Eline sağlık ustacim kontrol en basit şekilde oluyor kayisin iç dişli kısmına parmağını sur kumlanma varsa kayış değişmeli.ust kısmı ne kadar sağlam gozuksede dış kısmını kopartir ve araç sente atlar.kumlanma yoksa yola devam
Üstadım benim araçtaki 10 senelik fabrikanın takmış olduğu trigeri söktüğümde hala sağlam görünüyordu ancak sırf zamanı ve km si dolduğu için ihtiyaten değiştirdim. Senin aracında km ve zamanı dolmuş vaziyette önümüzdeki yaz daha fazla geciktirmeden değiştirmekte yarar var. Zaten ben desem de demesem de değiştirecek olduğundan eminim. Videoda anlaşıldığı üzere kayış hala sağlam görünüyor ama ipi sapıda belli olmuyor maazallah kopması halinde olacakları söylemek dahi istemiyorum. GM ile aynı bant üretimi olan Eurorepar alıp takmıştım memnunum tavsiye ederim. Yine bilgi dolu güzel bir video çıkmış ortaya ellerine sağlık abim...❤❤❤
Üstadım öncelikle çok teşekkür ederim desteğiniz ve tavsiyeniz için,söylediklerinize kesinlikle katılıyorum, zamanı geldiği için aklımdaydı ya ne olur ne olmaz bi bakayım dedim,açıkçası en az 2 sene hiç sorun çıkartacağını düşünmüyorum, ama çok acele etmeden de uygun bir zamanda da değişirim herhalde bu arada kampanya felan denk gelirse bakarım ,gözle kontrol ettim ama dediğin de doğru birden de diş kopar atar herşey olur ,(öylede olsa bizede uğraşacak birşeyler çıkar😉) şuda var triger i koparmakta bize yakışmaz işte o var 😄 europar set de bencede alınabilecek en uygun ürün, çünkü set içeriği rulmanlar zaten gm deki gibi ina hemde fiyat olarak çok daha uygun, selamlar saygılar güzel insan
Aleykümselam Üstad . Tekeri çevirip trigeri kontrol etmek muazzam fikirmiş. Bence kayışında hiçbir deformasyon yok en az 2 senesi var ama tedbir almak iyidir.
Çok teşekkür ederim üstad, sizin gibi düşünüyorum bende 😄 biraz daha bekleyeceğim ,bu arada kampanya da set bulursam da alırım artık, selamlar saygılar ❤️❤️❤️
Eline emeğine sağlık piirim. Km ve yıl tabiki önemli bir kriter fakat her zaman fiziki kontrolün daha önemli olduğunu düşünüyorum. Tereddütte kalan, aklında soru işareti olanlar için çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Selam ve saygı ile 🙋🏻♂️…
Hayırlı akşamlar üstad ❤️❤️ çok teşekkür ederim, zamanı da geldi hem bakayım hemde kısa bir video çekeyim dedim ,bir müddet daha içim rahat ☺️ en azından selamlar saygılar güzel insan
Bu yaz değiştirdim xer motor Astra h triger setini 70 bin km yapmıştı 6 senelik kayış. Söküp eurorepar marka kayışla karşılaştırdığımda yaklaşık 2mm kadar uzama vardı ama sanki daha onbinlerce km gider gibi görünüyordu.
