1.6 to wcale nie taki super silnik warto zaznaczyc, ze to silnik od nissana a nie sprawdzone konstrukcje renault. Ponad to ma zmienne fazy rozrzadu. Nie ma hydraulicznej regolacji luzu zaworowego wiec pod gaz bardziej upierdliwy. Do trgo ogolnie glowica slabsza pod gaz jak w k4m. Silnik ogolnie pewnie mniej problematyczny jak inne, ale szkoda ze zrezygnowali z silnika renault.
Do gazy zdecydowanie lepszy jest k4m od renault. Jeśli tylko benzyna to silnik tak samo dobry. To też sprawdzona konstrukcja nissana zbudowana na starej japońskiej szkole - czyli na sztywnej szklance zaworowej. Z czasem modernizowany pod "ekologię". Moja megane z 1.6Sce z ostatniego wypustu ma nalatane 150kkm i chodzi bez zarzutu, silnik suchy jak pieprz. Z doświadczenia powiem tylko że lepiej chodzi na 98. Dla mnie ważne 4 cylindry i pośredni wtrysk - trochę dziadkowóz, ale tani w utrzymaniu. Pozdrawiam
@MatiSenewratico masz na myśli że chodzi lepiej na 98? Żwawszy , cichszy ? Mam od niedawna 1.6sce i ogólnie kultura pracy słabsza w porównaniu do mojego drugiego auta z 1.6 k4M
@pawe4618 Ja mam taki przypadek że na 95 zdarzało mi się że wywalił checka. Już nie pamiętam, ale chyba to błąd od którejś sondy lambda. Zanim zabrałem się za ich sprawdzenie (lub kata) zalałem 98, błąd po kilkudziesięciu kilometrach sam zniknął i już w ogóle się nie pojawił (a minął już prawie rok). Czy lepiej chodzi na 98? - raczej nie, różnica prawie nie zauważalna. Każdy przypadek jest inny, ja często robię krótkie odcinki i 98 lepiej się sprawdza. Co do kultury pracy samego silnika nie przejmuj się, też tak miałem jak wsiadłem do swojego starego TU5JP4 (Peugeot 307) był zdecydowanie cichszy. Te starsze jednostki bloki miały z żeliwa, może lepsze wygłuszenie. Jechałem też prawie nową corollą kumpla 1.6vvt, to tam jest jeszcze gorzej niż w megane 1.6sce. Cóż, w takim kierunku idzie motoryzacja.
Fajnie się Ciebie słucha (fajny Śląski akcent) chociaż nie ustrzegłeś się drobnych błędów. Co do systemu Hands free zawsze można go wyłączyć jak komuś nie pasuje. Lampy ładne, ale i tak najlepiej prezentują się w wersji full led czyli pure led vision czy jakoś tak i całkiem spoko świecą. W kombi też woda leje się na głowę i do środka po otwarciu klapy bagażnika. Ale generalnie bardzo fajne auta, sam jeżdżę 1.5 dci kombi z 2018 roku i jestem mega zadowolony. A już spalanie na poziomie pomiędzy 4,7 a 5,2 w zależności od jazdy i pory roku naprawdę wywołuje banana na twarzy. Pozdrawiam.
Do niedawna jestem posiadaczem Megane 1.6sce HB wersja Intense z 2017r . Auto faktycznie dosyć zamulone w porównaniu do moich poprzednich Renault z 1.6 k4M. Ma parę irytujących mankamentów jak cieknąca woda po myciu przez głośniki do wnętrza czy podczas otwierania klapy bagażnika gdzie spadek wody wlewa ją do bagażnika. Brak 6 biegu też lekko doskwiera. Pozdrawiam z Lublina 😊
Mam od nowości Megan Kombi 1,4 16V, 95 kM, rocznik 2002. Żadnych kłopotów. Zero (0) napraw, tylko klocki, tarcze, 1x rozrząd, 1x aku. V-max 205 km/h, teraz już mniej, bo stare. Jeździ do dzisiaj - jest naprawdę super !!!
mam w rodzinie dwie renowki z 1.4 tce, wbrew opiniom bez żadnych awarii. Kluczem w tych silnikach jest wymiana oleju co rok/10 tys km. Ja użytkowałem we fluence 2.0 benzyna i też zero problemów, 220 tys przebieg.
