Quel dommage ce monde. Mais super essai une nouvelle fois. Ce que j'aime dans ta façon de procéder c'est que tu donnes les spec principales de la bécane et en même temps ton feeling perso. C'est top. Ca mérite un big pouce en l'air ça.
Aille aille ça doit être tuerie cette bécane un jour peut-être après mais deux ans de A2 🤪 je pourrais l’essayer! Dommage pour la circulation dense ça aurait était bien de faire un peu de ville
Salut. Ouais j'étais deg, mais vraiment trop de monde sur les routes. Oui 2 des jeunes vendeurs chez Triumph était en A2 aussi et ils pestaient de ne pas pouvoir l'essayer. 😆 Moi j'ai eu cette chance, et ce n'est que du bonheur cette bécane. ✌👍
Salut Bébert. Superbe moto, bien badass', avec un couple de camion, bien fun à tester, mais l'autonomie est clairement rédhibitoire pour mon utilisation perso. Je te souhaite de l'essayer dés que ça te sera possible, mais en attendant prends un peu de bouteille poto. 😉👍 Gros V bien massif à toi. ✌
Salut à toi, merci pour cet essai et ça va me conforter dans mon futur choix ! Je vais prendre un rendez-vous pour un essai et il y’a de forte chance qu’elle fasse prochainement partie de ma collection ! Tout comme le Vmax, ça doit avoir un couple phénoménal ! J’adore le look entre custom, Roadster et Muscle Bike ! Ils ont fait très très fort Triumph ! ✌🏿👍🏽👌🏽🙏🏾
Exactement, j'ai pris un réel plaisir à la tester, même si les conditions de circulation n'étaient pas propices à un enjaillement total ce jour-là. Un excellent muscle bike qui met à rude épreuve les avant-bras. Très gros V à toi, en te souhaitant tout le bonheur du monde à son guidon. V
167 chevaux pour 300kg, on n'a pas un rapport poids puissance non plus de malade, mais le couple est là heureusement. Belle machine. Hâte de l'essayer aussi.
Rhooo le monstre, un couple de malade et +4cm dans chaque bras. Le pneu arrière 240 ils sont fou ces anglais lol. Super présentation mon poto comme d'habitude. Big V à toi ✌️
Salut mon poto. Oui sans vouloir me montrer péjoratif, ce n'est pas un couple de fillette. 😉 C'était vraiment kiffant à essayer malgré la populace. Merciiiii pour ton retour, ca fait plaiz' comme d'hab. Gros ✌ à toi aussi.
Rooih merciii pour ce retour hyper sympa. J'ai réellement pris plaisir avec ce monstre en main. Mais au quotidien, non merciiii. Trop lourd à emmener pour les voyages. Et autonomie trop réduite. Biz mon poto. ✌
Je suis allé à la présentation dès sa sortie. Tu as fait l'essai du modèle "Sport" Il existe aussi le modèle "GT" et les pieds sont encore un peu plus en avant. C'est mon idéal en moto : rouler sur le couple entre 2000 et 4000 tours, et quand on veut, on s'arrache les bras ✌. A+ Stan
Oui il s'agissait bien du modèle R. Il n'avait pas le gt à l'essai. Oui rouler sur le couple est très naturel avec cette machine. Et ça envoie du steak effectivement quand on le souhaite. Merci pour ton retour. 👍✌
La selle est beaucoup plus haute que 473mil. Parce que ça fait un peu moins de 19 pouces ce qui est impossible vu que mon Raider 1900 est de 27 pouces et qui est plus bas que le Rocket3.
The V-max is and will remain a war machine: Beautiful design, competitive engine. But I really think Triumph wanted to push the boudaries even more with this 2500cm3 engine, it's terrible. I will not choose this bike for myself, but I must admit that it was fun to try. Best regards, and ride safe. 👍✌
Salut mon Dan. Et bien fonce je te dirais. J'avais une vraie banane bien démonstrative crois moi. Top cette meule, mais pas faite pour moi, elle trouvera son public. 👍✌
Merci pour ta video c'est super de la voir en action cette nouvelle rocket III ! Pas de luxation des coudes ça va ? ^^ Elle est magnifique , l'arrière me fait penser à la Harley D VROD MUSCLE et puis ces deux phares ronds à l'avant !!
Merci à toi mon ami. Non ca va pour mon cas, mais je t'avoue qu'elle n'est pas à mettre en toutes les mains. D'ailleurs au concess' on m'a demandé mon âge, avec quoi je roulais etc... tu vois un peu le genre 😆 Elle a en effet un peu du muscle d'Harley, mais le couple rien à voir. Gros ✌ à toi le normand! Biz.
