Надо просто не ездить за копейки коллеги! Лучше один раз обломиться и потом ездить за нормальную цену и чувствовать себя человеком, чем постоянно обламываться....
Подскажи пожалуйста что купить? если купить двухлетку газель, то какой выбрать кузов, чтобы пригодился для домашней работы, в селе купил дом с 50 сотками участка. Какие грузы перевозить, чтобы получать доход. ДУМАЮ ЧТОБЫ БЫЛ ОБОРУДОВАН ГБО на МЕТАН И ПРОПАН С БУТАНОМ.
Все дело в том, что машина для дома и для работы это две разные машины.Для дома это газель фермер и небольшой кузов. Для работы это трехместная газель с наибольшим объемом.
Подскажи пожалуйста что купить? Новую газель стоит ли брать с эвотек, или она также будет ломаться как и б/У? Сколько примерно должна проехать новая газель без ремонта? Либо купить б/у 2 летку с пробегом 120 000 км, вложить туда денег да ездить также?
@@oleg_fedyushkin вроде наклевывается. Я и так и так считал, новая газель должна за 8 месяцев окупиться, при условии что будет делать 20 рейсов по 1100км, сутки через сутки. Главное чтобы не часто ломалась и не простаивала, поэтому думаю о новой машине.
Мне кажется сейчас есть хороший вариант с чугунным двигателем эвотек. Если вы про новый. А так блоки управления газ/бензин дороже обычных и встречаются реже
Ислам Эмиргамзаев не слушай этого недоблргера,бери и работай если конечно есть где работать,но если на шару то тут другой вопрос,и бери дизель,говнобензин не едет,
давайте честно если мы говорим о газели как о грузовике с г/п до 1,5 тонн и курсом доллара в 70+ какой вы двигатель хотели бы потавить стоимостью 400000 р или 150000 р.
@@oleg_fedyushkin Приходит на ум поговорка про Сеньку и шапку...А двигатель для грузов лучше дизельный. Но, если денег на дизель нет, то тогда и вопрос отпадает.
Чего-то ты загнул, и пропан и бутан...баллоны по ходу в салон вместо пассажирских сидений ставил, а везти твоя машина килограмм 500 везти может с полной заправков
Обзор ниочем, от реальности очень далёк. . . Пропан и метан полное говно. Газель надо грузить сильно чтоб заработать. А при такой нагрузке не ходят ни змз ни умз. При нынешнем качестве запчастей будут постоянные вложения в авто с сомнительной отдачей. . .
@@oleg_fedyushkin гружу по 2 - 3 тонны, и сама газель весит около 3, будка с холодильником. При пробеге более 100 тыс умирает двигатель. Наши полный шлак. Ставили и японские, uz и jz. Те ещё куда ни шло, это с учётом того что ставили сами, а если ставить у модных сваперов то экономически вообще бессмысленно. Но и японские наш газ убивает.
@@user-ey6ko9nk8m у меня ,кстати, 3 uz под снегом возле дома стоит. Думаю поставить его на вторую машину с 6 баллонами метана. Плюс сделать тент со всеми загрузками. А так вообще, да,- ситуация на рынке весалая:)
@@oleg_fedyushkin uz у нас верой и правдой 120 тыс отходил, и грузили его сильно и дурковали на нем, с легковыми со светофоров зарубались. Но прогорел клапан. Пришлось снимать мотор,подшаманили и продали. Потом 3 штуки jz легли с разными пробегами, но меньше 100 каждый. У одного кулак дружбы, другие тоже прогар. Сейчас будем пробовать ом 602 2,9 турбо. Их хвалят, посмотрим как они себя покажут.
@@user-ey6ko9nk8m если не хватает грузоподьемности, почему сразу не какой-нибудь hyundai hd78 или др нормальный пяти тоник? Просто для примера, пришел я тут недавно в контору одну из Нижнего. Они занимаются продажей мдф. Смотрю на стене висит бумажка, мол требуются грузовые машины по городу и области, обращаться мол к логисту. Подхожу к ней и говорю, мол у меня пара газелей по 6 метров работаем с ндс и без, мол если нужно можем взаимовыгодно сотрудничать. Следующий вопрос от неё, -а сколько возите? Я, - 1,5т. Она- пффф, 6 метров и 1,5 тонны?:)) ну у нас есть газелька работает по городу, но вы вряд-ли сможете переплюнуть их по цене. Я,- а я не собирался кого-то переплевывать. Странный говорю у вас подход, вот представьте, устраиваетесь вы на работу, а вам говорят ну у нас уже есть логист, предложите ниже мы вас устроим. Вообщем, она ничего не сказала, посмотрела на меня, как на чудака и мы разошлись. Т.е. во многих компаниях уверены, что перевозки можно сделать ещё дешевле (хотя уже не куда) я думаю по тому же принципу они работают и с машинами большей грузоподьемности.
Надо просто не ездить за копейки коллеги! Лучше один раз обломиться и потом ездить за нормальную цену и чувствовать себя человеком, чем постоянно обламываться....
Подскажи пожалуйста что купить? если купить двухлетку газель, то какой выбрать кузов, чтобы пригодился для домашней работы, в селе купил дом с 50 сотками участка. Какие грузы перевозить, чтобы получать доход. ДУМАЮ ЧТОБЫ БЫЛ ОБОРУДОВАН ГБО на МЕТАН И ПРОПАН С БУТАНОМ.
Все дело в том, что машина для дома и для работы это две разные машины.Для дома это газель фермер и небольшой кузов. Для работы это трехместная газель с наибольшим объемом.