3:30 no właśnie ten duży czarny plastik na słupku D bardzo kaleczy wygląd tego auta. 6:34 te lampy nie dość, że fajny mają ten obrys to jeszcze wizualnie bardzo poszerzają cały samochód. Najbardziej co mi się podoba w Renault to fakt, że jak robią wersje RS to nie jest ona wizualnie zwykłym autem tylko ma ładnie mocno poszerzone zarówno przednie jak i tylne nadkola. Takiego akcentu zawsze brakowało mi w Focusie RS mk3. 12:00 błędne porównanie. Tą Megane należałoby porównać do Focus mk4 12:42 wyglądają fajnie ale materiał jest tragiczny szczególnie te "ala skórzane boczki. 22:12 to jest akurat dziadostwo. 25:43 jestem zaskoczony, że HB ma mniej miejsca. Focus mk3 ma chyba taką sama ilość miejsca zarówno w wersji kombi jak i HB. 27:49 raczej standardowa wielkość a nie średnia jeśli chodzi o kompakty HB. Ps. klapa tez jest plastikowa🙂
Faktycznie focus mk4 byłby lepszy do porównania, ale miałem z nim bardzo niewiele do czynienia i nie jestem w stanie go porównywać, a focusem mk3 zrobiłem wiele kilometrów i jestem w stanie więcej powiedzieć. A co do miejsca w drugim rzędzie, to w focusie jest tak samo niestety, HB ma niewiele miejsca, a w kombi jest znacznie więcej.
@@DrażeLubliniarze hm....nie będę się upierał ale według mnie Focus mk3 miał taką samą ilość miejsca...🤔 wszystkie wersje (HB, kombi i sedan) miały ten sam rozstaw osi) W mk4 ponoć mocno to poprawili i to jeden z obszerniejszych kompaktów ale nie sprawdzałem.
Mam grand scenic 3 1.7 16v lpg. Przez 20 mieisecy przejechalem 50 tys km, wlozylem 14 tys pln. Skarbonka na kase, a nie auto. W listopadzie 2024 robilen rozrzad z kzfr oraz elektrozawor kzf. I nadal dziad terkocze gdy zapalany jest na zimnym, ale tylko jak temp otoczenia ponizej zera.
@@LS-tk3yk to dajesz się robić na szaro mechanikom. Ja mam megane 3 1.6 od 3 lat. 85 tys km na gazie zrobione. Obecnie 245k km przebiegu. Kompletny rozrząd zmieniałem razem z kołem profilaktycznie w sumie 900zl. Uszczelniłem odmę (wada fabryczna, brak uszczelki pod pokrywa), wymieniłem profilaktycznie uszczelki przepustnicy i dolotu przy okazji. 100zł Komplet amortyzatorów kyb 1k zł, jakieś końcówki kierownicze, stabilizatora, 150zł. Trzecia lampa stop 150zl. Dwie sondy lambda 400 zł. Akumulator 350zł. Żeby włożyć w to auto 14 tys zł to chyba remont generalny silnika trzeba zrobić, a i tak by mniej wyszlo bo całe silniki są tanie. Silnik ma parę -. Trzeba używać oleju elf sxr 5w40, pilnować poziomu, żeby był w okolicy max. Jak wymieniłeś kzfr i zawór zakładając, że wymieniłeś na oryginały. To sprawdziłbym lpg czy nie puszcza w dolot gazu na postoju. Sprawdzic ciśnienie pompy paliwa. Sprawdzic czujnik polozenia walu i walka rozrzadu. Jak pierwsza sonda bedzie stara i wolna to tez moze miec jakies dzikie korekty. Przedewszystkim czy rozrząd dobrze został ustawiony. Ja na początku zatarłem pompę paliwa i jak zakładałem druga to nie mogłem szczelnie zakręcić nakretki. I przez to paliwo po 3 tygodniach na tyle odparowywało i kondensowalo wilgoć, że miał problem z odpalaniem i myślałem że to problemy z kzfr. Ogólnie temat znany i na forum przewałkowany na wiele sposobów.
Rozrząd z kzfr to koszt ok 1000 zł więc za takie kwoty jak podajesz to byś wymienił wszystkie części w silniku 😅 wiec ktoś cię ładnie oszukał albo kupiłeś auto z przekręconym licznikiem o 300 tys i silnik wymagał kompletnego remontu
Ta różnica między błotnikiem a drzwiami to celowy zabieg żeby zmniejszyć szum powietrza w czasie jazdy, zwykła fizyka pan prowadzący chyba świeżak w motoryzacji.