Belle essai que j'ai moi même effectué il y 15 jours. Le fait d'avoir une Rocket ne fait pas du motard une personne qui doit rouler vite. Elle a des chevaux ok, mais il faut savoir les dompter, chacun trouvera son plaisir avec d'autres motos bien sûr et je ne me vois pas faire un essai et rouler à 100 k/h en zone commerciale. Elle avait combien de bornes à l'essai cette Rocket quand je vois 6000 tours en rodage je pense ....... ! Bonne route à vous ✌☢
Salut. Merci pour ce retour. 👍 Je ne sais pas combien de tours de roue avait cette belle exactement, mais une chose reste certaine, lors de la prise en compte d'une moto, je demande systématiquement s'il y a un rodage ou pas. Je suis bien trop respectueux de la mécanique pour faire n'importe quoi. 😉 Après la zone commerciale c'était ça ou rouler au pas dans l'enfer de la circulation la moitié du temps de l'essai...et 40 minutes ca passe vite. Gros ✌ à toi.
Jai cette moto depuis le mois de aout dernier je roule a moto ca fait maintenant 40 ans mon rêve etait de possédé ma toute première Harley mais cette Triumph Rocket 3 GT pour ma moto ma fait changé d idée cest tout dire et je ne regrette pas du tout mes potes qui ont des Harley sont venue a ma rencontre et ils ont vue écrit sur le moteur 2500 cc et je leur est dit en conversion chiffre Harley cest du 152.5 cubic inches alors que les moteur le plus fort Harley sans modification cest du 114 cubic inches alors ils ont vite compris que la Rocket 3 cest du gros calibre je l adore.
Salut et merci pour ton retour d'utilisateur. C'est vrai que cette moto est synonyme de pleins de superlatifs, c'est un vrai monstre, avec un look d'enfer à qui aime bien le style, un couple de camion et c'est vrai qu'elle ne passe pas inaperçue, je ne l'ai eu que 50 minutes en main, mais au moins 5 personnes se sont retournées, elle ne laisse pas indifférente 👍👍
Slt Boss, c'est vrai qu'elle est belle cette moto, j'adore....essai très complet, dommage,que tu ne sois pas sorti de cette zone, je pense que tu aurais eu le temps....j'adorerais en faire l'essai mais pas de concess Triumph en Charente . A plus l'ami👍✌️
Salut mon ami. Malheureusement je suis arrivé au village moto en bécane juste avant et quelle galère pour circuler, même en moto. A croire que tout le monde s'était donné le mot ce jour-là. 😪 Bref, ce n'était pas optimisé comme essai, mais j'ai quand même pu me faire mon avis. Super bécane! Mais ce n'est pas un Gs bien sûr. 🤣✌
J'avais commandé l'ancien modèle lors de sa sortie, c'était déjà bien à l'époque, Je l'avais payé, avec deux ou trois chromes en plus, 20 000e il y a 16 ans . Au final, celle-ci est loin devant pour à peine 2400e de plus. On parle beaucoup du prix lors des essais, mais il faut bien garder en tète que pour 2000 euros de plus que celle-ci, certains concurrents proposent des customs sans assistances, sans technologie, avec un freinage très moyen et zéro en maniabilité...
Bonsoir. Oui l'ancienne était déjà bien sympa en effet. 👍 Perso je ne trouve pas le prix aussi déconannt que celà au vue de la concurrence et du niveau d'equipement Merci pour ce retour. 👍
Ah ouais t'as pas perdu de temps pour le test !! 😀 Quelle moto de malade. Ils sont sympa chez Triumph Seclin ? Pour les essais comment tu t'y es pris ? J'ai quelques motos qui me plaisent bien ...
Hep l'ami. Oui très sympa. Mais évite le samedi aprem, et qui plus est le 1er samedi des soldes... Un carnage!! 😔 Façon tradi pour un essai. Tu appelles ou site et ils te rappellent. Ils sont courtois et sympa. Fonce poto!!!👍✌
Salut Boss, ça fait 2 fois qu'on se rate de peux lol. La première lors de ton essai de la 1250 GS à Valenciennes et maintenant à Triumph Lille lol. J'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble, j'ai fait une demande pour rejoindre le groupe Facebook. A bientôt V
Verrou Max mais clair, j’y suis allé samedi (1er week-end des soldes) et c’était vraiment le carnage, jamais vu ça ! 🤪 Heureusement que j’étais à moto !! 🏍✌🏻
poignées chauffantes sont en option sur la R, pas de série ;) De serie sur la GT Sinon les sacoches c'est un sacrilège sur cette moto franchement. L’arrière est tellement beau...
Tu trouves que le frein est trop positionné à l’avant? Attends de voir la GT. Ce ne sont pas des sportives ces moto. On roule décontracte avec cette espèce. Elle est conçu exprès pour ce genre de conduite. Et quand parles de l’embrayage tu a dis que c’est un truc de fou. Explique. Que voulais-tu dire par là? Parce que là GT m’intéresse et je veux en savoir le plus possible.
