QUER SER MAQUINISTA? Essa é a primeira função! 2 Parte
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Olá pessoal.. esse é o segundo vídeo onde mostro a primeira função antes do cargo de MAQUINISTA DE TRENS, que é a função de "OOF"-Oficial de Operações Ferroviárias, (Manobreiro, Manobrador, Auxiliar, Ajudante de Maquinista, etc) com manobras de formação ou acomodação de composições nos chamados pátios de manobras, sofrendo ou não com as intempéries, E "já aviso", A IMAGEM ESTA TREMIDA, TEM CORTES, E SERÁ LONGO, MAS ISSO É A MAIS PURA REALIDADE, PARA QUEM TEM INTERESSE MESMO DE SER OU APENAS CONHECER O PROCESSO DE MANOBRAS, ELE FICOU COM MAIS DE 1 HORA, POR ISSO FOI EDITADO EM VÁRIOS VÍDEOS!
MAS COMO FAÇO PARA SER MAQUINISTA?
RESPONDO COMO SER MAQUINISTA NESSES 2 VÍDEOS DOS LINKS A SEGUIR!
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Sou motorista carreteiro, mas admiro muito os profissionais maquinistas... Show de bola parabéns...
Conhecendo hoje o canal!Amei!!! Não corta nada não,porque é legal demais ver os vagões passando...Já me interessava por trens quando mais nova,mas de ontem pra hoje estava numa cidade próxima à minha e tive a oportunidade de ver e ouvir várias locomotivas e o trem de passageiros da EFVM e minha paixão voltou novamente...
Meu vô era maquinista na antiga rede ferroviária federal do brasil.. Acho muito massa, moro em uma rua onde a MRS opera aqui em minas!
que bacana,, manda um abraço a ele se for possivel,
Sou motorista rodoviário. Mas tenho vontade de ser ferroviário. Sempre achei interessante
Gosto muito dessa forma de usar o rádio comunicador nas ferrovias o rádio amador ainda tem muitas ultilidade que Deus abençoe a cada um de vcs um forte abraço a cada um de vcs 🙏😇
Desde criança sou apaixonado pelo transporte ferroviário. Hj, com 57 anos, tenho o meu trenzinho elétrico da Frateschi. Parabéns pelo importante trabalho, que transporta as nossas riquezas!
Que delícia eu aqui em 2020 assistindo minha paixão de infância operando. Não sou maquinista mas quando era menino queria ser, só pra dar uns rolês com a minha paixão de Vitória a BH.
I always loved being a Machinist (Engineer) when I worked. Excellent video Dutra.
nossa, acho que já fui em outra encarnação, cara, como eu aamoo trem!! ehhe Muito bom os videos!! Ainda bem que n cortou, isso é maravilhoso!
Então somos dois
Vou me escrever no seu canal para te dar uma força tá ?
Que bacana Dutra! Viajei no tempo agora.... Saiba que em 1976 eu, ainda um garoto, quando tinha folga da escola ajudava meu irmão na linha ferrea Votorantim, que ligava a Industria de Tecidos Votorantim à estação Paula Souza. Ele era encarregado de manter a sinalização de rua... Os semáforos das ruas por onde cruzava a linha ferrea. Foi uma época maravilhosa! Super abraço Dutra!
que seja ferrovia no brasil ou na europa, os protocolos sao quase os mesmos. Aqui na belgica o maquinista tambem faz esses mesmos 2 cargos, ou conduz, ou manobra AMV e acupla vagoes. No meu caso eu nao me importo de fazer um ou outro, mas parece que tem pessoal que nao gosta de ser manobreiro hihihihi
Força Dutra, boa continuaçao
Saudações ferroviária, sou neto e sobrinho de aposentados da extinta Sorocabana. Vou seguir e acompanhar mais esse canal. Sou mais um apaixonado por ferrovia, passei minha infância toda brincando no meios de locomotivas e nas estações (principalmente na caixa d'água)...
Simplesmente magnífico.
Motorista de coletivo,
Amor pelos carrões.