Najwieksza roznice we wnetrzu robi jak sie dokupi pakiet techno z cyfrowymi zegarami i tabletem 9.3 cala z easy linkiem. Z typ pakietem auto w srodku wyglada mega nowoczesnie a to tylko 2.5 kola doplaty. Plus na zewnatrz obowiazkowe sa 18 calowe felgi hightek i furka wyglada jak kozak. Jedyny minus ze profil opony 40 i sie czuje jednak roznego rodzaju dziury czy nie rownosci ulicy no ale co zrobic.
Chlopie jesteś nie poważny nie znasz się a coś pokazujesz jeżdżę autem 15 lat z systemem bezkluczykowym i nie wyobrażam sobie inaczej żebym gdzieś z bagażem szukał klucza w kieszeni jeżeli jak chcesz żeby ci się nie zamknął bo chyba to jest normalne jak się oddalasz to się zamyka to rzucasz kartę do środka i się nie zamknie to nie niemieckie szroty że się z kluczykiem w środku zamykają
Trochę niepotrzebnie się zesrałeś, wyraził swoją opinię na temat tego systemu. Nie każdy musi to lubić, sam też nie jestem fanem systemów bezkluczykowych.
@@DariexB68 w wersji z multimediami RLink jest opcja do odznaczenia otwierania/zamykania zbliżeniowo. Można wyłączyć :-) choć to fajna sprawa. Aczkolwiek czasem irytuje czułość systemu bo obszar jest dosyć wąski i niekiedy za szybko zamyka.
"tutaj mamy hatchback, mi się podoba ten tył najbardziej bo jest hatchback" Skipnąłem dalej, autor coś plecie bez scenariusza, jakieś farmazony bez przygotowania, skacze po tematach nie znając nazw motoryzacyjnych Nagraj jeszcze raz ze scenariuszem, przygotuj się po prostu
Dzięki za komentarz! Zacytowane przez Ciebie zdanie w filmie brzmi nieco inaczej, co lekko zmienia sens, ale właśnie tak miało być. Chodziło o to, że najbardziej podoba MI się tył w hatchbacku, ponieważ jest hatchbackiem - to typ nadwozia, który zazwyczaj preferuję. W filmie rzeczywiście zdarzają się przeskoki między tematami, jednak zwykle są one rozwinięte w późniejszych fragmentach (np. rozwinięcie tematu tyłu hatchbacka jest w 07:33). Niestety nie brałem pod uwagę, że ktoś będzie przewijał i je pominie. Wynika to głównie z faktu, że nikt z nas nie jest 'profesjonalnym dziennikarzem' - dopiero uczymy się tworzyć tego typu treści. Co do scenariusza, mamy zawsze jego podstawową wersję, która określa kolejność tematów, ale nie chcemy go bardziej rozbudowywać. Staramy się utrzymać luźny, youtubowy klimat, zamiast tworzyć „profesjonalne recenzje” w stylu telewizyjnym - te można znaleźć w innych miejscach. Dlatego też film opiera się głównie na mojej subiektywnej opinii. Niestety tego konkretnego filmu nie nagram ponownie - byłoby to trudne logistycznie. W każdym razie dziękujemy opinię, bo takie komentarze pozwalają nam poprawiać się w przyszłości. Jedyne, czego nie zrozumiałem, to Twoja uwaga o „nazwach motoryzacyjnych”. Czy mógłbyś wyjaśnić, o co dokładnie chodzi?
1.6 to wcale nie taki super silnik warto zaznaczyc, ze to silnik od nissana a nie sprawdzone konstrukcje renault. Ponad to ma zmienne fazy rozrzadu. Nie ma hydraulicznej regolacji luzu zaworowego wiec pod gaz bardziej upierdliwy. Do trgo ogolnie glowica slabsza pod gaz jak w k4m.
Silnik ogolnie pewnie mniej problematyczny jak inne, ale szkoda ze zrezygnowali z silnika renault.
Faktycznie mój błąd, ma zmienne fazy rozrządu. Przypnę komentarz, żeby był bardziej widoczny. Dzięki!
