Відео

Üstadım bu tür rotiller pres de sökülüp takılabiliyor,salıncakta 3 tane bağlantı elemanı var biri rotil diğer ikiside küçük ve büyük olmak üzere burçlar ,rotilin ömrü doldu ise muhakkak burçlarında zamanı gelmiş oluyor,evet bunların hepside değişebiliyor, fakat burada maliyet hesabı yapınca kendi adıma, üç parça ürün birde takma parası olacak muhakkak ,neredeyse salıncak fiyatına geliyor, genede parça fiyatlarına bakıp değerlendirilebilir, selamlar saygılar

@@mygarage2131 anladım hocam haklısınız maliyet hesabı önemli

Yok üstadım opcom dan olmuyor

Üstadım açıkçası ben iptalden yana değilim, yağ ömrüne doğrudan etkili çünkü, birde ,iptal dahi edilse blok bağlantısında mecburen conta olmak zorunda, zaten en başta bu contalar kaçırmaya başlıyor, bence en etkili yöntem, en başta 95 lik termostat gereki ,antifriz ve saf suya dikkat etmeli ,birde komple yağ soğutucu yerine ,sadece conta takımı da komple değişim kadar gidecektir, bu işlemi de kendimiz yaparsak ,çok daha ekonomik olacaktır, selamlar saygılar

Öncelikle çok teşekkür ederim üstadım, benim izlenimime ve birazda tecrübeme göre çıkarımım şu şekildedir ,termostat tarafındaki müşüre hiç müdahale etmemek gerekli diye düşünüyorum, zira sistem bahse konu müşüre göre ayarlama yapıyor, buna yakıt hava karışımı da dahil ,nacizhane fikrim radyatör üzerindeki müşüre bir miktar müdahalenin sakıncası yok ,zira müşürün temel görevi fan zamanını ayarlamak ,termostat ise mesela 95 ⁰ takmak daha iyi ,piyasada yoksa bile 1,6 turbo termostatı var soketsiz, bunu herkes istemeyebilir ama o bile değerlendirilebilir ,şunu da net söyleyebilirim videoda uyguladığım sistem çok daha stabil kusursuz çalışıyor,uygulayanların menmun kalacağına eminim ,selamlar saygılar

Orjinal gm marka diye aldım sensörleri​@@mygarage2131

Çok çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, aracın çalışma sistemine zarar vermeden yapılan küçük bir dokunuşla ,alınan çok iyi bir sonuç ,benim gözümde de kıymetli bir paylaşım ,muhakkak rahatsız olan da olacaktır ,yalnış bulanda, fakat kıymetini bilen için de, denenmiş hazır bir uygulama ,selamlar saygılar

Teşekkür ederim üstadım, ben öyle düşünmüyorum menmunum açıkçası araçtan ,tabiki birgün satılacak ,ama ozamanda sorunsuz vermek isterim, selamlar saygılar

Teşekkür ederim üstadım, ❤️❤️❤️ aynı düşünmek zorunda değiliz tabiki ,düşüncelerinize saygı duyarım, açıkçası bende orjinallikten uzaklaşılmasından çok kurcalanmasından hiç hoşlanmıyorum, şuda bir gerçek ama bunu yıllardır tecrübe ederek öğrendik ,aracın çalışma sıcaklığı çok fazla ,buda malesef sıkıntıları hızlandırıyor ,selamlar saygılar

Yazılım yok üstadım, h kasalarda bu menüye görebiliyorsunuz,gizli menü diye tabir ediliyor, teyp açıkken setting tuşuna bip sesi duyanakadar basılı tutup ,bc tuşu ile de geçiş yapabilirsiniz, ama en son gizli menüyü çıkış yaptıktan sonra ,setting tuşu ile basılı tutarak bip sesine kadar kapatmanız gerekiyor, yoksa uzun beklemelerde aküyü bile bitirir

@@mygarage2131 astra j kasalarsa bu özellik yazılımla açılıyor sanırım

​@@agaagaagaga6466 opcom cihazı ile sende açabilirsin zor değil

@@denizdeniz7114 cihaz yok hocam şu an, uygun satan Bi yer bulursam nasıl yapıldığına bakayım