L'embrayage est d'une souplesse impressionnante. Les rapports se passent hyper facilement. Je n'ai pas constaté de claquements lors du test. Oui je savais que j'allais avoir les pieds en avant mais c'est toujours déroutant au début quand tu as l'habitude d'avoir une position différente sur un gros trail. Je devais en parler. 👍✌
Dommage que le reservoir soit ridicule de 18l, pour une autonomie de 200 km avant reserve pour une moto cruiser/joueuse, je passe mon chemin et si un jour il y a un reservoir de 25 l comme mon ancienne rocket de 2010, je reprend illico, pour l'instant je garde ma BMW R 1250 RS avec son autonomie de 400 km
Hello ! Pour l’avoir essayé : - C’est pas du tout un tank... pour 290kg ça se roule comme un vélo ! - La position des pieds, est étrange au début mais au bout de 5min on est habitué. - Les freins sont géniaux, très progressif et efficace. - La moto est « facile » malgré sa puissance. - Le son est sympa mais très feutré. Par contre ton concessionnaire a monté le kit touring sur le Rocket 3R ? Wtf et quel intérêt sur une moto d’essai...? Ps. Floutes ton compteur quand tu roules à 120+ en zone 50, si tu veux continuer tes essais 🙄😉
Perso j'ai regardé la vidéo de bout en bout et à 1'55 il le dit que c'est un vélo et à 8'00 il compare à un dragster ou un avion mais pas un tank. La position des pieds et les supers freins avant couplés à ceux arrière il en parle aussi. Il dit que la moto s’emmène tout seul et que le son du pot est superbe... Donc tu ne fais que confirmer ses propos. ;-)
Effectivement, je « commente » par ma propre expérience 😉 mais si je parle de certains arguments c’est parce que j’ai lu bon nombre de commentaires ou ça parle de « tank » et bien ces gens devraient une fois l’essayer avant d’écrire des inepties !
@@Jonathan-ez8tq Salut. Merci pour ce retour bien argumenté. 👍 J'ai été frustré c'est vrai de ne pas pouvoir profiter de cet essai comme il se devait, j'ai mal choisi mon jour à priori. Quel enfer ça a été ce monde. Mon retour concernant cette machine est très positif. Position et agrément de pilotage au top, freinage dantesque, une moto faite pour ceux qui aiment le style finalement. C'était un grand plaisirs de pouvoir la tester, à ma façon. Gros ✌ à toi.
BossOfRoad Avec plaisir confrère motard ! Tu roules avec quoi d’habitude ? Perso l’essai m’a convaincu et j’ai passé commande :) a mon sens un melange parfait entre le roadster et le custom (bien qu’elle me paraisse plus roadster, mise a part la position des pieds) Peace ✌🏼 ! Ps. T’as aussi été surpris par le frein arrière qui bloque quasi instantanément la roue arrière ? Celui la pour le coup manque de sensibilité 😅
@@Jonathan-ez8tq Je te souhaite bonne route à son guidon, très bel achat. 👍 Je n'ai pas trop remarqué cette particularité au frein arrière. Par contre les freins couplés c'est plutôt bien. Pour ma bécane vas voir sur la chaine à l'occaz, je voyage un peu donc il me fallait une moto faite pour... 🤣🤣 Ride safe.
Pour vous les sportifs, 300 kilos c’est beaucoup. Vous n’êtes pas habitué mais pour nous, les cruiser, c’est rien du tout. Le Honda VTX 1300cc pèse 300 kilos et ce n’est qu’un 1300. Mon Yamaha Raider 1900 pèse 735 lbs soit 335 kilos.
Perso je ne roule pas en sportives, je laisse ça aux inconditionnels de la vitesse. 😉 Je dis bien dans la vidéo que le poids se fait vite oublier finalement. Un vrai vélo. Mais je suppose que pour de vrais cruisers comme vous, ca dnse manie encore plus aisément. Merci pour ton retour. ✌
BossOfRoad oui, moi j’ai tout de suite sauté sur un cruiser au départ. Je n’aime pas du tout les vitesses extrêmes. Je veux bien sur quelques centaines de mètres à l’occasion pour sentir son couple mais pas à des vitesses de 200-300 k/h et encore moins sur de longues distances. C’est pour ça que ça me faire rire quand un sportif arrive sur un cruiser et lâche un « ho la la, qu’elle est lourde » c’est l’effet de surprise qui me fait sourire.
Comment parler de cette merveille, de la rigidité du cadre, des freins sur des lambeaux de route en zone industrielle ...autant faire l'essai complet entre les murs de la cité..
Bonjour. Ah un redit d'autres com'. Merci pour ce retour bien avisé. Je réserve mes essais mais ne choisit malheureusement pas toujours le trafic qui va avec. Gros V motard. 👍✌
@@RouleTaBoss59 T'inquiète pas, un qui juge sans réellement regarder. Nous, ta communauté, on t'kiffe, tu as ton franc parlé et c'est bien ça l'essentiel. 👍
?? BossOfRoad râleur? Mais mdr!! Au moins quand il fait des essais, il donne son ressenti perso, et c'est ça le principal. Continue à nous apporter ton bon contenu, et je sais que tu te sersde ce genre de com' pour avancer. ✌👍
Hep. Le voilà cet essai tant attendu.
