balik lagi tergantung power mesin om.. spek sama sama 59 belom tentu powernya sama, karena komponen yang laennya juga belom tentu sama.. jadi emang harus nyoba sih.. saran saya sih coba beratin pelan pelan dulu rasionya..
@@Raihan_hd2 kalo naekin rasio kecilnya, itu hasilnya sama kaya ngecilin rasio gede om.. cuma beda di perbandingannya aja.. kaya misalnya naekin 1 mata rasio kecil sama kaya ngecilin rasio gedenya 3-4 mata..
waktu di video ini roller masih pake standar bawaan dealer om, 18gr.. dan cvt masih standar, kalo di video yang baru cvt udah kerok jalur, ubah derajat, sama roller pake 9gr..
om posisi saya skrg vario 125 led old up 62 kirian tb, roller 9 rata derajat 13,6 per cvt 1500 sisanya full std, enaknya 14t apa 15t ya buat main jarak 1 km an? apa beli 15t aja biar nanti tinggal main noken+porting?
kalo treknya panjang sih menurut saya 15t om.. tapi balik lagi, kalo mau maksimal sih emang harus riset dulu, karena spek sama pun power yg dihasilin pasti beda beda..
Masih enak itu bang, tak hitung² hasilnya 9,1 banding 1. Punyaku dapet 9 banding 1 Stuk up bore up rasio berat rpm rendah dah ngacir gas seperempat lari 90km Irit, buat harian turing enak pokoe malah gak pernah topspeed/gasfull takut😂 Main torsi² aja Dari pada main kirian2 gj nyari topspeed dapetnya gerung doang sama boroz Segera bertobatlah pemuja kirian, beban kirianmu terlalu berat memikul topspeed di mesin stdmu😅 Mending main rasio, ganti rasio v150 atau countersaft 14 t udah cukup. Jelas hasilnya. Sisanya kirian buat penyesuaiyan aja
Spek 62 beda buolder, bisa beda hasil tenaganya om.. emang harua riset sih om, sama sesuain sama kebutuhan dan gaya bawa juga.. enak ato engga itu relatif sih soalnya, ada orang yg seneng motor jengat jengat, ada yg seneng motornya makin atas makin lari..
@@muhammadcahya6292 itung aja om, 42 / 14 = 3.. nah semakin kecil angka hasil pembagiannya, semakin panjang napasnya (atas) tapi konsekuensinya akselerasinya berat..
Bang vario 125 bohlam mau ganti as puli belakang set smpe bgian gigi rasio yg lain dgn bearing full di ganti semuanya isi dalam rasio, kira2 kalo pake vario 125 led old atau 125 all new pnp ngak yaaa untuk mesin yg msh standar
Tergantung posisi gearnya ada di bagian mana om, ibarat sepeda nih om, kalo gear depan yang bagian kayuhannya makin banyak, malah makin berat akselerasinya..
coba itung aja om: 12-39 > 39/12 = 3.25 13-42 > 42/13 = 3.23 kalo dalem kasus ini ganti 12-39 ke 13-42 jadi lebih enteng rasionya, untuk akselerasi.. tapi banyak faktor lain, kaya roller, per cvt, dll om.. CMIIW..
@@KebebMVChannel nahhh jdi terang benderang nihh bang klo kek gini Ngaruh y cm beda nol koma sekian. Ok bang brarti pasang cvt nya yg akselerasi saya Makasih y bang ilmu nya
kalo rasio diberatin udah pasti bawahnya lebih berat, tapi atasnya lebih enak.. karena waktu saya pake rasio standar, mesin teriak di speed 80an.. nah pas saya pake rasio 15t baru di speed 100..
cuma beli countershaftnya aja om, sama oli gardannya sih, karna pasti kebuang tuh pas dibongkar.. sama palingan sih packing gearboxnya (itu juga kalo packingnya rusak, kalo aman mah gausah diganti).. yang penting pastiin tenaga mesin sanggung ngangkat ya..
Saran abang² klw vario 150 up 59 biar atas ngk loyo ama ngndoy enak pke rasio brpa ya 🙏🙏
balik lagi tergantung power mesin om.. spek sama sama 59 belom tentu powernya sama, karena komponen yang laennya juga belom tentu sama.. jadi emang harus nyoba sih.. saran saya sih coba beratin pelan pelan dulu rasionya..
Sebaik nya jngn trlalu gegabah klo mau ganti final gear 15t. Bor up an di bwh 60. Gear besar hrs di imbangi torsi yg besar jg, minimal struk 6 ml.
Spek brpa bg?
62 standar om..
punya saya vario 125 kzr spek 60 klep std tembus 130km😢
bang sorry oot, lampu senja pake led merk apa?
wah saya ga tau merek apaan om, tapi orang biasa nyebutnya sih LED dajal..