Üstadım bu drenç piyasada 220 ohm drenç diye bulabilirsiniz ,sadece bacaklarına kablo lehimlemek gerekli, fakat drenç 105lik termostat da faydası olmaz ,95 lik termostat ta mükemmel sonuç verir ,aracınızda bu işlem işe yararmı denemedim ama aynı sonuç verir diye düşünüyorum, deneyecek olan arkadaşlar da var bu sıralar ,muhakkak geri dönüş yaparlar ona görede hareket edebilirsiniz, selamlar saygılar

Teşekkür ederim üstadım, aracınızdaki sensör üzerinden işe yarar diye düşünüyorum, sistem aynı sonuçta

Üstadım 2 veya 3 wat 220 ohm drenç ,piyasada bolca bulunur,

❤️❤️❤️

Rica ederim üstadım ben çok teşekkür ederim, iş yerinde hurda kartlar vardı ben onların içinden buldum ,bulunduğunuz yerde elektronik parça satan yer ,veya tamirci varsa kolaylıkla bulabilirsiniz, çok cüzi bir fiyatı var ,olmadı internetten alabilirsiniz, 2 veya 3 wat 220 ohm drenç ,selamlar saygılar

@@mygarage2131 tamamdır, çok teşekkürler

Teşekkür ederim üstadım, güzel bir bilgi sağolasınız, selamlar saygılar

Çok çok teşekkür ederim şenol hocam sağolasınız,boş durmak yok bize😅, banada sadece termostat yetiyor esasen ,bunu daha öncede hep belirttim ,bu uygulamayı çok trafikte kullananlar için denedim, benim beklentimin de üzerinde sonuç verdi, uygulanabilir güzel bir yöntem,

Selamınaleyküm üstadım, çok çok teşekkür ederim,astra evet diğer araçlara göre biraz daha hassasiyet isteyen bir motora sahip xer motor olarak söylüyorum, benim talihsizliğimde bu konuda oldu birazda ,evet subap sorunu ile bilerek aldım aracı ,vanos değiştirdim ,çalışma sıcaklığının da etkisi ile yağ ve su kaçakları da vardı ,açıkçası benim mücadelem de tam bu noktada başlıyor, böyle sorunlar bakımsız araçlarda sıklıkla görülüyor ,en azından aracını sevenler araştırıp birşeyler yapmak için mücadele eden, bukadar ekonomik sıkıntı içinde bir toplum,daha fazla cebinden para çıkmadan hem milli servet ,minimum maliyet ile maksimum verim elde edilebileceğini göstermek istiyorum insanlara ,belkide benim yaşadığım sıkıntılar ,başkalarına fayda sağlamak içindir ,bilemiyorum sonuçta allahın dediği olur,bu arada araçtan da cidden menmunum, evveliyatı iyi olsaydı eminim ki bu saydıklarımın birçoğu olmayacaktı, kusura bakmayın kendimi ifade etmeyi pek beceremem, o yüzden uzun oluyor bazen cevaplar ,bahsettiğiniz proje ,aslında benim araçta var şöyle ki aracı aldığımda alarm vardı sonradan takma ,camlara ve far selamlama da bağlanmıştı yani aracı kilitleyince hem camlar kapanıyor ,hemde farlar 4 sn kadar yanıyor ,bu modüle muhakkak kornada bağlanabiliyordur ,ben alarm kısmından pek haz etmediğim için sireni iptal ettim ,yani bu bahsettiğiniz olayı far modülü ile kolaylıkla yapılabilir ,hatta aliexpreste buna benzer daha ekonomik birçok ürün olduğuna eminim ,hatta videosu kanalda mevcut ,anahtarsız giriş yapmıştım hazır bir modül kullanarak, bu modüle ek olarak araç kumandasını bağlayıp aracın elektrik techizaını hiç ellemeden herkesin yapabileceği bir sistem halinde, bu modulünde bi korna çıkışı var mesela ,bunları anlatıyorum çünkü sadece role ile yapmak biraz daha karmaşık bir hal alacak ,hem far yanma süresini ayarlamak gerekli hemde korna süresi ,evet bazı araçlarda olabilir ama her araca uygun çalışabilmesi için ,uygun basit hemde daha ekonomik bir modül kullanarak çok daha iyi ve estetik olacaktır ,❤️❤️❤️ selamlar saygılar

Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, menmun oldum tanıştığımıza, potansiyometre biraz daha yer kaplar diye tercih etmedim ,hatta uygun direnci bulabilmek için iki saat hurda kartların içinden drenç aradım 😊,yalnız termostat tarafındaki müşürün ,arızalı termostat dan kaynaklı güvenlik amaçlı fanı açtığına şahit oldum ama ,ilk defa sizden duydum termostatı kontrol etmek için kullanıldığını, benim tahminim şu yönde idi ,ekrandaki sıcaklık değerini bahse konu müşür ölçtüğü için ,bi karışıklığa sebep olur diye düşünüyordum ,sorunsuz kullanıyorsanız gayet güzel tebrik ederim, selamlar saygılar

Hocam merhaba ben de termostat muşurune direnç taktım fakat termostat açmıyor hocam fan açıyor ama termostat 103 den önce açmıyor benim araç 1.6 sizinki de 1.6 mi acaba

@@alikaya4806 selamınaleyküm üstadım, araç aynı evet ,ama bu uygulama sadece fanın 97⁰ de açması için ,termostatı açmaz yani üstadım, videoda belirttim ama yalnış anlaşılmak oldu galiba ,95⁰lik termostat takip, bu uygulamayı da yaparsanız aracınızın çalışma sıcaklığı 3 haneli rakamları görmez ,selamlar saygılar

@@mygarage2131 diğer arkadaş açıldığını söylemiş de hocam aslında ona yazmıştım yorumu acaba 1.4 falan mi onlarda aciliyor mu diye sorudum.

@@alikaya4806 pardon üstadım bana yazdınız sandım ,o konuda bilgim yok malesef, selamlar saygılar

Aminn üstadım cümlemizden, çok çok teşekkür ederim sağolasınız, selamlar saygılar ❤️❤️❤️

Selamınaleyküm kıymetli üstadım, varlığınız, desteğiniz, yaptığınız yorumla ,kattığınız değer ,çok kıymetli sağ olun var olun ,videoda da vurguladığım gibi bu benim bulduğum bir uygulama değil,bilinen bir yöntemi denemek istedim, bu yöntem de olmazsa olmaz değil ,sadece bir seçenek ,hiç yapılmasada olur ,veya yazılım da tercih edilebilir, aslında benim kullanım tarzımda, sadece termostat gayet yeterli geliyordu ,çok fazla sorulduğu için de denemek istedim ,siz daha iyi anlarsınız, sensörün çektiği enerji mili wat ile ancak ifade edilebilir ,durum böyle olunca da , direncin herhangibir ısınma gibi bir durumu da sözkonusu değil, gayet masum bir uygulama bence ,sonucuda benim beklemediğim kadar da iyi oldu ,yazılım konusuda yazılıma asla karşı değilim ,ama yazılım yaptıracak kadar güvendiğim tanıdığım birisi olmadığı için hiç düşünmedim bile, bu konuda siz şanslısınız bana göre ,ilk defa gördüğüm birine yazılım attırıp kontrolün benden çıkmasını istemiyorum açıkçası ,yazılım konusunda en azından benim gibi düşünenlere faydası olur, selamlar saygılar ❤️❤️❤️

@@mygarage2131 Üstadım kesinlikle uygulama son derece başarılı oldu her şeyden evvel yazılım yaptırma noktasında şüpheleri olan ya da bulunduğu ilde yazılım yaptıramayan kimselere yönelik ekstra bir çözüm yolu. Kütüphaneye çok değerli bir video daha dahil ettiğiniz için şahsım adına çok teşekkür ederim. 🤙 ❤️ 🙂

Abi merhaba ben yaklaşık 1 yıldır yazilimli kullaniyorum çok memnunum Sacit ercanli yapımı yazılımla araçlar nefes aldi

Doğru ohm da ürün bulunursa olabilir üstadım,tercih meselesi,ama onu bulmak için ölçü aletini alıp parçacı dolaşmak gerekir,selamlar saygılar