Une jolie machine que voici. Vraiment content de l'avoir testée. ✌
Je valide. Sympa.
👍✌
Pffff le monde quand même. Quel joli petit jouet d'enfant que voila. +1 big like pour toi!!!
Ouiiii. C'était le point nég de l'aprem... Grrr.
Mais bon, le kif de l'essai valait le détour. ✌
Quel dommage ce monde. Mais super essai une nouvelle fois. Ce que j'aime dans ta façon de procéder c'est que tu donnes les spec principales de la bécane et en même temps ton feeling perso. C'est top. Ca mérite un big pouce en l'air ça.
Roooh en voilà un com' bien sympa.
Merci beaucoup. 👍✌
Aille aille ça doit être tuerie cette bécane un jour peut-être après mais deux ans de A2 🤪 je pourrais l’essayer! Dommage pour la circulation dense ça aurait était bien de faire un peu de ville
Salut. Ouais j'étais deg, mais vraiment trop de monde sur les routes.
Oui 2 des jeunes vendeurs chez Triumph était en A2 aussi et ils pestaient de ne pas pouvoir l'essayer. 😆
Moi j'ai eu cette chance, et ce n'est que du bonheur cette bécane. ✌👍
Justement je lorgne après cette moto, un essai de plus à regarder. J'y vais. Merci.
Hep. Super. Merci.
👍✌
Il me tarde de rouler avec ce monstre.
J'envisage de la louer pour un weekend.
Juste magnifique 👌🏻.
Gros V ✌🏻 massif de Bourgogne 😘
Salut Bébert.
Superbe moto, bien badass', avec un couple de camion, bien fun à tester, mais l'autonomie est clairement rédhibitoire pour mon utilisation perso.
Je te souhaite de l'essayer dés que ça te sera possible, mais en attendant prends un peu de bouteille poto. 😉👍
Gros V bien massif à toi. ✌
Y'a du monde à Lille dis donc!
Super cet essai. Merci.
👍✌
Oh oui, trop ce jour-là.Merci à toi pour ce retour. V à toi.
Merci. ✌
Tu mas donné envie de la tester c'est malin!!! J'attends le beau temps et Go. Merci pour le partage.
Et bien vas y, fais toi plaisirs. ✌
Tu as mis des paillettes à ma journée le Boss! Lol. Top ce monstre, top cet essai. Merci.
Bin oui Kevin c'était le but.
Merci pour ton retour. 🤣✌
(Y)
?? 🤣👍
2500cm3 c'est énorme ca. Super essai une nouvelle fois, malgré le monde.
On a ton ressenti et c'est bien mieux je trouve.
+1 like pour le boulot. 👍
Merciiii. ✌👍
@@RouleTaBoss59 ✌
Ce n'est pas ma tasse de thé mais la vidéo est sympa, la moto bien présentée. Un pouce. Nice.
Salut.
Merci beaucoup.
Perso je gaaaarde mln trail aussi.
Mais c'était super à essayer.
👍✌
Salut à toi, merci pour cet essai et ça va me conforter dans mon futur choix ! Je vais prendre un rendez-vous pour un essai et il y’a de forte chance qu’elle fasse prochainement partie de ma collection ! Tout comme le Vmax, ça doit avoir un couple phénoménal ! J’adore le look entre custom, Roadster et Muscle Bike ! Ils ont fait très très fort Triumph ! ✌🏿👍🏽👌🏽🙏🏾
Exactement, j'ai pris un réel plaisir à la tester, même si les conditions de circulation n'étaient pas propices à un enjaillement total ce jour-là. Un excellent muscle bike qui met à rude épreuve les avant-bras. Très gros V à toi, en te souhaitant tout le bonheur du monde à son guidon. V
@@RouleTaBoss59 merci et Incha Allah comme on dit ! Super sympa tes vidéos ✌🏿👌🏽👍🏽
JOLIE !!! merci pour le partage V
Merci à toi pour ce retour. C'était le kiff en effet. 👍✌
Quel char ce machin!! Ca tract apparemment. Cool cet essai. 👍
C'est ça, un char de 300kg tiré par 169 chevaux fougueux… Merci.
Merci à toi. 👍
167 chevaux pour 300kg, on n'a pas un rapport poids puissance non plus de malade, mais le couple est là heureusement. Belle machine. Hâte de l'essayer aussi.
Oui le couple est là fort heureusement.
Les 167ch suffisent bien crois moi.
👍✌
Rhooo le monstre, un couple de malade et +4cm dans chaque bras. Le pneu arrière 240 ils sont fou ces anglais lol. Super présentation mon poto comme d'habitude. Big V à toi ✌️
Salut mon poto. Oui sans vouloir me montrer péjoratif, ce n'est pas un couple de fillette. 😉 C'était vraiment kiffant à essayer malgré la populace.