Aynen üstadım, bende çok gördüm 8 10 senelik kayışlar km de dolmuştu çok da iyi durumdaydı lar hemde ,zamanı geldi aklımda kalmasın diye kontrol etmek istedim,uygun bir zamanda acelesi yok ama değişirim artık selamlar saygılar
@bytmn üstadım arkadaş 2mm gibi çok az bir uzamadan bahsetmiş ,böyle bir ölçüm çok zor, ve yanıltıcı birçok etken olacağı için, karşılaştırmadım şahsen, ama okadar uzama ihtimali de olabilir gibi geliyor banada ,bi zararı da olacağını düşünmüyorum ayrıca, selamlar saygılar
@@bytmn çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, şahsen ben okadar uzar veya asla uzamaz diye net bir bilgiye sahip değilim, o yüzden de yorum yapana saygı duyuyorum ,okadar uzama ihtimali olabilir çünkü, selamlar saygılar
emeğine sağlık güzel bilgi birde geçen bakımda fil filtre önermiştiniz mustafa tayfur kardeşimle birlikte bende aldım taktım ve soğukken ilk çalışma dişlilerin sesi kesildi sayenizde dişli takmaktan kurtulduk ustalara kalsa deişecek hemen
Teşekkür ederim üstadım, çok sevindim valla sormayın duyuyorum böyle sağlam parçaları değiştiriyorlar ,inanın çok üzülüyorum, bi şekilde elimden geldiğince insana dokunabilmek isterim selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım, çok sevindim valla sormayın duyuyorum böyle sağlam parçaları değiştiriyorlar ,inanın çok üzülüyorum, bi şekilde elimden geldiğince insana dokunabilmek isterim selamlar saygılar
Opel kullanıcısı olarak sizi zevkle ve dikkatle izliyorum verdiginiz bilgiler icinde teşekkür ediyorum yalnız bir sorum olacak 1.6 benzinli eastronic vites (yarı otomatik) bu aracımın baski balatasini yeni degistirdim fakat dur kalkta ve durmaya yaķin frene basınca frenden ayagini cekince lok lok ses geliyor acaba neden olabilir.size sormak isteginde bulunmak istedim.
Hayırlı akşamlar üstadım öncelikle çok çok teşekkür ederim, easytronic şanzımana çok hakim değilim ama şunu söyleyebilirim, baskı balata değişiminde kalibrasyon yapılması gerekiyor yapılmadı ise geç kalmadan yaptırın, saygılar selamlar
Üstadım baskı balata kullanıma göre çok değişiklik gösteriyor, ama easytronic lerde 100 bin civarı bitiyor genelde ,kaçırmaya başlamadan anlamak zor az az kaçırınca değişim mantıklı, yani araç 4.viteste birazda rampada hareket halinde gaza yüklenince hızdan bağımsız devir yükseliyorsa artık bitmek üzeredir ,birden bitmez yani bir müddet bu şekilde kullanılabilir
Abi kendim de bu videonuzdan sonra kayışı kontrol ettim. Ancak aracı krikoya kaldırdıktan sonra lastiği, tekeri döndüremedim. Dönmüyordu. Çok aşırı güç de uygulamak istemedim. Bu yüzden kayışın sadece üst kısımlarını kontrol edebildim. Opel Astra J kasa araç..
Üstat dışardaydım ondan geç kaldım yazmaya ,bu dk motor kulağı inan hiç bir anormal durum oluşturmadı ,maşallah kaymak gibi de duruyor ,sadece kalıp çapakları var onlarıda temizleyip mi taksaydım diye aklımdan geçti bugün görünce
Eline sağlık üstad, bilgi ve paylaşım için teşekkürler.
Çok çok teşekkürler üstadım, estağfurullah ben teşekkür ederim, saygılar selamlar
Eline koluna sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Çok teşekkür ederim ❤️❤️❤️
Eline sağlık ustacim kontrol en basit şekilde oluyor kayisin iç dişli kısmına parmağını sur kumlanma varsa kayış değişmeli.ust kısmı ne kadar sağlam gozuksede dış kısmını kopartir ve araç sente atlar.kumlanma yoksa yola devam
Tavsiye içinde çok teşekkür ederim faruk bey ,❤️❤️❤️ ıçi de çok iyiydi bir süre daha devam ederim büyük ihtimal, selamlar saygılar
Üstadım benim araçtaki 10 senelik fabrikanın takmış olduğu trigeri söktüğümde hala sağlam görünüyordu ancak sırf zamanı ve km si dolduğu için ihtiyaten değiştirdim. Senin aracında km ve zamanı dolmuş vaziyette önümüzdeki yaz daha fazla geciktirmeden değiştirmekte yarar var. Zaten ben desem de demesem de değiştirecek olduğundan eminim. Videoda anlaşıldığı üzere kayış hala sağlam görünüyor ama ipi sapıda belli olmuyor maazallah kopması halinde olacakları söylemek dahi istemiyorum. GM ile aynı bant üretimi olan Eurorepar alıp takmıştım memnunum tavsiye ederim. Yine bilgi dolu güzel bir video çıkmış ortaya ellerine sağlık abim...❤❤❤