Bahsettiğiniz konunun Linkini atar mısınız @KonuralpBalcik

Link var mı,,

www.onlineyedekparca.com/urun/chevrolet-cruze-1-6-benzinli-95c-derece-termostat-yansanayi

Selamınaleyküm üstadım öncelikle çok teşekkür ederim, bu termostat mevzuu benim için çok önemli 95⁰ termostat herkese tavsiye ederim, wuppen benimde kullandığım sorunsuz bir ürün linkteki ürünü alabilirsiniz, hatta termostat takınca takip edin drenç işlemine gerek bile kalmayacak ,selamlar saygılar

​@@mygarage2131 Çok teşekkürler kardeşim tekrardan eline emeğine sağlık Allah razı olsun .Sevgiler saygılar..

@@adilkoksal196 ❤️❤️❤️❤️

Selamınaleyküm üstadım, düşünsenize saygı duyuyorum, temkinli olmak iyidir ,bende aslında bu tür değişikliklerden haz eden birisi değilim ,basit ve zarar ihtimali yok denecek kadar olduğu için ,95 lik termostatın da benim için yeterli olmasına rağmen, denemek istedim, gayet te güzel stabil çalışıyor şimdilik bir sorun da yok kullanıp görelim ,selamlar saygılar

@@mygarage2131 aleyküm selam abi. Sonuçtan memnun iseniz zaten başka da bir şeye gerek yok. Herkesin yoğurt yiyişi farklı 😌 Ben işin kolayına kaçtım diyim 🤭

@@yusuf.agcadag haklısınız üstadım kolayı da değil de ,dediğiniz gibi tercih meselesi, mesela bende yazılım yaptırabilmem için çok ciddi güvendiğim birisi olması gerekir , kontrolün daha çok bende olması tarafındayım ,selamlar saygılar

80 de çok az üstadım, fan termostat açma derecesinden 2veya 3 derece sonra açması gerekir üstadım

Çok teşekkür ederim üstadım, benim kullanım tarzımda trafiğe de pek maruz kalmıyorum, kalsam bile zaten klima açık oluyor ,en azından benim için çok gerekli bir uygulama değildi ,95 lik termostat tek başına yetiyordu ,soranlar oluyor diye yaptım aslında, ama gayet güzel stabil çalışıyor şimdilik bir sorun ile karşılaşmadım ,birşey çıkacağınıda sanmıyorum,basit kullanışlı bir yöntem denemeye değer diye düşünüyorum, selamlar saygılar

Hocam bende denedim ama 105 lik termostat açmıyor fan çalışıyor ama termostat açmadığı için boşa calisiyor benim araç 1.6 sizin araç 1.4 mu acaba @enderbilir6096

Selamınaleyküm üstadım, bu işlem sadece fanın daha erken çalışmasını sağlar ,105⁰ lik termostatta fayda sağlamaz malesef, hatta gereksiz yere fan çalışmış olur ,95 lik termostat varsa veya takarsanız, videoda gördüğünüz derecelerin üzerinde çıkmaz ,sabit kalır ,selamlar saygılar

@@enderbilir6096 hocam bende bu dedigijzi deniyorum termostatik üzerindeki sensore ekledim direnci fan calisiyor ama termostat açmıyor hatta hararet göstergesi 110 a geliyor kendi ama termostat açmıyor fan 3. Kademede çalışıyor benim araç a16xer motor 1.6 j kasa

@@alikaya4806 evet,benim araç A16xer motor 1.6 h kasa 2013 model,o yüzden farklı olabilir.Termostada dokunmadan yani orjinal termostadi var ,aracın ilk sahibiyim çünkü.Sadece bu direnci taktim(paralel 2 direnç bağlayarak) uzun süre gözlemledim.Aracin gizli ekranından takip ettim.93 derecede fan çalışmadan derece 87lere iniyor yani termostad açmış oluyor. Demekki benim termostad orjinalinde 93filen.sonrada tekrar ısınıyor.96da fan calisiyor.Bu dirençi termostadin oraya değil,videodaki gibi fan sensörüne bağladım.Sizin araç farklı olabilir,Oyüzden termostadi değiştirmeniz gerekebilir.

