 5pln to jest obecnie butelka coli albo 1/3 paczki fajek i nie wierzę, że ktoś nie ma w posiadaniu luźnych 5 złotych. Nie chce, albo mu szkoda, to niech nie wpłaca, jego pieniądze. Ale pisanie takiego komentarza będąc osobą dorosłą? Szanujmy się.. nie mam, albo nie chce dawać, to nie, do czego innym ta wiedza..
@@demqs Raczej puszka coli XD
@Menefe 1 jest chyba subtelna różnica między tym, że ktoś nie ma 5PLN a tym, że ktoś nie ma 10000PLN.. A whisky nie pijam.
Słuchaj terenwizji to nie będziesz w trampkach w zimę...
Dwa razy cięższy samochód przy tej samej prędkości ma dwa razy większą energię kinetyczną (pomijając energię kinetyczną wirujących mas, czyli głównie kół). Ale przy tym samym współczynniku przyczepności, maksymalna siła hamowania też może być dwa razy większa.
Najbardziej profesjonalny kanał na YT.👊🙂