solusi yg sangat tepat buat laher yg udah longgar dimiringkan bisa jatuh sendiri keluar dari dudukan mantab mbah penjelasan dan ilmunya trimakasih banyak mbah tutorial nya semoga bermamfaat bagi yg membutuhkan dan juga pahala sedekah jariah buat yg menyampaikan Amiin yra salam payakumbuh sumbar
Ngak masalah yang penting pipa pengganjal antara kedua laker jangan sampai kendor , kalau kendor biasanya pas as rodanya di kerasi putaran rodanya jadi berat, jika dibiarkan lahernya gampang rusak
Wadooohhh mas.. Karena rumah lahernya sudah rusak makanya disiasati, salah satunya dengan cara seperti itu, lebih efisien waktu dan biaya, KALAU ADA YANG SUSAH KENAPA MILIH YANG GAMPANG😄😄😄
Di bubut bagusnya tapi kalau memang kondisi udah parah banget udah bener2 oblak bangettt , itupun harus di tangani tukang bubut yang berpengalaman bro ngak boleh asal bubut, bisa di rasakan waktu pengereman akan terasa jendut jendut jika bubutnya ngak senter, Wis paham yo?
Oooo yo enggaklah lha itu buktinya? Tapi liat2 dulu ya seberapa parah oblaknya, kalau sekedar sedikit longgar mending rumahnya di ketok pake Drip, kalau lumayan longgar ganjal pake seng talang tinggal sesuaikan ketebalan sengnya aja, kalau parah ya terpaksa di bawa ke tukang bubut suruh ngasih sok -sokan,
R I B E T banget ah..!
solusi yg sangat tepat buat laher yg udah longgar dimiringkan bisa jatuh sendiri keluar dari dudukan mantab mbah penjelasan dan ilmunya trimakasih banyak mbah tutorial nya semoga bermamfaat bagi yg membutuhkan dan juga pahala sedekah jariah buat yg menyampaikan Amiin yra salam payakumbuh sumbar
Boleh juga dong tonton videoku yang lain barangkali ada juga yang bermanfaat, jangan lupa saran & ktitiknya
Terima kasih🙏🙏
Mantap bang
Okeee
Meskipun sederhana mudah mudahan bermanfaat ya🙏
Ilmu yg sangat bagus
Alhamdulillah semoga bermanfaat
@@mbahsemootomotif3136om kalau masang bearing gak mentok sampai selai dalam tromol GPP ta om karena kepanjangan bos sedikit
Ngak masalah yang penting pipa pengganjal antara kedua laker jangan sampai kendor , kalau kendor biasanya pas as rodanya di kerasi putaran rodanya jadi berat, jika dibiarkan lahernya gampang rusak
Semangat Mbah🙏
Siap besti
Joss
Alhamdulillah suwun pak😁😁🙏🙏
Wadohhhj pak, apa ndak rusak tu tmpat lakernya.. Kok di tutuk tutuk
Wadooohhh mas.. Karena rumah lahernya sudah rusak makanya disiasati, salah satunya dengan cara seperti itu, lebih efisien waktu dan biaya,
KALAU ADA YANG SUSAH KENAPA MILIH YANG GAMPANG😄😄😄
Di ganjel pakai kain bisa nggak mbah.
Bisa tapi ngak efektif kurang tepat menurut saya kalau pake kain
Seret itu ketat
Ohhh Iyo.. Iyo... 👍👍
Kiro kiro kuat berapa bulan/thn?!
Selama pengerjaanya benar bisa taun mas untuk pemakaian normal,
Awet brp lama om kalau di gitukan🙏
Kalau pemakaian normal sampai penggantian laker selanjutnya👍👍
kalo rumahnya dibubut bagus gak om...
Di bubut bagusnya tapi kalau memang kondisi udah parah banget udah bener2 oblak bangettt , itupun harus di tangani tukang bubut yang berpengalaman bro ngak boleh asal bubut, bisa di rasakan waktu pengereman akan terasa jendut jendut jika bubutnya ngak senter,
Wis paham yo?
Kalau sekedar kendor dikit aja pilihan bijak ya di titik-titik gitu ajah lebih efektif hemat biaya dan awet kok
@@mbahsemootomotif3136 siap mbah trima kasih saranya...🙏,,,bengkel posisi dimana mbah...
@@kingandi9760 di tengah sawah😄😄😄bengkel kampung daerah kediri masehh
@@kingandi9760 mau mampir monggo 🙏
di tutuk bukanya longar mbah
Oooo yo enggaklah lha itu buktinya?
Tapi liat2 dulu ya seberapa parah oblaknya, kalau sekedar sedikit longgar mending rumahnya di ketok pake Drip, kalau lumayan longgar ganjal pake seng talang tinggal sesuaikan ketebalan sengnya aja, kalau parah ya terpaksa di bawa ke tukang bubut suruh ngasih sok -sokan,