Üstadım öncelikle çok teşekkür ederim desteğiniz ve tavsiyeniz için,söylediklerinize kesinlikle katılıyorum, zamanı geldiği için aklımdaydı ya ne olur ne olmaz bi bakayım dedim,açıkçası en az 2 sene hiç sorun çıkartacağını düşünmüyorum, ama çok acele etmeden de uygun bir zamanda da değişirim herhalde bu arada kampanya felan denk gelirse bakarım ,gözle kontrol ettim ama dediğin de doğru birden de diş kopar atar herşey olur ,(öylede olsa bizede uğraşacak birşeyler çıkar😉) şuda var triger i koparmakta bize yakışmaz işte o var 😄 europar set de bencede alınabilecek en uygun ürün, çünkü set içeriği rulmanlar zaten gm deki gibi ina hemde fiyat olarak çok daha uygun, selamlar saygılar güzel insan
Aleykümselam Üstad . Tekeri çevirip trigeri kontrol etmek muazzam fikirmiş. Bence kayışında hiçbir deformasyon yok en az 2 senesi var ama tedbir almak iyidir.
Çok teşekkür ederim üstad, sizin gibi düşünüyorum bende 😄 biraz daha bekleyeceğim ,bu arada kampanya da set bulursam da alırım artık, selamlar saygılar ❤️❤️❤️
@@mygarage2131 hocam merhaba viteste mi tekeri donduruyorsunuz yoksa boşta mi boşta tekeri dondurunce kayış döner mi ?
@@alikaya4806 5.viteste üstadım tekeri çevirince kolaylıkla dönecektir, selamlar
Eline emeğine sağlık piirim. Km ve yıl tabiki önemli bir kriter fakat her zaman fiziki kontrolün daha önemli olduğunu düşünüyorum. Tereddütte kalan, aklında soru işareti olanlar için çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Selam ve saygı ile 🙋🏻♂️…
Hayırlı akşamlar üstad ❤️❤️ çok teşekkür ederim, zamanı da geldi hem bakayım hemde kısa bir video çekeyim dedim ,bir müddet daha içim rahat ☺️ en azından selamlar saygılar güzel insan
Eline emeğine sağlık ustam.
Çok çok teşekkür ederim üstadım, ❤️❤️ saygılar selamlar
Bu yaz değiştirdim xer motor Astra h triger setini 70 bin km yapmıştı 6 senelik kayış. Söküp eurorepar marka kayışla karşılaştırdığımda yaklaşık 2mm kadar uzama vardı ama sanki daha onbinlerce km gider gibi görünüyordu.
Aynen üstadım, bende çok gördüm 8 10 senelik kayışlar km de dolmuştu çok da iyi durumdaydı lar hemde ,zamanı geldi aklımda kalmasın diye kontrol etmek istedim,uygun bir zamanda acelesi yok ama değişirim artık selamlar saygılar
Zincir uzarda triger kayışınin uzadığını ilk kez senden duydum
İlginç
@bytmn üstadım arkadaş 2mm gibi çok az bir uzamadan bahsetmiş ,böyle bir ölçüm çok zor, ve yanıltıcı birçok etken olacağı için, karşılaştırmadım şahsen, ama okadar uzama ihtimali de olabilir gibi geliyor banada ,bi zararı da olacağını düşünmüyorum ayrıca, selamlar saygılar
@@mygarage2131 dikkatli okumayınca 2 cm okudum
Yine de uzamaz diye biliyordum
Bu arada benim araç farklı marka
Meraktan izliyorum videolarını
@@bytmn çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, şahsen ben okadar uzar veya asla uzamaz diye net bir bilgiye sahip değilim, o yüzden de yorum yapana saygı duyuyorum ,okadar uzama ihtimali olabilir çünkü, selamlar saygılar
emeğine sağlık güzel bilgi birde geçen bakımda fil filtre önermiştiniz mustafa tayfur kardeşimle birlikte bende aldım taktım ve soğukken ilk çalışma dişlilerin sesi kesildi
sayenizde dişli takmaktan kurtulduk ustalara kalsa deişecek hemen
Teşekkür ederim üstadım, çok sevindim valla sormayın duyuyorum böyle sağlam parçaları değiştiriyorlar ,inanın çok üzülüyorum, bi şekilde elimden geldiğince insana dokunabilmek isterim selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım, çok sevindim valla sormayın duyuyorum böyle sağlam parçaları değiştiriyorlar ,inanın çok üzülüyorum, bi şekilde elimden geldiğince insana dokunabilmek isterim selamlar saygılar
İşten anlıyorsunuz Triger kayış pahalı deyil hiç riske girmeyin. Koparsa 10 katı masraf olur.
