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Tem ainda?

O meu sempre aparece câmbio automático aí não muda as machas tenho que q passa manual o que é será mim dá uma dica aí

Em amigo este câmbio e 4 marchas com o ré?

Eu nem uso o parking , tenho 2 carros automáticos e vivem no N , não tem necessidade nenhuma de usar essa droga de P exceto se vc parar numa subida/descida , só pra garantir mesmo , o que também não garante quase nada , e ainda piora se quebrar o pino dentro do câmbio se caso o freio de mão não aguentar , e lógico q se puxa o freio primeiro

Em primeiro lugar puxa o freio de mão depois é que coloca a lavanca no P

Mão no volante e outra no carinho

Bom dia, vc tem vídeo como medir e trocar óleo de câmbio automático Vectra 98 CD? Se tiver te agradeço desde já...

Eu tenho um Vectra CD automático 2001 no modo D ele não tem força pra sair, alguém pode me dizer o motivo

O cãmbio desse Vectra é o mesmo cambio dos vectras modernos ? Eu vi que se trata do AF-20.

Estes câmbios são uma porcaria! O histórico de problemas é extenso. Posso falar pq tenho um Vectra CD 2002 e só tive problemas com esse câmbio... Até o dia em que tirei ele , joguei no lixo e coloquei o câmbio manual!

Estou intrigado com o meu vectra elite 2011, ele não reduz em frenagens. Tive outros 3 com o mesmo câmbio automático, um deles também não reduzia. Observei q os q tive sem abs reduziam ao pisar no freio, esse q tenho agora e um outro q tive com abs, não constatei esse recurso.

Opa tudo bom!! Não vi nenhum momento pra q serve o (S) q tem encima do câmbio, e TB aquele sinal no canto direito tipo de um *.

Otima explicação, agora convém também saber que esse cambio de concepção antiga mesmo (AW4050) tem histórico de pane por entupimento do corpo de valvulas e do filtro por sujeira (desgaste das partes móveis internas) ficando então imprescindível a manutenção preventiva da troca de óleo a cada 40000km. Lembrando que o filtro desse cambio é interno , não tem como trocar sem abrir a transmissão, sendo assim a unica coisa a fazer é a troca do óleo para eliminar a sujeira. Como é um cambio antigo, sua troca de fluido, utiliza composto mais simples (recomendado pela fabrica), e portanto bem mais baratos que os óleos de hj sintéticos e cheios de tecnologia. Para se ter uma ideia, troca-se o fluido da transmissão com $400 hj do Vectra, e de um carro moderno com a substituição do filtro não sai por menos $1300, troca total tah, então esse cambio é muito barato de se manter. Fazendo as trocas preventivas o cambio vai durar toda a vida útil do carro. Agora se não fizer pode se preparar p gastar pelo menos $5000 para revisar o cambio se ele quebrar. Mas é um otimo cambio. Abraços