Do gazy zdecydowanie lepszy jest k4m od renault. Jeśli tylko benzyna to silnik tak samo dobry. To też sprawdzona konstrukcja nissana zbudowana na starej japońskiej szkole - czyli na sztywnej szklance zaworowej. Z czasem modernizowany pod "ekologię". Moja megane z 1.6Sce z ostatniego wypustu ma nalatane 150kkm i chodzi bez zarzutu, silnik suchy jak pieprz. Z doświadczenia powiem tylko że lepiej chodzi na 98. Dla mnie ważne 4 cylindry i pośredni wtrysk - trochę dziadkowóz, ale tani w utrzymaniu. Pozdrawiam
@MatiSenewratico masz na myśli że chodzi lepiej na 98? Żwawszy , cichszy ? Mam od niedawna 1.6sce i ogólnie kultura pracy słabsza w porównaniu do mojego drugiego auta z 1.6 k4M
@pawe4618 Ja mam taki przypadek że na 95 zdarzało mi się że wywalił checka. Już nie pamiętam, ale chyba to błąd od którejś sondy lambda. Zanim zabrałem się za ich sprawdzenie (lub kata) zalałem 98, błąd po kilkudziesięciu kilometrach sam zniknął i już w ogóle się nie pojawił (a minął już prawie rok). Czy lepiej chodzi na 98? - raczej nie, różnica prawie nie zauważalna. Każdy przypadek jest inny, ja często robię krótkie odcinki i 98 lepiej się sprawdza. Co do kultury pracy samego silnika nie przejmuj się, też tak miałem jak wsiadłem do swojego starego TU5JP4 (Peugeot 307) był zdecydowanie cichszy. Te starsze jednostki bloki miały z żeliwa, może lepsze wygłuszenie. Jechałem też prawie nową corollą kumpla 1.6vvt, to tam jest jeszcze gorzej niż w megane 1.6sce. Cóż, w takim kierunku idzie motoryzacja.
Ten silnik nissana jest bardzo do gazu.Mam go od 2017 i jest super,200 tyś przebiegu.
Fajnie się Ciebie słucha (fajny Śląski akcent) chociaż nie ustrzegłeś się drobnych błędów. Co do systemu Hands free zawsze można go wyłączyć jak komuś nie pasuje. Lampy ładne, ale i tak najlepiej prezentują się w wersji full led czyli pure led vision czy jakoś tak i całkiem spoko świecą. W kombi też woda leje się na głowę i do środka po otwarciu klapy bagażnika. Ale generalnie bardzo fajne auta, sam jeżdżę 1.5 dci kombi z 2018 roku i jestem mega zadowolony. A już spalanie na poziomie pomiędzy 4,7 a 5,2 w zależności od jazdy i pory roku naprawdę wywołuje banana na twarzy. Pozdrawiam.
Mam 1.5dci 2017r kombi, wersja bose, super auto:)
Do niedawna jestem posiadaczem Megane 1.6sce HB wersja Intense z 2017r . Auto faktycznie dosyć zamulone w porównaniu do moich poprzednich Renault z 1.6 k4M. Ma parę irytujących mankamentów jak cieknąca woda po myciu przez głośniki do wnętrza czy podczas otwierania klapy bagażnika gdzie spadek wody wlewa ją do bagażnika. Brak 6 biegu też lekko doskwiera. Pozdrawiam z Lublina 😊
Mam od nowości Megan Kombi 1,4 16V, 95 kM, rocznik 2002. Żadnych kłopotów. Zero (0) napraw, tylko klocki, tarcze, 1x rozrząd,
1x aku. V-max 205 km/h, teraz już mniej, bo stare. Jeździ do dzisiaj - jest naprawdę super !!!
Fajny film
Mam od dwóch tygodni renault megane grandcupe i polecam . Silnik 1,33
równiez zamówiłem, za 2 tyg. odbieram. mega autko
@piotrszawerdo3190 pytanie jakie będę awarie i jak długo silnik wytrzyma . Bo to Francuzi zawsze coś muszą spieprzyć
.
mam w rodzinie dwie renowki z 1.4 tce, wbrew opiniom bez żadnych awarii. Kluczem w tych silnikach jest wymiana oleju co rok/10 tys km. Ja użytkowałem we fluence 2.0 benzyna i też zero problemów, 220 tys przebieg.
Uskoki przy drzwiach mają na celu wyciszenie szumu wiatru.