Itaúna MG
Legal mostrar como funciona admiro este trabalho meu pai se aposentou na rede ferroviária... Excelente vídeo parabéns... Tmj... Abração do AVENTUREIRO PAULEK!
Trabalhei como manobrista na extinta RFFSA,morava em Rio Vermelh estaçao e tinha muito trabalho nessa epoca principalmente em epocas de escoamento de safra de trigo,farelo de soja e oleo,ja sabia ate conduzir uma locomotiva inclusive cheguei a conduzir uma G20.Uma pena que acabou,depois que o governo descidiu privatizar a RFFSA muita gente foi pra rua,muitos amigos meus,agora que a ALL comprou a ferrovia ficou tudo uma merda,nao existe mais manutençao nos patios e nas estradas de ferro dessa regiao e ha muito acidentes principalmente no trcho entre Rio Vermelho e Rio natal, na epoca da RFFSA os patios e as estradas tinham o mato cortado,dormentes e trilhos substituidos,hoje esta tudo largado ao Deus dará,uma vergonha!!!
Complicado mesmo,,
Estou impressionado com a força dessa locomotiva manobreira azul. abraço DUTRA.
os vagoes estavam vasios tbm
Essas loco azul tem 2 motores na Usiminas tem umas 15 locomotiva dessas tem até um vídeo no UA-cam delas
Dutra não tem que cortar, seus vídeos são incríveis, se a gente pular qualquer coisa perde algo importante, continue com seu trabalho
Vlw abraço
Estou impressionado com o relaxo com a via que vejo nos vídeos trilhos cheios de mato dormentes da época da madeira Mamoré se fundindo com o solo assim os trilhos de tão falta de manutenção da via reposição das britas de fixação dos trilhos embolsam todo o dinheiro e não investem nada na via
Acho top o trabalho do manobreiro e do maquinista mais ainda ! Meu sonho ser manobreiro e me tornar um maquinista 🙏🏽🤩
Show
É fantástico vê essas brutas em movimento
Top
Parabéns pelos vídeos explicativos "Quer Ser Maquinista?". Talvez, alguns achem que ser maquinista é apenas ficar confortavelmente no ar condicionado de uma locomotiva moderna aguardando o comando do CCO para parar ou partir. Toda profissão precisa "ralar" bastante, começar de baixo... Mas dois pontos são fundamentais em qualquer profissão: 1º: tenha certeza de que é a sua vocação; 2º: faça com amor e dedicação. Aí o sucesso profissional está garantido em 99%. Abraço, Dutra! Sou seu fã.
Eu trabalho em cozinha , numa cozinha a gente começa lavando louça , passa pra lavagem de legumes e verduras ... Põe aí vai , só depois que vai pro fogão rs
Pois eh meu caro.. Tem que ralar um pouco antes.. Abraço
Isso cria valor
Acho muito interessante o rádio comunicador eu gosto muito do rádio amadorismo e na ferrovia ele tem uma ultilidade muito grande um forte abraço a todos vcs É que Deus abençoe a cada um de vcs 🙏😇
Que saudade de andar de trem com meu pai guando criança a 65 anos atrás
O processo é feito com muita paciência e todo é qualquer passo é falado. Essa comunicação entre os rádios é gravada? Parabéns pela dedicação em gravar e editar o vídeo.
O que eu mais gostei foi das informações passadas pelo rádio, curtas e objetiva!😎
Excelente vídeo, meu amigo! Essa era a profissão dos meus sonhos. Até hoje, nos meus 50 anos, ainda fico muito empolgado ao ver um trem passando nas passagens de nível. Parabéns por divulgar o dia a dia da sua profissão. Muito legal mesmo. Vou ver todos os vídeos. Abçs!
Um trabalho magnífico. Muita admiração eu tenho!
Obrigado pelo elogio
Muito legal ! A comunicação perfeita entre maquinista e auxiliar
Todos esses conjuntos são feitos aqui em cruzeiro sp engate ,lateral , travessa todo o truck + todos os tipos de rodas ferroviárias
Dutra, fale mais sobre essa manobreira, os truques são tão diferentes das locomotivas de cruzeiro, pequenas e rebocam tantos vagões.