Skrng top sped brpa mas
baru sampe di 140an om sekarang..
Bang sekalian kasih link rekomendasi beli sparepart nya memudahkan kami untuk carinya
wah kalo sparepartnya beda beda kepercayaan orang sama merek om..
Bang mau tanya klo vario 150old std kirian ganti rasio nya ukuran brp ya bang buat top speed
wah harus di coba coba sih om.. karena kan power yg dihasilin tiap mesin beda beda..
@KebebMVChannel kan std nya 13,44 ya bang klo angka belakang nya di kecilin jadi 41 atau 42 bisa ga si bang?
@@Raihan_hd2 bisa bisa aja om.. kalo rasio gedenya dikecilin top speed naik, tapi akselerasinya drop..
@@KebebMVChannel klo rasio kecil nya aja di naikin itu akselerasi nya juga drop juga ga mas?
@@Raihan_hd2 kalo naekin rasio kecilnya, itu hasilnya sama kaya ngecilin rasio gede om.. cuma beda di perbandingannya aja.. kaya misalnya naekin 1 mata rasio kecil sama kaya ngecilin rasio gedenya 3-4 mata..
sory oot om, knalpot standar?
Bobokan om..
Buat kzr std kirian enak make berapa ya om ??
kalo untuk mesin standar sih ga saran ngecilin countershaft ya om.. maen di pully roller dll aja..
Pke roller brp,dg rasio berat seperti itu 15t
waktu di video ini roller masih pake standar bawaan dealer om, 18gr.. dan cvt masih standar, kalo di video yang baru cvt udah kerok jalur, ubah derajat, sama roller pake 9gr..
@@KebebMVChannel 9gr rata apa silang bg?
9 gr silang om..
Loller seling 9gr sama berapa GR?
cara ngakalin bawah ny loyo gi mna bang klw top speed mantap
Entengin roller coba om..
Om, kzr sy stdan semua,klo mau ganti ratio buat akselerasi awal dan nafas panjang, ganti ke ukuran brp ya?
Klo beratin rasio nafas jd panjang tp akseleraso turun, paling beratin rasio tp entengin roller
@@KebebMVChannel settingan buat topspeed ukuran brp bg vario 125?
@@emzetta3170 semakin berat rasio, napas semakin panjang.. tapi konsekuensinya akselerasi jadi berat..
Info spek mass🙏
spek 62 standar om, klep std, kruk as std..
om posisi saya skrg vario 125 led old up 62 kirian tb, roller 9 rata derajat 13,6 per cvt 1500 sisanya full std, enaknya 14t apa 15t ya buat main jarak 1 km an? apa beli 15t aja biar nanti tinggal main noken+porting?
kalo treknya panjang sih menurut saya 15t om.. tapi balik lagi, kalo mau maksimal sih emang harus riset dulu, karena spek sama pun power yg dihasilin pasti beda beda..
Bang mesin spek brapa?
Dan rasio std kan 13/53
Kalo ini abang yg di video brapa/brapa bang rasio nya.
spek mesin 62 standar om.. kalo rasio saya cuma ganti countershaft jadi 15t..
@@KebebMVChannel kalo cuma ganti counter Shaft brarti jadi 15/53 ya.
Soalnya std 13/53 bukan 13/43 bang.
Spek 62 ya.
@@AKGARAGE27 standar 13/43 om.. bukan 53.. jadinya 15/43..
Masih enak itu bang, tak hitung² hasilnya 9,1 banding 1.
Punyaku dapet 9 banding 1
Stuk up bore up rasio berat rpm rendah dah ngacir gas seperempat lari 90km
Irit, buat harian turing enak pokoe
malah gak pernah topspeed/gasfull takut😂
Main torsi² aja
Dari pada main kirian2 gj nyari topspeed dapetnya gerung doang sama boroz
Segera bertobatlah pemuja kirian, beban kirianmu terlalu berat memikul topspeed di mesin stdmu😅
Mending main rasio, ganti rasio v150 atau countersaft 14 t udah cukup. Jelas hasilnya. Sisanya kirian buat penyesuaiyan aja
Motor apa bang
Kalo cuman bore up tanpa stroke up apa masih bisa ?.
Saya lebih suka getengan mesin pcx 150 lokal rasanya lebih gacor daripada vario 150
Kata orang pcx 150 cs nya standar 16T tapi kok kuat ya mesinya padahal sama sama 150 dengan bobot yang 18kg lebih berat daripada varionya.