Merciiiii pour ton retour, ca fait plaiz' comme d'hab.
Gros ✌ à toi aussi.
Elle est magnifique cette bécane 😍 j’adore ! Merci pour cette vidéo mon pote !
Rooih merciii pour ce retour hyper sympa. J'ai réellement pris plaisir avec ce monstre en main. Mais au quotidien, non merciiii.
Trop lourd à emmener pour les voyages. Et autonomie trop réduite.
Biz mon poto. ✌
BossOfRoad c’est clair ! C’est une moto faite uniquement pour le fun !
Bises, pleins de belles choses pour 2020 😉✌️
@@lefazouroyannais8458 Tout pareil. Joie, santé et prospérité pour 2020. 👍✌
BossOfRoad merci l’ami !
Ah un nouvel essai du boss, ca faisait un bail. Et quel essai!! Amazing.
1 like pour toi. 👍
Merciiiii. 👍
Je suis allé à la présentation dès sa sortie. Tu as fait l'essai du modèle "Sport" Il existe aussi le modèle "GT" et les pieds sont encore un peu plus en avant. C'est mon idéal en moto : rouler sur le couple entre 2000 et 4000 tours, et quand on veut, on s'arrache les bras ✌. A+ Stan
Oui il s'agissait bien du modèle R. Il n'avait pas le gt à l'essai.
Oui rouler sur le couple est très naturel avec cette machine. Et ça envoie du steak effectivement quand on le souhaite.
Merci pour ton retour. 👍✌
La selle est beaucoup plus haute que 473mil. Parce que ça fait un peu moins de 19 pouces ce qui est impossible vu que mon Raider 1900 est de 27 pouces et qui est plus bas que le Rocket3.
Oui tu as raison, je dis bien 773 mm à 5'13. Jolie machine aussi la Raider.
Gros ✌ à toi. Ride safe.
Triumph marketed this bike based on figures on 'PAPER' , I look forward to the day when this bike is compared in every way possible to a 1700 v-max.
The V-max is and will remain a war machine: Beautiful design, competitive engine. But I really think Triumph wanted to push the boudaries even more with this 2500cm3 engine, it's terrible. I will not choose this bike for myself, but I must admit that it was fun to try.
Best regards, and ride safe. 👍✌
Salut BossOfRoad, t'es un petit veinard d'avoir pu essayer cette Rocket... Bonne vidéo mon ami, ça me donne envie de l'essayer au printemps. V ✌
Salut mon Dan.
Et bien fonce je te dirais. J'avais une vraie banane bien démonstrative crois moi. Top cette meule, mais pas faite pour moi, elle trouvera son public.
👍✌
Merci pour ta video c'est super de la voir en action cette nouvelle rocket III !
Pas de luxation des coudes ça va ? ^^
Elle est magnifique , l'arrière me fait penser à la Harley D VROD MUSCLE et puis ces deux phares ronds à l'avant !!
Merci à toi mon ami. Non ca va pour mon cas, mais je t'avoue qu'elle n'est pas à mettre en toutes les mains. D'ailleurs au concess' on m'a demandé mon âge, avec quoi je roulais etc... tu vois un peu le genre 😆
Elle a en effet un peu du muscle d'Harley, mais le couple rien à voir.
Gros ✌ à toi le normand! Biz.
BossOfRoad tu m’étonne j’imagine qu’on ne prête pas ce genre de machine à monsieur je viens d’avoir mon permis À 😂
@@lavachequiroule1909 Mieux, 2 jeunes vendeurs Triumphant sont encore en A2 et pestent de ne pas pouvoir la tester. 😆🤣
BossOfRoad 😂😂
Salut !!
Ah il faut que je l'essai à mon prochain passage chez Triumph !!
Merci pour ce test ✌
Go fonce l'ami. Que du plaisirs!! ✌👍
Bel essai poto !
Elle a vraiment une sacrée belle gueule je trouve, surtout comparé à l'ancienne.
Ça me tente bien de l'essayer également ;)
V
Merci poto. Oui le seul hic de cet essai a été l'impossibilité de circuler... Grrr. 😉😁
Sinon ce fût vraiment plaisant, ça change. ✌✌
Manque plus que les rastas pour aller avec le rocket l'ami!!! ;-)
B.G la vidéo comme dab. Gros V à toi
En effet. Et du bobsleig cette machine est capable aussi j'suis sûr. 😉👍
Belle essai que j'ai moi même effectué il y 15 jours. Le fait d'avoir une Rocket ne fait pas du motard une personne qui doit rouler vite. Elle a des chevaux ok, mais il faut savoir les dompter, chacun trouvera son plaisir avec d'autres motos bien sûr et je ne me vois pas faire un essai et rouler à 100 k/h en zone commerciale. Elle avait combien de bornes à l'essai cette Rocket quand je vois 6000 tours en rodage je pense ....... ! Bonne route à vous ✌☢
Salut.
