1.9 turbo diesel снимаем и устанавливаем сальник коленвала часть 12

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 23

  • @jokerxuligan8813
    @jokerxuligan8813 6 років тому +30

    Да мля это трындец, покоцал сапожным ножом крышку и все гладенько у него и хорошо, чтобы мне так сальник с двигателя доставали я бы этого мастера больше и близко к нему не подпустил и это на снятом движке я в шоке, можно себе только представить как бы он его на машине выковыривал...

  • @msv1972
    @msv1972 8 років тому +14

    2 самореза заворачиваешь и сальник выходит.

    • @awtomaster
      @awtomaster  8 років тому +1

      +Сергей Владимирович вот как раз не люблю этот метод....нужно было про него рассказать конечно, но может в другом видео расскажу.

  • @26548372
    @26548372 4 роки тому +3

    два самореза вкрутил и выдернул и все решение

  • @МихаилНовополоцк
    @МихаилНовополоцк 5 років тому +10

    Афигенно варварский способ!!! Руки отбить бы.

  • @Eagle06Ing
    @Eagle06Ing 4 роки тому +2

    "Мастер" , делай пожалуйста все как должно быть. Читал ниже ты говоришь про какой то опыт, оставь свой опыт и делай все по литературе, уверен клиенты будут довольны. То что ты делал на этом видео это вообще никуда

  • @angorets77
    @angorets77 7 років тому +5

    А не проще снять крышку?

    • @26548372
      @26548372 4 роки тому

      нельзя крышку снимать ....... , при снятии крышки добавляется лишняя работа которая требует мастерства терпения и + может вылится в дополнительный геморрой ! а так аккуратно можно вкрутить два самореза напротив друг друга и гвоздодером сдернул и вся любовь !

    • @angorets77
      @angorets77 4 роки тому

      @@26548372 геморрой для тех у кого руки не тем местом,с снятой крышкой сальник лучше центрируется

    • @26548372
      @26548372 4 роки тому +1

      @@angorets77 переднюю опору снимать !!! --- значит снять поддон , прокладку и так далее ...... , ЗАЧЕМ ? если там все в порядке и тек только сальник !!! головой думать нужно а не задницей искать приключения ....... , так понятней ( грубовато но факт ! )

    • @26548372
      @26548372 4 роки тому +1

      @@angorets77 я понимаю что хочешь выглядеть умным , но прежде чем умничать посмотри и все взвесь по сложности и надо ли туда лишний раз лезть ??? мотор не любит чтоб его лишний раз разбирали , работает и пусть работает , не мешай ему работать !

    • @angorets77
      @angorets77 4 роки тому +1

      @@26548372 сказал какой-то чайник мастеру

  • @ЕВГЕНИЙСТЕПАНЕНКО-щ5к

    добрый день.хочу поменять вкладыши .если нету задиров и там и тама можно поставить новые вкладыши с той же маркировкой что и старые? ХОЧУ ЗАКАЗАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ.КАК ИМ ОБЬЯСНИТЬ. ПО КАКОЙ МАРКИРОВКЕ НА СТАРЫХ ВКЛАДЫШАХ?СПАСИБО.

    • @awtomaster
      @awtomaster  4 роки тому

      Нужно брать микромотор и промерять элипс...

  • @ЛайтМаркет
    @ЛайтМаркет 6 років тому

    Игорь а как затягивали болт коленвала с его шестерней ГРМ? На снятом двигателе или уже установленном??

    • @awtomaster
      @awtomaster  6 років тому

      на снятом

    • @ЛайтМаркет
      @ЛайтМаркет 6 років тому

      Расскажи пожалуйста по подробнее, там момент затяжки на 90 нм + докрутка, как фиксировали шестерню?

    • @awtomaster
      @awtomaster  6 років тому

      По опыту тянем, затягивал очень сильно воротком, если боишься сорвать болт, то есть момент затяжки в литературе. Я тебе точно его не подскажу, с опытом редко затягиваешь динамометрическим ключом, а в данном случае, просто нужно затянуть очень хорошо.

  • @simoxin24
    @simoxin24 6 років тому +4

    Шуруп в сальник вкрути

  • @ДиванныйЭксперт-т4ф

    сними крышку и непарь мозги другим так делают только те кто не хрена не знают