io mi chiedo ancora perché nel canale yt della motogp non mettono degli highlights della varie prove/ qualifiche/ gara come in f1 e continuano a fare quei contenuti che fanno 10k views in un canale che ha 5 milioni di iscritti.
@@lorenzoumbertoronchi8771 sisi lo so ma secondo me il canale della motogp avrebbe molte più visite se iniziassero a mettere degli highlights al posto per esempio della top 5 momenti del gp.
Il prato Mugello quest'anno (come gli altri anni...) era a 90€ non 60€ Luca... Le tribune la più economica partiva da 160€, 180€ poggio secco ad es. Non se lo possono più "permettere". Eravamo diversi amici, a quei prezzi tanti mi han detto "non ce li spendo quest'anno".
non solo, ora la gente non e più attratta dalla motogp perchè non ci sono più piloti eccentrici, simpatici e che non pensano solo alla loro prestazione e si incazzano perchè sono andati più piano di 0.001 secondi rispetto alla previsione..... anche le moto ora sono, se mi potete passare il termine, più "facili", con tutti i controlli che hanno basta un po di esperienza su una moto media cilindrata e ci vai ( ovviamente non come un pilota, ma la sai guidare e manovrare facilmente), mi mancano le vecchie belve della gamma 500cc 2 tempi o i primi mille, vere moto per piloti con le palle quadrate e che facevano veramente far vedere il talento, potrei sbagliarmi, ma io la vedo così
@@martux6815 ti do ragione sulla prima parte ma sulla seconda no. Basta con questa storia delle moto facili avete rotto le palle. Oggi le moto gp hanno 300 cv, ripeto 300 su moto che pesano meno di 160 kg. Per farti capire un 300 stradale con 100 cavalli di più di una r1. Menomale che c'è l'elettronica senza quella queste moto sarebbe inguidabili, si ammazzerebbero a ogni gara i piloti. Poi queste moto sono molto più fisiche e anche più veloci. Con la storia della moto più facile state rovinando uno sport
Il punto sta proprio in quel "non ce li spendo QUEST'ANNO". Io non so come fossero i prezzi in precedenza ma Guardando il video di The Talking Helmet a quanto pare i prezzi (quantomeno del prato) son sempre lì, eppure perché "quest'anno" tanta gente ha deciso di passare? Sicuramente il periodo storico in cui viviamo ha influito a prescindere, d'altronde stiamo parlando delle scelte di migliaia di persone quindi qualsiasi motivazione fa brodo, anche quella più banale di una Ferrari tornata competitiva che correva quasi in contemporanea. Però il calo è talmente enorme che queste motivazioni non bastano. Mancano i Personaggi, manca il vecchio Marquez, c'è un ricambio generazionale in corso con nuovi piloti che hanno pochi tifosi e deve essere la Dorna a tirare fuori le doti umane dei vari Quartararo, Bagnaia, Bastianini per trasformare gli appassionati in tifosi, per far dire a queste persone "il biglietto costa tanto però lo sforzo lo faccio" e sono sicuro che tanta gente negli ultimi 20 anni ragionava così pur di andare a vedere Rossi
@@tommasobaldi2211 appunto sarebbero inguidabili se non gestite dall'elettronica le moto odierne in generale nonostante siano molto potenti sono estremamente facili rispetto ad una volta
mi sono preso 5 minuti per vedere i costi dei biglietti sul sito mgp: assen: 3 giorni, prato= 120€ barcellona: 3 giorni, tribuna= 80€ austria: 3 giorni, prato= 95€ valencia, 3 giorni, tribuna= 92€ MISANO: 3 giorni, prato= 175€ direi che il cerchio si chiude.
@@nikkred vale c'entra eccome, era l'ultimo pilota che dava spettacolo, che pensa solo a divertirsi e mettersi al livello dei ragazzini con i 50ini, con il suo ritiro non si segue più la motogp perche oggi i piloti sono troppo " omologati" e non hanno spessore o carattere....
@@martux6815 il tuo discorso è giusto ma è legato al discorso prezzi che se fossero allineati al resto d Europa faresti il triplo di gente! è matematica......
Bravo Matteo....anni fa, stesso anno,Mugello, prato, solo domenica 90 euro, l'ultima a Valencia 83 euro,Venerdi', Sabato e Domenica,seggiolino, posto numerato........,sei all'estero per lavoro, cerchi di passare le domeniche a vedere qualsiasi cosa di motorsport a livello amatoriale, tutto gratis,(tanto poi li spendi i soldi volentieri in bevande e cibo),torni in Italia,un regionale motocross ingresso 12 euro e 8,50 euro una salamella.....poi ti dicono "non c'e' piu' passione di motori in italia"..........
Hai ragionissima per quanto riguarda la storia dei social, io ricordo 7/8 anni fa quando l’unica pagina che parlava di F1 era WTF1 con i ragazzi che parlavano dalle loro camerette con delle webcam pedine, ora hanno più di un milione di iscritti, sono amici dei piloti, sono quasi ogni weekend nel paddock, la storia è cambiata molto
Il calo della moto Gp, a mio avviso, da semplice spettatore che si mette sul divano e si guarda le gare, e che non ci sono più piloti che ti emozionano particolarmente. Un Biaggi a me emozionava più di un Bagnaia, un Capirossi più di un Bastianini, un Pedrosa più di un Mir, un Harada più di un Nakagami senza andare a scomodare Stoner, Valentino, Lorenzo e il primo Marquez. Le gare sono cmq belle tirate dove regna l'equilibrio dove ci sono molti piloti in lotta per vincere le gare, ma i piloti di oggi mancano di mordente e personalità. Io la vedo così, poi sicuramente è visione tutta mia.
Oggi di marquez ce ne sono altri 4. In superbyke, ci sono giovani promesse, dicasi per la moto 3, che 2, ce n'è di carne sul fuoco per almeno un lustro.
@@giacomosassi7140 in SBK hai detto bene. Di carne al fuoco ce ne e ce ne sarà sempre, Vietti e Acosta a me piacciono molto. Se fossi in loro resterei ancora almeno un anno o 2 in moto 2. Dove si può creare una rivalità, un dualismo, qualcosa di interessante e che al tempo stesso possa farli crescere a livello di piloti, ma non qualcosa che dura un anno. Qualcosa di più stagioni. Non come Garner/Fernandes che sono finiti nei meandri della Moto GP. In generale bisogna valorizzare di più anche le categorie minori.
@@federicosalvigni5042 dalla moto 2 fremono per le gp.meglio fare un snni in più in moto 2 ed entrare nel mondiale moto gp con la possibilità di essere un vincente da subito.
Valentino é un personaggio unico e un campione straordinario. Perché dovrei spendere 60 euro per stare scomodo, vedere la gara praticamente dai maxi schermi, impazzire per tornare a casa?
Ottime riflessioni sulla gestione F1/Motogp. La F1 attualmente è avanti anni luce, l'apertura che hanno mostrato verso il mondo di internet stà giocando un ruolo fondamentale sul far appassionare le nuove generazioni allo sport. Se Dorna non si dà una svegliata in tal senso, si prospettano anni bui per la Motogp
esatto, e non è neanche così vero che la F1 pensa solo allo spettacolo. Le gare sono belle di per sé, grazie al fatto che non c'è un team dominante, e i piloti sono di altissimo livello, oltre ad essere praticamente tutti apprezzabili dal punto di vista personale. Il lavoro fatto da Liberty negli ultimi anni è stato impressionante, non hanno snaturalizzato lo sport e lo hanno salvato dal 'morire'
Per quanto riguarda Marquez, non è solo sfortuna, bisogna ammettere che col suo approccio alle gare , cadute a go go, non puoi sperare che vada sempre bene e mantenere l'integrità fisica a lungo....
Completamente d'accordo. Basti pensare che Valentino è diventato un icona non solo perché vinceva, ma perché dava spettacolo sia in pista che nelle celebrazioni, ed perché è sempre riuscito a far trasparire la sua enorme passione per le moto e le gare. Oggi è tutto più freddo, tutto iper professionale perché essere più lento di 3 decimi significa essere 15esimo. L'elettronica e le evoluzioni tecnologiche hanno appiattito molto le prestazioni e reso sempre più difficile fare gare spettacolari. Poi i costruttori giapponesi sembrano completamente persi. Suzuki se ne va, Honda non riesce a fare una moto più equilibrata, Yamaha ha i soliti problemi da anni e il prossimo anno rimarrà solo il team ufficiale. Se contia così tra qualche anno diventerà un campionato Ducati xD. Spero che trovino una soluzione, anche se forse l'unica sarebbe effettivamente svecchiare la Dorna e cercare di ricostruire una MotoGP più giovane e appassionante. Fosse per me, toglierei l'elettronica dei vari controlli come fecero in F1, tornando ai tempi dove era il pilota a comandare completamente il gas.
Video super interessante lato spettatori e concordo...quantomeno i primi anni senza Rossi, Mugello/MotoGP dovevano sacrificare un po' il guadagno per attirare il più possibile spettatori e colmare quel gap di tifosi perso con Valentino, invece hanno spolpato il più possibile prendendo 80 euro la domenica per stare seduto sull'erba per 3 ore, così vai a far perdere l'interesse ed allontanare ancora più appassionati, poi è dura riprenderli, con un rinnovo generazionale in corso
Infatti li non è la dorna che ha deciso il costo biglietti infatti Ezpeleta ha detto che il Mugello l'anno prossimo non si farà se i prezzi saranno altri di nuovo...
Stesso prezzo di anno scorso. Stesso preZzo di tre anni fa. Può cambiare di 2/3€ ma sempre attorno agli 80€ si rimane quindi... Sono troppi 80€? Si assolutamente ma erano troppi già anni fa, non solo quest'anno . La differenza è che qualcuno faceva il "sacrificio" per vedere il dottore sulla moto , adesso quella gente lì è rimasta sul divano.