Na boa todo mundo so se preocupa com o consumo e esquece do proposito do veiculo!!!Que se trata de um veiculo sedam medio!!!Um veiculo pra rodovia e viagens longas!!!Um veiculo pra voce rodar na estrada!!!O vectra saiu com 3 tipos de motores 1 so a gasolina´2.0 8v/2.2 8v/2.2 16v/de 1998 ate 2005/depois a 2 geração motor Flex 2.0 de 125 cv no alcool de 2006 ate 2008/e a 3 geração motor 2.0 flex 140 cv no alcool de ultima geração de 2009 ate 2011 ja com o transmissão no com a re pra frente que da mais torque e retomadas mais rapidas e um cambio bem mais longo onde o motor consome bem menos!!!Exemplo um vectra ou astra 2.0 flex 140 cv 2009 ou 2011 cambio manual na cidade no alcool faz em media 7.5 e na estrada 12.5 media de 80 a 100 km por hora!!!Fica a dica qual e a gasolina ideal para esse motor e pela proposta dese veiculo Quando for viajar ou voce que roda mais em rodovias e alta estrada!!!!Abasteça Sempre com gasolina V-Power que tem maior Octanagem e melhora bem no desempenho e exige menos do motor assim ele fica bem mais economico!!!!na faixa de 90 a 110 km em media em torno 2000 ate 2.500 giros chega a fazer 16,5 ate 17,5 com o ar desligado!!!!Ou seja Quem que conforto não ta nem ai pro consumo vai logo num Vectra Elite 2.4 top e automatico!!!E quem prefere conforto e economia o melhor Vectra ou astra são o motor 2.0 so gasolina cambio maual de 1996 ate 2005!!!e depois vectra ou astra 2.0 flex de 2005 ate 2008 mecanico!!!sem duvida o melhor custo e beneficio na minha Opinião o vectra e astra na versão Elegance ano 2009 ate 2011 2.0 flex 140 cv mecanico!!!OBS:Vectra Elite 2.0 ano 2008 ate 2011 ou Vectra GT ou GTX 2007 ate 2011 Automatico!!!!ESSES sim gastão pra caramba consumo medio cidade no alcool 4,5 na estrada 9,5 no maximo 10 km em media de 80 a 100 km por hora!!!e na gasolina V-Power cidade 6,5 ate 7,5 e na estrada 12 a 13 km no maximo velocidade media 80 a 100 km no maximo com giro em tono de 2.500 no maximo e com ar desligado!!!!Como sei sobre tudo isso!!!Por que ja tive todas essas versão tanto do vectra como do astra!!!Cheguei comprar todos zero km!!!tirei um vectra elite 2008 2.4 com teto e bancos eletricos zero km por 60.900,00 e depois um vectra gtx 2.0 2010 com teto automatico o top por $ 63.000,00!!!astra advantange 2011 paguei $ 45.000,00 a vista em 2011!!!depois comprei um VECTRA ELITE 2.0 2011 COM TETO TOP POR $ 60,000.00 E ESTOU COM ELE ATE HOJE COM APENAS 35 MIM KM!!!!Esse eu não vendo por nada!!!rodo so no final de semana e nunca peguei chuva com ele e nem estrada de terra!!!!Tambem nunca lavei o carro no lava-rapido!!!SO eu mesmo lavo e cuido como se fosse meu filho kkkk!!!!Eu nunca postei foto ou video nas redes sociais pq tenho receio que alquem com inveja tenta fazer alguma coisa e tambem pra evitar que alguem tente roubar ou coisa parecida!!!!Enfim E um Exelente Veiculo com um Otimo custo e Beneficio pode se a parte do ano 1997 ate o ano 2011!!!Manutenção e peças baratas!!!!Voce encontra em qualquer lugar e qualquer mecanico sabe mexer!!!!Pra mim nem veiculo sedam ou hatch nacional ganha do vectra ou do astra ate hoje!!!!E uma pena que sairão de linha!!!!OBS; vectra ou astra com cambio automatico independente do ano ou da kilometragem!!!!na hora da comprar!!!tente avaliar da seguinte forma por km no maximo 200 mil km e de olho se foi trocado o oleo do cambio a cada 40 mil km e o kit de correia dentada a cada 50 mil km no maximo e de preferencia que o dono tem todas as notas fiscais de cada serviço ou peças trocadas durante o tempo que o dono ficou com o veiculo!!!e tenta comprar o veiculo no maximo 3 terceiro dono!!!POR QUE???assim voce tem a maior chance de comprar um veiculo com Maxima Procedencia possivel e consertesa um veiculo bem mais cuidado e menos rodados com manual e chave reserva a as vezes ate com nota fiscal de fabrica!!!Obs:caso seja voce mesmo que vai fazer toda a revisao seja vectra ou astra automatico ou mecanico!!!!Comece com a troca do kit da correia dentada!!!velas ngk ou iridium!!!!cabos de velas!!!Troca de Oleo de Alta Qualidade e Viscozidade Pode se: Mobil ou Castrol ou Motul e coloque sempre 1 MILITEC E TAMBEM TROQUE O FILTRO DE OLEO A CADA 6 MIL KM NO MAXIMO!!!E TROQUE TAMBEM O FILTRO DE COMBUSTIVEL A CADA 20 MIL KM!!!E O FILTRO DE AR A CADA 20 MIL KM!!!!SE VOCE FAZER DESSE JEITO VOCE VAI RODAR TRANQUILO E VAI TER UM VEICULO BEM CUIDADO E TAMBEM BEM MAIS VALORIZADO!!!!NA HORA DE VENDER QUEM COLOCA O PREÇO E O VALOR E VOÇE MESMO!!!!E QUEM FOR COMPRAR NÃO LIGA DE PAGAR MAIS CARO!!!PQ SABE OQUE ESTA COMPRANDO E PAGA CADA CENTAVO COM GOSTO!!!!Espero que eu tenha ajudado e tirado qualquer tipo de duvida sobre a compra ou manutenção do Vectra ou Astra!!!!FIQUEM TODOS COM DEUS!!!!aBS ROGÉRIO AMARAL

Tenho um 2.2 16v cambio manual , ta fazendo entre 9 a 10 na cidade e na br 13 a 14 .E por incrível q pareça um amigo meu tem um 98 que faz mais pois os abaixo de 2000 sairam com rodas 14 e acho q acaba influenciando,acho esplêndido .

Quando vc para em semanofo você coloca em neutro ou deixa em D mesmo

Brother, ja cheguei fazer 13.5 no meu a 100 kh, com o piloto assionado, sem osilaçao de pe no acelerador, dentro da cidade e isso msm, 7 a 7.5, nao fiz mais q isso!👍✌

Faz um vídeo dando uma acelerada forte ..quero pegar. Automático mas quero ver saindo forte

Faz um teste acelerando forte tou em dúvidas de comprar um desses mas não tenho certeza se é forte ou não sendo automático

mano top, eu tenho um vectra cd 2.2 16v automático completão tbm com teto solar e tal... mas a ré parou de funcionar porque o antigo dono não cuidava da manutenção, mas o carro esta inteiro novinho mesmo quanto a parte interna como a externa

Como testar o câmbio automático do vectra?

Carro top muito bom tenho um e gosto de velejar com ele

Lindo carro

Excelente explicação meu jovem sucesso

Consumo real amigo. De pista, se souber usar, os 16 são alcançaveis. Parabéns pela nave. Tive um 97 gls por 7 anos.

Amigo Uma observação Ali ond tem a 1 2 3 1 primeira marcha 2 primeira e segunda marcha 3 primeira e segunda e terceira marcha Assim funciona o cambio do vectra. Tipo vc está numa estrada d chão e tal que q fique só na primeira vc coloca em 1 Que q não passe da segunda marcha coloca na 2. Não quer q passa da terceira marcha Coloca Na 3. Aquele Botão em baixo no cambio Tipo um floquinho d neve É o anti patinação Vc coloca no d Ai aperta ele acenderá mais forte Ele fica só em terceira marcha. Até uma certa velocidade depois ele se desliga. Sobre a parte da ré excelente fasso o mesmo com o meu. Bom vídeo forte abraço.