Weź na testy najnowsze grand coupe i zobacz czy coś się zmieniło
3:30 no właśnie ten duży czarny plastik na słupku D bardzo kaleczy wygląd tego auta.
6:34 te lampy nie dość, że fajny mają ten obrys to jeszcze wizualnie bardzo poszerzają cały samochód.
Najbardziej co mi się podoba w Renault to fakt, że jak robią wersje RS to nie jest ona wizualnie zwykłym autem tylko ma ładnie mocno poszerzone zarówno przednie jak i tylne nadkola. Takiego akcentu zawsze brakowało mi w Focusie RS mk3.
12:00 błędne porównanie. Tą Megane należałoby porównać do Focus mk4
12:42 wyglądają fajnie ale materiał jest tragiczny szczególnie te "ala skórzane boczki.
22:12 to jest akurat dziadostwo.
25:43 jestem zaskoczony, że HB ma mniej miejsca. Focus mk3 ma chyba taką sama ilość miejsca zarówno w wersji kombi jak i HB.
27:49 raczej standardowa wielkość a nie średnia jeśli chodzi o kompakty HB.
Ps. klapa tez jest plastikowa🙂
Faktycznie focus mk4 byłby lepszy do porównania, ale miałem z nim bardzo niewiele do czynienia i nie jestem w stanie go porównywać, a focusem mk3 zrobiłem wiele kilometrów i jestem w stanie więcej powiedzieć. A co do miejsca w drugim rzędzie, to w focusie jest tak samo niestety, HB ma niewiele miejsca, a w kombi jest znacznie więcej.
@@DrażeLubliniarze hm....nie będę się upierał ale według mnie Focus mk3 miał taką samą ilość miejsca...🤔 wszystkie wersje (HB, kombi i sedan) miały ten sam rozstaw osi) W mk4 ponoć mocno to poprawili i to jeden z obszerniejszych kompaktów ale nie sprawdzałem.
1.6 + lpg to jest 11/10 w kategorii ekonomia
Sce nie nadaje sie pod lpg. Regulacja luzu szklankami.
Mam grand scenic 3 1.7 16v lpg. Przez 20 mieisecy przejechalem 50 tys km, wlozylem 14 tys pln. Skarbonka na kase, a nie auto. W listopadzie 2024 robilen rozrzad z kzfr oraz elektrozawor kzf. I nadal dziad terkocze gdy zapalany jest na zimnym, ale tylko jak temp otoczenia ponizej zera.
@@LS-tk3yk to dajesz się robić na szaro mechanikom. Ja mam megane 3 1.6 od 3 lat. 85 tys km na gazie zrobione. Obecnie 245k km przebiegu. Kompletny rozrząd zmieniałem razem z kołem profilaktycznie w sumie 900zl. Uszczelniłem odmę (wada fabryczna, brak uszczelki pod pokrywa), wymieniłem profilaktycznie uszczelki przepustnicy i dolotu przy okazji. 100zł
Komplet amortyzatorów kyb 1k zł, jakieś końcówki kierownicze, stabilizatora, 150zł. Trzecia lampa stop 150zl. Dwie sondy lambda 400 zł. Akumulator 350zł.
Żeby włożyć w to auto 14 tys zł to chyba remont generalny silnika trzeba zrobić, a i tak by mniej wyszlo bo całe silniki są tanie.
Silnik ma parę -. Trzeba używać oleju elf sxr 5w40, pilnować poziomu, żeby był w okolicy max. Jak wymieniłeś kzfr i zawór zakładając, że wymieniłeś na oryginały. To sprawdziłbym lpg czy nie puszcza w dolot gazu na postoju. Sprawdzic ciśnienie pompy paliwa. Sprawdzic czujnik polozenia walu i walka rozrzadu. Jak pierwsza sonda bedzie stara i wolna to tez moze miec jakies dzikie korekty. Przedewszystkim czy rozrząd dobrze został ustawiony. Ja na początku zatarłem pompę paliwa i jak zakładałem druga to nie mogłem szczelnie zakręcić nakretki. I przez to paliwo po 3 tygodniach na tyle odparowywało i kondensowalo wilgoć, że miał problem z odpalaniem i myślałem że to problemy z kzfr. Ogólnie temat znany i na forum przewałkowany na wiele sposobów.