Complimenti per la precisione e per la profondità dell'informazione ; eccellente l'intervista col medico specialista , che ha chiarito, una volta per tutte, la situazione dell'omero di Marquez, senza ipotesi infondate da Bar Sport. Ottima anche l'analisi del calo degli spettatori col ritiro di Valentino Rossi. I vecchi modi di pensare e , soprattutto, le strutture diventano molto velocemente obsolete . Rinnovare è vitale e non solo per lo sport. Un'ottima conoscenza della lingua inglese rende più "frizzante" l'esposizione. Grazie.
La realtà è che la Dorna ha sottovalutato l’addio di Valentino… non ha cambiato nulla, pensando di continuare con quel modello. Solo che quel modello ancora della “vecchia guardia” come hai detto tu, funzionava solo perché c’era Rossi. Adesso che Valentino si è ritirato, la Dorna non può pensare di andare avanti come se ci fosse ancora il 46, perché i risultati sono questi, ovvero un disastro.
il flop è stato solo al Mugello perchè altrove il pubblico c'era e anche tanto, quindi il problema sono i prezzi in Italia dei biglietti, non Valentino
@@sblockers Beh, dire che il pubblico da altre parti fosse “tanto” mi sembra un’enorme esagerazione. Ti posso dare ragione a Le mans, ma nel resto delle piste non direi proprio…
Verissimo il discorso dell’apertura a internet. Quest’anno dopo una vita a guardare solo MotoGP sto seguendo pure le gare di f1 proprio perché mi sono appassionato con i meme su Instagram
L’anno scorso, ultima gara di Rossi a Valencia, 65€ abbonamento 3 giorni in tribuna. Onestamente i prezzi italiani sono troppo alti, per tutti gli eventi
Luca, come al solito hai fatto un'analisi moto valida ... puntando tutto sul 46, smesso lui smesso il business, cavoli loro ... ma ... i costi dei gp sono molto importanti, due persone un weekend di pista sossoldi!
I biglietti moto gp in francia e Spagna costano la metà dell'Italia. Prato mugello 100 e Francia 44 mi pare. E costi hotel 30% in meno, questo è il perché.
se riesco ad organizzarmi con dei miei amici vado per la 24h di lemans, 100 euro il biglietto per una settimana, con tutti gli eventi inclusi. in italia con 100 euro ti vedi la gara sul prato con il culo infangato
Costi ALTI e ZERO servizi in autodromo È andata via una ‘’star’’ma non hanno offerto nulla per incentivare lo spettatore a venire a vedere questo sport dal vivo
Complimenti per il video , per come ha spiegato dottore sulla questione Márquez, su come hai spiegato come la F1 ha portato più gente a seguirla , però ti devo tirare le orecchie......fra i professoroni che dicevani che la honda era una moto più guidabile per tutti e che Márquez sembrava aver problemi ad adattarsi a usarla , mi dispiace ma ti ci devo mettere anche tu......vai a rivedere il tuo video.......per il resto ottimo ...bravo.....👏👏👏👍
Bisognerebbe che in Italia ( Mugello -Misano) accettassero di far pagare un prato 20-25€ come a valencia e magari riprenderebbero tutti gli spettatori persi…
Purtroppo se in MotoGP ci sono ancora persone che sono legate a vecchi metodi di comunicazione i risultati sono questi. Seguo la MotoGP dagli anni 90 e ho notato anche io le stesse cose. La gente vuole i personaggi oltre i piloti e qui non se ne vede l’ombra
Togliamo le ali e freni meno potenti e ne guadagnerà lo spettacolo, Stiamo rivivendo la monotonia della F1 Che non c'erano piu' sorpassi se non al pitstop. Secondo me deve venir esaltata la guida e la pazzia di ogni pilota. Se la staccata e' cosi corta non ci sono i margini fisici per lo spettacolo
In effetti questo lo ha dichiarato anche Marquez. Quello che mi domando io è se anche i team sono d'accordo, oppure fa comodo ad esempio alle case produttrici come Ducati che poi porta direttamente le ali e i motori sulle moto stradali come con la V4
@@corradobernasconi7323 capito, già si parlava di abolire l’abbassatore, anche se poi è l’insieme di tutte queste cose che permettono di sfruttare il motore infinito di queste moto. Che dire, vedremo…
Bello l'esame della poca adesione, vero che la stampa non ha "creato" un successore, dico la stampa proprio perché é sempre quella che può spingere o no uno sportivo. Grande Luca, bel video!
tutto giustissimo quello che hai detto e secondo me, oltre a questo, la moto gp sembra essersi avvicinata alla f1 degli anni precedenti perchè come dicono i piloti, sorpassare è diventato difficile e lo spettacolo ne risente
@@francescob1904 se è per i sorpassi, non dico che non si possa sorpassare però mi sembra diventato più difficile. Io mi rifaccio a quello che ha detto per esempio espargaro a jerez e quartararo a le Mans
@@francescob1904 si no vabbè ovvio, sono due sport completamente diversi e sicuramente in moto gp si può sorpassare di più però paragonata agli anni precedenti, mi sembra un po' peggiorata sotto questo aspetto
Sul discorso che hai fatto hai perfettamente centrato il problema! Io ti seguo soprattutto per poter vedere “da vicino” il paddock i piloti e il contorno di un week end di gare! Poi la gara in se è L apice però è bello il modo in cui porti a desiderare di vederla questa gara! Tutto quello che accade in moto gp il venerdi, sabato e domenica mattina è solo noioso e serve solo a chi è in pista e non a chi guarda
@@Samuele150-u2q Già credere che due cambiamenti tecnici facciano cambiare radicalmente la MotoGP fa capire che non hai ben chiaro quali siano i problemi della decrescita degli spettatori e dell'interesse in generale. Guardati il video visto che Luca spiega molto bene quali sono i principali problemi
@@Samuele150-u2q Allora secondo te per renderla più spettacolare ci dovrebbero essere cadute pericolosissime e sorpassi uno dietro l'altro. Perfetto peccato che in Formula 1 ogni anni si supera il record di sorpassi grazie al DRS eppure non mi pare che sia molto spettacolare ed avvincente vedere due piloti sorpassarsi nel dritto. Non è il numero di cadute o di sorpassi che fa lo spettacolo ma la sfida tra i piloti, la lotta e la rivalità. Adesso che non c'è più Rossi, adesso che Quartaro guida una moto che fa fatica ad entrare in top 10, adesso che Marquez sta fuori almeno 10 gare a stagione manca semplicemente la rivalità tra i contendenti al titolo per tenere la gente incollata alla TV. È inutile dare la colpa a due cazzatine come l'abbassatore e le alette anche perché il primo molto probabilmente tra una stagione verrà eliminato mentre le seconde ci sono da svariati anni
@@Samuele150-u2q Va bene, allora segnamocelo che dal prossimo anno senza abbassatore la MotoGP sarà 10 volte meglio e se toglieranno le alette diventerà 2o volte meglio. Non importa che il livello dei piloti e delle rivalità sia minimo, nono, tutta colpa del regolamento tecnico
@@Samuele150-u2q Ok, se secondo te il livello di questa MotoGP è alto come quello di Marquez Stoner Lorenzo Rossi e gli altri vuol dire che hai iniziato ieri a guardare le gare. Comunque vedremo il prossimo anno
Hai perfettamente ragione la tua riflessione e giustissima , io vado in moto e seguo le moto da moltissimi anni, ora ci vuole un bel cambiamento. Troppo caro il Mugello erano partiti con 90 euro per il prato .....non sono più i tempi di una volta....poi hanno calato il prezzo.. non ci siamo .Ciao Salva......
Onestamente io mi sto affezionando sempre di più a bastianini, ho sempre visto più la F1 che la MotoGP, soprattutto dopo che Valentino non era più in lizza per i mondiali. Dispiace un sacco per questa situazione, perché comunque lo spettacolo c'è sempre, anche in moto3 ogni gara è stupenda. Bisogna fare un po' di show in motogp
Va fatto un distinguo tra i content creators! Si a gente come Luca, no a marchettari del cazzo che non sanno ne guidare, ne mettere mano sulle moto, però spinti e sponsorizzati perché i ragazzini li seguono. Il mondo virtuale ormai è troppo pieno di cazzari privi di contenuti di qualità, rispetto a gente come Luca, che ha cognizione di causa quando si esprime in tema moto.
Non essendo del mestiere dico la mia per quello che vedo in TV. La formula uno ogni anno che passa sta diventando spettacolare anche per le nuove regole introdotte. La super bike è sempre stata spettacolare perché le gare sono quasi tutte tirate. La moto GP nn è più spettacolare come gli anni d'oro dei vari rossi Capirossi Biagi Gibernau ecc.
Mai capito perchè dovrei andare a guardare una gara sugli spalti. Crepi di caldo, c'è un rumore assordante, vedi male e poco. Molto meglio seguirsela in salotto su un bel tv con gli amici e una birra gelata. Discorso diverso se invece hai l'accesso al paddock, quella si che sarebbe un'esperienza da provare, ma si parte da 1300 eurini. Imho i circuiti saranno destinati ad attrarre sempre meno gente.
Un appunto importante: i video di Guido Meda interpretato dagli Autogol sono stati tutti bloccati dalla Dorna. Nel 2015 erano diventati famosi anche grazie a quelle parodie e appena Dorna ha scoperto il fatto ha subito bloccato tutto. Video guardati anche da persone che non avevano mai visto una gara della motogp! Poi cerchi i biglietti per Misano e trovi 90€ il prato SOLO DOMENICA. Con tutto il rispetto ma per questo spettacolo anche no! Ai tempi di Marquez, Rossi e Lorenzo avrei accettato ma ora 50€ sono già troppi. Hai ragione nel dire che la Motogp si deve "svecchiare" e soprattutto saper pubblicizzare e vendere il proprio prodotto. Infine apro una parentesi sul GP di Misano. Dal 2007 che vado a vedere le moto e da allora l'offerta non è cambiata di tanto. Stessi stand, stessi venditori, stesso appeal, stessa formula. Inserire tra le gare qualche giro con vecchie 500 2 tempi significa chiedere troppo? Un Cadalora con una Yamaha del 93 ed un Biaggi con la Honda del 2004 significa chiedere troppo? Di idee ce ne sarebbero ma non siamo noi che abbiamo il potere decisionale.