Mostra qualquer dia por dentro dessa máquina azul Dutra. Top demais , parecia um brinquedo rs
Maquinista é o Dutra, kkkkk não pode esquecer . Meu brother curto muito esse canal mas gostaria de um vídeo dessas rodas numa curva pense como estou curioso, valeu um abraço daqui de Sergipe
Muito bom! Vi vc fazer este procedimento como maquinista na locomotiva e agora no pátio.
Parabéns.!
O vídeo ficou muito bom parabéns, principalmente por não cortar o vídeo no momento em que os vagões estão retornando para o pátio! Câmbio!
Essa composição é grande de demais!, imprecionante
Moro em Seropédica RJ e já vi varias vezes a MRS operando aqui
Dutra muito bom este video. Para esclarecimento a manobreira da CBA é uma GE Industrial e com um motor de tração por truque, por isto utiliza braçagens e contra pesos conectando os dois eixos
Abraço a todos vcs do trecho, manobra,sou filho de Maquinista meu Pai era Valter R. Massarico estou aí seguindo vc aí Dutra muitas saudades
Top demais....achei engraçado vc dizer: aos que irão reclamar.....kkkkk. Ansioso pelo próximo video. Parabéns
Faz um video explicando tudo sobre as locomotivas. Peso com carga e sem carga,velocidade máxima,prq toca este sino as vezes,potência de motor,tipos de óleos que usa. 👍👍👍
Eu admiro muito essa profissão parabéns
Cara gostei bastante desse vídeo faz um na Serra
vlw abraço
Esse lacomotiva tem força viu top dimais parabens pelo video eu adimiro muitos os trens sao maquinas encriveis
Cara é um vídeo melhor o outro. Eu gosto muito quando fala no rádio 4 vagoes, 3 vagoes, 2 vagoes, 1 vagao ,meio vagão 3 metroa,2 metros,1 metro. Muito legal
Meu Pai era FERROVIÁRIO. MEU SONHO É SER FERROVIÁRIA...
Eu acredito q até o final do ano o canal vai ter 100k de inscritos
parabéns pelo profissionalismo e dedicação vcs trabalhão muito bem
boa noite Dutra a segurança nesse seu trabalho é bem rígida, pois caso fosse feito meia boca , o acidente pode ser fatal. Valeu Juliano de SJRP/SP e aguardando os próximos capitulos.
Eu queria tanto ser maquinista e show parabéns dutra
Essa sempre foi minha vontade de ser maquinista, será que um dia conseguirei realizar esse sonho.
Amém
Belo vídeo Dutra e me responda uma curiosidade.
Qual velocidade maxima de uma locomotiva pode alcançar
2:40 locomotiva forte puchando vários vagões e pequena e forte
C tá loko kkk nunca vou adiantar esse vídeo,olha q som lindo da flange no boleto kkkkk
Top mesmo
Caramba que processo show! Já tá no segundo vídeo e o UA-cam não me notificou do primeiro..
Excelente vídeo Dutra e ótimo aprendizado para todos nós. Parabéns pelo vídeo
Show de bola Dutra! Mais um ótimo vídeo. O registro do dia a dia da rotina de um maquinista é fantástico para quem ama trens e ferrovias. parabéns pela iniciativa!
Muito bacana o seu canal!!! Sou doido para conhecer uma oficina de trens... Moro em Barbacena perto de uma linha e lá o trem passa em alta velocidade e notei que de uns anos para cá mudou o barulho das rodas, é como se fosse outros tipos de rolamentos dos vagões... Será que houve alguma mudança de uns anos para cá realmente ? Parabéns pelo seu canal!!!
O Brasil tem um território tão grande e uma malha ferroviária tão pequena perto disso. Se a malha ferroviária fosse ampliada esse país iria pra frente, quantos caminhões são necessários para levar o tanto que essa locomotiva que passou com tantas composições de carga?
ola Cafe ferroviario estou amando o seu canal, muita forca ai curtindo direita mente de Mocambique Nampula
Fantástico esses vídeos e mais ainda é ver uma "GEzinha" dessa ainda em plena atividade.