Merci pour ce retour. 👍
Je ne sais pas combien de tours de roue avait cette belle exactement, mais une chose reste certaine, lors de la prise en compte d'une moto, je demande systématiquement s'il y a un rodage ou pas. Je suis bien trop respectueux de la mécanique pour faire n'importe quoi. 😉
Après la zone commerciale c'était ça ou rouler au pas dans l'enfer de la circulation la moitié du temps de l'essai...et 40 minutes ca passe vite.
Gros ✌ à toi.
Jai cette moto depuis le mois de aout dernier je roule a moto ca fait maintenant 40 ans mon rêve etait de possédé ma toute première Harley mais cette Triumph Rocket 3 GT pour ma moto ma fait changé d idée cest tout dire et je ne regrette pas du tout mes potes qui ont des Harley sont venue a ma rencontre et ils ont vue écrit sur le moteur 2500 cc et je leur est dit en conversion chiffre Harley cest du 152.5 cubic inches alors que les moteur le plus fort Harley sans modification cest du 114 cubic inches alors ils ont vite compris que la Rocket 3 cest du gros calibre je l adore.
Salut et merci pour ton retour d'utilisateur.
C'est vrai que cette moto est synonyme de pleins de superlatifs, c'est un vrai monstre, avec un look d'enfer à qui aime bien le style, un couple de camion et c'est vrai qu'elle ne passe pas inaperçue, je ne l'ai eu que 50 minutes en main, mais au moins 5 personnes se sont retournées, elle ne laisse pas indifférente 👍👍
Slt Boss, c'est vrai qu'elle est belle cette moto, j'adore....essai très complet, dommage,que tu ne sois pas sorti de cette zone, je pense que tu aurais eu le temps....j'adorerais en faire l'essai mais pas de concess Triumph en Charente . A plus l'ami👍✌️
Salut mon ami.
Malheureusement je suis arrivé au village moto en bécane juste avant et quelle galère pour circuler, même en moto. A croire que tout le monde s'était donné le mot ce jour-là. 😪
Bref, ce n'était pas optimisé comme essai, mais j'ai quand même pu me faire mon avis. Super bécane! Mais ce n'est pas un Gs bien sûr. 🤣✌
J'avais commandé l'ancien modèle lors de sa sortie, c'était déjà bien à l'époque,
Je l'avais payé, avec deux ou trois chromes en plus, 20 000e il y a 16 ans . Au final, celle-ci est loin devant pour à peine 2400e de plus.
On parle beaucoup du prix lors des essais, mais il faut bien garder en tète que pour 2000 euros de plus que celle-ci, certains concurrents proposent des customs sans assistances, sans technologie, avec un freinage très moyen et zéro en maniabilité...
Bonsoir.
Oui l'ancienne était déjà bien sympa en effet. 👍
Perso je ne trouve pas le prix aussi déconannt que celà au vue de la concurrence et du niveau d'equipement
Merci pour ce retour. 👍
Merci à toi !
Ah ouais t'as pas perdu de temps pour le test !! 😀 Quelle moto de malade. Ils sont sympa chez Triumph Seclin ? Pour les essais comment tu t'y es pris ? J'ai quelques motos qui me plaisent bien ...
Hep l'ami.
Oui très sympa. Mais évite le samedi aprem, et qui plus est le 1er samedi des soldes... Un carnage!! 😔
Façon tradi pour un essai. Tu appelles ou site et ils te rappellent. Ils sont courtois et sympa.
Fonce poto!!!👍✌
Salut Boss, ça fait 2 fois qu'on se rate de peux lol.
La première lors de ton essai de la 1250 GS à Valenciennes et maintenant à Triumph Lille lol.
J'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble, j'ai fait une demande pour rejoindre le groupe Facebook.
A bientôt
V
Salut poto.
Bin oui j'vois ça.
Y'a pas de raison on va réussir à se la faire cette sortie.
Merci de ton retour . ✌
Sacré monstre. Un avion de chasse le bazard!! 😁
Oh ouiiiiii.😃
Un énorme pouce bleu pour un énorme engin... 👍
Roooh merci. 👍✌
Le truc c'est à celui qui aura la + grosse finalement. 2500cm3 ca va être difficile de faire vraiment + gros.
C'est un peu ça. On ne sait où ça va s'arrêter ... ✌
Salut l'ami, c'est une bien belle bécane que tu nous montre là, mais ça coûte quand même un bras cette bestiole. 😂🤣👍🤘🤟
Salut mon ami.
Merci oui très sympa.
En effet pas pour rien ce jouet. 😉✌
Bon essai vu les circonstances de circu.
Merciiii. 👍✌
Faut que je test ça haha
Vas y fonce l'ami.