Quello che hai detto sulle presenze è corretto ed è pa strada che andrebbe seguita, ma non va dimenticato che i biglietti in Italia sono i più cari in Europa, e la gente vista la situazione generale in cui siamo ci guarda.
Sulle differenze tra f1 e moto gp fuori dal contesto gara hai detto tutto te e hai ragione su tutto. Io però volevo soffermarmi su una mia impressione data dalla pista, che potrebbe essere sbagliata, ma per me è cosi: segue entrambe (f1 e moto gp) dal 2007 e attualmente vedo un calo del livello dei piloti di moto gp (ovviamente sono sempre tutti dei fenomeni, non arrivi li per caso), ma rossi, stoner, lorenzo della yamaha, marquez pre infortunio, ma anche pedrosa li vedo superiori a chiunque sia in pista in questo momento. Al contrario nella f1 dopo un decennio abbondante con i soli vettel e hamilton o quasi (purtroppo alonso correva con una f2), ora ci sono almeno 3 piloti giovani di quel livello e forse anche superiori.
Può essere vero fuori dall'Italia, ma da noi è rimasto esattamente come al solito. Ad Imola c'ero e i servizi sono sempre quelli, pagare 100 euro, per finire nel fango della Rivazza, è ridicolo. Per vedere cosa poi? sempre le solite cose da tanti anni, senza aggiunte particolari, sempre stretto nelle stesse tribune, sempre imbottigliato nelle stesse vie di accesso. Gli gira bene che la Ferrari è competitiva, altrimenti l'autodromo sarebbe stato vuoto anche in quel caso.
Io al Mugello c’ero, e davvero mancava tanta gente ma secondo me anche il fattore pioggia ha inciso, perché tra sabato e domenica notte abbiamo preso un po’ di acqua, poi la mancanza di Rossi, il caro biglietti non credo perché il prato è sempre costato quella cifra, magari si le tribune sono aumentate ma la maggior parte del pubblico va nel prato
Forza Marquez!! Credo che in queste ore tu ti stia operando! Pur non essendo un tuo tifoso, ti faccio un grandissimo in bocca al lupo! Spero di cuore che tu possa ritornare forte come prima e metterti finalmente alle spalle questo periodaccio!! Forza Marc!!
Un video importante, bravo. Adesso che nel mondo MotoGP siamo a un dopo Rossi come esempio ai tempi c'era un certo Alberto Tomba nello sci che calamitava l'attenzione degli appassionati e non, e' ora di rivedere molte cose, d'accordo con tutto. 👍
Effettivamente servirebbe invogliare i ragazzi , ad esempio facendo entrare a 25€ i minori di 14 anni , quest’anno a San siro le partite dell’Inter erano sempre con il pienone per promozioni del genere , e andava allo stadio anche la famiglia non appassionata
Ciao Luca, ho avuto la fortuna di essere nello stesso tuo turno a Cremona e cervesina, nelle giornate di pedersoli, niente ha più valore di quelle due curve, prima che tu sparisca😜😜🤣 è un piacere seguire il tuo canale. 😎🤟🤟
Sul ragionamento di MotoGP e Formula 1 sono d'accordissimo. Poi la fortuna li sta aiutando: l'anno scorso abbiamo avuto un duello che verrà ricordato per sempre, e quest'anno un altro duello con soprattutto una Ferrari competitiva, perché diciamocelo chiaro: se vai in giro per il mondo e chiedi a gente a caso una marca di auto nelle prime 3 c'è sicuramente la Ferrari. Poi il covid li aiutati non solo per DTS ma anche per il fatto dei piloti su Twitch (ho riscoperto la mia passione per le auto così). E la cosa brutta è che i contenuti non gli mancano, se vogliamo un parallelismo Quartararo e Pecco sono il Max e Charles della MotoGP.
Il duello dell’anno scorso mi sembra costruito ad arte pilotando le decisioni durante tuto l’anno… Una buona trovata per accaparrarsi spettatori dopo vari anni di dominio di una sola scuderia. Ed in questo si, gli americani sono numeri uno!
Ciao Luca sono totalmente d’accordo con il tuo ragionamento chiaro e tondo come sempre. Io aggiungerei che tutto ciò si ripercuote anche su una parte di giovani che non seguendo la Moto GP, non si appassionano del motociclismo. Sarà una mia impressione ma forse no, io vedo sempre meno miei coetanei sui passi di montagna e sempre più gente “matura”. Parlandone con un signore conosciuto su un passo l’altro giorno, secondo lui la moda della moto sta passando tra i ragazzi d’oggi sia per un fattore economico sia per un fattore di disinteresse. Fammi sapere cosa ne pensi tu. Grazie e GASSSS 🚀
Penso che dopo mazzate delle bollette luce e gas dell'ultimo periodo molte persone abbiano dovuto tagliare alcune spese superflue. Rossi probabilmente conta in maniera marginale.
So che non è lo stesso ma dai un occhio alla mxgp senza cairoli ed herlings i vale e marquez della situazione dove lì, oltre al pubblico si è ridotta anche la griglia dei partenti insomma è tutto l'ambiente da risollevare
La magia che si crea dal venerdi al mugello non ha prezzo. Al mugello non si dorme e anche quest'anno è stato bellissimo nonostante la poca affluenza. Provare per credere.
A mio parere devo dire che guardo meglio la Sbk che la MotoGP. I personaggi in sbk non sono così pompati dai media, ma la gara è piacevole da guardare con sorpassi controsorpassi, la motoGP si sta rovinando a causa delle gare non tutte ma alcune molto noiose.
anche i piloti sono noiosi, tutti a parlare di prestazioni, sempre incazzati perche non sono andati come vorrebbero, mi manca il sic, con quel sorriso e quella spensieratezza unica, altro che i piloti di oggi, come il sic o vale ne vengano fuori uno ogni 50 anni
Son d'accordo. Sul discorso F1 come una NASCAR un po' più tecnologica se vogliamo c'è una differenza importante alla base, tralasciando quello che può essere lo spettacolo e tutto quello che è di contorno ad un evento NASCAR. Ho come la sensazione che i personaggi, le personalità e le rivalità in NASCAR si siano create in maniera molto più spontanea. Nel senso, uno come Kyle Busch non è diventato l'heel della NASCAR perché qualcuno gli ha detto di fare il ruolo del cattivo che viene fischiato senza pietà in ogni circuito, c'ha pensato lui anni fa buttando fuori apposta Dale Earnhardt Jr. e Ron Hornaday Jr., o Joey Logano che ha più haters che sostenitori. In F1 con DTS si sono viste cose un po' distorte con rivalità inesistenti tra Sainz e Norris, così come ho trovato assurda l'idea di far sfilare i team principal in parata a Miami, poi per fortuna se ne sono accorti che era un'idiozia.
il problema e che come marquez ( che anche se era antepatico era una belva in pista) , vale, il sic, nicky etc ne vengano fuori uno ogni 50 anni, i piloti e le moto oggi sono troppo " omologati"
In fatto di marketing , nessuno può battere gli americani , riuscirebbero a vendere pure la cacca!! Devono abbassare i prezzi dei biglietti , sia in F1 che MotoGP , ricordo ai rispettivi boss , che l' 80% di appassionati sono operai , impiegati , gente che lavora con un stipendio!!
Ciao Luca, bel video,hai detto tutte cose giuste che condivido,poi secondo me uno tra i tanti motivi della poca affluenza al Mugello è che hanno strozzato lo show della sana folle festa che si scatenava attorno alla stradina che perimetra il circuito,ho avuto la fortuna di esserci negli ultimi anni della 500 e i primi della motogp,mai divertito tanto in vita mia,fare festa così fino all'alba al ritmo di "al Mugello non si dorme" da solo valeva il prezzo del biglietto
@@Lucasalvadoriofficial la regia non lo ha mostrato però Rins si è arrabbiato e ha fatto dichiarazioni pesanti su nakagami dicendo che è il pilota che guida in modo più sporco in motogp
@@Lucasalvadoriofficial sisi ovvio, su questo ti do ragione che ha riniziato a fare il rins che conoscevamo, era solo per precisare le circostanze di questa caduta (comunque la caduta non penso che si sia vista ma dopo in un intervista ha tipo detto che nakagami è un pazzo e che l'ha centrato).
Ho visto il video di uno spettatore, rins entra interno, taka resiste all esterno e rins lo tocca in uscita.. secondo rins nakagami doveva lasciarlo sfilare...boh non lo so ..
Grande analisi per quanto riguarda la differenza di mentalità tra moto gp ed f1. È palese come abbiano spremuto fino all ultimo vr46 senza preparare niente di nuovo. Non sono d’accordo sul caro biglietti perché sul prato i prezzi sono sempre stati quelli, ed è con quelli che si riempie un circuito. Parlo da uno che andava al Mugello per vedere Valentino e ti garantisco che non erano i 3, 4, 5 o 10€ in più o in meno per il biglietto che mi facevano differenza in un weekend dove quel costo non influiva sul totale finale 🤣 vr46 che piaccia o meno ha lasciato un vuoto gigante che difficilmente si riuscirà a colmare con qualche striscione “ci vediamo al Mugello”
Anche io da qualche anno non amo più le gare, come prima, non mi batte il cuore in partenza. Eppure non so spiegare il motivo. Vorrei inoltre vedere le case impegnate in moto 2 anche col motore. Insomma bisogna fare qualcosa a valle più che a monte. In moto gp troppe Ducati forse.
