Dicas câmbio automático do Vectra CD 2001
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Fala galera do UA-cam Neste vídeo vou dar algumas dicas simples e valiosas para manter a durabilidade da sua transmissão automática algumas dicas de utilização Pois por mais popular que esteja o cambio automático nos dias de hoje muitas pessoas ainda não sabe nem como manusear. Lembrando que estamos falando de um Vectra CD 2001 automático equipado com a transmissão da aisin aw5040 LE bom é isso aí pessoal fiquem com as dicas e até o próximo vídeo se inscreva no canal VALEEU...
Otima explicação, agora convém também saber que esse cambio de concepção antiga mesmo (AW4050) tem histórico de pane por entupimento do corpo de valvulas e do filtro por sujeira (desgaste das partes móveis internas) ficando então imprescindível a manutenção preventiva da troca de óleo a cada 40000km. Lembrando que o filtro desse cambio é interno , não tem como trocar sem abrir a transmissão, sendo assim a unica coisa a fazer é a troca do óleo para eliminar a sujeira. Como é um cambio antigo, sua troca de fluido, utiliza composto mais simples (recomendado pela fabrica), e portanto bem mais baratos que os óleos de hj sintéticos e cheios de tecnologia. Para se ter uma ideia, troca-se o fluido da transmissão com $400 hj do Vectra, e de um carro moderno com a substituição do filtro não sai por menos $1300, troca total tah, então esse cambio é muito barato de se manter. Fazendo as trocas preventivas o cambio vai durar toda a vida útil do carro. Agora se não fizer pode se preparar p gastar pelo menos $5000 para revisar o cambio se ele quebrar. Mas é um otimo cambio. Abraços
Amigo
Uma observação
Ali ond tem a 1 2 3
1 primeira marcha
2 primeira e segunda marcha
3 primeira e segunda e terceira marcha
Assim funciona o cambio do vectra. Tipo vc está numa estrada d chão e tal que q fique só na primeira vc coloca em 1
Que q não passe da segunda marcha coloca na 2.
Não quer q passa da terceira marcha
Coloca Na 3.
Aquele Botão em baixo no cambio
Tipo um floquinho d neve
É o anti patinação
Vc coloca no d Ai aperta ele acenderá mais forte Ele fica só em terceira marcha.
Até uma certa velocidade depois ele se desliga.
Sobre a parte da ré excelente fasso o mesmo com o meu.
Bom vídeo forte abraço.
Isso mesmo amigo esqueci de mencionar sobre o botão de Neve ou antipatinação Mas e aí qual é o seu Vectra ?
Uma outra observação em relação as marchas 3,2,1, é que numa descida de serra por exemplo,caso vc precise descer numa velocidade mais baixa sem que precise ficar controlando no freio ,vc pode colocar em 3 ou seja terceira ou segunda,dependendo da descida.
A primeira marcha ,ou seja o 1,serve para vc usar numa subida muito forte com o carro pesado,assim vc não judia do cambio.
Muito bom o vídeo,parabéns.
Da pra arrancar em 1 e dps ir subindo como se fosse sequencial ?
Excelente explicação meu jovem sucesso
Bom dia, vc tem vídeo como medir e trocar óleo de câmbio automático Vectra 98 CD? Se tiver te agradeço desde já...
Eu nem uso o parking , tenho 2 carros automáticos e vivem no N , não tem necessidade nenhuma de usar essa droga de P exceto se vc parar numa subida/descida , só pra garantir mesmo , o que também não garante quase nada , e ainda piora se quebrar o pino dentro do câmbio se caso o freio de mão não aguentar , e lógico q se puxa o freio primeiro
Em primeiro lugar puxa o freio de mão depois é que coloca a lavanca no P
Mão no volante e outra no carinho
Em amigo este câmbio e 4 marchas com o ré?
Opa tudo bom!! Não vi nenhum momento pra q serve o (S) q tem encima do câmbio, e TB aquele sinal no canto direito tipo de um *.
Tudo bem?
Então o S é modo esportivo,o carro estica muito mais as marchas e fica mais esperto,o outro botão é o modo neve,o carro sai de segunda evitando tracionar ou popular queimar pneu.
Estou intrigado com o meu vectra elite 2011, ele não reduz em frenagens. Tive outros 3 com o mesmo câmbio automático, um deles também não reduzia. Observei q os q tive sem abs reduziam ao pisar no freio, esse q tenho agora e um outro q tive com abs, não constatei esse recurso.
Olá meu amigo , todos os vectras automáticos saem com freios abs
Eu tenho um Vectra CD automático 2001 no modo D ele não tem força pra sair, alguém pode me dizer o motivo
O meu também está fraco
O cãmbio desse Vectra é o mesmo cambio dos vectras modernos ? Eu vi que se trata do AF-20.
Quando vc para em semanofo você coloca em neutro ou deixa em D mesmo
Só pisar no freio não precisa mudar a posição do câmbio
Nesse e bom colocar, pq o câmbio n para de querer sair, daí aumenta o consumo
O câmbio do Vectra permite vc colocar em neutro no farol pra economizar combustível pq qdo vc tá parado ele tá sempre querendo sair e isso praticamente dobra o consumo do motor no momento q ele está parado
Pensava que era problema no meu cambio, pq outros câmbios se parar de acelerar ele para de tracionar, então é normal no Vectra 2001.? Inclusive tou com o meu parado agora, entrou água no câmbio faz 6 meses e agora parou de andar , acho que entupiu o filtro. Sai mais barato um câmbio usado que fazer o meu.
O meu sempre aparece câmbio automático aí não muda as machas tenho que q passa manual o que é será mim dá uma dica aí
Estes câmbios são uma porcaria! O histórico de problemas é extenso.
Posso falar pq tenho um Vectra CD 2002 e só tive problemas com esse câmbio...
Até o dia em que tirei ele , joguei no lixo e coloquei o câmbio manual!
Já tive três Vectra automático, nunca tive problema em nenhum dos câmbios.
Vou fazer a mesma coisa amigo,o meu parou de uma vez,não sai em nenhuma marcha, aconteceu de uma hr pra outra,não deu nem a chance de passar no modo de emergência ,vou arrancar e jogar fora e colocar o velho e bom f18 wr,sempre troquei o óleo em dia,aliás tinha 4 meses que eu tinha trocado, joguei 1500 fora ,já dava pra ter comprado outro cambio manual com esse valor.