Tu auras la banane c'est certain. 👍✌
@@RouleTaBoss59 ca l'air d'être une grosse mémère quand même 😛
@@baron4620 Lourde à l'arrêt, mais pas tant que ça finalement. 👍
@@RouleTaBoss59 :)
I can tell that if I understood French I would enjoy your channel.
Hello.
It's true, I would have to take the time to subtitle my videos.
Thank you for these words.
Ride safe. 👍✌
C'est une R déguisée en GT (sacoches, dosseret passager).
Oui un peu. Comme ça tu essayes les 2 en une seule fois. Malin chez Triumph. 🤣✌
@@RouleTaBoss59 Sauf que la R n'a pas les commandes avancées ni le guidon plus long de la GT... C'est ça la vraie différence qui décide l'achat.
En effet, 2 styles différents. Chacun y trouvera son compte je suppose. 👍
super moto.
👍✌
C'est pas un peu trop typé custom et un peu lourd? Sinon essai top merci pour le partage le Boss.
Oui position custom et poids qui sait se faire oublier. ✌👍
Oui c'est ce que je pensais. Merci
👍✌
Ha bein il est sympa ce jouet là 🤙✌️
Salut l'ami.
Oui j'ai pris un malin plaisir à le tester. C'était fun mais à ne pas mettre en toutes les mains. 😄✌
C'est un tank avec 2 roues quoi xD Pas du tout mon style mais on peux souligner l'audace de Triumph sur ce coup là ;)
Salut mon ami.
Oui y'a de ça. Amusant mais au quotidien en ville, ca doit l'être moins. 👍✌
Ouais Seclin un samedi de soldes c'est inhumain. 👍
Pas faux.. Note pour + tard. 😆😆
Gros ✌ à toi.
Verrou Max mais clair, j’y suis allé samedi (1er week-end des soldes) et c’était vraiment le carnage, jamais vu ça ! 🤪
Heureusement que j’étais à moto !! 🏍✌🏻
@@AlexEnGS Oui idem poto. J'y suis allé en bécane heureusement. Mais quel monde de fou. ✌
Oui ca tient de l'exploit... ☹
poignées chauffantes sont en option sur la R, pas de série ;)
De serie sur la GT
Sinon les sacoches c'est un sacrilège sur cette moto franchement. L’arrière est tellement beau...
Hep.
Ok merciii pour cette info. 👍✌
Stylé cet essai. Et super bécane.
👍
Merci. 👍✌
👍
Merci pour cet essai d’une moto que je connaissais pas. 👍🏻
Par contre, je préfère quand même la GS..! 🏍
✌🏻 à toi ! 😉
Merci pour ce retour mon ami.
Rien à voir avec nos belles bien sûr, mais c'érait top à essayer. Un monstre de couple.... 👍✌
Tu trouves que le frein est trop positionné à l’avant? Attends de voir la GT. Ce ne sont pas des sportives ces moto. On roule décontracte avec cette espèce. Elle est conçu exprès pour ce genre de conduite. Et quand parles de l’embrayage tu a dis que c’est un truc de fou. Explique. Que voulais-tu dire par là? Parce que là GT m’intéresse et je veux en savoir le plus possible.
L'embrayage est d'une souplesse impressionnante. Les rapports se passent hyper facilement. Je n'ai pas constaté de claquements lors du test.
Oui je savais que j'allais avoir les pieds en avant mais c'est toujours déroutant au début quand tu as l'habitude d'avoir une position différente sur un gros trail. Je devais en parler. 👍✌
Dommage que le reservoir soit ridicule de 18l, pour une autonomie de 200 km avant reserve pour une moto cruiser/joueuse, je passe mon chemin et si un jour il y a un reservoir de 25 l comme mon ancienne rocket de 2010, je reprend illico, pour l'instant je garde ma BMW R 1250 RS avec son autonomie de 400 km
Salut. Oui c'est un de ses pires défaut en effet. ☹
Moi je garde mon gs aussi. 😉✌
Hello ! Pour l’avoir essayé :
- C’est pas du tout un tank... pour 290kg ça se roule comme un vélo !
- La position des pieds, est étrange au début mais au bout de 5min on est habitué.
- Les freins sont géniaux, très progressif et efficace.
- La moto est « facile » malgré sa puissance.
- Le son est sympa mais très feutré.
Par contre ton concessionnaire a monté le kit touring sur le Rocket 3R ? Wtf et quel intérêt sur une moto d’essai...?
Ps. Floutes ton compteur quand tu roules à 120+ en zone 50, si tu veux continuer tes essais 🙄😉
Perso j'ai regardé la vidéo de bout en bout et à 1'55 il le dit que c'est un vélo et à 8'00 il compare à un dragster ou un avion mais pas un tank.
La position des pieds et les supers freins avant couplés à ceux arrière il en parle aussi.
Il dit que la moto s’emmène tout seul et que le son du pot est superbe...