Adesso la F1 e' ritornata ad essere interessante perche' hanno ridimenzionato tutto e si vedono molti piu' sorpassi e piu' intrigante sono in diverse case a giocarsela. quando sono i piloti a dire la loro in gara e' sempre uno spettacolo, altrmenti facciamo Moto / Auto telecomandate e non se ne parla piu'
Buona analisi ma hai tralasciato un paio di aspetti molto importanti. Prima cosa: io vado in moto da 50 anni (non scherzo, è così) e ricordo che negli anni '70/'80, in cima ai passi eravamo tutti giovani.....ora vedo che la maggior parte dei motociclisti ha i capelli bianchi; la verità è che i motociclisti sono sempre più vecchi e sempre meno. Secondo : Rossi ha portato alle gare una marea di gente che delle moto sa solo che puzzano e fanno rumore. Ora quella gente, mancando Rossi, non viene più alle gare, aggiungiamo il periodo economicamente poco felice ed ecco spiegato tutto.
Il problema della Moto Gp è che tutti i piloti sono fortissimi ma non hanno delle personalità spiccate. Marquez, Rossi, Lorenzo, Stoner, Biaggi, Simoncelli, Pedrosa, Hayden ecc ecc avevano delle personalità molto ben definire e caratterizzate. Quasi come fossero dei personaggi di una serie TV, poi ti ci affezioni. Anche in F1 Verstappen, Hamilton, Norris, Leclerc, Alonso, Bottas, Vettel sono dei personaggi fighi. I piloti Moto Gp sono tutti super bravi, super sportivi, teneri, dolci, insomma manca un po' cattiveria sportiva. Rossi faceva tante pagliacciate ma in alcune occasioni riusciva ad essere anche un grandissimo figlio di p...... sportivamente parlando, anche Biaggi era un bel tipetto. I piloti di oggi sono molto piatti, tutti bravi ragazzi e professionisti modello
Credo tu abbia ragione su tutto tranne che su Pedrosa e Bottas che suppongo siano tra le persone più calme del mondo 😄 Pedrosa sempre pacatissimo nelle interviste tanto da guadagnarsi il soprannome internazionale di El camomillo e Bottas sempre con quel sorriso nonostante dai box gli ordinassero di far vincere Hamilton (le rare volte fra l'altro in cui si trovava davanti) anche quando non era strettamente necessario.Biaggi era irascibile,lo ricordo sempre incacchiato,forse il più sanguigno tra quelli che hai citato,non a caso è l'idolo di Jorge Lorenzo che ha dimostrato di avere un carattere simile.Stoner ed Hayden i più simpatici per me,Hayden nell'ambiente della Superbike era noto per le sue battute all'americana che facevano ridere rivali e compagni,riposi in pace.A proposito di Superbike,attualmente la trovo molto più godibile della Motogp,fanno un bel trio Rea,Razga...Toprak,così non sbaglio,e Bautista e spero torni Redding a lottare lì in mezzo,l'anno scorso mi sono divertito da matti a vedere 100 sorpassi per gara 😃
@@kiskeangel2760 si ma quel loro essere estremamente calmi è comunque una caratterizzazione che li distingue dagli altri. E comunque Bottas è diventato un meme vivente, quanti meme ci sono su di lui
@@ilciclistaanonimo È vero,Pedrosa e Bottas non sono piatti,sono calmi,è diverso.I piloti della Motogp di oggi invece troppo insipidi appunto,lo dicono tutti i grandi anche,da Bayliss a Schwantz.Adesso che me l'hai ricordato,guardo un po' di meme sulla F1,sono ad un matrimonio e mi sto annoiando abbastanza,spero di tornare in tempo per guardare il gp di Silverstone nel pomeriggio,potrebbe (in Ferrari il condizionale è d'obbligo anche se parti in pole) vincere Sainz per la prima volta 😮 Buona giornata 🙋♂️
servirebbe una nuova figura che faccia riavvicinare gli appassionati. Quartararo è un bel nome, ma forse potrebbe essere acosta il nuovo fenomeno che potrebbe prendere lo scettro di vale e marquez, qualora marc si ritirasse, anche in termini di popolarità
Concordo in tutto quanto hai detto nel video, aggiungo una mia opinione sulla questione Rossi: lo sfruttamento della sua immagine fino all'ultima anticchia di sangue, a mio parere è stato controproducente non solo per il mondo della motogp, ma anche per lo stesso Rossi, il quale ha subìto fin troppa pressione mediatica nel periodo finale della sua carriera, che magari avrebbe dovuto, potuto e avuto il diritto di vivere con più serenità. E questo sarebbe andato a vantaggio di tutti. C'è anche da dire che il carisma e la simpatia non si comprano al mercato, Rossi ha sicuramente diviso le acque tra chi lo odiava e chi lo amava, ma di fatto riempiva le tribune anche a quarant'anni e in ultima fila. Trovare "sostituti" sarà dura ragazzi...e ci vorrà tempo. Ma arriveranno. Negli ultimi 10 anni abbiamo dovuto dire addio, per motivi diversi, a gente come Simoncelli, Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Rossi e ora pure Marquez (e sicuramente ne ho dimenticati tanti). Sfido qualsiasi altro sport a sopravvivere mediaticamente alla perdita di protagonisti e personaggi altrettanto famosi. Rossi ha retto finché ha potuto, ora bisogna dare tempo al tempo.
Ottima analisi sul Mugello che condivido in pieno, io quest'anno ero a Imola per il GP di Formula 1 ed era pieno tutti e tre i giorni malgrado un meteo implacabile (fango e pioggia il venerdi e la domenica). Liberty Media (la F1) sà vendere il suo prodotto aiutata anche da una Ferrari finalmente (tranne quando si inventano strategie suicide) partecipe e non più spettro di se stessa come gli ultimi anni.
Si però Imola nonostante fosse pompata all'inverosimile ha fatto la metà di spettatori rispetto ai tempi di Senna, anche lì il prezzo dei biglietti si è fatto sentire ... Seppure in forma minore
@@Daniele_Zanardini si ma Imola si era ancora in periodo di restrizioni e green pass e hanno aperto al 100% della capienza solo nelle ultime settimane . Io ero sulle tribune rivazza (245 euro per i tre giorni) ed era piena dal venerdì, l'unica non piena era sul traguardo ma costava 700 euro credo quindi ci sta
“Espargaro sa sempre quando fermarsi” cit.
grande Luca!
io mi chiedo ancora perché nel canale yt della motogp non mettono degli highlights della varie prove/ qualifiche/ gara come in f1 e continuano a fare quei contenuti che fanno 10k views in un canale che ha 5 milioni di iscritti.
Li trovi su Sky Sport canale youtube
@@lorenzoumbertoronchi8771 sisi lo so ma secondo me il canale della motogp avrebbe molte più visite se iniziassero a mettere degli highlights al posto per esempio della top 5 momenti del gp.
@@vinc-enzo perchè sul proprio sito vendono il videopass
Il prato Mugello quest'anno (come gli altri anni...) era a 90€ non 60€ Luca...
Le tribune la più economica partiva da 160€, 180€ poggio secco ad es.
Non se lo possono più "permettere".
Eravamo diversi amici, a quei prezzi tanti mi han detto "non ce li spendo quest'anno".
Misano uguale, poi vedi Catalunya 40€..
non solo, ora la gente non e più attratta dalla motogp perchè non ci sono più piloti eccentrici, simpatici e che non pensano solo alla loro prestazione e si incazzano perchè sono andati più piano di 0.001 secondi rispetto alla previsione..... anche le moto ora sono, se mi potete passare il termine, più "facili", con tutti i controlli che hanno basta un po di esperienza su una moto media cilindrata e ci vai ( ovviamente non come un pilota, ma la sai guidare e manovrare facilmente), mi mancano le vecchie belve della gamma 500cc 2 tempi o i primi mille, vere moto per piloti con le palle quadrate e che facevano veramente far vedere il talento, potrei sbagliarmi, ma io la vedo così
@@martux6815 ti do ragione sulla prima parte ma sulla seconda no. Basta con questa storia delle moto facili avete rotto le palle. Oggi le moto gp hanno 300 cv, ripeto 300 su moto che pesano meno di 160 kg. Per farti capire un 300 stradale con 100 cavalli di più di una r1. Menomale che c'è l'elettronica senza quella queste moto sarebbe inguidabili, si ammazzerebbero a ogni gara i piloti. Poi queste moto sono molto più fisiche e anche più veloci. Con la storia della moto più facile state rovinando uno sport
Il punto sta proprio in quel "non ce li spendo QUEST'ANNO". Io non so come fossero i prezzi in precedenza ma Guardando il video di The Talking Helmet a quanto pare i prezzi (quantomeno del prato) son sempre lì, eppure perché "quest'anno" tanta gente ha deciso di passare? Sicuramente il periodo storico in cui viviamo ha influito a prescindere, d'altronde stiamo parlando delle scelte di migliaia di persone quindi qualsiasi motivazione fa brodo, anche quella più banale di una Ferrari tornata competitiva che correva quasi in contemporanea. Però il calo è talmente enorme che queste motivazioni non bastano.
Mancano i Personaggi, manca il vecchio Marquez, c'è un ricambio generazionale in corso con nuovi piloti che hanno pochi tifosi e deve essere la Dorna a tirare fuori le doti umane dei vari Quartararo, Bagnaia, Bastianini per trasformare gli appassionati in tifosi, per far dire a queste persone "il biglietto costa tanto però lo sforzo lo faccio" e sono sicuro che tanta gente negli ultimi 20 anni ragionava così pur di andare a vedere Rossi
@@tommasobaldi2211 appunto sarebbero inguidabili se non gestite dall'elettronica le moto odierne in generale nonostante siano molto potenti sono estremamente facili rispetto ad una volta
Luca: “espargaro sa sempre quando fermarsi”
1 settimana dopo
espargaro si ferma 1 giro prima
mi sono preso 5 minuti per vedere i costi dei biglietti sul sito mgp:
assen: 3 giorni, prato= 120€
barcellona: 3 giorni, tribuna= 80€
austria: 3 giorni, prato= 95€
valencia, 3 giorni, tribuna= 92€
MISANO: 3 giorni, prato= 175€
direi che il cerchio si chiude.