Teşekkür ederim üstadım, araçta ikitane şu sıcaklık sensörü var ekranda görüneni ellemediğimiz için değer doğru görünüyor, bizim müdahale ettiğimiz radyatör üzerindeki ,fan gerektiğinden fazla çalışmayacak üstadım bu durumda ,termostat erken açtığı için sadece fanın açma derecesini termostat açma derecesine yaklaştırdık, aracın orjinal halinde fan nekadar çalışıyorsa daha fazla çalıştığını gözlemlemedim , Aracınızın fan açma derecesini malesef bilmiyorum üstadım, selamlar saygılar

Üstat çok çok teşekkür ederim, benim için de sadece termostat yeterli hatta çok çok menmunum ,ve herkese 95 lik termostat tavsiye ederim, bu yöntem de gayet basit zararsız, dediğiniz gibi trafikte azda olsa sıcaklığın yükselme durumu içinde gayet başarılı oldu ,denemeye değer diye düşünüyorum, selamlar saygılar

Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, selamlar saygılar

Selamlar üstadım,öncelikle seviyeli yorumunuz için teşekkür ederim, başımın üstünde yeri var, uygulama size yalnış gelmiş beğenmemiş olabilirsiniz ,bu işten ticari bir beklentimiz yok sadece nasılyapılırvideosu ,eğer dediğiniz gibi işlem tamamen yalnış ise de ,söz veriyorum hem sizden özür dilerim, hemde videoyu hemen kaldırırım, kaldı ki videoyu hiç kesmeden olduğu gibi yükledim objektif bir şekilde insanlar görsün diye ,sonuç olarak bir hata varsa onu eleştirmeniz sanki daha iyi olurdu ,çünkü yaptığınız yorumun hepsi hatalı ,enjeksiyonlu tüm araçların fan açma derecesi kesinlikle aynı değil ,ekranda gördüğümüz değer de obd bağlantısı ile okuyacağımız soğutma suyu sıcaklığı zaten,radyatör çıkışında olan sensörün okuduğu değer, bizim drenç taktığımız sensör ise ,sizin söylediğiniz gibi radyatör çıkışındaki sensör değil tam tersi radyatör girişindeki sensör ,keşke videoyu iyice izleyip yorum yapsaydınız

@@mygarage2131 ben videonuzu izledim amacım kötülemek değil kendim profesyonel beyinciyim aracın obd üzerinden okuduğunuz termostat üzerindeki sensör verisi çıkarısanız sensörü motor suyu sıcaklığını -40 okursunuz aracınızda da delphi mt35 beyin var ve her enjeksiyonlu aracı yine söylüyorum tüm markalar 96-98 ilk fan 102 2. Fan yüksek hız olarak açar 3. Fan araçtan araca değişir bununla ilgili video çekip size özel atarım isterseniz. Ben yaptığınız işe veya emeğe hakaret anlamlı demedim yanlış anlamayın.Özellikle klima üzerine yaptığınız videoları beğenerek takip etmekteyim.

Üstadım birçok muhabbetin tartışarak başladığına şahit oldum ,bu yüzden sizin yorumunuz için söylemiyorum, çok daha sert yorumlara bile anlayışlı yaklaşmaya çalışıyorum ,yalnış anlaşılma illaki oluyor, birde en sevmediğim şey de ,yaptığım işin kusursuz olduğunu düşünmek ,bu yüzden herkesi dinlemek herkesten birşey öğrenmek isterim ,kaldı ki sizinde mesleğiniz olan bir konuda tartışmak da yalnış olur ,demek istediğim denenmiş ve çok ta güzel çalışan bir uygulama ,inanın defalarca kontrol ettim en ufak bir aksaklık hata olsa ,asla bunu doğru diye paylaşmam ,hakkınızı helal edin ,selamlar saygılar

@@mygarage2131 üslubumuz ve yorumunuz dan benim saygım size daha arttı kanalınızın ve başarılarınızın devamını dilerim.

Hocam sizin dediğiniz seri bağlı direnç olursa öyle olur burada paralel bağlandığı için doğru çalışıyor

Hayır öyle bir durum yok üstadım, fanın 97⁰ de açması haricinde ,hiçbir farklılık ile karşılaşmadım,

Kadran rengi mavi ? mudahale varmı😀???