Donc tu ne fais que confirmer ses propos. ;-)
Effectivement, je « commente » par ma propre expérience 😉 mais si je parle de certains arguments c’est parce que j’ai lu bon nombre de commentaires ou ça parle de « tank » et bien ces gens devraient une fois l’essayer avant d’écrire des inepties !
@@Jonathan-ez8tq Salut.
Merci pour ce retour bien argumenté. 👍
J'ai été frustré c'est vrai de ne pas pouvoir profiter de cet essai comme il se devait, j'ai mal choisi mon jour à priori. Quel enfer ça a été ce monde.
Mon retour concernant cette machine est très positif. Position et agrément de pilotage au top, freinage dantesque, une moto faite pour ceux qui aiment le style finalement. C'était un grand plaisirs de pouvoir la tester, à ma façon.
Gros ✌ à toi.
BossOfRoad
Avec plaisir confrère motard ! Tu roules avec quoi d’habitude ? Perso l’essai m’a convaincu et j’ai passé commande :) a mon sens un melange parfait entre le roadster et le custom (bien qu’elle me paraisse plus roadster, mise a part la position des pieds)
Peace ✌🏼 !
Ps. T’as aussi été surpris par le frein arrière qui bloque quasi instantanément la roue arrière ? Celui la pour le coup manque de sensibilité 😅
@@Jonathan-ez8tq Je te souhaite bonne route à son guidon, très bel achat. 👍
Je n'ai pas trop remarqué cette particularité au frein arrière. Par contre les freins couplés c'est plutôt bien.
Pour ma bécane vas voir sur la chaine à l'occaz, je voyage un peu donc il me fallait une moto faite pour... 🤣🤣
Ride safe.
Attention au permis avec ca. Hihi.
C'est clair. 🤣✌
Pour vous les sportifs, 300 kilos c’est beaucoup. Vous n’êtes pas habitué mais pour nous, les cruiser, c’est rien du tout. Le Honda VTX 1300cc pèse 300 kilos et ce n’est qu’un 1300. Mon Yamaha Raider 1900 pèse 735 lbs soit 335 kilos.
Perso je ne roule pas en sportives, je laisse ça aux inconditionnels de la vitesse. 😉
Je dis bien dans la vidéo que le poids se fait vite oublier finalement. Un vrai vélo. Mais je suppose que pour de vrais cruisers comme vous, ca dnse manie encore plus aisément.
Merci pour ton retour. ✌
BossOfRoad oui, moi j’ai tout de suite sauté sur un cruiser au départ. Je n’aime pas du tout les vitesses extrêmes. Je veux bien sur quelques centaines de mètres à l’occasion pour sentir son couple mais pas à des vitesses de 200-300 k/h et encore moins sur de longues distances. C’est pour ça que ça me faire rire quand un sportif arrive sur un cruiser et lâche un « ho la la, qu’elle est lourde » c’est l’effet de surprise qui me fait sourire.
Pfff, trop gros le truc. Mais super essai une nouvelle fois.
Rooooh merci. 👍✌
Comment parler de cette merveille, de la rigidité du cadre, des freins sur des lambeaux de route en zone industrielle ...autant faire l'essai complet entre les murs de la cité..
Bonjour. Ah un redit d'autres com'. Merci pour ce retour bien avisé.
Je réserve mes essais mais ne choisit malheureusement pas toujours le trafic qui va avec.
Gros V motard. 👍✌
Pas pour moi ce machin.
C'est trop lourd pour une nana et il faut plus de testostérones à priori. 😄
🤣 C'est pas faux la Miss. ✌
Ouais je suis d'accord. Moto de mec ça pfff. Juste pour montrer qui a la plus grosse. Un like pour toi le boss.
🤣🤣 Ouias y'a un peu d'ça. ✌
Sacré moulin ce machin. Dommage pour la populasse ce jour là
Oh yeah, assez rock'n'roll en effet. 👍✌
Sacré bestiaux qui demande de l’espace qd mm pour s’exprimer et l’apprécier à sa juste valeur ! La GT a une bulle qui lui va plutôt bien !
Oui je suis entièrement d'accord.
Elle demande des grands espaces pour cruiser tranquille. 👍✌
Des grands espaces avec un peu de sinueux quand même pour mieux juger de son agilité ! 😉👍🏽✌🏽
quel râleur... ça m'a soulé au bout de 2 min
2 min c'est déjà pas si mal. 🤣
Merci pour ce retour ✌
@@RouleTaBoss59 T'inquiète pas, un qui juge sans réellement regarder. Nous, ta communauté, on t'kiffe, tu as ton franc parlé et c'est bien ça l'essentiel. 👍
?? BossOfRoad râleur? Mais mdr!!
Au moins quand il fait des essais, il donne son ressenti perso, et c'est ça le principal. Continue à nous apporter ton bon contenu, et je sais que tu te sersde ce genre de com' pour avancer. ✌👍
Merciii. 👍