Incidente in pista: una 500 si ribalta @ Tazio Nuvolari
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Durante il turno mattino del 25 ottobre 2020 all'autodromo Tazio Nuvolari, una 500 da competizione si è ribaltata all'ultima chicane.
Fortunatamente nessuno si è fatto male.
È stata creata per farlo,non vedo cosa c'è di strano.
POETRY🤣
allora questa leggenda che le 500 si ribaltano è vera. dio porc a parte gli scherzi pure 32k chiedono, che criminalità...
Dovrebbe far ridere
Ha impattato sulla ghiaia dopo aver sbandato, quindi ha dato il giro. È fisica non errore di progettazione
Cosa ci sia*
La 500 aborth se la guardi più del dovuto si posiziona da sola con le ruote in alto
non ci si ferma mai in pista, MAI. C'è IL PERSONALE PREPOSTO che si occupa dei soccorsi e delle segnalazioni alle altre autovetture
Nessuno a bordo pista con le bandiere…ma come si fa?
Tutto nella norma
Con ste 500 Abarth si sentono di guidare delle auto supersportive,eppure il telaio é il medesimo della panda.Per esempio Ford Fiesta ST ha telaio,sospensioni ,differenziale appositamente dedicato.
La fiesta è una bella merda, va su 3 ruote
@@cmriders3474 e lo chiami difetto?ció é dato dal telaio, che ha una rigidezza molto superiore rispetto alle altre auto ,informati.
Fiesta st 😂😂😂
@@micheledellangelo8166 mi spiace,ma a quanto pare siete poco informati o appassionati.Saluti
@@micheledellangelo8166un video a caso su quest auto ua-cam.com/video/ZcqtKLXwcn8/v-deo.html
Mi ricordo quando ho preso una curva un po’ troppo veloce con la hyundai coupe con l’assetto di ebay da 250 euro e mi sono rigirato, il tipo dietro a me con l’abarth si e’ cappottato 😂😂😂😂 continuate pure a comprare ste panda da 200cv
Una 500 ribaltata? Strano.
È come una trottola..
si è ribaltata per la ghiaia
è bellissimo vedere la 500 ribaltata
Classico🤣
un classico
In tutti i breefing di tutte le piste la prima cosa che dicono e che qualsiasi cosa succede in pista non ti devi mai fermare a soccorrere nessuno, perché potresti creare più problemi….
Vero, ma io mi sono limitato a seguire le istruzioni del mio istruttore di cui mi fido ciecamente.
@@ftrava non mi pare che ti abbia detto di scendere dall’auto e di andare in mezzo alla via di fuga della curva a segnalare inutilmente una macchina cappottata… hai rischiato la vita a andare in quel punto! Un’auto uscendo di pista ti avrebbe potuto investire. Tra l’altro eri senza dotazioni di sicurezza per stare a bordo pista, come giubbotto catarifrangente e scarpe antinfortunistiche.
@@edoardoridoli vero, ma un conto è una macchina fuori pista, un’altro è una macchina ribaltata. Abbiamo verificato stessero bene e siamo subito ripartiti.
@@ftrava mah in teoria non è compito vostro controllare la situazione degli altri.
Ci sono marshal, addetti antincendio e operatori sanitari che sono li apposta.
Ad ogniuno il proprio lavoro.
Quando lavoravo negli autodromi sulle ambulanze, principalmente durante i trackday, ho visto molte bandiere nere proprio perché ci si fermava a curiosare.
@@ftrava sicuramente l'hai fatto in buona fede, ci mancherebbe altro però è stato inutile segnalare, in quanto ci sono i commissari di pista per questo con le bandiere.
Per quanto riguarda l'incidente dai segni sul ghiaione sembra che arrivando lungo abbia sterzato bruscamente per rientrare in pista e si sia insabbiato cappottandosi poi.
Avrebbe dovuto farla scorrere.
Una 500 si ribalta????è dove la novità ?????