Üstat öncelikle çok teşekkür ederim ❤️❤️❤️ zamani geçiyor bi bakayım dedim, değişeceğiz artık uygun bir zamanda, selamlar saygılar
Opel kullanıcısı olarak sizi zevkle ve dikkatle izliyorum verdiginiz bilgiler icinde teşekkür ediyorum yalnız bir sorum olacak 1.6 benzinli eastronic vites (yarı otomatik) bu aracımın baski balatasini yeni degistirdim fakat dur kalkta ve durmaya yaķin frene basınca frenden ayagini cekince lok lok ses geliyor acaba neden olabilir.size sormak isteginde bulunmak istedim.
Hayırlı akşamlar üstadım öncelikle çok çok teşekkür ederim, easytronic şanzımana çok hakim değilim ama şunu söyleyebilirim, baskı balata değişiminde kalibrasyon yapılması gerekiyor yapılmadı ise geç kalmadan yaptırın, saygılar selamlar
Allah trigerine zeval vermesin 😂
Aminn üstadım cümlemize, ❤️❤️❤️ selamlar saygılar
Hocam easytronik vites hakkında bilginiz varmı. Baskı balata nezaman değişmeli, yada değişmesi gerektiği nasıl belli olur?
Üstadım baskı balata kullanıma göre çok değişiklik gösteriyor, ama easytronic lerde 100 bin civarı bitiyor genelde ,kaçırmaya başlamadan anlamak zor az az kaçırınca değişim mantıklı, yani araç 4.viteste birazda rampada hareket halinde gaza yüklenince hızdan bağımsız devir yükseliyorsa artık bitmek üzeredir ,birden bitmez yani bir müddet bu şekilde kullanılabilir
F yakmaya başladımı bilinki baskı balata bitti demektir
Abi canin triger degistirmek istiyo sanirim bi bulusma partisi yapalım 😂 ben malzemeleri alali baya oldu ❤❤
Triger i takmadan arabayı satarsın zaten sen kardeşim 😅
Abi kendim de bu videonuzdan sonra kayışı kontrol ettim. Ancak aracı krikoya kaldırdıktan sonra lastiği, tekeri döndüremedim. Dönmüyordu. Çok aşırı güç de uygulamak istemedim. Bu yüzden kayışın sadece üst kısımlarını kontrol edebildim. Opel Astra J kasa araç..
Üstadım herhalde vitesi büyük vitese takmadınız ,5. Viteste çok zorlamadan dönmesi gerekir,
@@mygarage2131 Yok büyük vitese takmadım.. Videoda kaçırmışım bu ayrıtıyı demek. 1. Viteste yapmaya çalışıyordum. Çok teşekkür ediyorum.
@@seyhmuscakan4612 ricaederim üstadım, küçük viteste şanzımanın yükü biner dönmez evet ,selamlar saygılar
Bu arada videoda yeni taktığın yan sanayi motor kulağını görünce aklıma geldi baktın mı durumu nasıldı abim...
Üstat dışardaydım ondan geç kaldım yazmaya ,bu dk motor kulağı inan hiç bir anormal durum oluşturmadı ,maşallah kaymak gibi de duruyor ,sadece kalıp çapakları var onlarıda temizleyip mi taksaydım diye aklımdan geçti bugün görünce
🎉
❤️❤️❤️🙏
❤
Çok teşekkür ederim üstad ,selamlar saygılar