Il punto è proprio questo!Il ritiro di Vale o altro non c'èntra niente!Dimezzi i prezzi e triplicano gli spettatori.....vedi Le Mans!
@@nikkred vale c'entra eccome, era l'ultimo pilota che dava spettacolo, che pensa solo a divertirsi e mettersi al livello dei ragazzini con i 50ini, con il suo ritiro non si segue più la motogp perche oggi i piloti sono troppo " omologati" e non hanno spessore o carattere....
@@martux6815 il tuo discorso è giusto ma è legato al discorso prezzi che se fossero allineati al resto d Europa faresti il triplo di gente! è matematica......
@@martux6815 Dava spettacolo negli ultimi 10 anni?
Bravo Matteo....anni fa, stesso anno,Mugello, prato, solo domenica 90 euro, l'ultima a Valencia 83 euro,Venerdi', Sabato e Domenica,seggiolino, posto numerato........,sei all'estero per lavoro, cerchi di passare le domeniche a vedere qualsiasi cosa di motorsport a livello amatoriale, tutto gratis,(tanto poi li spendi i soldi volentieri in bevande e cibo),torni in Italia,un regionale motocross ingresso 12 euro e 8,50 euro una salamella.....poi ti dicono "non c'e' piu' passione di motori in italia"..........
Hai ragionissima per quanto riguarda la storia dei social, io ricordo 7/8 anni fa quando l’unica pagina che parlava di F1 era WTF1 con i ragazzi che parlavano dalle loro camerette con delle webcam pedine, ora hanno più di un milione di iscritti, sono amici dei piloti, sono quasi ogni weekend nel paddock, la storia è cambiata molto
@@corradobernasconi7323 li conosco ma non so, magari alla lontana, è un cognome molto diffuso nella zona di Brescia
In Jerez for example pre-covid vs post-covid also 20-30% down. Let's see in Barcelona, the trend is to downside.
Il calo della moto Gp, a mio avviso, da semplice spettatore che si mette sul divano e si guarda le gare, e che non ci sono più piloti che ti emozionano particolarmente. Un Biaggi a me emozionava più di un Bagnaia, un Capirossi più di un Bastianini, un Pedrosa più di un Mir, un Harada più di un Nakagami senza andare a scomodare Stoner, Valentino, Lorenzo e il primo Marquez. Le gare sono cmq belle tirate dove regna l'equilibrio dove ci sono molti piloti in lotta per vincere le gare, ma i piloti di oggi mancano di mordente e personalità. Io la vedo così, poi sicuramente è visione tutta mia.
Oggi di marquez ce ne sono altri 4. In superbyke, ci sono giovani promesse, dicasi per la moto 3, che 2, ce n'è di carne sul fuoco per almeno un lustro.
@@giacomosassi7140 in SBK hai detto bene. Di carne al fuoco ce ne e ce ne sarà sempre, Vietti e Acosta a me piacciono molto. Se fossi in loro resterei ancora almeno un anno o 2 in moto 2. Dove si può creare una rivalità, un dualismo, qualcosa di interessante e che al tempo stesso possa farli crescere a livello di piloti, ma non qualcosa che dura un anno. Qualcosa di più stagioni. Non come Garner/Fernandes che sono finiti nei meandri della Moto GP. In generale bisogna valorizzare di più anche le categorie minori.
@@federicosalvigni5042 dalla moto 2 fremono per le gp.meglio fare un snni in più in moto 2 ed entrare nel mondiale moto gp con la possibilità di essere un vincente da subito.
Io dico solo una cosa. Moto GP 2009
Valentino é un personaggio unico e un campione straordinario. Perché dovrei spendere 60 euro per stare scomodo, vedere la gara praticamente dai maxi schermi, impazzire per tornare a casa?
Ottime riflessioni sulla gestione F1/Motogp. La F1 attualmente è avanti anni luce, l'apertura che hanno mostrato verso il mondo di internet stà giocando un ruolo fondamentale sul far appassionare le nuove generazioni allo sport. Se Dorna non si dà una svegliata in tal senso, si prospettano anni bui per la Motogp
esatto, e non è neanche così vero che la F1 pensa solo allo spettacolo. Le gare sono belle di per sé, grazie al fatto che non c'è un team dominante, e i piloti sono di altissimo livello, oltre ad essere praticamente tutti apprezzabili dal punto di vista personale. Il lavoro fatto da Liberty negli ultimi anni è stato impressionante, non hanno snaturalizzato lo sport e lo hanno salvato dal 'morire'
1:32 “Espargaro sa sempre quando fermarsi”
Catalogna 2022: hold up
Per quanto riguarda Marquez, non è solo sfortuna, bisogna ammettere che col suo approccio alle gare , cadute a go go, non puoi sperare che vada sempre bene e mantenere l'integrità fisica a lungo....
Prima o poi il destino ti presenta il conto...e la vedo dura che ritorni come prima, senza contare l'occhio, ogni caduta può essere l'ultima
Completamente d'accordo. Basti pensare che Valentino è diventato un icona non solo perché vinceva, ma perché dava spettacolo sia in pista che nelle celebrazioni, ed perché è sempre riuscito a far trasparire la sua enorme passione per le moto e le gare. Oggi è tutto più freddo, tutto iper professionale perché essere più lento di 3 decimi significa essere 15esimo. L'elettronica e le evoluzioni tecnologiche hanno appiattito molto le prestazioni e reso sempre più difficile fare gare spettacolari. Poi i costruttori giapponesi sembrano completamente persi. Suzuki se ne va, Honda non riesce a fare una moto più equilibrata, Yamaha ha i soliti problemi da anni e il prossimo anno rimarrà solo il team ufficiale. Se contia così tra qualche anno diventerà un campionato Ducati xD. Spero che trovino una soluzione, anche se forse l'unica sarebbe effettivamente svecchiare la Dorna e cercare di ricostruire una MotoGP più giovane e appassionante. Fosse per me, toglierei l'elettronica dei vari controlli come fecero in F1, tornando ai tempi dove era il pilota a comandare completamente il gas.
Per vedere gare spettacolari e sorpassi, bisogna vedere la super bike
Anche la bsb e la Road racing se è per questo
Ancor più bello
@@nervousmorganinforma ma il bsb e le Road racing sono a pagamento come il civ?
@@crissbansy7650 in che senso ? 🤌🏻
hai letteralmente ragione
confermo, ormai guardo più volentieri la SBK che la moto gp a livello puramente di gara
Video super interessante lato spettatori e concordo...quantomeno i primi anni senza Rossi, Mugello/MotoGP dovevano sacrificare un po' il guadagno per attirare il più possibile spettatori e colmare quel gap di tifosi perso con Valentino, invece hanno spolpato il più possibile prendendo 80 euro la domenica per stare seduto sull'erba per 3 ore, così vai a far perdere l'interesse ed allontanare ancora più appassionati, poi è dura riprenderli, con un rinnovo generazionale in corso
Infatti li non è la dorna che ha deciso il costo biglietti infatti Ezpeleta ha detto che il Mugello l'anno prossimo non si farà se i prezzi saranno altri di nuovo...
90 euro la domenica
Stesso prezzo di anno scorso. Stesso preZzo di tre anni fa. Può cambiare di 2/3€ ma sempre attorno agli 80€ si rimane quindi... Sono troppi 80€? Si assolutamente ma erano troppi già anni fa, non solo quest'anno . La differenza è che qualcuno faceva il "sacrificio" per vedere il dottore sulla moto , adesso quella gente lì è rimasta sul divano.
Ma perche misano 2 biglietti 3 giorni 600 euro?
Vabbè vuoi mettere? 90 euro per sentire al megafono che il 46 non di userà più. 😂
Complimenti per la precisione e per la profondità dell'informazione ; eccellente l'intervista col medico specialista , che ha chiarito, una volta per tutte, la situazione dell'omero di Marquez, senza ipotesi infondate da Bar Sport. Ottima anche l'analisi del calo degli spettatori col ritiro di Valentino Rossi. I vecchi modi di pensare e , soprattutto, le strutture diventano molto velocemente obsolete . Rinnovare è vitale e non solo per lo sport. Un'ottima conoscenza della lingua inglese rende più "frizzante" l'esposizione. Grazie.
La realtà è che la Dorna ha sottovalutato l’addio di Valentino… non ha cambiato nulla, pensando di continuare con quel modello.
Solo che quel modello ancora della “vecchia guardia” come hai detto tu, funzionava solo perché c’era Rossi.
Adesso che Valentino si è ritirato, la Dorna non può pensare di andare avanti come se ci fosse ancora il 46, perché i risultati sono questi, ovvero un disastro.
il flop è stato solo al Mugello perchè altrove il pubblico c'era e anche tanto, quindi il problema sono i prezzi in Italia dei biglietti, non Valentino
@@sblockers Beh, dire che il pubblico da altre parti fosse “tanto” mi sembra un’enorme esagerazione.
Ti posso dare ragione a Le mans, ma nel resto delle piste non direi proprio…
Verissimo il discorso dell’apertura a internet. Quest’anno dopo una vita a guardare solo MotoGP sto seguendo pure le gare di f1 proprio perché mi sono appassionato con i meme su Instagram
GRANDISSIMA analisi completamente condivisa, e....Luca, a fine carriera diventerai un grande manager per le tue capacità analitiche delle fasi! Bravo
L’anno scorso, ultima gara di Rossi a Valencia, 65€ abbonamento 3 giorni in tribuna.