Купи иномарку,не пожалеешь
🎥👍👍👍!!!
Подскажи пожалуйста что купить?
Новую газель стоит ли брать с эвотек, или она также будет ломаться как и б/У? Сколько примерно должна проехать новая газель без ремонта?
Либо купить б/у 2 летку с пробегом 120 000 км, вложить туда денег да ездить также?
А постоянная работа есть на неё?
@@oleg_fedyushkin вроде наклевывается. Я и так и так считал, новая газель должна за 8 месяцев окупиться, при условии что будет делать 20 рейсов по 1100км, сутки через сутки. Главное чтобы не часто ломалась и не простаивала, поэтому думаю о новой машине.
@@Dmitriy360_ новая машина ,обычно, "без ппроблем" отхаживает один год. 20 рейсов по 1100км сутки через сутки,- это прям много.
Спасибо за ответы
Хочу брать Некст на заводском газу что скажете ?)
Мне кажется сейчас есть хороший вариант с чугунным двигателем эвотек. Если вы про новый. А так блоки управления газ/бензин дороже обычных и встречаются реже
Короче стоит мне покупать газель и работать на ней, и с каким движком лучше. Жду ответа нормального человеческого заранее блогодарю
газель сейчас брать не стоит, поищите себя в другом
Ислам Эмиргамзаев не слушай этого недоблргера,бери и работай если конечно есть где работать,но если на шару то тут другой вопрос,и бери дизель,говнобензин не едет,
Ислам Эмиргамзаев ,работаю на газели с дизельным двигателем,заливаю евро дизель.максимум с кондером 12-13 литров.не самый большой расход.
А если на газели ащще не ездить, то экономия получится космическая!
давайте честно если мы говорим о газели как о грузовике с г/п до 1,5 тонн и курсом доллара в 70+ какой вы двигатель хотели бы потавить стоимостью 400000 р или 150000 р.
@@oleg_fedyushkin
Приходит на ум поговорка про Сеньку и шапку...А двигатель для грузов лучше дизельный. Но, если денег на дизель нет, то тогда и вопрос отпадает.
Чего-то ты загнул, и пропан и бутан...баллоны по ходу в салон вместо пассажирских сидений ставил, а везти твоя машина килограмм 500 везти может с полной заправков
Бред свой кобылы..
ой .господи....ты от куда взялся......
взаимно:)
Вы конечно извините, я не знаю из чего русские делают бензиновые двигатели, но Cummins ездит по миллиону легко.
че серьезно ????? ну ты юморист :-)
Прожувал весь обзор себе под нос !!!!
Не слушайте этого обзорщика !!!
НЕ КОМПЕТЕНТЕН !!!!
Зачем же так орать? )) Не потому ли, что есть доля истины...
Обзор ниочем, от реальности очень далёк. . . Пропан и метан полное говно. Газель надо грузить сильно чтоб заработать. А при такой нагрузке не ходят ни змз ни умз. При нынешнем качестве запчастей будут постоянные вложения в авто с сомнительной отдачей. . .
а сколько вы возите на своей газели?
@@oleg_fedyushkin гружу по 2 - 3 тонны, и сама газель весит около 3, будка с холодильником. При пробеге более 100 тыс умирает двигатель. Наши полный шлак. Ставили и японские, uz и jz. Те ещё куда ни шло, это с учётом того что ставили сами, а если ставить у модных сваперов то экономически вообще бессмысленно. Но и японские наш газ убивает.
@@user-ey6ko9nk8m у меня ,кстати, 3 uz под снегом возле дома стоит. Думаю поставить его на вторую машину с 6 баллонами метана. Плюс сделать тент со всеми загрузками. А так вообще, да,- ситуация на рынке весалая:)
@@oleg_fedyushkin uz у нас верой и правдой 120 тыс отходил, и грузили его сильно и дурковали на нем, с легковыми со светофоров зарубались. Но прогорел клапан. Пришлось снимать мотор,подшаманили и продали. Потом 3 штуки jz легли с разными пробегами, но меньше 100 каждый. У одного кулак дружбы, другие тоже прогар. Сейчас будем пробовать ом 602 2,9 турбо. Их хвалят, посмотрим как они себя покажут.
@@user-ey6ko9nk8m если не хватает грузоподьемности, почему сразу не какой-нибудь hyundai hd78 или др нормальный пяти тоник? Просто для примера, пришел я тут недавно в контору одну из Нижнего. Они занимаются продажей мдф. Смотрю на стене висит бумажка, мол требуются грузовые машины по городу и области, обращаться мол к логисту. Подхожу к ней и говорю, мол у меня пара газелей по 6 метров работаем с ндс и без, мол если нужно можем взаимовыгодно сотрудничать. Следующий вопрос от неё, -а сколько возите? Я, - 1,5т. Она- пффф, 6 метров и 1,5 тонны?:)) ну у нас есть газелька работает по городу, но вы вряд-ли сможете переплюнуть их по цене. Я,- а я не собирался кого-то переплевывать. Странный говорю у вас подход, вот представьте, устраиваетесь вы на работу, а вам говорят ну у нас уже есть логист, предложите ниже мы вас устроим. Вообщем, она ничего не сказала, посмотрела на меня, как на чудака и мы разошлись. Т.е. во многих компаниях уверены, что перевозки можно сделать ещё дешевле (хотя уже не куда) я думаю по тому же принципу они работают и с машинами большей грузоподьемности.