@@Jiafei_Producted gear yg lain beda² semua, tapi hasil akhirnya mirip²
kalo spek 62 pake rasio 14 42 enak ga ya
Spek 62 beda buolder, bisa beda hasil tenaganya om.. emang harua riset sih om, sama sesuain sama kebutuhan dan gaya bawa juga.. enak ato engga itu relatif sih soalnya, ada orang yg seneng motor jengat jengat, ada yg seneng motornya makin atas makin lari..
@@KebebMVChannel kalo yang di video itu udh main head+noken ga om? buat perkiraan tenaga
@@dhimassugiarto8157 udah om, dari awal mesin jadi..
14 42 emg buat atas apa bawah bang?@@KebebMVChannel
@@muhammadcahya6292 itung aja om, 42 / 14 = 3.. nah semakin kecil angka hasil pembagiannya, semakin panjang napasnya (atas) tapi konsekuensinya akselerasinya berat..
Standar kian mesin full standar blum bore up sama sekali cuma main kirian dapet 120 kpj udh cukup 😁
Spill suhu kuhh
Coba vario 125 main kirian gerung ya, topspeed gk dapet
@@ultragaming4104per lu kali salah makenya
Per pkeberpa
Gw std kirian tembus 135+
Mesin masih standar atau udah boreup om ini??
Udah boreup om, 62 standar
Lampu pake apa
pake LED osram 5w yang kuning om
Bang vario 125 bohlam mau ganti as puli belakang set smpe bgian gigi rasio yg lain dgn bearing full di ganti semuanya isi dalam rasio, kira2 kalo pake vario 125 led old atau 125 all new pnp ngak yaaa untuk mesin yg msh standar
kalo as puli kayanya vario bisa saling tuker"an deh om, kecuali yang 160..
Bukan nya klo makin banyak gigi itu buat akselerasi bang??
Tergantung posisi gearnya ada di bagian mana om, ibarat sepeda nih om, kalo gear depan yang bagian kayuhannya makin banyak, malah makin berat akselerasinya..
@@KebebMVChannel klo std nya 12-39 di ubah ke 13-42 akseleeasi kn bang?
coba itung aja om:
12-39 > 39/12 = 3.25
13-42 > 42/13 = 3.23
kalo dalem kasus ini ganti 12-39 ke 13-42 jadi lebih enteng rasionya, untuk akselerasi.. tapi banyak faktor lain, kaya roller, per cvt, dll om.. CMIIW..
@@KebebMVChannel nahhh jdi terang benderang nihh bang klo kek gini
Ngaruh y cm beda nol koma sekian.
Ok bang brarti pasang cvt nya yg akselerasi saya
Makasih y bang ilmu nya
Ngaruh om biar pun bedanya cuma nol koma, tapi pas di pakenya berasa bedanya..
Misi bang mau tanya, jadi inti nya main rasio enak ga tarikan bawah nya ? Atau enak main diatas nya aja? Makasih bang
kalo rasio diberatin udah pasti bawahnya lebih berat, tapi atasnya lebih enak.. karena waktu saya pake rasio standar, mesin teriak di speed 80an.. nah pas saya pake rasio 15t baru di speed 100..
Itu pake roller berapa bang maaf 🙏?
@@aldiaprileo1475 di video ini cvt masih bawaan pabrik.. tapi di video terakhir udh pake pully bubutan + roller 9gr
Bang motor lu bore up apa std ?
bore up om..
@@KebebMVChannelspek apaa bang
@@rqby-vp2in spek 62 standar om..
@@KebebMVChannel pke 15T naeknya lama ga om?
@@KebebMVChannel soalnya mau cba di 60 free
Bang merk counter shaft nya apa?
pake merek LHK om..
Spill bahan apa aja yg perlu di ganti bg?pengen nyoba juga😂
cuma beli countershaftnya aja om, sama oli gardannya sih, karna pasti kebuang tuh pas dibongkar.. sama palingan sih packing gearboxnya (itu juga kalo packingnya rusak, kalo aman mah gausah diganti).. yang penting pastiin tenaga mesin sanggung ngangkat ya..
spek brapa bang motor lu?
62 standar om..
@@KebebMVChannelstandar apa borup bang,di atas lu bilang standar dealer
@@rajunoelid749262 standar berarti pistonmya 62 langkahnya standar. cvt yg masih standar dealer
@@KebebMVChannelheadnya pake yang 125 apa up ke 150 om?
@@dzulfiqaralfawaid4482 head pake 150 om..
bang motor lu udah naik spek apa standar kirian? terus top speednya nambah ngga pas sebelum/ sesudah pake countershaft ini?
Cvt masih standar bawaan dealer om, setelah ganti countershaft top speed naek sekitar 15-20 km/j, tapi emang naiknya jado lebih lemot
@@KebebMVChannelharusnya pke 14
First cok