Onestamente i prezzi italiani sono troppo alti, per tutti gli eventi
Luca, come al solito hai fatto un'analisi moto valida ... puntando tutto sul 46, smesso lui smesso il business, cavoli loro ... ma ... i costi dei gp sono molto importanti, due persone un weekend di pista sossoldi!
I biglietti moto gp in francia e Spagna costano la metà dell'Italia.
Prato mugello 100 e Francia 44 mi pare.
E costi hotel 30% in meno, questo è il perché.
se riesco ad organizzarmi con dei miei amici vado per la 24h di lemans, 100 euro il biglietto per una settimana, con tutti gli eventi inclusi. in italia con 100 euro ti vedi la gara sul prato con il culo infangato
Italia 75000 spettatori in tre giorni !Francia 240000!Gli organizzatori Italia non sanno fare le moltiplicazioni!
Costi ALTI e ZERO servizi in autodromo
È andata via una ‘’star’’ma non hanno offerto nulla per incentivare lo spettatore a venire a vedere questo sport dal vivo
Complimenti per il video , per come ha spiegato dottore sulla questione Márquez, su come hai spiegato come la F1 ha portato più gente a seguirla , però ti devo tirare le orecchie......fra i professoroni che dicevani che la honda era una moto più guidabile per tutti e che Márquez sembrava aver problemi ad adattarsi a usarla , mi dispiace ma ti ci devo mettere anche tu......vai a rivedere il tuo video.......per il resto ottimo ...bravo.....👏👏👏👍
“Espargaro sa sempre quando fermarsi” sentito dopo il gp di catalunya fa molto ridere
Bisognerebbe che in Italia ( Mugello -Misano) accettassero di far pagare un prato 20-25€ come a valencia e magari riprenderebbero tutti gli spettatori persi…
Verissimo, prezzi proibitivi
E con che soldi poi dovrebbero pagare la dorna per ospitare la gara? Perché sono i circuiti a uscire i soldi
@@tazzalory con gli stessi soldi che riescono a farcela all’estero facendo pagare il prato 1/3 che in Italia
Non succederà mai purtroppo
@@Daniele_Zanardini è un discorso di domanda e offerta… in pratica se vedono che non ci va più nessuno… proveranno a calare i prezzi
Purtroppo se in MotoGP ci sono ancora persone che sono legate a vecchi metodi di comunicazione i risultati sono questi. Seguo la MotoGP dagli anni 90 e ho notato anche io le stesse cose. La gente vuole i personaggi oltre i piloti e qui non se ne vede l’ombra
Video stra interessante. Grande Luca!
Togliamo le ali e freni meno potenti e ne guadagnerà lo spettacolo, Stiamo rivivendo la monotonia della F1 Che non c'erano piu' sorpassi se non al pitstop. Secondo me deve venir esaltata la guida e la pazzia di ogni pilota. Se la staccata e' cosi corta non ci sono i margini fisici per lo spettacolo
In effetti questo lo ha dichiarato anche Marquez. Quello che mi domando io è se anche i team sono d'accordo, oppure fa comodo ad esempio alle case produttrici come Ducati che poi porta direttamente le ali e i motori sulle moto stradali come con la V4
@@alessiobello8338 quando gli sponsor cominceranno a lasciare la moto GP vorrei vedere se non ci sarà un blackout generali e ciao ciao Soldini
Se limiti la potenza dei freni Brembo ti sfancula in 0.2 secondi
@@corradobernasconi7323 capito, già si parlava di abolire l’abbassatore, anche se poi è l’insieme di tutte queste cose che permettono di sfruttare il motore infinito di queste moto. Che dire, vedremo…
@@FrePado eh si, ma infatti lui dice di tornare alla vecchia motogp, togliendo ali ecc, devi anche ridimensionare il motore…
Bello l'esame della poca adesione, vero che la stampa non ha "creato" un successore, dico la stampa proprio perché é sempre quella che può spingere o no uno sportivo.
Grande Luca, bel video!
tutto giustissimo quello che hai detto e secondo me, oltre a questo, la moto gp sembra essersi avvicinata alla f1 degli anni precedenti perchè come dicono i piloti, sorpassare è diventato difficile e lo spettacolo ne risente
@@francescob1904 cosa?
@@francescob1904 se è per i sorpassi, non dico che non si possa sorpassare però mi sembra diventato più difficile. Io mi rifaccio a quello che ha detto per esempio espargaro a jerez e quartararo a le Mans
@@francescob1904 si no vabbè ovvio, sono due sport completamente diversi e sicuramente in moto gp si può sorpassare di più però paragonata agli anni precedenti, mi sembra un po' peggiorata sotto questo aspetto
Sul discorso che hai fatto hai perfettamente centrato il problema! Io ti seguo soprattutto per poter vedere “da vicino” il paddock i piloti e il contorno di un week end di gare! Poi la gara in se è L apice però è bello il modo in cui porti a desiderare di vederla questa gara! Tutto quello che accade in moto gp il venerdi, sabato e domenica mattina è solo noioso e serve solo a chi è in pista e non a chi guarda
super Luca grande nella comunicazione otre che nella manetta
Bel video, grande Luca
Questa MotoGP è finita già da tempo ,non si sono saputi evolvere senza il marchio VR 46
@@Samuele150-u2q Samuele tu hai poche idee e tutte molte confuse, penso che delle 5 righe che hai scritto non ce ne sia mezza sensata
@@Samuele150-u2q Già credere che due cambiamenti tecnici facciano cambiare radicalmente la MotoGP fa capire che non hai ben chiaro quali siano i problemi della decrescita degli spettatori e dell'interesse in generale. Guardati il video visto che Luca spiega molto bene quali sono i principali problemi
@@Samuele150-u2q Allora secondo te per renderla più spettacolare ci dovrebbero essere cadute pericolosissime e sorpassi uno dietro l'altro. Perfetto peccato che in Formula 1 ogni anni si supera il record di sorpassi grazie al DRS eppure non mi pare che sia molto spettacolare ed avvincente vedere due piloti sorpassarsi nel dritto. Non è il numero di cadute o di sorpassi che fa lo spettacolo ma la sfida tra i piloti, la lotta e la rivalità. Adesso che non c'è più Rossi, adesso che Quartaro guida una moto che fa fatica ad entrare in top 10, adesso che Marquez sta fuori almeno 10 gare a stagione manca semplicemente la rivalità tra i contendenti al titolo per tenere la gente incollata alla TV. È inutile dare la colpa a due cazzatine come l'abbassatore e le alette anche perché il primo molto probabilmente tra una stagione verrà eliminato mentre le seconde ci sono da svariati anni
@@Samuele150-u2q Va bene, allora segnamocelo che dal prossimo anno senza abbassatore la MotoGP sarà 10 volte meglio e se toglieranno le alette diventerà 2o volte meglio. Non importa che il livello dei piloti e delle rivalità sia minimo, nono, tutta colpa del regolamento tecnico
@@Samuele150-u2q Ok, se secondo te il livello di questa MotoGP è alto come quello di Marquez Stoner Lorenzo Rossi e gli altri vuol dire che hai iniziato ieri a guardare le gare. Comunque vedremo il prossimo anno
Hai perfettamente ragione la tua riflessione e giustissima , io vado in moto e seguo le moto da moltissimi anni, ora ci vuole un bel cambiamento. Troppo caro il Mugello erano partiti con 90 euro per il prato .....non sono più i tempi di una volta....poi hanno calato il prezzo.. non ci siamo .Ciao Salva......
Onestamente io mi sto affezionando sempre di più a bastianini, ho sempre visto più la F1 che la MotoGP, soprattutto dopo che Valentino non era più in lizza per i mondiali. Dispiace un sacco per questa situazione, perché comunque lo spettacolo c'è sempre, anche in moto3 ogni gara è stupenda. Bisogna fare un po' di show in motogp
Va fatto un distinguo tra i content creators! Si a gente come Luca, no a marchettari del cazzo che non sanno ne guidare, ne mettere mano sulle moto, però spinti e sponsorizzati perché i ragazzini li seguono. Il mondo virtuale ormai è troppo pieno di cazzari privi di contenuti di qualità, rispetto a gente come Luca, che ha cognizione di causa quando si esprime in tema moto.
Complimenti dei servizi …. E un piacere ascoltarli
1:33 "Espargaro sa sempre quando fermarsi", visto dopo la gara di catalunya fa molto ridere
Te sei veramente un cervello spettacolare Luca ❤.
Tra l'altro conosciuto dal vivo e di un'umiltà e pazienza top.
Video super come sempre e contenuti ottimi su cui riflettere! Complimenti luca!
Analisi lucida.
Comunque torniamo a noi,espargaro (quello buono 😅) mi sembra abbia un approccio alla dovizioso,sempre lucido e molto analitico!
Non essendo del mestiere dico la mia per quello che vedo in TV. La formula uno ogni anno che passa sta diventando spettacolare anche per le nuove regole introdotte. La super bike è sempre stata spettacolare perché le gare sono quasi tutte tirate. La moto GP nn è più spettacolare come gli anni d'oro dei vari rossi Capirossi Biagi Gibernau ecc.
Alex barros il migliore di tutti i tempi
@@nervousmorganinforma un pilota molto sottovalutato il buon barros
Qualità e contenuto da paura..grandissimo Luca❤️
Col senno del poi, la frase "Espargaro sa sempre quando fermarsi" mi ha strappato un sorriso.... 🙈
Mai capito perchè dovrei andare a guardare una gara sugli spalti. Crepi di caldo, c'è un rumore assordante, vedi male e poco. Molto meglio seguirsela in salotto su un bel tv con gli amici e una birra gelata. Discorso diverso se invece hai l'accesso al paddock, quella si che sarebbe un'esperienza da provare, ma si parte da 1300 eurini. Imho i circuiti saranno destinati ad attrarre sempre meno gente.