E nel suo habitat naturale e noi ci meravigliamo, ma lasciamo in pace questa specie
Credo che si sia ribaltata per via delle pietre. Deve aver sbandato e poi aver dato il giro impattando male.
In una curva così ampia poi... però la gente preferirà dire "è normale dato che è una 500"
concordo
Poi dicono che ste 500 tengono la strada 😂 l’ho sempre detto che si ribalta come niente 🤷🏻♂️
Veramente! Io l'ho guidata la 500, avevo più stabilità sull'ape con 3 ruote 😂
Ha impattato sulla ghiaia dopo aver sbandato, quindi ha dato il giro. È fisica non errore di progettazione
@@alessio-torre Vado in pista spesso. E tutte le Auto che ho visto uscire nella ghiaia mai visto una Auto ribaltata. C'è da dire che li c'è una curva a destra, sicuramente è andato lungo prima del cordolo a preso il cordolo in frenata a scaricato tutto il peso subito dopo sulla ghiaia così si è ribaltata. Infatti sulla ghiaia c'è un bel solco. Cmq la 500 Abarth è un auto molto alta a prescindere. Bisogna assettatla stra bene. Saluti
@@zita-flmiami4046 se entra storta si ribalta proprio perché è alta😬
POV : TUTTI QUELLI CHE HANNO UNA 500 ABARTH DICONO NON SI RIBALTA
La lamorgese ha verificato il moto ondulatorio del mezzo applicando troppa forza…
vabbè con la 500 abarth non è che ce ne voglia poi tanta
Genio
è tornata alle sue origini.... hahahahaha
Non capisco perché bisogna progettare un auto come la 500 , una citycar che massimo dovrebbe avere un motore da 70 cv per guidare normalmente , poi portarla a potenze elevate su un telaio che fa pena ..... completamente inutile , se volete andare in pista scegliete auto progettate per quello scopo . Non bisogna per forza spendere un botto per avere una auto fatta bene , basta ad esempio una fiesta st progettata apposta dagli ingegneri di ford performance .... non voglio buttare merda sul giocattolino , ma io non vedo il senso di preparare una 500 in quella maniera e fiat dovrebbe capirlo .... che facessero una tipo abarth
Stra concordo
Ho un fiestino ST.
Sembra di guidare un go-kart❤️❤️❤️
A qualcuno piace capottarsi
Anche una Suzuki Swift sport o una Peugeot 106 16v, sono auto pensate per supportare anche per essere usate in pista
Strano che una 500 si ribalta...baricentro da suv
Ha impattato sulla ghiaia dopo aver sbandato, quindi ha dato il giro. È fisica non errore di progettazione. Ovviamente il baricentro alto non aiuta
Ma il PD che ha tirato l’ istruttore ne vogliamo parlare?😂😂
Era un PZ 🤣
Fermare l auto e stare in mezzo alla via di fuga, in traiettoria.. ottimo bravi!
....salutando quelli che arrivano 😂
Purtroppo non si vede tutto il video ma i soccorsi sono arrivati molto dopo con calma, quindi credo sia stata la scelta giusta quella di fermarsi a dare assistenza. Inoltre si trattava di una giornata di giri liberi per amatori, non una gara da competizione.
@@andreacoerezza9766 Se non sai riconoscere la differenza tra un saluto e un gesto che indica "attenzione rallentate" non so come aiutarti
@@ftrava roba da pazzi.. che risposta è??? Quindi per salvarne 2 se ne rischiano 4 di vite?!
@@ftrava troppi finti moralisti bigotti lascia perdere.
Noooo ma le 500 non si ribaltano.. hanno una tenuta di strada incredibile.. hahahaha!! la prossima volta che mi salta fuori l'ennesimo abartista esaltato gli mostro questo video!
Invidia...
Avrà pure una buona tenuta finché la guidi per strada e rimani consapevole di star tirando una panda con un motore turbo benzina, ma se vai in pista e cerchi di portarla al “limite” te la metti per cappello😂😂.