Dutra vc poderia fazer um vídeo falando sobre as manobreiras
super video
Essa locomotiva é bem diferente é parecida com a Maria Fumaça
Show de bola, Loco manobreira bruta meu amigo.
Eu adorava o pmv na minha época hj já não existe mais em Ribeirão Preto
Ai Dutra tudo bem, em videos vi esse sistema de rodas nas primeiras locomotivas a diesel não pensei que ainda era usado. Abraço!
PENA QUE EU HOJE NÃO POSSA SER UM MAQUINISTA FERROVIÁRIO COM 68 ANOS TUDO QUE EU QUIS NA VIDA ERA SER NADADOR E ACABEI POR TRABALHAR NA ÁGUA 45 ANOS,AGORA APOSENTADO!....CAFÉ FERROVIÁRIO PARABÉNS NO SERVIÇO E BOA SORTE VOU TE SEGUIR MUNDO A FORA!
Amigo não existe idade para realizar sonhos se você tem esse sonho ainda vai atrás dele
Mto bom o video to acompanhando a serie toda!
Acho muito legal essas máquinas
vídeo ficou top demais merece muito LIKE
tODAS AS PORTAS ESTÃO FECHADA,
Mas Deus vai abrir uma porta pra mim
Eu quero meu emprego
Dutra boa noite tenho uma sugestao, alem dos videos com 1 2 3 ou mais continuação... você poderia colocar uma versao sem cortes do mesmo video seria bacana ver sem cortes no final, pelo menos eu gosto de videos com ou sem continuação, abraços e bacana ver esse lado do transporte sobre trilhos que ate entao nao visto muito no youtube brasileiro
Que locomotiva engraçada kkkkk.
Dutra vc não vai viajar mais?.
great clip! many thanks for your upload!
Congratulations..
Bom dia Dutra , o calço deveria ser removido com uma alavanca ao invés da mão , apenas uma observação , bom trabalho.
Que legal já minha infância foi em meio aos trem. Morei em uma estação de trem aqui Santa Barbara D oeste . Gostaria de fazer os cursos para maquinista. Onde posso encontrar o curso
olá. explico aqui,, bit.ly/2tVoEra
Dutra, faz um video sobre essas manobrinhas, acho maquinas fantasticas
Abraço e parabéns
Quantos vagões aquela locomotiva azul puxa de uma vez só
Vcs são muito foda !!!! Parabens.
bacana
Great video, Dutra, interesting switcher
Hugs
Boa noite Dutra.
Tenho muita vontade de ser maquinista mais sou de Natal RN e aqui nao tem empresas ferroviárias😞
Eu sou motorista de ônibus trabalho dentro da vale aqui em sao Luís olho os tren passa é sempre tive curiosidade em trabalha com tren, como faço pra entra nessa profissão?
Muito bom....
Vlw
Saudade da donzela de ferro OOF e o primeiro passo eu adorava pra min era uma diversão
Top
Eu amei essa locomotiva cara, aonde isso foi filmado? Eu pesquisei por trens da CBA mas não achei nada :/
Sidnéia Aparecida de Oliveira Sousa Campininha do Monte Alegre Angatuba interior de São Paulo maravilhoso Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏
Muito interessante, parabêns Dultra.
Beleza show de bola
Você manda bemzão Dutra
Bom demais Dutra!!
Ta gostei!!! Quero ser maquinista!!!
Abraço bom trabalho
Ótima manobra
Esta e a primeira vez que vejo uma locomotiva com os dois tipos de engates da estreita e da larga. Esta locomotiva não precisa de vagao madrinha. CF E NOOIS.
Melhor série!!! 👏👏👏
Meu neto yan, quando tinha colocado cinco anos não podia ver um trem eu tinha que parar e ficar esperando o trem passar, comprei varios trenzinhos de brinquedo pra ele que ficava horas e horas brincando com o trenzinho e sempre dizendo que quer ser maquinista.
Vc e de qual cidade já assisti um vídeo que vc passou Aki em campinas pertinho da minha casa de qual cidade vc e
Pular o vídeo que nada, é bonito de se ver tudo !
Bom trabalho aí Dutra
Aguardei a semana toda por esse vídeo