La pubblicità è l'anima del commercio!
Top!
Un appunto importante: i video di Guido Meda interpretato dagli Autogol sono stati tutti bloccati dalla Dorna. Nel 2015 erano diventati famosi anche grazie a quelle parodie e appena Dorna ha scoperto il fatto ha subito bloccato tutto. Video guardati anche da persone che non avevano mai visto una gara della motogp!
Poi cerchi i biglietti per Misano e trovi 90€ il prato SOLO DOMENICA. Con tutto il rispetto ma per questo spettacolo anche no! Ai tempi di Marquez, Rossi e Lorenzo avrei accettato ma ora 50€ sono già troppi. Hai ragione nel dire che la Motogp si deve "svecchiare" e soprattutto saper pubblicizzare e vendere il proprio prodotto.
Infine apro una parentesi sul GP di Misano. Dal 2007 che vado a vedere le moto e da allora l'offerta non è cambiata di tanto. Stessi stand, stessi venditori, stesso appeal, stessa formula. Inserire tra le gare qualche giro con vecchie 500 2 tempi significa chiedere troppo? Un Cadalora con una Yamaha del 93 ed un Biaggi con la Honda del 2004 significa chiedere troppo? Di idee ce ne sarebbero ma non siamo noi che abbiamo il potere decisionale.
Interessante la tua spiegazione, sono totalmente d'accordo
Quello che hai detto sulle presenze è corretto ed è pa strada che andrebbe seguita, ma non va dimenticato che i biglietti in Italia sono i più cari in Europa, e la gente vista la situazione generale in cui siamo ci guarda.
Sulle differenze tra f1 e moto gp fuori dal contesto gara hai detto tutto te e hai ragione su tutto.
Io però volevo soffermarmi su una mia impressione data dalla pista, che potrebbe essere sbagliata, ma per me è cosi: segue entrambe (f1 e moto gp) dal 2007 e attualmente vedo un calo del livello dei piloti di moto gp (ovviamente sono sempre tutti dei fenomeni, non arrivi li per caso), ma rossi, stoner, lorenzo della yamaha, marquez pre infortunio, ma anche pedrosa li vedo superiori a chiunque sia in pista in questo momento. Al contrario nella f1 dopo un decennio abbondante con i soli vettel e hamilton o quasi (purtroppo alonso correva con una f2), ora ci sono almeno 3 piloti giovani di quel livello e forse anche superiori.
Può essere vero fuori dall'Italia, ma da noi è rimasto esattamente come al solito. Ad Imola c'ero e i servizi sono sempre quelli, pagare 100 euro, per finire nel fango della Rivazza, è ridicolo. Per vedere cosa poi? sempre le solite cose da tanti anni, senza aggiunte particolari, sempre stretto nelle stesse tribune, sempre imbottigliato nelle stesse vie di accesso. Gli gira bene che la Ferrari è competitiva, altrimenti l'autodromo sarebbe stato vuoto anche in quel caso.
Grande Luca, ottima analisi.. chissà che qualcuno non ti dia anche retta “lassù” nell’olimpo dove pigiano i bottoni..
Video fantastico, giuste osservazioni e grande Luca, continua così
Io al Mugello c’ero, e davvero mancava tanta gente ma secondo me anche il fattore pioggia ha inciso, perché tra sabato e domenica notte abbiamo preso un po’ di acqua, poi la mancanza di Rossi, il caro biglietti non credo perché il prato è sempre costato quella cifra, magari si le tribune sono aumentate ma la maggior parte del pubblico va nel prato
pienamente d'accordo con tutto ciò che hai detto, soprattutto la parte del ringiovanimento del circus MotoGP per un apporto di visibilità
Forza Marquez!!
Credo che in queste ore tu ti stia operando! Pur non essendo un tuo tifoso, ti faccio un grandissimo in bocca al lupo!
Spero di cuore che tu possa ritornare forte come prima e metterti finalmente alle spalle questo periodaccio!!
Forza Marc!!
Chiunque ama questo sport deve rispettare il pilota e l'uomo Marquez... Spero x lui che guarisca e torni forte come prima. Forza Marc.
Ottime riflessioni, bravo!
Un video importante, bravo. Adesso che nel mondo MotoGP siamo a un dopo Rossi come esempio ai tempi c'era un certo Alberto Tomba nello sci che calamitava l'attenzione degli appassionati e non, e' ora di rivedere molte cose, d'accordo con tutto. 👍
Effettivamente servirebbe invogliare i ragazzi , ad esempio facendo entrare a 25€ i minori di 14 anni , quest’anno a San siro le partite dell’Inter erano sempre con il pienone per promozioni del genere , e andava allo stadio anche la famiglia non appassionata
Anche all'olimpico è andata cosi e infatti lo stadio era quasi sempre pieno.....
Bella analisi …bravo !!
Ciao Luca, ho avuto la fortuna di essere nello stesso tuo turno a Cremona e cervesina, nelle giornate di pedersoli, niente ha più valore di quelle due curve, prima che tu sparisca😜😜🤣 è un piacere seguire il tuo canale. 😎🤟🤟
Bravo bravo bravo... riflessione molto interessante. Grazie!
Analisi perfetta. Applicando logiche manageriali l’appeal della MotoGP ne ha solo da guadagnare enormemente
Sul ragionamento di MotoGP e Formula 1 sono d'accordissimo. Poi la fortuna li sta aiutando: l'anno scorso abbiamo avuto un duello che verrà ricordato per sempre, e quest'anno un altro duello con soprattutto una Ferrari competitiva, perché diciamocelo chiaro: se vai in giro per il mondo e chiedi a gente a caso una marca di auto nelle prime 3 c'è sicuramente la Ferrari.
Poi il covid li aiutati non solo per DTS ma anche per il fatto dei piloti su Twitch (ho riscoperto la mia passione per le auto così). E la cosa brutta è che i contenuti non gli mancano, se vogliamo un parallelismo Quartararo e Pecco sono il Max e Charles della MotoGP.
Il duello dell’anno scorso mi sembra costruito ad arte pilotando le decisioni durante tuto l’anno…
Una buona trovata per accaparrarsi spettatori dopo vari anni di dominio di una sola scuderia.
Ed in questo si, gli americani sono numeri uno!
Grande Luca!!!
MotoGP è in un calo assurdo, mettiamoci Vale ritirato, ma anche lo spettacolo senza dei leader reali, sta facendo tanto.
Grande Luca, in Italia abbiamo questo problema in ogni settore, categoria ecc
Grande Luca del chiarimento
Ciao Luca sono totalmente d’accordo con il tuo ragionamento chiaro e tondo come sempre. Io aggiungerei che tutto ciò si ripercuote anche su una parte di giovani che non seguendo la Moto GP, non si appassionano del motociclismo. Sarà una mia impressione ma forse no, io vedo sempre meno miei coetanei sui passi di montagna e sempre più gente “matura”. Parlandone con un signore conosciuto su un passo l’altro giorno, secondo lui la moda della moto sta passando tra i ragazzi d’oggi sia per un fattore economico sia per un fattore di disinteresse. Fammi sapere cosa ne pensi tu. Grazie e GASSSS 🚀
#1:33 "Espargaro sa sempre quando fermarsi" certo come in Catalogna!!!
Penso che dopo mazzate delle bollette luce e gas dell'ultimo periodo molte persone abbiano dovuto tagliare alcune spese superflue. Rossi probabilmente conta in maniera marginale.
So che non è lo stesso ma dai un occhio alla mxgp senza cairoli ed herlings i vale e marquez della situazione dove lì, oltre al pubblico si è ridotta anche la griglia dei partenti insomma è tutto l'ambiente da risollevare
La magia che si crea dal venerdi al mugello non ha prezzo.
Al mugello non si dorme e anche quest'anno è stato bellissimo nonostante la poca affluenza.
Provare per credere.
quanto hai ragione, sempre bei video
A mio parere devo dire che guardo meglio la Sbk che la MotoGP. I personaggi in sbk non sono così pompati dai media, ma la gara è piacevole da guardare con sorpassi controsorpassi, la motoGP si sta rovinando a causa delle gare non tutte ma alcune molto noiose.
anche i piloti sono noiosi, tutti a parlare di prestazioni, sempre incazzati perche non sono andati come vorrebbero, mi manca il sic, con quel sorriso e quella spensieratezza unica, altro che i piloti di oggi, come il sic o vale ne vengano fuori uno ogni 50 anni
Parole sante
@@martux6815 mamma mia se ci fosse stato ancora il Sic…🙏🏼😫
@@xchcasi9110 vale e il sic sarebbero diventati i due più grandi amici e rivali di sempre nella motogp, e secondo me sarebbero entrambi leggende oggi
In SBK guadagnano poco.
Son d'accordo. Sul discorso F1 come una NASCAR un po' più tecnologica se vogliamo c'è una differenza importante alla base, tralasciando quello che può essere lo spettacolo e tutto quello che è di contorno ad un evento NASCAR. Ho come la sensazione che i personaggi, le personalità e le rivalità in NASCAR si siano create in maniera molto più spontanea. Nel senso, uno come Kyle Busch non è diventato l'heel della NASCAR perché qualcuno gli ha detto di fare il ruolo del cattivo che viene fischiato senza pietà in ogni circuito, c'ha pensato lui anni fa buttando fuori apposta Dale Earnhardt Jr. e Ron Hornaday Jr., o Joey Logano che ha più haters che sostenitori. In F1 con DTS si sono viste cose un po' distorte con rivalità inesistenti tra Sainz e Norris, così come ho trovato assurda l'idea di far sfilare i team principal in parata a Miami, poi per fortuna se ne sono accorti che era un'idiozia.