Ja mam gs3 2012 1,6 dCi Bose i to super autko na blacie 218tys i jedzie doskonale
Rozrząd z kzfr to koszt ok 1000 zł więc za takie kwoty jak podajesz to byś wymienił wszystkie części w silniku 😅 wiec ktoś cię ładnie oszukał albo kupiłeś auto z przekręconym licznikiem o 300 tys i silnik wymagał kompletnego remontu
Ta różnica między błotnikiem a drzwiami to celowy zabieg żeby zmniejszyć szum powietrza w czasie jazdy, zwykła fizyka pan prowadzący chyba świeżak w motoryzacji.
Najwieksza roznice we wnetrzu robi jak sie dokupi pakiet techno z cyfrowymi zegarami i tabletem 9.3 cala z easy linkiem. Z typ pakietem auto w srodku wyglada mega nowoczesnie a to tylko 2.5 kola doplaty. Plus na zewnatrz obowiazkowe sa 18 calowe felgi hightek i furka wyglada jak kozak. Jedyny minus ze profil opony 40 i sie czuje jednak roznego rodzaju dziury czy nie rownosci ulicy no ale co zrobic.
Niby 3 z roznych rocznikow ale zadnego po lifcie.
Prawda, ale przynajmniej jest porównanie różnych silników
I tak najładniejszy kompakt został zamieniony na kolejnego bezpłciowego suva...
Chlopie jesteś nie poważny nie znasz się a coś pokazujesz jeżdżę autem 15 lat z systemem bezkluczykowym i nie wyobrażam sobie inaczej żebym gdzieś z bagażem szukał klucza w kieszeni jeżeli jak chcesz żeby ci się nie zamknął bo chyba to jest normalne jak się oddalasz to się zamyka to rzucasz kartę do środka i się nie zamknie to nie niemieckie szroty że się z kluczykiem w środku zamykają
Trochę niepotrzebnie się zesrałeś, wyraził swoją opinię na temat tego systemu. Nie każdy musi to lubić, sam też nie jestem fanem systemów bezkluczykowych.
@@DariexB68 w wersji z multimediami RLink jest opcja do odznaczenia otwierania/zamykania zbliżeniowo. Można wyłączyć :-) choć to fajna sprawa. Aczkolwiek czasem irytuje czułość systemu bo obszar jest dosyć wąski i niekiedy za szybko zamyka.
"tutaj mamy hatchback, mi się podoba ten tył najbardziej bo jest hatchback"
Skipnąłem dalej, autor coś plecie bez scenariusza, jakieś farmazony bez przygotowania, skacze po tematach nie znając nazw motoryzacyjnych
Nagraj jeszcze raz ze scenariuszem, przygotuj się po prostu
Dzięki za komentarz! Zacytowane przez Ciebie zdanie w filmie brzmi nieco inaczej, co lekko zmienia sens, ale właśnie tak miało być. Chodziło o to, że najbardziej podoba MI się tył w hatchbacku, ponieważ jest hatchbackiem - to typ nadwozia, który zazwyczaj preferuję. W filmie rzeczywiście zdarzają się przeskoki między tematami, jednak zwykle są one rozwinięte w późniejszych fragmentach (np. rozwinięcie tematu tyłu hatchbacka jest w 07:33).
Niestety nie brałem pod uwagę, że ktoś będzie przewijał i je pominie. Wynika to głównie z faktu, że nikt z nas nie jest 'profesjonalnym dziennikarzem' - dopiero uczymy się tworzyć tego typu treści. Co do scenariusza, mamy zawsze jego podstawową wersję, która określa kolejność tematów, ale nie chcemy go bardziej rozbudowywać. Staramy się utrzymać luźny, youtubowy klimat, zamiast tworzyć „profesjonalne recenzje” w stylu telewizyjnym - te można znaleźć w innych miejscach. Dlatego też film opiera się głównie na mojej subiektywnej opinii.
Niestety tego konkretnego filmu nie nagram ponownie - byłoby to trudne logistycznie. W każdym razie dziękujemy opinię, bo takie komentarze pozwalają nam poprawiać się w przyszłości. Jedyne, czego nie zrozumiałem, to Twoja uwaga o „nazwach motoryzacyjnych”. Czy mógłbyś wyjaśnić, o co dokładnie chodzi?
Ładne te meganki ale kurde lepiej mi się jeździ grupa vaga