Ben teşekkür ederim Nejdet abi ,uzaktan da olsa tanışma fırsatı bulduk ,selamlar saygılar

Var abi evet ,aracın orjinal sarı olan rengini hiç sevmiyordum ,bütün ışıklandırma ledleri değiştirdim,

@@mygarage2131 Goruntu cok ıyı 💯 ,kısa da olsa bir cekim-video yapman mumkunmu..?

Çok çok teşekkür ederim üstadım, sağolasınız, söylediğiniz gibi 95 lik termostat da zaten tek başına yeterli, benim izlenimim düşüncem de bu şekilde açıkçası ,bu uygulamayı da çok trafikte olanlar için yaptım ,fan açma derecesine çok takılanlar var üstadım, haa fena da olmadı aslında gayet stabil güzel çalışıyor ,araç hareket halindeyken gene fan devreye girmeyecek zaten, selamlar saygılar

Ebubekir hocam biliyorsunuz zaten bizim aracın ,çalışma sıcaklığını termostat ile düşürmüştük ,yeni bir durum yok yani bildiğimiz sıcaklıklar, ben bi yakıt farklılığı gözlemlemedim, şimdiye kadar

Çok çok teşekkür ederim üstadım selamlar saygılar

Aleykümselam üstadım, vanos sesi sadece ilk marşta ise ,5,40 yağa geçmeniz iyi olur ,iyi bir yağ filtresi ve tazyik valfini de değiştirmek iyi olacaktır ,aynı sorun dediğinizi biraz daha açarsanız, iyi olur, selamlar saygılar

Onur hocam değerli bilgiler için çok teşekkürler 👍 antifriz filtre uygulamasını yapmayı düşünüyorum, ısıya dayanir mı bu filtre

@@huseyintatar5882 Benzin filtreleri fazla dayanıklı değildir. İlla Kağıt Benzin filtresi kullanayım derseniz Opar marka tercih edin ve 1 Haftadan fazla kullanmayın. CNH İndustrial Case ve New Holland iş makinelerinin OEM parçasıdır. Tel Süzek yapıda bir filtredir. Sıcaklığa dayanıklıdır. Fiyatı Opar kağıt benzin filtresine göre 50 lira daha pahalıdır. 1 aydır kullanıyorum fakat yine de çok uzun süreli kullanımlara ne olur bilemiyorum. Lakin Kağıt Benzin filtresine göre daha dayanıklıdır. Montaj esnasında filtre girişlerinde bulunan ince bölümler kalın çentiğin tam dibinden kesilmelidir. Filtre Akış yönüne dikkat edilmelidir. Hidrolik ekipmanları satan esnaflardan yarım metre Antifriz hortumu ve 2 adet kelepçeyi 50 Liraya alınabilir. 10 cm hortum montajda yeterlidir.

Selamınaleyküm üstadım, açıkçası benim tahminimde o yönde bahsettiğiniz sensörün hata vereceğini tahmin ediyorum, bu konuda doğru olan radyatör üzerindeki, deneyip en azından görmüş de olduk ,selamlar saygılar

Orjinal termostat varken bu işlemin bir anlamı kalmaz ,çünkü kapalı termostat da fanın çalışmasının bir faydası olmayacaktır ,sadece gereksiz enerji kaybı ,

​@@mygarage2131orjinal termostatı dirençle erken açtırmak mümkün mü?🙄

@@huseyintatar5882 üstadım orjinal termostatı istenilen sıcaklıkta açtırmak mümkün evet ,ama bu drençle olacağını sanmıyorum, zira termostatı açtırabilmek için içersindeki rezistansa enerji vermek gerekiyor, buda açıkçası en düzgün şekilde yazılımla olur üstadım, harici bir donanımla da yapılabilir ama gereksiz bir kalabalık olur

Çok çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız ,kendi işini kimseye muhtaç olmadan halledebilmek çok çok kıymetli, en azından imkanlar dahilinde insanlar yapabileceği kadarını yapması lazım, tabiki iyi araştırıp doğru müdahale olmazsa olmaz ,bu işlemde sorun konusuda inanın bende orjinal görüntüyü bozacak derme çatma işten hiç ama hiç haz etmem,yani bu işlem kaynaklı en ufak bir karışıklık ne bileyim bi hata kodu veya herhangibir aksilik yaşarsam muhakkak geri bildirim yaparım, selamlar saygılar güzel insan