Video PERFETTO, hai detto tutto
Mi dispiace tanto per l'uomo e per uno dei piu` grandi piloti della storia del motociclismo.
il problema e che come marquez ( che anche se era antepatico era una belva in pista) , vale, il sic, nicky etc ne vengano fuori uno ogni 50 anni, i piloti e le moto oggi sono troppo " omologati"
In fatto di marketing , nessuno può battere gli americani , riuscirebbero a vendere pure la cacca!!
Devono abbassare i prezzi dei biglietti , sia in F1 che MotoGP , ricordo ai rispettivi boss , che l' 80% di appassionati sono operai , impiegati , gente che lavora con un stipendio!!
Ottimo su tutto Luca💪💪
Ciao Luca, bel video,hai detto tutte cose giuste che condivido,poi secondo me uno tra i tanti motivi della poca affluenza al Mugello è che hanno strozzato lo show della sana folle festa che si scatenava attorno alla stradina che perimetra il circuito,ho avuto la fortuna di esserci negli ultimi anni della 500 e i primi della motogp,mai divertito tanto in vita mia,fare festa così fino all'alba al ritmo di "al Mugello non si dorme" da solo valeva il prezzo del biglietto
Ottimo intervento da parte del dottore, davvero interessante
Sei un grande Luca 🔝🔝🔝
Comunque Rins è caduto a causa di un contatto con Nakagami non da solo (questa volta)
Non si è visto bene cosa è successo, ma 3 cadute su 4 gare possiamo dire che no buono.
@@Lucasalvadoriofficial la regia non lo ha mostrato però Rins si è arrabbiato e ha fatto dichiarazioni pesanti su nakagami dicendo che è il pilota che guida in modo più sporco in motogp
@@Lucasalvadoriofficial sisi ovvio, su questo ti do ragione che ha riniziato a fare il rins che conoscevamo, era solo per precisare le circostanze di questa caduta (comunque la caduta non penso che si sia vista ma dopo in un intervista ha tipo detto che nakagami è un pazzo e che l'ha centrato).
@@skylux5310 eh esatto anch'io ho letto così da un intervista
Ho visto il video di uno spettatore, rins entra interno, taka resiste all esterno e rins lo tocca in uscita.. secondo rins nakagami doveva lasciarlo sfilare...boh non lo so ..
Grande analisi per quanto riguarda la differenza di mentalità tra moto gp ed f1. È palese come abbiano spremuto fino all ultimo vr46 senza preparare niente di nuovo. Non sono d’accordo sul caro biglietti perché sul prato i prezzi sono sempre stati quelli, ed è con quelli che si riempie un circuito. Parlo da uno che andava al Mugello per vedere Valentino e ti garantisco che non erano i 3, 4, 5 o 10€ in più o in meno per il biglietto che mi facevano differenza in un weekend dove quel costo non influiva sul totale finale 🤣 vr46 che piaccia o meno ha lasciato un vuoto gigante che difficilmente si riuscirà a colmare con qualche striscione “ci vediamo al Mugello”
Anche io da qualche anno non amo più le gare, come prima, non mi batte il cuore in partenza. Eppure non so spiegare il motivo. Vorrei inoltre vedere le case impegnate in moto 2 anche col motore. Insomma bisogna fare qualcosa a valle più che a monte. In moto gp troppe Ducati forse.
1:34 "Espargaro sa sempre quando fermarsi" suona interessante dopo Barcellona
Adesso la F1 e' ritornata ad essere interessante perche' hanno ridimenzionato tutto e si vedono molti piu' sorpassi e piu' intrigante sono in diverse case a giocarsela.
quando sono i piloti a dire la loro in gara e' sempre uno spettacolo, altrmenti facciamo Moto / Auto telecomandate e non se ne parla piu'
che grande Luca! :)
Buona analisi ma hai tralasciato un paio di aspetti molto importanti.
Prima cosa: io vado in moto da 50 anni (non scherzo, è così) e ricordo che negli anni '70/'80, in cima ai passi eravamo tutti giovani.....ora vedo che la maggior parte dei motociclisti ha i capelli bianchi; la verità è che i motociclisti sono sempre più vecchi e sempre meno.
Secondo : Rossi ha portato alle gare una marea di gente che delle moto sa solo che puzzano e fanno rumore.
Ora quella gente, mancando Rossi, non viene più alle gare, aggiungiamo il periodo economicamente poco felice ed ecco spiegato tutto.
Grande Vittorio 😉
Il problema della Moto Gp è che tutti i piloti sono fortissimi ma non hanno delle personalità spiccate. Marquez, Rossi, Lorenzo, Stoner, Biaggi, Simoncelli, Pedrosa, Hayden ecc ecc avevano delle personalità molto ben definire e caratterizzate. Quasi come fossero dei personaggi di una serie TV, poi ti ci affezioni.
Anche in F1 Verstappen, Hamilton, Norris, Leclerc, Alonso, Bottas, Vettel sono dei personaggi fighi.
I piloti Moto Gp sono tutti super bravi, super sportivi, teneri, dolci, insomma manca un po' cattiveria sportiva. Rossi faceva tante pagliacciate ma in alcune occasioni riusciva ad essere anche un grandissimo figlio di p...... sportivamente parlando, anche Biaggi era un bel tipetto.
I piloti di oggi sono molto piatti, tutti bravi ragazzi e professionisti modello
Credo tu abbia ragione su tutto tranne che su Pedrosa e Bottas che suppongo siano tra le persone più calme del mondo 😄 Pedrosa sempre pacatissimo nelle interviste tanto da guadagnarsi il soprannome internazionale di El camomillo e Bottas sempre con quel sorriso nonostante dai box gli ordinassero di far vincere Hamilton (le rare volte fra l'altro in cui si trovava davanti) anche quando non era strettamente necessario.Biaggi era irascibile,lo ricordo sempre incacchiato,forse il più sanguigno tra quelli che hai citato,non a caso è l'idolo di Jorge Lorenzo che ha dimostrato di avere un carattere simile.Stoner ed Hayden i più simpatici per me,Hayden nell'ambiente della Superbike era noto per le sue battute all'americana che facevano ridere rivali e compagni,riposi in pace.A proposito di Superbike,attualmente la trovo molto più godibile della Motogp,fanno un bel trio Rea,Razga...Toprak,così non sbaglio,e Bautista e spero torni Redding a lottare lì in mezzo,l'anno scorso mi sono divertito da matti a vedere 100 sorpassi per gara 😃
@@kiskeangel2760 si ma quel loro essere estremamente calmi è comunque una caratterizzazione che li distingue dagli altri. E comunque Bottas è diventato un meme vivente, quanti meme ci sono su di lui
@@ilciclistaanonimo È vero,Pedrosa e Bottas non sono piatti,sono calmi,è diverso.I piloti della Motogp di oggi invece troppo insipidi appunto,lo dicono tutti i grandi anche,da Bayliss a Schwantz.Adesso che me l'hai ricordato,guardo un po' di meme sulla F1,sono ad un matrimonio e mi sto annoiando abbastanza,spero di tornare in tempo per guardare il gp di Silverstone nel pomeriggio,potrebbe (in Ferrari il condizionale è d'obbligo anche se parti in pole) vincere Sainz per la prima volta 😮 Buona giornata 🙋♂️
bravo come sempre Luca! Anche se il titolo non lo condivido molto... ma va bene così
"espargaro sa sempre quando fermarsi".. le ultime parole famose 😂😂😂😂
servirebbe una nuova figura che faccia riavvicinare gli appassionati. Quartararo è un bel nome, ma forse potrebbe essere acosta il nuovo fenomeno che potrebbe prendere lo scettro di vale e marquez, qualora marc si ritirasse, anche in termini di popolarità
Grande Luca Salvadori 😘🇮🇹👍🏼👍🏼👍🏼 full gass sempre
Concordo in tutto quanto hai detto nel video, aggiungo una mia opinione sulla questione Rossi: lo sfruttamento della sua immagine fino all'ultima anticchia di sangue, a mio parere è stato controproducente non solo per il mondo della motogp, ma anche per lo stesso Rossi, il quale ha subìto fin troppa pressione mediatica nel periodo finale della sua carriera, che magari avrebbe dovuto, potuto e avuto il diritto di vivere con più serenità. E questo sarebbe andato a vantaggio di tutti. C'è anche da dire che il carisma e la simpatia non si comprano al mercato, Rossi ha sicuramente diviso le acque tra chi lo odiava e chi lo amava, ma di fatto riempiva le tribune anche a quarant'anni e in ultima fila. Trovare "sostituti" sarà dura ragazzi...e ci vorrà tempo. Ma arriveranno. Negli ultimi 10 anni abbiamo dovuto dire addio, per motivi diversi, a gente come Simoncelli, Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Rossi e ora pure Marquez (e sicuramente ne ho dimenticati tanti). Sfido qualsiasi altro sport a sopravvivere mediaticamente alla perdita di protagonisti e personaggi altrettanto famosi. Rossi ha retto finché ha potuto, ora bisogna dare tempo al tempo.
Ottima analisi sul Mugello che condivido in pieno, io quest'anno ero a Imola per il GP di Formula 1 ed era pieno tutti e tre i giorni malgrado un meteo implacabile (fango e pioggia il venerdi e la domenica). Liberty Media (la F1) sà vendere il suo prodotto aiutata anche da una Ferrari finalmente (tranne quando si inventano strategie suicide) partecipe e non più spettro di se stessa come gli ultimi anni.
Si però Imola nonostante fosse pompata all'inverosimile ha fatto la metà di spettatori rispetto ai tempi di Senna, anche lì il prezzo dei biglietti si è fatto sentire ... Seppure in forma minore
@@Daniele_Zanardini si ma Imola si era ancora in periodo di restrizioni e green pass e hanno aperto al 100% della capienza solo nelle ultime settimane . Io ero sulle tribune rivazza (245 euro per i tre giorni) ed era piena dal venerdì, l'unica non piena era sul traguardo ma costava 700 euro credo quindi ci sta
Grande Luca continua così ciao
Bel video 👍