@@frullatoremassimo34 immagina essere invidioso di una 500, boh
@@capiarex già! Le persone in italia sono ridotte a invidiare una 500 turbo benzina, il che è tutto dire sulla situazione economica in cui verte il nostro paese
La 500 abarth è una city car sfiziosa sia perchè è economica da elaborare, sia perchè è leggera, il che ne fa un ottimo compromesso peso/potenza, il che la rende divertente per farsi qualche tirata tra passi di montagna o piccoli rettilinei.
Fine, non è una gran turismo ne una supercar ne una da track day. Il senso della macchina è chiaro a chi ha due dita di cervello lo capisce
Il discorso è sempre lo stesso, chi può permettersi macchine importanti non perde tempo a criticare la 500 abarth.
Tra l'altro a sostengo di ciò che ho scritto c'è il fatto che la 500 abarth è odiata appunto solo in italia perchè siamo un branco di invidiosi che campano col reddito di cittadinanza, all'estero dove ci sono più soldi e di conseguenza meno invidia, è amatissima e nessuno tira fuori argomentazioni assurde su prestazioni in circuito e stronzate del genere.
Mi sa che hai qualche problema di vista, al bordo pista c'è la ghiaia, dove se prendi il cordolo e c'è già una gomma alzata di poco si ribalta anche una limousine
Molto normale
La 500 puo avere quanti assetti vuoi ma sara sempre un utilitaria non ha proprio senso farci delle corse.
FIAT DETTO TUTTO 😂😂
la fiat 500 è un uovo cosa vi aspettavate?? se supera un certo angolo rotola..
ehhh va beh la 500 è corta stretta e alta...basta usala in pista.... cazzo è una Panda
Ne trovi di più così che dritte
Ste 500 abort le elaborano a non finire per avere maggiore peso potenza e alla prima curva ciaone 😂😂😂
Stava svuotando il porta cenere
Una...? 😁
Che c'è di strano?
Boomer criticoni e dove trovarli.
Strano è che non si sia ribaltata... Mi sembra tutto normale ahah
Se non altro sul tettuccio è stabile
Ma i marshal dove sono😂😂😂
che goduria
Vi illudete che siano auto da pista 😅🤦♂️
Mah.... Visti i roll-bar e tutto era una assetto Corse, quindi una vettura da pista tra l'altro preparata da Abarth, non penso fosse un pischello con la 500 modificata
@@giacomodepiccoli2766 intanto è una abarth cioè fiat e poi potrebbe prepararla anche oettinger o brabus o hamann, falla come vuoi sempre una 500 hai e il telaio sempre quello della panda è, che poi è lo stesso della Ford ka e della nuova lancia Y... una cagata pazzesca insomma
@@gentlemandriver1982 si va bene, ma è sempre comunque una vettura ufficiale.... La macchina l'ha messa sul tetto perché è andato fuori, non di certo perché ha fatto una curva. Mi auguro tu l'abbia provata prima di essere saltato a conclusioni sulla macchina, va capita, proprio per il baricentro alto e il passo corto, ma è tutt'altro che una baracconata... Poi se non ti piace è un altro discorso.... De gustibus
@@giacomodepiccoli2766 guarda che corro in pista e di certo non con le 500. Di ufficiale su sta 500 non c'è nulla. Le 500 si capottano in curva così come le panda, le mercedes classe A le lancia Y i new beetle, le peugeot 208, le nuove clio, twingo e macchinine dello stesso segmento. Le auto con baricentro alto, con la trazione anteriore e con un telaio di merda (se pur rinforzato) non sono fatte per la pista. Punto! Poi se ci vuoi andare a correre puoi farlo, ma i limiti sono sempre quelli di un' utilitaria.
@@gentlemandriver1982 e sul discorso del baricentro e trazione anteriore posso anche darti ragione, ma da lì a sparare sentenze per sentito dire o tirare fuori la solita frase da bar mi sembra un po' eccessivo.... Non mi interessa difendere a spada tratta la 500, onestamente non la comprerei mai, però almeno le cose proviamole prima di dare un giudizio....