Teşekkür ederim üstadım, 1.3 için hiç normal olmayan bir durum sözkonusu, öncelikle sizin araç için bu işleme gerek yok ,sistem düzgün çalışmıyor onu düzeltmek gerekli ,anladığım kadarıyla sizin fanın 1. Kademesi arızalı ,bundan emin olmak için bi arıza tespit cihazı ile fan kademelerini kontrol etmek en basit yöntem olur arızanın kaynağını bulmak için ,veya tek tek radyatör üzerindeki sensör ve ,fan rezistansını kontrol etmek gerekli, bu arızayı sensörden de yapar ,rezistanstan da ,fanı söküp rezistansı kontrol edin üstadım, tabiki ön sigorta kutusundan ,fan rolesini de kontrol etmek gerekli, basit bir kontrol ile kolayca bulunabilecek bir arıza aslında, selamlar saygılar

Çok çok teşekkürler üstadım, kesinlikle düşüncelerinizin her kelimesi okadar doğru ki ,çok güzel özetlemişsiniz yüreğinize sağlık, selamlar saygılar

❤️❤️❤️

Üstadım ben bu sıcaklık konusunda çok rahatsız oluyorum, geçenlerde aracımdaki mevcut termostat 95 lik ,soket kısmında bir su kaçağı oluştu ,bende acilen en yakın yerden termostat aldım, mecburen 105 lik aldım ki en azından araç yatmasın ,amacım 105 liği geçici takip, şu kaçıran 95 liği tamir edip tekrar takmaktı, neyse kaçak olanı tamir edip takanakadar, 2 gün 105 lik termostatı kullandım , ama hep diken üstünde, selamlar saygılar

Kullanılan ekipmanın çeşitliliği ve kalitesi çok önemli haklısınız, dahada önemlisi bu ekipmanları ihtiyaç olarak görüp kıymetli bilip tedarik etmek de, heleki ticari olarak yapmadığın bir işte bu ekonomik şartlarda taktir edersiniz ki kolay da bir iş değil 😉selamlar saygılar.

Üstadım araçta olmayan bir donanımın soketi, tam olarak ne için olduğunu bende bilmiyorum.

Aleykümselam üstadım, sıcaklık değerlerinde anormallik varsa arıza kodu verir ,daha net fikir sahibi oluruz ,ama düşünceniz doğru radyatördeki sensöre göre fan devreye giriyor,

@@mygarage2131 ekranda arıza vermedi yinede kontrol Etsem mi obd ile çıkar sanırım varsa

Doğrudur üstadım z16xer cheavrolet gurubunda da aynı motor kullanıldı

@@mygarage2131 evet geçen bende aynı arızadan dolayı conta yeniledim ustam videoda su delikleri kapalı çıkması düzenli antifriz kullanılmadığı için delikler kapanmış normalde delik var aslında kireçlenmiş taşlaşmış gibi geldi bana

Üstadım antifriz konusunda çok haklısınız, antifriz kullanılmayan araçlarda cidden tıkalı eşanjör gördüm, ama bu tamamen başka bir şeydi bende ilk defa gördüm böyle bir eşanjör videoda belki çok net görünmüyor ama kapalı üretilmiş bir üründü bu ,conta değişimi konusunda da çok iyi yapmışsınız komple değiştirmeye hiç gerekyok ,birde 95 lik termostat yada termostat yazılımı oldumu çok daha uzun süre dayanacaktır selamlar saygılar

@@mygarage2131 ilginç bi durum gerçekten tıkalı üretilmesi motorun kaderi ile oynanmış resmen Conta değişimi öncesi aracın hararet 105 106 görüyordu değilim sonrası hava 35 derece iken bile en fazla 92 zorladığımda 98 kerî gördüm önce normal seyir halinde bile rahatlıkla 105 derecelere geliyordu fazlası ile rahatlama oldu Opel için sıkıntı çıkaracak sıcaklıklar değil tabi bunlar yine