Mi scusi che tenuta di strada ha questa macchina??? "Una merda si ribalta in parcheggio!"
non ci si ferma mai in pista se c'è un incidente, mica sei in tangenziale !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma che fate???
E la vendono pure come auto sportiva rofl
🦁.........⌨️
Dai su nazivaggari vi sto aspettando partite con gli insulti ai fiattari, tanto va sempre a fine cosi'! invece di valutare pregi e difetti di un certo modello di auto con logica ed attenzione, cercate sti video con il lanternino per avere solo orgogliosamente ragione e diffondere odio tra gli appassionati! Vero l'Abarth ha il baricentro un pò troppo alto con pianale derivato fiat panda, da non permetterle di fare curvoni sempre esagerati, ma ha tanti altri pregi a livello di tuning stradale e track day. Il t-Jet è un motore stra-affidabile da permettere la giusta manutenzione e il suo buon rendimento nel corso degli anni e dei kilometri. Non ha senso odiare troppo ste sportive compatte pure fatte ancora con il 1.4 turbo "4 cilindri" (avete capito bene?) come se fossero ridicoli suv! Siete tutto marchio e niente cervello...
Hahahahahahahahahaha
Suzuki Swift Sport>>>>>>Aborth 500
baricentro alto?
Ha impattato sulla ghiaia dopo aver sbandato, quindi ha dato il giro. È fisica non errore di progettazione
@@alessio-torre sullo stesso impatto molte altre auto non si sarebbero rigirate, la fisica dice che non è buona per certe cose la 500
@@VarioFelce esatto ma non è come dicono tutti "si ribalta in curva". Sarà entrata storta in ghiaia e si è ribaltata proprio perché è alta
@@alessio-torre massì certo, non ci si può aspettare troppo dalla sezione commenti
Per tutte le scimmie che commentano che la 500 "Aborth" si ribalta credo che necessitate di una lezione di fisica.
Anche essendo un auto col baricentro abbastanza alto dovete contare che se il pilota ha sbagliato la curva la gomma tocca il cordolo, di conseguenza si alza e impatta contro la ghiaia che essendo abbastanza compatta ha un forte attrito sulle gomme e sulla carrozzeria.
In questo specifico caso si ribaltava la 500 come si poteva ribaltare una RS6, una Giulia, un M8 o il cazzo che volete
E se commentate con: E allora perché non si vedono spesso Audi ribaltate? Semplicemente perché essendoci lo stereotipo che le 500 si ribaltano alla prima che si cappotta si fa subito il video per confermare questa cazzata (Per fortuna non questo video in particolare)
Verissimo quello che dici. Confermi che la 500 Abarth ha il baricentro Troppo Alto e più probabilità in queste situazioni di capottare
Specialmente prendendo i cordoli
@@zita-flmiami4046 ho detto che ha il baricentro abbastanza alto che quindi potrebbe contribuire ma rimane il fatto che anche a 150 in curva probabilmente vai dritto ma non ti cappotti
Quando capirete che la 500 Abarth non é un auto progettata a dovere, ha il centro di gravità troppo alto per poter correre in pista. mi stupisco sempre che vengano autorizzate a correre in pista
Tutto normale è una fiat..
Cmq andare a soccorrere con una porsche gt 911 ci sta
In realtà è una Cayman GT4
@@ftrava sei un pazzo sulla ghiaia col GT4 potresti creare micro abrasioni, le 500 cappottate lasciale nei fossi, quello è il loro posto hahahaha
@@maximumtrollerable ero con l’istruttore e ho ascoltato quello che mi ha detto lui 😅
Poteva essere un auto qualunque....
Cogl...ni !
Chi? Può succedere di ribaltarsi con una 500 (purtroppo)
@@ftrava allora se ribalti a Vallelunga la 500 non va bene con tutti quei cv !
Voghera incapaci anche nel soccorrere i clienti in pista, fate ridere siete molto disorganizzati prima o poi vi capita quello che vi fa un bel po di grane
Un classico